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1、防撞墻維修施工方案一、工程概括 對破損的防撞墻及地袱進行維修。鑿除松散混凝土至堅實層，對鋼筋進行除銹及涂刷阻銹劑，破損面積較大較嚴重部位掛設纖維網，采用聚合物修補砂漿進行修補，對損壞的防撞墻根部32cm涂刷有機硅混凝土防護涂料。二、 工期安排 計劃開工日期：20XX年6月8日 計劃完工日期：20XX年6月30日如有特殊原因延誤工期，工期順延。三、工期、質量、安全、環(huán)保目標 質量目標：達到工程驗收合格標準。安全目標：杜絕死亡和重傷事故，杜絕重大機械設備事故，杜絕交通事故，無火災事故，確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責任事故。環(huán)保目標：達到天津市環(huán)保要求。四、人員機械配備1、人員配備：(1)管理和技2、術人員配備管理人員4人，技術員1人，質檢員1人，施工員1人，專職安全員1人，兼職安全員1人，交通疏導員2人，防撞墻缺陷維修施工人員25人。2、 機械設備：設備名稱型號數量進場時間性能用途除塵霧炮機LC-30-60型1臺良好降塵風鎬ZIG-FF05-62臺良好剔除發(fā)電機8GF-100001臺良好發(fā)電發(fā)電機5GF-65001臺良好發(fā)電攪拌機1臺良好攪拌聚合物修補砂漿砂輪2臺良好打磨錘子簪子6把良好剔除水車1臺良好降塵五、施工安全導向安排及安全設施1、施工前面安排標志標牌，并安排專人疏導交通。2、施工前進方向采用順向作業(yè)，即與車流前進方向相同。3、施工作業(yè)控制區(qū)采取占用應急車道以及1/2第二車道寬度3、不斷交施工的交通管制辦法。4、前方施工2000m/1600m/800m/300m標志牌各1個， 前方施工/減速慢行標志牌各1個 向左改道標志牌/禁止超車/解除禁止超車各1個 限速80公里/限速60公里/限速30公里/解除限速標志牌各1個 自帶光源箭頭燈1個，反光路錐300個，反光水碼20個 三維仿真警察1個六、防撞墻維修施工方案1、在施工前積極做好宣傳并與路政管理部門、交警單位協調，對施工的路段進行交通警示。2、按交警、路政及業(yè)主要求準備交通警示、疏導的方案及材料、人員。3、前2000m、1600m、800m、300m分別擺放前方施工警示標志標牌，分別擺放限速80公里、限速60公里、限速304、公里限速標志及解除限速標志。4、施工區(qū)域與車流采用反光路錐進行分離。施工區(qū)域前擺放反光水碼、三維立體仿真警察及禁止超車標志標牌。5、對需要砂漿修補的防撞墻做標線。6、用風鎬、錘子、砂輪、砂布、刷子等工具鑿除、打磨涂抹部位，以漏出新鮮堅硬混凝土或銹蝕鋼筋為標準。7、清理涂抹部位，對鋼筋進行除銹劑涂刷阻銹劑，破損嚴重或破損面積較大的部位掛設纖維網。8、準備聚合物修補砂漿，符合設計規(guī)范要求。9、聚合物砂漿采用砂漿機進行攪拌，將干粉料倒入膠料中，充分混合后根據施工要求加水調至所需稠度；拌和好的砂漿存放時間不能超過45分鐘。若拌成砂漿出現干硬現象，不得再加水拌和，需廢棄，妥善處理廢渣廢料。10、抹漿施工5、，操作速度要快，朝一個方向一次抹平，避免反復涂抹。防撞墻根部坡面及側面采用線尺掛線，保證防撞墻整體輪廓線型。11、抹漿厚度小于15毫米，當厚度較大時分層作業(yè)。對面積較大，破損嚴重部位需掛設纖維網。12、聚合物砂漿適宜在530攝氏度環(huán)境下施工，注意灑水養(yǎng)護。七、施工注意事項1、每日開工前召開現場施工會議，明確施工任務及施工質量要求，責任落實到人。對施工人員進行必要的技能培訓，熟練掌握設備操作要領，對松散混凝土表層要求剔除至堅實層，露出粘結牢固的骨料為止。現場質檢員負責質量驗收，對不合格部位及時令其返工直至合格。2、拌合1m3聚合物水泥砂漿所用材料為：2000kg聚合物砂漿干料+220kg水，水灰6、比為11%+1%之間。在今后的施工過程中，為保證聚合物水泥砂漿保持粘稠度，將在施工現場配備臺秤以及相關量具。 3、當聚合物砂漿初凝后，采用砂紙進行人工打磨至平滑，質檢員監(jiān)督施工質量。4、現場配備灑水車，待聚合物砂漿初凝后，人工采用設備進行適當噴淋，把握噴淋時間間隔，避免噴淋過大，路面積水，同時避免噴淋不到位養(yǎng)生不足問題。現場安排專人進行噴淋養(yǎng)生。5、混凝土剔除人員在施工過程中，及時將剔除下來的廢料廢渣及時安排專人跟隨其后進行清理，特別注意對于泄水孔部位的廢料廢渣清理，做到人走場清，確保現場整潔，將廢棄廢料收至運輸車內統一處理。八、檢測項目 聚合物修補砂技術指標項目指標抗壓強度3d15MPa287、d35MPa抗折強度3d3.0MPa28d6.0MPa粘結強度0.8MPa抗?jié)B壓力(7d)0.8MPa九、工程質量保證措施1、制定各工序標準化作業(yè)細則，提高施工人員的整體技術水平。2、加強技術管理，嚴格執(zhí)行工序交接檢查制度，對易發(fā)生問題或容易出現質量通病的部位加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程。3、按要求配置施工機械和試驗檢測設備、提高施工機械化水平，質量檢測水平和各項設備的利用率。4、在施工中充分發(fā)揮專、兼職質量檢查人員的作用，對各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工，使工程每一環(huán)節(jié)質量均有保證。5、加強對參加人員的技術教育和培訓，積極組織員工進行8、專業(yè)學習，提高員工技術素質，確保施工質量。6、嚴格控制采購材料的質量，各種采購材料要求質量證明資料齊全。材料進場后必須由質檢部和試驗室等有關人員進行抽樣檢查，出現問題立即與供貨商聯系，直接退貨。十、安全保證措施為了更好地保障在不斷交的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因高速維修施工給正常交通造成的不利影響，合理組織施工，具體安全措施如下： 1、加強安全教育，規(guī)范施工作業(yè)。提前對工人進行安全培訓，提高施工人員對安全生產重要性的認識，樹立安全第一的思想，工人統一上意外傷害保險。一方面要讓上路的施工人員必需穿帶標志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，各種手續(xù)齊全，避免事故發(fā)9、生。 2、加強安全監(jiān)督巡查。要求施工隊在施工時，合理安排，加強工序銜接。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設備來隔離車流與工作區(qū)，來保護人員的自身安全。建立檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。3、建立長期的安全教育制度，定期對作業(yè)人員進行安全教育，使作業(yè)人員充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高安全防范意識。4、合理擺放施工標志等安全設施，嚴格按照規(guī)定布置維修作業(yè)控制區(qū)，設置警告區(qū)上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等，交通設施嚴格按照順擺逆撤的規(guī)定。5、所有機械設備嚴禁非操作人員進行操作、酒后操作、疲勞操作。6、施工完畢后，施工現場雜物、材料清10、理干凈。7、現場施工人員與機械車輛必須服從管理，統一調度，安排專人進行疏導與指揮。8、杜絕工程質量重大、一般一級事故的發(fā)生。杜絕施工機械設備重大及以上責任事故、交通安全責任事故。9、施工作業(yè)人員不得到施工區(qū)域以外活動，嚴格遵守各項規(guī)定。“安全責任重于泰山”，施工現場的安全管理十分重要，安全工作貫穿工程始終。十一、文明施工措施1、各種施工標識齊全、完好并設置在明顯位置。2、施工場地整齊有序，無雜物亂丟亂放。3、在現場施工過程中，符合施工技術規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮、不蠻干。4、合理布置場地。各項臨時設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、標志醒目、生產環(huán)境達到標準作業(yè)要求。十二、環(huán)保保護措施項11、目部成立揚塵防治工作小組，負責施工現場揚塵污染控制的組織和落實，并從財力、物力、人力上實施戰(zhàn)略部署，將本工程的施工揚塵控制融入到整個管理中。揚塵防治工作小組成員如下：組 長： 副組長： 成 員： 成員部門：安全環(huán)保部、工程部、后勤部、測量隊、質檢部、綜合辦公室下設辦公室在項目部會議室，聯系電話： 1、治理范圍揚塵治理范圍：20XX年高速公路防撞墻維修工程2標段2、保障措施施工過程中，嚴格按照天津市交通運輸委制定的天津市道路揚塵污染防治工作導則、天津市公路工程施工標準化技術指南及相關揚塵污染防治標準，嚴格落實揚塵控制“五個百分之百”的工作要求。3、施工現場周圍設置反光路錐，擺放位置必須符合標準，12、并配備人員對過往車輛進行指揮，保持施工現場環(huán)境的整潔。4、出現5級以上大風天氣時，禁止進行容易產生揚塵污染的施工作業(yè)。5、施工現場作業(yè)必須采用霧炮降塵，防止造成揚塵污染。6、施工現場的棄料必須及時清運，防止起塵。7、施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。8、項目部成立防塵污染工作小組，定期對施工現場進行檢查，發(fā)現問題，及時整改。11、施工區(qū)域內必須清潔、整齊，做到工完場清。 十三、雨季施工措施1、雨季施工期間特別注意天氣變化，做到預先知道，提前安排，盡可能避免雨天施工。2、雨季施工前，項目部將根據現場具體情況，對將在雨季施工的工程做出合理安排。3、雨季施工保持現場排水設施通暢。十四、交通管制和13、安全維護 本著保證暢通和連續(xù)、流水、高效、安全施工的原則，制定本次施工的交通安全方案。在施工作業(yè)之前與業(yè)主、路政及交警大隊聯系，辦理施工許可證等有關施工的手續(xù)，并組織施工人員進行高速公路安全作業(yè)培訓，認真學習公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程等規(guī)章制度。為確保施工安全與道路暢通。1、施工前進方向施工方向采用順向作業(yè)，即與車流前進方向相同。2、施工作業(yè)控制區(qū)施工作業(yè)控制區(qū)采取占用應急車道以及1/2第二車道寬度、不斷交施工的交通管制辦法。3、根據公路養(yǎng)護技術規(guī)范、高速公路管理部門及交警部門的要求，根據作業(yè)面的長度，設置好各類標志標牌，使用帶有反光功能的安全帶把整個交通控制區(qū)與非交通控制區(qū)隔離開來,由專職安全員執(zhí)勤管制交通。3、交通管制的具體要求：（1）安全員每天必須提前在擬作業(yè)路段按規(guī)范要求設置各類標志標牌和安全設施。在施工作業(yè)區(qū)內出現堵車現象時，安全員根據情況應及時上報并疏導車輛通行。（2）巡視人員必須在保護區(qū)內不間斷巡查，發(fā)現標志損壞、移位等應及時恢復。（3）施工車輛和設備設有安全反光警示標志，所有施工人員必須穿帶有反光標志工作服，交通管制人員必須穿反光背心。所有施工機械及相關的施工人員必須在保護區(qū)內作業(yè)。施工機械及相關的施工人員進入施工場地時應在交通管制人員的指揮下有序的從上游過渡區(qū)進入施工現場。施工完畢后所有施工車輛及人員必須從下游過渡區(qū)在交通管制人員的指揮下有序的離開現場。