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1、xx隧道洞內(nèi)水泥混凝土路面施工 組 織 設(shè) 計一、 工程概況xx隧道左線全長95m，路面板數(shù)量為502m2；xx隧道右線全長680，路面板數(shù)量為5747m2;，xx隧道洞內(nèi)路面采用水泥混凝土剛性路面,路面厚度為水泥混凝土,其中設(shè)計彎拉強(qiáng)度不小于5Mpa,混凝土標(biāo)號不小于號,路面下設(shè)0m厚C20素混凝土整平層.二、施工總體安排1、施工日期:根據(jù)總體施工計劃,xx隧道水泥路面施工日期:xx年月1日xx年9月1日,具體日期施工進(jìn)度待定.三、施工方案、隧道路面工序劃分洞內(nèi)路面在隧道襯砌完成后由一端向另一端洞口方向施工。路面砼鋪筑分幅分塊進(jìn)行。水泥混凝土路面施工工序包括:路面基層施工與養(yǎng)生；測量放樣；模2、板制作安裝;傳力桿的制作、安裝；混凝土生產(chǎn)、運輸、攤鋪、搗固；路面表面平整(提漿初振平，精平);切縫、嵌縫、養(yǎng)生等。2、C20砼調(diào)平層施工：C2砼調(diào)平層為20，砼調(diào)平層作為路面的持力層,且聯(lián)接碎石與基巖,受力上起著承上啟下的作用，質(zhì)量好壞直接影響路面的質(zhì)量.為保證調(diào)平層有良好的穩(wěn)定性,足夠的強(qiáng)度和合適的剛度,施工中應(yīng)注意：、,施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計配合比,同時控制好骨料，此為調(diào)平層密實度的關(guān)鍵。、調(diào)平層必須振搗密實,表面平整，與路面的坡度一致，施工時每5m掛線一處,并時時拉線檢查，嚴(yán)格控制表面標(biāo)，保證面層有足夠的厚度。3、路面施工前提條件、路面基層施工完成,經(jīng)檢查,其幾何尺寸、標(biāo)高、縱橫向坡度等3、應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求,表面干凈,排水通暢,且經(jīng)過了必要的養(yǎng)生,養(yǎng)生期不得小于7。、中線、水平控制點布設(shè)準(zhǔn)確合理，測量放樣工作細(xì)致到位基層檢查合格后，進(jìn)行測量放樣，按每20一個中線樁恢復(fù)中線，并放出待施工節(jié)塊的支模邊線;標(biāo)高由邊線周圍明確測放出的水平基準(zhǔn)點控制。、砼配合比設(shè)計滿足設(shè)計要求，路面施工方案及分項開工報告已報批準(zhǔn)，技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)工作已完成。、模板制作完成,其強(qiáng)度、剛度符合規(guī)范要求,表面平整度、拼裝誤差等符合規(guī)范要求.、砼拌和站、砼運輸車、攤鋪機(jī)、振動器及路面切縫機(jī)等機(jī)械設(shè)備性能先進(jìn)，配套合理,運轉(zhuǎn)正常。、水泥、砂、石料等砼原材料質(zhì)量合格，數(shù)量滿足5倍擬施工段落長度的需要；路面中預(yù)埋4、的鋼筋網(wǎng)片、拉桿、傳力桿等規(guī)格、數(shù)量滿足施工需要。、路面施工作業(yè)區(qū)段照明、供水等條件滿足施工需要。4、混凝土拌和物的攪拌和運輸、混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工,其攪拌站設(shè)在陳東鄉(xiāng)陳東村現(xiàn)場宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。、混凝土拌合物的運輸，采用自卸機(jī)動車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料后,運至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定,并符合有關(guān)規(guī)范要求。、裝運混凝土拌合物,不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.m。4、模板安裝及拆模、模板應(yīng)采用鋼模，其高度應(yīng)與混凝土5、板厚度一致。根據(jù)近年來隧道砼路面的施工實踐,砼路面施工我們采用新槽鋼做邊模，以確保其剛度和強(qiáng)度。、模板安裝前，在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣;每0m應(yīng)設(shè)中心樁;每100m布設(shè)臨時水準(zhǔn)點；核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫、縮縫位置。然后，沿立模邊線將其貼立在基層頂面，對個別不平整處采取支持措施,并用砂漿填塞；模板長度為3。0m,模板之間采用螺栓連接,使接頭連接緊密;模板側(cè)面每1米設(shè)置一處固定裝置,保證在澆注砼時能經(jīng)受沖擊和振動。最后，在模板上設(shè)置固定拉桿、傳力桿插孔。、模板安裝應(yīng)確保立模的平面位置、高程符合設(shè)計要求，模板高度偏差為1mm,局部偏差為2;應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順，不得有6、離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土的接觸表面應(yīng)涂隔離劑。、當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0Mp時方可拆模.達(dá)不到要求,不能拆除端模時,可控出一塊面板,重新起頭攤鋪。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土,也不能造成傳力桿和拉桿松動或變形.拆模時要使用專用工具,不得錘擊拆模。5、混凝土攤鋪前的檢查混凝土拌合物攤鋪前,經(jīng)測量人員和自檢人員對模板的間隔、高程、板厚、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整潤濕情況,以及 傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。檢查合格后方可鋪筑混凝土。 6、混凝土攤鋪、工藝流程:布料 密集排振 拉桿安裝 人工不料 三輥軸整平 (真空脫水7、) 精平飾面 拉毛 切縫 養(yǎng)生 （硬刻紋) 填縫。鋪筑作業(yè)要求：、指定有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，嚴(yán)格控制坍落度和松鋪系數(shù)。超高路段,橫坡高側(cè)取高值，橫坡低側(cè)取低值。、混凝土拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)，密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動不超過振搗棒有效作用半徑的.倍,并不大于50m，振搗棒組作業(yè)速度控制在4mmi以內(nèi).具體作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料,液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。,面板振實后,應(yīng)隨即安裝縱縫拉桿.在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入錨桿。三輥軸整平作業(yè)、 三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段作業(yè)，作業(yè)長度宜在203m，振搗機(jī)振實與三輥軸整平兩道工序之8、間間隔不超過15m。、 三輥軸滾壓振實料位高差高于模板頂面530m，過高時鏟除,過低及時補(bǔ)料。、 三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元內(nèi),采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè),分別23遍。最佳滾壓變數(shù)經(jīng)過試鋪確定。、 三輥軸作業(yè)整平機(jī)作業(yè)時,派專人處理軸前料位的高低情況,過高時應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時，用混凝土找平。、 滾壓完成后，將振動輥軸振動停止,用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求,表面砂漿厚度均勻為止、 表面砂漿厚度控制在(4)m，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄.、 用5m刮尺，在縱、橫兩個方向進(jìn)行精平飾面,每個方向不少于2遍。7、鋼筋設(shè)置安放角隅鋼筋時,應(yīng)先在安放鋼筋的角隅9、處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。8、混凝土路面板接縫、切縫、養(yǎng)生、灌縫等、 接縫、縱縫施工:本隧道設(shè)計路面寬8。5,分兩次鋪筑，每次鋪筑寬度4。25m.縱向施工縫設(shè)在路面中心,縫寬5m.縱向施工縫設(shè)置拉桿，拉桿直徑為16m螺紋鋼，拉桿設(shè)在板厚中央，間距60cm。拉桿安裝是在混凝土鋪筑振動過程中,從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入。、橫向縮縫施工:混凝土路面橫向縮縫等間距設(shè)置,間距為5m。橫縫內(nèi)設(shè)置傳力桿,傳力桿直徑為m圓鋼,傳力桿設(shè)在板厚中央,間距為3cm。縮縫采用鋸縫形式,切縫深度為5cm,寬度為5mm，槽內(nèi)填塞聚氯乙烯膠泥.、脹縫施10、工：根據(jù)設(shè)計隧道進(jìn)出口各設(shè)一道,緊急停車帶兩端各設(shè)一道。縫寬2c,縫內(nèi)設(shè)置經(jīng)瀝青浸制的軟木板和可滑動的傳力桿，傳力桿直徑為0mm圓鋼,傳力桿設(shè)在板厚中央,間距為3cm。傳力桿一半以上涂瀝青,端部帶活動套帽。、切縫：橫向縮縫的切縫采用軟切方式，軟切縫時間不超過90溫度時。切縫深度為5cm，寬度為5mm。、養(yǎng)生：使用土工布覆蓋保溫濕養(yǎng)生,并及時灑水,保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài),根據(jù)溫濕度確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間不少于14天，養(yǎng)生初期嚴(yán)禁人、車輛通行。、灌縫：在嵌縫施工前，利用壓縮空氣將縫中的灰塵及其它污染物清除,確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。根據(jù)設(shè)計使用聚氯乙烯膠泥灌縫,聚氯乙烯膠泥配合比:煤焦11、油:聚氯乙烯樹脂:增塑劑：穩(wěn)定劑:滑石粉:(二氯乙烷:甲苯)稀釋劑1：3:0。11：0。01：0。5:（0。:0。2);四、分項工程施工進(jìn)度計劃及保證措施與各施工班作業(yè)班組簽定進(jìn)度責(zé)任狀,獎前懲后，獎優(yōu)罰劣。建立動態(tài)計劃管理體系,計劃的工作內(nèi)容要與施工機(jī)械設(shè)備及作業(yè)水平相適應(yīng),綜合考慮各種因素,計劃工作量要留有余地。根據(jù)分部工程分布特點和關(guān)鍵線路統(tǒng)籌合理安排施工作業(yè)順序,上足相應(yīng)機(jī)械設(shè)備、人員,科學(xué)組織施工。加強(qiáng)工程進(jìn)度動態(tài)管理,其中，各分部定時上報完成工程量和計劃,參加項目部每周四舉行進(jìn)度、質(zhì)量例會落實人員、機(jī)械計劃到位時間,對本月完成情況進(jìn)行分析反饋,尋找合理解決途徑,安排下一步施工計劃。12、施工隊對生產(chǎn)資金的統(tǒng)一管理,保證資金充足;材料部門和試驗室對特種材料進(jìn)行選購,砂石料、水泥、鋼材等材料進(jìn)場抽檢和材料送檢工作.五、 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，工、料、機(jī)到位情況。主要機(jī)械進(jìn)場情況 序號規(guī)格型號功率、噸位、容積單位數(shù)量1砼車K29、1t輛82發(fā)電機(jī)20臺1交流電焊機(jī)BX100臺裝載機(jī)ZL50E輛1砂漿攪拌機(jī)UBJ3臺1切筋機(jī)G32臺1鋼筋調(diào)直機(jī)GT414臺18彎筋機(jī)CW32臺19平板式振動器Z110-50臺210插入式振動器Z臺41變壓器315VA臺12高壓水泵臺13路面模板米014機(jī)動翻斗車J2輛615三輥軸攤鋪機(jī)械臺16切割機(jī)臺2。施工布置圖及地材供應(yīng)地點 施工布置圖附后,本段工程用13、砂主要來源于梅州青溪砂場，其儲量較為豐富;碎石利用我標(biāo)段增瑞隧道洞碴進(jìn)行破碎加工. 六、質(zhì)量控制指標(biāo)及檢測頻率和方法堅持“質(zhì)量第一”、“企業(yè)信譽(yù)第一”,認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量管理方針,在施工中嚴(yán)格檢查，防止一般質(zhì)量事故,杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。1、質(zhì)量控制指標(biāo)本分部工程程施工質(zhì)量目標(biāo)：做到“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu),外在質(zhì)量美”,按交通部頒布公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程，達(dá)到分項工程一次檢驗評定合格率100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上，出精品、絕次品、爭創(chuàng)全優(yōu)工程質(zhì)量控制。 、檢測頻率和方法水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1彎拉強(qiáng)度(MPa）在合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)附錄C檢14、查2板厚度代表值:5按質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)附錄H檢查,每車道2處3合格值：1(m）12平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測，每10計算、II3IRI（mk）2。04抗滑構(gòu)造深度（mm)一般路段不小于0。7且不大于。1;特殊路段不小于0。8且不大于1。2鋪砂法:每20測1處相鄰板高差(m)抽量:每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每0m4條6縱、橫縫順直度(mm）10縱縫20m拉線，每20m處；橫縫沿板寬拉線,每00m4點7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀:每20m測4點8路面寬度（mm)20抽量：每200m測4處縱斷高程(m)1水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面10橫坡（%）0。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面七、質(zhì)量15、安全、文明施工及環(huán)保保證措施1、工程質(zhì)量（1） 建立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，健全技術(shù)保證體系:本項目部將建立以總工程師為首的系統(tǒng)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系,實行技術(shù)人員崗位責(zé)任制,逐級責(zé)任到人，一級抓一級,確保技術(shù)工作的準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性與正確性。（2） 推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理,精心編制實施性施工組織設(shè)計。在保證工期的前提下,搞好資源配置，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃實施,使整個工程隨時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，忙而不亂，均衡生產(chǎn),保證施工進(jìn)度。（3） 明確工程質(zhì)檢部的責(zé)任 、檢查各種材料質(zhì)量和規(guī)格；、嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查各分項工程的質(zhì)量和操作工藝、方法； 、控制和監(jiān)督結(jié)構(gòu)設(shè)計平面位置和空間位置等幾何尺寸質(zhì)量; 16、原始記錄填寫及時、準(zhǔn)確及資料收集歸檔； 、計量和試驗的正確和標(biāo)準(zhǔn); 、推行全面質(zhì)量管理,不斷總結(jié)經(jīng)驗,提高質(zhì)量水平（4） 完善施工技術(shù)管理措施： 制定技術(shù)管理制度，根據(jù)內(nèi)部技術(shù)管理方法，業(yè)主有關(guān)要求,ISO900系列標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程實際情況，制定切實可行的技術(shù)管理措施,使施工技術(shù)管理達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，資料規(guī)范化,管理制度化。、施工前認(rèn)真核對本標(biāo)段設(shè)計文件和資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖.對施工區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查,詳細(xì)周密地編制實施性施工組織設(shè)計，并在實施中不斷優(yōu)化。、對一線施工人員做好技術(shù)交底，對重點工程下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，工前進(jìn)行技術(shù)授課培訓(xùn)，讓所有職工都清楚各自施工項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17、,施工工藝和操作規(guī)定，使其各明其責(zé)。做好地材的試驗鑒定和各種配合比的設(shè)計選擇，施工中嚴(yán)格檢測工作，隨機(jī)抽查，做到試驗有報告，配料有選擇,檢查有試件，施工有控制,資料有分析。d、對隱蔽工程必須在監(jiān)理工程師檢查簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。施工中及時收集反饋各種測量資料,分析整理,為下一步施工提供更可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。f、對進(jìn)入工地的所有原材料,必須經(jīng)過認(rèn)真驗收，要從材料的外觀質(zhì)量、質(zhì)保書、數(shù)量、品種等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設(shè)計規(guī)定的要求。必要時由質(zhì)檢人員和試驗人員抽樣檢驗,并對原材料質(zhì)量提出評價,對不合格材料堅決拒絕接受。并報項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)備案。施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過18、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。作業(yè)施工中，嚴(yán)格把守各個質(zhì)量關(guān)以保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級.、工程所用砂、碎石材料等,嚴(yán)格按配合比要求設(shè)置隔墻分隔分開堆放。并設(shè)置標(biāo)志牌明示其規(guī)格及用途砼用的碎石不得使用小型顎式破碎機(jī)加工加強(qiáng)內(nèi)業(yè)檢查，做到內(nèi)外業(yè)同步完成，工程竣工后,保證提供資料齊全、記錄準(zhǔn)確、圖文并茂的全套竣工資料。2、安全生產(chǎn)1、確保安全生產(chǎn)的措施建立安全生產(chǎn)指揮體系。成立項目經(jīng)理部安監(jiān)部,由施工工區(qū)主要負(fù)責(zé)人及安全等有關(guān)部門人員組成，由專職安全工程師任安監(jiān)部主任。二級管理機(jī)構(gòu)設(shè)有安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安監(jiān)組，各施工隊配備專職安全員,班組還設(shè)兼職安全員.。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制.把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解,19、層層落實，形成縱向管理到底，橫向管理到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò),認(rèn)真貫徹國家安全工作方針、法律、文件及會議精神，“安全第一，預(yù)防為主”,堅持全面治理,狠抓基礎(chǔ),突出重點,強(qiáng)化管理,遏制事故的發(fā)生。、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)有章可循、制度化、措施落到實處、責(zé)任到人頭主要應(yīng)建立：a 各類機(jī)械的使用、操作、檢查、維護(hù)等規(guī)章制度。b 用電安全須知及電路架設(shè)維護(hù)作業(yè)規(guī)章制度.c 工地安全防火規(guī)章制度。d 工地防洪、防風(fēng)暴雨安全措施.e 每個分項工程開工前必須制定的分項工程詳細(xì)安全技術(shù)措施。f 隧道內(nèi)車輛通行的速度不得超過k小時，洞內(nèi)照明不小于15W/等規(guī)章制度。g 根據(jù)施工機(jī)械的特點，做好安全生產(chǎn)工20、作。施工前,對施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育樹立安全第一的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。h。施工過程中，制定了三輥軸機(jī)組及其輔助機(jī)械的安全操作規(guī)程,并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行.i。運輸車輛鳴笛倒退，并設(shè)有專人指揮核查看車后。j。施工中,三輥軸機(jī)組、切割機(jī)、等,機(jī)械嚴(yán)禁非施工人員操作.夜間施工，在各種機(jī)械上安裝照明設(shè)備和明顯的示警標(biāo)志。k.施工中嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅自離操作臺,嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的部件。2、文明施工和環(huán)境保護(hù)3、文明施工 、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。項目部成立以項目經(jīng)理為組長,生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政、衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織機(jī)構(gòu). 、健全管理制度項目部根據(jù)該21、工程的施工特點,制定各部門文明施工管理制度，檢查制度、獎懲制度、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度、文明生產(chǎn)個人崗位責(zé)任制、文明施工現(xiàn)場管理實施細(xì)則布告,并加強(qiáng)檢查監(jiān)督,做到人人嚴(yán)格遵守所制定的文明規(guī)章制度。、開展各項競賽活動：部門之間、生產(chǎn)班組之間、員工之間每季度評比一次,評出文明施工先進(jìn)集體,文明施工先進(jìn)個人,并給予表揚和獎勵。、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作,提高全體職工文明素質(zhì),要制定職工培訓(xùn)工作計劃,定期舉辦培訓(xùn)學(xué)習(xí)班,培訓(xùn)專業(yè)管理知識，專業(yè)技術(shù)知識，安全操作規(guī)程以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的有關(guān)知識和使用方法。對新錄用的職工在上崗前要進(jìn)行上崗專業(yè)知識和各項制度培訓(xùn)。、合理布置場地：在場地布置中要以清晰的標(biāo)準(zhǔn)化的22、視覺顯示信息落實布置場地,工地施工期間的鋼筋、水泥、木材、砂石料、棄碴、機(jī)械停置場、機(jī)械修理場、油庫、火工庫、供水管路、供電線路、生產(chǎn)車間、住宿辦公生活區(qū)等在空間上進(jìn)行科學(xué)的合理布置，實現(xiàn)人與物，人與現(xiàn)場,物與場所,物與物之間的最佳結(jié)合,材料、機(jī)械、棄碴等要有規(guī)則地整齊堆放,不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，使施工現(xiàn)場秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平.、環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)是保證社會生態(tài)平衡、保證社會人們身體健康的需要,為了控制工程施工便道的各種粉塵,我部采取如下措施： 、施工便道要硬化處理,并指定專人定期灑水清掃，形成制度,防止道路，場所揚塵。、在拌合場、生活區(qū)、路面施工段經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生,排除積水,并及時整治運輸?shù)缆泛屯＼噲龅兀龅轿拿魇┕ぁ！C(jī)械使用不滴油，漏油，現(xiàn)場存放的油料,要對庫房地面進(jìn)行防漏處理,防止油料跑、冒、滴、漏,污染水源; 、拌合場、運輸車輛和三輥軸的清洗污水不得隨意排放；車輛有污水沉淀的清洗場進(jìn)行清洗。、原材料和施工現(xiàn)場臨時堆放的材料要分類、有序堆放。施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、工具等擺放整齊。 混凝土路面施工工藝流程圖路面基層養(yǎng)護(hù)生安放傳力桿測量放樣立 模輸送車攤鋪混凝土調(diào)整兩桿位置拌和站搗 固選擇配合比初 刮 平精 平真空脫水切 縫養(yǎng) 護(hù)嵌 縫