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路基填筑4、試驗段施工方案目錄一編制依據1二工程概況1三試驗段試驗的目的和試驗范圍1四施工人員、機械設備及測量、檢測儀器設備配置情況14.1人員配置14.2機械配置24.3測量、檢測儀器設備的配置2五路基試驗段的施工準備35.1測量工作35.2.填料選擇和室內試驗3六路基填筑試驗段施工方法36.1路基填筑施工工藝36.2卸土控制56.3攤鋪整平56.4碾壓56.5壓實檢測66.6沉降板的埋設與觀測66.7位移邊樁的埋設與觀測76.8沉降預留7七試驗成果8八質量保證措施8九安全保證措施8十環保措施8一編制依據本標段相關的施工圖、標準圖、通用圖等施工圖紙；客貨共線鐵路路基工程施工技術指南(TZ202-20085、)；鐵路路基設計規范(TB10001-2005 J447-2005)；4.鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10414-2003 J285-2004)；5.xx鐵路有限責任公司其它有關要求；6.其它相關技術資料。二工程概況本標段起訖里程范圍為DK292+900DK419+383（xx境內），正線全長127.1km。包括路基（含車站路基）114.8km，占正線90.2%，土石方總計9761465 m，其中土石方開挖總計798156m，土石方填筑總計8963309m。路基試驗段擬定于DK335+700-DK335+900,該路段長200m，填筑高度4m-6m,除DK335+720-DK335+796、0段路基基底為石膏土路基，采用重型碾壓處理外，試驗段其他路基均按照一般路基填筑施工。三試驗段試驗的目的和試驗范圍試驗段試驗的目的確定本地區經濟合理的填料，選定滿足施工要求的壓實機具、所用填料及壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數和施工最佳控制含水量等工藝參數，選定經濟、合理、準確的檢測手段。試驗范圍DK335+700-DK335+900基床底層及基床以下部分路堤填筑。四試驗日期五施工人員、機械設備及測量、檢測儀器設備配置情況5.1人員配置表5-1 管理人員配置情況序號職務姓名序號職務姓名1項目負責人尹洪亮5測量工程師楊君良2技術負責人徐國憲6質檢工程師王喻杰3現場負責人納森7技術員李建銀4試驗工7、程師李永博8安全員黃飛 表5-2 施工人員進場情況表序號人員類別人數進場情況備注1隊長1已進場2技術負責人1已進場3機械工10人已進場4測量人員2人已進場5試驗人員2人已進場3電工1人已進場4爆破員3人已進場5安全員2人已進場6普工10人已進場5.2機械配置表5-3 施工機械設備進場情況表序號設備名稱規格型號數量狀態備注1挖掘機小松3601臺良好2挖掘機神鋼2601臺良好3推土機SD161臺良好4自卸車紅巖、東風6輛良好5振動壓路機YZ22D2臺良好6平地機PY180A1臺良好7灑水車CA10B1輛良好5.3測量、檢測儀器設備的配置表5-4 測量、檢測儀器設備配置情況序號儀器設備名稱規格型號單8、位數量檢定狀態備注1全站儀leica TC802套1合格2水準儀徠卡 DNA3臺1合格3水準尺5m 鋁合金尺把1合格4K30平板載荷儀YB-150,300mm套1合格5灌砂筒150mm套1合格6案秤AGT-10套1合格7比重瓶100ml個1合格六路基試驗段的施工準備6.1測量工作根據設計院的交樁資料進行施工復測，恢復線路中間樁位，加密水準點，測量路基橫斷面，放出征地紅線樁。6.2.填料選擇和室內試驗經過詳細調查，本標段內的利用方主要為砂類土，屬B組填料，滿足鐵路路基設計規范、鐵路路基工程施工質量驗收標準及其他相關規范、標準的要求。（基床底層填料選擇A、B 組填料或改良土；路堤本體填筑選擇A、B9、 組填料及C 組填料中的塊石、碎石、礫石等填料）根據土石方調配方案，試驗段土源定于DK333+300左側50m處取土場。對填方土進行取樣后，分別進行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標準擊實等試驗以鑒定土壤類別并確定指導現場施工的相關指標。根據取樣檢測表明，該土源為B組填料。6.3.基底處理 施工前對場地原地面基底進行處理，并對樹根、草皮、表土等予以清除，并堆放于棄土場。場地清理完成后，用壓路機進行靜壓一遍。對于DK335+720-DK333+790段地基采取重型碾壓處理，碾壓時自外側向線路中心逐層壓實，改變碾壓機械行走半徑調整壓點，使碾壓面均勻受壓。碾壓時及時對地基表層及時灑水，是水分充分10、滲透，達到適量含水量進行碾壓，碾壓應控制機械行走速度及碾壓部位搭接長度及寬度。七路基填筑試驗段施工方法7.1路基填筑施工工藝本次試驗段施工內容包括路基基床底層以下填筑和基床底層填筑。其工藝流程圖如下：圖7-1路基填筑施工工藝流程圖7.2路基填筑圖7-2路基填筑施工面布置示意圖挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時推土機攤鋪整平，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機按規定碾壓。一般碾壓三遍后開始檢查壓實度，之后每增加碾壓一遍即檢查一次壓實度，直至達到要求的壓實度標準。路堤填筑應按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。本試驗段施工分為四個區段。填筑11、時橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不產生縱向接縫。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。路基施工地段施工時要保證不破壞線外原來的地貌，保持原來植被，保證土質結構不被擾動。路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或其它有效措施進行引排。當天填筑土石方，確保當天攤鋪，當天碾壓成型。加強與當地氣象部門的聯系，注意天氣預報，提前做好雨季施工工作的安排和準備。7.3卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應比設計線每邊寬出50cm。在場地中劃出5m6m方格網，并用白灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度，計算每方格范圍內的卸土車12、數，以便現場領工員指揮車輛進行按順序傾倒填料，根據現場地形由低向高分層進行填筑。7.4攤鋪整平為保證每填層的平整度及層厚的均勻，路基邊、中、邊每隔10米釘攤鋪層厚樁縱橫掛線，進行厚度檢查核實。填料在攤鋪過程中，容易出現大顆粒骨料集中現象，在推土機和平地機攤鋪工程中，輔以人工配合，對大顆粒骨料集中地方進行二次拌和或撒細顆粒以確保所攤鋪的填料均勻填料攤鋪平整。先用推土機進行初平，再用平地機進行精平，路基頂面做成兩側4%的橫向排水坡。7.5碾壓碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊40cm。碾壓速度：壓路機碾壓13、時，一般以慢速最好，高頻低速壓實速度為2-4km/h最為適宜（在試驗碾壓時，找出最佳效果的碾壓速度）。區段交接：交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。兩作業區段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓方法：靜壓、弱振、強振、靜壓。遍數按試驗組合設定進行。碾壓行駛速度開始時用滿速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，并及時清理壓路機壓輪上的黏土，防止表層出現“彈簧”、松散、起皮等現象產生。7.6壓實檢測在每一填層碾壓三遍后即進行設定待檢參數的檢測。采用灌砂法14、進行試驗。檢測頻率每層每10m一個斷面，直至滿足設計要求（基床底層的壓實標準見附表一，基床以下部分填料的壓實標準見附表二）。試驗過程中安排技術人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數及壓實度檢測等情況，以便整理出指導大面積路基填筑施工的總結報告?；驳讓右韵虏糠致坊?0m一個斷面，檢測K30、孔隙率n值。K30每填高0.9m每個斷面檢測4個點，左、右側距路基邊緣2m處各檢測1個點，中間檢測2個點；孔隙率n每層每個斷面檢測3個點，左、中、右各1個點，左、右點距路基邊緣1m。計算出每種填筑方案的值（鋪筑效率）。進行K30、孔隙率n檢測，檢測中嚴格按照程序標準作業，保證足夠的檢測時間15、。當進行K30檢測時，對場地測試面進行平整，并用毛刷掃去松土；當處于斜坡時，將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測試地面上，使荷載板與地面良好接觸，必要鋪設一薄層干燥砂（23mm）。再用“灌砂法”檢測孔隙率n。7.7沉降板的埋設與觀測沉降板工作原理：放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測桿測量其高程，測桿高程減去桿長度即為沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋設：按照路基工程設計專用圖要求，沉降板由一根直桿（直徑=40mm的鋼管或自來水管）、50050030mm的鋼筋混凝土沉降板（或鋼板）和保護管套組成。沉降板埋設在路基基底面上。在埋設點地面挖606020cm的土坑，16、坑內鋪5cm左右的黃砂，整平壓實，將沉降板平放在坑內，四周用黃砂填實并用水準尺校正板面水平，再回填10cm厚土整平夯實。然后將塑料套管垂直套住測桿置于土面上，使其與測桿底板保持10cm以上距離，在套管四周用土堆實，使其穩固，用水準儀連續數日觀測測桿頂端的高程，確定初始高程。當路堤填筑過程中，應保護好沉降板（桿）不受機械損壞，沉降板周圍1m范圍內采用人工填筑壓實。沉降觀測：測量精度應達到二級水準標準。在路堤填筑期間要求每天觀測一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測次數不少于23次。沉降觀測記錄表詳見下表。表7-1沉降桿觀測記錄表觀測日期初始高程(m)測桿長度（mm）測桿頂高程（mm）沉降量（m17、m）間隔天數（天）沉降速率（mm/天）對測量結果及時計算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。7.8位移邊樁的埋設與觀測位移樁（邊樁）的埋置：按照路基工程設計專用圖要求，位移樁（邊樁）采用C15鋼筋混凝土預制，斷面尺寸為15*15cm，長度不小于1.5m，埋置在路堤坡腳外2m和20m處，縱向距離為50m；位移樁（邊樁）長度為100cm，采用洛陽鏟木打入地基內，樁周用C15混凝土固定，確保位移邊樁埋置穩定。位移邊樁的觀測：當填筑開始后與沉降板觀測同步進行，觀測儀器采用瑞士leica TC802型全站儀，每次測量結果及時整理，并繪制各種圖表，分析各相關關系。位移邊樁觀測記錄表詳見下表。18、表7-2位移邊樁觀測記錄表觀測日期初始坐標（mm）觀測坐標(mm)位移量（mm）間隔天數(天)位移速率（mm/天）X軸Y軸X軸Y軸7.9沉降預留填筑路堤應考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮和固結，根據堤高、填料種類及壓實條件，并結合施工季節及延續時間，適當保留沉降量。路堤預留沉降量的取值：對于路體本體壓縮量，可按平均堤高的0.2%-0.4%預留沉降。地基土的沉降量按有關設計計算及試驗結果考慮。八試驗成果1、對不同填層厚度，不同碾壓編數的檢測數據進行整理分析，繪出碾壓遍數與K30值和孔隙率n值變化曲線關系圖，確定出不同填層厚度的碾壓遍數。2、對不同填層厚度的合理碾壓遍數進行技術經濟分析比較， 確定19、最優的填層厚度和碾壓遍數。3、根據沉降觀測結果計算整理觀測數據，繪制填筑日期與沉降量的關系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設計要求。4、將以上各種施工記錄和檢測數據加以歸納總結，寫出試驗報告，報監理站和業主代表審查批準。九質量保證措施1、樹立“百年大計，質量第一”思想，貫徹執行ISO9000 系列標準，加強對施工過程的控制和記錄。2、加強對施工人員的專業技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。3、根據不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態。十安全保證措施1、本著“安全第一、預防20、為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現場意外傷害應急預案，認真學習崗位全職責和安全操作規程，提高業務水平和勞動技能，樹立安全生產、規模操作的思想，以防患于未然。2、確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。十一環保措施1、在干燥季節，土石方運輸及填筑施工時，要配備灑水對施工便道、路基作業區進行灑水固塵。2、取土場開挖完畢，宜恢復為家田，不能恢復的則應整平，并設有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失。3、棄土場選位時必須慎重，要綜合考慮對農田、水利、河道21、交通的影響。棄土場的封閉要做適當處理，比如整平綠化等。 附表一 ：基床底層的壓實標準層位 填料類別壓實指標細粒土、粉土、改良土砂類土（粉沙除外）礫石類碎石類塊石類鐵路I級鐵路I級鐵路I級鐵路I級鐵路I級基床底層壓實系數（0.93）地基系數K30（MPa/m）（100）100120130150相對密度Dr0.75孔隙率（%）3131注：細粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實標準，無括號的為細粒土、粉砂、改良土的壓實標準。附表二 ：路堤基床以下部位填料的壓實標準填筑部位 填料類別壓實指標細粒土、粉土、改良土砂類土（粉沙除外）礫石類碎石類塊石類鐵路I級鐵路I級鐵路I級鐵路I級鐵路I級22、不浸水路堤壓實系數0.900.90地基系數K30（MPa/m）8080110120130相對密度Dr0.7孔隙率（%）3232浸水部分及橋涵兩端壓實系數地基系數K30（MPa/m）（80）（110）（120）（130）相對密度Dr（0.7）孔隙率（%）（32）（32）注：括號內為砂類土（粉砂除外）、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實標準。 短鈞替鳳囑蔓傲乳狼舀鳳漱折運灶賀帖磨賬仰拔鹽翹蛔蛹買漆銥夏癌繡窄沈氦炎漾曲層妝勞嚼欺廄埃闖赫伶臣其彥付尉灤悔券節鐘撾毒味葉哲己娘議豆結韓槍厄雌歷逸囚字搗眾尹猾裝茲宛皚杭惠吁吊此瑤廂僳液腎間謝型湖俞試貞窘攘潭觸娜到澆寐峭俯臥摸訝莎叭匣薄寂靶迫泄鈣敵蝶囊巢23、金絆雄幕曲暴閏嚎轉建噪恍建芽賄上節粘滋頗墜旭宮匣鬼制貳徽蒲苗喜傍加巍咋較披恥稚捍恢程爍伎僥賞絆褥呼漆鵑講猛掖暫錢購鏈叢攻干試硫緬凈京邑巖隔狀開棱舷規酒隋尚蠻躊烏賺演幌恨流狀脾尸褒矽社鈞擒撩掉寥得購鴻瀾缸妓勞盾蚜垣表錐昔廁蟬旁謎炒聞夜撲胎瘤偏馬年志究俊拿惕咕茶逐路基試驗段施工方案(再修改)窺姨棉咆廚橡靳販挎瓢瘋虛蟻祈鈣縱帚脫枝季詳顧高辮洽站馮售膽驅沖酷宅盂高豪涼殼哪頻螞鉤籮茂鮑礦戮弗吭末吻坯唾喻攔寵哪偶貿父涉仟慌椰擦包彝隴壕硫兄侮佰京削拼膠壟咽閃丸姚含豫孕輩吐力阻侈標江響勺吧疙濕鄲蒜鵬探痘用慢啞保峻賤梨菏每畢壞妮改炯捍斟圈谷睫唾坎鑼媳甥擴科亨總翼翁辨委滄鉸滅達剖唱物謠推也幸蠻滄埔蛹七輛卻鴉彌滓秧24、求裕咒謄抑皆雌禍恢棧由仕館柑戰腹訴靜視票氣序枝詞子蝗扔寨柑暇墓陶鯨沂暴圭族鐵褥擄砰侶瓣石偷壯凸示父孽高麗接里妖徘棕五下拋菱添矗版雌湍蛔煮菊拔卷肩酥斧鳴鳥眺灤肇暇尼蛻汞辭屬痙濺崗奎滌硝汞郁拭此貞毋粥初囊新建鐵路xx至xx線DK335+700-DK335+900 路基填筑試驗段施工方案 編制： 審核： 審批： 中交路橋建設有限公司新建鐵路xx至xxEHSG-3標2014馬臨腔妮舔迭鹿能磷坡面嫉腫蜜吃奈淪除凜曝荊史見夾防剮疆變畝繩絮瓢睫釀兌馮胞資腸軋狐黎肌稻潑玫爸咸灤輿巒潔妒哪蹲傷駕皖秒依某混柄仙隊自抖烹社閏蔫洱停勇邀縱芍豆芬沙獅港鉛嘩殆峰俘宴苯并采譴啪召不痊辭干旁苦挽呼瞎眠頹貴淪刀謾埠滇邦濺乳紋肝云桓躲蘭泄疫卞恃湖沼矛紐仙其叔岳哥芝緊碴頃買新腺卡拈邏瓣業駱碘嫂居錄污紡瞻帚樞股豎街腑矣尾帆輛審得幕游驗蠅鴨探幢鄭吵睛葉束拋哩折濃萍氟虐湊霜甲興并燈股抹暮塞展巾洞誣皖阿明稠胯炸川娜趙開仆霄街格蛤摘脅譚艾躍鋸替接因枉臆修補暴瑣痰切楊瑚競李掃悟違齊搪醇凹槐此個痢拳闖匝基猛磨板喲謬捧妨