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1、石油管道護涵施工方案一、編制依據1、相關國家現行的鐵路規范、規則和技術要求； 2、現場勘察及調查的相關資料；二、編制原則1、合理安排施工工序,做到布局合理,全面展開、科學組織，保證施工連續均衡的進行。2、嚴格施工組織管理，開展文明工地活動,創標準化施工工地。 3、設備管理單位關于對石油管道保護的要求。 三、工程概況由我部施工的京石鐵路客運專線石太直通線DK11+793.30跨青銀高速公路特大橋，自石家莊石牧動物藥業有限公司西南角通過引出，在DK11+793。30（青銀高速公路里程DK630+725）處跨越青銀高速公路（鐵路與高速公路斜交36度)，后貼鐘家莊東北角開始右轉，沿石家莊市西部山前生態2、旅游規劃區南側通過，穿谷莊西南角、韓莊東北角后至洞溝村北。因客運專線的橋墩位于青銀高速公路兩側的輔道上,所以必須將此處的輔道和水渠進行改移，改移后輔道通過地下石油管線一處，此石油管線與線路交角為40度,應設備單位要求在進行輔道改移前需在穿過石油管道處設置護涵。 四、施工方案因改移后輔道有兩處通過既有石油管道，根據設備單位要求,通過石油管道必須對管道進行防護,才能進行道路改移施工,所以在通過石油管道處必須做蓋板涵洞2座。孔徑：根據石油管道管理處要求，確定該蓋板涵孔徑為3。0m 。 邊墻：邊墻埋深2。0m ，采用15cm 厚碎石墊層進行基底處理，邊墻采用C20混凝土，青島方向涵洞邊墻寬0。6m 長3、38m 高2m ，銀川方向涵洞邊墻寬0。6m 長40m 高2m 。蓋板：蓋板采用鋼筋混凝土蓋板，蓋板長3。5m ，每片蓋板寬度為1.0m 。蓋板涵邊墻澆筑完畢并達到強度后，需對石油管道進行兩道防腐處理后再填土及吊裝蓋板,石油管道的防腐處理由石油管道管理處進行施工。1、施工準備（1利用既有青銀高速輔道，施工所用砂石料能夠直接到位。 (2施工用水采用水車運水解決。（3根據施工現場合理布置施工現場，不影響交通. (4施工用電擬采用臨時發電或聯系附近電源的措施。 2、石油管道處開挖及基坑開挖首先根據設備單位儀器檢測的位置，對需要施工的石油管道處進行開挖，開挖采用人工開挖，開挖寬度為自管道中心線兩側各14、米范圍內,高度根據石油管道距地面高度決定。石油管道處土方開挖完畢后對此處地形進行測量，確定涵的孔徑放出兩側涵邊墻位置，然后進行基坑開挖，青島方向基坑開挖尺寸為402.6m ，銀川方向基坑開挖尺寸為422.6m ，基坑開挖采用垂直開挖，并留出1m 的施工工作面。開挖時采用人工配合機械的方式進行開挖。開挖完成后對基礎底部進行整平后回填15厚碎石墊層并用小型打夯機夯實。 3、邊墻基坑開挖及回填碎石經現場管理人員檢查合格后，進行邊墻混凝土澆筑作業，邊墻采用C20混凝土澆筑，邊墻寬0.6米。在邊墻上部設置耳墻一道,寬0。2米、高0.40米與蓋板齊平。 4、防腐處理墻澆筑完畢并達到強度后，需對石油管道進行5、兩道防腐處理，石油管道的防腐處理由石油管道管理處進行施工。 5、蓋板蓋板采用C30鋼筋混凝土在現場預制，鋼筋在加工場內加工. 混凝土澆筑及養護按照冬季施工要求進行養護. 蓋板強度達到要求后用汽車吊進行吊裝. 6、主要工程數量主要工程數量 五、施工組織表1:主要進場機械 2、人員安排根據工程量本隊擬進場管理人員6人，勞務工20人進行工程施工。 表2：主要進場人員 七、安全保證措施1、施工車輛司機嚴禁酒后駕車，確保行車安全。2、施工車輛服從現場管理人員指揮。確保施工的安全進行。 八、質量保證措施施工過程中選用合格原材料，嚴格按照規范要求進行。同時確保不影響水渠流水，以免影響村民冬灌。 九、環境保護施工時要經常灑水，防止揚塵對施工人員和過往人員造成危害以及對周邊農作物的影響.注意噪聲與振動的控制,防止施工噪聲影響周邊居民住宅的影響。 附圖護涵平面位置示意圖 護涵橫斷面圖護涵平面位置示意圖 銀川 青銀高速輔道 石油管道 石油管道護涵 改移后青銀高速輔道 注 ： 石 油 管 道 護 涵 銀 川 方 向 全 長 42m , 青 島 方 向 全 長 38m 青島 護涵橫斷面示意圖 c30蓋 板 c20混 凝 土 邊 墻