午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx市xx大橋引道路面結(jié)構(gòu)層施工方案一、工程概況xx市xx大橋及其引道新建工程起點位于xx市出入口（xx大道）相連接，自西北向東南跨過xx河與國道G325線相連接，路線樁為：K0+000K2+384.799，其中K0+000K1+400為水泥砼路面（已建成）。本項目設(shè)計從K0+985開始至K2+384.799，全長約1.4km，均為大橋及引道工程。其中xx大橋起終點樁號：K1+414.970K1+691.030，全長：276.06m。引道路面結(jié)構(gòu)工程以xx大橋為劃分界共分三部分設(shè)置：第一部分：橋西：為舊水泥砼路面加高段：K0+985K1+418全長433m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度40m，路面寬度214（2、m）。路面單幅混凝土板塊劃分4（塊）3.540.26（m）（縱向設(shè)置四塊）。（縱向設(shè)置3塊）2塊450.26（m）1塊3.550.26（m）第二部分：橋東：為新開路基段：K1+688K2+384全長696.80m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度31.50m，路面寬211.25（m），路面單幅混凝土板塊劃分：第三部分：路線交叉：本路段共設(shè)置兩個平面交叉，樁號分別為：K1+366、K2+384.437，其中：（1）K1+366為平面交叉、十字交叉口；被交道路為沿河路、被交路面寬14m，長度74m，路面為水泥混凝土路面、沿河路面，只有一側(cè)（南側(cè)）的路面，另一側(cè)（北側(cè)）還未修建路基路面。現(xiàn)狀路面與xx大橋橋頭高差較大（3、3m多），同時兩條路的中心交點離橋頭較近，為此，設(shè)計作內(nèi)移處理，沿河路與主線成90交叉口，設(shè)置導(dǎo)流島作分流。交叉口采用渠化設(shè)計，設(shè)計半徑R=30m，被交路面與現(xiàn)狀路面重疊處的路面板塊鑿除，本交叉口施工時應(yīng)先對北側(cè)預(yù)先修建路口。（2）K2+384.437平面交叉為T字形交叉口，交叉角度120.34，被交道路G325國道，路面寬21m，路基寬24.5m ，路面為水泥混凝土路面。交叉口采用渠化設(shè)計設(shè)置加減速車道；加速車道長80m，減速車道長40m，漸變段長50m，加速車道設(shè)置在G325國道上，交叉口轉(zhuǎn)角半徑R=48m及R=105m，設(shè)置導(dǎo)流島作分流。路面結(jié)構(gòu)如下：1）、行車道硬路肩（包括平交口）面層4、：26cm厚水泥混凝土路面（彎拉強(qiáng)度5.0MPa）。上基層：20cm厚4MPa水泥穩(wěn)定石屑層。下基層：20cm厚2.5MPa水泥穩(wěn)定石屑層。路面結(jié)構(gòu)層總厚度66cm。2）、人行道結(jié)構(gòu)：面層：6cm厚蒸壓灰砂磚。調(diào)平層：2cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層。基層：20cm厚1.5MPa水泥穩(wěn)定石屑（壓實度95%）。人行道結(jié)構(gòu)層總厚度：28cm控制。3）、路緣石中央分隔帶、人行道、導(dǎo)流島的路緣石均采用C25砼預(yù)制。其中：a、人行道一側(cè)采用I型：124649（cm）b、中央分隔帶一側(cè)采用型：225649（cm）型：245050（cm）型：155050（cm）c、導(dǎo)流島分別采用型、型：4）、中央分隔帶開口設(shè)計5、“詳見設(shè)計圖”總工程量如下表：二、施工準(zhǔn)備和施工組織（一）、施工前期準(zhǔn)備工作1、路面施工前應(yīng)對路基工程作全面的技術(shù)測試，路面寬度、邊坡、路拱、橫坡、高程、實測回彈模量、壓實度等各項指標(biāo)均需滿足設(shè)計要求，才能進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層的施工。2、接好水電、準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)組作施工備用電源，保證施工用水、用電和生活用的水電需要。3、組織施工管理人員熟悉施工圖紙和對施工現(xiàn)場作充分的了解并進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和施工規(guī)程。4、施工機(jī)械設(shè)備、材料、模板等運進(jìn)施工現(xiàn)場。5、落實專業(yè)施工隊伍，人員、材料均要到位，做好原材料檢驗，施工用的各種配合比要經(jīng)確認(rèn)。6、測量放樣：a、核準(zhǔn)測量布設(shè)的全部導(dǎo)線控制點和高程控制點，使6、平面位置和高程控制準(zhǔn)確無誤。b、按規(guī)定定期檢查校核測量儀器，確保精度準(zhǔn)確。c、放出路基中線和路面底基層的邊樁和畫定高程控制線。d、每次測量都要復(fù)測校核，并做好記錄，確保符合精度要求。（二）、施工組織1、施工管理人員：項目經(jīng)理、總工、施工員、質(zhì)檢、安全等共7人。材料保管3人、測量3人、試驗3人等共9人合計：16人2、施工勞動力的投入序號人員工種名稱人數(shù)備注1正副組長4分兩班組施工2基層攤鋪、路面砼澆筑24分兩組實施3鋼筋工8分兩組實施4砼路面切縫填縫12分兩組實施5鋪砌人行道磚12分兩組實施6砌路緣石12分兩組實施7壓路機(jī)手2分兩組實施8運輸司機(jī)4分兩組實施9機(jī)械手4分兩組實施10電工2分兩組實7、施11攪拌站2分兩組實施合計863、施工機(jī)械設(shè)備的投入序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1壓路機(jī)18T振動壓路機(jī)臺22挖土機(jī)1.5m3斗量臺23運輸車輛8T載重車臺44電動打夯機(jī)電動蛙式臺65鏟車WL-50型臺16攪拌站750型臺27振動器平板2臺、插入式4臺臺68鋼筋彎切機(jī)G40臺29電焊機(jī)交流30KW臺210砼切縫機(jī)17KW臺411水泵潛式臺412振動滾筒直徑d=16cm長4.5m套213灑水車4.5T臺1三、施工工作面的安排1、本引道分兩段兩組同時施工，確保施工進(jìn)度的要求。a、由標(biāo)段的起點至xx大橋的起點為一段，樁號范圍：（K0+985K1+418），包括平交口工程量在內(nèi)。b、由xx8、大橋的終點至標(biāo)段終點為一段，樁號范圍：（K1+688K2+384.799），包括平交口的工程量在內(nèi)。c、拌和站統(tǒng)一使用，其他機(jī)械設(shè)備按實際配套投入使用。d、接駁不了電綱電源的采用柴油發(fā)電機(jī)組供電。2、行車道的路面結(jié)構(gòu)層施工與人行道的施工實行流水作業(yè)及平行交叉作業(yè)，多項同時實施，確保施工工期的完成。3、每一工序施工前先做試驗段，取得經(jīng)驗全面鋪開。4、施工中落后拖延的工序應(yīng)增加人力、設(shè)備或由進(jìn)度較快的班組幫助趕上去，確保施工工期的完成。5、施工期間各工序應(yīng)由測量、試驗、質(zhì)檢、現(xiàn)場施工員等有關(guān)人員配合跟蹤實施，確保施工質(zhì)量符合要求。6、為確保施工質(zhì)量，縮短施工工期，選用熟練的專業(yè)施工隊伍。四、本項工9、程施工項目目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)a、水泥穩(wěn)定層強(qiáng)度、混凝土路面強(qiáng)度合格率100%。b、路面寬度、厚度、坡度、平整度合格率95%以上。c、質(zhì)量評分95%以上。2、安全目標(biāo)確保無重大安全事故發(fā)生。五、施工工期：75天六、施工方案1、施工工藝流程a、水泥石屑穩(wěn)定層攤鋪混合料檢平、碾壓路基驗收混合料攪拌運輸找補(bǔ)、整形檢測養(yǎng)護(hù)下一工序碾壓測量放樣不合格合格b、混凝土路面層下一道工序鋸縫填縫模板驗收裝設(shè)傳力桿安裝模板測量放樣穩(wěn)定層驗收混合料攪拌運輸混凝土攤鋪與振搗密實混凝土整面壓紋養(yǎng)護(hù)c、路側(cè)石驗收路側(cè)石預(yù)制件測量放線安裝路側(cè)石養(yǎng)護(hù)澆筑側(cè)石后座d、人行道施工工藝測量定線定高程填土調(diào)平壓實水泥穩(wěn)定層攤鋪壓實混合料10、攪拌運輸2cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層養(yǎng)護(hù)交工驗收鋪砌人行道磚2、施工工藝說明A、水泥石屑穩(wěn)定層：（4MPa上基層、2.5MPa底基層、1.5MPa人行道基層）本工程水泥石屑穩(wěn)定層集中在自設(shè)攪拌站攪拌，用自卸車將混合料運至施工現(xiàn)場，采用人工攤鋪、振動壓路機(jī)碾壓密實。（1）、技術(shù)要求行車道上基層及底基層以及人行道基層：1）、水泥：應(yīng)選用初凝時間大于4h，終凝時間大于6h的325#普通硅酸水泥，必須有出廠合格證及檢驗報告合格。2）、水：采用可食用井水，經(jīng)檢驗合格。3）、石屑：堅硬、耐久、無雜質(zhì)、含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。4）、行車道的上基層、底基層采用水泥石屑結(jié)構(gòu)層應(yīng)具有符合要求的強(qiáng)度11、剛度和良好的穩(wěn)定性，較小的干縮和溫度變形，有較強(qiáng)的抗沖擊能力，表面平整、密實、路拱與砼路面層一致，高程符合要求。上基層：混合料配合比設(shè)計根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來確定，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4.0MPa，水泥用量約為5%6%，具體由試驗確定。底基層：混合料配比設(shè)計根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來確定，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.5MPa（但不宜大于3.5MPa），水泥用量約為4%5%，由試驗確定。人行道基層：混合料配合比設(shè)計，根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來確定，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1.5MPa，水泥用量約為3%4%，由試驗確定。5）、基層應(yīng)采取分層施工，行車道路面基層總厚度40cm，上下基層各20cm，施工時采用一次成型，上12、下基層采用連續(xù)攤鋪碾壓，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。（2）、機(jī)械準(zhǔn)備檢查拌和機(jī)壓路機(jī)是否運行正常，并備足容易損壞的常用備件，拌和機(jī)的計量設(shè)備要檢驗核準(zhǔn)才能投入使用。（3）、混合料的拌和1）、配合比設(shè)計，在開工前七天提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）、混合料攪拌前對原材料、水泥、石屑核準(zhǔn)是否符合施工規(guī)范及設(shè)計要求，并測定石屑的含水量，調(diào)整實際用水量，確保最佳含水量，攪拌時間足夠，確保混合料用料準(zhǔn)確，攪拌均勻，顏色一致。（4）、混合料的攤鋪1）、對路基進(jìn)行驗收，攤鋪溫度8以下及雨天不得施工。2）、攤鋪前要固定邊樁，用紅漆油畫定控制高程，攤鋪時通線檢查高程、坡度、平整度。3）、測量及試驗人員跟蹤施工，底基層壓實13、檢測合格后，應(yīng)立即放樣上基層的控制邊樁，并用紅漆油畫定控制高程，確保連續(xù)施工。4）、先做試驗路段確定松鋪厚度和壓實遍數(shù)，每層都采用一次性攤鋪壓實成型。5）、采用人工配合小型機(jī)具攤鋪，初定松鋪厚度1.31.35，最后以試驗確定。6）排水井的邊緣或其他構(gòu)造物的邊緣，大型壓路機(jī)壓實不到的地方，人工攤鋪的松鋪厚度控制在1015cm左右，用打夯機(jī)夯實。（5）、混合料的碾壓1）、混合料攤鋪整平后，立即進(jìn)行碾壓，采用18T以上壓路機(jī)碾壓。碾壓遵循“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。2）、先穩(wěn)壓兩遍（靜壓）通線檢查，將高出的位置鏟除掉，低的位置補(bǔ)上，檢查后再進(jìn)行振動壓68遍，最后一遍靜14、壓收光。3）、碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍22.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊1/2后輪寬。碾壓順離由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心，并檢測縱橫斷面控制高程。4）、碾壓過程從穩(wěn)壓至振壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。5）、若碾壓中出現(xiàn)局部“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，可采用翻松涼干或加上水泥粉拌勻吸干等方法處理后再壓，若出現(xiàn)推移可適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整無明顯輪跡，壓實度大于或等于設(shè)計值，整個碾壓過程均需保持濕潤，保持最佳含水量3%范圍碾壓完成。6）、分段施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。7）15、接縫施工時，將前一段施工的斜面鏟除，使端頭側(cè)面與路床垂直，再進(jìn)行下段攤鋪，或采用預(yù)留50cm不碾壓，待新連接鋪筑后一起壓實。（6）、養(yǎng)護(hù)壓實完成后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止暴曬開裂，整個養(yǎng)生期間都應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于10天，也不宜多于15天，養(yǎng)護(hù)期間禁止任何車輛通行。（7）、質(zhì)量控制1、攪拌站堆料場的集料應(yīng)按不同種類、規(guī)格質(zhì)量、用料方式和順序分別堆放，不得混淆亂取，堆料場地面作硬化處理，做好排水處理，防水浸污染集料。2、原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一次購入現(xiàn)場、相同規(guī)格品種的集料為一批進(jìn)行檢查，每一批原材料的試驗項目必須齊全，試驗頻率必須達(dá)到要求。3、工程施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格變16、化必須進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可使用。4、施工過程中工程質(zhì)量檢查內(nèi)容、頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)的要求，當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定的要求時，應(yīng)追加檢測數(shù)量，查找原因，作出處理，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序，影響質(zhì)量造成返工浪費。5、壓實度的控制：基層最小攤鋪厚度為10cm，攤鋪厚度超過20cm時分層攤鋪，先攤鋪一層壓實后再攤鋪上一層。在碾壓過程中始終保持潮濕，若表面水份蒸發(fā)過快時應(yīng)及時補(bǔ)灑少量水份。6、外觀上：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析、施工接口平整穩(wěn)定，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。7、碾壓時，輪跡深度不得大于5mm，無浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象。1）、檢查標(biāo)準(zhǔn)：基層、底基層檢查標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或17、允許偏差值檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9896JTJ071-98附錄B，每200m每車道2處極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m2處10尺3縱斷面高度（mm）+5，-10+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m4處4寬 度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表性-8-10按附錄H檢查，每200m每車道1點極限-15-256橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計要求每200m抽4處2）、取樣和試驗試驗類型檢驗頻率要求標(biāo)準(zhǔn)基層基層密實度每天或2000m2處90%（重型擊實）7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）每天或1000m2處318、.0（水泥類）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗應(yīng)在壓實作業(yè)開始前進(jìn)行，從施工現(xiàn)場取樣所進(jìn)行的含水量密度關(guān)系試驗應(yīng)符合JTJ012-95標(biāo)準(zhǔn)方法的要求。3）、允許誤差整個工程的施工都必須符合設(shè)計圖紙表示的線位和坡度，其任何一處的表面應(yīng)符合下表要求的規(guī)定。項目允許偏差檢驗頻率方法范圍點數(shù)彎沉值44全路段壓實度90每1000m2檢1點灌砂法平整度10mm每20m2檢1點鋪砂法厚度10mm每50m2檢1點用3m直尺取量大值寬度不小于設(shè)計值每40m2檢1點用尺量中線高程20mm每20m2檢1點用尺量橫坡20mm、0.3%每20m2檢1點用水準(zhǔn)測量B、水泥混凝土路面混凝土路面施工，由自設(shè)攪拌站攪拌，混凝土由攪拌運輸車運19、輸，人工攤鋪施工。（1）、技術(shù)要求：a、水泥：可選用普通硅酸鹽水泥，水泥用量不得小于300kg/m3，嚴(yán)禁使用礦渣水泥，水泥的物理性能、化學(xué)成份應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。b、粗集料：質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的花崗巖碎石、碎石的級別不低于級，最大粒徑不超過40mm、壓碎值15%、針片狀15%、含泥量1%。c、細(xì)集料：質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，砂的級別不低于級，宜使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不低于25%、含泥量2%，細(xì)度數(shù)宜在23.5之間的中粗砂。d、鋼筋：混凝土路面設(shè)置的拉桿、傳力桿以及加強(qiáng)鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。e、接縫材料：應(yīng)選用膨脹和收縮不變形，彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫20、板，宜用塑膠、橡膠泡沫板、瀝青纖維板或防腐軟木嵌縫板。填縫材料粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、高溫不擠出不流淌、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化、低溫不脆裂、拉伸量大、耐久性好等性能。f、水泥混凝土路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，耐久性、表面抗滑耐磨、平整，在澆筑后選擇最佳時機(jī)及時壓紋。砼面自由邊、自由負(fù)隅銳角、角負(fù)隅均應(yīng)設(shè)置抗彎拉鋼筋或鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。水泥混凝土以彎拉強(qiáng)度為指標(biāo)進(jìn)行配合比設(shè)計，設(shè)計強(qiáng)度以28天齡期為準(zhǔn)設(shè)計彎拉強(qiáng)度5.0MPa，彎拉彈性模量31000MPa。（2）、施工準(zhǔn)備1）、根據(jù)施工圖、復(fù)測平面和高程控制樁定出路面中心、路寬邊樁，并畫定高程控制線。2）、基層檢查和修整，檢查基層的寬度、橫坡、標(biāo)高，不符21、合要求的及時修整。3）、砼攤鋪前必須將基底表面清理干凈，并充分灑水濕透以防砼底被干基底吸食，影響成型質(zhì)量。4）、攪拌站的設(shè)備要做好檢修保養(yǎng)，常用的容易損壞的配件備足備件，確保連續(xù)施工，計量設(shè)備要核準(zhǔn)，做到用料準(zhǔn)確，攪拌時間足夠，做到攪拌均勻。5）、攪拌前做好試驗測定砂石含水量調(diào)整好用水量，并測定砼的坍落度，確保混凝土的質(zhì)量。（3）、模板安裝1）、采用高26cm的鋼模板。2）、安定出的線位將鋼模板固定在基層上，采用鋼纖打入基層固定。3）、模板固定后用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求的要及時調(diào)整，施工過程中嚴(yán)格控制，經(jīng)常檢查模板的平面位置和高程。4）、模板底與基層出現(xiàn)局部的間隙用水泥砂漿填塞以防漏漿，砼22、澆筑前在模板的內(nèi)側(cè)涂脫模劑。（4）、裝設(shè)傳力桿1）、模板安裝后，按設(shè)計圖紙要求，縱縫、橫向施工縫、脹縫設(shè)置傳力桿。縱向施工縫：16長度80cm，間距60cm32長度45cm，間距25cm橫向施工縫脹 縫設(shè)置的原則及位置：a、臨近自由端或脹縫的3條橫向縮縫須設(shè)置成傳力桿施工縫形式。b、最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離一般為：1525cm。最外側(cè)拉桿距橫向接縫的距離一般不少于10cm。c、脹縫設(shè)置位置如下表：脹縫設(shè)置一覽表（樁號）序號樁號縫共長（cm）備注1K0+9852800新舊路面相接2K1+20028003K1+40422504K1+70222505K1+95022506K2+2002223、507K2+384.82910新舊路面相接d、橫向施工縫設(shè)置一覽表橫向施工縫設(shè)置表（樁號）序號樁號縫長（cm）施工縫條數(shù)（條）備注1K0+98528003新舊路面相接2K1+200280063K1+40422503橋頭搭板（西邊）4K1+70222503橋頭搭板（東邊）5K1+950225066K2+200225067K2+384.79918503新舊路面相接說明：脹縫設(shè)置不包括平面交叉口范圍的脹縫，該部分設(shè)置詳見設(shè)計圖。2）、在側(cè)模板上預(yù)留圓孔，傳力桿從側(cè)模圓孔上穿過，圓孔與鋼筋間的空隙位置用透明膠粘貼以防漏漿。3）、脹縫位置側(cè)模采用薄夾板制成的夾心泡沫板，并預(yù)留圓孔將傳力桿穿過采用鋼筋支架24、固定，待澆筑砼固結(jié)后，再挖除頂面56cm泡沫板，灌塞PC道路封縫膠。（5）、水泥混凝土攤鋪與振搗1）、采用自拌C30混凝土，拉彎強(qiáng)度fr5MPa，彈性模量31000MPa，砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場澆筑，運進(jìn)施工現(xiàn)場每一車混凝土都要測定坍落度，不合要求的要調(diào)試好。2）、面層混凝土厚度26cm，采用一次性攤鋪。3）、混凝土均勻攤鋪后，先用插入式振動器振插密實、再用平板振動器振動拖平、后用振動滾轆、鋁合金直尺配合人工修整抹面，待定漿后第二次抹漿。4）、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混合料停止下沉不再冒氣泡表面泛漿為宜，但不宜過振，過振會離析，一般控制在1015s范圍內(nèi)。5）、平板振搗器作業(yè)完成后，25、將振動梁放在側(cè)模上，沿攤鋪面振找拖平，最后用直徑160100mm鋼管滾壓使表面泛漿，配合鋁合金直尺檢平。（6）、整面1）、混凝土表面檢平提漿后，開始整面，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹板拖抹，小抹板精平，最后用拖光帶橫向拖幾次，個別位置再用小抹子精抹找補(bǔ)配合鋁合金直尺檢查，直至平整度符合要求為止。2）、在混凝土初凝至終凝的時間內(nèi)，在抹平的砼表面上沿垂直于路中心的橫坡方向進(jìn)行壓槽，深度23mm，壓槽須平直均勻，表面粗糙色澤一致為宜。（7）、鋸縫填縫1）、砼路面切縫均采用機(jī)械鋸切槽口，在終凝后12小時可進(jìn)行切槽。2）、橫向縮縫每4m或5m（按設(shè)計圖）設(shè)置一道，縱縫4m或3.5m設(shè)一道，縫寬0.526、cm，深度5cm。3）、砼路面的脹縫、縮縫及施工縫縱縫均應(yīng)填塞瀝青混合料，縫中雜物必須用高壓空氣吹干凈方可灌注瀝青混合料，瀝青混合料按規(guī)范要求配制。（8）、接縫及角隅鋼筋的布置：（9）、養(yǎng)生混凝土板整面后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，用砂或土工布、麻袋覆蓋灑水濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間七天。（10）、質(zhì)量控制1、基層的準(zhǔn)備1）、面層砼澆筑前應(yīng)提供不少于七天施工的合格基層。2）、將所有擠碎、空鼓的基層清除，并用合格的基層料重做。3）、對局部隆起的基層用鋸縫機(jī)縱橫鋸成小塊鏟除掉。4）、對基層產(chǎn)生的非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫灌水泥漿處理。5）、對基層局部強(qiáng)度不足或壓實度不足所引起的斷續(xù)的縱向裂縫先灌純水泥漿處理，在澆筑面板砼27、時在該位置加鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)處理，鋼筋網(wǎng)放置在距板底68cm，鋼筋網(wǎng)采用16縱橫間距16cm。長度比裂縫端部長5m。6）、由于路基沉降不均勻引起基層縱向連續(xù)裂縫，沿裂縫兩側(cè)各鋸50cm鏟除掉，用合格的的基層料重新攤鋪壓實處理，澆筑面板砼時在該位置加鋼筋網(wǎng)處理。7）、對于由于路基沉降較為嚴(yán)重引起的縱向裂縫錯位較為嚴(yán)重報監(jiān)理辦進(jìn)一步調(diào)查原因作出處理的決定。2、基準(zhǔn)線的設(shè)置1）、基準(zhǔn)線樁的間距，直線段不大于10m，豎、平曲線原則5m左右，視曲線半徑大小適當(dāng)加密布置。2）、基準(zhǔn)線導(dǎo)線樁牢固地固定在基層上，調(diào)整基線標(biāo)高時，在符合設(shè)計標(biāo)高的基礎(chǔ)上，盡量做到誤差均勻一致，防止正負(fù)誤差交錯出現(xiàn)，以保證線形平順。3）28、基準(zhǔn)線拉力以經(jīng)驗復(fù)檢張力，基準(zhǔn)線線形以目測復(fù)檢順直度。4）、基準(zhǔn)線上板厚復(fù)檢：a、單車道橫斷面測3個點。b、雙車道橫斷面測5個點、三車道測6點、四車道測8點。c、行車道橫坡低的側(cè)面厚度為必測點。3、攤鋪準(zhǔn)備1）、對基層全面清掃、清除松散石屑、泥土等污染物，攤鋪位置淋水濕透。2）、開工前全面檢查各種機(jī)具的工作狀況，確保工作順利連續(xù)施工。3）、建立行之有效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的前場施工組織管理系統(tǒng)，對基準(zhǔn)線布設(shè)、鋼筋布設(shè)、機(jī)具操作、板面修整、接頭處理、混凝土養(yǎng)護(hù)等由專人負(fù)責(zé)指揮，整個現(xiàn)場設(shè)一名總協(xié)調(diào)跟班作業(yè)。4）、現(xiàn)場的各項準(zhǔn)備工作，基層、基準(zhǔn)線、隱蔽工程、人員、安全等均需得到監(jiān)理認(rèn)可，才能進(jìn)入下道工序施29、工。4、傳力桿、縮縫和脹縫施工1）、傳力桿、縮縫、脹縫必須按設(shè)計和規(guī)范要求合理布置，結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定布置方案。2）、傳力桿要準(zhǔn)確定位，支架要有足夠的剛度，施工過程注意檢查克服變形。5、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1、實測項目（如下表）實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查31板厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度（mm）1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）-54抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且30、不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點；每200m 抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度（mm）20抽量：每200m測4處19縱斷高程（mm）1015水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡（%）0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1注：表中為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)差；IRI為國際平整度指數(shù)；h為3m直尺31、與面層的最大間隙。2、外觀鑒定1）、混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板的0.2%，其他公路不得超過0.4%。2）、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象。對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%，其他公路不得超過0.3%。3）、路面?zhèn)仁表槪€圓滑。4）、接縫填筑飽滿密實，不污染路面。3、路緣石施工本路段的路緣石全部采有C25砼預(yù)制，共分四種規(guī)格：1）、規(guī)格：人行道一側(cè)路緣石I型：124649（cm）（厚度寬高）中央分隔帶一側(cè)型：225649（cm）（厚度寬高）分流島：型：245050（cm）（厚度寬高）型：155050（cm32、）（厚度寬高）2）、人行道及中央分隔帶路緣石：a、采用M10水泥砂漿座漿安裝縫寬1cm，水泥砂漿擠漿砌結(jié)，并勾凹縫。路緣石每15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬1cm，縫內(nèi)灌瀝青混合料。b、中央分隔帶一側(cè)路緣石設(shè)置C15砼靠背，高出路面30cm，人行道路緣石高出路面20cm。3）、型路緣石采用平放安裝（黃黑相間）下設(shè)8cm厚，4%水泥石屑穩(wěn)定層。4）、導(dǎo)流島路口處采用型矩形路緣石平方安裝。5）、路側(cè)石的施工測放道路中線和高程，按設(shè)計邊線引出側(cè)石邊樁，樁的間距布置，直線段1015m、曲線段510m、路口拐彎15m，在邊樁畫出側(cè)石的控制高程。檢查側(cè)石的質(zhì)量，預(yù)制件表面不得有峰窩露石、脫皮、崩角、裂紋等現(xiàn)象。33、側(cè)石安裝前先下底漿，座漿安裝，先安兩端定位塊，然后掛線安裝，砌結(jié)的側(cè)石要保證縫內(nèi)砂漿飽滿，勾凹縫要均勻飽滿光滑，砌結(jié)完成后澆筑靠背砼。側(cè)石安裝要整齊，線型順直、弧線段要圓滑順暢，確保外形美觀。側(cè)石砌結(jié)后要淋水養(yǎng)護(hù)，保證有足夠的強(qiáng)度。6）、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬320m1用尺量側(cè)石頂面高程1020m1用水準(zhǔn)測量4、人行道施工1）、測量定線定出控制高程，將路基層填土調(diào)平壓實，其實度94%。2）、20cm厚1.5MPa水泥石屑穩(wěn)定層，采用一次攤鋪壓實成型，其施工工藝與行車道基層的水泥石屑穩(wěn)定層相同，在此34、說明從略。3）、2cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層，先測量基層底高程定出樁位逐樁檢查高出部分要鏟除，抹水泥砂漿前：a、充分淋濕水泥穩(wěn)定層。b、用短樁定出控制高程。c、抹砂漿時采用人工、直尺配合進(jìn)行，確保面上平整。4）、人行道磚的鋪砌采用干砌法安裝，用細(xì)砂或石屑灌縫擠密，確保平整、密實、緊貼、工整，不得有錯位、撓動。七、施工質(zhì)量控制措施1、建立和健全質(zhì)量保證體系，為保證路面結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)，項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量保證體系確保所有施工項目的質(zhì)量受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系框架如下：2、執(zhí)行技術(shù)交底制度、項目總工對項目經(jīng)理部的施工管理組、質(zhì)檢組及其他小組交底，主要施工方案的重點工序，施工方法、施工難點及35、預(yù)防質(zhì)量事故的措施。、項目經(jīng)理部的施工管理組對施工作業(yè)層的操作人員交底，工藝要求、操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、工程中間檢測、驗收制度班組自檢項目部質(zhì)檢員檢驗公司檢驗。經(jīng)驗收合格后報監(jiān)理工程部檢驗。4、違反操作規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度。5、定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度。6、實行崗位責(zé)任制，任務(wù)落實到各班組及具體人對所承擔(dān)的施工任務(wù)的工程質(zhì)量責(zé)任，對違反操作規(guī)程和不按施工規(guī)范施工的而造成的質(zhì)量事故，堅決翻工追究當(dāng)事人的責(zé)任，實行罰款處理，對質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵，確保各項規(guī)章制度的執(zhí)行。7、及時做好每一天的施工記錄，隱蔽工程通過監(jiān)理工程師驗收才能隱蔽，做好試件，隨時抽查坍落度，層層工序有人把關(guān)，事事有人36、管把質(zhì)量當(dāng)作頭等大事來抓，對工程難點實行攻關(guān)處理。八、施工安全1、建立安全保證體系。2、編制針對性安全技術(shù)措施，進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底。3、建立定期檢查制度，現(xiàn)場安全員做到日檢，各班組做到自檢，項目經(jīng)理部月檢，安全檢查工作要做到有檢查時間記錄有整改目標(biāo)，明確安全重點防范部位，明確易發(fā)生安全事故的危險崗位，明確安全崗位的責(zé)任人，安全工作重點在于教育，在于預(yù)防，在于事故前檢查，防患于未然。4、班組在上崗前，進(jìn)行上崗交底，上崗檢查，上崗記錄，實行考核制度。5、路面工程施工來往出入車輛較多，容易發(fā)生交通事故，工地出入口專門設(shè)置人員指揮交通，司機(jī)要禮讓行車慢速行駛。絕不能無證駕駛。6、施工用電要規(guī)范，各種電器設(shè)備符合一機(jī)一箱，一閘一保的用電要求。7、生活區(qū)配備充足的防火器材以備急用。九、環(huán)境保護(hù)、文明施工1、車輛在運料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋，施工道路經(jīng)常灑水防塵。2、施工場內(nèi)材料要堆放整齊，報廢材料，多余材料應(yīng)立即清除。3、對已施工完成的路段，臨時工場，設(shè)施等盡快清理，恢復(fù)原貌，并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。4、盡量避開夜間作業(yè)，對施工機(jī)械設(shè)備做好維修保養(yǎng)，降低油污染。施工沿線不得隨便大小便，做到文明施工。