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1、漢江六橋頂推平臺(tái)樁基鋼管樁施工方案浙江興土橋梁建設(shè)有限公司20XX.11.01目錄1項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介12 施工人員、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃22.1人員動(dòng)員周期及其管理22.2設(shè)備動(dòng)員和及其管理33施工方案43.1施工總流程43.2前場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)清理43.3打樁位置場(chǎng)地處理53.4測(cè)量放樣53.5鋼管樁下料53.6鋼管樁吊裝63.7鋼管樁打設(shè)74鋼管樁打設(shè)施工檢查要點(diǎn)及注意事項(xiàng)91項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介 武漢江漢六橋工程位于三環(huán)線江漢五橋（長(zhǎng)豐橋）和江漢二橋之間，漢口岸與古田二路相接，漢陽(yáng)岸經(jīng)琴臺(tái)大道延長(zhǎng)線、玫瑰園路等市政道路至老漢沙公路，是武漢市城市規(guī)劃的第六座跨漢江通道。工程范圍為田文街至郭琴路。工程全長(zhǎng)1834.72、9m，主跨采用252m自錨式懸索橋方案，按照城市主干路一級(jí)雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主橋上部結(jié)構(gòu)施工采用頂推法施工，上部結(jié)構(gòu)在2-3#墩之間的頂推操作平臺(tái)上拼裝。頂推平臺(tái)基礎(chǔ)采用鋼管樁基礎(chǔ)，頂推平臺(tái)基礎(chǔ)鋼管樁共34根，規(guī)格為6308mm和5298mm兩種。鋼管樁基礎(chǔ)采用打入式錨固。頂推平臺(tái)樁基布置如下圖:2 施工人員、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃2.1人員動(dòng)員周期及其管理根據(jù)打樁施工需要，在現(xiàn)場(chǎng)主要配備管理人、技術(shù)人員、施工人員。參與本項(xiàng)施工的技術(shù)、管理人員具有樁基礎(chǔ)施工管理經(jīng)驗(yàn)，參與的工人都具有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書(shū)，使用的合同制工人為與單位有長(zhǎng)期合作關(guān)系的協(xié)作隊(duì)伍的技術(shù)工人。勞動(dòng)力計(jì)劃安排見(jiàn)“勞動(dòng)力計(jì)劃表”打樁配備3、的主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃參見(jiàn)表1。 主要人員計(jì)劃表 表1序號(hào)人員職能人員人員數(shù)量備 注1管理人員施工隊(duì)長(zhǎng)12財(cái)務(wù)人員13物資14技術(shù)人員技術(shù)負(fù)責(zé)人15測(cè)量員16施工人員電工17機(jī)械操作工28吊裝工49電焊工410普工411總計(jì)202.2設(shè)備動(dòng)員和及其管理鋼管樁加工及打設(shè)主要使用設(shè)備有汽車吊、振動(dòng)錘、電焊機(jī)、裝載機(jī)、測(cè)量?jī)x器等。主要設(shè)備計(jì)劃表參見(jiàn)表2。 主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表2序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)噸位、功率單位數(shù)量1振動(dòng)錘DZ90只12汽車吊車QY40臺(tái)13電焊機(jī)BXL-300臺(tái)44裝載機(jī)ZL-30臺(tái)15測(cè)量?jī)x器套16施工用電、用油7施工用氧氣、乙炔8施工用電焊條設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，安排專職人員管理，負(fù)責(zé)統(tǒng)4、一調(diào)配協(xié)調(diào)使用。3施工方案3.1施工總流程根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙要求及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察情況，制定施工總體流程如下：前期施工場(chǎng)地清理測(cè)量定位鋼管樁下料鋼管樁吊裝鋼管樁打設(shè)鋼管樁垂直度檢查。3.2前場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)清理根據(jù)前期現(xiàn)場(chǎng)考察，施工現(xiàn)場(chǎng)打樁位置堆放滿了施工材料、雜物。在施工開(kāi)始前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)打樁位置堆放的大型鋼構(gòu)件材料使用吊機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置堆放，將場(chǎng)地整理平整。開(kāi)工打樁位置現(xiàn)場(chǎng)情況如下圖打樁位置堆放鋼管樁等鋼構(gòu)件需清除打樁位置堆放型鋼等雜物需清除3.3打樁位置場(chǎng)地處理在樁基礎(chǔ)編號(hào)為1-L6-N的樁基礎(chǔ)位置處，現(xiàn)場(chǎng)原地表進(jìn)行過(guò)硬化處理五發(fā)進(jìn)行打樁施工。因此在打樁施工前，應(yīng)使用挖掘機(jī)對(duì)此處地表硬化部分進(jìn)行清除并5、將地面整理平整。現(xiàn)場(chǎng)情況如下圖打樁位置場(chǎng)地已硬化需清除3.4測(cè)量放樣在測(cè)量控制點(diǎn)架設(shè)全站儀，測(cè)放樁基點(diǎn)位。點(diǎn)位測(cè)放順序?yàn)椋?-C1-N2-C2-N5-C5-N6-C6-N3-L3-N4-L4-N測(cè)放好的點(diǎn)位用木橛釘好樁位，并用白灰做上標(biāo)志，便于施打。3.5鋼管樁下料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，6308mm和5298mm兩種鋼管樁長(zhǎng)度均為21.18m。鋼管樁分2節(jié)進(jìn)行下料，第一節(jié)鋼管下料長(zhǎng)度為12m，第二節(jié)鋼管樁下料長(zhǎng)度為10m（考慮鋼管樁打入深度偏差，比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度高出部分在鋼管樁打入完成后進(jìn)行割除）。在下料過(guò)程中，12m長(zhǎng)鋼管樁與10m鋼管樁分開(kāi)堆放，以方便施打時(shí)吊裝。下料時(shí)在鋼管樁單頭對(duì)稱開(kāi)設(shè)2個(gè)直徑為5c6、m小孔，做吊裝孔。吊裝孔示意圖如下： 吊裝孔示意圖第二節(jié)10m長(zhǎng)鋼管樁下料完成后，需對(duì)上部7m進(jìn)行油漆涂裝。在涂裝完成后在第二節(jié)10m長(zhǎng)鋼管樁上涂寫(xiě)刻度，每1米1道，以保證在鋼管樁打入過(guò)程中確定入土深度。3.6鋼管樁吊裝在吊裝孔上安裝帶卸扣的鋼絲繩，起吊時(shí)使用汽車吊小勾吊住鋼管樁，汽車吊大勾吊裝振動(dòng)錘。鋼管樁吊起垂直于地面時(shí)移動(dòng)吊機(jī)大臂，安放鋼管樁至放樣位置，調(diào)整大勾位置，使振動(dòng)錘就位，下放小勾，準(zhǔn)備打樁。鋼管樁起吊注意事項(xiàng)：（1） 起吊時(shí)，要確保吊車吊鉤保險(xiǎn)扣緊，以防鋼絲繩滑脫。（2） 振動(dòng)錘上需安裝風(fēng)繩，防止其在吊裝時(shí)搖擺及在振動(dòng)錘就位時(shí)用其調(diào)整方向。鋼管樁吊裝示意圖3.7鋼管樁打設(shè)（1）7、打樁設(shè)備選用打樁設(shè)備采用DZ-90型振動(dòng)錘配合40t汽車吊進(jìn)行施打。（1）打樁順序汽車吊先停靠在1#汽車吊停靠區(qū)域依次進(jìn)行3-L3-N、2-C2-N、1-C1-N的第一次和第二次打設(shè)施工。此區(qū)域鋼管樁打設(shè)施工完成后，將汽車吊移動(dòng)到2#汽車吊停靠區(qū)域依次進(jìn)行4-L4-N、5-C5-N、6-C6-N的第一次和第二次打設(shè)施工。（3）鋼管樁打設(shè)鋼管樁打設(shè)首先將振動(dòng)錘就位在鋼管樁上，使用吊錘在鋼管樁四個(gè)方向測(cè)量垂直度，確保鋼管樁垂直后，將鋼管樁一次性打入到指定深度。鋼管樁第一節(jié)打入完成時(shí)，樁頭應(yīng)在地面以上預(yù)留30cm50cm的高度，便于接樁。接樁時(shí)，首先在第一節(jié)鋼管樁樁頭位置焊接4個(gè)限位板，在第二節(jié)鋼管8、樁吊裝時(shí)做定位用。限位板圖示如下：第二節(jié)鋼管樁吊裝完成后，對(duì)接縫處滿焊焊接，焊縫需達(dá)到圖紙規(guī)定要求，并在接縫處對(duì)稱焊接4塊加強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)板規(guī)格為300mm100mm8mm。接頭加強(qiáng)版示意圖鋼管樁全部打設(shè)完成后，安裝編號(hào)順序?qū)︿摴軜俄敇?biāo)高進(jìn)行測(cè)量，按測(cè)量數(shù)據(jù)將鋼管樁切割至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4鋼管樁打設(shè)施工檢查要點(diǎn)及注意事項(xiàng)（1）鋼管樁堆放時(shí),為了防止底層的樁滾動(dòng),應(yīng)在枕木支點(diǎn)的兩側(cè)各用木楔塞牢。（2）在施工中要保證鋼管樁的中心位置和垂直度，垂直度偏差控制在1%。在鋼管樁打設(shè)完成后，必須對(duì)每根鋼管樁垂直度進(jìn)行測(cè)量，確保滿足設(shè)計(jì)求。（3）鋼管樁吊裝使用的鋼絲繩需定期檢查。如發(fā)現(xiàn)有斷絲現(xiàn)象必須更換。（4）在鋼管樁貫入度或入土深度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)與總包和監(jiān)理或業(yè)主等相關(guān)單位研究處理。（5）鋼樁的打入精度與下節(jié)樁的就位位置和垂直度密切相關(guān)。由于樁及錘的自重,下節(jié)樁會(huì)自行逐漸下沉,這一自沉進(jìn)程應(yīng)控制緩慢進(jìn)行,待穩(wěn)定后再行錘擊,最初階段錘擊,亦宜使處于空打狀態(tài)。在此期間,要隨時(shí)跟蹤觀測(cè)沉樁質(zhì)量情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即設(shè)法糾正,必要時(shí)需把樁拔出重新插正,并采取強(qiáng)制措施按預(yù)定軌跡下沉。待確認(rèn)下節(jié)樁的沉樁質(zhì)量良好后,再轉(zhuǎn)入正常的連續(xù)錘擊。（6）樁在打入過(guò)程中,盡量避免長(zhǎng)時(shí)期的停歇中斷。