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1、五、施工組織設(shè)計1. 總體施工組織布置及規(guī)劃第一章編制說明1.1、本施組的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù).我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴格的崗位責(zé)任制度，扎實的工作作風(fēng)，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。1.3、按照業(yè)主、監(jiān)理2、的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量,確保達到合同文件中對工程目標所作出的承諾.第二章編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：2.1、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。2.2、嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。2。3、確保招標文件對施工組織設(shè)計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。2。3.1、施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響.2.3.2、施工方案優(yōu)化，3、工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質(zhì)量,保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地.2.3。3、設(shè)置合理的項目機構(gòu),派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量,并組成一個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍.專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標文件的要求。2。3。4、施工機械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備,滿足施工方案的工藝要求。2。3。5、勞動力安排和主要材料的供應(yīng)計劃滿足施工方案和進度要求。2.3。6、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。2.3.7、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準.4、第三章編制依據(jù)3。1、xx年xx市干線公路標線工程招標文件、工程量清單。3。2、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。3.3、國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的工程施工及驗收規(guī)范等。第四章編制范圍xx年xx市干線公路標線工程，施工內(nèi)容xx年xx市干線公路改造中修工程、小漩橋及引線工程標線施劃工程量清單全部內(nèi)容。第五章施工總體部署（一）、工程施工條件1、質(zhì)量目標本工程確保工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格竣工驗收的質(zhì)量評定：合格2、工期目標在保證完成業(yè)主下達的階段工期目標要求，施工總工期計劃xx年度內(nèi)完工交付使用.3、施工安排總體原則5、根據(jù)工期要求及本工程的特點，并結(jié)合現(xiàn)場的實際條件,確定施工部署的主導(dǎo)思想為:以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標為前提，以熱熔標線施工為重點，合理安排工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè),力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù).（二)、設(shè)備、人員、材料的組織1、設(shè)備、人員施工主要機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份定額功率生產(chǎn)能力1路面清掃車CLW5168TSLD52中國2002150KW2熱熔標線車PB150（200)2中國20038T3吹風(fēng)機10T1中國2003604熱熔釜HC1602A2南京2001160A5反光導(dǎo)向標志50沈陽20116移動式安全標致車LLSCZXS2中國20036、7安全作業(yè)標志牌2沈陽20138車輛作業(yè)標志牌16沈陽2010人員配備表項目經(jīng)理:項目總工：資料員；副總工：主管副經(jīng)理：試驗員：交通工程師:標線組：2、材料的組織采購2.1、材料組織采購原則嚴格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000 認證的廠家的產(chǎn)品。所有采購的材料均簽訂采購合同,并報監(jiān)理工程師備案.2。2、交通標線材料路面標線材料使用熱熔型DPI涂料（路標漆），厚度為1。52。5mm，其技術(shù)指標應(yīng)滿足道路標志和標線（GB57681999)要求。玻璃珠應(yīng)符合路面標線涂料（JT/T2801995）的規(guī)定。2.3、材料進場控制外購材料到信譽好、質(zhì)量好的廠家由7、監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。一切進入施工現(xiàn)場的材料由專人管理，并分類存放，插標識牌識別.(三）、施工組織準備1、建立健全組織機構(gòu)及各項規(guī)章制度1.1、制定圖紙會審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會議，會中確定的內(nèi)容形成施工文件,從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行.1。2、制定考察制度。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比,最終選定合格、滿意的分包方供貨。2、勞動力組織及動員2.1、根據(jù)總體施工進度計劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)8、施工人員進場，進行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。2.2、提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。3、技術(shù)準備3。1、施工測量3.1。1、平面定位平面定位采用極坐標測設(shè),用計算機先計算出各樁位、樁點坐標以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標反算之距離值比較,以此方法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格.3.2、資料的整理與收集凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及9、時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄, 2.重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案第 一章 交通標線施工1、施工進度安排正常情況下，主線施工每天可完成標線工程量800-1000m2，導(dǎo)流線每天可完成400600 m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成60 個。2、 施工工法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10O30O為宜，環(huán)境溫度低于10O時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。2。1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導(dǎo)線.標導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）10、。此種方法進度較快,簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差,且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢.對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步,用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好.用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢.2。2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180210之間，邊熔化、邊攪11、拌,嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量,進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻,干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。2。3、標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始.劃線時,劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180左右。3、施工過程控制3.1、施工前認真檢查施工設(shè)備，確保其正常.3。2、劃線前，應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查,路面劃線區(qū)域必須干凈,否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況,當(dāng)有雨、風(fēng)12、天氣潮濕時不要施工.3.3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力,須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。3。4、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。3。5、所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷,表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求.3.6、標線施工時避免涂料長時間高溫加熱,以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。3.7、劃人字線時,所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時,要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。3.8、標線涂敷同時應(yīng)均勻、全13、面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30。4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間.3.9、標線在施工后，要對其進行保護,防止污染和破壞，直到標線充分干燥。3。10、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補,材料應(yīng)更換.第二節(jié) 施工中應(yīng)注意的事項1、標線施工中應(yīng)注意事項1.1、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。1.2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工.1。3、隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度,氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度,在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂14、料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180。1.4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。1。5、隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng),太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面)；施工時劃線車料斗中料溫是否在180220范圍內(nèi)；標線厚度是否符合要求,標線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標線外觀和粘結(jié)力;標線尺寸是否符合要求。1.6、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進行標線施工。1.7、標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁）標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不 良 現(xiàn) 象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標線15、粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機械要配套齊全,要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC 以下嚴禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌標線上有砂眼,針孔水汽從標線面上 逸出路面表干里未干路面未干透嚴禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴禁施工涂料中有硬團粒 存在生料或焦塊劃破標線面加強物料料溫度監(jiān)測,要攪拌均勻碎裂標線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按16、當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標線被外力拉壞與施工無關(guān)標線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r封路做好封閉施工3.工期關(guān)鍵線路圖及保證措施第一章工期計劃本工程計劃工期為xx年度。工期關(guān)鍵線路圖詳見附件.第二章工期保證措施2.1、施工準備階段組織保證2.1.1、盡快建立健全項目組織體系2。1。2、盡快建立起適合本工程特點的項目管理機構(gòu)，使各級人員盡快進入角色,以保證各項施工任務(wù)的分解盡早得到落實。2。1.3、充分發(fā)揮項目決策層作用項目部主要管理和技術(shù)人員均由具有豐富市政工程施工經(jīng)驗的人員組成。項目經(jīng)理、項目總工17、程師及經(jīng)營副經(jīng)理等構(gòu)成的領(lǐng)導(dǎo)決策層人員自投標階段開始至工程結(jié)束的整個施工過程中保持穩(wěn)定不變.2.1.4、施工作業(yè)層實行集約化管理根據(jù)本工程性質(zhì)及工程特點，施工作業(yè)層以公司下屬的一直從事市政道路工程施工任務(wù)的項目經(jīng)理部為主要施工隊伍，同時，由標線組、標志組和交通信號燈等專業(yè)施工班組及精良設(shè)備組成的專業(yè)作業(yè)隊，充分發(fā)揮其各自優(yōu)勢，以保證各項施工任務(wù)的實施緊湊有序。2。1.5、提前開展并完成各項施工準備工作2。1。5.1、加快資源調(diào)配,確保人員、機械設(shè)備及所需物資及時進場。2.1。5.2、以最快速度完成臨時設(shè)施建設(shè)，為工程全面展開創(chuàng)造條件。2.1。5.3、結(jié)合本工程實際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項18、具體措施和辦法，實現(xiàn)標準化管理。為本分部工程順利實施奠定基礎(chǔ)。2.1.5。4、制定并加強成品保護措施制定并加強成品保護措施，保證施工過程中不出現(xiàn)成品、半成品由于人為因素損壞而造成返工、返修致使工期延誤.2.2、工程進度計劃保證總進度控制計劃必須按照施工部署總體原則進行編制，根據(jù)工程項目、工程量、施工條件及擬采取的施工工藝、擬投入的施工人員及機械設(shè)備等情況劃分流水段，采取平行或流水作業(yè)。在總工期控制計劃中必須對各分部分項工程施工計劃進行分解,并依據(jù)分解計劃，分析各工程項目、各工序的邏輯關(guān)系,確定關(guān)鍵線路工期，將各項資源進行合理配置及科學(xué)運用,從而通過確保關(guān)鍵線路工期的實現(xiàn)，最終保證總工期的實現(xiàn)。19、4。關(guān)鍵工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證的管理措施保證質(zhì)量,重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序；1.1、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標,對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。1。2、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作,指導(dǎo)施工進度。同時選擇技術(shù)性、專業(yè)性強的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。1.3、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)資料檔案工作。1。4、技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式20、出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負責(zé)執(zhí)行。1.5、強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作,是工程質(zhì)量的保證，簽證前認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證.2、質(zhì)量保證的技術(shù)措施2。1、加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)。2.2、按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的使用效率。5.安全保證措施針對本工程成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長,項目副經(jīng)理為副組長，各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小組,由施工隊隊長任小組組長,小組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織21、,監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。在嚴格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法的同時，在公路工程實施全過程中還按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護器材,采取各種有效措施，為現(xiàn)場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全.具體做到以下幾點：5。1、在材料倉庫做好防火、防盜工作，施工現(xiàn)場的施工設(shè)備及材料堆放均應(yīng)有明顯的警示標志。5。2、所有施工人員須著反光衣,若施工現(xiàn)場有其它車輛通行，則指派專人負責(zé)指揮交通，并在施工現(xiàn)場設(shè)置指示牌，交通22、錐等警示標志。5。3、施工中注意對其它設(shè)施的保護。5。4、每天施工完畢后，及時將施工現(xiàn)場清理干凈.6。環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施第一章環(huán)境保護保證措施（一）環(huán)境保護的措施在施工過程中將與當(dāng)?shù)卣芮泻献鳎匆?guī)定控制施工污染，減少粉塵及水質(zhì)污染,為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。1建立環(huán)境保護體系成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保實施人員與技術(shù)人員,認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境與水土保持管理實施辦法等相關(guān)文件及規(guī)定,共同搞好環(huán)保工作。2環(huán)保教育印制相應(yīng)的環(huán)境保護宣傳資料,在本標段開展環(huán)境保護宣傳，張?zhí)麡苏Z和設(shè)立標語牌。組織全體員工,對自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境及環(huán)保23、法的學(xué)習(xí)，充分認識和提高環(huán)保及水土保持的重要性，加強和重視環(huán)境保護的自覺性。第二章 水土保持保證措施(一)水土保持保證措施（1）采取有效預(yù)防措施，防止施工場地所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷。(2）施工中的臨時排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變.第三章文明施工保證措施嚴格按照業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求采取科學(xué)、先進、可靠的技術(shù)手段與管理措施，進行安全生產(chǎn)、文明施工，以確保工程安全、順利進行。3。1、成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理工程師批準后實施。3。2、開工前做詳細的實施性施工組織計劃，繪制施工24、組織網(wǎng)絡(luò)圖。3。3、各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。3.4、主要規(guī)章制度包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場管理制度、職責(zé)管理制度等。3.5、開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。第四章文物保護保證措施（一）文物保護措施開工前，充分向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo部門及村鎮(zhèn)居民了解本地歷史文化背景，了解古文物可能所處位置，提前制定并實施可靠的保護措施。在施工中如發(fā)現(xiàn)文物、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古、地質(zhì)研究價值的物品，要立即采取措施，嚴密保護，嚴禁哄搶、破壞,派專職公安人員加25、以保衛(wèi),并在4小時內(nèi)通知建設(shè)單位，同時立即報告有關(guān)管理部門采取措施，切實做好文物保護工作。需遷移文物時，應(yīng)合理調(diào)整施工安排，待文物遷移完成后，再行施工此段所屬工程。文物經(jīng)文物主管部門認定就地保護時,應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位提出工程變更，以免影響工程進度。7。項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案(一)項目風(fēng)險預(yù)測（1)質(zhì)量與安全風(fēng)險質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。（2)項目施工管理風(fēng)險總包項目26、施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險.（3）項目經(jīng)理任用風(fēng)險項目經(jīng)理作為對施工項目全面負責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風(fēng)險。（4）材料價格風(fēng)險一般來說，建設(shè)工程項目成本的6070%以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響.（5）項目竣工階段存在的風(fēng)險施工項目竣工后,如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務(wù)結(jié)算滯后，不能及時收回工程結(jié)算尾款，增加項目的資金負擔(dān)。同時又延長27、了工程保修時間，增加工程保修費用,從而使項目成本增大，也會帶來相應(yīng)的風(fēng)險.(二）工程施工項目風(fēng)險的防范策略（1）風(fēng)險回避策略為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險,在編標報價階段,要熟悉招標文件,做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素。（2）風(fēng)險降低（減少）策略在項目實施過程中,要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況,采取不同措施加以控制。一是降低材料成本.由于材料成本占整個工程成本的60-70%，是降低工程成本的關(guān)鍵。因此，必須對主要材料實行限額領(lǐng)用,根據(jù)施工預(yù)算嚴格控制,按理論用量加合理損耗的辦法28、與施工班組結(jié)算，節(jié)約給予獎勵，促使施工班組合理使用材料,避免損失浪費。二是降低施工管理費用.施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業(yè)務(wù)招待費。項目開始實施時，應(yīng)根據(jù)施工預(yù)算及工期要求,制訂出費用開支計劃，對每一個費用項目逐一核定指標，并嚴格按照計劃執(zhí)行。要精簡管理人員，嚴格出差審批手續(xù)。嚴格控制業(yè)務(wù)招待費用的支出，實行事前報告和事后審批制度，以達到降低管理費用開支的目的。三是項目施工完成后這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先，要及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算,按照施工合同規(guī)定的時間辦理決算送審.對于設(shè)計變更部分或因業(yè)主原因?qū)е碌耐９p失、場地狹窄而發(fā)生的材料倒運費等費用要及時進行現(xiàn)場簽證，追29、加合同價款辦理工程結(jié)算，確保取得足額結(jié)算收入，加速竣工工程款的收取。其次,在工程保修期內(nèi)，項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實際工程量,合理預(yù)計可能發(fā)生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費用的控制依據(jù)。根據(jù)實際情況，項目部可委派專人或由就近施工的人員代管，盡量節(jié)約開支.（三）事故應(yīng)急預(yù)案 為確保施工生產(chǎn)過程中發(fā)生重大事故后，緊張而有秩序地正確處理事故,最大限度地減輕人員傷痛，減少人員傷亡，防止事故蔓延和二次事故發(fā)生，積極有效地組織搶救，穩(wěn)定人心,盡快恢復(fù)生產(chǎn)，特制定本預(yù)案。 一）、應(yīng)急處理原則 1、單位發(fā)生重大事故后，搶救受傷人員是第一位的任務(wù)，現(xiàn)場指揮人員要冷靜沉著地對事故和周圍環(huán)境作出判斷，并有效地指30、揮所有人員在第一時間內(nèi)積極搶救傷員,安定人心，消除人員恐懼心理. 2、事故發(fā)生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發(fā)生. 3、要按照不同的事故類型,采取不同的搶救方法，針對事故的性質(zhì)，迅速作出判斷，切斷危險源頭再進行積極搶救。 4、事故發(fā)生后，要盡最大努力保護好事故現(xiàn)場，使事故現(xiàn)場處于原始狀態(tài)，為以后查找原因提供依據(jù),這是現(xiàn)場應(yīng)急處置的所有人員必須明白并嚴格遵守的重要原則. 5、發(fā)生事故單位要嚴格按照事故的性質(zhì)及嚴重程度，遵循事故報告原則,用快速方法向有關(guān)部門報告。 二)、各類事故的處置程序和搶險措施 1、處置程序 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的情況立即采取相31、應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進行現(xiàn)場搶救,同時要以最快的速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險,并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失.確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故應(yīng)急救援無關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故,明確疏散的方向、距離和集中地點。 2、報警和聯(lián)絡(luò)方式一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組在進行現(xiàn)場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打“120急救電話；如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打“119”火警電話.8。其他應(yīng)說明的事項第 一 章 缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護方案132、工程完工后，首先成立工程竣工維護組，人員不少于10 人,由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護工作。2、缺陷責(zé)任期內(nèi),維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然災(zāi)害后要隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚,分析緣由,及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。3、缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行,必要時采取可行的防護措施。4、各項缺陷的修復(fù)必須符合規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的認可。5、缺陷責(zé)任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復(fù)方案并報業(yè)主批復(fù)后立即實施.若屬設(shè)計或是其他非承包人責(zé)任造成的缺陷，本承包人要及時上報業(yè)主和設(shè)計院，并按照業(yè)主和設(shè)計院批復(fù)的方案組織維修。6、本承包人成立的維護組，還將對設(shè)計方面不完善之處進行合理完善、補建。7、按照ISO9000 系列標準要求，本承包人承諾實行竣工回訪,工程交付業(yè)主后，仍要不斷取得聯(lián)系,聽取業(yè)主的使用情況和意見。附表工期關(guān)鍵線路圖序號項目名稱xx年7月8月9月10月11月12月1標線