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1、青島流亭機場航站樓擴建工程C區(qū)地下室剪力墻砼工程施工方案一、 工程概況流亭機場擴建航站樓C區(qū)地下室剪力墻砼工程，其墻厚度為500mm，從6.900位置開始至1.300處，總長約為280米，砼量約為850立方米。砼強度等級為C40，防水等級為S12。剪力墻1.300與地梁相接處（AK軸/1924軸）與剪力墻一并澆筑完畢，其砼量約650立方米。二、 模板支撐體系1 剪力墻模板通過內(nèi)整體腳手架來固定（詳如圖1），固定時嚴格按照要求的鋼管間距、對拉螺栓間距等參數(shù)進行施工，確保鋼度及強度，保證不跑模漲模，嚴格控制好垂直度。2 對拉螺栓與模板交接內(nèi)面用30mm（外面）、10mm木塊墊好，待砼澆筑完成強度達2、到100%后將其清理出，用氣焊將墻面外的螺栓割掉，再以微膨脹水泥分兩次將其封堵。3 支設(shè)模板時將底板澆筑時支設(shè)的剪力墻模板拆除，再將剪力墻模板底端支設(shè)于地梁上作為支撐端。4 與剪力墻相接處的架空區(qū)地梁及地溝模板采用斜面架空腳手架的作法，其支設(shè)方法如圖2。斜面支撐采用剪刀撐使腳手架成為整體；在邊坡上豎向鋼管下端清出原土，將木板鋪設(shè)于原土上，腳手架豎向鋼管下端置于木板上；將平行于邊坡的斜撐下端設(shè)置于剪力墻與外地梁交接錯臺處，上端固定于設(shè)置在邊坡上端平臺處的豎向鋼管上，使整個腳手架的大部分力量分解于剪力墻地梁及邊坡上端平臺處，小部分力量分解于其它豎向鋼管傳遞在邊坡上，保證了腳手架的整體穩(wěn)定性及邊坡的3、穩(wěn)定性。三、施工準備1、 勞動力準備配備足夠的勞動力，砼工投入200人，采用晝夜兩班施工方法。2、 技術(shù)準備（1） 材料、配合比、計量器具等資料必須申報齊全，并經(jīng)監(jiān)理公司驗收后方可進行砼的施工。（2） 配備精干的技術(shù)力量，砼施工過程中鋼筋班組、模板班組、砼施工班組、機械班組、質(zhì)量員、計量員等人員必須在現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時解決相關(guān)問題。（3） 對工人進行現(xiàn)場技術(shù)交底，包括前后臺及砼養(yǎng)護等。3、 施工機械準備：砼采用現(xiàn)場攪拌與商品砼同時澆筑的方式。設(shè)置JS-500強制式攪拌機6臺，HBT700砼輸送泵3臺（2、4泵澆筑剪力墻，3泵澆筑1924軸/AJ軸地梁）；現(xiàn)場設(shè)置商品砼泵車一臺，砼電動泵一臺（備4、用）。插入式震動棒26根，以及其它鐵掀、刮杠、木抹子、照明燈具等工具，砂、石以及水泥等的運輸采用3臺裝載車運輸，一臺備用。砼澆筑前進行機械試運轉(zhuǎn)，保證機械正常運轉(zhuǎn)并備好易損易壞件。配有專職技工，隨時檢修。對現(xiàn)場的機械及照明等的用電、用水等必須做好充分的準備，確保砼的連續(xù)澆筑性。4、 材料準備：砼所用的砂、石、水泥、外加劑等材料質(zhì)量按規(guī)范及設(shè)計要求取樣試驗并合格。其中砂采用中砂，含泥量不超過3%，級配良好；石子采用粒徑5-31.5MM連續(xù)級配的石子，骨料堅硬，適用于C40S12砼使用；水泥采用青島魯碧42.5水泥，并已按規(guī)定進行取樣復(fù)試合格。攪拌用水用已經(jīng)化驗合格的地下水。5、 砼計量：（1）現(xiàn)5、場設(shè)有專人計量，采取二級管理，管理層及勞務(wù)層分設(shè)專職計量人員。混凝土的配料必須保證配合比準確，計量采用電子磅稱自動計量，拌合用水采用時間繼電器計量(先測好骨料含水量,計算出實際攪拌用水量,調(diào)好時間繼電器)。確保計量在允許偏差之內(nèi)，即水泥、水、外加劑摻合料為1%，砂石為2%。（2）為減小砼澆筑過程中對剪力墻的側(cè)壓力，必須嚴格控制好坍落度，保持在14cm以下，并適當減小，地梁砼的坍落度控制在14cm16cm。（3）砼配合比必須在實驗室做出試驗，并報監(jiān)理公司同意后，方可使用。確定現(xiàn)場應(yīng)按骨料含水量的大小，對現(xiàn)場施工配合比進行及時調(diào)整，以確保砼水灰比，保證砼的質(zhì)量。骨料的含水量經(jīng)常進行測定，（平常每天6、不少于2次）；雨天施工時，增加測定次數(shù)，隨時調(diào)整用水量和骨料的用量,做好施工配合比。澆筑的砼必須保證緩凝時間不少于5小時。四、施工工藝1砼的攪拌嚴格按照砼配合比進行攪拌，砼后臺設(shè)專人負責(zé)，配合比在攪拌站旁掛牌公布。砼攪拌前，加水對攪拌站機械及泵送管進行清洗并將積水倒凈，使攪拌及輸送設(shè)備充分濕潤。攪拌時間不少于120秒，必須攪拌均勻、充分，使砼的各種組成材料混合均勻，顏色一致。現(xiàn)場每一泵站均設(shè)坍落度筒，按要求進行砼坍落度檢測并做好記錄。如出現(xiàn)異常，及時通知有關(guān)技術(shù)人員進行解決。攪拌好的砼要做到基本傾盡。在全部砼卸出之前不得再投入拌合物，更不得采取邊出料邊進料的方法。嚴格控制好水灰比和坍落度，不得7、私自隨意加減用水量。2、 砼的運輸除商品砼采用專用攪拌車運輸外，其它現(xiàn)場攪拌砼的垂直及水平運輸采用HBT700型砼輸送泵。（1）布管：輸送管的布設(shè)要順直,轉(zhuǎn)彎宜緩,接頭嚴密,架設(shè)牢固。泵管前端以軟管及穿筒相接或是直接以泵管配備彎頭伸入剪力墻，使穿筒或泵管前端離剪力墻底面2米左右，保證澆筑高度達到要求。泵管應(yīng)定期檢查，以防爆管。在高溫季節(jié)施工時，注意每隔一定時間灑水濕潤。（2）潤管：泵管先經(jīng)送水（采用去石子現(xiàn)配合比的水泥砂漿），以濕潤泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與砼接觸的部位，檢查、確認砼泵和輸送管中無雜物。（3）泵送：泵送的速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。澆筑剪力墻時，宜先慢再快，到最后兩管在8、C軸相會時，應(yīng)放慢澆筑速度，或是用一臺泵送砼，以保證分層澆筑。及時觀察砼泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，再按正常順序進行泵送。泵送應(yīng)連續(xù)進行，如必須中斷時，其中斷時間不得超過砼的凝結(jié)時間。泵送中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的砼撒落在未澆筑的部位。當輸送泵被堵時，應(yīng)采取下列措施排除：反復(fù)進行反泵和正泵，逐步吸出砼到料斗中，重新攪拌后再泵送；可用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，在管外擊松砼后，重復(fù)進行反泵和正泵，排除堵塞；拆除堵塞部位的泵管，排除砼堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)的空氣，擰緊接頭。當在泵送過程中，如設(shè)備出現(xiàn)問題，立即進行檢修，檢修時間不得超過砼的凝結(jié)時間，否則9、必須及時更換設(shè)備。3、 砼的澆筑（1）砼在澆筑過程前、過程中、過程后均應(yīng)嚴格執(zhí)行強制性條文規(guī)定。在混凝土施工前,要對鋼筋、模板、預(yù)埋件等及安裝預(yù)留預(yù)埋等進行驗收，各專業(yè)會簽，并經(jīng)過甲方監(jiān)理驗收合格。對模板內(nèi)的垃圾、木片、鋸屑、泥土、和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物，應(yīng)清除干凈。下達砼澆筑令后，才能進行混凝土的施工。（2）澆筑方法：為保證剪力墻砼的質(zhì)量及保證整個模板支撐體系的穩(wěn)定性，必須進行分層澆筑。對于K軸，以汽車泵由24軸向19軸按澆筑厚度分層按序進行澆筑， 2、4泵在每側(cè)的兩柱中間布澆筑點，分別展開進行水平分層澆筑，澆筑厚度控制在500mm，采用事先做好的標志桿進行控制，當澆筑厚度達到時，10、兩泵管按照布點按序進行澆筑，直至砼在C軸相遇達到500mm后，兩泵再從開始澆筑部位開始第二次分層澆筑，直至最后澆筑至預(yù)定標高。由于砼采用泵送，受坍落度影響砼將沿剪力墻流淌，為保證砼的密實，振動棒每臺泵至少配備三臺以上，且視砼流淌距離情況均勻分開振搗。（3）澆筑順序：本區(qū)剪力墻砼量約850M，地梁砼約為650 M，根據(jù)現(xiàn)場情況，采取如下澆筑順序。如圖所示：砼汽車泵192021222324KJH G F E D CA3#攪拌站4#攪拌站2#攪拌站電動砼泵（備用）根據(jù)澆筑工藝，采取如上圖所示的澆筑順序。箭頭表示砼澆筑方向。如現(xiàn)場出現(xiàn)特殊情況（如機械損壞、堵管等，時間不得超過砼的凝結(jié)時間，否則馬上更換11、備用攪拌站，保證砼的連續(xù)澆筑。）當剪力墻遇架空區(qū)地梁時，采用鋼筋與鋼絲網(wǎng)事先做好施工縫的留置，位置設(shè)置在剪力墻外1/3地梁處。 （4）砼的振搗砼澆筑前，振動棒每臺泵要有2根備用。選定責(zé)任心強，技術(shù)好的人員振搗，進行詳細交底，建立責(zé)任制，專業(yè)人員跟班作業(yè)，并制定必須的獎罰措施，嚴格按操作規(guī)范施工，不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振現(xiàn)象。振動棒的操作，要做到“快插慢拔”。在振搗過程中，宜將振搗棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。每次振搗時間為10S-30S，直到砼表面呈水平不再下沉，不出氣泡，表面泛出灰漿為準。振動棒插點均勻，其作用半徑為30-40CM，振動棒移動距離應(yīng)小于其作用半徑的1.5倍，流淌坡腳必須振12、搗密實。夜間施工應(yīng)加強照明，確保剪力墻砼澆筑的可控制性。現(xiàn)場要備有足夠的碘鎢燈，以便夜間施工有足夠的照明度，不致影響施工。4、 施工縫的設(shè)置（1） 水平施工縫的留置：剪力墻1.300處應(yīng)留置水平施工縫，其做法采用高寬均為100mm的“凸”字型做法，具體如圖2。（2） 施工縫的處理：水平施工縫澆筑砼前，將其表面浮漿和雜物清除，再鋪凈漿，后加鋪30mm-50mm厚去石子同配合比的水泥砂漿，并及時澆筑砼。（3） 根據(jù)監(jiān)理批復(fù)的B區(qū)地下室剪力墻方案的意見，本區(qū)亦遵照監(jiān)理意見不設(shè)置垂直施工縫。5、 砼的養(yǎng)護砼澆筑完畢后12h內(nèi)對砼進行現(xiàn)場澆水養(yǎng)護。澆水養(yǎng)護次數(shù)應(yīng)保持砼處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護用水應(yīng)與拌制用水相13、同，養(yǎng)護時間不少于14天。對膨脹收縮補償性砼，應(yīng)覆蓋薄膜或濕草袋，進行遮光覆蓋養(yǎng)護。（覆蓋薄膜應(yīng)嚴密，并應(yīng)保持薄膜內(nèi)有凝結(jié)水。）成立專門的砼養(yǎng)護小組，專人負責(zé)。剪力墻的養(yǎng)護方法采用如下方式：（1）涂刷養(yǎng)護液；（2）分別在內(nèi)部、外部四周用鋼管或PVC管設(shè)環(huán)路澆水養(yǎng)護。6、 試塊的留置試塊分為同條件養(yǎng)護及標準養(yǎng)護，按規(guī)范規(guī)定留置砼試塊的塊數(shù)和組數(shù)，每100m3（包括不足100 m3），取樣定為三組抗壓試塊，試塊應(yīng)在砼澆筑地點與監(jiān)理共同隨機取樣制作。制作好的試塊應(yīng)標好制作日期、試壓日期和施工部位，送標養(yǎng)室進行標準養(yǎng)護。五、拆模及成品保護1、砼結(jié)構(gòu)澆筑后，達到一定強度，方可拆膜。模板拆卸日期，應(yīng)按結(jié)構(gòu)14、特點和砼所達到的強度來確定。本批為不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞，方可拆模。2、拆模的砼結(jié)構(gòu)，應(yīng)在砼達到設(shè)計強度后，才允許承受全部計算荷載。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過量建筑材料，以免破壞砼結(jié)構(gòu)。3、已成品的砼結(jié)構(gòu)，要加強保護，嚴禁磕碰、亂砸隨意開洞。六、質(zhì)量要求1、 在攪拌工序中，拌制的砼拌合物的均勻性應(yīng)按要求進行檢查。在檢查砼的均勻性時，應(yīng)在攪拌機卸料過程中，從卸料流的1434之間部位采取試樣,進行試驗。2、 砼的攪拌時間，每一工作臺班至少應(yīng)抽查兩次。砼攪拌完畢后，應(yīng)按要求檢測砼的坍落度,在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察砼拌合物的粘聚性和保水性。3、 砼澆筑完成拆模15、后，其質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件拆模后,應(yīng)從其外觀檢查其表面有無麻面、露筋、裂縫、蜂窩、孔洞等缺陷，預(yù)留孔道是否暢通無堵塞，如有類似情況，應(yīng)立即進行匯報于監(jiān)理公司，不得隨意進行修補。砼拆模后,其允許偏差項目不超過下列規(guī)定:軸線位移 15標 高 10截面尺寸 +8 ， -5 表面平正(2m長度) 8預(yù)埋件 10預(yù)埋螺栓、預(yù)埋管 5預(yù)留洞安全措施 15 七、安全措施1、防護設(shè)施，機械設(shè)備，按現(xiàn)行安全標準要求，組織材料，設(shè)備進場搭設(shè)，經(jīng)驗收合格后方可使用。2、班組執(zhí)行“三上崗，一講評”活動，對班組的安全活動進行考核。3、項目部設(shè)專職安全員，施工作業(yè)隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。4、電氣設(shè)備及臨時用電由專業(yè)電工負責(zé)管理，確保臨時用電安全。5、砼輸送泵的管道應(yīng)連接和支撐牢固，檢修時必須卸壓。C區(qū)地下室剪力墻砼工程施工方案編制：審批：單位：青島建設(shè)集團總承包公司流亭機場項目部日期：20XX年8月4日