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1、室外排水接至xx路市政污水檢查井埋管方案一、編制依據xx排水管網工程施工合同文件、設計圖紙。給排水管道工程施工及驗收規范B5682008、給水排水構筑物工程施工及驗收規范GB5011-2008、混凝土強度檢驗評定標準GB 107008、土工試驗方法標準GB/T503-00城鎮道路工程與質量驗收規范、埋地塑料管道施工（0452）、市政排水管道工程及附屬設施（6M201）等國家及地方規范要求。現場實際情況及本單位所擁有的機械設備、施工操作技術水平、經濟實力。我公司多年來從事類似工程項目施工所積累的施工經驗、技術能力、施工能力等二、概述1。xx工程項目位于中山市xx鎮xx路，總建筑面積3.2,地上12、5層，地下1層,總戶數18戶，居住人口98人,本段管道施工是為xx項目室外排水施工工程.2。本標段在明挖施工過程中,由于xx場地排水接至xx路市政污水檢查井段埋管經過現有混凝土道路,該道路為通車道路，經過項目部組織相關人員討論，采取將現有道路斷交,圍擋后破除開挖，待埋管完成,進行道路恢復。該段路段無夜間照明路燈,為防止夜間發生不安全事故,在該路段安裝臨時路燈,確保足夠的照明保障通行安全.3.根據現場情況確定：xx室外排水至xx路原污水接駁井段開挖長度為1米,寬度為5米，水泥路面開挖長度為8。米,破除路面寬度2米，鋼板樁支護寬度為米,挖土深度2.6米。施工區域布置見下圖：二、工期計劃安排本段施工3、嚴格控制,盡最快進度完成.根據現場情況和工期要求,夜間加班至2:0。本段施工采用流水施工。工期安排如下圖:三、施工難點及采取的措施.本施工的主要難點為工期緊任務重,必須盡快完成施工工作，恢復交通行駛。采取加班加點施工作業，混凝材料加入早強劑.由于開挖面狹小并且要從原市政給水管道、雨水管道、電纜管底下穿過,無法機械直接作業,6%機械,40%人工配合操作，人工消耗量大。采取提高計日工工資多配備工人施工。3。局部管線保護方法針對局部管線埋深較淺的情況，宜采用局部加強處理的方法，具體步驟如下:(1）人工將管線兩側0.m范圍及頂部的覆土挖除,檢查管道是否完好（局部有破損需要進行修復)。(2)使用小型機具4、將管線兩側的土分層夯實(填土高于管線510cm)。(3)采用12的鋼筋加工成200mm*20mm的鋼筋網片覆蓋在管線上；(鋼筋網片寬度不小于1，長度按管線實際保護長度確定).(4)澆注厚度為2cm厚的25混凝土，且寬度不小于1m。4基槽開挖后,出水量大，必須配備抽水機24小時不間斷抽水防止水淹基坑導致基坑垮塌四、施工方案及技術措施根據研究及方案的比選,確定本段埋管施工工序為:施工改道-圍擋搭設混凝土路面切縫破除-支護鋼板樁施打路基開挖-管道施工溝槽回填施工-路基回填道路面層施工道路圍擋拆除。1、施工改道道路兩側彩鋼瓦圍擋施工。制作安裝交通指示標志（限速、轉彎、指向）指示標志按照標準圖集制作.道5、路圍護邊設置夜間閃光警示燈，沿路共設置5盞警示閃光燈。2、施工圍擋搭設由于該工程處于城區施工,需對施工區域圍擋封閉施工,圍擋搭設按照市政工程要求搭設,安全警示標志按照要求懸掛。圍擋上貼反光條,安裝夜間警示燈,警示燈每隔5米安裝一個。3、混泥土路面破除施工步驟:施工準備施工放樣機械設備就位鑿除裝運棄置對現水泥混凝路面拆除,需先根據設計圖紙及放坡系數進行進行定位放線,采用切縫機對混凝土面板先切縫,切縫完成后由液壓挖掘炮機破碎路面，破碎完成，采用反鏟挖掘機對砼碎渣進行裝車外運至5km外棄土點。4、支護鋼板樁施打采用液壓打樁機打設米進口IV拉森鋼板樁施工,最大開挖深度為2.5米,首先在管道兩側打樁處地6、表平整放線,然后開挖一米后打樁，以便使拉森鋼板樁能更有效的深打,開挖后有效入土抗載深度為米,基坑開挖后采用H40*Q235型鋼在內側加固拼裝焊接支護。5、路基開挖根據測量放出的開挖線，采用人工配合反鏟挖掘機對路基進行開挖,人工主要挖邊坡面和機械不能挖到的死角部位。廢土由渣土車運至棄土點，棄土點約離施工點k。 基坑開挖應遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖，嚴禁超挖”的原則。靠現狀路面的基坑側壁頂部1范圍內不得通行車輛，且1m外車輛荷載不得超過11pa其它基坑側壁頂部2m范圍內不得堆載（如翻挖土）,且m外荷載不得超過10Kpa基坑開挖過程中應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。發現異7、常情況時，應立即停止挖土，并應立即查清原因和采取措施,方能繼續挖土。開挖至管道鋪設設計面后,在管道溝槽外挖設集水坑,集水坑尺寸為：1.5*1.51（）集水坑底設置一臺（150 揚程10）電動多級離心清水泵24小時不間斷抽水，為防止突然降暴雨和抽水機械故障,另配備臺同型號的抽水機備用。開挖至坑底標高后,坑底應及時滿封閉并進行基礎施工.6、管道施工管道施工按照原施工方案進行，此段埋管采用HPD雙壁波紋管道施工,基礎采用20C厚中粗砂墊層。7、閉水檢查井砌筑完畢后,可進行閉水試驗，閉水試驗按給排水管道工程施工及驗收規范要求進行閉水。閉水前，管道內應先灌水24小時，使管道充分浸透，閉水試驗的水位,閉水8、試驗水位可至井口為止，滲水測定時間不少于3分鐘觀測水位下降,經計算試驗合格后，方可進行溝槽填土。8、回填土在閉水試驗合格后,可進行溝槽回填土。溝槽回填前必須抽干溝槽內積水，覆土前必須將槽底雜物清理干凈,胸腔兩側需要同時回填,分層夯實,嚴禁單側填高.回填土要求土質較好，夯實要求2m 一層，機械夯實要求225cm一層,并不得回填大塊碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土,回填土必須分層整平夯實.、路基回填埋設管道等經過自檢合格,報請駐場監理單位檢驗,簽字認可后，進行路基回填。土夾石材料進場前,提前檢查其規格和品質，不符合技術要求的不進場。材料進場時,檢查其數量及含水量。土方回填要及時進行,基槽嚴禁長時9、間風吹日曬雨淋;回填土采用購買土夾石（土石比3:7)回填,填筑每層虛鋪設厚度20mm,采用人工操作蛙式打夯機夯實。級配碎石采用外購鋪筑厚度原斷面厚度一致。鋪筑完成采用打夯機進行夯實，防止不均勻沉降造成新恢復路段與原路段產生高程差。路基施工時必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施.所有施工臨時排水管、排水溝的水流，均應引排至集水坑、管道或既有溝渠中.1、道路面層施工碎石墊層施工：采用人工鋪筑級配碎石施工法進行,墊層厚度cm,壓實度不小于97,工作內容主要包括級配碎石的拌合、運輸、鋪筑、找平、壓實等。材料選用級配較好的碎石為填料,石料強度大于20MP,石料最大粒徑不得超過壓實10、層厚2/3，當石料強度小于15,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。填筑路段表層不得有積水,應當天填筑當天輾壓,下雨時應停止填筑。混凝土路面施工:本工程路面采用C0商品混凝土施工,為保證砼的設計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性,嚴格控制水灰比，粗集料粒徑及砂石的含泥量,根據施工工期的要求,本工程混凝土中加入早強劑和微膨劑，為30早強膨脹混凝土,路面面層厚度為0。m。嚴格控制砼運輸時間，其允許最長時間是根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，在運輸砼過程中,為防止砼產生離析;振搗高度與原砼路面板厚度一致,誤差不超過mm.縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為1m,。砼的攤鋪11、振搗、整平、做面應連續進行,不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫,并宜設在設計規定的接縫位置。攤鋪砼后,應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣,邊角處初振或全面順序初振一次.同一位置振動時不宜少于20S.插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的1.倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的0。5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊0020mm.。同一位置的振搗時間，應以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準.砼全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動板往返拖拉23遍,移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓，前進速度以12、每分鐘1.2-1。5m為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾推表面,使表面進一步提漿均勻調平,振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行.驅除泌水并壓下石子.第二次抹面須在混凝土泌水基本結束,處于初凝狀態但表面尚濕潤時進行。用m直尺檢查砼板表面。鋸縫、割紋應及時,在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到10MPa時進行，也可以由工地試鋸確定，但也不能過早,過早會導致粗集料從砂漿中脫落。砼板做面完畢后應及時養護，養護時間為1421d.養護采用濕草袋(草席）養生養護，養護期間禁止車輛通行.在砼達到設計強度80以上即可開放交通。11、圍擋和道路的拆除當13、路面混凝土強度符合通行要求后,采用人工對施工圍擋臨時設施拆除,拆除圍擋方式人工拆除，防止機械對原有里面造成破壞。及時用鋼板進行新澆路面覆蓋,恢復交通.五。 安全文明施工組織措施 安全技術措施作為安全生產施工的基本保障,必須全面實行。在本工程中安全技術措施將貫穿施工全過程.1、安全保障措施（）施工機具安全防護現場所有機械設備必須按照施工管理人員指定進行布置和停放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守施工現場機械設備安全管理規定。（2)施工現場用電線路的設置和架設必須按當地有關規定與用電布置圖進行。電纜線均應架空,穿越道路用穿鋼管防護套管,埋置深度應超過.2m全部采用三相五線制。現場配電箱設有可靠有效14、的漏電保護器。動力、照明用電分開，與配電房內的漏電保護器形成二級保護,使施工用電更安全。（3）在施工區域范圍設置警示，提示標志，安排專人管理安全,在圍擋外圍、新修筑道路邊等放置足夠多的錐筒,沿線拉警戒彩帶。（)道路邊設置夜間照明燈具，防止由于村民對新改建道路不熟悉而產生不安全事故。(5）配備3名安全監管人員對工程范圍輪流監管，防止安全事故發生,及時施救和上報。2、交通疏導措施設置專職安全員,負責根據公路安全施工規程要求擺放路障牌、隔離墩,并負責看守、巡視、示意過往車輛減速，提醒施工人員注意安全,指揮施工車輛出入施工區等.采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭50米處設置醒目交通安全警示牌，15、“施工路段，車輛慢行”,場內設置“施工重地,閑人免入”;施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。（1）成立保通協調辦公室,配備專用保通車輛及通訊設施，保通人員負責維護施工路段的日常交通秩序并應付堵車、汛期或其它突發事件。(2）配備清障車,以便及時排除影響正常交通的損壞車輛和其它障礙物.(3）安排保通人員駐扎現場，以保證過往車輛不發生堵車現象。（4）制定嚴格的保通制度，獎罰分明,使保通人員具備高度責任感，全體人員一律帶牌上崗,文明執勤,力求做到在最短時間內緩解堵車，保證車輛通行,保證施工的進行,給施工者創造良好施工環境，為優質工程修建奠定基礎。（5）在交通通道兩16、邊設置圍擋及在圍欄四角懸掛警示燈和在圍擋上貼掛警示牌及指示牌,并即時對圍擋等進行維護保養，保障道路暢通.(6）共配備3人進行道路保通施工,保通人員輪流值班，防止意外情況發生。3、環保施工認真學習地方政府有關環境保護,施工現場管理等規定和文件，制定相應的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。將環境保護納入施工管理,安排專人負責.隨著工程進度的推進，及時清理施工現場，施工廢料不隨意放置,盡量維持現有渠道,道路暢通,保護生態平衡。采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水,固體垃圾及噪聲振動對環境的污染和危害，不在現場燃燒各種有毒的物質,盡量不在夜間組織帶有噪聲的作業。為防止水泥、砂子、碎石等材料在運輸、17、堆放和使用過程中產生揚塵污染，采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工完場清在施工過程中,各作業班組做到工完場清，以保證施工面沒有多余的材料及垃圾。項目經理部應派專人對作業面進行清掃、檢查，使每個已施工過面層上清潔、無垃圾，而對運入作業面的材料要求堆放整齊，以使整個施工環境整齊。在整個破碎、開挖、運輸過程,防止揚塵產生,配備灑水車一輛，隨時進行噴灑降除塵。運輸過程派人對運輸路線上進行清掃，防止渣土掉落污染地面及環境，對施工圍欄。宣傳標牌,指示牌進行經常清洗。五、主要人員、材料、機械配置1、人員配備情況表施工人員安排配置表工種人數/天備注保通人員3保潔人員2安全監管人員2綜合施工人員15機械操作人員2、材料配置主要材料配置表名稱規格型號單位數量備注C1早強砼3擋墻C25早強砼33管道面C30早強砼m33路面碎石330路面、反濾草袋（草席）m245路面土夾石土石比3：7m60路基警戒彩帶m50警示彩鋼瓦圍擋0封閉施工警示燈個6夜間警示指示標志個3指示波紋管DN30m5管道中粗砂綜合m30基礎、工具機械配置主要工具、機械配置表工具機械名稱型號單位數量備注路面切割機大功率臺1切割風鎬機臺1破除液壓巖石破碎機臺破除挖掘機臺1開挖泥頭車輛運輸污水泵大功率臺2排降水插入式振動棒臺1澆筑平板式振動器臺1澆筑裝載機40臺綜合附：xx至xx路市政接駁井段剖面圖