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1、施工技術(shù)方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)、高速公路3-4合同段施工招標(biāo)文件、合同文件（xx高速公路34合同段施工合同)及相關(guān)協(xié)議、施工圖(xx高速公路試驗(yàn)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)）.、國(guó)家及交通部公布的現(xiàn)行法規(guī)、公路工程施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)圖、安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)則等.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG BO12003公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF102016公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF612009公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ07695 、對(duì)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘資料，工程實(shí)際情況。、我公司的質(zhì)量、安全、環(huán)保體系文件。2、我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、人員、設(shè)備投入情況等。2、編制原則、嚴(yán)格遵循招、投標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；遵守合同文件中各種條款和合同規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙、文件.、認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策。、根據(jù)建設(shè)限的要求，科學(xué)地安排施工順序，重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。、盡力采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工.、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工。、落實(shí)季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排冬雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性。、在滿足施工需要的前提下,盡減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本.、提3、出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施。、妥善安排施工現(xiàn)場(chǎng),確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法.這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。二、工程概況隧道為分離式有仰拱隧道,全段采用雙向四車(chē)道，暗洞存在類圍巖、類圍巖、類圍巖行車(chē)道寬度23。75m。設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h，分離及小凈距隧道凈寬：0。75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.254、m，凈高5米，；人行橫道兩道:2。5m寬、3.1m高，車(chē)行橫道1道：5m寬、6。17m高,緊急停車(chē)帶左右洞各一個(gè)，分離式隧道緊急停車(chē)帶凈寬：0.75+0。5+23.75+3。75+0。75=13.25m。右洞：K72+442K73+717全長(zhǎng)1275米；左洞：ZK72+465ZK73+759全長(zhǎng)1294米。隧道右洞縱坡坡度為2。4，隧道左洞縱坡坡度為2.406%，隧道開(kāi)挖時(shí)可能存在小量滴水、滲水現(xiàn)象。三、自然條件及施工環(huán)境3.1氣象、水文1、氣象項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶山地季風(fēng)氣候，雨量充沛,日照充足,冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑，干雨季分明.由于地形地貌復(fù)雜，海拔高差懸殊，立體氣候明顯。其中海拔700米以下的瀾5、滄江、小黑江、黑河等河谷地區(qū)為北熱帶，7001400米之間的大部分壩子河谷底丘地帶為南亞熱帶，這兩個(gè)氣候帶的面積約占全縣總面積的44%，縣城勐朗鎮(zhèn)年均氣溫20.1,年降雨量1551.8毫米，日照2412.8小時(shí).2、水文 隧道區(qū)地下水類型主要有賦存于第四系松散層上層滯水和基巖裂隙水。3.2地形地貌項(xiàng)目區(qū)位于云南省西南部，地處云貴高原西南邊緣，橫斷山脈南段，山川相間排列,蜿蜒南下，北部籃地下水類型密，向東南、西南散開(kāi)，呈北窄南寬的帚狀構(gòu)造,為山嶺重丘區(qū).3.3地層巖性隧址區(qū)分布地層分為：第四系的人工填土(Q4me)、沖洪積（Q4al+pl）、沖湖積（Q4al+l)、殘坡積（Q4el+dl)、塊碎6、石土等；基巖主要為白堊系、侏羅系、三疊系、二疊系、上元古界瀾滄群、喜山期、印支期.3。4地質(zhì)構(gòu)造受區(qū)域構(gòu)造活動(dòng)的影響，對(duì)隧道區(qū)影響較大的構(gòu)造有丙賽斷裂(F30)，改斷裂從隧道出口端斜交路線,斷裂延伸長(zhǎng)約20Km,斷裂產(chǎn)狀為7040，斷裂兩側(cè)為三迭系中統(tǒng)河灣街組上段(T2h2）白云質(zhì)灰?guī)r及灰?guī)r，斷裂東側(cè)為石炭系上統(tǒng)臥牛寺組（C3W)玄武巖組，斷裂性質(zhì)不詳，受該斷裂影響，斷裂兩側(cè)地層缺失明顯，破碎帶明顯。3.5隧址區(qū)地質(zhì)條件評(píng)價(jià)根據(jù)調(diào)繪資料,區(qū)圍巖分級(jí)分為級(jí)和級(jí)兩級(jí).級(jí)圍巖以強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r為主，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié),節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較為破碎，完整性差，自穩(wěn)能力較差，呈碎(塊）石狀散體結(jié)構(gòu)，7、可能存在小量滴、滲水現(xiàn)象。級(jí)圍巖以強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r為主，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造,鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體相對(duì)較完整，完整性較好，自穩(wěn)性較好，呈碎（塊）石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，可能存在小量滴、滲水現(xiàn)象。3.6地震根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500112010）及中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB183062001)，本路線所在思茅區(qū)及瀾滄縣地震基本烈度為8度，縣縣城地震基本烈度為9度；思茅區(qū)設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0。20g、瀾滄江大橋-瀾滄縣設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0。30g，瀾滄縣城基本地震加速度值0。40g；場(chǎng)地的水平方向卓越周期為0.45s，設(shè)計(jì)地震分組為第一組；另?yè)?jù)云南省交通廳下達(dá)的云交基建（2008、8）1081號(hào)云南省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)交通部關(guān)于進(jìn)一步提高公路基礎(chǔ)設(shè)施防震抗震能力若干意見(jiàn)的通知，相應(yīng)建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)上提高1度設(shè)防。四、技術(shù)等級(jí)公路等級(jí):山嶺區(qū)、高速公路設(shè)計(jì)速度：80km/h車(chē)道數(shù)及車(chē)道寬度：雙向四車(chē)道，行車(chē)道寬度23。75m荷載等級(jí)：公路級(jí)隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)防水等級(jí)：拱、墻達(dá)到二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見(jiàn)的濕漬，隧道襯砌拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞室不慎水：襯砌背后不積水.地震基本烈度：地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.20.4g,地震基本烈度度。路面基本照明亮度：不低于3。5cd/m2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100年五、分項(xiàng)工程概況5。1隧9、道左線K73+682K73+717段洞身開(kāi)挖概況： 隧道左線K73+682K73+717段長(zhǎng)35米，洞身為類圍巖，巖層為殘破基層及全強(qiáng)中風(fēng)化巖層，巖體破碎，拱頂易坍落，側(cè)壁易變形，洞室多呈點(diǎn)狀滴水，線狀滲水，雨季滲水嚴(yán)重。 隧道右線K73+682K73+717段采用Sf5a加強(qiáng)型襯砌初支：拱部120采用A423500mm超前小導(dǎo)管輔助施工,C25混凝土初噴4cm厚，拱墻掛裝HPB300A8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距2020cm，邊墻采用A25中空錨桿，長(zhǎng)3.5m、立I18工字鋼拱架,拱架間距60cm、復(fù)噴C25混凝20cm，預(yù)留12cm變形量。二次襯砌：設(shè)置復(fù)合防水層，模筑50cmC30防水P8級(jí)混凝10、土。5.2隧道右線K73+682K73+717段洞身開(kāi)挖施工要點(diǎn)：（1）開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)寬26。42，高6.42+3。19+0。74m。（2）爆破后,應(yīng)及時(shí)對(duì)開(kāi)挖面和未襯砌地段進(jìn)行檢查；對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情,應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理.(3）開(kāi)挖作業(yè)不得危及初期支護(hù)、襯砌和設(shè)備的安全，并應(yīng)保護(hù)好量測(cè)用的測(cè)點(diǎn)。(4）開(kāi)挖后，應(yīng)做好地質(zhì)構(gòu)造的核對(duì)和監(jiān)控量測(cè)工作。(5）隧道爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，爆破作業(yè)和爆破物品管理必須符合現(xiàn)行爆破安全規(guī)程。(6）應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖；盡量減少超挖。六、施工方法及施工工藝6.1施工準(zhǔn)備6。1.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審由項(xiàng)目總工組織相關(guān)人員進(jìn)11、行圖紙會(huì)審，并形成圖紙會(huì)審記錄.會(huì)審?fù)瓿珊螅詴?shū)面形式將會(huì)審記錄提交設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及業(yè)主.設(shè)計(jì)單位對(duì)需要澄清、修改的問(wèn)題書(shū)面回答后，工程施工嚴(yán)格按照澄清或修改后的施工圖紙進(jìn)行.進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底施工前實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底制;第一級(jí)交底:項(xiàng)目總工程師對(duì)工程技術(shù)人員交底，主要明確施工組織設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容、重點(diǎn)工序的施工方法，施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及其預(yù)防措施。第二級(jí)技術(shù)交底:技術(shù)人員對(duì)施工員的交底，主要是工程施工的詳細(xì)技術(shù)要求和質(zhì)量要求,主要尺寸、標(biāo)高、軸線位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工種配合、安全操作要求,施工技術(shù)措施和質(zhì)量安全措施要求，材料、機(jī)械設(shè)備要求,以及各工程部位的技術(shù)問(wèn)題等涉及施12、工技術(shù)、工藝的要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第三級(jí)技術(shù)交底:施工員對(duì)作業(yè)層的操作人員的交底，主要是工程施工的詳細(xì)技術(shù)要求和質(zhì)量要求，主要尺寸、標(biāo)高、軸線位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工種配合、安全操作要求,施工技術(shù)措施和質(zhì)量安全措施要求，材料、機(jī)械設(shè)備要求，以及各工程部位的技術(shù)問(wèn)題等涉及施工技術(shù)、工藝的要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按設(shè)計(jì)要求完成混凝土配合比的試配和審批。做好隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。6。1.2勞動(dòng)組織準(zhǔn)備施工管理人員、技術(shù)工人由公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成，特殊工種由中、高級(jí)技工組成，并持證上崗。普工、輔助工種由我公司固定勞務(wù)工人擔(dān)任。管理人員6人，施工中根據(jù)工程需要對(duì)施工13、人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，并根據(jù)實(shí)際需要，迅速增補(bǔ)勞力,共需勞務(wù)工人34人.6.1.3設(shè)備、物資準(zhǔn)備在本項(xiàng)目的材料采購(gòu)供應(yīng)中,將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求及合同文件的約定執(zhí)行，并由項(xiàng)目部專職材料員負(fù)責(zé)每月材料供應(yīng)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收及保管發(fā)放工作，確保材料及時(shí)供應(yīng)。自購(gòu)料執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中的采購(gòu)程序，通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)，規(guī)范材料采購(gòu)。本項(xiàng)目工程機(jī)械設(shè)備將采用公司自有設(shè)備或另行購(gòu)置，并提前根據(jù)施工方案計(jì)劃確定是否需要另行購(gòu)置,做好設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備.6.2隧道洞身開(kāi)挖方法及工藝隧道開(kāi)挖采用爆破和機(jī)械作業(yè)結(jié)合進(jìn)行。隧道開(kāi)挖應(yīng)考慮隧道設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓尺寸、初期支護(hù)及二次襯砌設(shè)計(jì)厚度及預(yù)留周邊圍巖變形量確定開(kāi)挖輪廓14、線；洞口段二次襯砌必須及時(shí)施作，掘進(jìn)達(dá)到150m時(shí)，必須停止掌子面開(kāi)挖,待二次襯砌完成不少于200m后，方可繼續(xù)開(kāi)挖掌子面；洞口淺埋段二次襯砌應(yīng)緊跟掌子面施作.根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)不同的圍巖段不同類型的復(fù)合襯砌采用不同的開(kāi)挖工藝。分離式隧道洞口存在偏壓時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行偏壓處置；偏壓處置完成后，首先施工外側(cè)洞，并在外側(cè)洞二次襯砌完成30m后，方可施工內(nèi)側(cè)洞；外側(cè)洞二次襯砌應(yīng)超前內(nèi)側(cè)掌子面不小于30m距離.分離式平行雙洞同向開(kāi)挖工作面縱向距離應(yīng)根據(jù)兩洞間距、圍巖情況確定，一般不得小于2倍洞涇。（1）級(jí)圍巖開(kāi)挖級(jí)圍巖地段采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，由于圍巖類別較低，一般多采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，局部采用微振松動(dòng)爆破15、。超前支護(hù)工程采用超前小導(dǎo)管(錨桿）進(jìn)行超前支護(hù)。開(kāi)挖必須在超前支護(hù)注漿漿液固結(jié)后才能進(jìn)行,開(kāi)挖后立即進(jìn)行錨噴支護(hù)。一般情況下，仰拱與掌子面距離不大于210米，二次襯砌與掌子面不得大于50米。當(dāng)級(jí)圍巖地質(zhì)巖性較為單一,均勻性、完整性較好時(shí)，經(jīng)專家論證、總監(jiān)審批、業(yè)主認(rèn)可的專項(xiàng)施工方案可適當(dāng)調(diào)整其二襯、仰拱與掌子面的距離,但二襯與掌子面的最大距離不得大于70米，仰拱與掌子面的距離不得大于140米.根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定臺(tái)階上部開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺,級(jí)及以上圍巖不得大于5榀鋼架間距.(2）圍巖開(kāi)挖由于級(jí)圍巖以弱風(fēng)化微風(fēng)化白云巖為主,圍巖相對(duì)較穩(wěn)定，級(jí)圍巖開(kāi)挖時(shí),采用半斷面正臺(tái)階法施工。一般16、情況下，仰與子面距離不大于50米，二次襯砌與掌子面不得大于80米。根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定臺(tái)階上部開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，級(jí)圍巖不得大于3榀鋼架間距.臺(tái)階下部斷面一次開(kāi)挖長(zhǎng)度宜與上部斷面相同，圍巖較好時(shí)，可適當(dāng)加大一次開(kāi)挖長(zhǎng)度，但最大不得大于4榀鋼架間距，且左右不得對(duì)稱開(kāi)挖,開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)支護(hù)封閉。仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度一般按35米控制，圍巖較大時(shí)取大值、較差時(shí)取小值，且不得分幅施作。(3）級(jí)圍巖開(kāi)挖由于級(jí)圍巖多為中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、泥巖夾巖屑砂巖，巖體多呈塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)性較好，無(wú)支護(hù)時(shí)偶有現(xiàn)象，側(cè)壁基本穩(wěn)定,洞室多呈干燥狀,局部輕微滲水。可采用光面爆破全斷面開(kāi)挖法施工，開(kāi)挖后立即噴射C30砼17、，然后打錨桿、架立鋼架、復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。施工時(shí)實(shí)行流水作業(yè)，出渣采用裝載機(jī)裝渣、自卸汽車(chē)運(yùn)輸。明洞采部明挖、墻部暗挖的施工方法.鉆爆法開(kāi)挖，裝渣機(jī)裝渣,自卸汽車(chē)出渣，無(wú)軌運(yùn)輸，模板臺(tái)車(chē)模筑襯砌.爆破采用光面爆破，施工前做好爆破設(shè)計(jì)，并根據(jù)爆破結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，保證爆破成型好，防止欠挖，控制超挖。（4） 鉆爆作業(yè)機(jī)械設(shè)備選型配套機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著“性能先進(jìn)、配套合理、注重功效的原則,按大斷面（長(zhǎng)）隧道機(jī)械化施工技術(shù)要求選型配套。一般隧道大斷面開(kāi)挖可采用多層鉆孔平1826臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔；對(duì)于長(zhǎng)大隧道宜采用性能先進(jìn)的液壓鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工,宜配備專用炮泥機(jī)加工炮泥.施工工序鉆爆作業(yè)施工工藝流程如下圖所示設(shè)置18、警戒網(wǎng)絡(luò)檢查裝藥計(jì)算爆破材料準(zhǔn)備調(diào)整爆破參數(shù)清理鉆孔準(zhǔn)備填堵材料 爆破效果檢驗(yàn)通風(fēng)起爆連接起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥與堵塞鉆孔質(zhì)量檢查鉆孔爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線:施工要點(diǎn)A炮眼（特別是周邊眼、掏槽眼）的深度、角度、間距及裝藥量應(yīng)通過(guò)爆破試驗(yàn)確定。B當(dāng)開(kāi)挖面凸凹較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量,除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。C裝藥前,用高壓風(fēng)水將炮泥漿、石粉吹洗干凈。裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖自上而下進(jìn)行,雷管要“對(duì)號(hào)入座”。已裝藥的炮眼應(yīng)及時(shí)堵塞密封。炮眼堵塞長(zhǎng)度不一小于200mm。D非點(diǎn)炮人員撤至安全地點(diǎn)后才能引爆。后 必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合規(guī)范要求，并經(jīng)過(guò)以下各19、項(xiàng)檢查和處理后,可進(jìn)行下部施工。a有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象.b有無(wú)殘余炸藥或雷管.c頂板、兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊。d支護(hù)有無(wú)損壞與變形。(5）隧道出碴裝渣工作是隧道施工中的一個(gè)重要作業(yè)，在掘進(jìn)循環(huán)中所占的比重較大。處理好裝碴設(shè)備與每次開(kāi)挖的土石方及運(yùn)輸車(chē)輛的容量間的關(guān)系，對(duì)提高隧道的掘進(jìn)速度，具有重要的意義。裝碴設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開(kāi)挖斷面揮高效率的機(jī)械，其裝碴能力應(yīng)與每次開(kāi)挖土石方及運(yùn)輸車(chē)輛的容量相適應(yīng)。經(jīng)過(guò)綜合考慮路線布設(shè)情況、沿線地形地貌、自然保護(hù)區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)，本隧道在K73+750處設(shè)10#棄土場(chǎng),容量30萬(wàn)方，棄土場(chǎng)做好防護(hù)與排水措施，棄碴完成后恢復(fù)植被，部分巖質(zhì)較好、強(qiáng)度較高的隧道齊碴可考慮作20、為路基填料，綜合利用.裝碴:a.機(jī)械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并不得順壞已有的支護(hù)及臨時(shí)設(shè)備。b.在臺(tái)階上向下扒碴時(shí)，碴堆應(yīng)穩(wěn)定，防止滑坍傷人。卸碴：a。應(yīng)根據(jù)棄碴場(chǎng)地形條件、棄碴利用情況、車(chē)輛類型,妥善布置棄碴線，卸碴應(yīng)在布置的卸碴線上依次進(jìn)行.b。卸碴宜采用自動(dòng)卸碴或機(jī)械卸碴設(shè)碴時(shí)有專人指揮卸碴、平整。c。卸碴場(chǎng)地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕卸碴堆。運(yùn)輸：采用無(wú)軌式自卸卡車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬虽佋O(shè)簡(jiǎn)易路面，道路寬度及行車(chē)速度應(yīng)符合下列規(guī)定。a.單車(chē)道凈寬不得小于車(chē)寬加2m，并應(yīng)隔適當(dāng)距離設(shè)置錯(cuò)車(chē)道；雙車(chē)道凈寬不得小于2倍車(chē)寬加2。5m；會(huì)車(chē)視距宜為40m。b。行車(chē)21、速度，在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車(chē)時(shí)不應(yīng)大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。運(yùn)輸線路或道路應(yīng)設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整、通暢.線路或道路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清除。運(yùn)輸車(chē)輛的性能必須良好，操作應(yīng)符合有關(guān)的安全管理規(guī)定。(6）工藝控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1拱部超挖（mm）、類圍巖平均100，最大150激光斷面儀：每20米抽一個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)距離1m、類圍巖平均150，最大250類圍巖平均100，最大2002邊墻超挖（mm）每側(cè)100，0全寬200，-03仰拱、隨底超挖（mm）平均100，最大250水準(zhǔn)儀：每20米檢查3處七、施工主要機(jī)械設(shè)備及人員檢22、測(cè)儀器序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1全站儀拓普康1（臺(tái)）2水準(zhǔn)儀DSG32（臺(tái)）設(shè)備、人員均已進(jìn)場(chǎng)到位，詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單人員配備報(bào)驗(yàn)單八、施工進(jìn)度計(jì)劃 8.1施工進(jìn)度計(jì)劃工期計(jì)劃如下：K73+682K73+717段洞身開(kāi)挖:2017年2月28日2017年4月13日，1個(gè)半月。8。2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施為確保工程按期完成，我項(xiàng)目對(duì)各階段的施工進(jìn)度進(jìn)行了科學(xué)的研究和合理的安排，把工期保證措施納入了施工管理程序中，充分考慮了每一道工序、每一個(gè)方案或工藝的合理性，使之能緊密銜接，不拖沓怠工。通過(guò)采取有效的控制手段，加強(qiáng)進(jìn)度管理,做到精心組織、科學(xué)管理,進(jìn)度保證措施主要有：、人員保證根據(jù)各施工階段的不同要23、求配備足夠的技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，投入滿足施工要求的勞動(dòng)力。、機(jī)械設(shè)備保證根據(jù)各施工階段的不同需求配備數(shù)量充足，裝備配套，性能好、效率高的機(jī)械設(shè)備.、材料供應(yīng)保證根據(jù)各階段施工進(jìn)度計(jì)劃,制定材計(jì)劃，并提前組織采購(gòu)選派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行材料的組織、采購(gòu)工作。、正確處理質(zhì)量、安全與進(jìn)度的辯證關(guān)系通過(guò)狠抓質(zhì)量、狠抓安全、不出事故來(lái)保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，避免因質(zhì)量事故和安全事故的出現(xiàn)影響工程的順利進(jìn)展。、資金保證措施：及時(shí)進(jìn)行計(jì)量回收工作,保證資金正常周轉(zhuǎn)。九、質(zhì)量控制措施開(kāi)工前和施工過(guò)程中，對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識(shí)教育,牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對(duì)本工程的實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)24、各級(jí)人員的培訓(xùn)工作，對(duì)主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，并要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，執(zhí)行我單位通過(guò)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)體系質(zhì)量文件中的施工技術(shù)管理辦法的有關(guān)技術(shù)管理辦法。嚴(yán)格按JTG F80/12004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件要求、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等控制、確保施工質(zhì)量.項(xiàng)目建立質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢員在進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正，對(duì)重大問(wèn)題立即向項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人報(bào)告.進(jìn)度控制小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 工程技術(shù)科負(fù)責(zé)人：安全科負(fù)責(zé)人：物機(jī)科25、負(fù)責(zé)人：出口隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：進(jìn)口隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)人開(kāi)工前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和施工措施及我公司質(zhì)量體系第三層次（管理性）文件,編制“質(zhì)量管理計(jì)劃，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程、管理細(xì)則和崗位責(zé)任制任等，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的管理控制，確保整個(gè)施工過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。管理制度主要有以下十項(xiàng)：崗位責(zé)任制度；施工復(fù)測(cè)制度；技術(shù)交底制度；開(kāi)竣工報(bào)告制度；材料檢驗(yàn)制度;試驗(yàn)室抽樣制度；隱蔽檢查制度；工程負(fù)責(zé)人質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)懲制度；工程自檢互檢制度;工程質(zhì)量事故處理制度.2、施工中對(duì)以下主要質(zhì)量環(huán)節(jié)進(jìn)行控制：、施工準(zhǔn)備全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料和當(dāng)?shù)匦姓块T(mén)有關(guān)文件、法規(guī)，及時(shí)完成26、臨時(shí)設(shè)施。、材料設(shè)備采購(gòu)明確采購(gòu)的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號(hào)、賣(mài)方信譽(yù)及檢測(cè)試驗(yàn)的資料，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購(gòu)、包裝和運(yùn)輸，按照程序文件中的有關(guān)程序進(jìn)行檢驗(yàn)和控制，選用合格的供貨方，把好材料關(guān)，對(duì)工程上使用的所有材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，杜絕不合格材料和半成品進(jìn)入工地。施工過(guò)程a施工過(guò)程的控制主要通過(guò)質(zhì)量體系的正常運(yùn)行,按照程序文件中有關(guān)過(guò)程控制程序進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范與招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行延續(xù)性檢驗(yàn)與評(píng)價(jià).b加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中對(duì)每道工序嚴(yán)格按照施工質(zhì)量“三檢制和聯(lián)檢制”,堅(jiān)持施工班級(jí)自檢、作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員復(fù)檢、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師終檢制度27、,在三檢合格的情況下由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師將檢驗(yàn)合格證呈交監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間里,質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收的部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理工程師在驗(yàn)收合格證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè).c建立設(shè)備全、人員配備強(qiáng)的現(xiàn)驗(yàn)室,試驗(yàn)將按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求或設(shè)計(jì)文件要求對(duì)工程上使用的集料、水泥、砂漿等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣的質(zhì)量檢測(cè)及分析，并及時(shí)將有關(guān)的檢驗(yàn)成果上報(bào)有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。d為了達(dá)到過(guò)程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，施工過(guò)程中，明確各職能部門(mén)的控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，作好施工設(shè)備和檢測(cè)儀器的檢查保養(yǎng)管理工作，建立關(guān)鍵工28、序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)，作好對(duì)設(shè)計(jì)變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作.e在施工質(zhì)量驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)各工序的單項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定，若施工圖的標(biāo)準(zhǔn)高于上述評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將按施工圖的要求進(jìn)行評(píng)定。試驗(yàn)與檢驗(yàn)按照我公司質(zhì)量體系程序文件中的有檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制進(jìn)行進(jìn)貨檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢和單位工程質(zhì)量評(píng)定、階段檢、設(shè)備安裝檢、預(yù)檢、隱檢、功能檢和終檢等，并采用工序檢驗(yàn)記錄、質(zhì)量評(píng)定記錄、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗(yàn)收文件、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記等方式進(jìn)行標(biāo)識(shí)，作到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、可靠。3、質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，因29、此在本工程項(xiàng)目施工中，我單位將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，依據(jù)我單位ISO9002質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系。并針對(duì)本工程的特點(diǎn)，推行ISO9002質(zhì)量管理和質(zhì)量保系列標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，努力消除質(zhì)量隱患,爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系圖本項(xiàng)目我單位的質(zhì)量方針是：堅(jiān)持“用戶至上、質(zhì)量第一的宗旨,科學(xué)管理、精心施工,為用戶提供滿意的路橋工程產(chǎn)品，以滿戶的需要和期望. 4、質(zhì)量管理及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)本工程所有材料、設(shè)備及施工工藝，都應(yīng)遵照招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范及國(guó)家和有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行，若招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范與國(guó)家或有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程不一致時(shí)30、按監(jiān)理單位的批示執(zhí)行,若現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有修改時(shí)，則以修改后的新標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為準(zhǔn)。十、安全生產(chǎn)措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安技員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好記錄.本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人,二級(jí)管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。按照頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全生31、產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行登記,按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理.通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到:不違章指揮，不違章操作，不傷害自己,不傷害他人，不人傷害，達(dá)到提高32、職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)能力。安全質(zhì)量保障體系框圖量測(cè)日?qǐng)?bào)的填寫(xiě)呈報(bào)反饋量測(cè)數(shù)據(jù)整理分析測(cè)量項(xiàng)目的實(shí)施 量測(cè)計(jì)劃的制定 工程技術(shù)部 編制年、季、月安全生產(chǎn)重點(diǎn) 技術(shù)及安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底 作業(yè)程序、操作標(biāo)準(zhǔn)制定 工區(qū)總工安全管理目標(biāo)對(duì)策制定受力結(jié)構(gòu)安全性檢算復(fù)核監(jiān)測(cè)信息處分析處理安全技術(shù)措施制定組織定期安全檢查施工隊(duì)工區(qū)長(zhǎng)電力線路器材安全檢測(cè)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)電力線路設(shè)計(jì)、臨電施組編制機(jī)械設(shè)備安全檢查副工區(qū)長(zhǎng)安全科車(chē)輛年檢審報(bào)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)行車(chē)司機(jī)安全教育交通運(yùn)行狀態(tài)檢查鑒定日常安全檢查安全資料收集整理歸檔違章作業(yè)處理安全防護(hù)監(jiān)護(hù)勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放管理項(xiàng)目經(jīng)理部33、要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班每天進(jìn)行一次，作定期檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本工程特點(diǎn)，本工程施工安全防范重點(diǎn)有以下四個(gè)方面：a、防高處墜落及物體打擊事故；b、觸電事故；c、行車(chē)安全。d、防機(jī)械設(shè)備傷害事故。安全管理目標(biāo)：“三無(wú)一杜絕和“一創(chuàng)建”。三無(wú)即無(wú)工傷死亡事故，負(fù)傷率3以下，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；一杜絕即杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全文明工地。十一、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施:為確保文明施工,促34、進(jìn)施工順利進(jìn)行，施工中對(duì)環(huán)境保護(hù)與水土保持進(jìn)行全方位控制，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家、省、部、廳的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和要求搞好環(huán)保工作。在抓好施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度的同時(shí)，尚要防止施工區(qū)環(huán)境污染、水土流失，開(kāi)展好文明施工工作，建設(shè)一條綠色之路、環(huán)保之路。本工程施工中環(huán)境污染的主要項(xiàng)目有：生活污水、施工廢水污染、噪音污染、大氣污染等.1、組織保證措施：在工程開(kāi)工的同時(shí)，建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的環(huán)保、水保工作小組，成立環(huán)境保護(hù)及水土保持管理和監(jiān)督的職能機(jī)構(gòu)。制定具體環(huán)境保護(hù)、水土保持的措施，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程環(huán)境保護(hù)措施和層層落實(shí).在工程施工中，對(duì)施工中出現(xiàn)的環(huán)境與各項(xiàng)施工、經(jīng)營(yíng)之間的矛盾和問(wèn)題進(jìn)行協(xié)35、調(diào)，達(dá)到工程與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。2、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)：開(kāi)工前對(duì)全體職工及民工進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高環(huán)保、水保意識(shí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，對(duì)施工活動(dòng)界限內(nèi)的生態(tài)環(huán)境加以認(rèn)真保護(hù)。建立健全施工中的環(huán)保責(zé)任制，切實(shí)加以貫徹落實(shí)。自覺(jué)接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)和業(yè)主對(duì)施工活動(dòng)的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理，積極改進(jìn)施工中存在的環(huán)保問(wèn)題,提高環(huán)保水保.3、對(duì)于施工中粉塵污染的主要污染源-拌和站、施工車(chē)輛和運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)采取有效措施減輕施工現(xiàn)象的大氣污染，保護(hù)人民健康，如：拌和設(shè)備有較好的密封,或有防塵設(shè)備；路面施工應(yīng)注意水分,以免揚(yáng)塵;4、生產(chǎn)物資及機(jī)械設(shè)備：、對(duì)于來(lái)自施工機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛的施工噪聲，為保護(hù)36、施工人員的健康，應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境聲污染防治法,并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或間歇安排高噪聲的工作。、施工期間,施工材料如水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將材料隨雨水徑流排入及附近水域造成污染。在工程施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工機(jī)械的凈化，減少污染源（如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等）,配置對(duì)有害氣體的監(jiān)測(cè)裝置，禁止不符合國(guó)家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)入工區(qū).在水泥運(yùn)輸、拌和等作業(yè)中，采用水幕降塵器實(shí)施水幕降塵或隔塵措施，做好施工人員的勞動(dòng)保護(hù)，加強(qiáng)對(duì)施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止不善而導(dǎo)致環(huán)境事故的發(fā)生。537、辦公及生活區(qū)：、在辦公及生活區(qū)配備足夠的垃圾池,污物和生活垃圾定點(diǎn)堆放，堆放點(diǎn)距水源和食堂不應(yīng)小于50米。組織專業(yè)服務(wù)隊(duì)，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的工業(yè)垃圾、生活垃圾等進(jìn)行定期清掃、運(yùn)輸，保持環(huán)境清潔。、在施工人員活動(dòng)相對(duì)集中的施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)固定化學(xué)處理公共廁所，建一半封閉式化糞池與廁坑相通，在施工人員較少場(chǎng)所設(shè)置移動(dòng)廁所，定期定人清掃,糞便需經(jīng)化糞設(shè)施處理后運(yùn)至當(dāng)?shù)匦l(wèi)生主管部門(mén)指定或允許的地點(diǎn)排放.、為防止施工廢水和工區(qū)生活污水污染周?chē)恋?所有建筑物周?chē)霸O(shè)施均設(shè)排水溝或污、廢水排放系統(tǒng)，污通過(guò)排水管道匯集進(jìn)入污水處理池進(jìn)行處理，達(dá)到污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。6、加強(qiáng)制度措施的落實(shí)：工程施工期間每月由主管環(huán)保、水保負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員檢查環(huán)保、水保情況:、目前施工的內(nèi)容、工藝流程及產(chǎn)生的環(huán)境污染；、環(huán)境污染物排放情況;、機(jī)械設(shè)備的布局和工作狀況；、環(huán)保設(shè)備的工作狀態(tài)、運(yùn)行情況和處理效果；、垃圾站等容易產(chǎn)生污染場(chǎng)所的管理情況；、各項(xiàng)環(huán)保制度，操作規(guī)程的執(zhí)行情況;上次檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及審核不符合的糾正情況；、目前主要環(huán)境問(wèn)題和改進(jìn)計(jì)劃.7、水土保持：在工程施工期間禁止施工人員進(jìn)入山區(qū)林地進(jìn)行伐木、采藥、狩獵等活動(dòng)，合理堆放建筑材料減少對(duì)植被的破壞,施工結(jié)束后,及時(shí)拆除一切合同規(guī)定必須拆除的臨時(shí)設(shè)施和生活設(shè)施，并按合同要求進(jìn)行植被或的有效恢復(fù).