午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 濟寧經濟技術開發區市政道路維修方案一、工程概況（1）道路交通量重，外部干擾大，道路多年未維修保養，施工組織部署要求高該工程日常往來車流量較大，道路屬于城市主干道不乏企業大型貨車頻繁通行,項目施工外部干擾大；進行維修將影響到該道路交通情況，對該路段行人及車輛帶來很大的不便，施工現場需劃分多個施工作業面。目前工程情況瀝青路面出現很多裂縫，網裂嚴重，好多位置還出現下沉、油料脫落嚴重。根據出現質量問題現場排查，根據不同病害的特征及產生原因制定行之有效的處理措施，消除質量隱患和防止病害的擴大，保證路面的使用質量和期限，那種需要灌縫，銑刨，挖補，換填。二、瀝青路面裂縫處治瀝青路面裂縫是路面的主要病害之一2、,出現裂縫如不及時維修處治,地表水易浸入路面基層,造成基層松軟,強度下降,經行車重復碾壓,路面很快出現破損,影響行車,增加維修費用。必須首先分析裂縫產生的原因，對因路基或路面基層強度不足而產生的結構性裂縫，應先采用適宜的方法進行結構補強處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的設備，由于裂縫維修處治受材料、機械、氣候等條件的影響,施工工藝繁瑣費用較高,近幾年經濟開發區市政道路一直未進行日常養護維修,而高等級公路較為重視,把裂縫處治作為日常養護的一個項目,針對裂縫對路面的危害性,選擇適合現有公路特點的維護處治裂縫的材料、機具和施工工藝顯得尤為重要。為大大降低道路維修3、成本，路面裂縫處理極為重要。路面裂縫灌縫膠宜采用進口灌縫材料，并按其技術要求施工。1、 瀝青路面裂縫開槽修補法的主要工藝。 施工準備：檢查開槽機與灌縫機、運輸車量，確保其技術狀況良好；根據路面裂縫的具體情況，確定灌縫設計方案；啟動灌縫機并向密封膠熱熔釜內添加高分子聚合物密封膠，將密封膠加熱、攪拌至190，不能超過200；加熱期間將灌縫機調試，并把密封膠、隔離墩、安全指示標牌、無沉開槽機和吸塵機等裝在卡車上，拖到預定施工地點。路面開槽。按照設計的開槽尺寸，預先調節好開槽機開槽深度，灌縫要求開槽施工槽深不小于15mm、然后啟動機器進行開槽作業，根據裂縫寬度種類情況，及時調節開槽尺寸，滿足設計要求。4、清槽。用移動式吸塵機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少10cm范圍內的灰塵徹底吸干凈，使開槽后的縫隙中無塵砂、無殘留老料。灌縫。從熱熔釜中把熔化的灌縫膠到入推車中，用熱氣噴槍去除凹槽中的水份，同時熱氣噴槍所產生的熱量可瞬間對路面瀝青進行加熱，軟化路面瀝青砼結構面層，使熱熔灌縫材料與路面形成熱接觸效應，增加路面與材料間的粘接性，灌縫材料采用優質進口膠密封膠,然后操作人員手執手推車，隨熱氣噴槍之后進行灌縫，灌縫時需灌縫飽滿、均勻、平滑、均勻,灌縫膠應高出路面且不超過3mm5、養護。用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間可根據5、氣溫情況靈活掌握。三、路面坑槽的修理方法：坑槽的挖出和修補，針對現場分析出現坑槽原因，路面基層是否挖補，路面的基層完好，僅面層有坑槽時，應按下列方法修理：a測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形）。b開槽應開鑿到穩定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；c在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應略高于原路面（高出量應根據坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定），壓實穩定后保持與原路面相平。d填補用混合料級配類型，宜與原路面結構、層次相一致。制備工藝可根據實際條件采用熱拌法，視坑6、槽深度采用單層或雙層填補。如路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層e、用銑刨機銑刨至損壞層，人工對坑槽清掃干凈，進行換填基層材料攤鋪，整平、壓路機壓實成型、養生，養生期滿后，噴灑乳化瀝青。四、路面銑刨罩油（一）路面銑刨1、施工工藝流程：原瀝青路面的銑刨、挖除清掃查看病害基層銑刨碾壓2、銑刨、挖除原則：嚴格按照公路瀝青路面養護技術規范要求進行施工，銑刨時按照圖紙設計會同監理工程師或業主代表進行。施工前先根據設計圖紙確定施工范圍，在實地的放出銑刨線樣，再根據需銑刨工程數量確定銑刨機數量，在需銑刨路段的一端按順序進行銑刨，銑刨盡量一次性完成，中間除特殊原因外不得停頓。3、投入機械：7、采用1 臺銑刨機進行銑刨，10 臺運輸車往外運輸廢料。4、施工方法：施工段封閉后，銑刨機開展作業，銑刨過程中安排人員輔助銑刨機操作手，隨時檢測銑刨深度并及時調整，銑刨深度剛好比基層與原路面油層界面略低，銑刨出的路面底板應平整無坑疤現象。對局部遺留的瀝青層，人工用鎬刨除面積較大時重新銑刨。當將瀝青層銑刨或挖除出一定的工作面時，銑刨機即轉入基層銑刨工作。現場銑刨、挖除與廢料清理同時進行。銑刨完畢的路面立即用清掃機進行廢渣清理，并用吹風機徹底清除剩余殘渣。經監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序的施工。在銑刨完油層后，如發現基層存在病害問題，現場與監理商定，報業主確定后再進行銑刨處理。銑刨前先標記好8、需進行銑刨的開始和結束位置，然后進行上基層銑刨，銑刨厚度按原基層厚度進行。銑刨完后，重新進行病害觀察，如發現下基層仍有病害，及時報監理后一并銑刨。未經監理工程師指示不得自行銑刨。第二層銑刨縱向向內錯開 15cm 形成臺階進行銑刨，銑刨完成后再觀察底基層，如監理或業主認為有必要繼續處理，則再向內錯開 15cm，繼續進行底基層銑刨。5、注意事項： 挖除過程中不得破壞原路面結構，保證其不得受損。挖除廢料運到業主指定地點，不得私自處理。 在橫斷面上銑刨機形成的縱向的斜面，用風鎬鑿直后人工用鎬修整。清除廢料時應注意橫縫縱面的清除，用鋼絲刷將松動的顆粒清除。 挖除、銑刨完畢的路凹槽應及時用空壓機徹底清除廢9、渣。 施工過程中，應注意防止對其他結構的破壞、污染。不得隨意亂倒銑刨、挖除后的廢料。（二）瀝青混凝土攤鋪與碾壓1、瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求。瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。 2、要檢查側石排砌情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 3、進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標攤鋪機的可用人工攤鋪和自動找平基線。 4、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不10、發生離析。 5、混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。 6、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。 7、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后整修。 8、在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。9、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。 10、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產生推移、發裂。采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 11、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90，復壓用三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍11、至穩定無顯著輪跡為準。4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。 12、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。 13、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。