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1、橋涵深基坑開挖安全專項(xiàng)方案一、編制說明：為預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，依據(jù)建筑法、安全生產(chǎn)法及建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求，特編制此專項(xiàng)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。二、編制依據(jù)：1、中華人民共和國建筑法； 2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn);7、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范;8、公路工程質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；11、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范；12、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程。三、概述1、工程概況1。1 線路描述XX公路工程為連接A20與A30高速公路的一級(jí)干線公路，工程起點(diǎn)位于南匯區(qū)后漕河南岸，向南延伸至A30并形成互通立交，基本與滬南公2、路和浦星公路平行并介于兩者之間，沿線經(jīng)過周浦鎮(zhèn)、浦江鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)及青村鎮(zhèn)。起點(diǎn)里程為K1+230，終點(diǎn)里程為K27+300，全長(zhǎng)26。070km。林海公路共分為7個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為第5標(biāo)段.LH-5標(biāo)線路起訖里程為：K16+850K23+000,長(zhǎng)6.15km.1.2 工程內(nèi)容本標(biāo)段設(shè)有龍家港橋、北橫河橋、大葉公路跨線橋、陽光路跨線橋、蔣正港橋、梁典港橋、鎮(zhèn)界河橋、陶宅港橋、人民港輔道橋等9座，圓管涵33座、箱涵5道。其中橋梁全長(zhǎng)868米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制板梁和箱梁，基礎(chǔ)為PHC管樁和鉆孔樁基礎(chǔ).根據(jù)相關(guān)規(guī)定開挖深度大于3米的為深基坑，本標(biāo)段深基坑開挖主要為橋梁基坑開挖和涵洞基坑開挖。2、工程地3、質(zhì)、水文、氣象情況2。1 水文地表水:本標(biāo)段沿線地表水豐富,河流密布。地表水位隨大氣降水、地表徑流變化而變化.地下水:地下水由淺部土層中的潛水、微承壓水及深部粉（砂）性土層中的承壓水組成，其補(bǔ)給來源主要為大氣降水與地表徑流.本標(biāo)段范圍內(nèi)的地下水由淺部土層中的潛水及深部土層中的承壓水組成，主要補(bǔ)給來源是大氣降水與地表徑流，潛水的地下水位埋深0。51.3米。2.2 地質(zhì)工程場(chǎng)地為正常沉積層與古河道沉積層交替，場(chǎng)地內(nèi)土層分布較穩(wěn)定。根據(jù)勘察資料，在K18+300以北,自上而下可分為6個(gè)大層、6個(gè)亞層及1個(gè)透鏡體夾層，其中1層為近代人工堆填土，厚度在1米左右;131層為第四紀(jì)全新世Q4沉積層，2層為第4、四紀(jì)上更新世Q3沉積層。在K18+300K20+600間，自上而下可分為7個(gè)大層、4個(gè)亞層及1個(gè)透鏡體夾層。其中1層為近代人工堆填土，11層為第四紀(jì)全新世Q4沉積層,12層為第四紀(jì)上更新世Q3沉積層.在K20+600以南，自上而下可分為7個(gè)大層、5個(gè)亞層及1個(gè)透鏡體夾層。其中1層為近代人工堆填土，11層為第四紀(jì)全新世Q4沉積層，12層為第四紀(jì)上更新世Q3沉積層.2。3 氣象上海地區(qū)屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，（以候溫劃分季節(jié)，冬夏長(zhǎng)，春秋短）。年平均氣溫15.4，最熱為7月份，月平均氣溫為27。8,極端最高氣溫達(dá)40.2；最冷月為1月份，月平均氣溫3，極端為-12.1。5、年降水日132 天，年內(nèi)降水量為1144mm，夏季降水量占全年的40左右；年內(nèi)平均蒸發(fā)量1336。6mm。年平均相對(duì)濕度77%83%，年霧日最多66天，最少25天.每年6月中旬至7月中旬是梅雨季節(jié)，7、8月間有伏旱。夏秋之季常有熱帶風(fēng)暴侵襲，多雷暴雨。秋冬季節(jié)常有大霧天氣，年平均降雪日4.3天，最大凍結(jié)深度0。15m。年主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，年平均風(fēng)速為3.8m/s.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我單位計(jì)劃基坑采取按照規(guī)范放坡和部分地質(zhì)較差的采用鋼板樁防護(hù)的方法進(jìn)行施工。四、施工部署4。1、計(jì)劃工期計(jì)劃開完工日期為:2009年7月5日2010年2月15日4.2、人員組織機(jī)構(gòu)為保證橋涵深基坑施工6、質(zhì)量和進(jìn)度，我項(xiàng)目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：工程負(fù)責(zé)人：XX 對(duì)工程總體負(fù)責(zé)總 工 程師：XX 負(fù)責(zé)工程總體的技術(shù)問題副 經(jīng) 理：XX 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人：XX 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)安全負(fù)責(zé)人：XX 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)材料負(fù)責(zé)人：XX 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)保管經(jīng)營負(fù)責(zé)人：XX 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程計(jì)量測(cè)量負(fù)責(zé)人:XX 負(fù)責(zé)施工中的測(cè)量工作基坑開挖時(shí)配備20人配合挖機(jī)施工，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。4。3、機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)等施工機(jī)械均已到場(chǎng),并檢查機(jī)械的性能、狀態(tài)，符合施工要求，已經(jīng)對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)、交底。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)挖掘機(jī)、10輛自卸汽車7、2臺(tái)裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行施工.(詳見機(jī)械設(shè)備表）4。4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，方便施工機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)。進(jìn)行現(xiàn)況地下管線的物探,了解場(chǎng)地內(nèi)各種地下障礙物的情況,對(duì)地上、地下妨礙施工的線路進(jìn)行拆除或改線，擬定方案，并辦理了必要的書面手續(xù)。4.5、技術(shù)準(zhǔn)備施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場(chǎng)地的地下土質(zhì)，做到心中有數(shù).根據(jù)基礎(chǔ)平面圖,定出基坑開挖線，測(cè)定高程水準(zhǔn)點(diǎn)。4.6、材料準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備編織袋1000條，土500立方米,鋼板樁100。五、施工方法及施工要點(diǎn)根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及水文條件，依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定基坑采用放坡開挖施工。坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加1米做為工作面，工作面外設(shè)置8、0。5米寬排水溝，排水溝設(shè)置一定縱向坡度,將水匯集至坑角集水坑內(nèi)，用水泵排除至基坑外。素填土、碎石層按1：0。75放坡， 5.1、基坑放樣由測(cè)量人員用全站儀精確測(cè)量基槽平面位置，根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸各邊加寬1。5米。由測(cè)量人員定出開挖邊樁,連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當(dāng)加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時(shí)，能夠適當(dāng)加大不穩(wěn)定土層的坡率。5.2、基坑開挖基坑使用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土至指定地點(diǎn)存放.基坑頂部無靜荷載.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整開挖坡度，開挖至基底以上20cm范圍采用人工9、開挖防止超挖，在進(jìn)行承臺(tái)或者墩柱施工前，人工突擊挖除，并盡快進(jìn)行下道工序施工.深基坑施工時(shí)采用“橫挖法，以基坑整個(gè)橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖；每層開挖深度不大于3米，每三米設(shè)置一個(gè)1米寬的平臺(tái),進(jìn)行基坑開挖時(shí)，先開挖上下施工馬道，供施工車輛運(yùn)土行駛使用.開挖過程中,隨時(shí)注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時(shí)，立即加固支護(hù).基坑四周用土堆成30cm高土壩,防止地面水流入基坑，沖刷坑壁,基坑底設(shè)置集水坑。基坑開挖成型后,周圍外設(shè)置圍欄，并用密目網(wǎng)封閉。同時(shí)在基坑周邊以及施工臨時(shí)便道設(shè)置警示標(biāo)志。基坑開挖及進(jìn)行基礎(chǔ)施工過程中，運(yùn)土自卸汽車必須按既定的馬道行10、走，基坑其他方向10米范圍不許任何機(jī)動(dòng)車輛通過，防止動(dòng)荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時(shí)，需加強(qiáng)對(duì)坑壁監(jiān)測(cè).六、工程質(zhì)量保證措施6。1、質(zhì)量目標(biāo)：基坑施工質(zhì)量合格率為100%。6.2、質(zhì)量保證措施1、基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡。2、開挖過程禁止擾動(dòng)基底，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)預(yù)留20cm由人工進(jìn)行清理。3、基坑頂面四周設(shè)置土壩或截水溝，防止地面水流入基坑內(nèi)。基底不得受水浸泡，其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開挖后,對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)才能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。6.3、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法基坑開挖項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置（mm）不小于圖紙要求11、用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各2點(diǎn)2基底標(biāo)高(mm）土質(zhì)50水準(zhǔn)儀：測(cè)量58點(diǎn)石質(zhì)+50，2003基坑尺寸（mm）不小于圖紙要求用尺量6。4、施工過程控制強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即：三檢:“自檢、互檢、交接檢；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn);五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量閉合不符合要求不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”12、。七、安全生產(chǎn)保證措施7。1、安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為:無安全事故，創(chuàng)建“國家安全達(dá)標(biāo)工地.7.2、安全生產(chǎn)保證體系（附圖）為保證工程順利實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實(shí)。7.3、安全管理措施1、開工前準(zhǔn)備工作到位（1）研究本工程地質(zhì)勘查報(bào)告，并掌握第一手資料。編制施工方案,有預(yù)知性地制定安全防護(hù)措施。（2）配備足夠的安全防護(hù)品,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。（3)開工前檢查挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無裸漏情況。2、新工人進(jìn)場(chǎng)時(shí)，三級(jí)安全教育到位:1）由項(xiàng)目經(jīng)理主持，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行對(duì)13、本工種具有針對(duì)性的三級(jí)安全教育，讓每個(gè)工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的基本原則。2）發(fā)安全知識(shí)測(cè)試考卷進(jìn)行考核,確認(rèn)安全教育效果，另外對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行特別培訓(xùn)，要求全部持證上崗.3、班前安全技術(shù)交底到位:1）除了班組自行組織的班前安全活動(dòng)外，負(fù)責(zé)該工種的工長(zhǎng)（施工員）還用書面形式對(duì)班組進(jìn)行具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù)。2）項(xiàng)目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容，再次詳細(xì)講解給班組的每個(gè)組員，要求做到人人會(huì)操作,人人都必須遵守安全紀(jì)律、國家有關(guān)政策法規(guī)和項(xiàng)目部安全管理制度.4、施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位:1）在施工過程中14、，安全員、工長(zhǎng)起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子，及時(shí)組織人員消除,并強(qiáng)調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生.2）在施工期間,除要求施工班組例行每天的班前自檢外,安全員還進(jìn)行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進(jìn)行定人、定期限、定措施整改，并落實(shí)其整改內(nèi)容.3)對(duì)有些在施工過程中,安全意識(shí)淡化的工人進(jìn)行再教育。4）在施工過程中對(duì)作業(yè)小組進(jìn)行每天一考核，并實(shí)施獎(jiǎng)罰制度, 5、班后總結(jié)和改進(jìn)工作到位:1）通過每周的項(xiàng)目部安全例會(huì)對(duì)整體所做工作進(jìn)行總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn),明確責(zé)任目標(biāo)，將事故隱患消除于無形。2）對(duì)工作中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，加大預(yù)防力度。3）集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建15、議，并采取實(shí)際行動(dòng).7。4、安全措施7。4。1、機(jī)械安全1、機(jī)械作業(yè)時(shí),施工人員嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，尤其是土方配合人員。施工機(jī)械有專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機(jī)械）間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照明，進(jìn)出口設(shè)專人指揮，避免發(fā)生交通事故。4、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m。5、挖掘機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)時(shí),注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作，必須在下方施工時(shí)應(yīng)滿足下表要求:施工現(xiàn)場(chǎng)與架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離外電線路電壓等級(jí)（kv）111035最小垂直距離（m）6777.4。2、安全用電措16、施1、電工必須持證上崗,嚴(yán)禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護(hù)裝置。3、吊車由專人指揮,吊車臂下禁止站人，鉆機(jī)、吊車與高壓線保持安全操作距離.4、施工用電必須架空.5、水泵必須接地，做到“一機(jī)一閘一漏.7。4。3、施工措施1、開挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。2、基坑開挖時(shí)要對(duì)附近地下纜線采取保護(hù)措施。標(biāo)明位置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人看護(hù)指揮。3、開挖過程中注意土質(zhì)變化情況，土質(zhì)不好時(shí)采取支護(hù)措施.4、基坑四周做1.2米高的臨時(shí)圍欄，并用密目網(wǎng)封閉,夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。5、基坑頂1米以內(nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)不許機(jī)動(dòng)車輛通過。6、施工時(shí)將基坑邊上散土和活動(dòng)碎石清理干凈.17、7、基坑開挖前完善四周臨時(shí)排水設(shè)施，對(duì)現(xiàn)況排水溝渠進(jìn)行疏通,防止水沖基坑.8、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)邊坡監(jiān)控,在基坑周圍共布置測(cè)點(diǎn)，并在周圍布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn);結(jié)構(gòu)施工期間做到每日一測(cè)，確保在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患。9、 建立完善的預(yù)警報(bào)告制度，在監(jiān)測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂、坡頂累計(jì)位移50mm、坡頂?shù)孛婷黠@沉降、地面明顯開裂及時(shí)上報(bào)。7。5、防雨措施1、基槽開挖前準(zhǔn)備好防洪設(shè)備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩,坡面根據(jù)情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時(shí)間。如結(jié)構(gòu)當(dāng)天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底。3、基礎(chǔ)開挖施工時(shí)，在基坑周圍設(shè)寬30c18、m，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)抽水。基坑挖好后及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡.4、隨時(shí)注意天氣情況，下雨前在坑頂設(shè)置土埂,并備足塑料布,在下雨前覆蓋在坑壁四周,防止雨水沖刷坑壁。7。6、安全事故應(yīng)急預(yù)案7.6。1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組 員：步春生、袁華昌、李傳松、劉 宏、別 偉、陶 冶、桂昌旺、王冬秀及各施工分部負(fù)責(zé)人組織機(jī)構(gòu)下設(shè):報(bào)案組： 步春生、王冬秀急救組： 劉學(xué)昌、別 偉維護(hù)秩序組：袁華昌、李傳松事故調(diào)查組:劉 宏、桂昌旺7。6.2、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)1、組長(zhǎng)職責(zé)：全面負(fù)責(zé)處置突發(fā)性安全事故工作，及時(shí)召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究處置方案，布置任務(wù)，下達(dá)命19、令，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。2、報(bào)案組職責(zé)：發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)事故情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并撥打相應(yīng)急救中心電話，告知事故種類、事態(tài)、地點(diǎn)、聯(lián)系人等,同時(shí)緊急通知急救組、機(jī)械設(shè)備組和維護(hù)秩序組,啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。3、急救組職責(zé)：接到報(bào)案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故種類，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。7。6.3、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策基坑主要危險(xiǎn)因素為：落物傷人、塌方、人或者機(jī)械產(chǎn)生的安全事故。原因及對(duì)策如下：塌方：原因:主要是因?yàn)橥临|(zhì)不好,放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對(duì)策：根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時(shí)適當(dāng)加大尺寸，當(dāng)遇到20、不穩(wěn)定地質(zhì)條件時(shí)適當(dāng)加大坡率，通過該土層后正常放坡。對(duì)于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：施工期間加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控,對(duì)點(diǎn)位有變化需立即停止現(xiàn)場(chǎng)的施工,加密觀測(cè)次數(shù),仔細(xì)分析點(diǎn)位的變動(dòng)原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。落物：原因：坑邊坡上松動(dòng)石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對(duì)策:將坑邊異物清理干凈。7。6.4、事故應(yīng)急措施1、發(fā)生坍塌事故后,立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷，立即撥打“120急21、救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。3、在向有關(guān)部門電話求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報(bào)公司及有關(guān)部門，并啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后,組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。八、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施8.1、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：創(chuàng)文明工地、環(huán)保工作達(dá)標(biāo)工地。8。2、文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)排水設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)無積水；施工臨時(shí)道路保22、持平整、堅(jiān)實(shí)、暢通.2、現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)隨地大、小便,現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時(shí)清理、碼放，以免影響施工。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。4、施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美,并經(jīng)常保持清潔完美。5、料具和預(yù)制構(gòu)件分類碼放整齊。碼放預(yù)制構(gòu)件和模板的場(chǎng)地要求平整、密實(shí)，有排水措施，碼放符合規(guī)定。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保管，依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時(shí)入庫,專庫專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。7、對(duì)影響社會(huì)交通及周圍居民出行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標(biāo)語。8、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人灑水降塵,23、防止揚(yáng)塵。在施工工地出口設(shè)專人對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛進(jìn)行全方位清掃，防止車輛帶泥上路。8。3、環(huán)境保護(hù)措施1、加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。2、防止大氣污染措施1)土方、渣土等運(yùn)輸時(shí),必須采用密閉式運(yùn)輸車輛。在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施，將車輛清理干凈，不得將泥沙帶出現(xiàn)場(chǎng)。2）挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車,防止灑土，卸土后注意關(guān)好車箱門,場(chǎng)區(qū)場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周圍環(huán)境污染。3）施工現(xiàn)場(chǎng)土方集中堆放，并用綠色防護(hù)網(wǎng)覆蓋防止揚(yáng)塵.4）遇有四級(jí)以24、上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行土方開挖、轉(zhuǎn)運(yùn)及其它可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工。3、植被保護(hù)及水土保持1)在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。2）始終要保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水渠道,并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。3）施工過程中被硬化的土地，施工后均用農(nóng)用鏵犁松動(dòng)并恢復(fù)植被.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)剩余設(shè)備擬進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)PC300臺(tái)42裝載機(jī)ZL50臺(tái)23自卸車輛104發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)25沖擊夯臺(tái)2備注：工程材料準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)材料名稱單位需用量實(shí)到量存放地點(diǎn)剩余材料擬到場(chǎng)日期1編織袋個(gè)10001000庫房2土25、方500500施工現(xiàn)場(chǎng)3鋼板樁100100庫房人員配備情況一覽表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱備注工程負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師總工程師高級(jí)工程師副經(jīng)理工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)人工程師安全負(fù)責(zé)人工程師材料負(fù)責(zé)人工程師經(jīng)營負(fù)責(zé)人工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人工程師技工工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注電工22工人2020文明施工、環(huán)境保保護(hù)體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理（隋永興）副經(jīng)理（蔣鳳城）總工程師（王鵬飛）質(zhì)量負(fù)責(zé)人楊士學(xué)安全負(fù)責(zé)人金立瑞材料負(fù)責(zé)人袁華昌工程負(fù)責(zé)人李傳松巡邏護(hù)場(chǎng)隊(duì)義務(wù)消防隊(duì)文明施工小分隊(duì)交通安全疏導(dǎo)隊(duì)質(zhì)量保證體系組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：隋永興副經(jīng)理：蔣鳳城總工程師：王鵬飛物質(zhì)部 袁華昌安全部 劉 宏合計(jì)部 別 偉質(zhì)量部 楊士學(xué)工程部 李傳松 仝地深基坑施工隊(duì)安全保證體系組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：隋永興副經(jīng)理：蔣鳳城總 工：王鵬飛合計(jì)部 別 偉安質(zhì)部 金立瑞物質(zhì)部 袁華昌工程部 李傳松路基二分部 任 斌橋梁二分部 祝昌中路基、橋梁一分部 夏于海