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1、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案施工準(zhǔn)備一、施工前的準(zhǔn)備：1、當(dāng)級(jí)配碎石底基層施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn)，檢測(cè)內(nèi)容內(nèi)包括：固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉.已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通.2、水泥穩(wěn)定碎石施工前,待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓(無論是否存在缺陷）.3、施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M，曲線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注水泥穩(wěn)定碎石頂面位置線。二、機(jī)械準(zhǔn)備：用于水泥碎石基層的機(jī)械如下：WSC200型拌和樓1套,RP850W攤鋪機(jī)1臺(tái)，ZL-40裝載機(jī)2臺(tái)，5噸自卸車10輛，灑2、水車1輛，ZY-18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái).三、人員準(zhǔn)備：1、用于路面基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定,每作業(yè)點(diǎn)配備不少于10人的民工配合機(jī)械施工。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。2、技術(shù)人員：詳見質(zhì)保體系圖.3、管理人員:經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門，詳見組織機(jī)構(gòu)圖。組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張松明項(xiàng)目總工：黃荻施工負(fù)責(zé)人：翟光賓質(zhì) 檢 員：楊升民試 驗(yàn) 員：陳 甲安 全 員：范 雷測(cè) 量 員：張杭華四、材料準(zhǔn)備:水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好.級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。施 工 工 3、藝1、工藝流程：施工放樣清除雜物、灑水微濕宕渣層面水穩(wěn)拌和集料由自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)-鋪筑至宕渣面上-人工初步整平壓路機(jī)輕壓一遍人工精平現(xiàn)場(chǎng)做含水量試驗(yàn)-壓路機(jī)壓實(shí)成型(該工作時(shí)間：從加水拌和到碾壓型的時(shí)間不超過2小時(shí)）封閉交通養(yǎng)生7天。2、堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn)：拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗(yàn)室要對(duì)碎石、石粉進(jìn)行含水量測(cè)試，然后.試驗(yàn)室開出現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)施工配合比.拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身較少,氣溫對(duì)其含水量影響較大，試驗(yàn)室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié).具體如下：氣候條件晴天：溫度25度陰天：溫度24度施工含水量和最佳含水量相比高1.0個(gè)百分點(diǎn)高1.5個(gè)百分點(diǎn)高0。5個(gè)百分點(diǎn)上述施工含水量的調(diào)4、節(jié)已考慮了拌和料裝卸、運(yùn)輸、推平、碾壓過程中水分損失.3、松鋪厚度指示線的確定松鋪厚度指示線為排壓后的結(jié)構(gòu)層頂面位置，松鋪系數(shù)為排壓后的厚度與壓實(shí)后的厚度的比值.由于初平為人工推平,根據(jù)試驗(yàn)段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整和決定.4、施工方法1）集料拌和：水穩(wěn)集料拌和前,試驗(yàn)室要測(cè)其含水量，并開出現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)配合比通知單，每盤水穩(wěn)集料拌和時(shí)間為60-80秒，以確保集料的拌和均勻，集料的計(jì)量全部為電子計(jì)量裝置。拌和之前要對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，正常后方可施工。2）運(yùn)輸：采用東風(fēng)自卸車裝集料,每車裝料不超過5M3，每車裝集料的方量固定（4。5方）;集料運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)運(yùn)距5、為10公里以上時(shí)，用帆布履蓋在集料上面，以減少集料的水分損失。3）卸料:卸料前，先確定出每車所裝集料的體積，以計(jì)算出卸料的密度，并派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮卸料，一車料所鋪射的面積： A=V r1 / 0.15r (m3）(估算值） V：一車料松散狀態(tài)下的體積值m3r1:集料松散狀態(tài)下的干密度t/m3 r：集料壓料后最大干密度t/m34)推平：用人工由低往高處橫向移動(dòng)，一次縱向推進(jìn)長度為20M，用其初步整平，并以人工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準(zhǔn)用鐵鈀子人工進(jìn)行整平，可用鋤頭等，以防止集料離析；推平時(shí)，兩邊指示樁所示的松鋪厚度線,粗平后,應(yīng)略高于松鋪線1CM。5）人工精平:當(dāng)人工初平并在壓路機(jī)輕壓6、一遍后，進(jìn)行人工精平。精平時(shí)，每10M一個(gè)用以掛網(wǎng)格線,掛線時(shí)，本樁號(hào)對(duì)前一個(gè)樁號(hào)進(jìn)行對(duì)角掛線，線位較指示線各高出10CM，用卡尺和水平儀控制各點(diǎn)高程。在人工精平過程中，要查找推土機(jī)初平時(shí)是否有離淅之處,發(fā)現(xiàn)離淅的地方要進(jìn)行要進(jìn)行換填.精平后，馬上在現(xiàn)場(chǎng)取樣做含水量檢測(cè)，若含水量與最佳含水量在0。5之內(nèi)時(shí),可立即進(jìn)行碾壓。若含水量偏高和偏低,用裝載機(jī)翻開鏟運(yùn)倒棄.6）壓實(shí)（1）壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回，不能亂轉(zhuǎn)方向。(2）第一遍壓實(shí)速度為1.5km/h，以后為2.02。5km/h。(3）碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_始，向高處橫向推進(jìn)。(4）當(dāng)一遍完成時(shí),要退到級(jí)配碎石基層上調(diào)整方向,7、不準(zhǔn)在輾壓的水穩(wěn)碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭.當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，壓路機(jī)掛空檔，并稍帶剎車，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車。停車位置控制：前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過終點(diǎn)斷面,后退時(shí),整機(jī)要離開起始斷面5M以上，用以調(diào)整方向。5）壓實(shí)過程中，本次往返要與上一次往返重疊1/3輪跡（指前鋼輪）。6）壓實(shí)遍數(shù)：不少于8遍，表面無明顯輪跡,路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。壓實(shí)完成后，做密實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，再壓一遍。壓實(shí)靜壓一遍。程序?yàn)殪o壓一遍 弱振三遍 強(qiáng)振壓三遍。7）交驗(yàn)、封閉交通及養(yǎng)護(hù)。(1)：碾壓完成后，及時(shí)封閉交通,做好禁行交通標(biāo)志。（2）：成型后7天內(nèi)，每天早上、中午、晚上均要灑水一次,適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，保持8、水穩(wěn)濕潤。灑水時(shí)，水車的車速控制在15km/h以下。(3）：成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格后上報(bào)申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收.保 證 措 施一、組織機(jī)構(gòu)的建立：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工.由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。二、質(zhì)量保證措施：為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的自檢及施工技術(shù)體系。開工前，由項(xiàng)目部對(duì)壓路機(jī)、技術(shù)人員、施工小隊(duì)負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加，予以指導(dǎo)。三、機(jī)械設(shè)備保證:路面施工設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)均已到場(chǎng),為確保設(shè)備完好率。首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng),尤其是裝載機(jī)、壓路機(jī)、灑水車,要向司機(jī)強(qiáng)調(diào)維護(hù)保養(yǎng)的重要性；再者是對(duì)設(shè)備易損件要有儲(chǔ)備，提高短期故障排除能力.浙江中威交通建設(shè)有限公司