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1、施工方案與技術(shù)措施1工程概況1、工程簡(jiǎn)要 工程名稱：白山市舜茂科技應(yīng)用材料有限公司1#廠房 設(shè)計(jì)單位: 長(zhǎng)春市博雅建筑設(shè)計(jì)有限公司 建筑面積：約7020平方米12、工程特點(diǎn) 、該鋼構(gòu)工程為單跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，縱向27根軸線，軸線軸距7.5米，總長(zhǎng)度195米，橫向一個(gè)36跨，總寬度36米。鋼柱為焊接 H型鋼柱，安裝固定方式為螺栓連接，鋼架梁為焊接H型鋼梁，高強(qiáng)螺栓連接，此外還有連接支撐、隅撐、系桿，拉條，套管等次結(jié)構(gòu)；屋面檁條及墻面檁條等。鋼架鋼材采用Q345，次構(gòu)鋼材采用Q235B。施工時(shí)主構(gòu)件需隨吊隨運(yùn)，并有組織計(jì)劃地運(yùn)輸，次構(gòu)件必須分類堆放及保管，小構(gòu)配件分類打包，同時(shí)合理安排起重機(jī)械和人力，2、做到均衡施工，以提高工效。 、該鋼構(gòu)工程跨度較大，主要構(gòu)件單件重量較重，吊裝時(shí)有一定的難度，宜采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝。 、該工程構(gòu)件品種較多，各構(gòu)件均需工廠加工制作，現(xiàn)場(chǎng)也有一定的拼裝工作量。 、現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)施工按照進(jìn)度計(jì)劃安排，總工期短，構(gòu)件安裝時(shí)間較緊，且主構(gòu)件吊裝過(guò)程中存在與土建交叉施工的現(xiàn)象，從而施工內(nèi)容多，故必須合理安排各工序平行、交叉均衡施工。鑒于該工程以上的特點(diǎn)，本公司將組織強(qiáng)有力的管理班子，對(duì)工程各環(huán)節(jié)精心制訂科學(xué)而又周密的實(shí)施計(jì)劃，確保工程施工過(guò)程中人、財(cái)、物到位，努力克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實(shí)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，一流的工程速度和一流的工程質(zhì)量。 13、地區(qū)資3、源情況 因該鋼構(gòu)工程地處開(kāi)發(fā)區(qū), 主要交通依靠市區(qū)道路及公路。施工中所需的部分工具、次構(gòu)件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料，當(dāng)?shù)鼐蓾M足供應(yīng)。 2、施工總體部署 21、工程項(xiàng)目任務(wù)安排 按鋼結(jié)構(gòu)工程的先后順序分三個(gè)階段：構(gòu)件制作階段 主體鋼結(jié)構(gòu)安裝階段 圍護(hù)系統(tǒng)安裝階段。連跨采用雙機(jī)分區(qū)旋轉(zhuǎn)法吊裝，結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)次構(gòu)件安裝交叉進(jìn)行。從20軸至1軸的順序安裝。 22、原則要求 根據(jù)該鋼構(gòu)工程量大，且實(shí)際要求主構(gòu)件吊裝工期緊及存在與土建交叉施工的特點(diǎn)，為此確定如下原則： 、安裝時(shí)擬用兩臺(tái)汽吊，隨吊隨運(yùn)，構(gòu)件就位后采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧4、。 、鋼結(jié)構(gòu)吊裝原則上按吊機(jī)行進(jìn)路線的順序進(jìn)行。 、充分利用平面、空間和時(shí)間組織交叉作業(yè)，為極早插入土建和各專業(yè)施工創(chuàng)造條件，避免出現(xiàn)施工高峰期，做到均衡施工。 4、預(yù)制主次鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件等，均在廠內(nèi)加工后按計(jì)劃運(yùn)至工地，避免構(gòu)件、板材供應(yīng)過(guò)于集中2.3 質(zhì)量保證制度的建立與定額：根據(jù)GB/T190012000質(zhì)量管理體系要求制定建立并實(shí)施本工程的質(zhì)量保證制度。2.3.1開(kāi)工前，項(xiàng)目部組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉圖紙，比照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，收集與工程有關(guān)的技術(shù)資料，編制好項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)各類管理人員的質(zhì)量職責(zé)。2.3.2在充分熟悉設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件后，進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審，做好各施工部門的協(xié)調(diào)工作5、及施工班組的協(xié)調(diào)事宜。2.3.3對(duì)參與項(xiàng)目實(shí)施及過(guò)程控制的所有人員進(jìn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，建立并實(shí)施完善的技術(shù)交底制度和施全過(guò)程的質(zhì)量控制體系。2.3.4主要施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)名 稱標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)1鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20XX2門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范CECS102：20XX3碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-20XX4建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20XX5鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-916碳鋼焊條GB/T5117-19957焊接H型鋼YB3301-928鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB11345899涂6、裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB8923-8810建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20XX11施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88。 3、施工準(zhǔn)備工作 3、技術(shù)準(zhǔn)備 、組織技術(shù)工程師和安裝隊(duì)長(zhǎng)熟悉審核圖，做好圖紙會(huì)審和技術(shù)設(shè)計(jì)交底工作。 2、對(duì)項(xiàng)目管理班子人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，技術(shù)安全交底。 3、進(jìn)場(chǎng)前查看現(xiàn)場(chǎng)，核實(shí)甲方是否完成三通一平工作和具備施工條件，進(jìn)場(chǎng)后立即做好工程形象設(shè)計(jì)。 4、根據(jù)有關(guān)資料復(fù)核控制網(wǎng)、基礎(chǔ)軸線及標(biāo)高。 32、工程安裝進(jìn)度計(jì)劃 鋼構(gòu)具體進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)間以文字通知為準(zhǔn)。鑒于甲方實(shí)際要求，經(jīng)過(guò)反復(fù)核定，并針對(duì)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及擬采用的施工安裝機(jī)械，計(jì)劃鋼結(jié)7、構(gòu)工程安裝總工期為35天。 4鋼結(jié)構(gòu)吊裝41、吊裝準(zhǔn)備工作 鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計(jì)更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。對(duì)于基礎(chǔ)和預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測(cè)標(biāo)高，并必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測(cè)量工具必須統(tǒng)一。42、吊裝方法 該工程系采用汽車吊進(jìn)行吊裝，次構(gòu)件采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁由于跨度大，又是多節(jié)組成故先在地面拼裝后再吊裝，必要時(shí)人工抬升輔助拼裝8、，鋼梁扶正翻身起板采用兩點(diǎn)起板法。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時(shí)先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長(zhǎng)度安裝累計(jì)誤差。43、鋼柱的吊裝與校正吊車選用20噸汽車吊，鋼柱單根最重約1噸，選用桿長(zhǎng)L=26m 起重量Q=4.45噸 起重半徑R=10m。鋼絲繩選用6*37+1 n=1550N /m 直徑=20mm（捆綁）。 柱采用旋轉(zhuǎn)法吊裝：將柱的吊點(diǎn)、柱腳、基礎(chǔ)中心點(diǎn)布置在吊機(jī)的作業(yè)半徑線上，使吊機(jī)起吊時(shí)僅需吊臂旋轉(zhuǎn)即可立柱，不需吊機(jī)行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。 柱采用滑移法吊9、裝：將柱的吊點(diǎn)和基礎(chǔ)中心點(diǎn)，位于吊機(jī)作業(yè)半徑線上，吊柱時(shí)，柱的下端設(shè)置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進(jìn)入吊機(jī)作業(yè)半徑線內(nèi)。起吊時(shí)吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時(shí)打開(kāi)回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入螺絲臨時(shí)固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過(guò)程中隨時(shí)觀察底部和標(biāo)高控制螺母之間是否脫空，以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高誤差123（a）平面布置；（b）旋轉(zhuǎn)過(guò)程；1柱平放時(shí)，2起吊中途，3直立旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡(jiǎn)10、圖（a）（b） （1）柱的中心線與基礎(chǔ)中心線先對(duì)齊調(diào)整螺絲固定，再校正柱的垂直度。（2）柱子的垂直校正，測(cè)量用兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，配合調(diào)整螺絲等方法使柱子垂直。在吊裝鋼梁時(shí)或安裝豎向構(gòu)件時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。（3）用纜風(fēng)繩校正柱的垂直度時(shí)，調(diào)整螺絲與松緊纜風(fēng)繩同步進(jìn)行，校正后再收緊纜風(fēng)繩。鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖經(jīng)緯儀視線柱子中心線（4）陽(yáng)光、溫差引起的誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整消除，在地腳固定前應(yīng)復(fù)測(cè)一次。44、鋼梁的吊裝與校正 屋面鋼架梁安裝選用兩臺(tái)25噸汽車吊，鋼架梁吊裝最長(zhǎng)18米，單榀最11、重約4噸，選用桿長(zhǎng)L=26m 起重量Q=6噸 起重半徑R=10m。鋼絲繩選用6*37+1 n=1550N /m 直徑=20mm*4根（捆綁）。與構(gòu)件綁扎點(diǎn)均墊鋼護(hù)角。 鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，先應(yīng)拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來(lái)定柱梁孔位，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加兩到三根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檀12、條及連系梁加以臨時(shí)固定，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求 鋼梁的檢驗(yàn)主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗(yàn)，檢驗(yàn)符合要求后的鋼梁再用高強(qiáng)度螺栓作最后固定。 在吊裝鋼梁時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開(kāi)纜索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼架梁均在同一中心線上。臨時(shí)固定的檁條纜風(fēng)繩鋼屋架臨時(shí)固定示意圖45、高強(qiáng)度螺栓施工方法 該鋼構(gòu)工程鋼梁、柱連接采用高強(qiáng)螺栓，安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)構(gòu)件的磨擦面應(yīng)保護(hù)干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中心向邊緣施擰，兩個(gè)連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下13、翼緣、腹板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點(diǎn)緊擰順序?yàn)橄壬狭褐?jié)點(diǎn)再下梁柱節(jié)點(diǎn)，最后為中間梁柱節(jié)點(diǎn)。其外露絲扣不得小于2扣。46、支撐的安裝 支撐系統(tǒng)應(yīng)配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝，進(jìn)行交叉作業(yè)，流水施工。 支撐應(yīng)按規(guī)定要求及時(shí)安裝,要求安裝位置準(zhǔn)確,達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確保鋼結(jié)構(gòu)整體剛度和穩(wěn)定性。 專項(xiàng)安全施工方案： 鋼結(jié)構(gòu)施工存在著顯著特點(diǎn)，從而其安全管理網(wǎng)絡(luò)與安全生產(chǎn)制度就特為重要，故鋼構(gòu)項(xiàng)目部以“安全第一，預(yù)防為主”的方針采取如下安全文明施工措施： 成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，并負(fù)責(zé)對(duì)施工安裝人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律要戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。及時(shí)對(duì)施工過(guò)程中未固定牢固的構(gòu)14、件加以臨時(shí)固定，施工過(guò)程中嚴(yán)禁亂扔亂拋嚴(yán)禁向上或向下丟拋螺釘、螺帽及其它物品。 根據(jù)本鋼構(gòu)工程特點(diǎn)， 提前認(rèn)真做好各大重件起吊、裝車、吊裝各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，掌握物件形狀、結(jié)構(gòu)、重量、重心角度、鋼性及外形尺寸，選擇并配備好各類型吊具及捆扎專用繩索，對(duì)構(gòu)件及早根據(jù)理論計(jì)算出起吊重心位置，以防變形。 施工用電采用“三相五線制”三級(jí)配電，三級(jí)保護(hù)，機(jī)具設(shè)備的接地接零必需安全可靠，設(shè)備專人操作，持證上崗，嚴(yán)禁私接亂拉電線，配電箱要加鎖，有專人保管，并設(shè)置防雨措施，各種機(jī)具設(shè)備要安裝漏電保護(hù)裝置，按規(guī)定做好一機(jī)一閘一保護(hù)。 使用吊車需專人指揮，散裝材料須裝箱或包扎牢固后方可起吊。吊車司機(jī)堅(jiān)持“十不吊”原則。起15、吊物品時(shí)，升降吊鉤要平穩(wěn)，避免緊急掣動(dòng)和沖擊?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全限制裝置應(yīng)定期檢查，保證靈敏有效。所有鋼絲繩，事先必須認(rèn)真檢查，表面磨損腐蝕達(dá)鋼絲繩直徑的10%時(shí)，不得使用。吊鉤卡環(huán)如有永久變形或裂紋時(shí)，不能使用。 現(xiàn)場(chǎng)氣割、電焊要有專人管理，并設(shè)專人消防用具，涂料及易燃易爆物品應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，遠(yuǎn)離火源，設(shè)專庫(kù)存放。具體安全措施如下;1、 五級(jí)以上大風(fēng)禁止吊裝2、 鋼梁安裝后及時(shí)拉結(jié)三至四道檁條及系桿，并隨時(shí)安裝水平支撐等構(gòu)件。3、 雨天嚴(yán)禁施工作業(yè)4、電焊機(jī)等用電設(shè)備必須設(shè)專人保管，放置位置必須在高處無(wú)積水。焊機(jī)表面覆蓋，做好防雨雪措施。5、接電時(shí)，必須設(shè)防護(hù)人員看管電源，兩人以上，確保無(wú)誤后才可16、進(jìn)行操作。6、 建筑物邊緣必須將安全帶系在牢靠的部位。 7、嚴(yán)禁攀爬鋼柱上下。 8、嚴(yán)禁在鋼梁上行走。 9、起重機(jī)械臂桿下嚴(yán)禁站人及通過(guò)。10、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號(hào)令，施工時(shí)嚴(yán)禁打鬧和嬉笑。11、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。12、高空作業(yè)必須系好系牢安全帶，現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩帶安全帽。13、堅(jiān)持班前交底，周一活動(dòng)，周末安全檢查制度。14、起重機(jī)械應(yīng)隨時(shí)檢查使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不帶病作業(yè)，堅(jiān)持十不吊原則。15、嚴(yán)禁野蠻施工。 工程進(jìn)度計(jì)劃及措施 1施工目標(biāo) 質(zhì)量等級(jí)：合格工期目標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)施工有效總工期為 35 日歷天。（制作和安裝）安全文明施工：采取有效措施，杜絕傷亡事故，創(chuàng)文明工地?？萍歼M(jìn)步目標(biāo)：為實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量、工期、安17、全文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技的作用，在工程施工中，積極采用成熟的科技成果和現(xiàn)代化管理技術(shù)。2、施工協(xié)調(diào)管理積極參與施工圖會(huì)審，提出施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況，使設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步完善圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。 對(duì)施工中出現(xiàn)的情況，除按建筑師、監(jiān)理的要求及處理外，還應(yīng)積極修正可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。并會(huì)同建設(shè)單位、建筑師、監(jiān)理按照進(jìn)度與整體效果要求進(jìn)行隱蔽部位驗(yàn)收，中間質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。 會(huì)同建設(shè)單位的工程技術(shù)人員做好施工過(guò)程中技術(shù)變更工作。3、施工過(guò)程控制合同簽訂后，我們立即組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)施工。在土建施工同時(shí)，鋼構(gòu)件在加工廠內(nèi)進(jìn)行制作?，F(xiàn)場(chǎng)具備鋼構(gòu)施工條件時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)吊裝，在安裝過(guò)程中，構(gòu)18、件防腐施工應(yīng)穿插于其中進(jìn)行，但土建未施工的地方，須進(jìn)行預(yù)留。 鋼構(gòu)件施工過(guò)程中，土建、水電等施工始終穿插于其中進(jìn)行。 掃尾工程開(kāi)始后，立即組織有關(guān)人員進(jìn)行全面自檢，不合格的地方馬上翻修。由市場(chǎng)部做好與甲方（顧客）及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，確定竣工驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)、方式。竣工驗(yàn)收前由生產(chǎn)部會(huì)同施工隊(duì)做好施工安裝工程的檔案整理，由工程部出具竣工報(bào)告、工程綜合評(píng)定表及其它資料。4工期保證措施1、制定出科學(xué)合理的制作、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力進(jìn)度計(jì)劃。2、鋼結(jié)構(gòu)制作車間根據(jù)施工詳圖及技術(shù)要求，把鋼材制成運(yùn)輸安裝單元構(gòu)件，檢查合格簽發(fā)構(gòu)件合格證。 3、現(xiàn)場(chǎng)管理建立完善的質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程進(jìn)度，質(zhì)量情況全方面控制。附表一：安裝擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量1電焊機(jī)BX-500102經(jīng)緯儀J223水準(zhǔn)儀S314汽車吊8t15汽車吊25t26汽車吊20t17倒鏈5t48倒鏈3t69卡環(huán)5t410卡環(huán)10t411千斤頂30t212千斤頂10t2附表二：勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工序名稱人數(shù)備注1主鋼結(jié)構(gòu)安裝20一個(gè)班組2屋面檁條及次構(gòu)安裝18一個(gè)班組3墻面檁條及次構(gòu)安裝20一個(gè)班組4屋面水平支撐安裝14一個(gè)班組5屋面及墻面彩鋼板安裝40一個(gè)班組6鋼次構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)制作20兩個(gè)班組7彩鋼板制作及折件16兩個(gè)班組