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1、xx市xx區田線改擴建工程(TXGKJ-2合同段) 老橋拆除施工方案編制: 審核: 日期: 目 錄一、工程概況二、編制依據1三、編制原則2四、適用范圍五、安全目標2六、施工計劃七、危險源分析及防控措施八、施工工藝(一）技術準備4(二)施工順序4（三）施工方法九、施工安全保證措施8（一)組織機構8（二)任務劃分及職責9（三)施工技術措施9(四）老橋拆除作業期間安全保證措施10十、安全文明施工措施2（一）安全施工12（二）文明施工1十一、應急預案14老橋拆除專項施工方案一、工程概況xx市xx區xx線改擴建工程,在+35。2新建許莊河中橋西側處有一座老橋(許西橋）,與新建許莊河中橋銀杏路交叉口橋臺及2、現澆板梁重疊，根據原先現查查勘初步設想,考慮到老橋拆除以后周邊耕地老百姓的出入，故老橋分兩處拆除，第一次采取半封閉形式，先拆除與新橋施工重疊的老橋部分(附圖)，第二次采取全封閉形式,拆除老橋其余部分。(附圖)附圖1附圖21、拆除結構形式老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，普通鋼筋混凝土空心板,橋墩為樁柱式橋墩,橋臺為重力式橋臺，柱底部有系梁,一共3跨，每跨長16m.(附圖3)附圖3、主要拆除內容橋面系:欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板、墩臺帽、立柱、系梁。樁基均為鉆孔灌注樁主要工程量:第一次拆除工程量:大理石欄桿2,空心板0片(長16m）、臺帽2個（長8m)。第二次拆除工程量:大理石欄桿52m，空心板293、片（長16m)、墩柱個、墩、臺帽3個。二、編制依據1、xx省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準2、建設工程安全管理條例3、xx市xx區xx線改擴建工程施工組織設計、建設部建質2087號文件危險性較大的分部分項工程安全管理辦法三、 編制原則1、遵照招標文件及施工合同條款中對安全的要求以及業主和監理單位對安全下達的要求及指令。、貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責；誰檢查，誰監督；誰在崗,誰落實的原則.四、安全目標死亡事故為零,重傷事故為零,輕傷事故少于一起,直接經濟損失一萬元以下，無火災、中毒事故。五、施工計劃1、拆除工期計劃老橋拆除期限：第一次拆除工作于21年4、1月30日開始，至014年12月日,施工時間5天第二次拆除工作新建xx線完工后開始,施工時間3天。2、施工機械、勞動力計劃本老橋拆除工程能否安全、快速的完成緊密的關系到許莊河中橋施工方案的全面實施,我項目部將會加大人力、物力的投入,以下為主要機械及勞動力安排表。 主要施工機械表 表一序號機械或設備名稱型號規格數量備注1汽車吊5t12空壓機SC523載重汽車/4柴油發電機1挖機6破碎機/17氧切割設備/2勞動力安排表 表二序號職責崗位人數備注1管理人員5吊車司機、機械駕駛員43現場指揮24普工15六、危險源分析及防控措施根據該項工程性質及施工特點,項目部評審出老橋拆除施工中存在以下施工危險源，針5、對各個危險源，分別制訂相應的防控措施,危險源清單和防控措施見下表:老橋拆除施工的危險源辯識與分析表序號施工工序危險源傷害類型安全保障防控措施備注施工全過程吊裝作業物體打擊、落物傷人、 加強特種設備監管、確保設備運轉狀態良好、鋼絲繩完好無損.2、特種作業持證上崗。2破碎飛石砸傷1、 安全網封閉。2、 車輛和材料放置牢固。3、設置警示標志。3起吊區域不設警界線碰傷、砸傷1、 采取隔離措施并牢固可靠。2、 設置警示標志并現場監護。4交通 轉換交通事故1、 設置交通轉換警示標志并現場派專人進行監護。2、 加強現場監督檢查。3、 采取相應的應急措施5機械操作不規范造成機械人員傷害1、持證上崗,嚴格按照各6、施工機械操作規程執行。2、施工過程若有異常,即停檢修。七、施工工藝老橋拆除采取封閉式施工,根據現場具體情況及有關要求，在確保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案:(一)技術準備1、在施工前,進行全面的現場勘查，確保老橋沿線的管線、架空高壓線等拆遷完成，熟悉施工環境。、對施工人員進行安全培訓,在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓,內容為針對本拆除工程特點的安全操作規程和施工要點。、做好老橋拆除施工現場的圍護，在拆除老橋的施工區域合理的位置設置施工安全生產標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施，實行封閉施工、相關生產要素的組織，用于本工程的所有7、機械設備、人員均組織完畢,方案得到批準后即迅速進場施工。(二）施工順序拆除的施工順序應遵循“拆橋為建橋施工的逆順序,先上部后下部、先中間后兩邊、先陸上后水下”的施工原則進行即橋面系附屬結構空心梁板墩帽、立柱、系梁(臺身)樁基河道清理。(三)施工方法按以下施工次序進行施工。1、 交通組織第一次老橋拆除，采用半封閉形式,在老橋兩端設置圍擋,圍擋采用彩鋼板基礎圍護,并兩端設置防撞墩、夜間警示燈、前方施工車輛繞行、向左(右)改道標志、限速標志等警示標志，機動車輛采取向銀杏路繞行,西側留出一條5m寬的人行通道，提供給沿線耕地老百姓的出入,通道東側與老橋施工區域設置防撞基礎鋼管圍擋,并派專人負責指揮交通。8、（附圖4、5)道路封閉期限：21年1月30日至20年12月日附圖4附圖第二次老橋拆除,采用全封閉形式，在老橋兩端設置圍擋，圍擋采用彩鋼板基礎圍護，并兩端設置防撞墩、夜間警示燈、前方施工車輛繞行、向左（右）改道標志、限速標志等警示標志,并派專人負責指揮交通。（見附圖）道路封閉期限：2015年3月15日至215年4月1日附圖2、橋面系拆除由于橋面各構件為小型構件，采用小型機械輔以空壓機及人工進行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除，在對應絞縫位置，切開橋面鋪裝,鑿除絞縫混凝土，遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續進行，使梁板之間完全脫離。保證橋面的拆除工作不損傷下層空心梁板,使梁板能被順利的拆除。鋪裝鑿除后的建筑垃9、圾用汽車外運至指定的位置進行棄置。第一次拆除面積為0m，并設置防護欄桿,第二次拆除面積為464m，3、梁板的拆除梁板拆除順序:橋面附屬拆除拆除絞縫設置好吊點處鋼絲繩固定設施起吊設備就位,并使鋼絲繩初步受力整體起離起吊單片梁體移至岸邊破碎清運。梁板的拆吊順序為從中跨向兩邊跨拆除、每跨由兩邊向中間逐片拆除吊移.吊點設置，為保證在起吊過程中梁板穩定，吊點設置在距蓋梁外沿口10cm處,以保證起吊后與現狀梁板受力情況基本相同,梁板用鋼絲繩進行捆綁,吊點與梁體連接采用U型夾連接，在U型夾與梁體連接穩固經檢查無問題才能進行起吊。為保證河道以及交通通暢，由于該老橋梁板均為空心板，梁板重1t,考慮到梁板鉸縫拆除10、時橋面預留混凝土，梁板重量按1。2系數考慮,估計重1.6t,我項目部計劃采用一臺5噸汽車配合挖機抬吊。第一次板梁拆除用T吊車和挖掘機停于板梁的兩端,將梁板由邊梁到中梁共10片梁逐片吊移至岸邊陸上,最后用破碎機破碎,破碎后的混凝土塊進行清理集中運至指定地點棄置第二次拆除與第一次相同。、墩帽、立柱、系梁的拆除1）墩帽、立柱的拆除為了拆除方便,根據蓋梁下立柱的數量(3根立柱），采用分塊切割破除砼法將每根立柱和對應的蓋梁作為一個整體切割破除，把墩柱的根部砼與系梁分離隔開,然后采用汽車吊調到岸上,用破碎機破碎后的混凝土塊進行清理集中運至指定地點棄置。2)系梁的拆除首先封堵河道，在老橋兩側各填筑一條土圍堰11、,圍堰壩頂寬4,1：放坡,然后抽水降低水位至系梁底，接著直接采用破碎機破碎,將系梁與樁分離，最后用挖掘機清理運至場外。在該施工區域內用土方填筑簡易施工操作平臺,以便人員和機械進入施工區域操作，頂標高按+.5m的最高水位標高控制。與現系梁砼頂標高持平搭設。5、橋臺臺身、臺帽的拆除本工程橋臺分兩次拆除,全部采用破碎機、挖掘機進行橋臺混凝土及漿砌塊石的拆除,拆除后運至指定場地。第一次拆除采用破碎機將臺帽破除鑿除,對于鋼筋采用氧割進行割除后繼續進行，使橋臺之間完全脫離,挖掘機再進行橋臺混凝土及時挖除挖運。第二次拆除直接采用破碎機將整個臺帽破除鑿除,對于鋼筋采用氧割進行割除后繼續進行，挖掘機進行橋臺混凝12、土挖除挖運。6、樁基的拆除由于河中樁基拆除后不得高于原河床底，河中樁基拆除采用直徑3m厚12m的鋼護筒進行圍堰，用破碎機將鋼護筒壓至河床底以下80cm左右后，將護筒內水抽干,清除護筒內淤泥后用空壓機破除樁身砼。切割鋼筋,砼殘渣用人工打撈運走，運至指定場地八、施工安全保證措施(一)組織機構我項目部為了拆除老橋成立以項目經理葉朝昀為組長的組織機構,負責本工程的老橋拆除工作。為本工程主要配備的人員如下：組長:葉朝昀副組長:張文貴 朱勇專職安全員: 于建軍成員:陳曉俊、王志良、鄭利炳、王閔等（二)職責分工葉朝昀負責整個合同段的老橋拆除施工安全工作開展組織與監督.朱勇責整個合同段安全工作的組織,老橋拆除13、安全施工方案制度的組織編制,安全檢查工作的開展.徐禮華、陳曉俊負責全面的老橋拆除施工安全生產工作（三）施工技術措施1、針對本橋的拆除特點,提前做好施工圍護工作,保證大型機械(吊車及運輸設施）的順利進場,在施工前對各種機械進行維護檢查,保證機械的完好率，在施工期間派專人進行機械日常維護,提高機械利用率。對承重構件（鋼絲繩）進行用前檢查，如有損壞,立即調換。2、對橋面鋪裝層及鉸縫進行破除，進行梁體之間的分離,準備好梁體破碎的堆放場地.施工作業必須嚴格按順序依次施工.3、汽車吊司機必須經專業技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。使用前應詳細檢查作業場地是否平整堅實,支腿是否牢固，操作手柄、制動器14、及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認沒有異常后方可開始工作.4、第一片梁板起吊時必須先用鋼絲繩捆綁好進行試吊,要避免起吊過高，盡量減少在空中停留時間,起落時速度要緩慢均勻,專人進行指揮。5、現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員具備相應的專業素質，有類似工作經驗，對本工程老橋拆除工藝、特點心中有數,各道工序設負責人,負責本工序的施工,提高工作效益,保證工程安全順利進行。(四)老橋拆除作業期間安全保證措施拆除作業前，作業范圍內設置警戒線及明顯標志，用鋼管圍護將老橋周圍進行圍擋,嚴禁非工作人員通過，施工人員在現場必須佩戴安全帽且不得在機械或構件下停留。 現場警示標志一覽表：序號圖形名稱圖形規格設15、置部位禁止堆放0m*4m防護欄2當心墜落300m*00m防護欄注意安全300m*0mm防護欄禁止翻越防護欄30m400mm防護欄5當心吊物300m*40mm防護欄6禁止拋物30m400mm防護欄7必須佩戴安全帶0mm*00mm防護欄1、 空心板的作業安全 在進行梁板拆除前,需將橋面所有的雜物進行清理、運走。不得隨意丟至河中梁板起吊、平移均設專人指揮和看護。2、 吊裝作業安全）、樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，對工作人員進行經常性的安全教育,由項目部技術負責人對施工人員進行安全技術交底。2）、設置專職安全員,對項目安全生產全面負責，進行日常安全檢查工作,發現違規現象及時處理。）、施工現場采16、取封閉措施,嚴禁閑雜人員出入。4)、對施工用的機具或設備進行全面的安全檢查，檢查合格后方可投入使用。）、構件的吊裝設立指揮小組,由專人統一指揮,其它人不得干預。專職安全員負責督促各項安全措施。6）、構件吊裝之前，必須進行技術、安全交底，分工明確，職責分明。7)、構件吊裝時,由安質部負責道路封閉并設置警示標志.8）、凡參加吊裝施工的作業人員都必須堅守崗位，聽從指揮,統一行動.）、所有吊裝設備必須經常檢查鋼絲繩、吊鉤、鋼絲繩卡等，對可能存在安全隱患的設備必須立即停止作業，進行修理.3、安全教育 對每個職工進行安全教育,加深對安全施工的重要性認識。嚴格按照拆除作業管理規定和挖掘機安全操作規程及相關機17、械操作規程進行施工。特殊工種必須持證上崗。對易損壞的安裝設備安裝前認真檢查.在橋頭兩側設置警示標志.老橋拆除時現場每個人都必須佩帶安全帽,進入施工現場的人員按規定一律穿反光背心 在拆除施工過程中固定指揮人員,操作人員。指揮者應隨時觀測老橋在拆除中的變化，指揮及時正確果斷,統一信號 4、施工安全措施 1)做好老橋拆除現場的維護,在拆除老橋施工區域設置“橋涵施工,行人車輛請慢行施工安全警示標志牌、橋涵工程公示牌、安全預警牌,橋梁兩端使用水碼和警戒線封閉,橋面東、西側設置專人指揮、疏導交通,人員正確佩戴安全防護用品，確保車輛、行人通行安全。 2）設立專職安全員負責K7+03.2小橋封閉施工區域的管理18、和檢查，每日定時檢查，發現隱患,及時處理,并做好檢查、處理的臺帳記錄工作。 3）夜間施工期間，在施工封閉區用紅色警示燈,作為夜間車輛行車避讓標志,警示夜間車輛小心通行。5、天氣影響下的施工方案 在施工期間,如遇大風、下雨,立即停止現場一切施工工作，并增設專職執勤人員在橋頭兩端巡視值班。 九、安全文明施工措施(一)安全施工本工程項目的安全關鍵控制區為高空作業及水上作業.工程自始至終要將安全放在首位，需要從思想上、制度上、機構上、技術上加強管理，防患于未然。1、安全思想教育安全生產,人命關天。首先是要思想重視，觀念更新,變“要我安全為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產和勞動保護方面的法19、律、法規、規章和技術標準的學習,同時讓各工作人員了解安全危險點和控制點,使大家心里有數,處事不驚。通過學習,提高員工的安全意識和主觀能動性,自覺遵守安全規定。對特殊工種進行專業培訓,持證上崗。2、安全制度保證工程開工前,安檢部門為本項目管理制定了行之有效的安全規章制度，其中包括：機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等.為保證各項制度能夠落于實處,制定安全檢查制度,對參加檢查的人員進行定期檢查,對檢查中發現的安全問題按照“三不放過的原則制定整改措施,定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實.、安全管理組織機構成立安全管理組織機構,確保安全生產的正常進行。20、以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，各職能部門負責人為組員的管理組織機構。從組織上、措施上完善安全生產工作。領導小組中以專職安全員為日常事務的主持者,具體專職主管安全生產工作,進行安全管理、指導、檢查、監督、制止違章，在危險時采取緊急措施,組織考核安全工作等責任與權力4、安全技術保證做好安全教育和安全技術交底工作,認真做好安全生產的檢查、記錄工作。發現事故隱患必須限期整改,發現重大的安全問題或隱患必須停止作業,排除危險后方可繼續施工。進入施工區域必須佩戴安全帽。嚴禁閑雜人員出入。施工圍護區域及進出口設置安全文明生產標志牌及交通警示牌,安全標語和安全標志必須醒目。設置安全網、配21、帶安全帶，加強高空作業防墜落措施 施工用電線路按要求敷設,夜間施工保證照明亮度,加強施工現場用電的檢查與維修，確保生產用電的安全.(二)文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事,我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結以往施工中取得的經驗,精心組織、合理安排施工。全面開展創建文明工地活動，加強施工人員文明施工意識,組織學習文明施工條例及有關常識,講職業道德、揚企業新風,形成良好的施工環境和氛圍,保證工程的順利完成.十一、應急預案老橋拆除危險性大,不可預見性因素較多，因此投入充足的人力、物力,采取合理的施工工藝,在確保安22、全的前提下用最快的時間完成老橋的拆除工作,為新橋讓開工作面。本工程針對老橋拆除工作中各道工序中容易出現觸電、砸傷、淹溺、機械傷害危險性較大問題，制定以下應急措施：1、應急預案領導小組1）組織機構項目經理部成立老橋拆除施工應急救援指揮領導小組：詳見小組機構框圖。2）應急救援小組的主要職責、組織、協調、指揮應急救援預案的實施。2、在救援過程中隨時掌握預案實施情況，并對預案實施過程中的出現的問題采取適當的處理措施3、緊急調用各類物資、設備、人員進行搶救。、事故發生后，應急救援小組要及時向上級相關部門匯報.5、事后進行妥善處理.3) 小組成員的主要職責小組成員的主要職責及聯系電話詳見下表.應急領導小組23、成員名單及聯系方式姓名職務聯系方式備注應急小組辦公室葉朝昀組長張文貴副組長朱勇組員91569陳曉俊組員于廣東組員鄧榮利組員58005984) 應急響應1、事故報告2、報告程序輕傷事故，1小時內報區安全生產監督管理管理局和交通主管部門.未發生一般事故但經濟損失在0萬以上的事故,應在小時內向公司報告。發生一般事故、或者直接經濟損失50萬元以上事故的，項目部必須立即向業主、當地政府安全生產監督管理部門、公司負責人和安全生產管理部門、工會電話報告，并填事故即時報告書在1小時內電傳公司安全生產管理部門。在生產區域內發生的項目部人員傷亡事故,也應按以上程序上報。事故發生后，要立即組織人員積極搶救并保護好現24、場,防止事故擴大,努力減少人員傷亡和財產損失。、報告內容事故發生的時間、地點、工程項目名稱、事故類別、人員傷亡情況、預估的直接經濟損失;事故中的建設、勘察、設計、施工、監理等單位名稱、資質等級情況,施工單位安全生產許可證號及發證機構,施工單位“三類人員”的姓名及崗位證書情況,監理單位有關人員的姓名及執業資格等情況；4、項目基本概況；事故的簡要經過，緊急搶險救援情況,事故原因的初步分析；采取的措施及事故控制情況;需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜;事故報告單位、簽發人及報告時間.5、應急處置工地發生重大安全事故后，現場人員應立即報告項目部,并開展積極的自救.項目部接到事故報告后立即啟25、動本項目的應急救援預案,并組織人員立即到現場開展現場搶救工作。現場搶救組：張文貴負責施工現場人員搶救工作。事故警戒組:陳曉俊負責疏通事故發生現場道路,保證救援工作順利進行,疏散人員到安全地帶。同時協助有關部門保護現場,維護現場秩序,妥善保管有關物證，配合有關部門搜集證據和事故調查。繪制現場簡圖并作出書面記錄,妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采取拍照或者錄像等直錄方式反映現場原狀。通訊組：朱勇負責緊急事物的聯絡工作,明確聯絡電話物資保障組：于廣東負責提供救援所需物資設備和車輛等。、 應急物資、設備詳見下表應急物資準備序號物品名稱物品規格物品數量放置位置1擔架個1墩柱施工隊2止血藥物瓶4墩柱施工隊3大型照明燈個6墩柱施工隊手電筒把1墩柱施工隊5汽車輛1墩柱施工隊6繩索米30墩柱施工隊7指揮旗面2墩柱施工隊應急救援路線圖