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1、xx鎮(zhèn)xx村一組生產(chǎn)道路建設(shè)項目施工方案目 錄第一章 編制依據(jù)及工程概況第二章 施工部署第三章 施工方案及技術(shù)措施第四章 確保工程質(zhì)量措施第五章 安全生產(chǎn)目標及保證措施第六章 進度計劃保證措施第七章 冬雨季施工安排及施工技術(shù)措施第八章 文明施工及環(huán)境保護第一章 編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)陜西省農(nóng)村公路技術(shù)標準公路工程路線設(shè)計規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范公路路基設(shè)計規(guī)范公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范二、工程概況本工程共一條生產(chǎn)道路，限額設(shè)計，總長度1700米。，道路縱坡均以現(xiàn)狀生產(chǎn)道路及周邊村莊房屋為控制高程。第二章 施工部署1、組織施工人員和管理人員,認真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)2、計單位進行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設(shè)備,進行施工動員,編寫更符合實際的施工計劃。2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、水泥倉庫、臨時辦公室等。3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。施工臨時用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)施.生活用水及施工用水采用自來水。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。4、施工前對埋設(shè)在地下的自來水管線、電纜管線等作出標志,防止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方周圍在危險建筑物附近時，對欲傾倒物要加以支撐或拆除。5、對水準3、點、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移,以確保施工安全?；謴?fù)道路設(shè)計中線,對道路中線的各點進行復(fù)測，確認無誤后進入施工測量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.51。0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木樁.復(fù)測臨時水準點,測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。6、交通運輸路線必須斷交通時，應(yīng)事先向有關(guān)部門申報，并做好斷行、繞行準備。7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況.以便考慮施工期間的排水措施。8、人員組織準備：公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集4、中技術(shù)骨干明確分工,各負其責(zé),以確保本工程按期保質(zhì)完成.同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進入現(xiàn)場.9、機械施工組織準備:根據(jù)現(xiàn)場條件,詳細計算好所需投入的機械設(shè)備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作,需投入的機械設(shè)備有挖掘機、自卸車、壓路機、砼攤鋪機等.根據(jù)施工進度機械陸續(xù)進入施工現(xiàn)場。10、材料準備:根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需，各種材料陸續(xù)進場.需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。第三章 施工方案及技術(shù)措施一、工程測量：1、本工程施工時要根據(jù)建設(shè)單位批準的測量基準點以及自己需要增設(shè)的控制點,進行工程施工測量放樣工作.先算出各個控制點的坐標位置與高程,根據(jù)所測坐標進行施工測量5、及方格網(wǎng)復(fù)測,然后進行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。若對提供的基本數(shù)據(jù)進行復(fù)核驗算后有異議應(yīng)會同建設(shè)單位核實，并由建設(shè)單位批準后再實施。2、要做好控制點的埋設(shè)工作，做好明顯的標志，并負責(zé)保護全部三角網(wǎng)點、水準點和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點,防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應(yīng)立即報告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補救措施。控制樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機械行走的范圍內(nèi).3、所有測量儀器均有檢定合格證;測量人員均有資格證、上崗證，并報建設(shè)單位認可后，方可進行施測；定位、放線前，對建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進6、行復(fù)核，并對其正確性負責(zé)。操作過程中,要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔,必要時要請建設(shè)單位簽認。4、平面、高程控制網(wǎng)建立 （1）平面控制網(wǎng)導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密,所有相鄰導(dǎo)線點的平均距離為500m，避免相鄰變長相差懸殊，影響測角精度；相鄰導(dǎo)線點間能相互通視；導(dǎo)線點應(yīng)選擇在地質(zhì)堅實，便于保護的地方；導(dǎo)線點起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，復(fù)測導(dǎo)線時，必須與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合，測定精度除涉及有特殊要求外應(yīng)滿足要求。 (2）高程控制網(wǎng)：加密的水準點距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，不得大于200m，且必須堅固穩(wěn)定，加密水準點應(yīng)與設(shè)計水準點復(fù)測閉合，允許閉合差：主干路為12mm；支路為27、0mm（L為水準線長度公里數(shù)），懷疑被移動的水準點應(yīng)復(fù)測校核后方可使用.三、路槽開挖1、測量放樣根據(jù)建立的平面、高程控制網(wǎng),用全站儀將道路的中線控制樁測設(shè)到現(xiàn)場并做好標記，根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)以及開挖放坡坡比（1：1)計算出開挖線的寬度，然后由中線控制樁引測出開挖邊線控制樁并撒出白灰線。2、場地清理（1)要清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢碴以及建設(shè)單位認為的其它有礙物。（2）工程的施工場地清理，必須根據(jù)建設(shè)單位的要求進行清理.施工區(qū)域內(nèi)的地表土剝離300后按建設(shè)單位的要求堆放。（3）在施工時，必須特別注意盡最大的實際可能保護清理區(qū)域范圍外的設(shè)施。避免因施工作業(yè)造成上述區(qū)域以外設(shè)8、施等的毀壞。（4）在燒毀無使用價值的清理物時，應(yīng)注意防火，要由專人負責(zé)看護。四、路基工程1、施工測量和放樣開工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進行線路及高程的復(fù)測，水準點及控制樁的核對和增設(shè),并對路線橫斷面進行測量與繪制。其測量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報監(jiān)理工程師審查簽字認可。按路面設(shè)計中的中線，在地面上每20-50m放一中心樁，在彎道的曲線上，在曲線兩端及中間各放一中心樁，在每一中心樁上寫上樁號，然后以中心樁為基礎(chǔ)，定出邊樁，沿著兩邊的邊樁連成圓滑的曲線。2、路基處理首先清除路基施工范圍內(nèi)的原有路基、路面，綠化帶內(nèi)的樹木、樹根、雜草、垃圾。1）基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，9、同時結(jié)合設(shè)計對基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理.填筑前，按規(guī)定對基底范圍內(nèi)的地表雜土、樹根、垃圾等進行清除，按規(guī)定對基底整平壓實。對不同高度路堤根據(jù)設(shè)計文件要求進行基地處理施工。半堤半挖和陡坡路堤或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外,并根據(jù)設(shè)計要求采取防滲加固措施。2）路堤填筑采用“四區(qū)、八流程工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓,最后便于正確檢測密實度。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓10、檢測簽認、路基成型、邊坡修整.整個路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機攤鋪,人工找平,再壓路機碾壓，機械不能及的邊角、涵洞邊及橋梁臺后,用人工配合攤鋪、小型機械碾壓。3）土路堤施工開工前根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層，計算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖,填土松鋪厚度控以制在30cm內(nèi),填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于10cm,填筑時每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，保證路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,嚴禁兩種及以上填料混填，當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄綍r，則由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑.作業(yè)區(qū)段交界處，若不在11、同一時間填筑，則先填筑的地段應(yīng)按1：1坡度，分層預(yù)留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于3m。4)零填挖路基零填挖路基頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于93，特殊路基土層進行換填或翻拌晾曬,換填應(yīng)分層進行，壓實度符合設(shè)計要求.五、砂礫基層施工根據(jù)路基成型情況安排施工計劃進行流水作業(yè)。施工采用集中廠拌攤鋪機攤鋪的方法進行，機械攤鋪。1、試驗段的施工開工前在規(guī)定的時間將配合比及其他各項試驗提交工程師批準，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于500m2 的試驗段,試驗段用以檢驗修正計劃的拌和、攤鋪、壓實機械設(shè)備的合理配置及施工方前段留下未碾壓部分,應(yīng)在加部分水泥12、重新拌合,并與后一段一起碾壓。材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)式混合料攪拌機拌和,水泥、碎石的比例按重量比進行配合。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致?；旌狭蠎?yīng)在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場，在距離鋪裝地點較遠時，按工程師要求予以覆蓋。4、攤鋪采用自動找平攤鋪機攤鋪，在攤鋪過程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。5、碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用12T以上壓路機碾壓，用1215T壓路機時，每層壓實度厚度不大于15cm,用18-20T三輪壓路機或振動壓路機碾壓時，每層壓實度厚度不大于20cm，嚴禁用薄層貼補法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前,應(yīng)在下層頂面撒水13、泥漿以利于結(jié)合。八 混凝土路面施工施工準備工作:首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準點，以便在施工過程中復(fù)核路面標高。安裝模板:混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑,因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模.接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 混凝土的制備:本項工程采用自拌混凝土，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 混凝土料的運輸:混凝土用汽車運至現(xiàn)場澆筑點.混凝土的攤鋪混凝土攤鋪前，應(yīng)對模14、板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r,整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪.在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷,也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右.不采用真空脫15、水工藝施工時，宜采用2。2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時,可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近,以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次）,同一位置不宜少于20S.插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋.分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時,插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成16、.其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm.同一位置振搗時,當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S;水灰比大于0。45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準.混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜.對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細的混合料原漿,嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時，要清洗干凈，放在平整17、處(必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止.（7）表面修整機械抹光:圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用.它能平整真空脫水后留下的凹凸不平,封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙,增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢18、查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整,橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序.為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮(搓桿與模板平行）,同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈.搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕19、不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉,否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落.刻槽工藝:刻槽是為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后,形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時,利用拉毛刷將表層進行拉毛處理20、，待混凝土凝結(jié)后再進行刻槽處理.壓紋(或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法,但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用,能增強路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng),紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān),而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小,脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大,脫水多,所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾.解決這一問題的方法是:以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決.當(dāng)混凝土脫水時間不夠，強度21、較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實度受到影響,不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善.采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。（8)切縫：先用墨線標出切縫位置,再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm)。當(dāng)切縫深小于30mm時,可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計深度)。保證切縫質(zhì)量22、的關(guān)鍵在于準確掌握切縫時間,過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂,甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理.(9)拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。（10）養(yǎng)生與填縫:養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時)且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次,保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定,一般23周.所有接縫的上部都要用填縫料封填.填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行,待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青,接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌23、入的填縫料要略高于混凝土表面。第四章、確保工程質(zhì)量措施窗體底端一、質(zhì)量目標：優(yōu)良。二、保證工程質(zhì)量的措施:1、建立工程質(zhì)量保證體系措施,做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責(zé)人靠上抓,質(zhì)檢負責(zé)人專門抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo),同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度,落實崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體.2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責(zé)任感和危機感。3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，24、認真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標準，做到心中有底.經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復(fù)測驗收.6、加強原材料管理，把好材料進場關(guān)。7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中,質(zhì)量檢查人員要進行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改.各分部、分項工程施工階段完成后應(yīng)及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表,特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記,建立技術(shù)檔案，保存原始資料。9、各項已完成的工程,要做好成品保護工作.10、搞好25、施工機具、儀器的檢修工作,經(jīng)常保持機具設(shè)備的完好和精度。三、強化質(zhì)量通病的防治措施：1、及時總結(jié)，及早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題展開討論,在施工中認真克服質(zhì)量通病。2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預(yù)防與設(shè)計誤差較大,一旦出現(xiàn)問題堅決翻工重做。3、加強基層的施工，嚴防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準,拌合料過干或過濕碾壓。第五章 安全生產(chǎn)目標及保證措施一、施工安全保證措施：1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò),由項目經(jīng)理直接負責(zé)，安全技術(shù)負責(zé)人落實安全施工方案，制定各項制度,落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確,做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。2、成立安26、全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術(shù)教育。3、施工現(xiàn)場加強管理。4、路基施工壓實安全措施：1）開動前，機械周圍應(yīng)無障礙和人員。2）在運行中，不得進行修理或加油。3)變換壓路機前后方向,應(yīng)待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。4）新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0。5M,上坡變速應(yīng)在制運后進行,下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。5）多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。6）壓路機轉(zhuǎn)移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。7）振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。8）壓實松軟路基,應(yīng)先經(jīng)過12次靜壓,然后再進行振動碾壓27、。9）嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。10）碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。11）壓路機在高速行駛時不得結(jié)合振動。12)道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低,減少飛揚。13）對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。14）現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護欄和“禁止通行”、“危險慢行”的安全標志牌，夜晚掛紅燈示警，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時注意避讓來往車輛和行人。15）對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查.第六章 進度計劃保證措施一、工程進度保證措施：1、計劃工期60天，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作,強化項目管理，實行項目經(jīng)理28、負責(zé)制，做到全面計劃統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào),長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程,合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應(yīng),保證工程所需。6、對天氣的影響早準備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。7、對工程實行目標管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責(zé)任制.第七章 冬雨季施工安排及施工技術(shù)措施一、雨季施工措施：1、注意每天聽好天氣預(yù)報，做到早準備、早組織，合理29、安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水,不影響施工進度。3、雨季施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,必要時應(yīng)加支撐。4、雨季施工嚴禁靠房屋墻壁堆土.5、加強工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系,現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動。6、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。7、場內(nèi)運輸時,路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料.8、機械挖掘時應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時不得換檔,下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車.在邊坡附近使用、移動機械應(yīng)注意30、邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。第八章 文明施工及環(huán)境保護一、現(xiàn)場文明施工管理措施：1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行.2、現(xiàn)場材料堆放砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。 3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。4、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項臨時設(shè)施,并隨施工不同階段進行調(diào)整，合理布置。5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。5、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清,成品要進行保護。 6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定,應(yīng)有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害.二、環(huán)境保護技術(shù)措施： 1、防止大氣31、污染：1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。2）易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應(yīng)采取有效措施，減少揚塵。3）制定灑水降塵制度，專人負責(zé)。4）施工現(xiàn)場使用的鍋爐、茶爐、飯灶必須符合環(huán)保要求。2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池,或回收用于灑水降塵。現(xiàn)場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。3、減少噪聲危害的技術(shù)措施: 1）消除和減弱施工中的噪聲源。2）控制噪聲的傳播。3）做好防護. 4)嚴格控制作業(yè)時間。4、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員.