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1、表B.0.1施工組織設計/（專項）施工方案報審表工程名稱：西南職業教育園區東西干道工程西標段 編號：致：XX監理有限公司 （項目監理機構）我方已完成 機械破碎土石方開挖 工程施工組織設計/（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設計 專項施工方案 施工方案 施工項目經理部（蓋章）項目經理（簽字）年 月 日審查意見專業監理工程師（簽字） 年 月 日審核意見：項目監理機構（蓋章）總監理工程師（簽字、加蓋執業印章）年 月 日審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設單位（蓋章）建設單位代表（簽字）年 月 日注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單2、位各一份西南職業教育園區東西干道工程西標段機械破碎土石方開挖專項施工方案 編 制 人:_ 審 核 人:_ 批 準 人:_XX(集團)有限公司達州市西南職業教育園區建設工程項目經理部二零一五年五月八日目 錄一、編制說明.1二、工程概況.1三、組織機構.2四、施工方案的選擇.3五、土石方開挖施工方案.4六、機械破碎開挖工程量.4七、主要施工方法.5八、投入機械及人員.6九、施工安全注意事項及措施.7機械破碎土石方開挖專項施工方案一、編制說明 1.1編制依據 1.1.1建筑工程質量檢驗評定標準（GB50300-2001） 1.1.2建筑施工現場環境與衛生標準（JGJ146-2004）1.1.3建筑施3、工安全檢查標準（JGJ59-2011）1.1.4公路路基設計規范（JTG D30-2004）1.1.5公路工程技術標準 （JYG B01-2014）1.1.6西南職業教育園區東西干道工程西標段道路工程施工圖 1.1.7設計施工圖紙明確的技術規范及規程。1.1.8執行國家、行業和地方現行的施工、質量檢測及驗收規范。 1.2編制原則 1.2.1遵循合同文件標準條款的原則，積極響應合同條款，嚴格執行合同文件的規定，標準統一，格式規范。 1.2.2遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程優良。 1.2.3堅持實事求是的原則，發揮我單位施工的4、優勢以及專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效率地完成本項工程的施工。 1.2.4堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。二、工程概況西南職業教育園區東西干道長1.646943 km。起點K0+000接規劃濱河路瓦窯咀附近（X-61645.531 ，Y-55004.611），經韓家梁和古墳壩等，終點止于羅家灣附近（X-60773.257 ，Y-56074.921）。設計道路等級為主干道級，雙向四車道，路幅寬26米，兩側人行道4.5米，中間綠化隔離帶3米，車行道27.0米。道路設計車速40km/h。東西干道西標段5、為K0+000K0+993段，本標段含大橋一座小河溝大橋，里程為K0+860K0+993。東西干道西標段K0+012.9K0+230.1段，該段使用機械破碎開挖，挖方量約為51914.93277方。三、組織管理機構本工程采用項目法管理組織施工，組建“XX（集團）有限公司達州職業教育園區建設工程項目經理部”，設項目經理1名，技術負責人1名，副經理1名。項目部設四部兩室即工程管理部、物資設備部、中心試驗室、財務部、計劃經營部、綜合辦公室。項目部下設兩個施工隊。形成以項目經理、技術負責人、項目副經理為指揮核心的領導集團，項目管理公司代表集團公司全面負責本工程合同的履行。見圖11施工組織機構圖說明：16、.項目部為該工程的全權實施機構；2.項目部對工程實行直接領導，對工期、質量、安全及環保負全面責任；3.項目經理作為我單位的全權代表對本合同項目負全面責任，全面負責工程施工期間的各種重大決策的確定和對外關系協調，全權負責對工程質量、安全及進度管理；全權處理好與業主、監理和地方的關系，總部及時予以支持、幫助、監督和檢查。四、施工方案的選擇本工程土石方開挖過程中，東西干道西標段K0+000.00K0+520段開挖段左側為達州職業技術學院新校區建設項目在建房屋電教中心大樓和學生宿舍公寓，如使用爆破開挖作業，爆破時產生的震動會對房屋的基礎及結構造成嚴重的質量和安全隱患。為保證該工程安全、順利的完成，經建7、設單位、監理單位、施工單位共同商議確定，西南職業教育園區東西干道西標段土石方工程需采用液壓巖石破碎錘及挖掘機配合進行開挖施工作業。五、土石方開挖施工方案土石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面。六、機械破碎開挖工程量東西干道樁號面積方量備注12.92439.13520480.2233254.5273240602.50510827.2860341.1459436.580278.4526195.97100251.2535297.0512028、16.2214674.74140187.1094033.3160136.1843232.9318086.4312226.1520049.1451355.7622048.624977.69230.131.185403.03545合計方量：51914.93277七、主要施工方法7.1 測量放線利用在施工現場設置測量控制網，采用全站儀進行測量施工控制，根據設計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于cm，經檢查確認后進行下一步破碎工作。7.2 開挖施工7.2.1 根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為9、自上而下分層開挖，因此首先根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。7.2.2 現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。 7.2.3 破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。巖石開挖主要采用液壓巖石破碎錘進行高層破碎開挖，開挖時采用分層開挖的施工方法進行施工。液壓10、巖石破碎錘施工時，由巖石斷面的終點向起點進行施工，施工時將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。一層破碎完畢后，采用小松360、小松PC300-7反鏟挖掘機裝渣，20t自卸車拉運至附近200米內需回填指定的棄渣場廢棄，液壓巖石破碎錘開挖至預留保護層面停止開挖。7.2.4 破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求。7.2.5 挖方邊坡為石質邊坡時分為兩種情況：受巖石順層控制時，參照地勘建議，按巖層面傾角進行刷方放坡；不受巖石順層控制時，參照地勘建11、議，邊坡坡率為1:0.51:0.75。采用分級放坡，每級邊坡高度為8m，兩級邊坡間設2.0m寬馬道，在靠近地面時若土層覆蓋層大于1m，則設置1:1.5緩坡。八、投入的機械及人員機械設備配置計劃表序號設備名稱規格型號單位數量斗量(m)備注1液壓巖石破碎錘小松PC480-8 臺22.12挖掘機小松360臺11.93挖掘機小松PC300-7臺11.64自卸車20t輛1020T現場生產人員配備序號名稱人數備注1管理人員32施工員13安全員14測量員33汽車駕駛員104機械操作手45技術工46普工10九、施工安全注意事項及措施9.1 注意事項9.1.1操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄12、漏現象。 9.1.2不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。 9.1.3當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。9.1.4防止挖掘機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現干涉現象。9.1.5液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。若超過80度，需停止作業，待溫度降低后再進行作業。 9.1.6使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直于工作面，以不產生徑向力為原則。被破碎對象已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎器的沖擊，以免出現有害的“空打”。 9.1.7液壓巖石破碎錘施工時，現場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。 9.1.8 邊坡松動巖石必13、須及時清除，以防滾落發生危險。 9.1.9 靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。 9.1.10 液壓巖石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修，防止因機械損耗而照成安全事故。 9.2 安全措施 9.2.1 施工人員進入施工區域必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現場。9.2.2施工機械設備使用時明確管理機構并由專業人員負責運行及維護。9.2.3在高壓電塔周圍及施工現場外圍6-10m設置安全警示帶和警示標牌。 9.2.4 進行安全宣傳教育，對危險的施工環節，配設醒目的安全標志和防護設施。 9.2.5 在施工過程中，安全生產措施不落實不準動工，安全員必須掛牌上崗，實行安全生產一票否決制，并實行嚴格的安全獎懲制度。 9.2.6 采取一切合理有效措施保護工地周邊的環境設施。保護現有管線、溝道正常運行，注意場地清理。 9.2.7 認真貫徹落實國家、地區有關文明施工管理的規定，嚴格執行國家、地區有關環保的法律、法規和規章制度。