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1、預(yù)制箱梁安裝施工工藝一、工程概況我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片,40m箱梁276片。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下:1、 x橋（200斜交） 20m箱梁27片2、 x橋（正交) 20m箱梁27片3、 x橋(正交） 20m箱梁24片4、 x橋（正交） 20m箱梁32片5、 x橋（正交） 20m箱梁56片6、 x號大橋（正交） 20m箱梁40片7、 x號大橋(正交） 30m箱梁149片8、 x溝大橋（正交） 20m箱梁24片，40m箱梁56片9、 x河溝大橋（正交） 40m箱梁64片10、 x大橋（正交） 20m箱梁56片，40m箱梁48片11、 x大橋（正交） 40m箱梁2、108片二、箱梁架設(shè)總體方案和計劃預(yù)制箱梁的最大吊裝重量為右幅邊梁，20m、30m、40m吊裝重量分別為56。9t、97.2t、155.1t。梁廠采用龍門吊提梁,由前后均有動力轉(zhuǎn)向裝置的運梁車運梁，x河大橋、x溝大橋、x大橋、佳蘆河大橋采用額定起重量不小于180t、適用跨徑不小于40m的簡單型步履式雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)；x2號橋采用額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m的步履式雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)；x1號橋、x號橋、號橋、x2號橋、x大橋、x號大橋根據(jù)進度要求和實際地形狀況采用兩臺200t、120t吊車或額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m的步履式雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)（與舊堡2號大橋使用3、同一臺架橋機）。架梁設(shè)備數(shù)量的選取及架設(shè)順序以保證20122013年度節(jié)點目標(biāo)計劃完成為原則，即箱梁安裝工程于2012年8月底半幅貫通，10月底全部結(jié)束，橋面系工程完成80。三、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備每套架梁設(shè)備必須配置如下人員：足夠數(shù)量的專業(yè)技術(shù)工人、經(jīng)驗豐富的管理人員，負(fù)責(zé)提梁、運梁、架梁及過程中的指揮工作；專職安全人員,負(fù)責(zé)提梁、運梁、架梁安全工作;現(xiàn)場工程師2名,負(fù)責(zé)梁場提梁時箱梁的各項檢測工作,架梁時的指導(dǎo)驗收工作；測量人員3名，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)完成后的測量檢測工作；焊工若干，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)后相鄰梁板的焊接連接；各種設(shè)備的機械操作手齊全到位，技術(shù)扎實過硬.2、運梁道路及架設(shè)作4、業(yè)面準(zhǔn)備箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)面凈空、凈寬滿足作業(yè)要求,地基能夠承受施工中的荷載,保證不塌陷，不變形；運梁路面平坦，地基有足夠的承載力，縱向坡度不大于3%，橫向坡度不大于4，最小曲率半徑不小于運梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑;運梁車如需走地方道路,必須提前與地方做好協(xié)調(diào)工作,提前整修好運梁便道，并經(jīng)運梁車司機檢查后方可開始運梁；在運梁車通過的界限內(nèi)，不得有任何障礙物，在交叉路口設(shè)置警示牌，必要時配置安全員。3、材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼繩（20m、30m、40m箱梁分別用637+147.5、637+156、637+160.5規(guī)格的鋼繩）、枕木、臨時支座（砂筒）、永久支座。永久支座必須經(jīng)檢測合格后方能使用。4、機械5、設(shè)備準(zhǔn)備龍門吊、吊車、運梁車、架橋機、倒鏈、電焊機均正常工作，數(shù)量滿足施工進度的要求.5、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)箱梁總體架設(shè)計劃和現(xiàn)場實際情況精心編制箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書.對于采用吊車架設(shè)的箱梁,每一片箱梁都應(yīng)有對應(yīng)的架設(shè)方案。所有參加箱梁架設(shè)的人員必須接受技術(shù)安全交底教育,了解設(shè)備工作的原理,明確架設(shè)方案、操作要點后方可上崗工作.箱梁、帽梁、支座墊石強度必須達到設(shè)計80以上，箱梁、帽梁、支座墊石和支座必須經(jīng)驗收合格達，施工方案經(jīng)審批切實可行，架橋機通過技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認(rèn)證后方可開始架梁工作。帽梁頂清理干凈，將所有支座墊石頂面和帽梁頂面臨時支座安裝處打磨平整.測量隊測量墊石和帽梁頂臨時支座安裝處的標(biāo)高6、，放樣支座墊石中心點，做標(biāo)記，并根據(jù)中心點位置，用墨線在墊石上彈出支座下鋼板安裝輪廓線（非連續(xù)端）、橡膠支座安裝輪廓線（連續(xù)端）、箱梁中心線、箱梁連續(xù)端底板兩側(cè)及端頭在墊石的投影線，在帽梁上彈出臨時支座安裝輪廓線（連續(xù)端）。(二）、提梁使用梁廠龍門吊提梁。先空載運行龍門吊檢查龍門吊是否運轉(zhuǎn)正常。提梁時注意箱梁編號。提梁過程中注意以下事項：1、鋼繩與梁體接觸的地方必須墊枕木，防止鋼繩損壞梁體砼；2、20m、30m、40m的吊點位置到背墻前緣或橋墩中心線的垂直距離分別為0.9m、0.9m、1。1m，邊梁翼緣板一側(cè)的吊裝鋼繩必須從吊裝預(yù)留孔中穿過，減少對梁體的磨損；龍門吊提梁的鋼繩必須設(shè)在正確的吊點7、位置,箱梁兩端高度一致，梁底水平,鋼繩豎直方向位于箱梁中心線處.3、龍門吊提梁、橫移、縱移、落梁必須緩慢平穩(wěn)，兩龍門吊隨現(xiàn)場指揮人員保持同步運行；4、箱梁重心落在運梁車縱向中心線上，偏差不超過20mm；5、運梁車墊枕木，將箱梁平穩(wěn)落到到枕木上，至少設(shè)2道枕木，枕木設(shè)在箱梁正確的吊點位置，用倒鏈將箱梁與運梁車固定;現(xiàn)場工程師檢測：1、箱梁外觀有沒裂縫；2、預(yù)埋筋外露部分調(diào)直、除銹；3、邊跨梁底預(yù)埋鋼板清潔、除銹；4、梁底通氣孔全部打開；（三）、運梁運梁過程中行駛平穩(wěn)緩慢，注意交通安全，在轉(zhuǎn)彎半徑較小處，專人指揮運梁車前后轉(zhuǎn)向，必要時采取適度的交通管制；運梁車有專人護送，隨時檢查箱梁位置變化和固定8、情況。手提止輪木楔,隨時準(zhǔn)備制動車輪；運梁道路堅實、無死角、三角坑.（四)、架梁1、準(zhǔn)備工作連續(xù)端臨時支座安裝到準(zhǔn)確位置,臨時支座采用砂筒;非連續(xù)端將支座下鋼板、橡膠支座、支座上鋼板安裝到準(zhǔn)確位置,安裝過程中支座各部分規(guī)格尺寸必須與設(shè)計一致，橡膠支座聚四氟乙烯涂層與上鋼板接觸，支座下鋼板與支座墊石接觸不密實時，可在支座下鋼板涂環(huán)氧砂漿一層。連續(xù)端臨時支座采用雙砂筒結(jié)構(gòu)，砂筒采用壁厚10mm的鋼板和鋼筒制作，桶內(nèi)裝細(xì)干砂,通過螺絲使桶內(nèi)砂流出來降低砂筒高度，安裝時有螺絲的一側(cè)橫橋向朝箱梁翼緣板側(cè),便于調(diào)節(jié)。安裝時砂筒應(yīng)根據(jù)帽梁頂面臨時支座安裝處的實測標(biāo)高、設(shè)計標(biāo)高及砂筒的設(shè)計標(biāo)高計算砂筒的實際標(biāo)9、高,考慮到砂子的壓縮性,砂筒實際高度比計算高度高1cm。砂筒高度計算公式:H砂筒=h設(shè)計h實測+H設(shè)計+1cm式中：H砂筒：為砂筒的實際高度； h設(shè)計、h實測：為帽梁頂面臨時支座安裝處的設(shè)計標(biāo)高、實測標(biāo)高； H設(shè)計：為砂筒的設(shè)計高度;2、箱梁采用架橋機或者吊車架設(shè)（1)、160t、200t步履式雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)、施工工藝框架圖、組裝步履式雙導(dǎo)梁架橋機。采用吊車吊裝，人工輔助。A、安放中橫移軌道在橋頭橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；用汽車吊把中支腿橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上;用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；用水平儀超平橫移軌道；橫移軌10、道與枕木有間隙或不密實在地方,用鋼板支墊實落，保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于20mm。B、安裝中支腿裝置C、拼裝主梁搭起和中支腿一樣高的枕木垛，用汽車吊把前端梁節(jié)擺放在中支腿和枕木垛上,依次組拼接長梁節(jié)。D、拼裝前框架F、拼裝后上橫梁G、在橋臺或橋墩拼裝前支腿及橫移軌道H、拼裝后支腿I、拼裝天車J、電器系統(tǒng)安裝K、施工技術(shù)要點:a、組裝架橋機應(yīng)選擇在橋頭路基上進行，直線有效長度不小于主梁長度加5m，組裝場地平整、夯實,不得有局部路基松軟;b、橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺或路基橫坡,要鋪設(shè)水平;c、組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。前支點要用圓木頂死，并用倒鏈與固定物拉牢，11、防止其前后擺動;d、組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等,然后進行組裝；e、組裝時對各聯(lián)接部位、運動機構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進行認(rèn)真檢查，清理干凈后進行組裝；f、組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查和試運轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括:I、導(dǎo)梁縱移試驗；II、整機橫移運行及制動試驗；III、行車運行和卷揚吊重試驗；IV、各油缸支腿伸縮試驗；V、運梁臺車運行試驗；VI、機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗.、架橋機過孔a、20m跨徑箱梁架設(shè)時可自平衡過跨，無需配重。架橋機主梁靠托輪組驅(qū)動，根據(jù)跨12、徑向前自行過跨，天車與主梁同速度向后移動，保持位置不變。待架橋機前橫移軌道達到前橋墩（臺）時,安放、支墊橫移軌道,讓其與中橫移軌道平行、水平.調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高.b、30m、40m跨徑箱梁架設(shè)時自平衡過跨之后需配重繼續(xù)過跨。后起吊天車吊具接好配重量前端,使鋼繩有一定預(yù)張力，用倒鏈將后支腿吊到主梁上，收起后支腿使其懸空。運梁車隨主梁同步前移過孔,后起吊天車鋼繩張力逐漸增大，架橋機前橫移軌道達到前橋墩（臺）,完成過孔。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。、架梁作業(yè)。假設(shè)第一跨，根據(jù)運梁便道情況決定架設(shè)左幅或者右幅。先架設(shè)半幅中梁，通過橫移依次對稱架設(shè)邊梁,半幅13、架設(shè)完成后，架設(shè)剩余半幅。第一跨完成之后,架橋機過跨，架設(shè)第二跨。A、喂梁待架箱梁由運梁平車運至架橋機后部主梁內(nèi)，當(dāng)運梁車將梁片前端運至前吊梁天車下方時起吊箱梁前端，使梁前端脫離前運梁臺車，后運梁臺車以不超過6m/min速度運行（與吊梁小車縱移速度等速），待箱梁后端送至后吊梁天車下方時起吊箱梁后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進行縱向?qū)ξ弧Ｎ沽簳r運梁小車后車（主車）應(yīng)緩速運行,檔位處于1檔位置，利用離合器控制速度，保持與吊梁前小車速度同步。禁止突然剎車或突然加速。捆梁時梁體與鋼繩間墊枕木，吊點設(shè)在正確的位置，機臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂;卷揚吊梁時應(yīng)保持左右兩側(cè)卷14、揚升降速度一致,受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。B、橫移落梁縱向?qū)ξ缓?橫移天車提梁同步橫向運行到位后，慢速落梁距臨時支座10cm處,微調(diào)整梁體，直至位置準(zhǔn)確后箱梁兩端同步緩慢落梁，不得沖擊臨時支座。非連續(xù)端，梁底預(yù)埋鋼板與支座上鋼板必須完全吻合，橡膠支座與上下鋼板完全接觸,無縫隙,支座無傾斜變形，伸縮縫寬度與設(shè)計值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時支座完全接觸，臨時支座支撐平穩(wěn).箱梁中心線與支座墊石中心線一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致,梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設(shè)計值一致.梁體安裝到位后，現(xiàn)場工程師和測量隊檢測箱梁安裝情況。經(jīng)檢測合格后，方可拆除吊裝鋼繩。箱梁安裝15、實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個支座2傾斜度1.2吊垂線:每孔檢查3片粱3梁(板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰粱(板) 頂面高差（mm）8尺量:每相鄰梁（板）C、連接箱梁箱梁安裝到位后及時將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接,焊接時隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿足規(guī)范要求。(2）、吊車架設(shè)箱梁采用徐工200t和徐工120t兩臺吊車，拖車24輛配合架設(shè)箱梁、設(shè)備工況驗算:A、 吊車工況16、驗算：兩臺吊車吊裝，荷載平均分配，每臺吊車承擔(dān)56。9/2=28.5t的箱梁荷載。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計1t,每臺吊車承擔(dān)荷載28.5+1=29。5t。200t吊車作業(yè)工況：主臂長度30.5m，回轉(zhuǎn)半徑18m，支腿全伸，該工況下起吊重量31。5t；參見200t吊車起吊參數(shù)表。120t吊車作業(yè)工況：主臂長度32.5m，回轉(zhuǎn)半徑10m，支腿全伸，該工況下起吊重量30。5t；參見120t吊車起吊參數(shù)表。兩臺吊車起吊重量均大于29.5t，作業(yè)半徑在安全范圍內(nèi),符合吊裝安全要求。吊裝過程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點使用200t吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點使用120t吊車。架設(shè)順序為內(nèi)邊梁、中梁、外邊梁,半17、幅4（5)片箱梁吊裝過程中吊車盡量不移位，提高吊裝的速度。當(dāng)受場地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時，可合理調(diào)整吊車位置,增加移位次數(shù)，保證吊車在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。200t吊車起吊參數(shù)表120t吊車起吊參數(shù)表B、鋼繩工況驗算：采用637+147.5的鋼繩，該型號鋼繩破斷拉力總和為：170。5t。單機采用兩股繩起吊,雙機2個吊點，鋼絲繩計較不大于60，所以單機總的鋼繩破斷拉力總和為4170.5t=682t，理論安全系數(shù)為：682/（35.4/cos60）=9.6，實際動載安全系數(shù)為：9。6sin60=8。32符合公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8。1。1用于捆綁吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不小于6的規(guī)定。、吊裝方案18、A、橋下場地較好,吊車有足夠的工作場地時，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位.200t吊車停放到橋墩或橋臺側(cè)面，18m的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)邊梁處，120t吊車停放在相鄰橋墩或橋臺后側(cè)中部略靠近外邊梁側(cè)，10m的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)、外邊梁處。為保證120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑，運梁車盡可能靠近吊車停放，并根據(jù)現(xiàn)場情況斜放;B、當(dāng)橋臺處為陡坎，橋下無足夠大的場地為吊車提供工作場地時，200t吊車可站在橋頭路基上，120t吊車停放在相鄰橋墩后，兩吊車配合，完成邊跨箱梁的假設(shè)；C、當(dāng)相鄰跨架設(shè)完成后，運梁車可通過橋面將梁運到待架跨，120t吊車站在橋上，200t吊車站在橋上或者橋下.2019、0t吊車將梁前端起吊，使梁與前運梁車分離，后運梁車配合吊車使箱梁向前移動，當(dāng)后運梁車接近橋墩時，120t吊車起吊箱梁后端，兩吊車配合完成箱梁過跨；D、當(dāng)半幅架設(shè)完成后,剩余半幅可在已架設(shè)完成的半幅上進行吊裝作業(yè)。120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑超出允許范圍后,可將吊車移位至新架設(shè)的梁板上，完成外邊梁的架設(shè)；吊裝過程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況選擇架設(shè)方案，當(dāng)橋下地形復(fù)雜，無作業(yè)面時，可選擇性架設(shè)部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設(shè)工作。采用吊車架設(shè)箱梁速度較快，但吊裝過程中的存在較多的安全隱患，施工前必須根據(jù)實際情況制定架設(shè)方案，驗算吊車起吊能力和回轉(zhuǎn)半徑，保證架設(shè)過程中的穩(wěn)定性。當(dāng)墩20、柱高度超過25m后，吊車主臂在起吊重量范圍之內(nèi)已伸長值極限狀態(tài)，危險性較大,所以當(dāng)蓋梁高度超過22m后，應(yīng)考慮采用架橋機架設(shè)。A方案B方案C方案D方案DD方案、吊裝過程A、試吊吊點設(shè)在正確的位置，鋼繩與濕接縫鋼筋或護欄預(yù)埋筋固定到一起，防止鋼繩從梁端滑脫，鋼繩和梁體接觸處墊枕木.200t吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm后停止起吊,120t吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm后,兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后,運梁車駛離吊裝現(xiàn)場。兩吊車同步將箱梁起吊到一定高度；B、移位兩吊車根據(jù)號令旋轉(zhuǎn)，同時升降主臂，收放鋼繩,保證箱梁兩端高度一致，平穩(wěn)將箱梁移位至支座墊石上方10cm；移梁過程中，指揮人員21、必須號令明確清楚，吊車操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令，兩吊移梁過程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢.當(dāng)兩輛吊車同步移梁存在困難時,可使一輛吊車先旋轉(zhuǎn),另一輛吊車配合,如此交替進行。C、落梁落梁前的檢查與架橋機架設(shè)要求相同，落梁時平穩(wěn)緩慢同步落購，嚴(yán)禁沖擊臨時支座。落梁之后現(xiàn)場技術(shù)員和測量隊檢測箱梁安裝情況，檢測合格后，收鋼繩，完成架設(shè).電焊工焊接連接鋼筋。3、定期檢查梁板支撐情況（1)、嚴(yán)禁重車在架設(shè)完成的梁板上頻繁通行，嚴(yán)禁將未完成橋面系施工的橋梁作為施工便道;（2）、定期檢查箱梁連接鋼筋的連接情況，必要時增加連接鋼筋的數(shù)量;檢查梁板是否發(fā)生移位、傾斜；(3)、定期檢查臨時支座的支承情況,臨時支座必須支承平穩(wěn)，頂22、面與梁板完全接觸，無脫空、無傾斜；(4）、定期檢查永久性支座，支座鋼板無脫空，支座與鋼板接觸密實，無傾斜、無老化.四、安全目標(biāo)及保證措施措施、特種作業(yè)安全操作規(guī)程（一）、安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故;杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故；控制和減少責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。(二）、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主；綜合治理，以人為本，健全機制；強化管理,杜絕事故。2、安全生產(chǎn)保證措施（1）、安全教育。對參與施工的所有人員進行作業(yè)前安全教育,牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主的思想.通過對作業(yè)人員全部進行崗前安全教育持證上崗23、，專職安全人員以講解的形式，對提、運、架三套設(shè)備安全作業(yè)要點進行學(xué)習(xí)，加大安全培訓(xùn)的力度，規(guī)范設(shè)備操作流程，做到安全工作落實到位，安全意識入腦入心;（2）、根據(jù)施工特點，項目部成立箱梁架設(shè)小組，由工程部、質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、機械部、安全部人員參與，負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)過程中的各項工作,明確各部分人員的責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)，保質(zhì)保量完成箱梁架設(shè)工作；（3)、建立健全各項安全制度制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度;用電安全制度；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護措施等。、開工前的安全檢查主要內(nèi)容:架設(shè)方案是否切實可行；施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否24、符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn),施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故等。、經(jīng)常性的安全檢查日常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設(shè)備、高空作業(yè)、安全防護設(shè)施等.、專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。（4）、一般安全防護措施、施工作業(yè)人員必須自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)；、施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品；特殊工種操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。、起重作業(yè)時,吊重鋼絲繩安全系數(shù)須大于6，斷絲超過5者必須更換，鋼繩及卡子要勤檢25、查、勤保養(yǎng).嚴(yán)禁超載提升重物和人員,嚴(yán)禁施工人員同起重物一起上下;、在吊裝施工時,要有統(tǒng)一信號，有專人指揮,起重物下禁止站人，下部人員要避在安全處;、夜間施工作業(yè)時必須具有足夠的照明強度，危險區(qū)要懸掛警告標(biāo)志;、參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。（5）、施工機械安全保證措施、各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理；、操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度.、保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁放易燃易爆物品，不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn);26、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生.(6）、高空作業(yè)的安全措施、從事高空作業(yè)人員,定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋;、高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。（7）、施工用電的安全措施、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JC46S8），對電器設(shè)備的外殼要進行防護性的接地、防護性接零或絕緣;派專人負(fù)責(zé)電器的安全工作；進行用電安全教育，27、定期檢修電器設(shè)備；嚴(yán)禁帶電移動電焊機等用電設(shè)備;、施工現(xiàn)場低壓線架空處理。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場的電力線路，不準(zhǔn)私接亂拉電線；、輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級漏電保護”的要求，電線（纜）均按要求架設(shè),或按規(guī)定埋設(shè)，不隨地拖拉，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護措施；、執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”制度；、用電處懸掛標(biāo)志牌及警告牌;、電氣安全防火措施:現(xiàn)場電氣設(shè)備密集區(qū)、倉庫、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災(zāi)滅火器材,并在職工中進行安全培訓(xùn)及宣傳。（8）、安全防火措施、消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物；、控制可燃可爆物品的發(fā)放工作，提高材料及設(shè)備的防28、火性能，配備滅火器；、一旦發(fā)生火情超越自身的消防能力，并有進一步發(fā)展的趨勢，及時與地方消防部門保持聯(lián)系，以免貽誤滅火時機。（三)、特種設(shè)備作業(yè)安全操作規(guī)程1、提梁安全操作規(guī)程（1）、提梁前必須空載運轉(zhuǎn)龍門吊,檢查龍門吊工作是否正常，卷線器和軌道作為重點檢查項目；（2)、提梁時必須進行試吊，龍門吊將梁提起10cm后停頓3-5分鐘，無異常狀況后再將梁緩慢提升到一定高度；(3）、提梁鋼繩有嚴(yán)重斷絲現(xiàn)象時要進行更換；提梁時有專人看管防止鋼繩卡死、脫槽；（4)、梁體兩端縱向高度一致，梁底橫向水平，鋼繩位于箱梁中心線位置；（5）、吊點設(shè)在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；（6)、用倒鏈將梁體與運梁車?yán)壚?9、固。2、運梁安全操作規(guī)程（1)、專人看護運梁車，隨時檢查箱梁支墊、捆綁情況；準(zhǔn)備好止動方木，隨時做好止動運梁車的準(zhǔn)備；（2)、運梁路面平坦,地基有足夠的承載力，縱向坡度不大于3%，橫向坡度不大于4，最小曲率半徑不小于運梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑；在運梁車通過的界限內(nèi)，不得有任何障礙物；(3）、運梁車裝載箱梁時，其支承應(yīng)牢固，起步和運行緩慢，平穩(wěn)前進，嚴(yán)禁突然加速或緊急制動；重載運行時的速度控制在5KM/h,曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3KM/h；（4)、不論采用何種方式運輸箱梁,均不得使其在裝卸和運輸過程中產(chǎn)生任何形式的損傷及變形。3、架橋機安全操作規(guī)程架橋機必須通過技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認(rèn)證。（1）、架30、橋機組裝安全操作規(guī)程、在組裝前支點與走行機構(gòu)后,應(yīng)及時用倒鏈將前支點拉緊使其站立穩(wěn)定；、在橫移機構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移結(jié)構(gòu)，防止滑行移位；、在吊車吊裝時,由專人指揮吊車作業(yè);臨時支撐用枕木垛應(yīng)密實穩(wěn)固；、在柱體伸縮作業(yè)時，當(dāng)工作完成應(yīng)及時插好固定銷；、組裝架橋機系高空作業(yè),要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意;、組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查和試運轉(zhuǎn),充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項目包括：導(dǎo)梁縱移試驗；整機橫移運行及制動試驗；行車運行和卷揚吊重試驗；各油缸支腿伸縮試驗;吊梁天車運行試驗；機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。（2）、架橋機過跨安全操作31、規(guī)程、作業(yè)前對各運機構(gòu)必須試運轉(zhuǎn),確保無誤；、主機操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確操作；、高空作業(yè)人員,注意安全防護；、在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài),應(yīng)馬上停止作業(yè),特別在作業(yè)同步方面；、定位鎖定和撤除的順序與部位,每一道作業(yè)應(yīng)由專人進行檢查驗證；、在前支腿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應(yīng)注意通過導(dǎo)梁上行走安全；、在風(fēng)力大于5級進，嚴(yán)禁過跨作業(yè)；、在聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)由指揮人員明確信號，同時進行操作；（3）、架橋機捆梁、喂梁安全操作規(guī)程、捆梁時,吊點設(shè)在正確位置,鋼繩與梁體接觸處墊枕木；捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象；、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠,空載情32、況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)；、梁片起吊后，應(yīng)將卷揚機作制動試驗兩次,確保良好后方可走梁;、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應(yīng)及時更換,不得湊合使用；、喂梁前必須仔細(xì)檢查主梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求;、喂梁時注意運梁前車與架橋機主橫梁天車縱移的速度差，二者速度保持一致；、卷筒繞繩應(yīng)隨時注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進行;操作人員應(yīng)注意力集中 ，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號明確、果斷;（4)、架橋機移梁、落梁安全操作規(guī)程、吊梁縱行時，走行電機制動應(yīng)可靠33、靈敏，縱行限位應(yīng)可靠；、在梁體對孔后,應(yīng)在降低梁體高度情況下作橫移 ，增強架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；、在梁體下落過程中，應(yīng)由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機處理；、在單片梁就位前，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動，避免危險；、應(yīng)保證前支腿、中支腿橫移機構(gòu)安全、同步,如有故障，應(yīng)及時排除,且制動性能應(yīng)好;、專人看護橫移軌道,隨時準(zhǔn)備用制動木楔做好制動準(zhǔn)備。4、吊車吊裝箱梁安全操作規(guī)程（1）、吊裝作業(yè)時，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。架梁作業(yè)時，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,架梁人員必須服從管理，指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場情況、戒急戒躁。操作人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求作業(yè)；(2）、吊裝作業(yè)時,吊車地基必須牢固可靠；(3）、用34、合格的吊索具，吊裝時鋼繩與箱梁接觸處墊枕木,防止鋼繩磨損。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鋼繩磨損較嚴(yán)重時，應(yīng)立即更換；（4）、吊裝作業(yè)和起重指揮人員必須持證上崗，吊車有專人指揮，嚴(yán)格遵守“十不吊”原則;（5）、吊裝前，仔細(xì)檢查鋼繩和吊具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理更換,每日工作完成后將各種材料整理清潔，堆放整齊；（6）、施工過程中必須遵守起吊作業(yè)的相關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮；（7）、吊裝時落鉤平穩(wěn)、準(zhǔn)確就位，兩臺吊車配合協(xié)作，縱橫向移梁時動作平穩(wěn)緩慢，用力大小適中，遵守指揮，步調(diào)保持一致;（8）、吊裝過程中隨時檢查吊車支點情況是否正常；（9）、嚴(yán)禁在五級以上大風(fēng)、下雨（雪）或大霧天作業(yè)，嚴(yán)禁晚上作業(yè)；（10）、吊裝前必須試吊，確認(rèn)安全后方可吊裝。試吊時吊車要緩慢起吊，并有專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素。每次掛鉤后要確認(rèn)掛鉤牢固，防止脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊0.5m后在以正常速度起吊；（11）、參加施工的作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒，保證有足夠的睡眠時間；（12）、梁板上嚴(yán)禁放置工具等物品，嚴(yán)禁站人.