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1、施工組織設計的文字說明第一章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節 工程概況中橋全長65.12米，橋寬24.5米，下部采用鉆孔灌注樁基礎、柱式墩臺，上部采用3孔20米預應力混凝土空心板。一、主要工程數量砼：898.6m3鋼筋：103153.7kg。鋼絞線：11612.7kg。二、設計標準中橋寬24.5米，設計車輛荷載為公路級；設計洪水頻率：1/100。三、地震基本裂度地震基本烈度7.0度。第二節 施工總體部署一、工程施工指導思想1、以“生態工程、環保工程、樣板工程”為宗旨，加強管理，文明施工，規范作業，爭創精品工程，令業主滿意、放心。2、工期目標：擬定 年 月 日 月 日。具體安排如下：樁基：2、 系梁： 墩柱： 蓋梁： 預制板： 吊裝： 鋪裝、防撞墻： 耳背墻： 搭板： 3、質量目標確保分項工程一次驗收合格率達到100，分部、單位工程優良率達到100以上，結構外觀質量良好，整個工程確保95%以上達到優良工程。4、費用控制目標：提高管理水平，開展合理化建議活動，加大技術含量，采用先進技術，提高投資效益。5、安全目標：保證安全投入，采取積極穩妥的防范措施，杜絕重大傷亡事故。二、組織機構施工組織機構框圖項目經理總工程師 財務核算部工程管理部質檢試驗部物資設備部綜合辦公室試 驗 室施 工 段測 量 班主要人員分工：三、施工工藝（1）基礎施工1、鉆孔灌注樁基礎施工a、準備場地、測量放線：施工前3、進行場地平整、清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地。根據設計圖紙用經緯儀現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。b.埋設護筒埋置護筒要考慮樁位的地質和水文情況，為保護水頭護筒要高出最高水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒高出地面0.3-0.5m，為避免護筒底懸空，造成塌孔、漏水、漏漿，護筒底應設在天然的密實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應不超5cm。護筒埋置深度為1-2倍的護筒直徑。c.鉆孔鉆孔擬采用-5型沖擊鉆機，用推土機將鉆機拖到樁位處穩定好，調平，使鉆機對準鉆孔4、，把鉆頭吊起放入護筒內，正對樁位；向護筒內填筑粘土和水，達到一定數量后方可鉆孔。鉆孔應連續進行，不得間斷，視土質及鉆進部位調整鉆進速度。開始鉆進護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5m以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m應檢查孔徑、豎直度，及時在泥漿中撈取鉆渣，以便和設計地質資料核對。d.清孔終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔方法采用淘渣法。清孔時必須保證孔內水頭，提管時避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度應符合規范要求。清孔后用檢孔器測量孔徑，監理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工5、作。e.安放鋼筋籠骨架 鋼筋籠集中制作，焊接時注意電焊條的使用一定要符合規范要求，骨架整體焊接，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋周邊要安放砼保護層墊塊。f.安放導管砼采用導管法進行灌注，導管內徑為35cm，導管使用前要進行閉水試驗，合格的導管才能使用，導管應居中穩步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規范要求。g.灌注混凝土混凝土應嚴格按照設計配合比進行拌和，嚴格控制水灰比、和易性、坍落度。灌注時，計算好首批混凝土數量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔6、細計算貯料斗容積，剪球后向導管內傾倒砼徐徐進行，防止產生高壓氣囊。施工中導管內應始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持2-6m間。為保證樁的質量，應予留比樁頂標高高出0.5-1.0m左右的樁頭,處于干處的樁頭,在砼初凝后,終凝前清除。h.撥除護筒混凝土灌筑完成后,利用鉆機本身及時撥除護筒。i.破除樁頭當樁身混凝土強度達到80%以上時，可開挖樁頭鑿除多余部分。j.檢驗通知監理工程師進行樁的完整性檢驗。k.主要機械設備鉆機、砼攪拌機、砼運輸車、吊車、水泵、導管、裝載機、電焊機、發電機、水車等。（2）、下部工程施工a.基礎開挖先初步放樣7、，劃出系梁邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。b.測量放樣下部系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。c.鋼筋下料成型及綁扎鋼筋應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放,進行綁扎。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。d.支模板系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用16對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽8、模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中，用碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。e.澆注砼鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌和，車輛運輸。拌和中嚴格控制材料計量，并對拌和出的砼進行坍落度測定。系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。f.養生砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。g9、.模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（3）空心板預制 1）、穿預應力鋼絞線穿預應力鋼絞線，是從非張拉端一側開始，向張拉端穿線。施工時在非張拉端將預應力鋼絞線放在放線盤上，用人工向張拉端放線達到設計要求長度后，在非張拉端用乙炔氧氣割斷，再穿另一束鋼絞線。2）、張拉預應力鋼絞線A、張拉預應力鋼絞線所使用張拉機具為STDB6363高壓電動油泵配合YCN27千斤頂進行張拉。高壓油泵所配壓力表為Y-100型,精度為1.5級。B、張拉時所使用工作錨，在張拉端與非張10、拉端均采用B&S預應力錨具(二夾片式)。即二夾片通過錐型環同時夾住鋼絞線,施工盡可能在張拉臺中不使用夾具，因為預應力損失還要計入。C、鋼絞線張拉采用一側單根張拉法。施工時張拉順序從中間開始，然后分別向兩側對稱進行張拉。D、預應力鋼絞線張拉采用雙向控制，即張拉控制應力，（用壓力表控制）和預應力鋼絞線伸長值控制。（壓力表檢測和相應的伸長值計算略）。E、先張法預應鋼絞線張拉程序，采用低松馳力筋張拉法因為15.25(7 5)為低松馳力筋.F、張拉過程中，如果持荷2min后，張拉應力不足要補足應力使之達到控制應力k，然后開始錨固。G、預應力鋼絞線錨固，千斤頂帶有自錨性能可完成鋼絞線錨固工作。H、先張法預11、應力鋼絞線斷絲數量，不得超過鋼絲總數的1%，即7151%=1.05根。如果超過要進行換絲，重新張拉。3、綁非預應力鋼筋（1）為了施工安全預應力鋼筋綁扎要在張拉結束后，停一段時間進行。如果有必要的防護可連續進行施工，本施工組織計劃是按連續施工進行安排的。（2）非預應力鋼筋綁扎，一次性將設計非預應力鋼筋全部綁扎完畢。（3）非預應力鋼筋綁扎，開始先將底部鋼筋綁扎在預應力鋼筋上，后進行其余鋼筋的綁扎工作，包括鉸接鋼筋及預埋鋼筋。鋼筋制作及骨架綁扎，嚴格按圖紙進行施工。4、支空心板側模板（1）側模板為鋼模板，每片梁上均有一套完整的模板。（2）支模板時兩邊對稱支立，側模頂端不斷用兩側模間的長螺桿連接，底端12、用三角楔木打緊。模板順直度和各部尺寸符合要求后，用側模外端預埋在砼中的鋼筋通過緊線器每2米一道拉緊，確保模板的整體穩定性。5、澆筑空心板砼（1）C50砼的配料砼的配料，采用機械上料，電腦計量。 （2）砼的攪拌 C50砼的攪拌采用一臺50m3/n強制式攪拌機拌和。（3）砼的運輸 采用1臺8m3攪拌運輸車運輸到施工現場。（）砼的下料砼下料采取人工投料的方法，施工時兩側對稱下料每層厚度不超過cm。（）砼的振搗底板部分砼和頂板部分砼用平板振搗器振搗，兩側腹板用插入式振搗棒振搗。振搗時嚴禁振動棒接觸芯模，以免出現穿孔漏氣現象。（）空心板砼澆筑程序A:澆筑空心板砼的原則，主要是以水平分層分段的方法。分層時13、每層厚度不超過cm；分段，全梁共分5段，每段長4米。施工時保證下層砼在初凝以前，上層砼振搗完畢。B:澆筑空心板砼的工序為：先澆注底板部分砼，用平板振搗器振搗密實后，安放橡膠無氣芯模。無氣芯模調整正確位置后，立即對芯模開始充氣達到標準氣壓后，固定橡膠充氣袋芯模，開始澆兩側腹板，及底板砼。C:澆筑空心板砼的方法連續施工一次性澆筑完張拉臺中3片梁體砼。（）橡膠充氣袋芯模的拆除時間砼終凝后，拆除芯模。拆除芯模的原則是，不破環梁體砼拆除時間通過試驗而定。7、預應力砼空心板放張（1）拆除砼側模板當砼強度達到設計強度100%以上，開始拆除影響放張移動的障礙物。8、預應力砼空心板移梁（1）砼移梁采用兩臺25噸14、吊車，一次性將張拉臺中的3片梁移到張拉臺兩側的存梁區。（2）存梁區設在張拉臺兩側，吊車不用移位就可以將張拉臺中的梁移到存梁區中。（3）存梁區在空心板支承點處設有橫向的片石砼基礎，基礎上放方木，空心板放在方木上。存梁區可放36片梁，下兩層均為4片，頂層為1片。梁與梁之間墊方木。（4）、梁板安裝梁板的安裝采用汽車吊施工,具體注意以下事項： a. 構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時，強度不得低于設計標號的70%。b. 安裝構件時，支撐結構的強度應符合設計要求，支承結構和預埋件尺寸、標高、平面位置，均應經監理檢驗合格后，方可進行。c. 構件移動的吊點，堆放時的支撐點均應符合要求，以免折斷。d. 吊裝前，15、支座支墊處用水泥砂漿抹平，使其底面標高符合要求，安裝時應就位準確，與支座密貼。e. 安裝完畢后，在未進行橋面鋪裝前，機械車輛不得在板上通過，以免損壞梁板。（5）、橋面鋪裝澆筑橋面混凝土前，將頂板清洗干凈，按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網、橋面鋼筋網，澆筑水泥混凝土，待強度達到設計要求時，才允許通車。第三章 確保工程質量和工期的措施第一節 確保工程質量的措施一、質量目標確保本項目工程質量各項指標均達到規范要求，分項工程一次驗收合格率100%，優良率達到95%以上。二、質量保證措施（一）施工控制措施施工控制是公路工程施工的關鍵手段，它主要包括工程測量、施工監測和工程試驗。施工控制的好壞直接關系到工程質16、量乃至工程項目的正常使用。因此，擬從工程測量、工程試驗二項控制入手來確保工程質量，其主要措施如下：1、工程測量質量保證措施（1）選擇精干的測量隊伍。項目經理部成立精干的測量隊，對全管段進行控制測量，負責對全線進行復測、加密控制網點重點結構物的控制測量；各施工隊設測量室，在項目部測量隊控制測量的基礎上，負責日常施工測量和放樣測量。（2）建立嚴格的測量制度，健全測量責任制。a.挑選工作負責、作風細致、業務熟練的技術人員從事測量工作，責任落實到人，實行嚴格的獎懲制度。b.由測量結果形成的技術交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術人員復核無誤后才能發放。經理部測量隊定期對管段內重要工程的中線水平和重17、要部位進行核測。橋涵工程基礎及其它隱蔽工程施工前，將中線、高程點核測一次。c.構造物定位測量必須用不少于兩種方法進行檢測，無誤后方可進行下一步作業或交接。d.所有測量的外業記錄格式符合測量行業規定要求，原始記錄保持清晰、整潔并妥善保存。（3）配備先進的測量儀器。配置全站儀等先進的測量儀器，測量精度須滿足相應的規范要求。儀器妥善保管，使用前按有關規定進行檢驗校正。（4）重點部位建立精密測量控制網、水準控制網。并且由不同人員用不同的方法進行測量復核。（5）測量過程中，若實際測量結果與設計文件不符，立即向業主和設計單位提出，決不任意修改。2、工程試驗質量保證措施（1）經理部設置試驗室，負責編制試驗工18、作計劃、工作制度和操作規程，進行管段內的日常試驗。（2）根據施工進度超前進行材料和半成品試驗、土工試驗；跟蹤進行實體試驗、成品檢測，發現不合格處立即通報上級及監理。a.建立健全試驗責任制，挑選工作負責、業務拔尖的試驗人員進入本項目，并將實驗責任落實到人，實行獎優罰劣并與工資收入掛鉤。b.編制詳細的試驗工作計劃，嚴格按規范對試驗的項目、抽樣組數、頻次和要求，保質保量進行工作，確保工程材料、混凝土結構等均在有效的監控下，施工質量能得到充分保證。c.配足先進的試驗儀器，滿足試驗的需要。把好工程材料進料質量關，以保證工程質量。（二）技術保證措施技術工作是工程質量的重要保證，做好項目的施工技術工作，除應19、采取在施工方法中的各項具體措施外，還將作如下安排：1、保證技術管理力量，建立技術管理體系。根據本項目的工程特點，我項目部組織施工經驗豐富、組織管理能力強、技術過硬的工程技術人員組成項目技術管理班子，以項目經理和總工程師為首，建立起本工程的技術管理體系，嚴格項目工作程序。2、完善各項技術管理制度，在項目工程實施中嚴格執行。（1）施工組織管理措施施工前，項目經理主持編制切實可行的施工組織設計和針對本項目的質量保證措施，制定本項目的質量計劃，并領導組織實施。在施工過程中，全部施工人員嚴格按項目經理部制定的各項技術文件認真執行。搜集并掌握與項目有關的技術規范，施工操作規則，國家和行業標準，評定驗收標準20、等，據此制定施工方案、各項工序的作業指導書。施工過程中，對施工組織實施動態管理，視實際情況，不斷完善、優化施工方案，使之最合理、最科學、最切合工程實際。（2）技術圖紙復核制度從業主或監理工程師處所獲得的施工圖紙，經項目總工和專業工程師認真審查復核，確認該圖紙正確無誤并簽署復核意見后，才可使用。項目經理部發放給工程隊的施工圖紙，工程隊技術主管親自對施工圖進一步進行復核，并進行現場核實，確認無誤后才能使用。（3）技術交底制度施工前，項目總工和主管工程師親自抓技術交底工作，將工程特點、工程內容、施工部署、施工方法、施工順序、進度安排、設計要求和規范要求等以書面形式向各部門和工程隊施工管理人員進行詳細21、的技術交底，施工階段由經理部技術人員和工程隊技術主管將單位、分部、分項工程的工程內容、結構特點、操作要求、技術標準等向現場技術人員及領工員進行交底，現場技術交底由現場技術人員向領工員和作業人員進行分項技術交底。（4）試驗檢驗制度規范計量檢測試驗工作，組建工地試驗室。按試驗檢測程序進行現場檢測試驗工作，不得漏檢。定期對測量、監測、試驗儀器進行檢驗、校正或送有資格的部門進行檢驗、標定。（5）技術資料管理制度工程現場技術文件和資料，由技術科委派專人負責填寫、整理、分類。各施工隊施工過程中，有專人隨時收集、記錄和整理各項施工資料，以便于竣工文件編制，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。3、嚴格現場技22、術管理，落實質量承包責任制（1）開展群眾性的質量自、互檢和班前、班中、班后三檢制，廣泛開展全面質量管理活動，建立健全質量保證體系。（2）重要工程部位、重要工序除按設計控制外，都以測量、試驗和監測信息為依據，必要時設置試驗段采集相關參數以指導施工。（3）下達計劃、調整工序、技術交底配有質量保證措施。重要工序、難點部位控制點的實施方案都制定質量保證措施及操作注意事項。（4）建立經理部和現場質量承包責任制，并分解到工班和個人，嚴明施工紀律，嚴格獎懲制度。三、分部分項工程質量控制1、橋涵墩臺施工質量控制（1）墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證結構物各部尺寸、形狀準確。涵臺模板基本使用大尺寸23、鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。（2）澆注墩臺混凝土施工中，嚴格執行技術標準，切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標要求。2、梁板質量控制（1）預制場地必須平整、堅實，避免低洼、積水。（2）模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定，均經檢查符合設計、施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查，防止跑模。（3）混凝土一次澆筑完成，不得中途間斷。（4）采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。（5）及時進行養生。第二節 確保工期的措施我項目部為使該項目按期優質完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：一、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我項目經理部，對內指揮施工生產，對24、外負責合同履行及協調聯絡。二、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，熟悉投標圖紙，迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。三、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。四、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具25、設備、工期安排等有利于施工生產。五、施工調度高效運轉六、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。七、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。八、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。九、安排好雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工26、程能有序和不間斷的進行。十、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。十一、確保勞力充足，高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。第四章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施第一節 橋頭處理關鍵施工措施橋頭處理不好容易導致通車后橋頭跳車，橋頭跳車是橋、路銜接處在運營過程中存在的通病。主要是由于引道軟基處理不力、臺背路基壓實不足、橋頭搭板設置不當及伸縮縫施工不好等原因，導致橋、路產生錯臺或差異沉降而跳車。為有效防止橋臺跳27、車現象，針對本工程的設計特點，切實做好橋頭回填的處理。在施工時特別應對產生橋頭跳車現象引起高度重視，并注意做到以下幾點：一、編制作業指導書，落實專人專管責任。橋頭路堤填筑應專門編制作業指導書，按照設計和規范要求，合理安排施工計劃、填料具體的質量要求、施工操作工藝、自檢內容和要求等，并指導專人對材料質量和關鍵工序進行專管及自檢控制。二、做好施工現場的排水工作。兩側邊溝斷面尺寸符合設計要求，排水暢通，橋臺處路堤下部設置的排水盲溝系統完整到位，材料不受污染。排水層與一般填料層同步填筑碾壓。三、對大型碾壓機械作用不到的部位，如臺背處及路基邊緣等局部區域，采用小型碾壓機具輔助碾壓。每層壓實厚度不大于2028、cm，并做到即時碾壓。四、項目經理部及質檢科認真制訂實施性施工組織方案，并在施工管理、工藝、質量控制上嚴格組織施工，切實從施工上防治橋頭跳車這一質量通病。施工中還應注意以下施工要點：1、臺背填土根據設計要求，嚴格按規范的結構物回填規定施工。2、確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規范要求，并具有一定級配，填筑材料經監理工程師批準后才可用于填筑。3、確保臺背填筑壓實度達到設計和規范要求，臺背填筑的壓實度應比一般路堤提高1-2%。配備足夠的大型碾壓機具和用于角落的小型壓實設備。填筑嚴格按設計規范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經監理工程師檢測合格后，方可繼續填筑上一層。4、在填筑過程中嚴格控29、制填筑速率，防止路堤失穩，特別是縱向臨河面更應倍加注意，并進行路堤向河心位移檢測和緊靠橋臺第一個橋墩的位移檢測，及時采取措施。5、為確保填筑質量和預壓期，橋臺基樁施工盡可能避免二次開挖。根據設計要求，結合工地實際，采取具體施工設計并報監理工程師批準后進行。6、若必須進行二次開挖，則做好二次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸按設計要求開挖并放樣，開挖材料不能堆放在開挖場地周邊。靠路堤端按設計圖紙以臺階形式向下開挖。開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以保證砂礫層），待橋臺樁柱施工后，清除橋樁施工的雜土雜物，然后進行第二次開挖，挖去靠橋臺側砂礫層頂面原填土，設置盲溝排水系統，再按設計要求30、的材料和路堤結構進行回填。回填材料的粒徑和分層厚度要嚴格按設計要求控制，回填區要采用大型壓實機具碾壓，對于緊靠臺背處和與原路堤拼接部位，應配合使用小型機具或人工輔助夯實。7、臺背路基填土采用土工合成材料加筋時，根據設計圖紙要求，按規范施工。8、臺背路基應按設計和圖紙要求，做好臺背排水。9、橋頭錐坡應在引道地基沉降基本穩定或預壓結束后進行，以避免由于沉降而使錐坡裂縫或變形。第五章 質量、安全保證體系第一節 質量保證體系工程質量是百年大計，同時關聯施工單位的生存命運。必須從項目經理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環節，都不能放松，建立以項目經理和總工程師為龍頭，組織經理部各有關部31、門、工區領導、施工隊長、質檢員、單項工程負責人及其它有關業務人員，擔任體系的負責人，明確規定質量工程中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查的質量保證體系和管理體系。 各級質量責任：1、項目經理：對公司負責，代表公司承擔工程合同質量責任，確保工程質量優良。具體工作：選擇和確定各職能部門負責人、主要骨干；選擇和確定各工區主任及主要骨干，進行現場施工的組織管理，承擔施工工程合同責任；確保工程施工必須的機械配備和材料供應；教育職工提高質量意識，并用嚴格的經濟手段(按合同或責任書兌現)對工程質量把關。2、總工程師：負責合同段工程質量和技術管理工作，確保項32、目工程達到優良標準。主持制訂加強質量管理的措施和辦法，切實加強對各職能部門，各工區質量管理工作的檢查、監督；定期和不定期組織工程質量檢查及主持整改；對重大質量問題，及時提出處理意見，報請監理工程師審定后執行；主持內部的工程質量檢查評定，參與監理工程師檢查評定；制定施工方案，主持技術交底，指導試驗工作，處理合同段的重大技術問題。3、質檢工程師：在工程質量問題上對總工程師負責，具體負責按規范、規程、規定進行施工工藝巡查、監督，按質檢標準進行工序和工程項目檢查，評定把關，履行否決權，確保工程質量達標。4、試驗工程師：負責對原材料，對工程施工的各試驗項目做到及時取樣試驗，試驗頻率符合要求，試驗結果正確33、；完成監理或業主要求的抽檢試驗，提出試驗報告。5、材料工程師：負責按設計要求的材料品種、規格、質量標準組織材料進場。進場材料的各種質檢資料齊全、不合格的材料決不進場；材料的貯存和保管做到不受潮、不銹蝕、不變質，否則作廢料處理，清除出場。6、主任工程師：主持工區的技術工作和質量工作，對總工程師負責；負責測量定線和工程放樣工作；負責按設計、規范和規程要求及總工程師的指示，制訂并下達施工方法、工藝要求和質量控制標準，參與對工程質量的檢查，評定；負責重大變更設計的申報，保證工程質量；指導工區的試驗工作，處理工區的重大技術問題。8、工段質檢員：按施工規范、工藝要求隨施工隊進行施工現場監督檢查，履行否決權34、，及時糾正違規操作，確保工程施工質量；負責按工序進行自檢評定，報送監理工程師復檢簽證。第二節 安全保證體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的又一承諾，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個企業良好的形象，展示出我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：一、工程項目的安全與環境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并35、制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。（1）對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發生事故。（2）對于基礎工程或土方開挖施工，要注意預防塌方發生，及時采取防護措施。（3）結構工程施工中，高空或河上作業，綁好安全網，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩。（4）對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員36、生活區，特別注意防火安全，備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（5）項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。3、加強工程中的環境保護管理，促進安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物，設備、材料及各類存儲物品安全堆放、緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導37、致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。二、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢科，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。3、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、認真執行定期安全教育，安全講話，38、安全檢查制度，設立安全監督崗，支付和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工臨時結構前，必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。7、架板、起重、高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。高空作業必須按安全規范設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規定配戴防護用品。8、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安裝避雷設備。三、安全管理體系安全管理體系由項目經理牽頭負責，由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部，從技術方案角度來落實安全生產措施；主任經濟師分管財務部，主要考慮安全生產措施的預結算和資金。項目經理通過安全工程師，還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。