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1、名酒展示交易及物流配送中心一期工程塔吊基礎施工方案編 制單位:xx設集團有限公司 編制人： 日期：審核人： 日期：審批人：日期：一、工程概況1、工程概況 本工程位于G4W廣澳高速與105過道交界，廠區附件無已有建筑，該工程為地下承臺基礎，地上三層框架結構。建設單位：x商貿有限公司監理單位：x建設監理有限公司設計單位：x四設計院施工單位：xx設集團有限公司勘察單位：xx程勘察院1。1、施工現場條件內容 地理位置G4W廣澳高速與105國道交界環境、地貌新建廠區，該施工附近無高層已有建筑，無通訊電纜。三通一平情況具備三通一平條件。現場水、電可供應量水源：水源接入點已引入完成；電源：已由1配電房引至施2、工現場。1.2、設計概況: 本工程為2棟3層廠房(層高為7.86。8）,總高度為23.6米，為了滿足施工要求，共布置1臺塔吊。根據本工程特點、項目布局，擬采用1臺上回轉自升式塔式起重機，塔吊采用QZT60,臂長50米,最大起重量6噸。根據廠家使用說明書和安全要求,QTZ63型塔吊一次立塔高度最高為38m滿足施工使用要求。塔吊位置的確定,具體詳見施工現場布置平面圖及塔吊基礎定位圖（附圖01、附圖02)。2、編制依據2.1、xx商貿物流用地巖土工程檢測報告及廠家QTZ60塔式起重機使用說明書對于基礎的相關要求。2.2、有關的標準圖和現行有關的施工驗收規范，包括但不限于下述規范：建筑機械使用安全技術3、規范 JGJ 332012塔式起重機安全規程GB5144-2006建筑施工高處作業安全技術規范 JGJ802011施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2012工程建設施工企業質量管理規范 GB/T504302007建筑施工組織設計規范 GB/T505022009建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB 50202-2012建筑地基處理技術規范 JGJ 792012建筑地基基礎設計規范GB50007-2011建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011二、工程地質概況本工程勘察報告由核工業贛州工程勘察院提供，該勘察報告揭示的場地條件簡要如下：由于塔式起重機使用說明書中要求：基礎下地面的承載能力4、不得低于0.24Mpa；而天然地基的承載力特征值為160kpa，不滿足要求，因此塔基需要采用承臺下樁基進行加強。三、塔吊基礎的設計及地基處理塔吊基礎確定根據所定的塔吊位置、建筑結構條件、地質條件以及塔吊各項技術參數確定:塔吊基礎采用預應力空心管樁，PHC500AB100預應力管樁，樁端設置在持力層第4層，樁長19.43m（有效樁長），樁頂標高為絕對標高1.65m，樁數4根，樁頂嵌入承臺50mm，樁鋼筋籠錨入承臺35d。基礎承臺按照塔吊說明書要求，平面尺寸為4.54.5m，厚度均為1.40m， C35砼,鋼筋保護層40mm。塔吊基礎設計詳見計算書。塔吊基礎結構詳見附圖(附圖03)。四、施工工藝15、施工準備工作1。1、施工機具、計量及檢測器具準備:序號機具名稱單位數量用途序號機具名稱單位數量用途1砼運輸車輛2砼運輸8水 管米30清理、濕潤2插入式振動棒臺2砼振搗9鋁合金刮尺根1砼面刮平3棉 氈40砼養護10水準儀臺1抄平用配備塔尺4水 泵臺1備 用11砼抗滲、抗壓試模組各2砼檢測5鐵 鍬把6澆筑用12卷尺把1標高檢查6木抹子把2砼面搓平13坍落度筒套1坍落度檢測7鐵 板把2砼面收面14全站儀臺1定位用配備棱鏡1.2、作業準備：（1)模板支設前應先將基底的虛土等清理完畢，具備支模條件；(2） 澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的污染物等清除干凈；（3）檢查鋼筋保護層的墊塊、馬凳是6、否墊好，豎向拉筋是否已綁扎牢固，木模板應澆水使模板濕潤；（4)用水準儀在模板上測出并用紅漆標出所澆筑混凝土的標高；（5) 鋼筋等隱蔽部分已經監理驗收合格，符合澆筑條件；（6) 由商品混凝土攪拌站實驗室確定配合比及外加劑用量并提供砼施工質量保證資料；(7）混凝土澆筑前組織施工人員進行交底的學習,由技術部門講述施工交底的內容，澆筑時設專人負責，做到人人心中有程序;（8) 澆筑混凝土用的工作平臺,安全穩固,能夠滿足澆筑要求；（9) 提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時由技術部門提供具體時間、強度等級、所需車輛數量及其澆筑時間。2、 施工要求 2。1、 施工前檢查地基是否有軟弱層存在，如有則應做清除并做7、換填處理；2.2、 塔吊基礎施工前塔吊基礎基坑周圍進行放坡處理，防止出現塌方；2。3、 放線工按控制軸線引測塔吊基礎位置線、控制線及預埋件定位線，施工時按線進行施工；2.4、 鋼筋按圖進行下料，施工并及時辦理驗收手續;2.5、 塔吊基礎用404的鍍鋅扁鐵與接地體進行防雷接地連接；2。6、 預埋件位置的基礎鋼筋不得切斷或減少；2.7、 塔吊預埋螺栓安裝時采用一臺全站儀、一臺水準儀控制位置，即全站儀控制預埋螺栓雙向位置，用水準儀控制四角標高，預埋鋼板水平度為1000：1的要求，位置確定后與鋼筋骨架綁扎固定好;絕不允許采用點焊的方法固定。2.8、 混凝土澆筑過程中振搗棒不得擾動鋼筋及予埋件,同時全站8、儀及水準儀應隨時控制予埋件位置及標高是否準確，并隨時調節。 3、 施工工藝3.1、基礎施工順序樁基施工基礎放線土方開挖澆注砼墊層鋼筋綁扎模板支設固定支腿預埋安裝澆筑砼養護3。1。1、基礎定位：采用全站儀根據甲方提供的書面依據,將404軸線坐標全部引測至基坑內，以404軸線坐標為準引測出塔吊基礎的位置。3。1。2、樁基施工塔吊基礎采用PHC500AB100預應力管樁，將由在現場施工工程樁的施工隊伍施工，并按其專項施工方案進行操作。3.1.3、基礎開挖、清理及邊坡修整：基礎開挖采用挖掘機開挖，依照開挖邊線由北向南依次開挖至基礎設計標高，同時預留100mm厚利用人工隨挖掘機清理一同挖除；開挖完畢后將9、浮土清理干凈，將邊坡按比例修整到位，并把基底進行壓實。3.1。4、墊層澆筑：基槽驗收完成后及時進行100mm 厚C15混凝土墊層澆筑。3.1。5、基礎鋼筋施工：按照塔吊計算書的要求進行配筋（或進行代換)，并按照實際平面形式進行鋼筋加工和安裝,上下鋼筋網之間設置拉筋14540，梅花狀布置。當預埋固定支腿與主筋交叉時,主筋位置可作相應調整，但主筋數量不得減少和切斷（詳見附圖:塔吊基礎配筋圖）。鋼筋保護層厚度為40mm。3.1.6、基礎模板施工：基礎模板采用木模拼制,木枋及腳手架鋼管等支撐加固，模板內邊線不得超過承臺外邊線。3。1。7、地腳螺栓的預埋：a) 地腳螺栓在預埋時，使用工廠隨機提供的預埋模10、板,放置預埋鋼板應注意，焊有角鋼的一面向上，并且鋼板上焊有“后”字的一方置于塔機頂升時平衡臂所在的一方。b) 將4顆地腳螺栓分別懸掛在四角薄鋼板的孔上，同時將32顆地腳螺栓分別懸掛在鋼板孔中，分別戴上一個（或兩個）螺母，使螺母底面與螺栓頂端的長度為120毫米.c) 將模板支承起來,使模板的鋼板底面比待澆注混凝土基礎頂面高出2030毫米。d) 用水準儀將模板的四塊鋼板校平至相對誤差1/1000。e) 將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態,然后在螺栓下端鉤環內置入25的長度不小于400毫米的鋼筋，并利用它將螺栓下部與綁扎好的鋼筋焊接連接成為整體。將螺栓頭部用塑料布等物包住以防粘上水泥等雜物。f) 支模；用11、14螺桿固定模板，間距50 cm.螺桿里端與受力鋼筋焊接牢固,外側用卡子固定，檢查模板的放置方位、水平度誤差及螺栓的豎直及固定情況無誤后方可進行塔機基礎混凝土的澆搗。澆搗過程中，應全程看護。要求基礎表面平整，平面公差在2m2m的平面內小于3mm.3。1。8、基礎砼澆筑：基礎砼強度等級為C35，使用商品砼，采用砼泵車輸送、插入式振動棒振搗。澆筑時，必須分層進行,按每層500mm連續澆筑。澆搗必須密實,不得留施工縫.砼達到設計強度的90%后方可進行塔吊安裝。3。1。9、接地裝置：根據塔式起重機安全規程GB5144-94中規定，起重機金屬結構、所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管等均須可靠的接地。接地電12、阻不大于4，連接接地裝置注意事項:1) 連接處應清除涂料;2) 防雷接地保護裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料.3) 與地基錨固連接的底盤決不能用作防雷裝置的接地極，必須在塔機基礎另設一個防雷接地裝置.4) 防雷接地保護裝置的電阻不超過20。5) 即使可以用其他安全保護裝置,如高敏度的自動斷路器，按規定也必須安裝這種接地保護裝置。6) 接地裝置應由專業電工安裝，應根據時間和現場實際地質條件采用電阻測定儀測設接地電阻率。7) 廠方提供的塔吊接地裝置示意圖如下：8）若現場條件不具備，接地裝置采用404鍍鋅扁鐵焊接基礎鋼筋后，引接至樓號基礎接地。五、塔吊的安裝基礎砼13、澆筑后，待其強度達到90%以后，方可進行整機安裝，塔吊須由具備專業資質的單位負責安裝。1、塔式起重機安裝1) 吊裝塔身基礎節:用起重機設備將塔身基礎節吊至底盤上方對好方向（即將標有后方標記的一方安裝在頂升加節時引時標準節方向的相反方向）后緩慢下降基礎節,使基礎節上四角大方法蘭上的地腳螺栓孔對正地腳螺栓，下降基礎節直至松鉤去吊索，分別在32顆地腳螺栓上戴上并擰緊雙螺母.起吊時鋼絲繩必須栓住主弦桿起吊.2) 在已安裝的塔身基礎頂部安裝一個塔身標準節，對好方向(即踏塊方向與塔身基礎節有后方標志的方向一致)使標準節主弦桿的定位凹臺與基礎節主弦桿上端的定位凸臺對正后下降至略為卸載,穿好M363340高強14、度螺栓并擰緊雙螺母。松鉤取去吊具.3) 用同樣在方法在已安裝的塔身標準節頂部再安裝一個塔身標準節，使踏塊方向一致。穿好M363340高強度螺栓并擰緊雙螺母,松鉤取去吊具。4) 將爬升架套入塔身,爬升架的開口方向應與建筑物保持平行，以使施工后拆卸，安裝好液壓油缸及液壓系統，并使油缸一方與標準節踏步方向一致。5) 在地面上將上下支座以及回轉支撐、回轉機構、平臺等用螺栓連成一體，吊到塔身與套架上,并用螺栓鎖緊。6) 在地面上將平衡臂拉桿的第一節與塔帽用銷軸連接起平，吊裝塔帽到上支座上。7) 在平地上拼裝好平衡臂,并將卷揚機、配電箱、電阻箱等安裝在平衡臂上,接好電纜，然后吊裝平衡臂，平衡臂拉桿。8) 15、吊裝起重臂、起重臂拉桿,起重臂拉桿長度不等，按塔吊說明圖紙安裝，并滿足吊臂上翹1/100的要求。9) 在地面上將吊裝司機室的各電氣設備檢查完好后吊裝司機室.10) 吊裝平衡重，按塔吊說明圖紙分別安裝不同重量的平衡重。11) 穿完起升鋼絲繩后檢查整機的機械部分、結構連接部分、電氣和液壓部分等，無誤后開始頂升工作。2、塔身標準節安裝1) 將起重臂旋轉至引入標準節的方向。2) 調整好爬升架與塔身之間的間隙，一般以2-5mm為宜。3) 在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節的四個角上，然后吊起標準節并安放在外框上,調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，卸下塔身和下支座的8個M3616、的連接螺栓。4) 將頂升的橫梁頂在塔身的踏步上,開動油壓系統,頂升油缸，利用頂升油缸和爬爪的輪流支承實現爬升工作。經過油缸兩次頂升,爬升至能安裝一個標準節的空間為止。利用引進滾輪在外伸框架滾動，對準標準節的螺栓連接孔，縮回油缸放下被頂升部分，用8個M36的高強度螺栓將上下塔身標準節連接牢。卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固,即完成了一次標準節的加升工作。六、塔吊的拆卸塔吊的拆卸程序同安裝相反,拆卸時應注意安全，需有專業人員及安全員指導和監督.1、將起重臂回轉到標準節的引進方向,使回轉制動器處于制動狀態,小車處于配平位置（即與安裝塔機中頂升加節時小車的配平位置一致）。2、將17、頂升油缸伸出全長的90%左右，頂升橫梁放置在下支座下第二個標準節(以下簡稱標準節2）的下踏步上。此時使頂升油缸不受力，頂升橫梁兩端銷軸放置在踏步圓弧槽內,使兩端銷軸外端面在兩踏步的外側面的露出量基本相等。3、拆掉下支座與下面第一個標準節（以下簡稱標準節1)及標準節1與標準節2之間的連接螺栓，轉動引進輪使滾輪軸線與引進梁垂直.4、開動液壓系統，伸出油缸，將頂升套架上升至標準節1下端與標準節2頂面有1020mm的間隙處，將標準節1推出至引進平臺。5、回縮油缸,使套架下降，下降中須有專人看管套架上的兩個爬爪，保證能躲過塔身主弦桿上的兩個踏步，并使兩個爬爪處于水平。6、繼續回縮油缸，將頂升橫梁從踏步內18、抽出為止，再將油缸慢慢升出至全長90左右,頂升橫梁下降并將兩端銷軸施放置在下一踏步圓弧槽內，檢查無誤后方可繼續工作。7、稍微頂升，當頂升橫梁受力時即停止檢查各部位有無異響和變形，確認正常后繼續頂升至兩爬爪能躲過原接觸的兩踏步后停止.8、繼續下降套架,當標準節2頂面與下支座相接觸后，將頂升橫梁抽出。將標準節2上端與下支座用高強螺栓連接.9、開動小車,用吊鉤將標準節1從引進平臺上吊至地面，完成一個標準節的拆卸。10、拆卸標準節至地面12標準節后,改用汽車吊拆卸，先拆卸平衡重，但須注意，前面安裝塔機過程中，要求安裝吊臂前加多少平衡重,此時就留下多下平衡重不拆.11、用汽車吊吊起吊臂稍微上翹，拆除吊臂19、拉桿,并很好固定在吊臂上弦上.拆除吊臂根部的連接銷，把吊臂平穩拆放至地面上。12、將平衡臂上余下平衡重全部拆除。13、用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并很好的固定在平衡臂上.拆除平衡臂根部的連接銷，將平衡臂平穩拆放在地面上。14、其余部件按先裝后拆，后裝先拆原則進行拆除。拆除標準節時必須注意保持吊裝平穩，不致碰撞四周結構.七、塔吊使用、維修、保養及安全注意事項1、塔吊的使用1) 必須經有關部門驗收合格并掛牌后方可投入使用.2) 使用過程中要定期檢測垂直度，如發現偏差過大及時上報,以便采取措施。3) 鋼絲繩表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準以及斷股，油茬外露的不準使用。4) 塔吊應做好防雷20、裝置,機電設備做好零線保護及漏電、斷電保護裝置。使用前必須遙測檢查塔吊接地，其保護接地電阻不大于4(在標準節安裝過程中,需在接觸面打磨處理）。5) 在進行頂升拆除過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統，專人安拆螺栓,非操作人員不得擅自啟動泵閥，更不得動用電氣設備。2、塔吊的維修及保養1) 日常保養,每班進行。2) 塔機工作1000小時后,對機械、電氣系統進行小修。3) 塔機工作4000小時后,對機械、電氣系統進行中修。4) 塔機工作8000小時后，對機械、電氣系統進行大修。3、安全注意事項1) 塔司及信號工必須持證上崗,起重機操作人員必須了解機械的保養和安全操作工程，非操作人員21、不得攀登塔機。2) 堅持“十不吊”.3) 吊裝危險區應設專人值班,嚴禁行人入內，起重臂下不準有人。4) 大風天，雨天過后要對所有塔吊進行仔細檢查，清除隱患.5) 六級以上大風,大霧、大雨天應停止作業.6) 起重機的安全措施，“四限位”“兩保險必須齊全，靈敏可靠.7) 信號工指揮必須信號正確、清楚，指揮果斷，哨旗動作要一致，嚴禁斜吊。8) 吊繩和捆綁繩不得混用。9) 信號工起吊時必須檢查被吊物關鍵部位的連接處是否安全,吊環是否牢固，檢查合格后方可起吊。10) 在夜間施工現場必須具有足夠的照明。11) 塔機應由專人負責，定機定人，在處理電氣事故時，必須有專職維修人員二人以上。12) 司機必須嚴格按22、照起重機的性能規定，不得超載使用.13) 塔臂旋轉時注意旁塔，以防互相打架。14) 塔吊與四周用鋼管圍檔圍好，掛上警示牌。八、塔吊基礎驗算書一。 參數信息塔吊型號： QTZ63 自重（包括壓重):F1=61。60kN 最大起重荷載: F2=60.00kN 塔吊傾覆力距： M=1960.00kN。m 塔吊起重高度： H=38m塔身寬度: B=1。65m樁混凝土等級: C70C80 承臺混凝土等級：C35 保護層厚度: 40mm矩形承臺邊長： 4.50m承臺厚度： Hc=1.40m承臺箍筋間距： S=300mm承臺鋼筋級別: 級承臺預埋件埋深：h=0.74m承臺頂面埋深： D=0。00m樁直徑: 23、d=0。500m樁間距： a=3。50m樁鋼筋級別： 級樁入土深度: 19。43 m樁型與工藝： PHC500AB100預應力管樁二. 塔吊基礎承臺頂面的豎向力與彎矩計算 1。 塔吊自重（包括壓重)F1=61。60kN 2. 塔吊最大起重荷載F2=60.000kN作用于樁基承臺頂面的豎向力 F=1。2（F1+F2)=145.92kN塔吊的傾覆力矩 M=1.41960=2744kNm三. 矩形承臺彎矩的計算計算簡圖:圖中x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩M最不利方向進行驗算。 1。 樁頂豎向力的計算(依據建筑樁基礎技術規范JGJ942008的第5.1.1條)其中 n單樁個數，n=424、； Fk作用于承臺頂面的豎向力，Fk=145。92kN； Gk樁基承臺和承臺上土自重標準值，Gk=25.0BcBcHc+20。0BcBcD=25.04.54.51.4+20。04。54。50=708.75kN； Mxk,Myk荷載效應標準組合下，作用于承臺底面,繞通過樁群形心的 x、y 軸的力矩 xi，yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m)； Nik荷載效應標準組合偏心豎向力作用下,第i基樁或復合基樁的豎向力（kN)。經計算得到：樁頂豎向力設計值：最大壓力: N=(145.92+708。75)/4+2744（3。001。414/2）/2(3。001.414/2)2=860。533kN最大拔25、力： N=(145。92+708.75）/42744（3。00/2）/4(3.0002）2=243。665kN 2. 矩形承臺彎矩的計算(依據建筑樁基礎技術規范JGJ94-2008的第5。9.2條)其中 Mx，My分別為繞X軸和繞Y軸方向計算截面處的彎矩設計值（kN.m)； xi,yi垂直Y軸和X軸方向自樁軸線到相應計算截面的距離（m); Ni在荷載效應基本組合下的第i基樁凈反力，Ni=NiG/n。經過計算得到彎矩設計值：壓力產生的承臺彎矩: N=1.2（145.92+708.75）/4+2744(3.000/2）/4(3。000/2)2=713.734kN Mx1=My1=2（713。73426、-708.75/4)(1.5000.800)=751.165kN.m四。 矩形承臺截面主筋的計算依據混凝土結構設計規范（GB50010-2002）第7。2條受彎構件承載力計算。式中1系數,當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94，期間按線性內插法確定； fc混凝土抗壓強度設計值； h0承臺的計算高度。 fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300N/mm2.承臺底面配筋: s=751。165106/(1.0001.5704500.0001400。0002）=0.054=1-(1-20。054）0.5=0。056 s=1-0。056/2=0。972 Asx= 27、Asy=751。165106/（0.9721400.000300。000)=1839。6mm2滿足頂面和底面配筋要求的同時還應該滿足構造要求！五. 矩形承臺截面抗剪切計算依據建筑樁基礎技術規范（JGJ94-2008）的第5.9。14條。根據第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為V=2011.275kN我們考慮承臺配置箍筋的情況,斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中計算截面的剪跨比，=1.500 ft混凝土軸心抗拉強度設計值，ft=1。570N/mm2； b承臺計算截面處的計算寬度,b=5000mm； h0承臺計算截面處的計算高度，h0=560mm; fy鋼筋受28、拉強度設計值，fy=300。000N/mm2； S箍筋的間距,S=300mm。經過計算承臺已滿足抗剪要求,只需構造配筋！六.樁身承載力驗算樁身承載力計算依據建筑樁基礎技術規范（JGJ942008)的第5。8.2條根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=860。533kN樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式：其中c基樁成樁工藝系數,取0.750 fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=14。300N/mm2； Aps樁身截面面積，Aps=0。1963m2.經過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求，受壓鋼筋只需構造配筋!樁身受拉計算，依據建筑樁基技術規范JGJ942008 第5.829、.7條經過計算得到樁頂軸向壓力設計滿足要求,只需構造配筋！七。樁抗壓承載力計算樁承載力計算依據建筑樁基礎技術規范（JGJ94-2008)的第5.2。5和5.3.5條根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值,取其中最大值N=1005.638kN樁豎向極限承載力驗算應滿足下面的公式：最大壓力：其中 R基樁豎向承載力特征值； Ra單樁豎向承載力特征值； K安全系數，取2。0； fak承臺下土的地基承載力特征值加權平均值；c承臺效應系數 qsk樁側第i層土的極限側阻力標準值，按下表取值； qpk極限端阻力標準值,按下表取值； u樁身的周長，u=1.57m； Ap樁端面積，取Ap=0.1963m230、; Ac計算樁基所對應的承臺凈面積，去Ac=5.865m2； li第i層土層的厚度,取值如下表;厚度及側阻力標準值表如下：序號土厚度（m）土側阻力標準值(kPa）土端阻力標準值(kPa）土名稱備注13。0110素填土28。42750淤泥34.3135160粗砂43.6945240砂質粘性土54。68703500全風化花崗巖614.791004500強風化花崗巖由于樁的入土深度為19.43m,所以樁端是在第4層土層。最大壓力驗算： Ra=1。57（3.0110+8。427+4.3135+3.6945)+2400。1963=1518.108kN R=1518。108/2。0+0.1792405。865=1011.014KN上式計算的R值大于等于最大壓力860。533kN,所以滿足要求！16