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1、頂管施工方案目錄第一章 編制依據及原則 1.1編制依據 1.2編制原則第二章 工程概況 2.1 地理位置及概況 2.2 設計概況第三章 頂管施工方案 3.1、施工順序 3.2、施工測量 3.3、后背、導軌安裝 3.4、頂進設備安裝 3.5、管道頂進 3.6、高程、中線誤差監測 3.7、糾偏操作 3.8、出土方案 第四章 監控量測 4.1監測目的 4.2監測控制指標 4.3監測實行 4.4監測頻率及周期 4.5建立與路政管理、養護維修等單位的聯系機制 第五章 雨季施工措施 第六章 安全管理及保證措施 6.1臨時用電 6.2鋼筋工程施工安全保障措施 6.3抓斗提高安全保障措施 第七章 文明施工及環2、境保障措施 第八章 與建設單位、行政主管部門的配合 第一章 編制依據及原則1.1 編制依據（1）參考本工程具體勘察報告、工程施工圖紙（2）混凝土結構設計規范（GB50010-2023）（3）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2023）（4）施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ46-2023）（5）混凝土質量控制標準（GB50164-92）（6）工程測量規范（GB50026-2023）（7）錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2023）（8）地下工程防水技術規范 (GB50108-2023)（9）北京市市政基礎設施工程暗挖施工安全技術規范(J01-87-2023）（10）地3、鐵暗挖隧道注漿施工技術規程（DBJ01-96-2023）（11）市政工程有關技術規程、規范（12）我施工單位現有的施工技術、施工管理和機械設備配備能力；1.2 編制原則1、在熟悉施工設計圖紙、場地水文地質情況及施工現場管線調查的基礎上采用先進、合理、經濟、可行的施工方案；2、施工進度、勞力資源等安排均衡、高效；3、加強施工管理，提高生產效率；4、嚴格貫徹“安全第一”的原則；5、保證工程質量和工期；6、 保護環境、保護文物，文明施工。 -1-第二章 工程概況2.1概況工程名稱 xx區xx溝及xx街污水改造工程頂管套管為DN1050mm鋼筋混凝土承插口管三級，頂進長度預計為200m左右。頂管采用人4、工機械頂管，豎井支護采用“冠粱+鋼格柵+豎向連接筋+鋼筋網片+噴射C20混凝土聯合支護體系”，本次頂進分為三段，工作井兩個，接受井兩個。2.2 設計概況1、工作井結構工作井豎井為矩形斷面形式，頂管井平面開挖尺寸6m4m，井最大深度7米左右，接受井為4m4m。工作坑周邊1米設立欄桿，欄桿橫桿為兩道48鋼管，立桿48鋼管，立桿間距1.5m，欄桿高出周邊地面1.2m。設備工作坑底部均設集水坑0.5m0.5m0.5m，開挖頂管工作坑內必須設立上下爬梯并固定牢固，放置爬梯的位置應當注意避免影響設備操作，是否存在安全隱患，將爬梯放置在工作坑遠離設備的一側，爬梯下部應插入工作坑底10cm，保持一定的傾斜角度5、靠在坑邊上，并用50鋼管將爬梯焊接在工字鋼橫撐上，保證牢固、穩定。每支專業隊人員構成如下表工作坑開挖、支護及井室施工隊管線施工隊管理人員21測量工11電工11焊工22機械工21壯工103根據本工程的特點，施工重要使用的設備如下：序號設 備 名 稱規 格數 量1管線探測儀RD40001套2對講機Motorola4個3全站儀索佳1套4吊車25T1臺5千斤頂300T1套6空壓機10m1臺7泥漿攪拌機自制2臺8電焊機315A2臺9錨噴機PZ-D51臺10電纜閘箱三級箱3套（1）豎井支護結構設計豎井支護采用“冠粱+鋼格柵+豎向連接筋+鋼筋網片+噴射C20混凝土聯合支護體系”。鎖口圈采用C25現澆鋼筋混凝6、土圈梁，豎井的安全等級為三級。（2） 施工工藝施工準備測量定位井口土方開挖鎖口圈梁混凝土灌注安放吊車開挖土體鋼格柵安裝掛設鋼筋網噴射混凝土下一個循環開始豎井封底。（3）井口土方開挖測量定位、復核，并將復核結果報給監理單位認可后，方可開挖井口土方，開挖時嚴格按照設計圖紙及交底施工，嚴格控制開挖尺寸，開挖采用臺階法施工，豎井中心預留核心土，嚴禁超挖、欠挖。（4）鎖口圈梁施工鋼筋綁扎：本工程鎖口圈梁主筋采用22螺紋鋼筋，箍筋采用一級12500,綁扎前須放出主筋鋼筋位置線，并在主筋上按規定標好箍筋位置線。受力筋同一截面內同一根鋼筋上，只準許有一個接頭，同一截面內受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積焊接不大7、于50%，綁扎不大于25%，搭接長度綁扎不小于35D，焊接單面焊不小于10D，雙面焊不小于5D。對于空間不夠處，按本章第5節執行。在圈梁混凝土灌注前須預留縱向連接筋，間距500 mm，梅花形布置，打入土中長度不小于200mm。連接筋與圈梁主筋焊接，搭接長度不小于200mm。 模板工程：鋼筋綁扎完畢，驗收合格后進入模板工程，本工程采用鋼模和木模相結合。澆筑混凝土：本工程圈梁混凝土均采用C25，混凝土灌注時兩側應對稱連續灌注，兩側混凝土面高差不大于0.5m。采用人工振搗，要均勻、到位，徹底保證混凝土密實。（5）工作坑開挖出土本工程開挖土方采用吊車出土方式，起重設備距離坑邊保持安全距離，正式作業前應8、試吊，吊離地面10cm左右時，檢查重物、設備有無問題，確認安全方可起吊。起重設備設專人操作，必須制定并嚴格遵守安全操作規程。（6）豎井開挖采用人工分層分塊開挖，對于雜填土層適當輔以風鎬，施工出渣使用吊車提高至井口臨時渣場堆放，用自卸汽車運到棄渣場。（7）豎井支護鋼格柵安裝：土方開挖完畢，及時安裝環形格柵。格柵應預先在預制場加工成品并試拼，用時運送至豎井內拼裝，豎井鋼格柵設立間距為500mm，可視土質情況進行調整。同一榀格柵采用鋼筋焊接，上下榀格柵采用內外側雙排22豎向連接鋼筋，間距0.5m，梅花布置，且四角和兩側必設一根，雙層設立，搭焊長度22cm。掛鋼筋網：鋼筋網采用6.5100100雙層網9、格，四周滿鋪，鋼筋網現場人工安裝，用點焊或綁扎固定在格柵上，鋪設應平整，網片之間搭接長度不少于一個網孔。網片圖樣噴射混凝土：掛網完畢后立即噴射C20早強混凝土。噴混凝土厚度30cm。混凝土噴射分片依次自下而上進行，先噴格柵與（墻）壁間混凝土，后噴兩拱之間混凝土。每次噴層厚度為710cm。規定噴完后所有蓋住鋼拱架，且表面平整無大凹凸，符合設計輪廓線。噴射混凝土材料用強制式拌合機洞外拌合，用噴射機噴射。噴射機械安設調整好后，先注水、通風，清除管道內雜物，同時再用高壓水（風）清洗（吹）受噴表面。噴射混凝土大堆料要儲放在儲料棚內，避免露天堆放淋雨及環境污染和倒運材料而引泥污染集料的，引起堵管和強度減少10、等現象。連續上料，保持機筒內料滿，在料斗上口設一個12mm篩網，避免超徑骨料進入機內。操作順序噴射時先注水（注意噴嘴要朝下，避免水流入管內），后送風，然后上料。根據受噴面和噴出的混凝土情況，調整注水量，以噴后易粘著、回彈小和表面顯濕潤光澤為度。噴射部位順序，應分段、分片進行。自下部起水平方向旋轉移動往返一次噴射，然后上移。噴射前個別受噴面凹洼處先找平。最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以0.61.0m為宜，噴射料束以垂直受噴面為最佳。噴射料束運動軌跡，環形旋轉水平移動一圈為宜，一次噴厚以混凝土不墜落時的臨界狀態為度，邊墻一般一次710cm。風壓和喂料量，根據噴射部位，機型等條件進行調整。一般工11、作風壓0.120.15MPa，喂料量23m3/h。由于工作坑深度較大，考慮到工作坑的穩定性和坑底工作人員的安全，決定在工作坑適當的位置設立5道“B25型工字鋼盤撐+八字斜撐”，加強護壁穩定。（8）豎井封底豎井支護到設計深度后，應及時按照設計規定進行封底。底板鋼筋采用雙層鋼筋，鋼筋為12400，采用C25商品混凝土，底板厚度為20cm。（9）井口部位防護及防排水措施為保證井壁穩定及此后工作井施工的安全，及時制作安全護欄。（10）豎井提高工作井內設一個交通爬梯，用以施工人員上下通行，井壁施工時要預埋好鋼筋以便爬梯安裝。渣土及格柵等較大物通過電動葫蘆提高。根據施工現場的實際情況，豎井安裝一套龍門架配12、斗車作為豎井提高設備豎井完畢剖面圖第三章頂管施工方案3.1、施工順序施工順序為：施工放線后背、導軌、設備安裝頂進糾偏取頂管機。3.2、施工測量（1）測量放線及水準點的引入管線軸線和水準點由總包單位進行交樁（點）。豎井附近擬定管線中心，同時高程規定設立1個臨時水準點，水準點必須設在相對穩定堅固的構筑物上，以免影響測量精度。（2）定線復核復核定線是否與設計圖紙相符，如復測偏差符合規范規定，將定線成果報監理審批。（3）水準點復核對三個臨時水準點進行閉合測量，閉合公差應不大于12K不得使用，合格后報監理審批。（4）管道中心控制中心復測合格后，及時設立中心線控制樁（點），做明顯標志。（5）管道高程控制水13、準點復測合格后，應在豎井內各設2個臨時水準點供頂管施工中使用。 頂進過程中用水準儀、經緯儀測量。（6）對中心、高程復測頂管施工開始后，天天復測工作坑內中心線和高程樁一次，以防頂管反作用力使井中心偏移。（7）測量儀器核檢測量用水準儀、經緯儀校核合格后方可使用，要定期校核，在檢定期內使用。 3.3、后背、導軌安裝（1）頂管后背墻,采用30cm*30cm*200cm八根枕木并行排放，外側放200cm*200cm*6cm鋼板作為后靠背墻。（2）安裝導軌以及頂鎬，先根據導軌自身的尺寸計算出導軌頂面至軸線的高差h，在井四周作出46個臨時水準點，保證軸線標高-臨時水準點高程= h，安放導軌時可用線繩在相對的14、兩個臨時水準點拉出一條直線，使導軌頂輕觸于線繩既可，然后根據軸線調整導軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導軌軸線方向調整好后再精調導軌的高程，最后支撐導軌至井壁上。頂鎬安裝后靠背安裝完畢后進行，抄平頂鎬，要保證頂鎬后部貼緊后靠背，頂鎬必須對稱布置。導軌安裝符合下列規定：1、兩導軌應順直、平行、等高，其坡度應與管道設計坡度一致。當管道坡度1%時，導軌可按平坡鋪設。2、導軌安裝的允許偏差應為：軸線位置：3mm頂面高程：0+3mm兩軌內距：2mm3、安裝后的導軌必須穩固，不得在使用中產生位移，并應在施工中經常檢查校核。3.4、頂進設備安裝（1）安裝前對高壓油泵、千斤頂、液壓管路控制系統、15、壓力表等進行檢查標定，設備完好方可安裝；（2）安裝高壓油泵、管路及控制系統，油管應順直、轉角少；油泵應與千斤頂相匹配，并備有油泵，油泵安裝完畢應進行試運轉；（3）千斤頂固定在支架上，受力中心應位于管口總高的1/4左右處，且不小于后背高度的1/3。在開始頂進前應對液壓系統及電路進行調試，油管安裝先應清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統應保持干燥，運轉調試各部分動作正常，液壓系統無泄漏方可頂進。3.5、 管道頂進頂管工作坑施工完畢并達成管道頂進規定后即開始頂管施工。（一）引入測量軸線及水準點1、將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。2、將地面上的臨時水準點引入工16、作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。（二）下管1、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。2、第一節管下到導軌上時，應測量管的中線及前后端管底高程，以校核導軌安裝的準確性。3、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護管口。4、現場重要采用25t汽吊。（1）初始頂進我們把從破洞一直到第三節管所有推動入土中的全過程稱之為初始頂進。在頂管施工中，初始頂進是一個至關重要的階段，它的成敗將取決于整個頂管過程的成敗。我們把初始頂進分為以下幾步：第一步是破洞。 （2）頂進設備操作 頂進設備的操作應按前方頂進反饋的控制信息規定實行。 初始頂進或半途停機重新頂進時，都應遵循從低速到高速的控制原則。 頂進速度17、應盡量控制平穩，特別要避免頂速忽然加大的現象。 對頂進過程中出現的任何工作油壓波動都應及時分析因素并采用相應措施。 碰到下列情況時應立即停止頂進，及時分析因素并采用相應措施，解決完善后再繼續頂進：A 頂進頂力驟升或頂力達最大值時；B 后背發生位移或后背開裂時；C 千斤頂油管不通或油泵工作不正常時；D 監視器工作不正常時；E 激光經緯儀工作不正常時；F管道出現變形或破損時；G 洞口止水圈漏水時；H電路發生故障時。3.6、 高程、中線誤差監測土壓平衡頂管施工測量應建立地面及地下測量控制系統，控制點應設在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護處。為了實現對前端頂管機偏離軸線的動態監測、提高施工測量效18、率并與機械化頂管技術相適應，土壓平衡頂管應采用激光導向進行監控。宜以激光測量數據作為頂進過程中判斷前端頂管機高程及中線誤差的重要依據。在施工經驗局限性的情況下，應使用水準儀和經緯儀進行高程和中線誤差的校驗測量；這種測量方法還用于對頂進管段高程及中線誤差的測量。使用水準儀和經緯儀對頂管機進行測量應安排在工作間隙進行，在糾偏過程中應增長測量次數，反之在頂進正常情況下可減少測量次數。每完畢一節管子的頂進，應測量一次管中心線和高程；每個接口應測一點，有錯口時測兩點，并形成文獻。工作坑與接受坑貫通后，應進行管道最終驗收測量。擬定管道的中心線與管底高程、井位位置。3.7 、糾偏操作頂進過程中的糾偏是頂管作19、業質量好壞的關鍵，若操作不妥，也許導致頂力驟升、管接口破損，嚴重時也許導致管道無法頂進，引發嚴重的安全、質量事故和重大經濟損失，特別是在砂層中頂進，管道極易由于泥水過度沖刷導致頂管機機頭下沉，因此，對于頂進過程的糾偏顯得尤為重要。在機頭和機頭連接工具管出洞前，即使發生中線和高程偏差，也盡也許不要糾偏，由于此時糾偏，機頭連接管尚位于導軌上，起不到糾偏效果；機頭連接管出洞后，若高程中線在2以內時，可不糾偏，當高程或中線超過標準值2以上時，根據監視器內的光點位置變化趨勢進行糾偏，必須有一個提前量，糾偏遵循“先糾高程，后糾中線，小角度連續糾偏”的原則，糾偏油缸的伸出量一次不得太大（以不超過2為宜）；當20、光點位置有反向移動趨勢或移動速度放緩時，可將糾偏油缸縮回，停止糾偏，糾偏時還應觀測監視器內仰俯角和旋轉角變化，作為參考數值，仰俯角和旋轉角最大偏差不得超過原始值3。當監視器中光點發生顯著變化時，應停止頂進，測量人員須下坑對經緯儀進行重新校正復核，查找是否屬儀器被觸碰或震動所致；若不是，須進行因素分析，并會商解決辦法。頂進工程中，操作人員應隨時監測監視器各項數據的變化，并及時記錄，在分析記錄數據的基礎上進行糾偏。頂管過程中，操作人員必須對頂管各項數值進行紀錄，頂進記錄應做到記錄準確、清楚、完整、及時，頂進記錄每頂進一根管子記錄數據不得少于一次，每班次不少于6次，特別是交接班前，無論該管子是否完全21、頂進都應進行紀錄，交接班必須履行交接班手續，測量人員應互相溝通。測量人員應對激光經緯儀進行每作業班次不少于兩次的校核，并保存校核紀錄。3.8、出土方案人工將管道內土方運至工作坑內，采用25t吊車吊斗運至地面，余土外運需按文明施工規定和渣土解決辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環境。第五章 雨季施工措施為加強雨季施工管理，安全渡過汛期，結合本工程施工特點，制定以下防汛措施。1.成立防汛領導小組在雨季來臨之前，組織建立雨季施工領導小組。項目經理任組長。在雨施期間定期檢查，對發現的問題發出整改告知單，監督檢查整改。2.建立雨季值班制度項目部設專人每日收聽天氣預報并做記錄，遇有大風雨天氣，及時告知22、現場施工人員做好防汛準備工作，現場安排雨季值班表。成立防汛搶險小分隊。3.用土必須集中堆放、暫存并拍實坡腳，主汛期有條件時用彩條布進行苫蓋，以防止雨水滲漏沖刷。儲備搶修道路及局部回填解決所用材料，以用于翻漿道路的修整及回填解決，保證施工正常進行。4.做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護措施，特別是雨后要對露天下的用電設備進行絕緣搖測等安全檢查、檢測工作，防止漏電發生。雨前防汛小隊應檢查、維修防汛設施、設備，并予以完善；雨中做到現場專人巡視，發現險情及時上報；雨后及時排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通，杜絕險情發生。5.基坑四周應筑堤圍，坑上口應高出附近地面。第六章 安全管理及保證措施6.23、1施工場地安全保障措施1.嚴禁向豎井內拋扔工具或材料，抓斗下嚴禁站人，進入施工場地必須佩帶安全帽；3.建立健全班前訓話制度，上班前對本工班施工人員進行安全質量教育，提高施工人員的安全質量意識；4.施工通道內洞口、豎井地面提高段設專人負責指揮，統一標志和警示信號，在基坑四周上口邊沿頂部埋設防護鋼管，間距3000mm，上中下各設一道通長水平桿。防護欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色基坑四周3m范圍嚴禁堆放材料，車輛嚴禁通行，并做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動；5.各種機械設備應按施工組織規定進行布置，并定期進行測試檢查和維護；6.抓斗上下要有統一的信號，有專人指揮，抓斗提高和下落時，井下人員24、要避在安全處，抓斗上粘有泥塊需鏟除時，應將抓斗放在地上鏟除，嚴禁將抓斗懸空鏟泥；在吊斗施工時，司機要認真操作，嚴禁抓斗撞擊支護結構或防護平臺；7.夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，應停止施工；8.抓斗使用過程中不允許超額定負荷起吊、不允許下方站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然反車、不允許限位器作開關使用、不允許起吊重物過久空懸；9.對施工中也許碰到的各種管線，先探明后施工，并做好地下管線搶修預案。妥善保護各類地下管線，保證城市公共設施的安全；10.對施工中發現地下文物，必須停工并及時上報文物主管部門，配合文物管理部門做好文物保護工作，待完全解決后方可恢復施工；6.2臨時25、用電1、使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶“病”運轉；2、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱；3、專人負責所用設備的負荷線、保護零線和開關箱檢查。發現問題，及時報告解決；4、搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善解決后進行。6.3抓斗提高安全保障措施1、司機操作的基本規定起重司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到如下幾點： 穩：司機在操作起重機過程中，必須做到起動平穩，行車平穩，停車平穩。保證吊鉤、吊具及其他吊物不游擺。準：在穩的基礎上，吊物應準確地停在指定地位置上降落，即落點準確。 快：在穩、準的基礎上，協調相26、應各機構動作，縮短工作循環時間，使起重機不斷連續工作，提高工作效率。安全：保證起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。合理：在了解掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎上，根據吊物的具體狀況，對的地操縱控制器并做到合理控制，使起重機運轉既安全而又經濟。2、司機在工作前的職責嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，即推合保護柜總刀開關，起動起重機。對各機構進行空車試運轉，仔細檢查各安全連鎖開關及各限位開關的靈敏可靠性，并記錄于交接日記中。對起升機構制動器工作的可靠性應做試吊檢查工作，即吊額定負荷，離地027、.5m高，檢查制動地可靠性，不合格時應及時調整制動器，不可“帶病”工作。3、司機在操作中的職責1）在下列情況下，司機應發出警告信號(電鈴聲 一長聲)：（1）起重機在起動后即將開動前；（2）靠近同跨其它起重機時；（3）在起吊和下降吊鉤時；（4）吊物在運移過程中，接近地面工作人員時；（5）起重機在吊運通道上方吊物運營時；（6）起重機在吊運過程中設備發生故障時。2）不準用限位器作為斷電停車手段。3）吊運通道下方嚴禁人員通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。4）操縱抓斗起重機時，嚴禁任何人員在移動吊物下面工作或通過，應劃出危險區并立警示牌，以引起人們重視。5）起重機司機要做到“十不吊”：（1）指揮信28、號不明確和違章指揮不吊；（2）超載不吊；（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；（4）吊物下面有人不吊；（5）安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或與地面建筑物、設備有鉤掛時不吊；（7）光線陰暗視線不清不吊；（8）有棱角吊物無防護切割隔離保護措施不吊；（9）斜拉歪拽工件不吊；（10）吊桶過滿有灑落危險不吊。6）在開動任何機構控制器時，不允許劇烈迅速扳轉其手柄，應逐步推檔，保證起重機平穩起動運營。7）在操作中，司機只聽專職指揮員的指令進行工作（一長聲停止；二短聲上升；三短聲下降），但對任何人發出的停車信號必須立即執行，不得違反。4、司機在工作完畢后的職責起重機工作完畢后，司29、機應遵守下列規定：應將吊鉤提高到較高位置，不準在下面懸吊而妨礙地面人員行動；吊鉤上不準懸吊掛具或吊物等。將小車停在遠離起重機滑觸線的一端，不準停于跨中部位；大車應開到固定停靠位置。抓斗取物，應降落至地面或停放平臺上，不允許長期懸吊。將各機構控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開關，拉下保護柜主刀開關手柄，將起重運轉中情況和檢查時發現的情況記錄于交接班日記中，關好司機室門下車。與下一班司機做好交接工作。第七章 文明施工及環境保障措施 1) 施工內燃機械遵照國家規定進行年審，不在施工中使用超排氣標準車輛，以最大限度減少廢氣排放。2) 對水泥漿及噴射混凝土拌合場，進行半封閉管理，減少水泥等對空氣的污染，30、不在現場焚燒垃圾，工地設吸煙室。3) 天天安排23次給施工場地灑水，以減少工地的塵土。4) 按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。5) 施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運送期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。6) 合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械導致局部空氣污染。7) 水泥臨時存放地加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。8) 對施工作業易產生灰塵或污染的工序（如土方開挖和用機具破除混凝土結構等）要有專人負責，及時采用可行的措施，必要時搭棚遮蓋，以使施工作業產生的灰塵減至最低限度。9) 在現場進出大門地點設立洗車槽，并配備高壓沖洗設備，在車輛31、離開現場進入公共道路之前，保持車輛清潔干凈。10) 在圍檔內側設立排水溝，在工地出入口設立洗車槽，配置高壓水槍，嚴格規定車輛駛出工地前進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。11）場地內機械、材料堆放整齊，布局合理。場地圍擋按有關規定進行施工并安排人員經常進行檢修。施工場地應按規定進行地面硬化。施工現場及其附近的道路安排專人清掃。12）保持施工場容、場貌整潔，場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放施工區的生活垃圾，天天外運一次，以保證現場衛生清潔。13)所有履帶式機械（如反鏟挖掘機等）進出場地時，采用拖車，以避免損傷路面。第八章 與建設單位、行政主管部門的配合1、與建設單位的配合：進入施工現場，要遵守建設單位的各項管理制度，盡也許的做到不擾民、不影響居民的正常生活。2、由于施工占用道路。我施工單位配合好建設單位對交通繞行做好解釋、警示等工作。為工程施工發明好的環境。3、工程施工過程配合好建設單位、監測、評估單位做好相關記錄工作。4、與監理、設計人員的配合：虛心接受監理工程師的指導、監督，在施工中出現問題需要進行設計變更的不等不靠，及時與監理、設計人員溝通、辦理。