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1、一：工程概述1。1、工程名稱：生鮮加工車間及倉庫項目附屬工程建設單位：xx設計范圍內 A段0。000絕對標高789.5m 。,設計采用3:7灰土擠密樁進行地基處理，以消除全部濕陷性。1.2、場地施工自然條件及巖土特征 本工程位于生鮮加工車間北側,施工場地寬闊平坦，交通運輸便利,施工用水、電已具備條件，三通一平已滿足開工要求，施工道路由甲方負責開通.場地自然條件及巖土特征由巖土工程勘察報告可知勘察期間勘探深度范圍內未見地下水。A段場地為非自重濕陷性黃土，土類別級。1。3、主要設計要求該項目設計灰土擠密樁主要參數如下:樁徑400mm ,樁間距900mm，正三角形布樁，A段樁長5。5m，有效樁長5.2、0m，設計樁數2553根,要求樁體平均壓實系數不小于0.97，樁間土經成孔擠密后，要求平均擠密系數不小于0。93。處理后的復合地基承載力特征值不小于180KPa。1.4施工及檢測要求1.4.1在施工過程中嚴格遵守：1、建筑地基處理技術規范（JGJ792012）2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2013）3、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB503002013）4、建設工程施工現場供電安全規范（GB50194-2014）1。4。2施工技術要求： 1、樁孔中心距允許偏差為樁距的5%；2、樁孔垂直度偏差不宜大于1；1.4。3質量檢測要求：1、復合地基承載力檢驗采用復合地基靜載荷試3、驗，復合地基承載力特征值不小于180KPa；2、樁間土的檢測，探井取樣對黃土濕陷性進行評價,探井數量不少于總樁數的0.3。3、樁長范圍內全部消除濕陷性，并保證最終沉降量10mm。4、應分別進行復合地基載前試驗和單樁載前試驗并滿足要求。5、應隨機抽樣檢測夯后樁長范圍內灰土或土填料的平均壓實系數，抽檢的數量不應少于樁總數的2，且不得少于9根。對灰土樁樁身強度有懷疑時，尚應檢驗消石灰于土的體積配合比。應抽樣檢驗處理深度內樁間土的平均擠密系數，檢測探井數不應少于總樁數的0.3，且不少于3個。6、地基檢驗應在樁身強度滿足試驗載荷條件時,并宜在施工結束14d28d后進行，復合地基載荷試驗數量不應少于總樁數4、的1,且不應少于3點。二 ：編制依據 1、地基處理施工平面圖2、工程測量規范（GB500262016）3、建筑地基處理技術規范（JGJ79-2012）4、濕陷性黃土地區建筑規范（GB500252004)；5、建筑地基基礎工程施工質量驗收（GB502022002）；6、孔內深層強夯法技術規程7、質量保證手冊（DKJ/TWD-01-1-2001）；8、工程測量規范（GB500262007）及各樁基規范；9、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ462005）；10、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）11、建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）以及強制性條文;三 ：施工總體部署3。15、 施工組織機構及人員配置3.1.1 施工組織機構整個項目的施工由企業保障系統監督實施，同時接受業主、監理、建設管理部門的指導，并在公司工程部領導下成立該工程的項目指揮部。項目指揮部設專項項目經理和以下的管理班組，統籌管理和技術配合,以確保實現本工程的各項施工目標。具體的組織機構如下：3.1。2 施工現場人員配置項 目崗 位姓名職 責職 稱灰土擠密樁地基處理工程項 目 經 理趙志紅工程全面負責一級建造師項目總工程師呂鑫負責工程所有技術工作工程師技術總負責李昕負責本項目技術工作工程師施 工 員任國東現場施工管理、監督技術員質 量 員劉亞瑋施工現場質量、安全生產管理 助理工程師安 全 員趙志成負負責6、樁施工現場安全管理 助理工程師材 料 員王普陽負責材料采購與后勤保障技術員樁基組長陳富負責樁施工現場管理和工人的協調 鉆探技師3。2 施工主要機械設備及勞動力配置3。2.1 施工主要機械施工機械設備一覽表設備名稱 數量型號及技術數據合計P(KW） 進場狀態 導桿式柴油打樁機2臺柴油打樁錘DD32柴油打樁架JDJ40KW/380V 合 格裝載機3臺50裝載機一臺20裝載機兩臺 合 格灰土過篩機1臺180 20KW/380V 合 格夯填機2臺20KW 合 格3.2.2 施工勞動力安排勞動力配備表工 種按工程施工階段投入勞動力情況灰土擠密樁施工班 長陳富施工人員陳自海 葉秀宏 代世春3。3 施工前工7、作部署3。3。1 施工場地及環境安排根據地基處理設計圖紙及總平面布置圖，合理布置生活區域,合理選擇材料堆放區域,并整理出工作布置圖上報甲方。水電布置根據場地實際情況，將甲方提供電源和水源引至我方配電柜和水箱.并配置電表和水表.過路電纜及水管均加以埋設，確保安全.3。3.2 施工前準備工作 項目經理部組織由設計院、甲方、監理和我施工單位進行圖紙會審后，我項目部技術人員要把圖紙進行編號,遞交甲方、監理各1份。 測量人員按建設單位提供的測量控制點進行放點，測量出各個主要樁位(主要是轉角位樁）的中心點，并請業主單位復核； 清理現場,對影響現場施工的障礙物、市政管線和表面雜物,及時探明并報業主處理，為機8、械提供安全、可靠的施工工作面； 及時調運施工材料，做好物料的防水、保護工作； 施工主材:所用材料及時報檢，合格后才可使用，不合格材料嚴禁使用; 組織施工機械進場，安裝調試，根據建筑場地實際情況布置施工機械。檢查設備各部件性能，確保正常施工; 依據相關規范要求，安全架設施工用水、電。四：施工技術措施該工程采用導桿式柴油打樁機成孔，石灰、土混合料拌和夯入孔中形成樁體。這種樁所用的灰土含水量可以得到有效控制,夯實所形成的灰土樁體高度密實,樁體強度較高,同時沖擊成孔時擠密樁間土消除地基土濕陷。4.1施工前的基礎開挖根據現場實際情況測量，基坑周邊應保證施工機械的正常作業面,因此基坑開挖時，需外擴出設計圖9、紙外邊樁1。52m，方可滿足施工要求。需先開挖至施工基底標高-1.91m.4.2樁位測量定點4。2.1測量人員盡快熟悉有關工程設計圖紙、資料及規程規范4.2。2熟悉掌握業主所交的測量坐標控制點坐標和高程等書面資料，利用經緯儀,首先復核已給坐標控制點，其復測計算不得少于三次。實地放樣，準確做好孔位標志。孔位放樣經自檢無誤后,填報“測量放線報驗單”,經監理抽檢簽字認可后，方可進行下一道工序.4。2.3本工程的測量放線由測量工程師具體負責，統一進行布放,必須按測量有關規程規范進行,成孔實際位置原則上不應偏離設計位置30mm.若遇復雜情況，孔位需補放時，測量組應及時補放、復核。4。2.4有效地保護一切10、坐標控制點和其它有關標志，直到工程交工驗收結束。4。3施工機具的選定4。3.1成孔機具的選定根據現場情況,本工程采用2臺導桿式柴油打樁機，該設備施工效率高、成孔垂直度好。4.3.2夯填機具的確定根據本工程的特點，灰土夯填采用2臺重錘式夯實機，落距不小于0。40。5米,一號機錘重32公斤,直徑225mm，二號機錘重40公斤，直徑285mm。4.3。3輔助工具輔助機具主要有計量儀、夯實機、鏟車、拌合機等。4。4 灰土擠密樁法工藝流程及施工工藝4。4。1工藝流程測放樓基軸線 測放樁位 沖擊成孔 樁孔驗收 拌和灰土 夯實成樁 成樁養護。4。4。2施工工藝測放樓基軸線測放樁位合格不合格（重新放線）合格不11、合格(素土夯填后重新成孔）樁孔驗收沖擊成孔檢測夯實成樁灰土拌和成樁養護消石灰篩選生石灰消解4.5施工方法4。5.1根據甲方給定坐標系，測放軸線，確定整片地基處理范圍。4。5.2測放樁位：按樁位布置圖進行測放，插焊條，撒白灰點定位。4.5。3成孔工藝(1）、沖擊成孔加固地基原理該機械主要是依靠沖擊力將樁管打入地下擠密樁間土，而后依靠卷揚機吊撥形成鉆孔。該工藝不僅擠密樁間土，使樁間土顆粒重新排列,孔隙比減小消除濕陷，而且樁柱體以較高的強度置換地基土達到了消除地基土濕陷性，提高地基土承載力的目的。(2）成樁步驟及技術措施、樁機就位反復調整樁機,使樁機準確就位,并保持機身(主塔）與地面垂直，垂直度偏差12、小于1。、施工中每天由專人對樁位、樁數進行移交，并用不同的顏色標在圖紙上.、由項目技術負責組織，會同各機組機長，隨時抽檢各機組現場施工情況（包括樁位測放、空樁長度、料量控制等），并對原始記錄進行了自檢,做到原始記錄詳細、完善、如實。、嚴格服從甲方施工管理人員及監理工程師的指揮和監督，整個工程基本在業主、監理工程師的監督下完成.4.5.4成孔順序鉆孔采用隔排隔行跳打,成孔順序如下圖所示：說明:a。圖中表示首先進行施工的樁，屬于第一層次施工b.圖中表示隨后進行施工的樁，屬于第二層次施工c。圖中表示隨后進行施工的樁，屬于第三層次施工d.圖中 表示最后進行施工的樁,屬于第四層次施工五：灰土擠密樁成樁工13、藝5。1施工準備5.1。1消解生石灰：石灰采用生石灰塊消解（在施工中隨時對進場的生石灰進行澆水消解工作）34d后的熟石灰粉,其CaO+MgO60。石灰進場后送實驗室進行檢測.5.1.2現場取土，確定原位土的土質及含水率是否適宜作灰土樁的混合料；土為Ip4的粉質粘土（送檢),如土料含水量過大，需風干或另摻入含水量較小的摻和料，要保證灰土含水量W0=162%。5.1。3根據設計選用的成孔方法作現場試驗，確定成孔的可行性，發現問題,及時通知甲方、監理、設計院，共同研究對策.5.1。4施工前，在施工現場進行成孔、夯填工藝和擠密效果試驗，同時確定分層填料的厚度、夯擊次數和夯實后的干容重等要求。5。2拌制14、填料填料嚴格按設計體積配合比拌制.本工程采用裝載機拌料人工配合進行預拌后再用灰土粉碎機進行拌合，灰土充分拌和至顏色均勻一致，拌和時需要加適量水時,應邊攪拌邊加水，以免形成土團，使拌和物含水量接近最優含水量。5.3孔內投料夯實成樁5。3.1施工順序：由邊部向中心逐步推進。隔排施工，每組樁孔按跳打的原則進行成孔和成樁。5.3.2驗收樁孔后，在填料前先用重錘進行清底夯,將孔底虛土夯實后再進行填料。夯錘提至樁孔地面或孔內一定高度,開始向孔內投料,填料厚度要執行試驗取得的施工參數，每次填料不大于1。0米,待夯實后繼續向孔內投料。現場控制方法為聽到孔底發出清脆響聲方可再次填料。5.3.3夯錘夯擊填料，每遍15、夯擊數應通過試驗施工確定。對照成孔記錄,針對不同地層，參照對應的試驗夯擊數。待向孔內投料后繼續夯實。重復投料夯實直至設計樁頂標高以上500mm。5.4成樁養護：每根樁夯填完后,上鋪土后輕夯，對樁頭起保護作用并及時填寫成孔記錄和夯填記錄。5.5灰土擠密樁施工質量通病及預防控制措施。灰土擠密樁法雖然比其他處理濕陷性黃土和人工填土地基有造價低、工期短的優點，但在施工過程中容易產生縮孔、塌孔、干密度低等質量通病。原因分析及預防或處理措施如下:5.5.1縮孔或塌孔產生原因主要有四方面：1、 地基土含水量過大或過小。地基土含水量過大，土體呈流塑態，擠密成孔后易發生縮孔；含水量過小,土體呈硬塑態，擠密成孔后16、易碎裂松動而塌孔。2、 不按規定的科學合理的擠密樁施工順序進行成孔，很容易造成縮孔或塌孔。3、 成孔中利用強大夯擊力向四周擠密土層，從而使土體對孔內形成一種壓力，如果對旁邊已成樁孔未及時回填夯實，在土壓力的作用下會造成縮孔或塌孔。4、 如果樁間距設計過密,在夯打另一孔時,會對已成的孔產生較大的震動和擠壓，若壓力較大,會使成孔的孔壁失穩，造成相鄰孔縮孔或塌孔.5.5.2預防措施及處理方法：1、 如果孔內土層含水率過大,可往孔內灌入干粉或石灰粉以吸收水分；如果孔內土層含水率過小，應預先侵濕加固范圍內土層，使之達到或接近最有含水量再進行夯打。2、 在施工擠密樁時，首先應根據工程地質的實際情況，科學合17、理的安排成孔順序，以便保證成孔順利進行和避免出現縮孔或塌孔。在一般情況下,成孔順序應該是先外圈、后里圈并間隔進行。3、對應經達到設計要求的成孔，應防止其受地上水和地下水侵濕遭到破壞，并且注意立即進行回填夯實。5。5.3干密度不勻，密實度較低產生的原因主要有：1、 不按施工規定進行操作、回填料速度太快,夯擊次數相應減少。2、回填料拌合不均勻，含水量過大或過小,質量不符合要求.3、施工回填料的實際用量未達到成孔體積的計算用量。4、錘重、錘型和落距選擇不當。5。5.4預防措施及處理方法：1、 認真按操作規程進行施工：填料要求按照設計的配合比嚴格稱量,在填料前攪拌要均勻。干濕度要適度。2、 每次向孔內18、填充的填料的厚度、數量、落錘高度、夯擊次數等，要求按照試驗規定的技術參數施工，并要做到前后一致3、 每個樁孔回填用料應與計算用量基本相符。4、 夯錘采用的錘型應有利于將邊緣上夯實（如梨形錘和棗核形錘等），不宜采用平頭夯錘.5.6破除樁頭 5。6.1成樁達到設計強度后,開始破樁頭.機械開挖樁間土,人工配合清理，自卸汽車外運。5。6.2操作工藝:5。6.2。1工藝流程:開挖定位挖掘機開挖破樁頭清理人工開挖-人工清理-整平5.6。2。2先采用挖機把樁頂400mm以上的土方和樁頭由東向西、由南向北分段性進行開挖,自卸汽車配合運出施工現場倒在指定位置。5.6。2.3人工配合：在挖機開挖的同時用人工進行配19、合開挖，人工清理100mm樁頭及裝見圖至設計標高.5.6.2.4破樁頭:挖機在破樁頭時應注意控制好標高,對無意破除較深的樁頭在灰土墊層施工前請采用同級配灰土進行修補壓實。5.6。2.5人工清理、整平：人工開挖完畢,用人工將多余的土方清出至設計標高,等相關單位驗槽。5。7質量控制5.7.1基槽允許偏差項目：表面標高50mm用水準儀檢查， 長度寬度+50mm用鋼卷尺檢查，六:施工質量驗收標準6。1白灰及夯實用土料的質量應符合設計要求。6.2施工中應檢查孔位、孔深、孔徑、石灰和土的配比、混合料的含水量等；施工中認真做好施工記錄。6。3施工結束后，應對樁間濕陷及復合地基承載力做檢驗。6。4灰土擠密樁的20、質量檢驗標準應符合下表的規定:灰土擠密樁復合地基質量檢驗標準項目序號檢查項目允許偏差檢 查 方 法單 位數 值 主控項目 1樁徑mm20用鋼尺量2樁長mm500測樁孔深度3樁體干密度設計要求現場取樣檢查4地基承載力設計要求按規定的方法一般項目1土料有機質含量52含水量2烘干法3土料粒徑mm20篩分法4灰質量設計要求抽樣送檢5樁位偏差滿堂布樁0.4D用鋼尺量，D為直徑6樁孔垂直度1。5用經緯儀測樁管7褥墊層夯填度0.9用鋼尺量七：工程質量保證措施7。1灰土擠密樁工程質量保證措施本工程質量目標為施工驗收規范和標準的要求合格，為此我們將采取如下措施：7。1。1開工前，由工程技術人員向全體施工人員進行21、安全、技術交底，使所有施工人員明確技術要求，各負其責,推行全面質量管理，嚴格執行貫標要求，從工序質量抓起，使每道工序處于嚴格受控狀態。7.1.2灰土擠密樁的施工要求:（1）測量放線a、確保樁位準確，成樁后樁位偏差及樁身傾斜度均不超出規范要求。b、根據場地情況，樁位放樣工作最好一次性完成，不能一次放完的，要引用水泥保護樁，以減少誤差。c、放樣結束后，經監理檢查驗收后方可施工.（2）原材料的質量控制a、原材料進場后，首先把相關資料報送監理工程師進行審核；b、白灰進場后取樣送實驗室進行復檢；c、委托實驗室做白灰、土混合料的擊實實驗.(3）混合料拌和過程中，嚴格控制拌合土料的含水量，將含水量控制在1622、2%范圍內，現場簡易鑒定方法為：“手握成團,落地開花”；同時將配制好的混合料送實驗室進行含水量的檢測.施工過程中要嚴格控制灰土的配合比。施工中經常監督檢查。（4)樁孔控制a、場地須平整，高程誤差小于200mm。b、成孔機械就位后，錘尖應對準灰點后方可開孔。c、為保證樁間土的擠密效果，成孔采用隔排跳打法進行施工，并依次、間隔分批進行夯擴，成孔后應立即進行夯填。(5)、清底夯：灰土夯填前，首先要對孔底進行空夯，以保證拔錘過程中回落到孔底虛土被夯實.發現不合格樁要堅決返工，同時做好施工記錄。（6)、夯填時，夯錘的落距、填料厚度以及錘擊次數要嚴格按照試樁所確定的參數進行夯填，確保混合料的壓實系數c不小23、于0.97。在施工過程中及時會同監理工程師抽樣檢查.(7）、其他要求a、石灰質量要求:備料時需盡量選購優質石灰，消解后的熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰和雜物，也不得含有過多水分。b、拌和好的混合料必須當日用完，不得隔日使用。c、填料使用人工填料,指定專人操作，按規定數量和要求將混合料均勻填入孔內，不得隨意亂填,突擊填料。7。2程序控制和管理控制在整個工程施工過程中，應對各個工序進行全過程、全方位、全天候的質量控制，并建立灰土樁地基處理程序控制和管理控制。在整個工藝流程過程中,始終堅持質量第一的方針，嚴格執行施工規范，從備料、測量放線、樁機就位、成孔、成孔檢查、成孔記錄、清底夯到灰土夯填及夯填記24、錄、檢驗試驗以及鑿除樁頭，質檢員要跟班作業，發現問題及時處理,確保主控項目及一般項目全部合格，檢查項目合格率為100.7。3質量保證體系項目經理趙志紅項目技術負責人李昕施工員任國東安全員趙志成質量員劉亞瑋施工組長陳富混合料拌和組成孔施工組施工質檢組填料夯填組石灰消解組八：施工進度計劃8。1 計劃開、竣工日期2016年06月13日開工，于2016年7月10日計劃整個場地結束.8.2 對施工工期的承諾根據甲方的總工期目標，圍繞本工程影響施工工期的關鍵因素，制定切實可行的工期保證措施，合理安排施工順序，確保工序銜接，減少輔助時間，提高施工效率，確保關鍵項目工期和合同總工期。按甲方規定開工日期開工，且25、在甲方規定工期內完成全部施工任務.現場配置的人員和設備不能滿足要求時,將加大人員和設備投入,確保工期目標實現。8.3 施工進度計劃8.3.1主要準備工作進度人員、設備進場準備根據規定的工期目標，及時派項目管理人員及部分施工人員進場，進行材料調研、采購和材料試驗委托等工作，在開工前3天用于施工的全部設備、施工人員進駐現場，開工前1天設備安裝調試完畢，并及時向監理工程師提交施工組織設計和進度計劃。項目管理人員進場后立即進行材料調研、采購和材料試驗委托工作，確保在開工前提供復檢報告。項目管理人員進場后立即組織人員進行場地平整等工作，確保開工前完成場地平整、場內交通道路鋪墊、水通、電通工作。場地內部分26、樁位測放、機組安裝調試等施工前的輔助準備工作確保在開工前完成。8。3.2施工順序和進度安排a.施工順序由于本工程工期緊，施工場地相對狹小,因此應認真規劃施工順序，科學合理地調配人員和設備,以確保施工進度滿足業主要求。施工過程中,根據甲方的工期要求，合理安排，投入必要的人員和設備，確保施工進度滿足總工期的要求。b.進度安排根據在本地區周邊類似的施工經驗，以及工程量和節點工期要求，計劃投入兩臺成孔機械進行成孔施工,并配備充足的人員和設備，進行流水作業,保證在合同規定的工期內完成。九：安全、文明、環保施工措施9.1、安全生產措施9.1。1在工程施工過程中，我們將嚴格執行國家及上級主管部門有關安全生產27、的規定，并針對工程特點、施工方法和工作環境，編制切實可行的安全技術措施.提高全員的安全意識，樹立“沒有安全，就沒有質量，就沒有工期，就沒有效益”的思想認識，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,認真把好安全的“教育、措施、交底、防護、驗收、檢查”六關。在施工中,針對施工現場內的環境條件，抓住重點部位、重點設施，采取有效的安全技術防范措施,做好每一個環節的施工安全，做好安全技術交底工作，堅持每周一次的班前安全學習制度,新工人進場要進行三級安全教育，特殊工種人員經培訓合格后持證上崗。9。1。2臨時用電安全防護措施臨時用電必須建立對現場的線路、設施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查。配電系統28、必須實行分級配電。各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器座標明用途。切實執行一機一閘一保護.各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱箱門上鎖。9.2文明施工管理9。2。1文明施工管理措施做好文明施工工作，不僅關系到工程能否順利進行，更重要的是反映企業的素質。不文明的施工，不僅影響人們寧靜和諧的工作和生活,而且影響一個工程、一個企業的榮譽，作為施工單位，我們有責任為周邊居民及工程建設的所有人員著想，為他們提供一個文明環境。所以,在本工程的施工過程中，我們將把文明施29、工管理作為我們項目管理的重要內容，制定每一個工作計劃時都以不對工程周邊環境造成影響為目標，都以創建太原市“安全文明工地為目標,做到生產效益和社會效益雙豐收。9.2。2文明施工管理進場后，進入現場的施工人員全部佩帶胸卡，對工人實行半軍事化管理，并對其進行現場教育，要求工人舉止文明，各施工隊伍之間團結合作，施工管理人員對工人應平等尊重，使整個施工場區營造出一個緊張向上的氣象。9.3環保措施施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵.廁所、排水溝及陰暗潮濕地帶,予以定期進行投藥、消毒,以防蚊蠅、鼠害孳生。防止大氣及水污染：施工現場配備灑水設備并指定專人負責，在易產生揚塵的季節經常灑水降塵。防止噪音污染：對于木工車間等產生較大噪音的地方采取全封閉,以降低噪音。另外，在施工現場我們將嚴格遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限制來控制噪聲，最大限度地降低噪聲擾民。對于噪音和粉塵的擾民問題，我們將嚴格控制施工時間，合理安排好施工程序，并采取有效措施進行消聲和除塵，保證施工中不產生擾民問題。