國道公路改建工程橋梁墩柱施工方案(18頁).docx
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2023-06-16
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1、國道xx線xx縣城至昭覺三灣河段改建工程A合同段 橋梁墩柱施工方案 一、 工程概況本合同段新建大橋436米/2座,小橋 78米/4座.大橋下部采用雙柱式墩、樁基礎,柱式臺,樁基礎;小橋為重力臺、擴大基礎;上部構造為10m鋼筋混凝土空心板和30米預應力砼T梁. 1、K95+935 洛奎大橋橋位自然條件橋址位于涼山州東南部山區,屬于低中山溝谷地貌,擬建橋梁跨越依吉拉達上游左岸一支溝,溝谷狹窄,水流較小,縱坡4-8,溝心表層多為薄層漂卵石土覆蓋,兩側坡體坡度為殘坡積及沖洪積粉質黏土覆蓋,最大相對高差38。6m。 橋型方案本橋平面位于R=280m右偏曲線上.上部采用9-30m預應力砼簡支T梁,在兩側橋2、臺及分聯橋墩上設置伸縮縫,橋梁全長278m。下部構造橋墩采用雙柱式鋼筋砼墩、樁基礎,橋臺為柱式橋臺、樁基礎。本橋為跨越凹地及季節性沖溝而設置。上部構造T梁可采用預制場預制,架橋機架設.2、 K96+859 巴拉布古大橋橋位自然條件 橋址位于涼山州東南部山區,屬于低中山溝谷地貌,擬建橋梁跨越依吉拉達上游左岸一支溝,溝谷狹窄,水流較小,縱坡5-12,表層多為粉質黏土覆蓋,兩側坡體坡度為殘坡積及沖洪積粉質黏土覆蓋,最大相對高差40.5m。橋型方案本橋平面位于左偏緩和曲線和直線上。上部采用5-30m預應力砼簡支T梁,在兩側橋臺及分聯橋墩上設置伸縮縫,橋梁全長158m。下部構造橋墩采用雙柱式鋼筋砼墩、樁3、基礎,橋臺為柱式橋臺、樁基礎.本橋為跨越凹地及季節性沖溝而設置。上部構造T梁可采用預制場預制,架橋機架設.本合同段內含2座大橋,橋墩均設計為雙柱式。共計墩柱24根。二、 編制依據1、施工合同;2、Gxx線xx縣城至昭覺三灣河段改建工程施工圖;3、砼結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002)4、公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)5、公路工程質量檢驗評定標準(JTG_F80-2004);三、施工工藝流程及方法(一)、工藝流程墩柱施工工藝流程圖施工準備測量放樣鋼筋安裝模板安裝混凝土澆注拆模養生鋼筋加工模板加工(二)、施工方法1、施工準備1)、場地準備做好施工場地的“三通一平”,保4、證模板安裝、混凝土澆注的相關機械的施工空間,放樣施工樁位并栓樁.2)、技術準備a)施工前已對圖紙進行會審,已進行模板設計,并委托專業廠家加工模板,模板加工完畢,進場驗收完畢。b)已進行鋼筋的取樣試驗,對鋼模板進行進場驗收.c)對施工人員進行詳細的安全、技術交底。3)、機具設備a)腳手架:扣件式鋼管腳手架、鋼管扣件、腳手板、可調底托等。b)鋼筋加工機具:鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切割機、電焊機、砂輪切割機等。2、測量放樣墩身施工前按圖紙進行測量定線,檢查上一步基礎的平面位置、高程。放線時依據基準控制樁放出墩柱中心點或縱橫軸線及高程控制點,并用墨線彈出墩柱平面位置控制線,3、鋼筋加工及安裝鋼筋籠5、的制作:在鋼筋籠加工之前,首先要檢查鋼筋的質量.鋼筋應無有害的銹蝕,無銹皮、油漆、油脂或其他有害物質,對輕微銹蝕的鋼筋必須做除銹處理。每批材料必須有進場檢驗合格證書。鋼筋籠的加工嚴格按設計圖紙中各種型號的鋼筋長度結合彎成不同角度的鋼筋伸長值進行劃線下料。鋼筋籠在鋼筋加工區制作成型后,由人工配合機械運輸至現場進行安裝。鋼筋安裝:調整墩柱預埋在樁間系梁中的預埋筋,使其順直。將預埋筋上的水泥漿敲掉.然后人工配合吊車安裝鋼筋籠,墩柱鋼筋籠與樁間系梁預埋鋼筋采用焊接連接。在墩身四周搭設腳手架做鋼筋安裝的施工平臺,用鋼管支架固定鋼筋籠,防止鋼筋籠歪斜、倒塌。鋼筋籠外側放置塑料墊塊,以保證鋼筋籠保護層厚度。6、4、模板安裝(1)本工程圓柱式墩采用半圓形組合鋼模板,模板由項目部根據圖紙施工及尺寸要求統一定做。施工模板支設過程中采取以下步驟:墩柱模板組裝清理模板面并涂刷脫模劑模板間縫隙封閉吊裝墩模就位對線校正墩模墩模根部堵縫處理自檢監理驗收(2)墩柱模板組裝:根據墩柱的設計高度進行模板組裝,模板在組裝時所有螺栓全部緊固以增加模板的整體剛度,模板組裝過程中,其對接縫使用雙面海綿膠帶進行密封。所有墩柱摸板縫保持在一個方向,保證拼縫美觀,模板組裝的平整度偏差不大于3mm,相鄰兩塊模板表面高低差不大于2mm。(3)清理模板面:使用電動磨光機進行模板表面清理除銹,再用砂紙打磨,模板面涂刷脫模劑.(4)模板縫隙封閉7、:在組裝完畢的墩模板內縫隙使用雙面海綿膠帶堵縫,不得影響混凝土的外觀質量。(5)吊裝墩模就位對線:墩模的吊裝就位采取模板整體式一次就位的方案,彈出墩的模板調正邊線、控制線及墩身軸線,對線過程中,施工人員采用鋼撬棍進行微調,在有較大困難的點位上,使用千斤頂及絲頂進行配合,使對線的誤差控制在3以內。(6)墩模校正:在墩模安裝的前期,采用在樁基表面進行水泥砂漿找平處理,以保證墩模底部的平整,并預調了初始的垂直度,模板的垂直度偏差應不大于于柱高的0。1%且同時不大于6mm,墩模下口采用木楔加固方法,使用花籃螺栓微調垂直度,纜風繩的校正角度不大于60,形成有利的受力角度。(7)墩模根部堵縫處理:在墩模板8、校正完畢,采取使用水泥砂漿封堵墩模底部,以使墩柱砼澆筑無漏漿、蜂窩、麻面現象,達到規范要求。5、墩柱混凝土澆注(1)墩身混凝土施工工序:搭設混凝土施工操作平臺安放下料串筒混凝土下料澆筑混凝土養護(2)混凝土運輸:混凝土由項目部攪拌站供應,采用混凝土攪拌運輸車運到施工現場,運至現場的混凝土,應有專門的試驗人員檢查坍落度及和易性,如發現混凝土不合格,則嚴禁用于本工程施工。(3)混凝土下料澆筑,墩柱混凝土采用汽車式起重機配吊斗的辦法進行垂直運輸,每吊斗的混凝土方量控制在0.60。7m3之內,混凝土的澆筑振搗分層厚度為0.3m,墩身混凝土澆筑的第一層采用同墩身混凝土配比的 水泥砂漿鋪底,厚度控制在0.9、1m左右,墩柱全過程的混凝土下料全部采用串筒布料,嚴格控制混凝土自由下落的高度在1.0 m以內,以避免混凝土因下料的影響造成離析現象,混凝土振搗由人工下到墩柱模板內,采取插入式振搗棒振搗,做到“快插慢拔”,插棒間距布點及振搗時間嚴格按照規范規定進行,混凝土振搗外觀檢驗為混凝土表面輕微泛漿,不再有明顯下沉的現象,混凝土表面無集中氣泡冒出,同時混凝土振搗時應將振搗棒插入下層混凝土內510,做到混凝土層層相接,在混凝土外觀不留明顯的分層印跡。6、拆模拆模應在混凝土強度符合規范要求后,方可進行。拆模采用吊車人工配合輕拆輕放,嚴禁模板碰撞墩柱表面.7、養生混凝土澆筑完成后,拆模后采用透水土工布外包,再用10、塑料薄膜套包裹覆蓋養護,保證柱表面潮濕.養生期不小于7天。四、施工質量標準墩柱實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32相鄰間距(mm)20尺或全站儀:頂、中、底3處13豎直度(mm)0.3H且不大于20吊垂線或經緯儀:測量2點24柱(墩)頂高程(mm)10水準儀:測3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀:縱橫各2點26斷面尺寸(mm)15尺量:3斷面17節段間錯臺(mm)3尺量:每節查24斷面1外觀鑒定:1)混凝土表面平整,施工縫平順,棱角線平直,外露面色澤一致。2)蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0。5。五、工期安排根據本工程11、實際情況,墩柱計劃于2015年10月16日開工,工期70天.六、施工組織(一)、人員組織表5 人員配備表序號工種數量備注1 現場技術負責人1全面負責承臺、系梁施工2現場工程師2技術指導3 施工員4現場施工4質檢工程師2質量監督5 試驗檢測人員2鋼筋、砼等材料檢測6 安全員1安全檢查7 施工班長1協調現場各工種作業8 砼工4澆注、振搗砼9 鋼筋工6鋼筋綁扎10 模板、支架4立模板11 焊工412 普工6設備、材料搬運及機動13電工1電路檢修(二)、機械設備組織表6 主要施工機械設備選配表序號機械或設備名稱型號規格數量生產能力備注1電焊機BX3506臺良好2鋼筋切斷機臥式2臺良好3鋼筋彎曲機GWL12、401臺良好4型材切割機XJZ501臺良好鋼管切斷5發電機120KW1臺良好6水準儀DSZ21套良好7全站儀W61臺良好8振搗棒2個良好砼振搗9吊車長江YQ25K1臺良好七、質量保證措施(一)、質量管理組織機構項目部質量管理組織機構框圖項目經理:余尚和總工程師:汪發元副總工:馮唯生產副經理:李蘇霏工程科:陳驍奇測量隊:饒虎辦公室:馬雪物資設備科:馮立威試驗室:蔣川寧技術質量科:雷永金安保科:孫隆輝各作業施工隊各作業班組(二)、質量保證措施1、質量目標分項工程合格率100,優良率95以上;主要分項工程達到公路工程質量檢驗評定標準的優良等級標準;分部工程質量合格率100%,優良率95%.2、質量保13、證措施(1)建立以項目經理為組長,總工程師為副組長,下設項目部質量檢查驗收人員,作業隊配備工序自檢人員的質量保證體系,做到層層把關,責任清楚,分工具體,目標明確,任務到人。(2)牢固樹立“百年大計,質量第一”的思想,強化施工人員質量意識。嚴格執行ISO9002質量體系標準,把質量工作貫穿于施工的全過程,使分部分項工程及每道工序都處于受控狀態.依靠提高現代化管理水平來發展施工生產力,因地制宜,有的放矢的采取行之有效的科技措施,在組織施工中根據本工程不同的結構形式采用不同的技術組織措施,取得事半功倍的質量效果。(3)嚴格執行各項規章制度、操作規程和質量標準,認真落實施工組織設計和具體的分項工程技術14、交底要求。嚴把原材料及半成品的進場質量關,對各種原材料采用大型廠家的產品,產品應具備合格證及進場復試檢驗報告,符合要求后才許使用;半成品的進場建立驗收臺帳,不合格產品及時清退出場.(4)加強測量工作,組織業務能力強的測量人員運用先進的測量儀器、科學的測量手段做好測量工作,保證位置、標高尺寸準確,實行兩級測量復核管理制度.未經復測的樁位,不得開鉆。(5)為了達到人人清楚質量標準的目的,在工程管理中推行“工序樣板制”。從每道工序施工工藝入手,根據本項工程的工藝特點,編制合理的施工工藝方法,由專業技術人員在施工前進行培訓。并在施工過程旁站指導。(6)嚴格執行工序自檢、互檢、交接檢的三檢制度,每一項工15、序的細部均要做到責任到人,做到質量與責任公開,實現工序質量的可追溯性,以加強過程控制,并且要求工長現場隨時監督檢查作業班組是否按技術交底進行施工。自檢合格后經質量專職人員檢查并填寫質量評定單,再報請監理檢查驗收.(7)為了及時解決施工中存在的質量通病,提高工程質量。項目部每周舉行一次質量分析會,分析發生質量通病及質量隱患的原因,探討解決的方法、措施,把工程質量控制在施工的全過程,使現場每一位管理人員、施工人員都及時了解工程的實際情況,做到不留死角和隱患,把問題消滅在萌芽狀態,強調預控。(8)堅持持證上崗,崗位培訓制度。(9)結構主要材料實行質量雙控制度.(10)建立關鍵工序旁站制度,以便及時發16、現問題、及時解決問題。(11)實行質量一票否決制度,工序驗收制,不合格的工序不準轉序.由現場質檢員對砼澆注前的所有工序檢驗合格后,才允許砼澆注施工。否則不能進行下道工序。(12)按工序質量評定優良率進行獎罰。(13)嚴格按獎罰條令對違章作業造成影響質量的行為從嚴處理。八、安全保證措施(一)、安全組織機構項目經理:余尚和 項目生產經理:李蘇霏項目總工:汪發元安全員:王健安全科:孫隆輝現場施工管理人員施工班組(二)、安全防護措施1、安全生產設備和器材管理措施安全生產器材包括:交通器材;通訊報警器材;滅火器材;勞動保護器材;環境保護器材及醫療保健器材等。對上述器材配備齊全,擺放和使用明確位置和確定管17、理人員,并使每個人都熟知使用方法。定期和不定期檢查安全生產器材的性能,并根據生產及進度需要,經常更換和補充所需器材,確保能正常使用。設備物資部負責上述器材的管理,并將其管理情況作為物資管理報告內容之一.2、施工安全用電措施建立電氣安全管理和經濟責任制度,由專業電工負責電器的安裝和使用管理,專職安全員負責巡視監督檢查.用電施工組織設計由專業人員負責編制,內容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現場照明的設置,生活、生產設施用電負荷情況,編制有針對性的電器安全技術規定。施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后,由安全部門驗收合格后進行使用。經常對用電設備進行安全檢查、18、測試,每周測試一次開關、接地電阻的接觸和安全情況,并有書面記錄,發現問題及時糾正。專業電工持證上崗.電工有權拒絕執行違反電器安全規程的工作指令,安全員有權制止違反用電安全的行為,嚴禁違章指揮和違章作業.3、機械設備安全保證措施機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專門訓練,熟悉機械操作性能,經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后,方可上機(車)操作.機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程,工作時集中精力,謹慎工作,不擅離職守,嚴禁酒后駕駛。機械設備發生故障后及時檢修,決不帶故障運行,不違規操作,杜絕機械和車輛事故。機械操作人員做好各項記錄,達到準確、及時,嚴格貫徹操作制度,認真執行清19、潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。4、物資材料安全保證措施工地設物資、配件倉庫,統一進行管理,做到分門別類儲放,標牌清楚,并配備足夠的消防器材.倉庫設專人負責保管、看護,值班室內設報警裝置。5、施工現場作業安全保證措施施工時,自覺服從寧安市建筑工程安全監督站的安全監督,并按照安全監督部門要求,切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。施工時做好各種臨時支撐設施的受力檢算,掛好安全網。所有現場施工人員佩戴安全帽,特種作業人員佩戴專門的防護用具。對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現場時,佩戴安全帽,非施工人員不得進入施工現場。所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。在本工程現場周圍配備20、架立并維護一切必要而合適的標志牌,以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架立地點,均以使監理工程師滿意為原則。在有風的季節里,施工現場懸掛防火旗,落實防火安全措施。6、生活區安全保證措施所有施工人員的宿舍、辦公室設計合理、牢固穩定,生活區內配備足夠的消防器材和洗浴設施,設專人管理。生活用水妥善管理,保證飲水衛生。食堂保持清潔,腐爛變質的食物及時處理,食堂工作人員定期體檢.(三)、安全工作內容1、建筑施工安全生產首先貫徹“安全第一,預防為主”的思想。在計劃、布置、實施生產任務的同時,計劃、布置、實施相應的安全技術,使21、生產與安全同步計劃、同步實施、同步檢查.2、在使用設備時,首先了解相應的安全技術,制定安全方案。認真進行安全技術交底.3、在生產與安全發生矛盾時,要堅持安全第一的原則,在解決了安全技術,保障安全的前提下才能進行正常生產。4、成立以工地負責人為主的,有各參施單位工地負責人、安全員、班組長等參加的安全管理小組,并組成安全管理網絡。5、建立由工地領導參加的包括施工工長、安全員在內的輪流值班制度,檢查監督施工現場及班組安全制度的貫徹執行,并認真做好安全值班記錄。6、建立各類人員的安全生產責任制,根據現場實際情況,針對現場管理、施工機械、防火及防電等方面制定相應的安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安22、全設施驗收和事故報告等管理制度。7、班組新調入工地時,應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。屬特種作業班組還應報告本班組持有操作證情況。同時,工地安全管理小組要向班組進行安全交底。九、環境保護及文明施工本工程位于國家級風景區內,必須采取有效的環境保護措施,遵守業主提出的其他環保要求,避免施工期間造成的揚塵、排污、噪聲等污染周邊環境,保護綠色植被。1、遵守國家現行的有關環境保護的法律,堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則,采用有利措施,防止污染和破壞自然環境,同時認真了解當地的環保法規,并且嚴格遵守和執行。2、成立環境保護領導小組,定期對施工現場周圍環境進行檢查,一經發現有23、人為破壞生態環境行為,立刻制止,無償恢復原貌,并且視情節輕重,給予罰款處罰。3、防止水土流失1)、防止場地積水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態,拌和站修建臨時排水渠道,并與永久性排水設施相連接,且不得引起淤積和沖刷。2)、防止沖刷與淤積采取有效預防措施,防止施工占地或臨時用土受到沖刷。采取有效預防措施,防止施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌溉渠或排水系統產生淤積或堵塞。完善施工中的臨時排水系統,做到最大限度地減少水土流失及水文狀態的改變。施工中不論出于任何需要,未經監理工程師的書面同意,不得干擾河流、水道或現有灌溉或排水系統的自然流動。4、防止和減輕水、大氣污染1)、防水排水施工廢水、生24、活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠、水庫、湖泊。不得排入飲用水源。施工區域和砂石料場,在施工期間和完工以后,進行妥善處理,以減少對湖、河道,溪流的侵蝕,防止沉渣進入湖、河或溪流.沖洗集料或含有沉積物的操作用水,采取過濾、沉淀池處理或其它措施,做到達標排放。施工期間,施工物料如水泥、油料、化學品等堆放管理嚴格,防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機械防止嚴重漏油,禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放,或維修施工機械時油污水直接排放。2)、控制揚塵為減少施工作業產生的灰塵,隨時進行灑水或其他抑塵措施,使不出現明顯的降塵。易于引起粉塵的細料或松散料,予以遮蓋或25、適當灑水潤濕。運輸時用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。運轉時有粉塵發生的施工場地設置防塵設備,作業人員配備必要的勞保防護用品。3)、減少噪聲、廢氣污染各種臨時設施和場地,如堆料場、加工廠、拌和廠等距居民區不小于300m,而且設于居民區主要風向的下風處。當使用機械設備的工藝操作,盡量減少噪聲、廢氣等的污染;建筑施工場地的噪聲符合建筑施工場地界噪聲限值(GB125231990)的規定,并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。5、保護綠色植被1)、施工期間盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被,負責在拆除臨時工程時予以恢復。2)、施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不應再發生其它形式的人為破壞。6、現有公用設施的保護1)、對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物,在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。2)、靠近公用設施的開挖作業,通知有關部門,邀請有關部門代表在施工時到場,并將上述通知與邀請的副本提交工程師備查。7、場地清理施工結束后,在規定的期限內及時拆除一切合同規定必須拆除的施工臨時設施和生活設施,清除施工區和生活區及其附近的施工廢棄物,按批準的環境保護措施計劃進行植被或土地的有效恢復.