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1、S308線瀘合路K43+000-K50+800段大修工程挖除舊路面施工方案施工單位: 四川玉鳳建設工程有限公司審 批: 編 制： 日 期： 二0一五年八月 挖除舊路面施工方案本項目路線起于K43+000止于K50+800。原路面結構層K43+000-K49+380段結構層為20cm手擺片石墊層+15cm三渣基層+22cm水泥混凝土面層，K49+380-K50+800段結構層為20cm手擺片石墊層+15cm三渣基層+22cm水泥混凝土面層+7cm瀝青混凝土罩面。其中路挖除舊路面方量為：挖除原水泥混凝土路面18839.79m，挖除原路瀝青混凝土路面1192.8m，挖除原路基層14468.22m。本2、工程為先拆除原水泥混凝土路面和瀝青路面，然后對原路基進行碾壓并檢測彎沉值（K43+000-K43+120段彎沉310.5；K43+120-K43+640段彎沉169.4；K43+630-K44+760段彎沉310.5； K44+760-K50+680段彎沉169.4；K50+680-K50+800段彎沉310.5），對彎沉檢測不合格的進行軟基換填。一、拆除老舊路面（一）、施工準備機械配備為：挖掘機（帶破碎頭）6臺，裝載機1臺、壓路機1臺，汽車10臺，灑水車1臺。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。2、根據現場情況，組織施工，正3、常情況下，先用破碎機對老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。在對裂開的板塊進行破碎成小塊狀。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5、對挖除的舊路面及以下能夠用于填筑的土石料運至軟基處理段做回填料填筑，回填碾壓后其彎沉必須達到設計路基彎沉值。6、待碾壓完成彎沉檢測合格后方可進行下一步工序。（三）、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1距離施工路段兩頭50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，“前方施工，限速10公里”等，場內設置“施工重地，閑人免入”；對沿線挖除路段用水馬桶和安全警示帶進行隔離，施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。2施工路段各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。3采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。鞠躬盡瘁，死而后已。諸葛亮