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1、施坪大橋30mT梁架設施工技術方案一、工程概況：施坪大橋中心樁號為K13+603，橋跨起終點樁號分別為K13+479.5和K13+726。5，橋全長247m。孔跨布置為430+430m共2聯預應力混凝土T梁;上部構造均為30M預應力T梁，單幅橋跨由7片30mT梁組成,全橋30mT梁共112片。下部構造橋墩均為直立式圓柱墩配樁基礎，橋臺均為樁臺式橋臺.二、編制依據泉州環城高速公路南安至石井段兩階段施工設計圖福建省高速公路標準化管理指南-橋梁公路橋涵施工技術規范JTJ04120XX公路工程質量檢驗評定標準JTJF80/1-20XX泉州環城高速公路南石A3標實施性施工組織設計三、梁板安裝工程數量施坪2、大橋共有30mT梁112片;最大吊裝重量：邊梁767KN,中梁757KN。四、工期計劃計劃開工時間：20XX 年 12 月15 日竣工時間:20XX 年 4 月16 日計劃總工期:122日歷天五、施工準備5。1、墩臺蓋梁施工前，要求仔細閱讀圖紙，嚴格控制蓋梁頂面高程.施工砼支座墊石時，提前1天通知工程部，由工程部負責協調適當降低墊石頂標高（預制廠生產的后張法梁板有一定的起拱上撓度，保證橋面鋪裝厚度)。5。2、橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品合格證中有關技術性能指標，如不符合設計要求，不能使用.5。3、安裝前對蓋梁及支座標高進行認真復核，確認無誤后放出支座中心線及每片梁邊線、端線，同時在支座墊石3、上標注好中心線，以保證支座、梁板位置準確。5.4、支座上下調平鋼板要按照設計尺寸嚴格加工，并編號.梁板安裝時蓋梁應達到設計強度的100%。5.5、橋機各項安全性能檢驗合格。5。6、吊裝前對橋機的各個部件進行詳細檢查。5.7、吊裝之前先對橋機進行過孔和試吊試驗.5。8、吊裝之前召集全體吊裝作業人員進行現場技術交底及安全交底，吊裝作業人員必須持證上崗。六、施工方案30mT梁全部由我標段集中預制場生產,梁板運輸采用龍門吊起梁,80t炮車運輸、LYJ30/100型架橋機架設.6.1、架橋機架設梁板施工方法:橋臺臺背回填平整拼裝架橋機場地拼裝架橋機空載試驗靜載試驗動載試驗過孔中梁架設邊梁架設a橋臺臺背回4、填:采用級配良好的砂礫分層回填至橋臺背墻頂標高，分層壓實厚度不大于20cm，壓實度不小于96。使用灌砂法檢測，每層一自檢、兩層一抽檢。 b在0#橋臺后平整長65m、寬12m的場地，作為架橋機拼裝場地，場地最大橫坡不能大于1.5%，要求表面平整、回填砂礫密實、不積水等。特別是0橋臺背墻后2m范圍內壓實度不能小于96。c拼裝架橋機：、前支腿的安裝:將前支橫移軌道放在0臺臺帽上調平固定；將前支腿全部部件組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上。調整前支腿高度，將前支腿與橋臺臨時固定.最后安裝前支液壓系統.、中托輪橫移軌道、中托輪后托輪的安裝：在橋臺胸墻處擺放橫移軌道，調整水平，并5、與前橫移軌道平行。將中托輪部件組裝成整體，按過孔方向將其置于中托橫移軌道上部,兩中托輪中心距為5米(運梁軌道置于中間)，并安裝臨時電源,檢驗中托輪的車輪轉向是否一致.將后托輪部件組裝成整體，將其置于距中托輪30米處調整高度與中托輪相平，并安裝后托輪液壓系統，兩后托輪中心距為5米。、雙導梁的安裝：安裝導梁之前，應先對每片導梁進行編號，安裝時按編號依次將兩列導梁用銷軸連接成整體，用銷軸將導梁銷接成整體，用吊車將導梁吊起前端放在中托輪上，后端放在后托輪上。連接導梁前框架。連接導梁上橫梁。安裝后支腿。（安裝過程中應注意橋機實物的編號對應）、前支腿的安裝:將安裝好的前支腿與導梁用螺栓連接好，同通過前支液6、壓千斤頂調整其高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。、安裝提升小車、伸縮系統、電器設備、吊鉤等.架橋機安裝完畢后，必須檢查電動機的轉向是否正確,同一運行機構各電動機轉向是否相同，調整卷揚機制動瓦塊與制動間隙，檢查各減速機內油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通，待一切檢查確認無誤后方可試車運轉。d空載試驗:提升小車空載沿主梁軌道來回行走數次，車輪無明顯打滑現象。啟動、制動正常可靠.開動提升機構，空鉤升降數次，開關動作靈敏準確.把兩臺提升小車開至跨中，整機在前后5米范圍內行走數次，啟動、制動車輪不打滑，運行平穩。e靜載試驗：先起升額定負荷，再起升1.25倍額定負荷離地面100毫米處，懸7、停1分鐘后卸去負荷,檢查橋機主梁是否有殘余變形，反復數次后，主梁不再有殘余變形。f動載試驗:以1。1倍額定負荷使起升機構和提升小車在5米范圍內慢速反復運轉,啟動,各制動機構的制動器、電器控制靈敏、準確、可靠,主梁震動正常，機構運轉平衡。卸載后各機構和主梁無損傷和變形。g過孔:過孔前將配重和橫移軌道分別掛在起重天車上，把載梁運輸車與架橋機尾部連接器連接好；懸臂過孔到橋墩上，當架橋機接近墩頂時，鋪設好蓋梁上的橫移軌道;軌道下鋪設短枕木，蓋梁擋塊不得受力;下降前支腿，使前支架垂直并安裝橫移行走臺車，將下橫梁轉向車落在前橫移軌道上,將架橋機后部頂起，再把后橫移軌道墊好放置其下,落在橫移軌道上；檢查兩橫8、移軌道是否平行、牢固,固定好架橋機并將拉桿拉緊，以保證橫向穩定.6。2、梁板移運:6。2.1、預制場內梁板用兩臺75t龍門吊起梁。梁板移運必須在混凝土達到設計規定的強度（100%強度）并且張拉、壓漿完畢后進行.6.2.2、梁板移運的吊點位置應按設計規定設置，吊環應保持平直，如發現彎扭，必須校正，使吊鉤順利套入，經校正的吊環須防止損傷或斷裂，必要時應加設繩套（千斤繩綁扎），綁扎處用木板或麻袋或橡皮等墊襯護角，以免鋼絲繩磨損或軋斷.6。2。3、場內運梁軌道鋪設要求平整、堅實，如地基松軟，需先予加固。6。2。4、梁板運輸時,并注意用倒鏈等固定，以防側倒，如平放，兩端吊點處必須設置支撐枕木.在運輸過程9、中盡可能保持低檔勻速前進，確保梁體穩定,在架設好的T梁上行走,嚴禁急剎車和快速行走，保持勻速,以確保安全。6.3、梁板架設：施工順序:測量放樣安放支座修筑運梁道路協調交通運梁布置吊車鋼絲繩捆梁吊車起吊梁落梁就位固定檢測下片梁架設。吊裝順序：先吊邊梁旁邊的第一片中梁，就位后，用方木將梁頭兩側進行對稱支撐，然后再吊邊梁；當第1片T梁安裝就位后，把架橋機橫移至下一片T梁的安裝點；當第2片T梁安裝完成后，也按上述要求進行T梁的臨時支撐,然后立即對2片T梁之間的橫隔板進行部分的加固焊接,之后方可拆除吊具吊下一片梁；橫隔板全部鏈接完后，可以拆除臨時支撐.橫隔板焊接前必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式10、施焊,施焊前要將鏈接鋼板上混凝土殘渣、油污和鐵銹清楚干凈。七、主要設備機具序號機械設備名稱規格型號數量技術狀況使用部位備注1平板運梁炮車80t1良好梁板運輸2電焊機30KWA2良好梁板固定3龍門吊75t2良好梁板移運4架橋機TJY/1001良好梁板安裝就位八、安全注意事項8。1、架設梁板屬于高空作業，梁板的起吊、運輸、安裝與起重，移動等工作密切相關，因此必須嚴格執行各項安全防范措施，設專職安全員跟班作業，隨時發現制止安全隱患,確保安全架設安裝。8。2、對所有的起重、運輸工具設備，使用前進行應有的檢驗，特別是起重吊裝機械,必須經過荷重試吊合格后,方可正式使用，并按統一手勢信號,在統一指揮下進行作業。8。3、運梁前，必須將梁體在平板炮車（軌道運梁平車）上加固穩定，支點處應設活動轉盤以免搓傷構件混凝土，梁體與運輸工具接觸處鋪設橡膠墊，橡膠墊上加鋪一層麻布（防止橡膠將梁底污染，影響梁體外觀質量）。8.4、平板炮車盡可能采用低檔小油門，勻速前進,避免急剎車，確保梁體在運輸過程中的安全。8。5、炮車與炮架必須設有剎車裝置，不允許以梁體自重當剎車使用。8.6、架梁時，兩臺起重天車要同時起吊、專人指揮，密切配合，將梁平穩提升到橋墩臺頂。8.7、落梁時注意保護梁邊角不受磕碰損傷,必要時先要橡膠塊墊塞,待梁體基本穩定后再抽出墊塊，落梁到位.