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1、xx.世家6#樓工程塔吊基礎、安裝專項施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位： 編制日期： 目 錄第一章 工程概況3第二章 編制依據3第三章 塔吊的選用4第四章 塔吊位置的選擇4第五章塔吊的基礎選擇5第六章 附著式塔吊的安裝和拆除方案13第七章 塔機的使用要求及安全技術措施17第八章 塔機的維修保養19第一章 工程概況xx.世家6#樓工程項目位于xx市黃州區文峰路，該項目為地下一層 ,地上26層框剪結構。地下室結構標高為4。8米地下室層高為3.8M，一層室內地坪標高均為-1.00（標高0.000相當于絕對標高22.600），室外地面自然標高均為-0。80M，架空層結構層高均為3。8M,1262、層高均為2.8M，機房高為：4.8M女兒墻高1.50M，全高79.7M,128軸全長44.4M,AN全寬16.55M。,總建筑面積約13943.29m 2。擬建建筑物性質一覽表 表1結構類型高度（或跨度）基礎埋置深度地面設計標高基礎荷重（中柱）框剪結構地上26層-4。82266500本工程重要性等級為一級，場地等級為二級,地基等級為二級，巖土工程勘察等級為甲級。第二章 編制依據本方案依據如下施工圖紙和有關的施工規范進行編制。1、xx.世家6樓項目施工圖紙；2、現場施工總平面布置圖；3、湖北江漢建機公司TC56106型塔吊使用說明書;5、地基與基礎工程施工質量驗收規范;6、混凝土結構工程施工質量3、驗收規范;7、建筑施工高處作業安全技術規范;8、建筑機械使用安全技術規范；9、施工現場臨時用電安全技術規范；10、建設工程安全生產管理條例；11、塔式起重機操作使用規程;12、中華人民共和國工程建設標準強制性條文 第三章 塔吊的選用根據施工組織設計的要求,考慮到場地實際情況,本工程施工的垂直運輸機械需要一臺附著式塔式起重機。型號為TC56106型覆蓋6#樓，最大起升高度90M，臂長56m，最大起重量6t，總功率39KW。一臺塔吊可以滿足施工現場水平運輸和垂直運輸的需要。第四章 塔吊位置的選擇綜合現場平面布置,按盡量減少二次搬運原則與最大化覆蓋原則，避開大街行人車輛及路邊的高壓輸電線.并參照TC4、5610-6型塔吊使用說明書.塔吊基礎形成的基坑應采取防護欄桿進行圍擋，避免發生安全事故。塔吊具體位置布置見附圖。第五章 塔吊的基礎選擇參照TC56106型塔吊使用說明書，TC56106型塔吊基礎擬采用固定支腿鋼筋混凝土基礎。該類別基礎形式為:承載地基（人工挖孔樁)鋼筋混凝土承臺預埋支座，該基礎相應的鋼筋混凝土承臺對地基承載力(人工挖孔樁）要求（考慮TC5610-6型塔吊各種情況下的最大荷載）分別如下:（1)地基承載力220Kpa，承臺規格500050001350；(2）地基承載力170Kpa,承臺規格550055001350;（3）地基承載力110Kpa,承臺規格600060001350；參5、照xx.世家4#樓建設項目地質勘查報告，該處土質尚不能完全滿足上述TC5610-6型塔吊基礎要求的最低承載力。故需要增加適量的樁基以補充相應的最低承載力要求（所選的承臺規格為TC5610-6型塔吊使用說明書提供的標準承臺，故不需另行驗算承臺抗沖切)，塔吊基礎選用4根人工挖孔樁作為持力基礎. 塔吊說明提供的參數資料：（TC5010按不利因數計算即可）工作狀態下有：M1650KN M, Fh=29KN， Fv420KN 非工作狀態下有：M2200KN M， Fh =79KN, Fv350KN由于塔吊工作狀態與非工作狀態的垂直荷載非常接近，但非工作狀態彎矩非常大，故按最不利因素非工作狀態進行驗算。現6、選用TC5013塔吊使用說明書提供的標準承臺,承臺規格500050001350。1、塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=350。00kN；塔吊最大起重荷載F2=60.00kN；作用于樁基承臺頂面的豎向力Fk=F1+F2=410。00kN；塔吊基礎所受傾覆力矩計算：Mkmax791。35+2200=2306。65kNm;2、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算（1） 樁頂豎向力的計算依據建筑樁技術規范（JGJ942008)的第5。1.1條，在實際情況中x、y軸是隨機變化的,所以取最不利情況計算.Nik=（Fk+Gk)/nMykxi/xj2Mxkyi/yj2；其中 n單樁個數,n7、=4； Fk作用于樁基承臺頂面的豎向力標準值，Fk=410.00kN; Gk樁基承臺的自重標準值：Gk=25BcBcHc=255.005。001。35=843.75kN； Mxk,Myk承臺底面的彎矩標準值,取2306。65kNm； xi，yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/20.5=2。62m； Nik單樁樁頂豎向力標準值;經計算得到單樁樁頂豎向力標準值 最大壓力：Nkmax=（410。00+843。75)/4+2306.652.62/(22.622)= 754.26kN。最小壓力：Nkmin=(410。00+843。75)/4-2306.652。62/（22。622 )=-127。398、kN。需要驗算樁的抗拔！（2） 承臺彎矩的計算依據建筑樁技術規范(JGJ942008）的第條. Mx = Niyi My = Nixi其中 Mx，My計算截面處XY方向的彎矩設計值； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=1.05m； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值,Ni1=1.2(Nkmax-Gk/4)=651.99kN；經過計算得到彎矩設計值：Mx=My=2651.991.05=1369。18kNm。3、承臺截面主筋的計算依據混凝土結構設計規范（GB50010-2002)第7。2條受彎構件承載力計算。 s = M/（1fcbh02） = 1(12s）1/2 9、s = 1/2 As = M/(sh0fy）式中，l系數，當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，1取為0。94,期間按線性內插法得1.00； fc混凝土抗壓強度設計值查表得16。70N/mm2； ho承臺的計算高度：Hc-50。00=1300.00mm； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300。00N/mm2；經過計算得：s=1369。18106/（1.0016。705000。001300.002）=0.010; =1(1-20。010）0.5=0.010； s =1-0。010/2=0.995； Asx =Asy =1369.18106/(0。9951300。010、0300。00)=3527.91mm2.由于最小配筋率為0。15,所以構造最小配筋面積為：5000。001350。000.15%=10125.00mm2.故按TC5610-6型塔吊使用說明書中配筋符合要求。4、承臺截面抗剪切計算依據建筑樁技術規范（JGJ942008)的第5.9。9條，承臺斜截面受剪承載力滿足下面公式： Vhsftb0h0其中,b0承臺計算截面處的計算寬度，b0=5000mm； 計算截面的剪跨比，=a/h0,此處，a=0.81m；當 0。25時,取=0.25；當 3時，取=3,得=0。623； hs受剪切承載力截面高度影響系數，當h0800mm時，取h0=800mm，h020011、0mm時，取h0=2000mm,其間按內插法取值，hs=(800/1300)1/4=0.886； 承臺剪切系數，=1.75/(0.623+1)=1.078;0.8861。0781.5750001300=9745.376kN1。2754。261=905。113kN；故按TC5013塔吊使用說明書中配筋符合要求。5、樁豎向極限承載力驗算樁承載力計算依據建筑樁技術規范(JGJ942008)的第條：樁的軸向壓力設計值中最大值Nk=779.451kN;單樁豎向極限承載力標準值公式:Quk=uqsikli+qpkAp u樁身的周長，u=1。885m； Ap樁端面積，Ap=0。283m2；各巖土層層序、層名12、巖土特征及空間分布等詳見下表地 層編 號名 稱埋 深（m)厚 度（m）空間分布巖 性 描 述工 程 性 質雜填土Qml1.04.2均有分布雜黃褐色，濕，松散，主要成分為碎石、磚塊、粘性土等，部分為素填土，混較多淤泥質土。結構松散，均勻性差粘土 Q4 al+pl1。03。20.84。8局部分布灰黑褐灰色，濕，流軟塑，含腐植物，具腥味，大部分土樣表現為淤泥質土。承載力低，高壓縮性粉質粘土Q4al+pl 1。07。81.43.8局部分布褐色黃褐色，可塑，濕，含Fe、Mn氧化物及高嶺土。承載力一般中等壓縮性粉質粘土Q4al+pl6。09。21.54。0局部分布褐黃色黃褐色，軟可塑，濕，含少量Fe、M13、n氧化物及高嶺土。承載力較低，中偏高壓縮性粉質粘土Q4al+pl1.84。21。02.8局部分布褐黃色黃褐色，可硬塑,濕，含Fe、Mn氧化物及高嶺土承載力較高低壓縮性粘土Q3al+pl1.012。70.317.5局部缺失褐黃色黃褐色,硬塑，濕，含Fe、Mn氧化物及高嶺土，少量結核。承載力高低壓縮性-1泥灰巖強風化P11.517.02。09.0部分揭露棕紅色，風化不均勻,部分風化成土狀,部分為碎塊狀，裂隙發育，裂隙被Fe、Mn氧化物浸染.承載力高可視為不可壓縮-2泥灰巖中風化P 14.023。0最大揭露厚度7。5m部分揭露棕紅灰色，巖芯較完整,大部分呈短柱狀，少部分呈塊狀，取芯率一般80-90%14、,RQD為7080%。為軟巖,巖體較完整,基本質量等級為級。承載力高不可壓縮說明：、層泥灰巖巖性上表現為泥灰巖、泥頁巖、泥質灰巖、灰巖、泥質條帶灰巖.單樁豎向承載力驗算： Quk=1.885729.5+11000。283=1686。093kN；單樁豎向承載力特征值:R=Ra=Quk/2=1686.093/2=843。046kN；Nk=754。261kN1。2R=1。2843。046=1011。656kN；樁基豎向承載力滿足要求。6、樁基礎抗拔驗算樁承載力計算依據建筑樁技術規范(JGJ94-2008）的第5.4。5條。群樁呈非整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標準值:Tuk=iqsikuili其中15、：Tuk樁基抗拔極限承載力標準值； ui破壞表面周長，取ui=d=3。142 0。6=1。885m; qsik 樁側表面第i層土的抗壓極限側阻力標準值； i 抗拔系數，砂土取0。500.70，粘性土、粉土取0。700.80,樁長l與樁徑d之比小于20時,取小值； li第i層土層的厚度。經過計算得到：Tuk=iqsikuili=933。71kN；群樁呈整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標準值:Tgk=（uliqsikli)/4= 2130.00kNul 樁群外圍周長，ul = 4（3。7+0.6）=17.20m；樁基抗拔承載力公式:Nk Tgk/2+GgpNk Tuk/2+Gp其中 Nk 樁基上拔16、力設計值，Nk=127.39kN； Ggp - 群樁基礎所包圍體積的樁土總自重設計值除以總樁數,Ggp =3698.00kN； Gp 基樁自重設計值，Gp =282。74kN;Tgk/2+Ggp=2130.005/2+3698=4763。002kN 127.386kN;Tuk/2+Gp=933.713/2+282。743=749。6kN 127。386kN；樁抗拔滿足要求。7、樁配筋計算(1）樁構造配筋計算As=d2/40。65=3.146002/40.65=1838mm2；（2)樁抗壓鋼筋計算經過計算得到樁頂豎向極限承載力驗算滿足要求,只需構造配筋。（3)樁受拉鋼筋計算依據混凝土結構設計規范17、(GB50010-2002)第7.4條正截面受拉承載力計算。 N fyAs式中：N軸向拉力設計值，N=127386.25N; fy鋼筋強度抗壓強度設計值，fy=300.00N/mm2； As縱向普通鋼筋的全部截面積。As=N/fy=127386。25/300。00=424.62mm2結論：通過上述計算后，各項指標均滿足要求，所以本基礎按如下要求施工：(1)塔吊基礎采用4樁承臺基礎,樁徑為1000mm的工程樁,樁身混凝土強度為C25；深度以進入持力層為中風化.鋼筋籠主筋12根、14螺紋鋼筋、螺旋箍筋8100(200）。加徑箍采用14圓鋼、2000.（樁深按實際工作量簽證確定).（2)承臺基礎混凝18、土為C35,鋼筋采用二級鋼；（見詳圖43a）（3)施工項目基礎開挖后，定期對塔吊基礎進行沉降觀測，在進行塔吊安裝前應對承臺的水平度進行校核.第六章 附著式塔吊的安裝和拆除方案1、安裝前的準備工作：基坑開挖支護完成該處外圍一層后，用全站儀和水準儀引測軸線和高程、塔吊基坑精準定位，土方一次開挖到位，承臺底澆C15砼墊層，承臺四周砌磚外模。塔吊的底架的預埋件在墊層上放線并安裝牢固。塔吊基礎的鋼筋應按圖綁扎，并預埋該承臺和其他承臺相交部位的鋼筋。鋼筋安裝完成后，澆筑該部位砼。2、基礎完成后的準備工作：A、檢查塔機基礎混凝土的強度是否達到安裝要求，其要求值為20Mpa,安裝附著架時,應對建筑物附著點的混19、凝土強度予以計算和確定。B、負責塔機安裝的施工隊伍必須經過專業培訓，具有資質.安裝前應認真學習本型號塔機的使用說明書.簽訂安裝承包合同.C、準備吊裝機械（50t汽車起重機）、枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。D、清除現場障礙物。將底架十字梁吊裝在混凝土基礎上,校正水平，擰緊螺栓.、安裝基礎節和斜支撐.、吊起一節標準節安裝在基礎節上，并用螺栓與下部結構連接。（注意標準節上有踏步的一面要垂直于建筑物）。、將爬升架套入塔身，（爬升架上有油缸的一面要對準塔身上有踏步的一面）。、在地面上，將上、下支座以及回轉支承、回轉機構等用螺栓連成一體后，吊裝到塔身和爬升架上,并緊固好。、吊裝塔20、頂。、吊裝平衡臂、平衡臂拉桿，然后吊裝一塊2.1t的尾配重。、吊裝司機室.、吊裝起重臂、起重臂拉桿。、吊裝其它平衡重,穿繞有關繩索系統.、檢查整機的機械部分，結構連接部分，電氣和液壓部分等無誤后開始頂升工作。、安裝標準節。a、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向，如要準備加幾個標準節,則把要加的標準節一個個吊起依次排列在起重臂的正下方.b、放松電纜長度略大于總的爬升高度，將爬升架和下支座間用4個銷子穿入連接好.c、在地面上先用引進小車將標準節鉤住,然后吊起標準節，調整小車的位置使得塔機的上部重心落在頂升油缸梁的位置上。實際操作中，觀察到爬升架上下四角八個導輪與塔機本身標準節主弦桿的間隙基本相同時21、，即為理想位置。d、拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。e、將頂升橫梁的掛板掛在塔身的踏步上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使套架上的爬爪擱在塔身的踏步上,接著,油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸,如此三次，塔身上方恰好有能裝入一個塔身標準節的空間，拉動小車,利用引進小車在引進梁上滾動,把標準節引進塔身的正上方,對準標準節的連接孔，縮回油缸到上下標準節觸時,用4個M45高強螺栓將上下塔身標準節連接牢靠（擰緊螺栓一般應用省力扳手，預緊力矩4.8KNm)，退出引進小車，用吊鉤吊下引進小車,鉤住下一個要加的標準節，用同樣的方法安裝。、標準節安裝好后,將下支座22、與塔身的四個連接螺栓擰緊。達到附著高度，安裝附著架.第一次塔吊安裝高度參照該塔吊性能說明書，擬一次安裝25m高，在樓層高度到達該高度時，預埋附著件埋件，再次頂升時，先安裝附著件。3、附著架的安裝與使用：、附著點的位置確定后,在結構施工時予埋連接件.、將環梁包在塔身外,然后用16個M24螺栓連接起來再提升到附著架的位置；、調整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身；、吊裝四個撐桿，并調節調整螺栓，使之符合長度的要求;、應用經緯儀檢查塔身軸防的垂直度,其垂直度在全高上不超過1/1000,垂直度的調整可通過調整四根附著用撐桿的長度及頂塊而獲得。4、塔機的調試：旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節各接頭處的高強螺栓的擰23、緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。5、安全裝置的調整:塔機安裝完畢，開始工作之前,必須先調試好安全裝置。A、起重力矩限制器的調整：先在起重臂最大幅度處起吊額定起重量，使塔機穩定一下，再吊鉤上加10kg左右的重量,使吊重超過額定重量，調整螺桿,使撞頭碰上行程開關，此時，發出警報，電路切斷，使小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，擰緊螺母即可.B、起重量限制器調整：小車開至靠近臂架根部,（幅度小于11m），吊起最大起重量的一半時，調整撞塊，使其中一只撞塊碰上行程開關，使小車在此時只能以低速運行.調整另一撞塊,使吊重在稍超過最大起重量時撞塊能碰上另一行程開關24、，使吊鉤不能上升只能下降。C、幅度限制器的調整：吊鉤空載,以低速檔運行，當小車行至最大幅度（最小幅度）時限位開關(向內向外各有一個）動作，小車停止運行。再起動時小車只能往臂架中央運行。小車運行試動作三次，動作效果一樣時即可。D、起升高度限制器調整;E、制動器調整；包括小車制動器和回轉制動器。塔機安裝完畢,經有關部門驗收合格后方能投入使用。6、塔機的拆卸：塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆,先裝的后拆。第七章 塔機的使用要求及安全技術措施塔機的使用應嚴格按照塔式起重機操作使用規程的要求執行.1、一般要求:、司機應有勞動部門核發的操作證，必須了解塔機的構造、工25、作原理和性能，必須熟知各安全裝置的原理和操作方法,熟知機械的操作保養和安全規程；無色盲，視力（包括矯正后）不低于1。0；無耳聾、高血壓、心臟病、癲癇病及其它不適合登高作業的疾病。、塔機必須在符合設計要求的基礎上工作。、塔機的正常工作氣溫為200C400C,風速低于6級（10。8m/s）.、首次安裝塔機時，廠方派員到現場安裝,并按規定程序進行空載、額載、超載試驗及調整各安全裝置,經驗收合格后方可投入使用.、在夜間工作時，除塔機本身備用照明外,施工現場必須備有照明設備.、司機室內禁止存放潤滑油、油棉紗及其它易燃易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火。、塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷26、雨，嚴禁在底架下走動。、塔機供電系統必須安裝漏觸電保護器。、專機專人負責制，非操作人員不得進入司機室和擅自操作，在處理故障時，必須有專職維修人員二人以上。2、塔機的頂升作業:、在進行頂升作業過程中，必須的專人指揮，,專人照管電源，專人操作液壓系統,專人緊固螺栓，專人操作爬升架下部爬爪和油缸下部頂升橫梁，非有關操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關或其它電器設備。、頂升作業應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須備有充足的照明設備.、只許在四級風（5.5m/s）以下進行頂升作業,如在作業過程中突然遇到風力加大，必須停止工作，并緊固螺栓，使上下塔身連成一體。、頂升必須放松27、電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊固工作。、在頂升過程中,把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其它作業。、在頂升過程中,如發現故障，必須立即停車檢查,沒有查明真相和排除故障,不得繼續進行爬升動作。、頂升加節操作中，嚴禁人員爬出護欄外或站在被加的標準節上作業。、每次項升前后，必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固,不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙應調整好,操作桿應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。3、塔機的操作：、塔機操作必須有專人指揮,司機必須在得到信號后,方可進行操作，操作前必須鳴笛，操作時要精神集中。、司機必須嚴格按照塔機28、性能表中規定的幅度和起重量進行工作，不許超載使用。、起升、回轉等機構的操作，必須穩起、穩停，平穩運行慢變速，嚴禁快速換檔,慢速檔不得長期使用.、回轉制動器只能在回轉停穩時使用，為防止吊臂被風吹動。嚴禁當作止動“剎車”。、工作中，吊鉤不得著地或擱在物體上,防止卷筒亂繩.、使用時,發現異常噪聲或異常情況,應立即停車檢查。、緊急情況下，任何人發出停車信號,都應停車.、塔機不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等作業,吊臂上的吊籃僅供維修時用，工作中不得放在小車上,而應固定在臂架根部.、發現綁掛不牢靠，,指揮錯誤或不安全情況,應立即停止操作，并提出改進意見。、工作中塔機上嚴禁有人,并不得在工作中進行調整或29、維修機械等作業。、工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。、液壓系統安全閥的數值,電器系統保護裝置的調整值及其它機構、結構裝置的調整值，均不許隨意更動.、塔機作業完畢后,回轉機構松閘，吊臂升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處。第八章 塔機的維修保養塔機應當經常進行檢查、維修和保養,傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查、維修或更換，特別是經常振動的零件，如塔身連接螺栓。經常檢查電線電纜有無損傷，及時包扎和更換已損壞的部分；電動機有過熱現象時要及時停車，排除故障后再運行；做好清潔工作；搖測保護電阻保證不大于4歐;塔機維修時間的規定 ：1、每班進行日常保養；2、工作1000h后，進行小修;3、工作4000h后進行中修；施 工 方 案 簽 認 表（xx.世家6#樓工程塔吊基礎、安裝專項施工方案）建設單位監理單位施工單位