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1、v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計路面結構技術交底匯報路面結構技術交底匯報20152015年年8 8月月匯匯 報報 提提 綱綱v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計一、項目概況一、項目概況二、技術標準二、技術標準三、路面結構設計三、路面結構設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求五、施工注意事項五、施工注意事項v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工2、程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計一、項目概況一、項目概況一、項目概況一、項目概況v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 本項目路線起點位于新鄭市郭店鎮省道102線與鄭新快速通道相交處（起點樁號：K20+333.813），向東利用現狀省道102加寬，跨中華北路（G107輔道南延），經格大張、龍占洼、花莊后至薛店鎮，上跨京廣鐵路、下穿京廣鐵路客運專線與京港澳高速公路，進入鄭州航空港經濟綜合試驗區后改線，途經姜莊、小田王、大田王、崗王后，跨過富航路、南水北調干渠繼續向東，經魏家、吳村、韓家、崗李村、張馬村、坡董村、土墻村后3、至蒿家與現狀省道102線交匯，到達項目終點（終點樁號：K44+789.477）。本項目路線全長24.456公里，扣除利用已建南水北調干渠長460米，實際建設里程為23.996公里。全線挖方53.5萬立方米、填方129.7萬立方米，瀝青混凝土路面996.537千平方米。新建橋梁158.04米/2座（大橋127米/1座，小橋31.08米/1座），涵洞26道；新建互通式立體交叉1處，分離式立體交叉3處，平交49處，管線交叉25道。養護工區1處，停車區1處。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計二、技術標準二、技術標準二、技術標準二、技術標準4、本項目采用設計行車速度80公里/小時、雙向六車道一級公路建設標準。路基寬度為32米。路面面層采用瀝青混凝土結構。橋涵荷載等級為公路-I級，設計洪水頻率1/100。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計項目自然區劃為5區魯豫輕凍區。設計采用以雙輪組單軸軸載100KN為標準軸載，瀝青混凝土路面設計年限為15年，沿線土基回彈模量取值為：50MPa（路床水泥土處治后）。1.項目技術標準2.路面結構技術標準v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計三、路面結構設計三、路面結構設計三、路面結5、構設計三、路面結構設計本項目為港區唯重要一條省道干線，建成通車后，將在今后幾年內成為今港區建設的重要物流通道，大量的工程建設材料將通過本項目運輸到港區各個建筑工地。通行重載車輛很多。根據公路瀝青路面設計規范(JTG D50-2006)及預測交通量進行分析計算。計算結果為：主線瀝青路面路表設計彎沉為21.3（0.01mm)，當以設計彎沉值和瀝青層層底拉應力為指標時，在設計年限內一個車道累計標準軸載當量軸次Ne=1.78x107次；當以半剛性材料結構層層底拉應力為設計指標時，在設計年限內一個車道累計標準軸載當量軸次Ne=1.46x107，為重交通等級。本項目工期短、任務重，結合交通量、施工方便、質6、量保證、環境保護以及施工圖審查意見等綜合因素。路面結構確定如下：v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計三、路面結構設計三、路面結構設計（一）（一）K20+333.813-K27+012K20+333.813-K27+012路段：路段：1.老路拼寬部分、老路挖方路段：5cm5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16CAC-16C）7cm7cm厚粗粒式瀝青混凝土（厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25CAC-25C）18cm18cm厚厚4.0%4.0%水泥穩定碎石水泥穩定碎石v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程7、施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計18cm18cm厚厚4.5%4.5%水泥穩定碎石水泥穩定碎石2.利用老路補強路段：5cm5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16CAC-16C）7cm7cm厚粗粒式瀝青混凝土（厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25CAC-25C）老路老路18cm18cm厚厚3.5%3.5%水泥穩定碎石水泥穩定碎石三、路面結構設計三、路面結構設計v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計（一）（一）K27+012-K44+789.447K27+012-K44+789.447路段、郭店互通式立交8、中華路分離式立交：路段、郭店互通式立交、中華路分離式立交：5cm5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16CAC-16C）7cm7cm厚粗粒式瀝青混凝土（厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25CAC-25C）（摻加進口直投型瀝青混合料改性劑）（摻加進口直投型瀝青混合料改性劑）20cm20cm厚厚4.5%4.5%水泥穩定碎石水泥穩定碎石20cm20cm厚厚4.5%4.5%水泥穩定碎石水泥穩定碎石2.利用老路補強路段：老路老路5cm5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16CAC-16C）7cm7cm厚粗粒式瀝青混凝土（厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25CAC-29、5C）（摻加進口直投型瀝青混合料改性劑）（摻加進口直投型瀝青混合料改性劑）18cm18cm厚厚3.5%3.5%水泥穩定碎石水泥穩定碎石1.新建路段、老路拼寬部分、老路挖方路段：v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計三、路面結構設計三、路面結構設計瀝青混凝土下面層與基層之間設置透層、下封層，上、下面層之間必須噴灑黏層油。透層采用乳化瀝青透層油，下封層采用改性稀漿封層，黏層采用改性乳化瀝青黏層油。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合四、主要原材及混合料技術要求10、料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（一）（一）水泥穩定碎石基層、底基層水泥穩定碎石基層、底基層（1）集料技術指標要求對預先按級配要求篩選好的粒級，然后配合，使顆粒組成符合下表所列級配范圍。基層水泥穩定碎石參考級配層位通過下列篩孔(方孔篩 mm)的質量百分率()37.531.526.5199.54.752.360.60.075基層10090100728947672949173582207石屑（03mm）中0.075mm篩孔通過率不得大于15%。粗集料的壓碎值應不大于211、2%，集料針片狀9.5mm粒徑以上含量不大于18%，4.759.5mm針片狀含量不大于20%，粗集料軟石含量小于5%，硫酸鹽含量0.25%。水泥穩定碎石宜采用強度等級為32.5或42.5的水泥，初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上，體積安定性、細度必須滿足公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E302005）規范要求。不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求水的技術指標要求凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩定碎石混合料。遇12、到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。（2）配合比設計要求 水泥穩定碎石基層選用骨架密實結構。施工過程中應重點控制31.5mm、9.5mm、4.75mm三個篩孔的通過率，保證級配為“S”型曲線，其通過率在設計級配要求的標準差值以內。水泥穩定碎石基層要求采用振動成型法進行設計。要求4.5%水泥穩定碎石上、下基層的7天無側限抗壓強度值不小于4.5MPa，4%水泥穩定碎石下基層的7天無側限抗壓強度值不小于4.0MPa，壓實度不小于98%。3.5%水泥穩定碎石底基層壓實度應96%，7天(標準養護條件)齡期的無側限抗壓強度不小于2.0MPa。根據混合料無側限抗壓強度來確定混合料配合比，采用水泥劑量不應超過13、5%。基層、底基層配合比僅為參考，具體配合比應根據強度要求進行試驗確定。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（二）透層、改性稀漿封層、改性乳化瀝青粘層（二）透層、改性稀漿封層、改性乳化瀝青粘層（1）透層透層油選用PC-2型乳化瀝青，其技術要求見下表。分類分類 單位單位技術要求技術要求試驗方法試驗方法破乳速度慢裂T 0658粒子電荷陽離子（+）T 0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T 0652粘度恩格拉粘度計E2516T 0622道路標準粘度計C25.3s82014、T 0621蒸發殘留物性質殘留分含量，不小于%50T 0651溶解度%97.5T 0607針入度（25）0.1mm50300T0604延度（）,不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫儲存穩定性：1d，不大于 5d，不大于%15T0655乳化瀝青透層技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（2）改性稀漿封層水泥穩定碎石基層上頂面鋪設改性稀漿封層。改性稀漿封層所用粗集料技術要求與瀝青混合料下面層用粗集料基本相同，石料磨光值不做要求。骨料級15、配要求見下表。通過各篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（）一層事宜厚度（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.07510095-10065-9045-7030-5018-3010-215-154-7稀漿封層礦料級配混合料選用ES-2型，瀝青為PCR型改性乳化瀝青。其技術指標要求見下表。試驗項目試驗項目單位單位技術要求技術要求試驗方法試驗方法破乳速度快裂T 0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（篩），不大于0.1T 0652粘度恩格拉粘度E25110T 0622瀝青標準粘度C25,3s820T 0621蒸發殘留物含量，不小于50T 0651針入度（100g，25，16、5s）40120T 0604軟化點，不小于50T 0606延度（5），不小于cm20T 0605溶解度(三氯乙烯)，不小于97.5T 0607與礦料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T 0654常溫貯存穩定性：1d，不小于1T 06555d，不小于5T 0655四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計（3）改性乳化瀝青粘層為保證面層層間聯結，提高路面質量，瀝青上、下面層層間噴灑粘層油，粘層選用改性乳化瀝青粘層油。瀝青采用PCR型改性乳化瀝青，其技術要求與下封所層用改性乳化瀝青要求相同17、。四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 （三）瀝青混合料原材料及混合料技術指標要求瀝青混合料原材料及混合料技術指標要求 （1）瀝青 面層選用70號A級道路石油瀝青，其中上面層為SBS改性瀝青。指標指標單位單位SBS類（類（I-C類）類）試驗方法試驗方法針入度（，5s，）6080T0604針入度指數PI，不小于-0.4T0604延度，/min不小于cm30T0605軟化點不小于75T0606運動粘度，不大于Pas3T0625T0619閃點，不小于230T0611溶解度，不小于%918、9T0607彈性恢復，不小于%65T0662貯存穩定性離析，48h軟化點差，不大于2.5T0661TFOT（或R TFOT）后殘留物質量變化，不大于%1.0T0610T0609針入度比。不小于%60T0604延度，不小于cm20T0605SBS改性瀝青技術要求四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求7070號號A A級道路石油瀝青技術要求級道路石油瀝青技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計指標指標單位單位等級等級瀝青標號（瀝青標號（70號）號）試驗方法試驗方法針入度（，5s,）A6080T 0604適用的氣候分19、區1-31-42-22-32-4針入度指數 PIA-1.5+1.0T 0604B-1.8+1.0軟化點 不小于A4645T 0606B4443動力粘度 不小于PasA180160T 0620延度 不小于cmA2015252015T 0605B1510201510延度 不小于cmA、B100T 0605蠟含量（蒸餾法）不大于A2.2T 0615B3.0閃點 不小于260T 0611溶解度 不小于99.5T 0607密度（）g/cm3實測記錄T 0603質量變化 不大于0.8T 0609殘留針入度比（）不小于A61T 0604B58殘留延度（）不小于cmA6T 0605B4四、主要原材及混合料技術20、要求四、主要原材及混合料技術要求 （2）進口直投型瀝青混合料改性劑 為了提高瀝青混料的高溫抗車轍性能，改善瀝青混合料的抗水損害性能、抗疲勞性能及低溫抗裂性能，下面層采用進口直投型瀝青混合料改性劑新材料摻入到瀝青路面。其動穩定指標按不小于4000次/毫米控制，摻入進口直投型瀝青混合料改性劑的參考用量為瀝青混合料總重量的6。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 關于進口直投型瀝青混合料改性劑的具體技術要求、施工方案及施工注意事項。會做單項匯報，這里不再詳細說明。四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（3）粗集料瀝青面層21、石料必須采用滿足設計要求的硬質石料，所用粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其質量應符合下表的技術要求。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計項目項目單位單位上面層上面層下面層下面層試驗方法試驗方法石料壓碎值，不大于%2628T 0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T 0317表觀密度，不小于-2.62.5T 0304水洗法顆粒含量，不大于%11T 0310對瀝青的粘附性，不小于%5級4級T 0616細長扁平顆粒含量，不大于%1015T 0312堅固性，不大于%1212T 0314吸水率，不大于%2.03.0T 0304軟石含量，22、不大于%35T 0320石料磨光值，不小于%4242T 0321針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%1518T 03121215T 03121820T 0312瀝青混合料用粗集料質量技術要求瀝青混合料用粗集料質量技術要求四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 （4）細集料 瀝青混凝土面層所用細集料嚴格采用石灰巖生產的機制砂，細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，應具有適當的顆粒組成，瀝青混合料用細集料必須滿足下表的技術要求。23、項項 目目單位單位高速、一級公路高速、一級公路試驗方法試驗方法表觀相對密度，不小于2.50T 0328堅固性（部分），不小于12T 0340含泥量（小于的含量），不大于3T 0333砂當量，不小于60T 0334亞甲藍值，不大于g/kg25T 0349棱角性（流動時間），不小于S30T 0345瀝青混合料用細集料質量技術要求瀝青混合料用細集料質量技術要求四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 （5）填料 瀝青混凝土面層所用填料應采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得24、到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈，礦粉要求干燥、潔凈，瀝青混合料用礦粉必須滿足下表的技術要求。瀝青面層用礦粉質量技術要求瀝青面層用礦粉質量技術要求項目單位高速、一級公路試驗方法表觀相對密度不小于t/m32.50T 0352含水量 不大于1T 0103粒度范圍 100T 0351粒度范圍 90100T 0351粒度范圍 75100T 0351外觀-無團粒結塊親水系數-1T 0353塑性指數4T0354加熱安定性-實測記錄T0355特別注意：特別注意：拌合機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的拌合機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%2525、%，回收粉，回收粉的塑性指數不得大于的塑性指數不得大于4%4%。如果回收粉回收量較少或經試驗不滿足上述技術要求，不得利用。如果回收粉回收量較少或經試驗不滿足上述技術要求，不得利用。四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 （6）瀝青混合料技術指標要求 本設計采用的瀝青混合料的集料級配匯總于下表，供施工參考，瀝青用量應通過瀝青混合料配合比設計確定。級配級配類型類型通過下列篩孔（方孔篩，通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（）的質量百分率（）31.526.5191613.29.5426、.752.361.180.60.30.150.075AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC-25C10090-10070-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7瀝青混合料集料級配瀝青混合料集料級配 為提高瀝青面層密水性，優化路面粘結性和對水的穩定性，施工時油石比應較設計油石比增加0.10.2%。四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 瀝青混合料必須進27、行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗，并應進行高溫穩定性能、低溫抗裂性能和水穩定性能等試驗，其技術指標應符合設計圖紙、公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004及有關公路瀝青路面設計、施工規范的規定。瀝青混合料馬歇爾試驗技術要求瀝青混合料馬歇爾試驗技術要求試驗指標試驗指標單位單位要求值要求值擊實次數（雙面）次75試件尺寸mm101.663.5空隙率%46穩定度MS，不小于kN8流值F1mm1.54礦料間率VMA（%），不小于設計空隙率（%）相應于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術要求（%）1626.5413.512瀝青飽和度VFA65755570四、主要原材及混合料技術要求四、28、主要原材及混合料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計 瀝青混合料性能檢驗指標要求瀝青混合料性能檢驗指標要求性能檢驗項目性能檢驗項目瀝青混合料瀝青混合料試驗方法試驗方法改性瀝青改性瀝青普通瀝青普通瀝青車轍試驗動穩定度（次/mm）2800/40001000T0719水穩定性浸水馬歇爾試驗殘留穩定度（%）8580T0790凍融劈裂試驗殘留強度比（%）8075T0729低溫彎曲試驗破壞應變（）25002300T0728瀝青混合料試件滲水系數(ml/min)120120T0730v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖29、設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（四）（四）廠拌冷再生水泥穩定碎石基層、底基層廠拌冷再生水泥穩定碎石基層、底基層本項目為改建工程，有老路路面需挖除，所挖舊路面本著環保、節約、利用原則，老路廢料用于保通便道的基層、底基層中。舊路面材料采用廠拌冷再生方法廠拌冷再生方法再利用。廠拌冷再生：廠拌冷再生：將回收瀝青路面材料（RAP）運至拌和站，經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結合料、活性填料（水泥、石灰等）、水進行常溫拌和，常溫鋪筑形成路面結構層的瀝青路面再生技術。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計30、線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求 （1）RAP料 廠拌冷再生的RAP料必須經過破碎、篩分后方可使用。根據再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩孔孔徑，本次擬篩分成031.5mm一檔。RAP料應按下表的要求進行檢測。考察RAP料級配和含水率是否有大的波動并及時根據級配和含水量變化情況在生產過程中進行調整。RAPRAP料檢測項目與質量要求料檢測項目與質量要求材料檢測項目技術要求試驗方法 RAP含水率實測T0305RAP級配實測T0327瀝青含量實測T0726砂當量（%）50T0334RAP中的瀝青針入度實測抽提，公路工程瀝青及瀝青混合料試驗31、規程（JTG E20-2011）60黏度實測軟化點實測15延度實測v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（2）水泥宜選用復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥，宜采用標號42.5的水泥。在滿足GB175-2007通用硅酸鹽水泥前提下，控制初凝時間4h，終凝時間6h。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。（3）新集料新集料的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm和0-4.75mm四種規格備料。序號項目技術要求備32、注1壓碎值（%）不大于30水泥混凝土集料質量要求2針片狀含量（%）不大于183含泥量（%）不大于24泥塊含量（%）不大于0.7粗集料技術要求粗集料技術要求v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計四、主要原材及混合料技術要求四、主要原材及混合料技術要求（4）水凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。（5）混合料技術要求水泥廠拌冷再生基層7d無側限抗壓設計強度不小于3.0MPa，壓實度不小于98%。底基層7d無側限抗壓設計強度不小于2.0MPa，壓實度不小于96%。施工中應根據強度要求進行配合比設計，最終確定33、水泥劑量。水泥穩定冷再生基層宜采用公路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）骨架密實型水泥穩定類基層的級配，可減小基層級配最大粒徑，有利于控制施工中產生的離析。要求組成混合料的級配應符合下表要求。混合料的級配技術要求適用范圍通過下列篩孔的質量百分率（%）37.531.526.5199.54.752.361.180.60.075二級及以下90-100-66-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計五、施工注意事項五、施工注意事項五、施工注意事項五、施工注意事34、項 1.1.基層施工基層施工 （1）施工前應清除作業面表面的浮土、浮塵、浮石、積水等，并將作業面表面灑水濕潤。應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。（2）每天定時檢查拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。（3）運輸車輛數量應滿足拌和、出料與攤鋪需要，并略有富余。運輸混合料必須覆蓋，減少水分損失。（4）攤鋪前應將下承層適當灑水濕潤。對于基層下層表面，應噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，宜不少于（1.01.5）kg/m2。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30m40m35、為宜。（5）碾壓應遵循首件工程確定的程序與工藝。宜按照穩壓（靜壓）弱振強振最后穩壓收面的工序進行壓實，直至表面基本無輪跡。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓。（6）水泥穩定碎石混合料攤鋪時，應連續作業，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩定碎石的碾壓。（7）基層碾壓完成后應及時覆蓋養生。養生期不應少于7天。養生期宜延長至上層結構開始施工前2天。（8）在養生期間應封閉交通。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計五、施工注意事項五、施工注意事項 236、.2.透層油施工透層油施工 宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。用智能型瀝青灑布車噴灑透層瀝青，一般用量為10.5L/m2。灑布車灑布時應保持穩定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10時，不宜澆灑透層瀝青。3.3.封層施工封層施工 準備攤鋪的工作面，表面應整潔而無塵埃。監理工程師應對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前，不得施工。施工氣溫不應低于10，風速適度。濃霧或下雨不應施工。在開放交通前禁止一切車輛和行人通過。4.4.粘層施工粘層施工 粘層瀝青應使用瀝青灑布車噴灑，粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，灑布37、數量宜通過試驗確定。一般宜為0.50.2L/m2，澆灑過量處應予刮除。當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。乳化瀝青破乳前應實行交通管制，嚴禁任何車輛及行人進入。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計五、施工注意事項五、施工注意事項 5.5.瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工 1 1）配合比設計）配合比設計 瀝青原材料要重視進行瀝青針入度、延度、軟化點、和含蠟量四項指標的專項檢查工作，瀝青混合料應嚴格控制目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證三個環節的配合比質量，確定施工級配允許波動范圍38、。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產過程中應加強跟蹤檢測，如遇材料變化并經檢測瀝青混合料礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求，應及時調整配合比，使混合料的質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。2 2）混合料的拌和）混合料的拌和 （1）本項目建議采用間歇式拌和機拌和瀝青混合料，拌和能力應滿足施工進度要求。拌和機除塵設備拌和機除塵設備應完好，應滿足環保要求。應完好，應滿足環保要求。（2）間歇式拌和設備每盤拌和時間建議為4560秒。最終拌和時間應根據現場試驗確定。3 3）混合料的運輸）混合料的運輸 （1）運輸瀝青混合料宜采用大噸位運輸車，但不得超載。不得在基層上急剎39、車、急轉彎掉頭，使透層、封層造成損傷。在等候的運輸車多于5輛后開始攤鋪。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計五、施工注意事項五、施工注意事項 (2)運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。4 4）混合料的攤鋪）混合料的攤鋪 （1）瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)7.5m(3車道以上)，通常宜采用兩臺或更多40、臺數的攤鋪機前后錯開10m20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm60mm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開20cm以上。（2）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不斷的攤鋪，攤鋪速度為23m/min。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器要不停頓的轉動，兩側應保持不少于送料器高度2/3的混合料。（3）攤鋪好的混合料應及時碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨要停止攤鋪。5)混合料的碾壓 （1）壓實成型的瀝青路面應符合壓實度及平整度的要求。（2）瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。v省道省道10210241、線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計五、施工注意事項五、施工注意事項 （3）初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。（4）復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。（5）對路面邊緣、加寬等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。（6）終壓應緊接在復壓后進行，如經復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。6）接縫 瀝青面層的施工接縫必須接縫緊密、連接平順，不得產42、生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開l5cm以上，上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。7）開放交通 （1）瀝青砼面層應待攤鋪完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。（2）瀝青路面雨季施工應符合下列要求：注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。瀝青砼攤鋪施工氣溫不得低于10以下。瀝青砼施工時應嚴格控制生產和施工質量，特別注意拌和、出廠、攤鋪、碾壓初始、碾壓終了溫度。v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計匯報完畢！匯報完畢！謝謝大家！謝謝大家！v省道省道102102線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計線新鄭郭店鎮至蒿家段改建工程施工圖設計