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1、涵洞、通道施工方案一、編制依據(jù)及工程概況1.1、編制依據(jù) 本施工組織設計是根據(jù)河南省xx至xx高速公路xx境段土建工程招標文件、施工圖紙以及交通部頒發(fā)的JTG F10-2006公路路基施工技術規(guī)范、JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范、JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊（土建工程）等規(guī)范、標準，并結(jié)合本單位的實際情況和多年的施工經(jīng)驗，通過實地考察編制。1.2、工程概況本標段共有涵洞、通道36座，其中蓋板涵23座、蓋板通道11座、箱型通道2座。凈跨徑有2m、3m、4m、6m四種，凈高有2m、2.5m、3m、3.5m、4五種。詳見涵洞通道一覽表。xx五標涵洞通道2、一覽表序號中心樁號角度跨數(shù)-跨徑x凈空類型涵長(m)左側(cè)洞口右側(cè)洞口基礎型式1K188+348.0901-6x4鋼筋砼明蓋板通道26.00 八字翼墻八字翼墻整體2K188+424.0901-4x3鋼筋砼暗蓋板涵48.22 八字翼墻八字翼墻整體3K188+558.01101-6x4鋼筋砼暗蓋板通道30.35 八字翼墻八字翼墻整體4K190+785.01351-6x4鋼筋砼暗蓋板涵51.77 八字翼墻八字翼墻整體5K190+970.0901-6x4鋼筋砼明蓋板通道26.00 八字翼墻八字翼墻整體6K191+037.01201-6x4鋼筋砼暗蓋板涵32.05 八字翼墻八字翼墻整體7K191+252.3、01051-2x2鋼筋砼暗蓋板涵33.47 八字翼墻八字翼墻整體8K191+314.0901-6x4鋼筋砼暗蓋板涵36.19 八字翼墻八字翼墻整體9K191+556.0901-2x2鋼筋砼明蓋板涵26.00 八字翼墻八字翼墻整體10K191+799.01051-4x3鋼筋砼暗蓋板涵52.84 八字翼墻八字翼墻整體11K191+893.01101-6x4鋼筋砼暗蓋板通道49.15 八字翼墻八字翼墻整體12K192+172.0951-6x4鋼筋砼明蓋板通道26.10 八字翼墻八字翼墻整體13K192+308.0901-4x3鋼筋砼暗蓋板涵45.78 八字翼墻八字翼墻整體14K192+396.0904、1-6x4鋼筋砼暗蓋板通道31.61 八字翼墻八字翼墻整體15K192+635.0301-4x2.5鋼筋砼暗蓋板涵95.00 豎井豎井整體16K192+700.0901-6x4鋼筋砼暗蓋板通道36.60 八字翼墻八字翼墻整體17K192+829.01251-4x3鋼筋砼暗蓋板通道47.92 八字翼墻八字翼墻整體18K193+359.01001-4x3鋼筋砼暗蓋板涵47.05 八字翼墻八字翼墻整體19K194+854.5751-6x3.5鋼筋砼明蓋板通道26.92 八字翼墻八字翼墻整體黃帝宮互通式立交1K186+590.0901-2x2鋼筋砼明蓋板涵30.00 邊溝跌井邊溝跌井整體2K187+65、33.01351-6x4鋼筋砼暗蓋板涵92.35 八字翼墻八字翼墻整體匝道1AK0+345.01051-4x3鋼筋砼暗蓋板涵36.00 八字翼墻八字翼墻整體2AK0+580.0901-3x3鋼筋砼箱型通道55.50 堵墻人行樓梯3CK0+075.0901-2x2鋼筋砼明蓋板涵9.00 邊溝跌井邊溝跌井整體4CK0+490.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵22.14 八字翼墻八字翼墻整體5DK0+070.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵15.36 八字翼墻八字翼墻整體6EK0+095.0901-2x2鋼筋砼明蓋板涵9.00 邊溝跌井邊溝跌井整體7EK0+538.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵12.66、4 八字翼墻八字翼墻整體8MK1+090.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵11.95 八字翼墻八字翼墻整體9NK0+357.01101-2x2鋼筋砼暗蓋板涵24.83 八字翼墻八字翼墻整體新密南立交主線1K193+947.0801-6x4鋼筋砼明蓋板通道41.13 八字翼墻八字翼墻整體2K194+470.0901-4x3鋼筋砼明蓋板通道45.76 八字翼墻八字翼墻整體匝道1AK0+180.0901-3x3鋼筋砼箱型通道55.50 八字翼墻堵墻整體2BK0+240.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵24.13 八字翼墻八字翼墻整體3CK0+160.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵23.05 八字翼墻八字7、翼墻整體4EK0+300.0901-2x2鋼筋砼暗蓋板涵16.30 八字翼墻八字翼墻整體二、施工準備清理施工現(xiàn)場，熟悉施工設計圖，做好施工放樣工作，開工前用全站儀，水準儀，進行放樣，校核，并設置固定控制樁，便于施工中檢查。精度滿足施工規(guī)范要求時，再報駐地監(jiān)理，進行復測，校核。經(jīng)監(jiān)理認可后，方可進行基礎開挖。2.1、人員配備 為確保涵洞通道標準化施工，我項目部成立涵洞通道生產(chǎn)管理小組，具體安排如下：生產(chǎn)副經(jīng)理 2人總工程師 1人技術負責人 3人技術員 6人測量人員 5人 施工員 6人安全員 3人專業(yè)隊伍人員配備工地總負責人 6人技術人員 6人操作手 38人機械維修人員 6人其他人員 90人2.28、機械及其他設備投入根據(jù)相關技術規(guī)范要求，擬采用以下機械組合：機械情況一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況備注1挖掘機SK2306臺良好2砼攪拌車10m310臺良好3砼泵車HS5290THB160-471臺良好4吊車20T6臺良好5壓路機YZ206臺良好6人工夯實機具蛙式6臺良好7灑水車6m33臺良好三、蓋板涵洞、通道施工3.1、基礎a、基礎開挖：先采用挖掘機開挖，測量人員在現(xiàn)場配合指導施工，控制開挖。開挖至基底灰土墊層底以上5cm時停止機械開挖，采用人工整平，再用汽夯進行夯實，然后由試驗人員利用觸探儀測定地基承載力，基坑的幾何尺寸、軸線樁高及基底地質(zhì)情況，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序9、。b、基底處理：灰土墊層配合比應符合設計規(guī)定3：7石灰：土（體積比）。用人工配合機械翻拌，不少于三遍，達到均勻、顏色一致，并嚴格控制含水量，以試驗人員檢測為準，施工時含水量控制到比最佳含水量大2%為宜。現(xiàn)場以手握成團，兩指輕捏既散為宜，如含水量過大或過小時，應稍涼干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。 本標段工程回填灰土厚度為50-120cm，采用蛙式打夯機或壓路機分層回填壓實。灰土應當日鋪填夯實，入坑灰土不得隔日夯打。夯實后的灰土3d內(nèi)不得受水浸泡，并及時進行涵洞通道基礎施工或在灰土表面做臨時性覆蓋，避免日曬、雨淋。雨季施工時，應采取適當防雨、排水措施，以保證灰土施工在無積水的狀態(tài)下進10、行。 c、模板：為減少拼縫，業(yè)主要求涵洞和通道的模板應采用大塊鋼模板（面積2.0），模板與混凝土接觸表面應平整光滑,模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆灌混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設計形狀、尺寸準確。模板安裝前貼亞克力板，表面應涂刷脫模劑，模板按沉降縫位置分塊安裝，按照圖紙設計，每46米設置一道沉降縫，施工時根據(jù)各涵洞（通道）的長度進行設置，適當調(diào)整。縫內(nèi)填塞硬泡沫塑料和瀝青麻絮。每兩個沉降縫之間為一個單元，先安裝兩側(cè)模板，模板用支撐桿、對拉桿和斜楔進行固定，兩側(cè)安裝好后，安裝端頭模，模板安裝結(jié)束后，對其位置、穩(wěn)定性、抗傾覆性、接縫嚴密11、性進行細致檢查，防止在澆灌混凝土或振搗混凝土時產(chǎn)生模板位置移動、跑模、漏漿等現(xiàn)象，檢查完畢報請監(jiān)理工程師驗收，合格后，方可進行基礎澆筑。d、混凝土澆筑混凝土由拌合站拌制，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場進行澆筑。拌合過程中，嚴格按照施工配合比計量，用自動布料機配料拌制，保證充分的拌合時間，基礎按沉降縫位置分開單獨澆筑，澆筑混凝土必須連續(xù)進行，在每個單元塊施工時不能中斷，澆筑過程中應水平分層澆筑，每層混凝土厚度控制在50cm左右，下一層混凝土應在前一層混凝土初凝前澆筑并振搗,且插入前層砼510cm進行搭接振搗，保證各層砼結(jié)合良好。澆筑過程中，派專人觀看模板是否有松動現(xiàn)象。當砼澆注達到基礎頂面設計標高時，應12、有人工使用鋼抹子對洞身內(nèi)的基礎頂面進行收面，而與洞身接觸的基礎頂面應采取拉毛、布設片石措施，片石應高出混凝土基礎頂10-15cm，以便使墻身砼與基礎緊密結(jié)合。3.2、洞身a、在基礎砼達到2.5Mpa以后，將其與臺身結(jié)合處人工鑿毛，并清理干凈，及時在其頂面彈墨線后立模，洞身澆筑采用鋼模板內(nèi)貼亞克力板（模板要求同基礎），涂刷隔離劑，支撐必須牢固，澆筑期不得有任何變形，保證幾何尺寸達到設計要求。b、澆筑砼按沉降縫分段澆筑，澆筑前作好沉降縫的設置工作，洞身每46米設置沉降縫一道，縫內(nèi)填塞同基礎。根據(jù)試驗室提供的砼配比，經(jīng)現(xiàn)場實測各種材料含水量，由試驗人員調(diào)整配合比，進行澆筑。振搗采取緊插慢拔的方法振搗13、，不漏振。以砼表面泛漿無明顯氣泡冒出，砼表面不下陷為宜。同時振搗時間不易過長，以免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。上層砼必須在下層砼初凝前完成，振搗深度進入下層510cm，移動距離不大于作用半徑的1.5倍，每層砼厚不小于30cm。振搗棒應與側(cè)模保持10cm的距離，并避免碰撞模板。c、砼澆筑后，要進行灑水養(yǎng)護，以利砼強度增長，根據(jù)天氣情況和部件的不同，分別采用土工布、塑料薄膜等方法進行覆蓋養(yǎng)護，溫度在5以下要停止灑水養(yǎng)護并采取其他養(yǎng)生措施。3.3、臺帽砼洞身養(yǎng)生7天后，開始臺帽砼的施工。模板采用定型鋼模板（模板要求同基礎）。先用鋼管搭好支撐排架，然后按圖紙設計尺寸安裝鋼模板，臺帽背墻部分模板安裝采用吊模的方法，14、用鋼管把鋼模板吊到圖紙要求位置后卡牢、固定，對沉降縫處用浸油松木板卡牢、隔斷，并保證臺帽澆筑時不移動、不變形。模板安裝后，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后再澆筑。臺帽砼一次澆筑成形。采用C30混凝土。臺帽頂端必須平整，板與臺帽間墊1cm厚的中壓石棉板。3.4、現(xiàn)澆蓋板、蓋板支架、底模由于現(xiàn)澆支架坐于鋼筋混凝土基礎之上，基礎均為剛性基礎，地基不需特別處理。蓋板支撐面的測量復核、調(diào)整：支架、模板搭設完成前進行高程測量，算出支撐面高程，然后根據(jù)測量成果采用墨斗在涵臺身彈出支撐面整體高度墨線，此線即為蓋板底部高程控制線，對于高出該線部分的鋼管采用切割機切割或更換成短尺寸鋼管。蓋板底模板采用竹膠板，保證模板具有足夠的剛15、度和穩(wěn)定性。支架搭設采用滿堂鋼管支架方式，支架按長、寬均0.9m的間距拼接，用剪刀撐將整個支架連成整體，支架頂安裝調(diào)節(jié)頂托。頂托安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認安裝無誤后安裝底模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，模板平整度控制在3mm以下，模板各項檢測數(shù)據(jù)均控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。、鋼筋加工及安裝a.鋼筋進入加工場后進行除銹、調(diào)直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。b.加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲成型。c.在鋼筋安裝前，在臺帽和蓋板之間采用2mm厚的油毛氈隔離，并確保蓋板沉降縫合涵身沉降縫垂直、對齊。16、d.鋼筋綁扎完成后，報現(xiàn)場監(jiān)理檢測合格后，進行側(cè)模安裝。、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，拌合時控制好混凝土的水灰比、坍落度，拌合時間不得小于3min，根據(jù)施工現(xiàn)場回饋情況進行調(diào)整，混凝土運輸車運送至作業(yè)點。根據(jù)實際情況采用汽車吊吊入或砼泵車泵送，用插入式振動器進行振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，振搗時快插慢抽，振搗棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。、養(yǎng)護在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，采用覆蓋土工布進行澆筑保濕養(yǎng)護，17、養(yǎng)護時間為7天。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。試驗人員對養(yǎng)護用水進行檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。、拆模底板在砼強度達到設計強度的85以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模時要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。3.5、八字墻澆筑a、在八字墻及墻身施工之前，測量人員應使用墨斗在基礎頂面上放出墻身底邊線，以便施工人員按照標記安裝墻身模板。新建八字墻與洞身之間設一2cm寬沉降縫。b、墻身模板選用鋼模板（模板要求同基礎），安裝完畢后檢查平整度、豎直度、模內(nèi)側(cè)是否有漏漿的地方。c、待基礎拆模后方可進行墻身澆筑，澆筑墻身的砼由拌合站集中供給，使用砼拌合運輸車運往施工地點，分層澆筑，每一層澆筑厚度控制18、在50cm以下，砼振搗采用插入式振搗器，當?shù)讓邮┕ね戤吅螅龠M行下一層施工，但必須保證在底層砼初凝之前將上層砼振搗完畢。待墻身模板澆筑到達設計標高后，由人工用木抹收面，整段墻身澆注工作應一次完成。待墻身強度達到設計強度的30%方可拆除模板，模板拆除后，應立即覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天，養(yǎng)護期間應保證墻體不受振動與碰撞。八字墻澆筑時，因八字墻頂面為斜面，因此應使用坍落度小的砼，澆筑完成后應確保八字墻頂面平整、光滑、邊角整齊、邊線順直美觀。四、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系框圖：項目經(jīng)理總工程師材料設備部質(zhì)量安全部工程合同部工地試驗室分項工程負責人分項技術負責人質(zhì)檢工程師涵洞質(zhì)檢負責人測量試驗工程19、師防排工程質(zhì)檢負責人橋梁質(zhì)檢負責人信 息 反 饋總 結(jié)a、質(zhì)量目標本項目工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目。不論是自檢，還是監(jiān)理工程師抽檢的任何項目都應達到優(yōu)良，爭取良好的信譽。b、質(zhì)量控制機構(gòu)質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的領導核心，由項目經(jīng)理、項目總工、項目副總工、質(zhì)安組組長、試驗室主任組成。制訂出整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。c、強化質(zhì)量意識在施工中樹立“質(zhì)量關系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認識到質(zhì)量工作的好壞與項目部、個人利益的關系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到每一個職工中，形成道道工序齊抓共管，使各項工程質(zhì)量工作落20、實到實處。五、安全、文明施工措施5.1、安全體系項目部將建立以項目經(jīng)理為第一安全責任人及決策者的安全管理質(zhì)量保證體系，網(wǎng)絡分部到個工程分部及下屬各施工班組。嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達到一級抓一級，一級保一級的全面安全控制目標，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領導下的安全領導小組，由項目副經(jīng)理負責日常安全生產(chǎn)的管理，項目書記負責安全監(jiān)督，項目總工程師負責安全技術的編制和交底，專職安全員負責安全生產(chǎn)技術的落實、監(jiān)督以及安全事故的匯報，各部門、工區(qū)負責人負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。5.2、安全施工措施a、入場前必須進行安全教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗；b、所21、有進場人員必須佩帶安全帽，無安全帽者不準進入現(xiàn)場，違章者按有關規(guī)定罰款。c、嚴禁酒后及年齡大者進入操作崗位。d、所有進場人員必須遵從管理人員的指揮，嚴禁違章操作。e、人工操作時，要注意機械的操作半徑，以防傷人。嚴禁在回填土方時人員嬉笑、打鬧。 f、所有機械司機必須定員定機并持證上崗。g、挖掘機在工地上行走速度不得超過5km/h。并應仔細觀察路面及空中的障礙物和周邊電纜導線等，嚴禁碾壓、碰撞，行走的臂桿應與履帶平行且制動住回轉(zhuǎn)機構(gòu)、鏟斗離地面高度宜為1米。轉(zhuǎn)彎不應過急，通過松軟地時應進行鋪墊加固，運土車輛在場區(qū)內(nèi)應減速慢行，特別是倒車時注意以防對他人及欄桿等造成損傷。h、作業(yè)前應對所有機械進行試22、運轉(zhuǎn)檢查，檢查設備照明、信號及報警裝置等是否齊全有效；燃油、潤滑油、液壓油是否符合規(guī)定；鳴笛警示后方可進行施工作業(yè)。六、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，公路的修建必然對沿線的自然環(huán)境造成一定破壞，為了盡量減少公路修建對環(huán)境的破壞，防止因公路建設而引發(fā)新的水土流失，改善和提高工程項目區(qū)生態(tài)環(huán)境，正確處理公路開發(fā)建設與周邊生態(tài)環(huán)境之間的關系，保護工程建設區(qū)的生態(tài)環(huán)境，防治自然災害，應對新形成的地形斷面進行防護，以便減少水土流失和增強路基穩(wěn)定。6.1、樹立環(huán)境保護意識a、組織所有施工人員認真學習環(huán)境保護知識，提高全體員工環(huán)保意識。b、嚴格遵循國家及河南省關于環(huán)境保護方面的有關條件和法規(guī)，并23、加以宣傳。6.2、防止和減輕水流、大氣污染a、在材料搬運及堆放過程中，采取噴水等措施降低粉塵。b、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、飲用水源和灌溉渠道。c、清理場地廢料和處理廢方時，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施安全。d、在施工過程中，施工機械、施工方法，制定專門的措施制度。6.3、工程施工期間的水土保持措施根據(jù)“因地制宜、因害設防”、“重點治理與一般防治兼顧”的原則布設各項水保措施。在方案設計中，治理措施與預防監(jiān)督措施相結(jié)合，工程措施與生物措施相結(jié)合，治溝與治坡相結(jié)合，治理與利用相結(jié)合，形成建設項目水土保持綜合體系。七、冬季雨季夜間施工措施7.1、冬季施工措施、冬季混凝土施工、加強對混24、凝土原材料的管理和質(zhì)量控制，水泥提前進庫保溫，砂石料加蓬覆蓋。、優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，混凝土配合比設計上采取措施加快混凝土的強度增長，提高抗凍能力。、適當延長攪拌時間，以保證拌制混凝土在出料口或灌注點入模的溫度符合施工規(guī)范和工藝要求。各項材料的溫度，要滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，首先考慮對拌合用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。、混凝土的運輸時間盡可能縮短，運輸混凝土的攪拌車采取保溫措施。對于裸露的砼構(gòu)件，應在澆筑完成后立即進行覆蓋保溫養(yǎng)生。鋼結(jié)構(gòu)焊接宜在室內(nèi)進行，預應力鋼材張拉時的溫度不宜低于25、-150C，其它應嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范相關要求執(zhí)行。、鋼筋工程鋼筋工程在負溫條件下施工要按有關規(guī)定進行。鋼筋焊接和冷拉鋼筋，其環(huán)境溫度不低于-15，并采取措施，減少焊件冷卻的梯度和防止焊后的接頭接觸冰雪。、設備的防寒保養(yǎng)、盡可能將一些材料、設備移入室內(nèi)存放，對體積較大設備可采取加蓋棚布的方法進行覆蓋。、做好水箱、水泵、管道的保溫措施，暫停使用或未投入運行的設備要排空積水，防止凍壞。、施工機械加強保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設備凍裂。采取早晨加溫水、加高標號潤滑油、延長空運轉(zhuǎn)時間等保護措施。機械運轉(zhuǎn)前勤檢查，多觀察，防止設備凍裂。7.2、雨季施工措施、開工前與當?shù)貧庀蟛?6、門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象趨勢與動態(tài)，以利生產(chǎn)安排。、實施性施工組織設計中施工工序安排項目和施工進度要考慮雨季的影響，合理安排施工。、完善施工區(qū)的排水系統(tǒng)。、雨季到來前有足夠的物資儲備。、做好物資、設備的防潮、防霉工作，減少浪費。、澆筑混凝土結(jié)構(gòu)前，做好基坑排水并在基坑外設截水溝，防止雨水流入，避免雨天灌注混凝土，如必須進行混凝土灌注作業(yè)時，采用覆蓋措施，并及時調(diào)整混凝土配合比，保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量。、備好所有參加施工人員、設備、設施和材料的防雨物品。、雨季汛期成立防洪組織，積極做好抗洪搶險準備。、施工時應作好現(xiàn)場臨時防、排水工作，保證施工質(zhì)量。7.3、夜間施工措施為保證工程進度，采取27、必要的措施，確保工程施工質(zhì)量和安全。、建立夜間施工值班體制項目經(jīng)理部將配備夜間值班經(jīng)理，各工區(qū)配備夜間值班工區(qū)長，施工區(qū)域內(nèi)指派夜間巡邏員，隨時保持聯(lián)系。、夜間施工具體措施、施工現(xiàn)場配備充足的人員，內(nèi)布設充足的照明設施。、在道路交叉口、鉆架、大型設備和危險處布設紅色警示燈。、施工機械與設備在夜間施工之前，檢查車燈情況，不齊備的應提前配齊。、夜間嚴禁進行預應力張拉施工及梁板安裝施工。、夜間施工時，配電柜、道路急轉(zhuǎn)彎處、危險品堆放處均應設置明顯的反光標志，施工人員均應攜帶照明、防護工具，確保夜間施工安全。= 澆筑基礎混凝土澆筑墻身混凝土（或綁鋼筋、支模、澆注砼）澆筑臺帽混凝土附屬工程涵背回填基底處理基坑開挖測量放樣監(jiān)理工程師認可監(jiān)理工程師認可現(xiàn)澆蓋板監(jiān)理工程師認可監(jiān)理工程師認可監(jiān)理工程師認可監(jiān)理工程師認可