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1、正和苑基坑支護(hù)工程土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制人：審核人:審批人：二零一四年七月十二日一、工程概況1。1 工程概況工程名稱(chēng)：正和苑基坑支護(hù)、降水工程建設(shè)地點(diǎn)：工程說(shuō)明：正和苑項(xiàng)目位于鄭XX擬建工程由2幢27層住宅樓、商業(yè)、商鋪和地下車(chē)庫(kù)組成。本工程基坑呈多邊形，基坑?xùn)|西寬約88。3m，南北長(zhǎng)約118。9m，開(kāi)挖深度為10.0711。07m，土方量約8.0萬(wàn)方。基坑邊坡支護(hù)分為11、2-2、3-3、4-4、5-5共5個(gè)剖面，西側(cè)北段與南側(cè)基坑為11剖面，采用鉆孔灌注樁+錨索+噴砼支護(hù)結(jié)構(gòu),上部2。0m采用土釘墻，西側(cè)南段基坑為22剖面，采用鉆孔灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，上部2.0m采用土釘2、墻。北側(cè)與東側(cè)基坑采用微型樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。1.2 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件1.2。1地形地貌該場(chǎng)地北臨群英路,西臨商業(yè)學(xué)校，南臨塑料廠家屬院，東臨天明路,周邊地形平坦，交通便利.用地紅線(xiàn)臨由磚圍墻圍起.基坑周邊現(xiàn)有建筑（構(gòu))物分別如下： 北側(cè)：北臨群英路,道路上有市政雨污管道，其中給水管道在基坑坡頂線(xiàn)以?xún)?nèi),伸入坑內(nèi)2米，原塑料場(chǎng)的污水管在拆遷時(shí)沒(méi)有完全清除，還有15.6米在基坑內(nèi)，并且與市政道路的污水井貫通. 南側(cè)：塑料廠的六層家屬樓，距離基坑上口6。3m，南側(cè)東段的化糞池外邊線(xiàn)與基坑的坡底線(xiàn)重合，化糞池的尺寸為3m2m，深度為2m。 東側(cè)：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)彩板房、輕鋼結(jié)構(gòu)，距離基坑上口線(xiàn)約13、。4m； 西側(cè)：臨河南省商業(yè)學(xué)校，在西側(cè)的北段有六層教學(xué)樓，距離基坑開(kāi)挖頂邊線(xiàn)約8m。1。2。2場(chǎng)地地層特征與基坑支護(hù)有關(guān)的地層情況描述如下：第層（Q4al+pl）：粉土，黃褐色，稍濕，稍密。孔隙較發(fā)育,有少量植物根系。土中含銹黃、灰白斑塊，局部粘粒含量較高。切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)中等.場(chǎng)地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。第層(Q4al+pl）：粉質(zhì)粘土,黃褐色,可塑。土中含銹黃、灰白斑塊少量。切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)。場(chǎng)地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。第層（Q4al）：粉土，褐黃灰黃色,稍濕，中密。土中含銹黃、灰白斑塊，局部有砂感。切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)中等.場(chǎng)地內(nèi)該4、層分布較穩(wěn)定.第層（Q4al+pl）：粉質(zhì)粘土，灰褐色,可塑軟塑。土中含銹黃斑塊，局部粉粒含量較高。切面稍有光澤,干強(qiáng)度和韌性中等.場(chǎng)地內(nèi)該層分布穩(wěn)定。第層(Q4al+pl）:粉土，灰褐色,濕，中密。土中砂感明顯。切面無(wú)光澤,干強(qiáng)度和韌性低,搖震反應(yīng)迅速.場(chǎng)地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。第層（Q4al+pl）：粉質(zhì)粘土，灰褐色，可塑.土中含銹黃斑塊.無(wú)搖震反應(yīng)，切面稍有光澤,干強(qiáng)度和韌性中等。場(chǎng)地內(nèi)該層分布穩(wěn)定。第層(Q4al+pl）:粉土，灰褐色,濕，中密密實(shí)。土中含銹黃斑塊，局部砂感強(qiáng)烈.切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)迅速。場(chǎng)地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。第層(Q4al+pl）:粉質(zhì)粘土，灰黑色，可塑.5、土中含腐殖質(zhì)，有腥臭味。無(wú)搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等。場(chǎng)地內(nèi)該層分布穩(wěn)定.第層（Q4al+pl）：粉土，灰褐色，濕，中密密實(shí)。土中含銹黃斑塊，局部砂感強(qiáng)烈。切面無(wú)光澤,干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)迅速.場(chǎng)地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。第層(Q4al+pl）：中砂，黃褐色，飽和,密實(shí)。該層砂主要礦物成分長(zhǎng)石、石英、云母等。砂質(zhì)純凈，上層局部為細(xì)砂，偶見(jiàn)小鈣核。場(chǎng)地內(nèi)該層分布穩(wěn)定。1。2.3場(chǎng)地水文地質(zhì)條件本次勘察期間測(cè)得平均水位埋深約9.5m(從地面標(biāo)高算起),標(biāo)高約87。20m,屬淺層孔隙、裂隙潛水.本場(chǎng)地地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，排泄方式主要為蒸發(fā)排泄和人工開(kāi)采排泄，其動(dòng)態(tài)變化主要受季節(jié)性降6、水的影響，從7月中旬至10月上旬是每年豐水期，每年12月至來(lái)年2月為枯水期。二、土方開(kāi)挖組織機(jī)構(gòu)三、土方開(kāi)挖施工部署本工程土方量較大，施工現(xiàn)場(chǎng)位于鄭州市天明路與群英路交叉口西南角，使用內(nèi)坡道，出入口設(shè)在群英路上，根據(jù)市政有關(guān)主管部門(mén)及公安交通管理部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，出土?xí)r間為晚11：00次日05：00,外運(yùn)土方時(shí)間較短，因此，如何合理組織土方的開(kāi)挖、外運(yùn)，是整個(gè)工程進(jìn)度的關(guān)鍵，也是本工程的重點(diǎn)。根據(jù)本工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工總體部署，土方開(kāi)挖采用中心式開(kāi)挖,周邊預(yù)留10米,周邊土方隨支護(hù)進(jìn)度進(jìn)行開(kāi)挖。分4次開(kāi)挖：第一次土方開(kāi)挖外運(yùn)(標(biāo)高為0。85m3。35m)第二次土方開(kāi)挖外運(yùn)（標(biāo)高為3.35m57、.65m)第三次土方開(kāi)挖外運(yùn)（標(biāo)高為5。65m-7。95m）第四次開(kāi)挖基坑內(nèi)剩余土方及坡道口土方收尾。說(shuō)明：1、土方開(kāi)挖按分層、分段、對(duì)稱(chēng)、均衡適時(shí)的原則開(kāi)挖； 2、土方開(kāi)挖分段長(zhǎng)度均為1020米,分層厚度根據(jù)設(shè)計(jì)土釘或錨桿標(biāo)高下50cm為基準(zhǔn); 3、后開(kāi)挖部分待邊坡穩(wěn)定后再開(kāi)挖；第一次開(kāi)挖：第一次開(kāi)挖的土方（標(biāo)高為-0.85m-3。35m），土方量約1。0萬(wàn)立方米,每天外運(yùn)土方量約為1600立方,工期為7天.外運(yùn)期間穿插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第一排錨索及錨桿施工；現(xiàn)場(chǎng)道路采用鋪設(shè)厚30cm的磚渣做臨時(shí)道路；機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況:1臺(tái)反鏟挖掘機(jī)裝車(chē)和20輛自卸汽車(chē)外運(yùn)；第二8、次開(kāi)挖:第二次開(kāi)挖土方（標(biāo)高為3。35m5。65m），土方量約2。5萬(wàn)立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，工期為10天.外運(yùn)期間穿插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第二排錨索及錨桿施工,現(xiàn)場(chǎng)道路采用鋪設(shè)厚50cm的磚渣做臨時(shí)道路;機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況：2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)裝車(chē)和40輛自卸汽車(chē)外運(yùn)；第三次開(kāi)挖：第三次開(kāi)挖土方（標(biāo)高為-5.65m7.95m），土方量約2.5萬(wàn)立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，工期為10天。外運(yùn)期間穿插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第三排錨索及樁間土釘墻施工；現(xiàn)場(chǎng)道路采用鋪設(shè)厚50cm的磚渣做臨時(shí)道路；機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況： 2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)9、裝車(chē)和40輛自卸汽車(chē)外運(yùn);第四次開(kāi)挖：第四次開(kāi)挖土方（標(biāo)高為-7。95m10。37m)及坡道口土方,土方量約2。5萬(wàn)立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，總工期為10天。外運(yùn)期間穿插基坑最后兩層土釘墻施工；現(xiàn)場(chǎng)道路采用鋪設(shè)厚50cm的磚渣做臨時(shí)道路；機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況： 2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)和1臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)裝車(chē)及40輛自卸汽車(chē)外運(yùn)；剩余土方開(kāi)挖及收尾示意圖四、工藝流程測(cè)量放線(xiàn)確定開(kāi)挖順序再分段、分層均勻開(kāi)挖修坡和清底收尾。4。1施工方法（1）測(cè)量放線(xiàn) 開(kāi)挖前，要認(rèn)真審閱施工圖紙及基坑支護(hù)方案，按技術(shù)人員審核的開(kāi)挖方案,依據(jù)定位點(diǎn)用全站儀放出基坑開(kāi)挖坡頂線(xiàn)控制點(diǎn)在每?jī)牲c(diǎn)之間拉線(xiàn)撒白灰，以此白灰線(xiàn)10、為準(zhǔn)按設(shè)計(jì)坡度向下開(kāi)挖.另外,在基坑四周設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，以便在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)隨時(shí)測(cè)量開(kāi)挖深度。（2）確定開(kāi)挖順序和坡度根據(jù)作業(yè)面及開(kāi)挖深度，以方便施工、節(jié)省資源為原則合理確定開(kāi)挖順序及挖掘機(jī)行走路線(xiàn)。由于本工程場(chǎng)地南及東西側(cè)均無(wú)法向外通行，場(chǎng)地北側(cè)群英路為坡道口。根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，基坑南、西均從自然地面先以1：0.4的坡度放坡冠梁頂,而后自冠梁內(nèi)側(cè)向下豎直開(kāi)挖，基坑北側(cè)、東側(cè)設(shè)計(jì)為土釘墻放坡開(kāi)挖.挖土至邊坡30cm以?xún)?nèi)時(shí)采用人工開(kāi)挖修坡方式挖土，坡面應(yīng)做到平整、坡度正確、基土穩(wěn)定無(wú)浮動(dòng)土體。基坑周邊的支護(hù)工作面采用專(zhuān)用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖.土方開(kāi)挖時(shí)，隨著基坑深度不斷加深，坑底隨時(shí)設(shè)置排水溝11、道和集水坑，以便發(fā)生降雨時(shí)能及時(shí)將基坑內(nèi)匯集的雨水排出坑外.(3） 分段、分層均勻開(kāi)挖本工程采用反鏟挖土機(jī)以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖,自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的一側(cè)裝土.土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，根據(jù)施工方案要求，采取分層分段開(kāi)挖方法,分層按厚1。5米進(jìn)行，逐層開(kāi)挖至合同要求標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖.基坑開(kāi)挖與支護(hù)配合進(jìn)行。分段分層開(kāi)挖：分段長(zhǎng)度為20米（軟弱及砂層的土層分段長(zhǎng)度為1015米)，分層開(kāi)挖厚度根據(jù)設(shè)計(jì)土釘或錨索下0。5米為準(zhǔn)，開(kāi)挖時(shí)要間隔開(kāi)挖，每開(kāi)挖段之間留土以穩(wěn)定邊坡，避免因卸土引起邊坡過(guò)大變形而導(dǎo)致事故。（4）剩余土方開(kāi)挖及收尾坡道處土方收尾采用2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)聯(lián)合作業(yè)以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，一臺(tái)12、在下邊挖土并將土拋至上面一臺(tái)挖掘機(jī)的工作范圍內(nèi)，再由上面的挖掘機(jī)向后方棄土裝車(chē)，直到剩余少部分土方時(shí),采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)裝車(chē)，然后外運(yùn)。清運(yùn)土方車(chē)輛為確保車(chē)輛倒退過(guò)程中滑移，在挖掘機(jī)與車(chē)之間堆放1米高的土堆，并用挖掘機(jī)壓實(shí).五、土方開(kāi)挖注意事項(xiàng)（1）開(kāi)挖過(guò)程中注意成品保護(hù),如土釘墻、鋼梁、支護(hù)樁、冠梁等;（2)土方開(kāi)挖順序、方法必須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開(kāi)挖方案進(jìn)行,并嚴(yán)格遵循“先支護(hù)后開(kāi)挖，分層分段、對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。(3）開(kāi)挖期間，結(jié)合監(jiān)測(cè)單位監(jiān)測(cè)情況，隨時(shí)注意觀測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停止挖土并向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位匯報(bào)，經(jīng)分析原因,采取有效措施后，方可繼續(xù)施工13、。（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)頂面禁止堆放材料和重物，基坑開(kāi)挖線(xiàn)1。5米范圍內(nèi)禁止堆載，禁止重型車(chē)輛通過(guò).(5)做好機(jī)械、人員的安全防護(hù)措施,保證安全。（6)夜間施工要配備足夠的照明設(shè)備，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志.（7)施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)降雨天氣,影響運(yùn)土道路的運(yùn)輸,所以土方開(kāi)挖前要聯(lián)系好磚渣或其他輔助材料,以備用墊路應(yīng)急。（8）提前做好外部協(xié)調(diào)工作，辦理施工手續(xù)及運(yùn)輸車(chē)輛通行手續(xù),最大限度地確保施工工作順利進(jìn)行。六、土方開(kāi)挖安全文明措施 （1)土方開(kāi)挖期間，運(yùn)土車(chē)輛設(shè)置專(zhuān)人協(xié)調(diào)組織,指揮車(chē)輛按指定線(xiàn)路行走。（2）確保支護(hù)結(jié)構(gòu)安全的關(guān)健是挖掘過(guò)程中挖斗距圍護(hù)體至少30cm 以上,避免撞擊。（3)挖掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)14、場(chǎng)及在作業(yè)區(qū)域內(nèi),嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,注意架空設(shè)施和地下預(yù)埋管道。（4）自卸汽車(chē)嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通規(guī)程，不違章超車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不斷加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全教育,杜絕交通事故發(fā)生。（5）對(duì)圍護(hù)體、周邊道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。（6)基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于2。5米 。挖掘機(jī)間距大于10米 。在挖土工作范圍內(nèi)，不允許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。（7)基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按要求放坡，并注意土壁的變化和支護(hù)的穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)有裂紋或坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理.(8）機(jī)械多層開(kāi)挖時(shí),應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定,挖土機(jī)距離邊坡具有一定的安全距離，以防塌方，造成翻機(jī)事故。（9）基坑上下應(yīng)先挖15、好階梯或支撐靠梯，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。（10)夜間施工要有足夠的照明，進(jìn)出口處專(zhuān)人指揮，避免發(fā)生交通事故，挖機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。（11）基坑周邊用鋼管扣件成高度1200mm 的攔桿。(12)在進(jìn)出口處鋪設(shè)草袋，車(chē)輛開(kāi)出大門(mén)時(shí)由專(zhuān)人清泥、沖洗車(chē)胎，每天早晨清掃，沖洗路面，陰雨天尤其要注意.（13)大風(fēng)天車(chē)輛出門(mén)，必須加蓋篷布防止渣土灑落,施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外除安排專(zhuān)人保潔。（14）車(chē)輛裝土后用液壓挖土機(jī)抓斗有意識(shí)地刮除車(chē)輛攔板上方的余土，關(guān)閉封蓋板,以防沿途渣土散落。（15）對(duì)新到工地的工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)交底，工人上崗前須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，增強(qiáng)班組安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕各類(lèi)事故16、發(fā)生。（16）夜間施工必須有足夠的照明燈光。（17）施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置安全生產(chǎn)表牌和標(biāo)語(yǔ)，提醒人們時(shí)刻注意安全生產(chǎn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽,扣好帽帶.（18）對(duì)所有電線(xiàn)電纜必須嚴(yán)格檢查有否破損，以防漏電，發(fā)生以外.電動(dòng)工具、電動(dòng)機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按一機(jī)一閘制連線(xiàn)。電器線(xiàn)路修理必須斷電并掛上警告牌。七、土方開(kāi)挖雨季施工措施（1）車(chē)道出入口建洗車(chē)池，外出車(chē)輛沖洗干凈輪胎后再放行。（2）尤其在雨季施工期間坡道容易給施工造成危險(xiǎn)，為此準(zhǔn)備防雨設(shè)備（如防水塑料布覆蓋坡道等）,或雨過(guò)后采用挖掘機(jī)把上層土方及時(shí)清理，鋪設(shè)磚渣等，做到雨天排水,車(chē)輛及道路及時(shí)清掃。（3）基坑內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施，并檢查基坑邊坡是否穩(wěn)固，清除17、邊坡周?chē)嘤嗪奢d；預(yù)防雨天塌方、滑坡。（4）車(chē)輛上下坡道要慢行，靠右行駛，空載讓重載車(chē)輛先行.八、土方開(kāi)挖施工中的應(yīng)急措施（1)與基坑監(jiān)測(cè)單位做好溝通，及時(shí)掌握基坑變化情況,開(kāi)挖過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)巡視。（2）基坑挖深范圍內(nèi)透水性較好時(shí)，易塌方、冒水，形成流砂，因此當(dāng)發(fā)生較大水位下降并引起地面沉降時(shí)，找出原因,立即采取止水措施.(3）開(kāi)挖過(guò)程中定期召開(kāi)周?chē)芫€(xiàn)、道路各單位協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)向各單位匯報(bào)施工監(jiān)測(cè)情況，征求意見(jiàn),拿出可靠措施后，方可繼續(xù)施工。（4）以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作前提，人、機(jī)、物作保證,通過(guò)信息化管理指導(dǎo)基坑支護(hù)施工，確保基坑地下管線(xiàn)、周?chē)缆返陌踩?河南省昊鼎建筑基礎(chǔ)工程有限公司正和苑項(xiàng)目經(jīng)理部2014年07月12日