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1、濟南市二環南路道路建設工程（西段）高架橋墩臺支架、模板施工方案一、工程概況濟南市二環南路建設工程（西段）第一標段施工范圍為西起G104，東至文莊路東150米，全長1400米，道路紅線寬6086.5米，屬于I級主干道。主要包括新建道路、高架橋、雨污水系統、電力溝、給水、燃氣、熱力、電信及路燈管線等市政配套設施。本標段包含兩大部分，地面道路工程和高架橋梁工程，其中地面道路部分長約1.4公里。高架橋樁號為K0+228.62K0+450.62，橋梁長222米。本高架橋為預應力鋼筋砼現澆連續箱梁、柱型橋墩、承臺和鉆孔灌注樁基礎形式。為確定高架橋墩臺施工順序，合理安排施工人員、機械、材料，保證高架橋墩臺施2、工安全、質量和工期，編制本施工方案。二、編制依據1、濟南市二環南路建設工程（西段）第一標段施工合同。2、濟南市二環南路建設工程（西段）第一標段施工圖紙。3、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）4、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 2-2008）5、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB 50268-2008）三、現場調查橋梁的主線樁號范圍為K0+228.62K0+450.62，全長222米。全橋共兩聯，第一聯長度為3孔102米，樁號范圍為K0+228.62K0+330.62。第二聯長度為4孔120米，樁號范圍為K0+330.62K0+450.62。橋梁墩臺中0#橋臺至4#3、橋墩范圍為挖方段，5#橋墩至7#橋臺范圍為填方段，具體高度見下表。各墩臺位置現地面情況墩臺編號樁號位置對應主線樁號處地面道路設計標高現地標高填挖數據（“+”表示填，“-”表示挖，單位：米）備注0#橋臺K0+228.6281.28 93.38 -12.10 1#橋墩K0+258.6280.46 90.02 -9.56 2#橋墩K0+300.6280.20 87.72 -7.52 3#橋墩K0+330.6280.52 83.92 -3.40 4#橋墩K0+360.6280.97 82.39 -1.42 5#橋墩K0+390.6281.41 79.77 1.64 6#橋墩K0+420.6281.854、 78.27 3.58 7#橋臺K0+450.6282.30 73.72 8.58 通過上表可以看出，橋梁工程施工前，需要先進行土方工程施工至地面道路設計標高。從施工地下樁至橋墩立柱，最先具備施工條件的是4#橋墩，然后依次向兩側橋臺方向進行。7#橋臺位置0#橋臺位置四、高架橋墩臺支架、模板施工方案（一）墩臺支架、模板施工工藝流程圖墩臺支架、模板施工工藝流程見下圖：施工準備墩臺測量放線墩臺支架搭設鋼筋綁扎安裝模板圖：墩臺支架、模板施工工藝流程圖（二）施工準備工程技術人員對施工圖紙所提供的數據（包括墩柱中心樁位、高程和坐標）進行整理和復核，經審核無誤后再進行現場施工。對機械、設備試運行和用電狀況、5、特種工持證上崗等進行檢查。將墩臺施工場地的四周平整壓實，能夠合理堆放材料和機具，確保大型起重、混凝土泵車及運輸機械的停放。（三）墩臺施工測量放線根據前期給定導線加密及復測結果，采用全站儀控制橋梁墩臺平面測量放樣。結合加密的水準點，使用水準儀，控制墩臺頂面高程，確保墩臺施工放樣精確。1、當承臺混凝土澆筑完成達到一定強度后，用全站儀測設出墩臺的控制點，在承臺面上用墨線標定出墩柱外邊線，供墩臺模板安裝時使用。并在墩臺外邊線向外一定距離引出一條與墩臺外邊線平行的控制線，供墩臺模板安裝和校核使用。2、在進行墩臺模板安裝時，應確保其兩個方向垂直度偏差符合規范要求，其檢測方法可用懸吊鉛垂線法或用經緯儀校正。6、用鋼尺測量橋墩立柱間距，保證偏差在允許范圍以內。3、墩臺模板頂標高測量方法：因墩臺模板頂高于水準儀視線高，可將鋼尺起點放置于墩臺模板頂端，將鋼尺向下拉至視線高以下，鋼尺度數加視線高就得出墩臺模板等標高。（四）墩臺支架搭設1、為保證施工安全，我部擬采用搭設鋼管支架的方法建立工作平臺，墩臺架子搭設參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）。橋墩四周搭設雙排井字型腳手架，采用扣件式鋼管腳手架，483.5mm普通鋼管，鋼管之間采用扣件連接。腳手架支承在承臺上。立桿縱、橫向按0.9m0.9m間距布置，支架橫桿步距1.2m，豎桿要求每根豎直，立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，豎桿7、底部設置縱、橫向掃地桿。搭設支架時要切實保證橫桿的水平，如有高差用底托和方木調整。為保證支架的均勻受力，支架頂設置可調節的U形頂托。2、為確保支架的整體強度、剛度和穩定性，支架外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐，剪刀撐桿斜度控制4560，用扣件扣緊；每四步設置一層水平剪刀撐，不足四步的在頂部設置一層，確?？臻g網架結構的穩定性。在支架頂部搭設施工平臺，平臺外圍支架加高1.50m，平臺上設防護欄及安全網，確保高空作業人身安全。3、作業層腳手板應滿鋪、鋪穩，設置在三根橫向水平桿上，腳手板對接平鋪時，接頭處必須設兩道橫向水平桿，腳手板外伸長應取130150mm，腳手板厚度不宜小于50mm。人行道腳8、手板上釘防滑條，防滑條厚度23cm，間距不大于30cm。腳手架整體形成環形，并設縱橫向剪力撐以確保穩定。在腳手架側面搭設人行通道。通道采用“之”字形，寬度不得小于1.5m，坡度不陡于1:6。通道兩側和平臺處設置護欄和擋腳板。4、腳手架搭設過程中，現場須有熟練的工人帶班指導，并有安全員跟班檢查監督。確保腳手架具有穩定的結構和足夠的承載力。5、腳手架搭設完成要由安全、技術部門進行驗收。在使用過程中，定期對腳手架進行檢查維護。6、高空作業必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，風力大于6級時，停止高空作業。架子搭設作業必須持證上崗。（五）墩臺模板施工 1、模板的制作（1）模板采用大塊整體組合鋼模，選擇有信9、譽的專業廠家定點加工?；ㄆ慷涨€部分使用整體定型鋼模板，直線部分根據墩的高度分節制作。（2）模板采用6mm鋼板，肋板為8#型鋼，背楞為雙根18#型鋼，采用22高強螺栓，配模圖編號逐塊制作模板，每塊模板嚴格按加工圖尺寸下料；模板的細部設計必須滿足設計和施工的需要。（3）槽鋼與鋼板接觸面平直；槽鋼與鋼板的焊縫飽滿，法蘭連接邊使用固定插銷，以便于模板的拼裝，節與節間設置企口。（4）模板拼縫：角模、側模、模板上水平拼縫均要貼雙面膠，使模板間接縫嚴密。（5）幾何尺寸：模板的長、寬、高要符合設計及規范的要求。（6）模板在車間內制作完畢應進行拼裝，檢查模內的幾何尺寸、平整度和拼縫情況，以便于現場拼裝施工。模10、板需經監理工程師驗收合格。2、模板安裝（1）鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝,模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈,涂抹脫模劑。整平并壓實墩身四周場地，搭設腳手架。模板采用吊車吊裝，螺栓連接。（2）模板最底的一節用方木與預埋于承臺的28的地錨鋼筋固定，模板間連接縫用雙面膠帶粘貼，保證模板密貼、不漏漿。連接的螺栓緊固，不能漏擰。（3）模板定位后，在模板根部與承臺接觸面處采用高標號水泥砂漿填實或在下端預貼海綿條，確保模板根部不漏漿。 （4）每墩四周對稱設置四根攬風繩固定于事先預埋的地錨上，采用手拉葫蘆校正拉緊，纜風繩規格為15.5mm鋼絲繩，與其地面的夾角保持在45-60度，用吊鉛錘法校正模板的垂11、直度。（5）模板頂部設置滿足要求的操作平臺和安全防護措施，以便在砼澆筑時，工人操作方便、安全。（6）模板安裝完后對模板進行檢查，對其軸線位置、水平標高進行校核。其次檢查模板的接縫及錯臺；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，校正模板的垂直度。模板內干凈無雜物，拼縫平整嚴密。經監理工程師隱檢驗收合格后方可澆筑砼。（六）墩臺模板、支架拆除1、模板拆除（1）待砼強度達到規定強度后方可拆除模板。檢測，達到設計標號的75%以上時方可拆除。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先拆除側模，后拆底模。模板采用人工配合吊車拆除。（2）模板拆除時注意嚴禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免混凝土表面和棱角不受到損壞。12、 （3）拆下的模板不隨意向下拋擲，已經松動易掉的模板一次連續拆完方可中途停歇，以免落下傷人；拆除區域應設警戒線，并設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。2、支架拆除（1）當腳手架使用完成后，拆除前對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區，禁止人員進入。（2）橫梁支架拆除：從中間向兩邊對稱拆除。拆除時分步降低，循序漸進，防止一次落架到底。（3）拆除順序自上而下逐層拆除，不允許上、下兩層同時拆除。（4）拆除的構件應用吊具吊下、嚴禁拋擲。并應及時分類堆放，以便運輸。五、質量保證措施1、質量目標（1）本工程質量目標：確保工程達到質量驗收標準合格級。（2）杜絕重大質量事故。2、質量13、保證體系（1）健全的質量保證體系是爭創優質工程的組織保證，建立以項目經理為首的質量保證組織機構，并在項目經理領導下編制質量崗位責任制，貫徹執行質量終身制，實行質量管理一票否決制。 （2）項目部設立質監組，安排專職的質檢工程師對工程進行全方位的施工檢測，同時施工專業隊設專職質量員，班組有專人兼職質檢工作。質檢人員均持證上崗。（3）認真執行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度，在三檢合格的基礎上由質檢組報請監理進行驗收，確認工序合格后，方可進行下道工序的施工。3、質量標準質量控制及驗收按城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）的有關規定進行。4、質量保證措施（1）組織所有施工人員認14、真學習設計圖紙、技術規范及驗收標準。抓好施工生產全過程的質量管理，（2）各級施工指揮、操作人員按照崗位分工，盡職盡責，現場施工加強管理，統一指揮，嚴肅紀律，杜絕違反操作規程和不執行監理程序的施工，出現問題對有關責任人嚴肅處理。（3）認真做好施工圖紙會審工作，編制的施工方案經監理工程師審批后實施。做好施工前的安全、技術交底。（4）項目部質檢組設專職質檢員，對工程質量進行檢查和監督。項目部所組建的施工隊伍所配質檢員，協助負責控制本工程質量。質量控制系統內部執行三檢制，即自檢、專檢、交接檢制度。三檢合格后由質檢員報請總監理工程師驗收，確認本道工序合格后，方可進行下道工序的施工。 （5）加強施工現場的15、檢查驗收工作，隱蔽工程必須現場進行質量驗收，驗收合格方可繼續施工。并做好施工質量記錄的填寫、及保管工作。（6）對本工程施工用各種原材料執行進貨檢驗與試驗制度，先報監理審批其廠家的資質合格后采購，并對采購的產品按照有關規定進行檢驗，合格后報監理確認批準再用在正式工程的實體上。（7）開展工程質量定期檢查。對工程進行定期質量檢查，保持每月不少于一次。六、安全保證措施1、組織保證措施（1）項目部全權負責組織、管理本工程，在本工程范圍內，不論組織人事，還是物資資金、機械設備和施工人員，項目經理具有高度的指揮和調整權，從組織上確保工區的權威性和政令暢通。（2）人員及時到位，確保各項工作有條不紊地開展。（316、）堅持“圍繞重點，兼顧一般”的原則組織生產，加強重點工序的管理、技術和施工力量配置，保證機械設備正常運轉，在整個施工期間合理安排和組織其他項目的實施。2、安全技術措施（1）建立以項目經理為首的安全保障體系，成立安全組織機構，確定項目經理安全責任人。（2）項目部經常對職工進行安全教育，提高職工安全覺悟，責任落實到人，嚴格考試，考核不合格者不予上崗。（3）設立專職安全員，在現場進行安全指導、監督及宣傳工作。（4）特種作業人員需持證上崗。（5）嚴禁穿拖鞋或硬底鞋，高空作業必須戴安全帽系安全帶。（6）一切起重作業，在風力超過5級時，應停止作業。（7）嚴格執行交接班制度，防止因交接混亂而造成安全質量事故17、。（8）模板的安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。（9）為保證吊運大模板的安全性，采用帶環卡的吊鉤吊運大模板，避免因沒掛好脫鉤造成安全事故。因模板的攬風面積大，風力超過5級時應停止大模板的吊裝作業。3、模板拆除安全技術措施（1）模板拆除前確認砼強度達到規定，嚴禁提前拆模。（2）模板拆除前向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線并懸掛警示牌，拆除時派專人（監護人）看守。（3）模板拆除的順序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原則進行。 （4）在拆模板時，安排專人指揮和采取切實可行的安全措施，在相應的部位設置工作區和警示標志，嚴禁非操作人員進18、入作業區。（5）遇6級以上大風時，要暫停室外的高處作業，有雨、雪、霜時要先清掃施工現場，不滑時再進行作業。（6）拆除模板要用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。（7）拆模間隙時，將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。（8）拆除時要逐塊拆卸，不得成片松動和撬落、拉倒；（9）每人要有足夠工作面，數人同時操作時要明確分工，統一信號和進行。4、支架（腳手架）搭、拆安全技術措施（1）架子工必須持有效的特種作業人員操作證上崗作業。按照高空作業的要求操作。（2）對進場的鋼管、扣件、安全網等進行檢查驗收。（3）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架等固定在腳手架19、上；嚴禁懸掛起重設備。（4）腳手架外側必須有防止墜物傷人的防護措施。（5）在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。（6）工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等，應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。 （7）搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。（8）腳手架搭設后要分段驗收，腳手架驗收合格后方可使用。（9）所有高處作業人員，嚴格按高處作業安全規定執行，清理物品嚴禁拋擲。（10）拆卸的鋼管與扣件應分離，不允許連接在一起輸送至地面，或兩桿同時拆下輸送地面。吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。520、高空作業安全保證措施（1）作業人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高處作業人員必須佩戴安全帶。（2）檢查作業的工具是否牢固，扳手等工具必須系掛在身上。（3）模板及其支撐系統在安裝時，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。（4）傳遞操作工具，應用運輸工具或繩索系牢后升降，不得亂拋。（5）不得在腳手架上堆放大量模板材料。（6）遇六級或六級以上大風和雨、雪等惡劣天氣時，應停止室外高處作業。雨、雪、霜后，應先清掃施工現場，略干不滑時，方可進行作業。（7）當模板高度大于5m以上時，搭腳手架，適當位置設防護欄，禁止上下在同一垂直面操作。（8）安裝、吊裝模板時，作業人員應站在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面上工21、作，操作人員應主動避讓吊物，增強自我保護的安全意識。（9）高空模板的拆除，應有切實可靠的安全措施。在拆除現場應標出作業禁區，有專人指揮，作業區內，禁止非操作人員入內。（10）拆模間隙時，將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。6、吊車起重作業有關規定（1）制定安全技術措施，并向參加施工作業人員進行安全技術交底。（2）吊裝作業應設專人指揮，統一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業。（3）吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。起重機具不得超負荷使用。（4）起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：各安全保護保護裝置和指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規定；燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；各連接件無松動；輪胎氣壓符合規定。（5）作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。