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1、第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會溫州交通產(chǎn)業(yè)館展位規(guī)劃 嫁接第二屆博覽會平臺，通過展示浙江綜合交通發(fā)展規(guī)劃及重大建設(shè)項(xiàng)目，各地市綜合交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)、特色小鎮(zhèn)、重點(diǎn)招商項(xiàng)目等，吸引行業(yè)龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)參與浙江綜合交通建設(shè)，促進(jìn)地市綜合交通產(chǎn)業(yè)招商引資和項(xiàng)目落地，推動(dòng)浙江“四大”建設(shè)。開篇前言/Begins with introductionCONTENTS01項(xiàng)目背景02整體規(guī)劃03沙盤規(guī)劃目 錄01項(xiàng)目背景/Project background1溫州在第二屆博覽會召開的契機(jī)之下，溫州如何從眾多的展館中脫穎而出，為溫州深度融入長三角交通一體化發(fā)展凝才聚力。尋找城市交通發(fā)展競爭力首先，讓我們來看一2、下省內(nèi)城市交通發(fā)展項(xiàng)目背景/Project background1每個(gè)城市都選擇了一個(gè)政策傾斜的交通片區(qū)而我們溫州城市交通發(fā)展又是怎樣項(xiàng)目背景/Project background1以樂清灣港區(qū)為主港區(qū)，狀元岙、大小門島為特色輔助港區(qū)，甌江、瑞安、平陽、蒼南為城市配套港區(qū)。建設(shè)成為輻射浙南閩北贛東區(qū)域的重要樞紐港口海港建成浙南閩北戰(zhàn)略新興電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展基地，打造五大核心產(chǎn)業(yè)（信息安全、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軟件與信息服務(wù)等）、四大板塊園區(qū)（中國電子北斗產(chǎn)業(yè)基地、中國電子智能終端制造基地等）。信息港突出“融杭接滬達(dá)閩通贛”，建設(shè)521高鐵時(shí)空圈，深化南連高速、文青高速、溫義高速等，構(gòu)架串聯(lián)大都市圈路網(wǎng)。3、陸港創(chuàng)建國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，培育航空特色小鎮(zhèn)，集聚發(fā)展航空先進(jìn)制造、航空物流等臨空型產(chǎn)業(yè)。空港四港互聯(lián)溫州四港聯(lián)運(yùn)，相互鏈接，共同締造城市生長力活動(dòng)主題/Activity theme互鏈生長02杭州寧波溫州紹興嘉興臺州金華衢州湖州麗水舟山沙盤洽談區(qū)展示區(qū)展示區(qū)展示區(qū)洽談區(qū)展位規(guī)劃考慮整體呈現(xiàn)未來科技感，我們以藍(lán)白主色調(diào)，通過LED燈內(nèi)嵌的方式，打造簡約科技的視覺氛圍。展內(nèi)運(yùn)用多媒體與傳統(tǒng)展示形式相結(jié)合。展示溫州“四港互聯(lián)”未來交通宣傳片規(guī)劃宣傳片闡述溫州四港互聯(lián)，共同生長的概念。互聯(lián)生長內(nèi)容細(xì)化/The content refinement of2交通共聯(lián)（四港共聯(lián)、互鏈生長）空港、海港、陸港4、信息港四港聯(lián)動(dòng)，全面構(gòu)筑接軌上海、融入長三角的大通道。海港：推進(jìn)溫州港融入?yún)^(qū)域港口群一體化發(fā)展，盡快成為輻射浙南閩北贛東區(qū)域的重要樞紐港口，提高面向國際的連通性。空港：強(qiáng)化龍灣國際機(jī)場的國際功能，提升其區(qū)域輻射力和競爭力，加快融入長三角世界級機(jī)場群。陸港：構(gòu)建多向輻射的高速鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與國家綜合運(yùn)輸大通道的銜接，全面提升溫州至國內(nèi)重要城市群核心城市的可達(dá)性。信息港：加快引進(jìn)發(fā)展一批龍頭骨干物流企業(yè)，積極推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。加快打造輻射浙南閩北贛東及長三角的區(qū)域性物流中心。配圖：溫州港（海港）、龍灣國際機(jī)場（空港）、高鐵（陸港）、數(shù)據(jù)圖（信息港）展示溫州“四港互聯(lián)”未來交通宣傳片5、規(guī)劃宣傳片通過簡單文字展示溫州高速與長三角的聯(lián)系度高速關(guān)鍵詞內(nèi)容細(xì)化/The content refinement of2串聯(lián)大都市圈，溫州半小時(shí)交通圈“十三五”溫州高速公路網(wǎng)建設(shè)的鋪開，協(xié)調(diào)公路客運(yùn)樞紐與城市發(fā)展關(guān)系，促進(jìn)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化公路客運(yùn)樞紐，市域范圍內(nèi)規(guī)劃形成“七主十二輔”的布局結(jié)構(gòu)。促進(jìn)溫州“東拓、西優(yōu)、南連、北接”的城市發(fā)展布局，打造溫州大都市半小時(shí)交通圈。圖文形式展示“521高鐵時(shí)空圈”概念高鐵關(guān)鍵詞內(nèi)容細(xì)化/The content refinement of2推進(jìn)高鐵“互聯(lián)互通”，構(gòu)建“521”高鐵時(shí)空圈重點(diǎn)圍繞構(gòu)建“521”高鐵時(shí)空圈，加快“兩主一輔”鐵路6、樞紐建設(shè)，確保2022年杭溫高鐵一期建成通車、甬臺溫高鐵開工建設(shè)，力爭2022年溫福高鐵、溫武吉鐵路同步開工、同步推進(jìn)。強(qiáng)化對外聯(lián)系通道，完善鐵路樞紐布局，提升鐵路樞紐地位，融入長三角一體化發(fā)展，強(qiáng)化對區(qū)域乃至全國的服務(wù)能力，與公路網(wǎng)共同構(gòu)建“521”高鐵時(shí)空圈。配圖：高鐵（示意圖）、溫州高鐵站用戶可以通過觸屏操作了解溫州四港交通規(guī)劃內(nèi)容。多媒體互動(dòng)展示溫州“四港互聯(lián)”未來交通宣傳片規(guī)劃宣傳片展位內(nèi)場規(guī)劃圖文形式展示海港“一主兩輔多點(diǎn)”規(guī)劃。海港關(guān)鍵詞內(nèi)容細(xì)化/The content refinement of2優(yōu)化港口布局，發(fā)展港口多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化港區(qū)功能布局，規(guī)劃形成“一主兩輔多點(diǎn)”的總體布局7、。推進(jìn)主輔港區(qū)萬噸以上碼頭建設(shè)，加快港區(qū)功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)核心港區(qū)集約化、規(guī)模化運(yùn)營，發(fā)揮港口規(guī)模化集聚優(yōu)勢。積極融入港口群發(fā)展，積極發(fā)展具有溫州特色的水水聯(lián)運(yùn)，開展溫州港內(nèi)部港區(qū)間的聯(lián)運(yùn)。配圖：樂清灣（海港）、狀元岙港區(qū)（海港）、大小門島港區(qū)（海港）高鐵、高速展示區(qū)高鐵高速/High-speed high-speed2簡單規(guī)劃沿海城鎮(zhèn)群，展示溫州高鐵、高速線路輻射鏈接城鎮(zhèn)。通過圖文闡述與周邊經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系方式以及展示現(xiàn)有成就，例如北口大橋等重大建設(shè)。高鐵內(nèi)容/High iron content2“521”高鐵時(shí)空圈強(qiáng)化對外聯(lián)系通道，完善鐵路樞紐布局，提升鐵路樞紐地位，融入長三角一體化發(fā)展，強(qiáng)化8、對區(qū)域乃至全國的服務(wù)能力，與公路網(wǎng)共同構(gòu)建“521”高鐵時(shí)空圈。“5”：到京津冀、珠三角、長江中游等國家主要城市群核心城市的5小時(shí)出行圈；“2”：到長三角城市群和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的2小時(shí)出行圈；“1”：到浙江省各都市區(qū)核心城市的1小時(shí)出行圈。配圖：全國區(qū)域都市覆蓋圖1高鐵內(nèi)容/High iron content2多向輻射 互聯(lián)互通完善溫州地區(qū)國家鐵路網(wǎng)布局，在既有金溫線、金麗溫鐵路、沿海鐵路的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)杭溫高鐵、甬臺溫福高鐵和溫武吉鐵路，并深化研究溫武吉鐵路的技術(shù)等級，構(gòu)建溫州對外多向輻射的高鐵網(wǎng)絡(luò)，提升溫州至全國范圍可達(dá)性。深化研究延伸溫武吉鐵路接入甬臺溫福高鐵并引入溫州東站的可9、行性，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)溫州地區(qū)鐵路樞紐的“互聯(lián)互通”。全面強(qiáng)化溫州東部綜合交通樞紐能級，實(shí)現(xiàn)溫州東部綜合交通樞紐同時(shí)具備始發(fā)前往京津冀、長三角、珠三角、長江中游、北部灣等國家主要城市群高速鐵路列車的能力。配圖：國家鐵路網(wǎng)布局圖2高鐵內(nèi)容/High iron content2“兩主一輔”鐵路樞紐格局優(yōu)化溫州鐵路樞紐功能布局，打造多高鐵樞紐格局，規(guī)劃形成“兩主一輔”的鐵路樞紐格局。溫州東站：以中長距離運(yùn)輸為主，兼顧部分城際功能，主要銜接杭溫高鐵、甬臺溫福高鐵線路；溫州南站：以承擔(dān)城際功能為主，兼顧部分中長距離運(yùn)輸功能，主要銜接沿海鐵路、新金溫鐵路、杭溫高鐵、溫武吉鐵路線路；溫州北站：以承擔(dān)城際功能為主，兼10、顧部分長距離運(yùn)輸功能，主要銜接沿海鐵路、杭溫高鐵線路。配圖：溫州南站、溫州北站、溫州東站3高鐵內(nèi)容/High iron content2“S+M”城市軌道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建“S+M”的城市軌道交通線網(wǎng)架構(gòu)，市域鐵路 S 線主要承擔(dān)溫州市域主要發(fā)展軸上中心城區(qū)與外圍組團(tuán)快速聯(lián)系，解決外圍組團(tuán)快速到達(dá)中心城區(qū)的通勤、公務(wù)、商務(wù)出行，支撐溫州市城市發(fā)展軸的構(gòu)建和提升溫州中心城區(qū)的首位度；城市軌道 M 線主要承擔(dān)中心城區(qū)內(nèi)部各功能片區(qū)之間的大運(yùn)量短站距的高強(qiáng)度密集的市民通勤出行需求。S1：西起桐嶺，經(jīng)溫州南站、甌海中心區(qū)、溫州站、龍灣中心區(qū)、溫州機(jī)場、甌江口片區(qū)至洞頭，服務(wù)溫州南站、溫州西站、溫州站、龍灣國際機(jī)11、場等交通樞紐。S2：北起樂清雁蕩山火車站，經(jīng)樂清虹橋、樂成、甌江口片區(qū)、龍灣國際機(jī)場、溫州經(jīng)開區(qū)至瑞安市區(qū)，并規(guī)劃延伸連接臺州市域鐵路。S3：北起溫州站，沿溫瑞大道經(jīng)南白象、仙巖、塘下、瑞安市區(qū)、昆陽、鰲江、龍港至靈溪，并預(yù)留向北至永嘉上塘條件。M1：北起金穗路站，經(jīng)溫州北站、三江口、甌北，跨甌江至主城核心區(qū)，再向南經(jīng)車站大道、溫州站、梧田、附一醫(yī)院區(qū)、高教園區(qū)至麗岙，遠(yuǎn)景預(yù)留向南至瑞安條件。M1 線主要服務(wù)老城市核心區(qū)，提供跨甌江大運(yùn)量交通服務(wù)。M2：西起鹿城陳村站，經(jīng)雙嶼客運(yùn)站，穿越濱江住宅密集區(qū)、濱江商務(wù)區(qū)、狀蒲片區(qū)、浙南科技城、龍灣片區(qū)、溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，至甌飛區(qū)域終止。M2沿線多為12、大型住宅及公建設(shè)施，預(yù)計(jì)有較好的客流吸引，推動(dòng)城市沿甌江向東發(fā)展。M3：西起溫州南站，穿越甌海中心區(qū)和主城核心區(qū)，與 M2 線在濱江商務(wù)區(qū)相交后繼續(xù)向東北至七都島終止。遠(yuǎn)景預(yù)留向北至樂清條件。M3 線連接高鐵、成熟居住區(qū)、商務(wù)區(qū)以及外圍組團(tuán)。M4：西起瑞安火車站，跨飛云江后至瑞安老城區(qū)，向東至瑞安東部新區(qū)終止。并預(yù)留再向北串聯(lián)甌飛、甌洞待發(fā)展區(qū)域各組團(tuán)中心線路。M4 線既是瑞安東西主要線路，又是串聯(lián)甌飛、甌洞拓展區(qū)的預(yù)留線路。配圖：城市軌道交通規(guī)劃圖、S1宣傳片4高速內(nèi)容/The content of2鋪排高速路網(wǎng)密度進(jìn)一步補(bǔ)足高速公路短板，持續(xù)優(yōu)化完善高速網(wǎng)絡(luò)、國省道干線公路網(wǎng)絡(luò)和公路樞紐布13、局，鞏固和提升國家公路主樞紐地位。加密高速公路網(wǎng)，規(guī)劃形成“一環(huán)一繞九射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。一環(huán)：甌玉高速、樂永青高速、文青高速、文泰高速、泰蒼高速、甬臺溫高速復(fù)線。一繞：繞城高速、甬臺溫高速復(fù)線。九射：甬臺溫高速（臺州方向）、甬臺溫高速復(fù)線（臺州方向）、甬臺溫高速（福州方向）、甬臺溫高速復(fù)線（福州方向）、諸永高速（杭州方向）、溫義高速（義烏方向）、金麗溫高速（麗水方向）、文景高速（景寧方向）、文泰高速（寧德方向）。配圖：城市高速路網(wǎng)規(guī)劃圖1高速內(nèi)容/The content of2優(yōu)化公路客運(yùn)樞紐布局協(xié)調(diào)公路客運(yùn)樞紐與城市發(fā)展關(guān)系，促進(jìn)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化公路客運(yùn)樞紐，市域范圍內(nèi)規(guī)劃14、形成“七主十二輔”的布局結(jié)構(gòu)。“七主”：雙嶼客運(yùn)中心、永嘉黃田客運(yùn)站、南白象公路客運(yùn)站、瑞安東站客運(yùn)中心、樂清客貨運(yùn)中心、平陽客運(yùn)中心、蒼南汽車北站；“十二輔”：潘橋客運(yùn)中心、甌北客運(yùn)中心、龍灣國際機(jī)場客運(yùn)中心、洞頭新城客運(yùn)中心、洞頭旅游集散中心、上塘汽車站、瑞安中心客運(yùn)站、文成客運(yùn)中心、泰順汽車客運(yùn)北站、龍港客運(yùn)站、樂清柳市客運(yùn)中心、樂清虹橋客運(yùn)中心。配圖：公路樞紐點(diǎn)位圖、公路示意圖2高速內(nèi)容/The content of2提升干線公路通行完善干線公路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃形成“九縱七橫”干線公路網(wǎng)絡(luò)。九縱：G104、G235、G228、奉化-云和（S209）、安吉-洞頭（S218）、臨安-蒼南（S2115、9）、桐鄉(xiāng)-蒼南（S211）、青田-泰順（S220），新增通道 6（聯(lián)系騰蛟鎮(zhèn)、水頭鎮(zhèn)、南雁鎮(zhèn)、順溪鎮(zhèn)、莒溪鎮(zhèn)、彭溪鎮(zhèn)和雅陽鎮(zhèn)）；七橫：G330、G322、溫嶺-常山（S323）、路橋-永嘉（S321）、洞頭-慶元（S324）、蒼南-慶元（S325），新增通道3（聯(lián)系南田鎮(zhèn)、玉壺鎮(zhèn)、高樓鎮(zhèn)和湖嶺鎮(zhèn)）。省道編號以最終批復(fù)的省道網(wǎng)規(guī)劃為準(zhǔn)。配圖：干線公路規(guī)劃圖、干線公路示意圖3高速內(nèi)容/The content of2溫州甌江北口大橋溫州甌江北口大橋是甬臺溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，其中甬臺溫高速公路復(fù)線是國家高速公路G15W3的重要組成部分;南金公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃16、中新增G228國道在浙江省境內(nèi)的重要組成部分。本項(xiàng)目是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，主橋?yàn)槿目珉p層鋼桁梁懸索橋(主纜跨度230+800+800+358m)，高速公路位于上層，南金公路位于下層，結(jié)構(gòu)新穎 獨(dú) 特，系 國 內(nèi) 外 首 座 三 塔 四 跨 雙 層 鋼 桁 梁 懸 索 橋，橋 跨 布 置215+2800+275米，總長2090米。規(guī)模宏大，技術(shù)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，是浙江省繼舟山連島大橋、杭州灣跨海大橋之后又一座國家級的重大橋梁工程。配圖：溫州北口大橋4空港、海港展區(qū)空港/Airport2以圖文形式的展現(xiàn)“溫州龍灣國際機(jī)場”的概況、周邊區(qū)域規(guī)劃，通過背景17、大地圖形式展現(xiàn)空港航班路線。同時(shí)闡述龍灣機(jī)場與長三角的聯(lián)系度以及未來暢想。空港內(nèi)容/Airport content2放眼世界 輻射全國強(qiáng)化溫州龍灣國際機(jī)場的國際功能以及提升區(qū)域輻射力和競爭力，將溫州龍灣國際機(jī)場打造成為區(qū)域性國際樞紐機(jī)場和現(xiàn)代化大型國際機(jī)場。積極引進(jìn)更多的航空公司在溫州設(shè)立運(yùn)行基地和注冊成立分公司，豐富航線航點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃新增國內(nèi)中西部主要城市群航線，加密至珠三角、京津冀等沿海主要城市群核心城市的航線密度，提高航線航點(diǎn)覆蓋率，強(qiáng)化航空服務(wù)水平，并重點(diǎn)新增開辟歐洲精品國際航線，提升機(jī)場的國際服務(wù)能力和吸引力。配圖：機(jī)場全球輻射圖將龍灣國際機(jī)場打造集航空、高鐵、軌道、高速公路、快速路18、為一體的溫州東部綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與高鐵樞紐的無縫銜接，借助空鐵聯(lián)運(yùn)擴(kuò)展機(jī)場腹地至寧德、臺州、麗水等地區(qū)，通過市域鐵路S1、S2線和城市軌道M2線的接入以及機(jī)場公路客運(yùn)站配套設(shè)施等，提升機(jī)場集疏運(yùn)效率。配圖：空港+鐵路+高速+軌道聯(lián)系圖1空港內(nèi)容/Airport content2大航空、大交通、大空間優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，增加民用航空空域，積極發(fā)展龍灣國際機(jī)場通用航空區(qū)。規(guī)劃建設(shè)第二、第三跑道和新航站樓（T3），滿足 2030 年約 3500 萬人次的航空發(fā)展需求。圍繞“一區(qū)一港一城”的目標(biāo)推進(jìn)建設(shè)。“一區(qū)”：擴(kuò)展國內(nèi)、國際的全貨機(jī)航線，發(fā)揮機(jī)場新建航空貨運(yùn)區(qū)平臺功能，聯(lián)動(dòng)空港新區(qū)，加強(qiáng)航空貨運(yùn)與19、臨空產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展打造溫州臨空高科技示范區(qū)。充分利用緊靠機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢，在機(jī)場東側(cè)、東南側(cè)建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園、空港高新園。“一港”：擴(kuò)大機(jī)場貨運(yùn)輻射范圍和提升貨運(yùn)服務(wù)能力，依托空港物流園區(qū)，吸引快遞分撥中心入駐，建立輻射浙西南、閩北、贛東運(yùn)輸市場的航空快件樞紐，支撐浙南閩北贛東的進(jìn)口商品集散中心建設(shè)構(gòu)筑國際商務(wù)航空港。在機(jī)場南北兩側(cè)打造航空商貿(mào)物流園和總部經(jīng)濟(jì)園兩大園區(qū)。“一城”：建設(shè)溫州生態(tài)新東城。配圖：龍灣機(jī)場規(guī)劃圖片2海港/The harbour2海港展示區(qū)域用線條進(jìn)行鏈接，展示溫州海港“一主兩幅多點(diǎn)”港區(qū)規(guī)劃，同時(shí)對每個(gè)港區(qū)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)介紹。同時(shí)內(nèi)嵌LED屏播放海港宣傳片。海港內(nèi)容/Th20、e harbour content2優(yōu)化港區(qū)布局，推進(jìn)港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化港區(qū)功能布局，規(guī)劃形成“一主兩輔多點(diǎn)”的總體布局，其中“一主”為樂清灣港區(qū)，“兩輔”為狀元岙港區(qū)和大小門島港區(qū)，“多點(diǎn)”包括甌江港區(qū)、瑞安港區(qū)、平陽港區(qū)和蒼南港區(qū)。推進(jìn)主輔港區(qū)萬噸以上碼頭建設(shè)，加快港區(qū)功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)核心港區(qū)集約化、規(guī)模化運(yùn)營，發(fā)揮港口規(guī)模化集聚優(yōu)勢。配圖：港區(qū)分布圖、主輔港口規(guī)劃圖1海港內(nèi)容/The harbour content2大力發(fā)展港口多式聯(lián)運(yùn)積極融入港口群發(fā)展，積極發(fā)展具有溫州特色的水水聯(lián)運(yùn)，開展溫州港內(nèi)部港區(qū)間的聯(lián)運(yùn)，利用甌江拓展內(nèi)陸腹地發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)與寧波舟山港間的國際聯(lián)運(yùn)等。配圖21、：港口區(qū)域聯(lián)系圖強(qiáng)化以鐵路專用線為骨干的港口疏運(yùn)系統(tǒng)，大力發(fā)展“海鐵聯(lián)運(yùn)”，規(guī)劃建設(shè)樂清灣港區(qū)疏港鐵路支線、麗衢鐵路。配圖：港口+鐵路聯(lián)運(yùn)圖片依托甬臺溫高速路和主要國省道，強(qiáng)化樂清灣港區(qū)、大小門島港區(qū)、狀元岙港區(qū)道路集疏運(yùn)能力，重點(diǎn)加快核心港區(qū)集疏運(yùn)道路建設(shè)。配圖：港口相對應(yīng)的甬臺溫高速公路、G330國道、G228國道圖片2海港內(nèi)容/The harbour content2謀劃打造國際郵輪始發(fā)港溫州具備良好的港口條件和豐富的旅游資源，依托國家歷史文化名城新定位，打造我國東南沿海極具影響力的郵輪始發(fā)港，開通至日本、韓國、東南亞等地區(qū)的國際郵輪航線，形成以郵輪產(chǎn)業(yè)為特色的旅游經(jīng)濟(jì)新增長極，提高溫州22、的國際知名度和城市品質(zhì)。配圖：郵輪產(chǎn)業(yè)圖片、輻射國際地區(qū)地圖303沙盤策略/Sand table strategy3溫州交通館由平面圖來看，位于門口，光線足，影響沙盤展現(xiàn)效果。同時(shí)在大會現(xiàn)場周邊環(huán)境光線較亮，觀眾視覺效果不理想。佰策地產(chǎn)文庫 傳統(tǒng)的投影沙盤形式已不能滿足需求結(jié)合此次大會，以及后續(xù)的沙盤使用問題，我們需要重新思考以及創(chuàng)新。沙盤形式一/Sand table form one3異形觸控一體機(jī)沙盤沙盤形式一/Sand table form one3考慮溫州特殊地形，多以山林為主，同時(shí)交通布局區(qū)域較為集中。我們通過抽象概念化的高線視覺效果進(jìn)行沙盤的設(shè)計(jì)。沙盤規(guī)劃4個(gè)棱面進(jìn)行展示溫州四港區(qū)23、域，每一個(gè)區(qū)域都是單獨(dú)且相互聯(lián)系的。同時(shí)每一個(gè)棱面與棱角的連接都以溫州的四港規(guī)劃進(jìn)行實(shí)際特制進(jìn)行展示。沙盤形式一/Sand table form one3沙盤形式二/Sand table form two3數(shù)字沙盤根據(jù)溫州市域地圖，通過搭建溫州市以及四港區(qū)域模型，來賓通過四個(gè)角的操控進(jìn)行溫州交通規(guī)劃的展示。沙盤四港區(qū)域逐漸高亮，光線擴(kuò)散配合屏幕視頻進(jìn)行展示。沙盤形式二/Sand table form two3沙盤形式三/Sand table form three3觸屏數(shù)字沙盤根據(jù)溫州市域地圖，通過搭建溫州市以及四港區(qū)域模型，觀眾通過一個(gè)主控臺的操控，沙盤邊緣內(nèi)嵌LED搭配視頻展示。沙盤四港區(qū)域逐漸高亮，光線擴(kuò)散配合視頻進(jìn)行展示。沙盤形式三/Sand table form three3沙盤形式四/Sand table form three4投影沙盤沙盤沙盤形式四/Sand table form three4T H A N K S