北京西客站南廣場東區(qū)地塊項目定位報告(200頁).pdf
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上傳人:焦**
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2021-03-22
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1、被創(chuàng)造的空間被創(chuàng)造的空間被創(chuàng)造的空間被創(chuàng)造的空間 北京西客站南廣場東區(qū)項目定位報告北京西客站南廣場東區(qū)項目定位報告北京西客站南廣場東區(qū)項目定位報告北京西客站南廣場東區(qū)項目定位報告 信 任 源 自 責(zé) 任 項目發(fā)展 模式判斷 區(qū)域及地塊 價值分析 項目界定 案例借鑒 市場分析 項目整體 發(fā)展戰(zhàn)略 項目定位 功能分區(qū)經(jīng)濟測算 物業(yè)發(fā)展 建議 同類物業(yè) 發(fā)展模式 報告框架 開發(fā)商核心目標(biāo) 信 任 源 自 責(zé) 任 項目發(fā)展 模式判斷 區(qū)域及地塊 價值分析 項目界定 案例借鑒 市場分析 項目整體 發(fā)展戰(zhàn)略 項目定位 功能分區(qū)經(jīng)濟測算 物業(yè)發(fā)展 建議 同類物業(yè) 發(fā)展模式 報告框架 開發(fā)商核心目標(biāo) 信 任 2、源 自 責(zé) 任 區(qū)域及地塊價值分析 信 任 源 自 責(zé) 任 本區(qū)域在城市中的重要地位 與城市的聯(lián)系 地塊現(xiàn)狀 地塊周邊環(huán)境 地塊價值分析 項目地塊解析結(jié)論 研究步驟 信 任 源 自 責(zé) 任 本區(qū)域在城市發(fā)展規(guī)劃中的重要地位 項目所在地 豐臺區(qū):豐臺區(qū):豐臺區(qū):豐臺區(qū): 中心城邊緣集團 城市次中心區(qū) 信 任 源 自 責(zé) 任 與城市的聯(lián)系軌道交通 項目所在地 項目緊鄰蓮花池東路與廣安路項目緊鄰蓮花池東路與廣安路項目緊鄰蓮花池東路與廣安路項目緊鄰蓮花池東路與廣安路, , , ,與西三環(huán)咫尺之遙與西三環(huán)咫尺之遙與西三環(huán)咫尺之遙與西三環(huán)咫尺之遙, , , , 京開、京石高速較近距離。京開、京石高速較近距3、離。京開、京石高速較近距離。京開、京石高速較近距離。 信 任 源 自 責(zé) 任 與城市的聯(lián)系地鐵交通 地鐵七號線西起西客站,焦化廠為終 點站,沿線經(jīng)過豐臺、宣武、崇文、 朝陽等四個區(qū)。 背景地鐵九號線起點海淀區(qū)白石橋站,終點豐臺區(qū) 郭公莊站,線路全長約16.45公里,共設(shè)車站13座, 預(yù)計投資103億元。2007年6月開工,計劃2011年 建成通車。 地鐵地鐵地鐵地鐵7 7 7 7、9 9 9 9號線將與號線將與號線將與號線將與1 1 1 1、4 4 4 4、5 5 5 5、10101010線等多條線路換乘,與北線等多條線路換乘,與北線等多條線路換乘,與北線等多條線路換乘,與北 京實現(xiàn)全面連通,提升區(qū)域交通便捷度和地塊價值。京實現(xiàn)全面連通,提升區(qū)域交通便捷度和地塊價值。京實現(xiàn)全面連通,提升區(qū)域交通便捷度和地塊價值。京實現(xiàn)全面連通,提升區(qū)域交通便捷度和地塊價值。 信 任 源 自 責(zé) 任 與城市
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