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1、78省道四標T梁安裝安全專項施工方案一、 安全專項方案文字說明：（一)安全專項方案編制依據及原則1、 安全專項方案編制依據a、 橋梁設計施工圖、設計相關通用圖及施工總說明b、 國家現行交通部頒布公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000） c、 國家現行交通部頒布公路橋涵設計技術規范（JTJD60-2004） d、 國家現行交通部頒布公路工程質量評定標準（JTJG80-2004） e、 國務院頒布建設工程安全生產管理條例2、安全專項方案編制原則在深入調查研究和現場核實的基礎上，根據工程性質，特點，地質環境和施工條件，以及成本控制，質量目標、施工進度，人員安排，機械布置，按照將此工程建設成優良工2、程的原則編制，具體體現在以下幾個方面：a、調集我們精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，組成一個強有力的項目經理部。以良好的施工管理概念,落實崗位責任制,合理分工、分頭把關做好項目管理，堅持“安全第一,預防為主”的方針。b、加強現場指揮和管理，確保施工生產安全.3、本次安全專項方案的編制范圍為：半嶺大橋、云腳大橋、焦坑澳大橋二、工程概況:三座大橋上部結構為30米簡支后張法預應力砼T梁，其中半嶺大橋4孔、云腳大橋5孔、焦坑澳大橋5孔，每孔4片梁，共計56片，砼設計標號為C50。單片最大起重量為78。5噸。且均位于曲線上，最大橫坡、縱坡為6，最高墩39.2米.三、 施工技術方案（一） 項目管理組織機構3、及人員分工 1、 項 目 經 理總工程師項目副經理工程技術部綜合辦公室工程保障部計劃財務部測量隊試驗室項目部組織機構圖梁片架設隊梁片預制隊梁施工隊墩柱系蓋樁基施工隊2、T梁安裝人員配置表序 號項 目人 數1技術員32指揮員13控制臺兼電工14操作人員65門吊駕駛員26其他工人4合 計17（二）施工進度計劃梁片安裝計劃2009年5月15日開始，計劃2009年7月30日完成。（三)T梁安裝施工工藝1、組裝 在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道,在橋臺擺放前支點橫移軌道，用硬木支墊保持水平，并保證各軌基礎底面差不大于20mm，縱向間距差不大于20mm。 在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點、中支4、點橫移臺車,然后將前支點、中支點吊至臺車上固定，用臨時纜繩固定好前支點,中支點用木塞好，保證兩支點縱向直線順度。在前支點、中支點間搭設枕木垛,從前至后組拼引導梁、主導梁單元梁銷接引導梁橫聯和前、后橫聯，使縱導梁聯結成整體。組裝時應嚴格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點間距離），達到精度時方可連接銷軸、擰緊螺栓.分別將前支點、中支點懸掛自生裝置、后支點組裝在引導梁、主導梁上成整體. 按圖示位置，將橫導梁臺車吊置在縱導梁上面的縱移軌上，然后將橫導梁落在其上并連接固定好。吊裝吊梁桁車置于橫導梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻.組裝前應檢查各聯接部5、位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進行組裝. 組裝時對各聯接部位、運動機構有無不整潔,附有雜物情況，應進行認真檢查清理干凈后進行組裝.對運梁車軌道鋪設應選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對軌線應對準梁體中心線，以便于橋上運梁荷載分布在梁體肋板上。應選擇堅實路基鎮靜鋪設20cm道碴，在道碴上根據軌材、枕材及荷載選擇軌木墊距離，達到安全可靠。 架橋機經組裝后，應嚴格認真細致地檢查各部螺栓聯緊固情況。液壓系統油面高度是否符合要求，液壓系統管路是否有松動和泄漏。運動減速機潤滑油是否符合使用要求。電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。吊梁鋼絲6、繩是否符合要求。限位開關、電鈴是否正常。隨車機具、工具是否齊全。電機制動部份是否可靠、正常。全車進行一次全面潤滑。2、試運行組裝完畢后應進行一次全面檢查和調試運轉，充分了解各部份工作狀態和可靠程度，項目包括:導梁縱移試驗；整機橫移運行及制動試驗；行車運行和卷揚吊重試驗；各油缸支腿伸縮試驗；運梁臺車運行試驗;機械、電氣設備、液壓系統等設備及元件的試驗。3、過孔過孔（見附圖）收起前鋪助頂桿，支前、后支點,將兩桁車并行置于導梁尾端前方8m位置，將中支點前移17m. 落回導梁,收起后支點油缸，將導梁縱向前移23m至前鋪助頂桿到位于前方橋臺并支好。頂起后支點，將中支點前移方橋臺架梁位，收起前支點,驅動前7、支點縱行動力至前方橋臺并支好。將兩行車并行置于原前支點位前方8m，銷前支點與導梁體。收前輔助頂桿、后支點，解除前支點與導梁固定件。將導梁從原位前行17m，并鎖固前、后支點同導梁鎖定機構。4、運梁運梁炮車在預制場停放后,采用小門吊將T梁吊起移至運梁炮車上方。運梁車裝梁時，T梁重心應落在炮車縱向中心線上，偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時,可使梁片中心與平車縱向中心線略成斜交。T梁落在炮車上時，T梁與炮車支承間應墊放四氟滑板，以便保護T梁混凝土。運梁炮車運送梁片時，應在兩臺車上分別由專人護送，預防梁片支撐松動。運梁平車重載速度為5m/min，由專人操作控制.5、T梁捆綁、吊梁 T梁捆綁和吊梁作業8、是交叉進行的，主要包括以下進程:當運梁炮車將T梁前端達到前吊梁桁車下方時，捆梁、吊梁使T梁前端脫離前運梁炮車狀態下進行，運行速度為3m/min，待T梁后端送到后吊梁桁車下方時再捆梁，吊起T梁后端，T梁全懸吊狀態下進行對位。施工技術條件：捆梁作業應在梁片底面轉角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護梁鋼板，以免混凝土被擠碎,吊梁繩割傷；捆梁鋼絲繩應采用6（37)型、637型、661型交互捻制鋼絲繩,按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式,其長度按斷面大小計算確定,破斷安全系數應大于10；捆梁應符合縱向限制規定，按梁體長度進行選擇設計允許的懸出范圍；機臂上應設有專人,其任務是:防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩9、；卷揚機用鋼絲繩應采用6W（19）型或637型或661型交互捻制的鋼絲繩,其安全系數不得小于6；吊梁時應保持左右兩側卷揚升降速度一致，受力正常，保持梁體在水平面為佳。安裝正面布置圖安全操作規程：捆梁時兩邊鋼板要對正放牢，捆梁鋼絲繩應垂直，無鉸花和兩股互壓現象，并置于鐵瓦中間；梁片起吊后，應將卷揚機作實驗兩次，確保良好后方可走梁；經常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應及時更換,更正后進行；卷筒繞繩應隨時注意,如發現鋼絲繩掉槽、亂繩應馬上停止作業，更正后進行；操作人員應注意力集中，聽從指揮人員指揮,指揮人員信號明確、果斷；吊梁縱行時，走行電機制動應可靠靈敏,縱行限位可靠。6、落梁由內10、向外逐片架設。架梁作業順序應嚴格按要求進行，先架設中梁，由內向外逐片進行，不得擅自改變作業順序.施工技術條件:落梁順序應由中梁次邊梁外邊梁進行架設，運梁應根據架梁順序進行；梁體橫移軌道應水平，三條軌道間距離應符合設計尺寸,誤差不得大于15mm；橫移檔塊應在滿足架設情況下設置，不得由太多余量；當架設第一片時，應注意梁體穩定可靠，對防護支撐要求較高，防護措施應安全可靠萬無一失。安全操作規程：當梁體對孔后，應將梁體降至一定高度情況下作橫移,保持架梁作業安全及T梁穩定性；當梁體臨時放置時,應在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板,保護梁體混凝土,同時梁體支護牢固可靠；在梁體下落過程中,應由專人看護11、卷筒放繩狀態，如有夾繩、脫槽現象應立即停機處理;梁體臨時放置時，在重新吊起前應檢查護瓦安放狀態，使其符合要求;在單片梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險;在兩片梁相鄰就位后，及時對橫隔板的聯接施工焊接，保持梁體聯接穩固；橫隔板聯接施焊是高空作業，應搭設安全可靠的作業平臺進行焊接。在架設梁體時，應設專人對施工現場的管理,禁止閑雜人進入施工現場。7 、T梁落位安支座T梁到達就位支座上方后，應精細調整T梁和支座平面、立面上的位置，使之符合有關規定要求后落梁就位。四、安全保證措施4。1安全生產管理目標杜絕重大傷害;杜絕死亡事故；無重大設備、火災、交通等事故；事故輕傷頻率控制在0。45以下。4.212、安全生產組織機構安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件，因此,在整個施工過程中,我們必須始終貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針,建立健全的安全生產保證體系。保證體系制度保證組織保證思想保證經濟保證信 息 反 饋定期檢查安全委員會安全教育培訓班安全經濟責任制安全第一預防為主主經常性檢查項目部安全領導組設立安全獎舉辦安全知識競賽 賽重點工序檢查項目部安全員獎罰分明安全領導小組人身機械保險文明施工、安全生產確保各道工序施工安全安全組織機構成立以項目經理為第一責任人的安全生產保障體系，成立安全生產委員會，設置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業隊選配責任心強的人員任本作業隊的13、兼職安全員,在經理部的領導下，隨時隨地在工地進行檢查，充分發揮監督管理作用,把事故隱患消滅在萌芽狀態。安全生產組織機構框圖項目經理 陳其旺項目副經理 朱貴成項目總工程師 趙滿慶合同科周庚財務科鞠文濤綜合辦唐非質檢科謝萬國令機料科盧山工程科周新春安全科 張春生施工區張中樹施工作業隊4.3基本安全保證措施4.3。1作業人員（1）進入施工現場的所有人員,必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、救生衣、高處作業系好安全帶）。(2）重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行施工安全知識教育，加強現場施工人員和機械設備、船舶的安全管理，對現場施工的防火、防爆、防臺和防暑、防風、等采取切實可行的安全防護措施。（314、）強化施工安全教育程序,貫徹落實安全生產方針，切實提高職工的安全素質和自我保護意識.（4）教育廣大職工嚴格執行國家和有關部門、市安監站和大橋指揮部及項目經理部的有關安全生產的各項規章制度進行現場操作。（5）各工種和各道工序進入現場施工前,由技術主管、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程，詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患,制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。（6）各道工序開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底。必須做好班前安全講話制度.（7）加強職工的“三不傷害”安全意識教育（即:我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害）.(8）對所吊的構15、件重量進行嚴格的計算把關，合理調配機械設備和索具，嚴禁違章操作，對吊、索具進行經常檢查，發現問題及時更換，認真填寫吊裝令。（9）施工現場進行起吊作業時，必須設立有操作證的人員專人采用有效信號指揮，起吊索具必須經常檢查，不符合要求的及時更換.（10）正確使用經理部配備的安全防護用品，高處作業正確使用安全帶和速差自控器.（11）特殊工種人員必須持證上崗。4.3。2施工機具、設備（1）在施工過程中各部門聯合行動檢查各項措施計劃落實情況.（2）切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作,核實操作證，杜絕無證上崗。（3）現場的施工機具和設備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊16、全，嚴禁帶病運轉。（4）施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，并必須設專人負責，現場專職安全人員現場監督，隨時檢查。發現問題，及時督促作業隊整改.（5)起重設備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查,合格方能開始現場作業。4。3.3施工用電(1)嚴格執行JGJ46-88施工現場臨時用電安全技術規范。（2）對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規定,線路運行情況,特別是在風雨季節更要隨時檢查漏電防護情況.4。3。4安全防護a、將對每一個施工人員配備安全繩、安全帽等安全防護用17、品，并規定所有人員進入施工現場必須穿膠鞋、戴安全帽、系安全繩。為保證操作人員在梁片頂面的作業安全,在架橋機桁架底部橫向拉兩根鋼絲繩（一端一根）,操作人員在梁頂作業時，所系安全繩與鋼絲繩相扣。a、為保證操作人員從橋機上過孔的安全，在架橋機的一側桁架底部鋪設竹跳板，并將竹跳板用鐵絲固定在橋機上，兩側懸掛安全網.4。4。5施工的安全要求施工人員上下班聽從專業人員的指揮，遵守交通規則和管理規定。1、所有現場施工人員必須戴好安全帽,扣緊帽帶，懸空作業掛好安全帶，安全帶應高掛低用,掛點牢靠。2、必須設立專人對作業現場實施有效監護.危險區域必須設置明顯的警示標志,采取警戒措施.3、在作業過程中，作業人員的安18、全帶必須系掛在牢固的結構件上.作業人員在現場作業時，要時刻注意站立位置的安全性,防止結構件突然掉下傷人。在現場作業時,不可在同一立面上下同時作業。4、施工所用機械的作業范圍必須適合施工的要求.5、機械使用前必須對機械系統進行調試檢查，達到運行情況良好，安全可靠。6、嚴禁站在不穩定構件或危險構件上作業。7、風力在7級以上（含7級）、雨天，施工作業人員應停止作業。五、安全驗算詳見架橋機計算書附78省道半嶺、云腳、焦坑澳大橋T梁施工安全應急預案1.總則1。1 編制目的為保證78省道半嶺、云腳、焦坑澳大橋T梁安裝安全施工的順利進行，保證從業人員在施工過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,及時有效地19、實施應急救援工作，盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，維護人民群眾的生命安全和社會穩定,認真落實“安全第一,預防為主,綜合治理的安全生產方針，特制定本施工期交通安全應急預案。1。2 編制依據依據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國公路法、中華人民共和省道路交通安全法等法律法規及公司有關規定，制定本預案。 1.3 適用范圍本預案適用于為保證78省道半嶺、云腳、焦坑澳大橋T梁安裝施工中所發生生產安全事故。2。機構設置及職責為保證項目部應急救援措施快速、有效地貫徹落實，健全應急救援組織機構，落實責任制，成立應急救援領導小組.2。1應急領導小組成 員：鞠文濤(財務科) 聯系電話：周新春（工程20、科) 聯系電話： 唐 非（綜合辦） 聯系電話:057764669028 張中樹（工 區） 聯系電話：649990(短號)2。2組織機構圖醫院 120應急領導小組外 部 支 援交警 122總經理公安 110其他常務副總經理副經理工 區機料科工程科安全科辦公室總工程師副總經理財務科質檢科現場值班人員施工作業班組項目部值班室電話：057764669026傳 真：0577-646690262.3人員職責1）應急救援領導小組：全面負責項目施工現場的決策、指揮、協調工作；2）副經理負責應急期間與上級領導機關、當地交警、路政部門及指揮部的聯絡工作，在應急搶險時，負責駐地辦公區的指揮工作；3）主管生產副經理負21、責救援工作的具體指揮工作，對應急期間各種人力資源的組織落實、值班安排、后勤保障供給和人員撤離危險區域后的安置工作；4）項目總工程師負責工程施工中相關結構物的加固、轉移、加設保護措施工作，對重點部位的防護進行指導；5）聯絡、調度：王雙、王峰、安全部生產部張中樹同志負責施工期間所需搶險人員的組織、機械的調配和協調；安全部張春生同志負責重大危險源的監控、相關信息的收集、反饋和對內對外的聯絡；6）物資調配盧專：負責救援搶險所需材料、物資的采購、調配；7）辦公室具體負責后勤保障供給工作，負責收發上級指令，并傳遞到各職能部門，落實應急車輛的調度;8）現場值班人員:做好施工區域交通疏導的值班工作,發生交通阻22、塞、事故及時報告事故應急領導小組，并繼續做好現場交通秩序的維護工作；9）施工作業班組：聽從應急領導小組的指揮,做好事故現場警戒、標示、交通秩序維護等工作，負責事故現場受傷人員的搶救，對傷員的臨時處理，直至將傷員送院治療或搶救；10）總體聯絡值班由生產部負責安排,應急預案啟動24小時必須有人接聽對講機，手機、對講機不得無故關機,保障通訊暢通.3.應急物資準備按照預案的要求，為保證應急救援措施及時、有效地實施，項目部做好了應急救援設施、設備、救治藥品的準備,主要的應急設備有：25噸汽車吊一輛、16噸輪胎吊一輛、ZL50型裝載機兩輛、以及相關的小型機具設備、安全警示和消防設施。4。應急救援措施4。123、主要危險源1）梁片吊裝、運輸發生梁片脫落、傾覆等.2）梁片安裝過程發生梁片、橋機傾覆造成人員傷亡及機械事故4.2主要安全應急措施4。2。1人員高處墜落應急預案人員高處墜落的預案措施為避免在生產過程中發生高處墜落事故，在加強監督管理的同時,必須對員工進行高處作業安全和技術的知識教育，使員工在施工作業過程中能熟練操作工序和正確使用安全防護用具,確保安全生產。以預防墜落事故為目標，對于潛在墜落事故等特定的危險作業，施工環境。在施工作業前，制定預防措施，并在日常安全檢查中加以落實。（1）從事高處作業的人員要定期體檢，經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血等病的人員，不適合從事高處作業。（2)嚴禁穿硬底和24、帶釘易滑的鞋從事高處作業，嚴禁在高處作業中嬉戲，打鬧。（3)各類安全警示標志,按類別有計劃地、醒目地張掛于現場各相應部位。（4)從事高處作業前,組織有關人員進行安全防護措施逐項檢查及驗收，驗收合格后，方能進行高處作業.（5）高處作業平臺、樓梯口兩側，必須設置1。2米高的臨時護欄或圍安全網。（6)高處作業使用的梯子要牢固，梯子不得缺檔和墊高，與地面成6070度，同一梯子不得兩人同時上下。在通道外或平臺使用梯子應設置護欄.（7）進行懸空作業時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。（10)夜間施工作業，若照明亮度不足時,不得從事高空作業。發生高處墜落事故的應急措施（1）發生墜落事故，現場應急救援小組人25、員應及時趕往出事地點，積極采取對傷員的救護，同時應逐級上報到應急預案指揮部。（2）如屬兩人以上事故應視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機。(3）根據傷員所傷部位采取正確救護手段,骨折傷員盡量避免挪動和拉起。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥,防止造成脊椎損傷導致癱瘓。（4）嚴格注意因內傷出血后造成死亡事故。（5）現場應急救援小組的物資供應人員應及時把施救藥品器械供應到位.以便使救護工作順利進行。（6）對事故現場要注意保護，并留有痕跡，為調查處理提供可靠依據.（7)配合上級主管部門和調查組開展調查處理，并做好傷員及家屬有善后工作。4。2。3機械傷害事故應急救援措施（26、1)發生機械傷害，要及時停止機械運轉，并根據傷害采取相應的救治措施。（2）及時逐級上報到項目安全部，傷勢嚴重的應及時打120救援。（3)出血性外傷應及時采取止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險.（4）骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心,采取正確的方法救護避免傷勢擴大.（5）脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導致傷員癱瘓。（6）對事故現場要注意保護，并以便調查組調查。（7）配合上級主管部門和調查組處理，并做好傷員及家屬的善后工作。觸電事故應急救援措施（1)發生觸電事故要在第一時間迅速采取切斷電源，并及時向項目負責人報告事故情況.（2）在安全部未到來之前27、，現場應急救援小組應采取對傷員的急救或據情況將傷者送往醫院救治。（3)如傷員情況危急及時撥打120求救以便爭取時間。（4）物資供應人員應及時將施救所需的醫療器械、輔助器材及時供應到現場，保證搶救順利進行。（5）要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發生事故或造成更大的財產損失。(6)對事故現場采取繪圖或拍照等必要手段,留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據。（7)配合上報主管部門和指揮部開展調查處理工作，并做好為穩定社會和傷亡人員的善后處理工作。5。教育培訓項目部組織有關部門以及現場施工作業人員進行上崗前安全生產知識培訓和道路交通的業務培訓。對在施工現場的值班人員，28、將在交警部門進行專門的道路交通指揮方面培訓,以保證人員具備上崗的資格.6.總結與獎勵當事故現場得以控制，環境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急救援指揮部確認和批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場，項目部宣布應急結束。對在事故應急救援工作中有下列表現之一的隊伍和個人,應依據有關規定給予獎勵: (1)出色完成應急處置任務,成績顯著的；（2）防止或搶救事故有功，使國家、集體和人民群眾的財產免受損失或者減少損失的；(3)對應急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的；(4）有其他特殊貢獻的. 通過本次的應急處理，項目還要認真總結經驗,吸取教訓，改善應急處理的程序和方案，不斷提高應急處理的技術和水平。