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1、目錄1 編制依據32 工程概況33 技術規范依據34技術指標35設計要點36施工要點37施工方案67.1 設計概述77。2 施工流程77。3 主要施工方法77。3。1施工準備77。3.2鉆孔樁施工87。3.3臺帽施工107.3。4橋面鋪裝117。3。5護欄安裝118施工計劃128.1 項目經理部管理網絡138.2 人員組織138。3 機具設備配置139工程質量、技術、安全及環境等保證措施149。1 鉆孔質量保證措施149。2 鋼筋籠質量保證措施149。3 混凝土質量保證措施149.4 安全保證措施159.5 環境保護措施159.5.1 廢漿廢水處理159.5。2 預防噪音污染措施159.5.32、 預防塵土污染措施169。5。4 預防地表水和地下水污染的措施169。5.5 棄碴和建筑垃圾處理169.5。6 施工質量管理程序1610 工程排水和防洪方案171、編制依據1、 xx(中國）xx有限公司中國xx新建工程（xxxx項目二期）地形圖2、 xx(中國)xx有限公司中國xx新建工程（xxxx項目二期）巖土工程勘察報告書.2、工程概況本次設計項目為鋼梁便橋，項目位置位于xx廠區內，根據xx施工單位施工組織方案,需設置5處鋼便橋臨時工程,橋位分別位于PCU1、PCU1、PCU2、PCU3、PCU4、PCU5區。上部結構為六四式軍用戰備鋼梁，橋面板采用成品鋼橋面板（工字鋼及鋼板組合），下部為3、樁基礎。3、技術規范依據1、 公路工程技術標準2、 公路橋涵設計通用規范3、 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范4、 公路圬工橋涵設計規范5、 公路橋涵地基與基礎設計規范6、 公路涵洞設計細則7、 公路工程水文勘測設計規范8、 公路橋梁抗震設計細則9、 公路工程抗震設計規范10、 混凝土結構耐久性設計規范11、 公路鋼結構橋梁設計規范12、 鋼結構焊接規范13、 公路橋梁施工設計規范4、技術指標1、 公路等級：施工便道2、 設計速度：5KM/H3、 橋面寬度：凈6(4m車行道+2m人行道）4、 設計荷載：城-A。(最大車輛荷載60噸）5、 橋梁所處環境為：I類.5、設計要點1、 本次橋梁4、設計為廠區內臨時通行橋梁,上部結構采用7片成品六四式軍用鋼梁支撐，橋面采用成品花紋鋼板橋面(工字鋼加鋼板組合）.下部結構為柱式橋臺，樁基礎。橋梁寬度凈6m。2、 軍用梁采用六四式鐵路軍用梁鋪設.六四式鐵路軍用梁是我國自行研制的中等跨度適用的一種鐵路橋梁搶修制式器材,是一種全焊構架、單層或雙層的多片式、鋼橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁，施工工期短,施工方便。本設計采用單層結構，選用加強型單層六四式軍用梁(由加強三角架和輔助端構架組合而成）。3、本項目每片軍用梁由2。24m的等高端構件和4m的標準構件組成，每片桁架梁寬0.52m。六四式軍用梁橫向中心間距為0.913m拼裝。軍用梁頂面與橋面板之間鋪設一5、層橡膠隔板或牛毛氈，避免鋼性接觸。下部結構橋臺采用樁基礎接蓋梁,樁基礎采用三根0.7m鉆孔灌注樁.4、上部結構：軍用鋼梁采用組合結構,由標準三角及弦桿連接拼裝,各部鋼梁由橫向拉結弦桿連接為整體形勢,梁板組合后采用鋼板及工字鋼組合的成品體形成橋面，成品鋼板面板（工字鋼和鋼板組合的橋面,工字鋼之間用加勁板連接形成整體），護欄為成品組裝護欄。5、下部結構：橋臺采用樁柱式橋臺，寬1。4米，背墻厚度0.4，橋臺蓋梁高度1.0m，橋墩采用柱式橋墩，樁基直徑0。7m.按三根布置在橋臺蓋梁之下，橋梁橋臺樁基采用鉆孔灌注樁形式。6、施工要點6。1、材料檢查施工前應對租賃購買的材料設備進行檢查，主要桿件如:弦桿、6、斜桿、豎桿、立柱、水平撐、斜撐等進行外觀和探傷檢查，對變形超限的桿件進行矯正，確保發運的材料符合(GB5205-20XX)要求,無嚴重銹蝕、彎曲、裂紋現象。6。2、材料運輸及臨時存放：采用汽車運輸相的形式，裝卸采用汽車吊，吊放材料時時動作要緩慢，用枕木墊平放穩，注意防止相互碰撞造成變形。設備及材料需要臨時存放時,合理布置桿件存放位置，避免編組運輸時造成不必要的周轉，底層放置枕木與地面保持1025cm的距離，防止下雨時浸泡銹蝕并便于吊裝，桿件堆放時預留吊點空間，桿件支撐點放在不因自重而產生永久變形的地方，對鋼銷、U型卡、節點板、螺栓等連接件集中放置，并由專人檢查部件的狀態，及時做維修保養工作。67、。3、軍用梁施工6.3.1、預拼裝:根據現場作業要求，事先將六四式軍用梁各組件拼裝成以片為單元的桁架.拼裝場地的選擇：軍用梁各組件拼裝成的單片桁架長約為20m，根據現場實際條件選擇拼裝場地，主桁架拼裝(以片為單元）：一片軍用梁桁架由三角架、端構件、弦桿、端弦桿通過鋼銷連接成一個整體。6.3。2、桿件拼裝前復驗：應詳細檢查構件的外形尺寸，特別注意鋼材的彎曲、裂紋、壓損、扭曲、穿洞、脫層等損傷，觀察焊縫周圍是否有裂紋。對于洞孔及缺陷，尺寸在桿件寬度的10以內,而桿件邊緣良好未受破損者，可以暫不整修.對桿件因裝卸運輸而產生的局部變形或缺陷，可在現場采用冷矯正的方法進行矯正，可采用千斤頂或錘擊(錘擊處8、可墊襯一墊板)的方式,對不能矯正的組件立即運回臨時倉庫。6。3。3、拼裝：軍用梁組件采用噸吊車加人工輔助的方式拼裝。當兩組件對位時,采用小撬棍插入孔內將孔撥正，同時避免擠傷手,孔基本對位后，從另一端立即打入鋼銷，鋼銷完全進入后立即將楔條插入槽內，防止鋼銷脫離.軍用梁各組件逐次拼裝即可，拼裝時注意安全，嚴格遵守起吊作業規程，在對桁架拼裝時要有防倒措施。拼裝成的軍用梁堆放采用兩臺汽車吊同時起吊放置到存放位置，拼裝時盡可能靠近存放位置，各片桁架拼裝順序與拖運順序相反，即先拖運的桁架最后拼裝。6。3.4、拖運:采用大型平板拖車運輸.6。3。5、主梁安裝： a. 起吊前應嚴格核實吊重是否在相應吊距的額定9、起吊重量以內，經試吊無意外再提升。b。高空作業人員,必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的靴鞋。c吊裝區域非操作人員嚴禁如內，吊臂垂直下方不準站人。d。 桁架就位時 ，用小撬棍尖端插入孔內將孔撥正。及時安裝螺栓，注意避免擠傷手。 e嚴格遵循起吊作業規程。合理安排人員組織。6。3。6、 使用期間檢查及維修定期和不定期檢查支座有無移動；中線有無偏差；焊縫有無裂紋（主要是桿件接頭處）；桿件有無扭曲和嚴重損傷；鋼銷有無松動脫落，并隨時注意鍥緊；橫聯套管螺栓以及U型螺栓有無松動，經常檢查，隨時上緊；如發現問題立即處理。6。3.7、軍用桿件拆除及退場使用結束后，待橋面系拆除后，夜間封閉道路10、，采用與拼裝相反的順序依次拆除桁架，集中拖運至臨時堆放場，在臨時材料場拆散,裝運退場。6.4、下部要點:6。4。1、施工前首先對圖紙上的逐樁坐標進行校核，然后對全橋基礎所有坐標按復核后的坐標進行放樣,并且在施工現場逐個進行核查，確認無誤后，才能進行基礎的施工，以避免造成不必要的損失.6.4.2、基礎施工的全過程均應對地質資料進行校核，若遇到地質變化,發現實際地層情況與設計不符，經監理工程師確認后通知設計單位，可按實際地質情況調整樁基長度。6。4。3、施工時應嚴格按照設計圖提供的有關各點標高進行核算和施工控制,并保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。6.4。4、鉆孔完畢、孔徑與垂直度檢查合格后，進行11、清孔作業，清孔必須滿足規范要求,防止坍孔等現象的發生。6。4.5、一根樁的所有混凝土灌注時間要求控制在首批混凝土初凝以內。鉆孔樁施工順序：平整場地泥漿制備埋設護筒鋪設工作平臺安裝鉆機并定位鉆進成孔清孔并檢查成孔質量下放鋼筋籠灌注水下混凝土拔出護筒檢查質量7、施工方案7.1 設計概述場地平整測量放線樁基施工抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度橋臺施工軍用梁施工B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼12、筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠橋面施工護欄施工本次設計項目為鋼梁便橋,項目位置位于xx廠區內，根據xx施工單位施工組織方案,需設置 5處鋼便橋臨時工程，橋位分別位于 PCU1、PCU2、PUC3、PUC4、PUC5區。7。2 施工流程圖4-1 臨時便橋施工流程圖7。3 主要施工方法7.3。2 施工準備 （1）技術準備組織參加本工程的管理人員、技術人員、質檢人員認真學習技術規范、質量標準,認真會審工程設計施工圖紙和變更與補充設計文件，并進行現場踏勘，理解設計意圖。調查地下管線及交通狀況,編制詳細的施工組織設計和施工作業計劃，并按分項工程的要求編制作業指13、導書,進行詳細的技術交底。（2）測量準備開工后組織測量人員對設計單位所提供的導線點、水準基點及橋位控制點進行詳細的復測，復測時按公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）,水準點及橋位控制點應符合規范要求。發現問題及時與業主設計單位(或監理工程師）聯系解決。復測無誤后進行鉆孔樁定位，并報監理工程師驗收。（3)人力、機具、設備準備：按工程施工機具計劃表于開工前對該工程所需機械設備、支架、模板及其他小型機具進行檢查維修與加工制作，并按進度要求購買添置.7。3。3 鉆孔樁施工單橋共有6根700的鉆孔樁,樁長37m.本橋鉆孔樁的成孔施工采用旋挖鉆機進行，鋼筋籠分段吊放，孔口焊接，灌注水下混凝土成樁14、的施工工藝。1、鉆孔樁的施工工藝施工準備樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆孔鉆孔檢查清孔鋼筋籠吊放沉渣檢查灌注水下砼安裝導管制作混凝土試件泥漿抽回泥漿池導管拼裝試壓鋼筋籠制作護筒制作泥漿制造泥漿護壁掏渣、棄土下部較硬地層沖擊成孔鉆孔樁的施工工藝流程見下圖:圖4-2 旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖2、施工方法(1）樁位放樣場地平整后，根據結構線及坐標采用全站儀測出鉆孔樁的控制樁及軸線，然后按設計圖依次定出各樁位，并做好標注及編號。（2）護筒埋設護筒采用6mm厚鋼板制作而成，內徑比孔樁直徑大.護筒埋設深度為底端超出雜填土、頂端高出地面0.3m，頂部設12個溢漿口。護筒采用挖埋方法設置，埋設要穩固，護筒與坑壁之間15、縫隙用粘土填實.其中心位置與樁中心偏差20mm，并保證垂直。（3）成孔施工所采用的泥漿循環系統由泥漿池、沉淀槽、泥漿泵等組成，并設置排水、排漿等設施.成孔到設計深度后進行孔深、孔徑、垂直度、泥漿比重、沉渣厚度等測試檢查，確認符合要求后，進行下一道工序施工.整個鉆進過程中，定時檢測泥漿比重。根據檢測結果適時向孔內倒入漿液或清水。粘性土中成孔時，循環泥漿比重控制在1。11.3；在砂土和較厚夾砂層中成孔時，泥漿比重控制在1.21.3。另外,泥漿制備選用膨潤土或優質粘土,必要時摻入適量的增粘劑或分散劑，以改善泥漿性能。（4)檢孔鉆進成孔后，及時進行質量檢查,成孔質量標準符合下表的規定。鉆孔的允許偏差見16、下表:表41 鉆孔允許偏差表順號項目偏差檢測方法1鉆孔中心位置不大于30mmTJY型井徑儀2孔徑0.05+0。1d超聲波測井儀3傾斜度不大于0。5TTX型測斜儀、超聲波測井儀4泥漿相對密度1。11。3濕度密度儀5粘度1622s稠度儀6含砂率小于4含砂率側定儀7沉渣小于10cm測繩8鋼筋籠骨架底高程10cm測籠頂高程9孔深比設計深度深300-500mm測繩(5）清孔鉆孔至設計深度后。稍提鉆頭離孔底1020cm，使鉆頭空鉆不進尺，保持泥漿常循環,用換漿法清孔。清孔后泥漿比重控制在1。151。25，粘度不大于28S，含砂率不大于10。清孔結束后測定孔底沉淤厚度，不大于300mm。 （6）鋼筋籠制作與17、吊裝鋼筋籠按設計一次制作成型，整體吊裝就位.級鋼筋采用電弧搭接焊；級鋼筋采用閃光對焊，主筋接頭互相錯開,同截面內的接頭數不超過總數的一半。為保證鋼筋保護層厚度，在鋼筋籠主筋外側加設定位耳環筋.鋼筋籠吊裝采用50T履帶吊從鋼筋加工場運到孔口整體吊放，鋼筋籠下沉至設計標高后固定。立柱樁的H型鋼柱與鋼筋籠焊接固定，一起吊放。（7）混凝土灌注灌注前做好一切準備，保證混凝土灌注連續緊湊進行。水下灌注混凝土除滿足設計強度外，還要具有良好的和易性、流動性及緩凝特點。由試驗確定配合比，使其水灰比不大于0。6，單位水泥用量不小于370kg/m3,坍落度控制在18cm22cm。混凝土灌注所用導管（壁厚=4mm,直18、徑=250mm，長度L4.0m)間由法蘭盤連接。使用前要試拼試壓，試壓壓力為0.61.0MPa，導管底端到孔底距離為50cm。澆注水下混凝土前先在導管內設置隔水塞，然后在灌斗內混凝土量滿足初灌量后，拔出隔水栓繼續澆筑混凝土，初灌保證混凝土灌注后導管埋設深度不少于0。8m。混凝土灌注過程中導管始終埋在混凝土中，隨著混凝土面的上升,提升和拆卸導管,導管底埋入混凝土面以下24m，不大于6m，并不小1m,確保導管底端不提出混凝土面,以免造成斷樁.水下灌注樁的樁頂標高比設計樁頂高增加0。5m，以保證設計樁頂的混凝土質量。（8）混凝土灌注完成后，及時拆除鋼護筒.7。3.4 橋臺施工1、模板安裝采用木模板,19、安裝時,嚴格控制中線、標高、凈空尺寸，并且接縫嚴密，不得漏漿，支撐牢固.16對拉螺栓連接固定，安裝模板時,內側應涂刷脫模劑。支撐件各節點應牢固可靠.模板表面光滑平整涂刷脫模劑，以保證混凝土表面光滑平整。在涂刷脫模劑時不得污染鋼筋和混凝土接觸面。2、鋼筋綁扎臺身鋼筋應嚴格按設計圖及施工規范綁扎或焊接。隱蔽工程驗收合格后并由監理工程師簽字認可方能安裝臺身側模。在臺身鋼筋的外側，每一定距離綁掛同標號水泥預制墊塊做保護層，全部鋼筋在現場制作、安裝。進場鋼筋必須有出廠合格證。同時還應按施工規范要求進行鋼筋力學性能試驗及焊接試驗。檢驗合格后方能進行制作安裝。臺身砼由現場攪拌站供應,運輸車運輸至橋臺附近，再20、通過吊車和砼料斗或串筒輸入臺身。混凝土振搗使用插入式振動棒分層振搗密實(層厚不大于30cm）。3、混凝土灌注東西兩側臺帽均為一次灌注，每次均采用合格的商品混凝土進行灌注，運輸車運輸至橋臺附近，再通過吊車和砼料斗或串筒輸入臺身.混凝土振搗使用插入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于30cm）。混凝土采用插入式搗固器搗固，搗固時,按要求操作，不得漏搗。4、拆模、養護混凝土強度達75后方可拆除鋼模板，模板拆除時，不得損害混凝土棱角和表面。混凝土灌注12小時后，采用灑水養護，經常保持表面濕潤。養護時間不得小于規范要求時間。7.3。5 預制鋼梁的安裝1、預制鋼梁的拼裝 預拼裝:根據現場作業要求，事先將六四式21、軍用梁各組件拼裝成以片為單位的桁架。 軍用梁各組件拼裝的單片桁梁長約為20m，根據現場實際條件選擇拼裝場地，主 桁梁拼裝以片尾單位，一片軍用梁桁架由三角架、端構件、弦桿、端弦桿通過鋼銷連接成一個整體。2、拼裝:軍用梁組件采用噸位加人工輔助的方式拼裝 檔兩組件對位時,采用小撬棍入孔內將孔撥正，同時應避免傷手，孔基本對位后，從另一端即打入鋼銷，鋼銷完全進入后立即將楔條插入槽內,防止鋼銷脫落。軍用梁安組件依次拼裝完成，并應做好放倒措施3、預制鋼梁的運輸 采用大型平板 拖運車運輸，在運輸過程中加強因顛簸導致軍用梁的傾倒措施.4、預制鋼梁的吊裝鋼梁安裝采用50T履帶吊吊裝.鋼梁安裝順序根據實際情況確定。22、在安裝前先測設支座墊層標高及支座墊層的平面位置，并標出支座的具體位置,彈出安裝控制邊線。做到位置準，標高準。然后放置支座，使其符合設計規范的要求。安裝鋼梁做到線形正確,標高符合要求,伸縮縫處梁板相鄰高差符合設計及規范要求，嚴格控制縫的寬度和整體線型。7.4.6 橋面鋪裝鋼梁安裝完成后，上方采用鋼板作為橋面,然后鋼板面層上鋪設一層厚1cm的牛毛氈作為防滑處理。7.4。7 防護欄桿安裝本工程采用預制欄桿，與橋軍用梁連接成一個整體，中間隔檔欄桿采用施工現場已有的欄桿8、施工計劃項目經理現場負責人技術負責人抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土23、導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度抓斗取土、校對垂直施工混凝土導墻度現場施工負責人工程部長樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中樁機就位對中總工程師籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠B樁安放鋼筋B樁澆注混凝土籠現場技術負責人B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠B樁安放鋼筋籠施工班組24、5.1 項目經理部管理網絡圖5-1 項目經理部管理網絡圖5。2 人員組織人員配備如下表：表51 人員配備表序號工種數量（人）1工長12技術負責人13鉆機司機34機修工25電工16起重工27電焊工38鋼筋工89普工6合計:285。3 機具設備配置鉆孔灌注樁施工所需主要配套機具設備見下表：表52 機具設備配置表序號名稱單位數量1旋挖鉆機臺12吊車臺13混凝土導管米504泥漿泵臺25潛水泵臺26電焊機臺47切割機臺18蛙式打夯機臺19挖掘機臺19、 工程質量、技術、安全及環境等保證措施9.1 鉆孔質量保證措施1、鉆孔施工時，選用粘度大、失水量小,在孔壁上能形成韌性強的優質化學泥漿，確保土壁的穩定，并25、根據鉆孔過程中土層的情況，調整泥漿指標,以適應其變化.2、施工中防止泥漿漏失并及時補漿，始終維持穩定孔壁所必須的液面高度，確保泥漿液面在地下水位0.5m以上,同時不能低于護筒頂面0。3m，泥漿配備充足，防止泥漿供應不足的情況發生.3、雨天時地下水位上升時須及時加大泥漿的粘度,雨量較大時暫停鉆孔，并封蓋孔口。作好地面排水系統，確保排水通暢,避免地表水流入孔內稀釋泥漿,引起孔壁坍塌。4、成孔結束后進行泥漿置換，吊放鋼筋籠、格構柱，放置導管等工作,經檢查驗收合格后，立即進行水下混凝土澆注作業,盡量縮短孔壁的暴露時間。5、安放鋼筋籠、格構柱時做到穩、準、平,防止因鋼筋籠上下移動碰撞槽壁而引起坍方。9。26、2 鋼筋籠質量保證措施1、鋼筋籠必須在水平平臺上制作，制作時須保證有足夠的剛度.鋼筋籠制作過程中及制作完成后，須由項目部技術人員、質量員跟蹤檢查。2、嚴格控制鋼筋籠制作精度,外型尺寸、垂直度，偏差值盡量在負偏差范圍內。3、吊放鋼筋籠時如發現不能順利下放，嚴禁強行入槽，應立即停止吊放，待重新成孔清碴后再吊放鋼筋籠.9.3 混凝土質量保證措施1、鉆孔樁灌注混凝土時，嚴格控制導管埋入混凝土中的深度,嚴禁導管拔空，采用混凝土數量及實測數據確定混凝土導管的埋入深度.灌注混凝土前在現場貯備足夠的混凝土,確保剪球后導管埋置深度在1.0m以上，混凝土保證連續灌注，如萬一拔空導管,應立即采取相應的補救措施.2、27、保證商品混凝土的供應量，工地試驗技術人員必須對拌合站提供的混凝土數量進行核查并測試其到達施工現場后的混凝土坍落度，保證商品混凝土質量。3、隨時對混凝土拌合站的水泥、砂、石、外加劑及計量器具進行質量檢查。根據規范和施工要求,制取混凝土試件進行試驗。對混凝土質量進行動態管理,使混凝土質量處于受控狀態。9。4 安全保證措施1、嚴格執行國家勞動衛生有關政策和規定,嚴格執行廣州市有關規定，杜絕安全事故的發生。2、場地按要求進行圍蔽,設置各種安全標志。嚴禁不戴安全帽進入施工現場，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、上身赤裸進入施工現場進行作業.嚴禁疲憊、神志不清和酒后進入施工現場進行作業.3、施工現場臨時用電實行“三相五28、線制”，做到“三級控制，兩級保護”。現場使用的電纜以常檢查，不得隨意在地上拖動。對施工區域內的管線進行特別保護,經常檢查是否加強保護措施。4、成孔施工過程中，確保泥漿液面高度不低于護筒頂面下0.3m,并定時檢測泥漿指標,從而保證泥漿對孔壁的保護作用,避免孔壁坍塌。5、泥漿池周圍設立圍護欄,高度不小于0。8m.設立醒目警示牌，夜間設警示燈。6、鋼筋籠及預制板吊裝時,設專人指揮。9.5 環境保護措施9.5.1 廢漿廢水處理在現場修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等，保證泥漿不落地，以減少對環境的污染。經檢查不能再生的泥漿和砼澆筑置換出的劣質泥漿經沉淀處理后，用罐車將廢碴運至指定地點廢棄，施工污水經沉淀29、并達到排放標準后，排入城市下水管道。9.5.2 預防噪音污染措施1、施工期間,噪聲滿足建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）的要求和管理手冊。2、各種噪音超標的施工機械在夜間22時到次日6時內嚴禁使用，由于特殊原因在上列時間內需從事超標準施工,事先向當地環境保護部門辦理批準手續，并向周圍居民公告,執行國家標準GB12523-90建筑施工場界噪聲限值的規定。9。5.3 預防塵土污染措施1、施工地段設圍連續、密閉、符合相關規定的圍欄進行完全封閉，在出土位置，設置環保緩解屏障。2、落實環境保潔責任制，所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區內除按計劃搭設臨時設施和堆放施工30、材料,保持現場周圍清潔衛生。3、定期進行場地清潔和灑水降塵,場地出口設洗車槽。運輸建筑材料、垃圾和泥土的車輛,在駛出施工現場前，必須做好沖洗、遮蔽、清潔等工作,防止建筑垃圾、泥土的散落,污染周邊環境。4、現場用大堆料(砂子、石子）和易引起粉塵的細料（水泥)等，采用封閉式的料棚，保證不揚塵。暫時不能運出工地的土方，必須采取集中堆放、壓實、綠網覆蓋等有效措施，減少泥土裸露時間和裸露面積,防止泥土粉塵污染。5、施工結束后，凡受到工程施工破壞的地方都及時修整，恢復原貌.9.5。4 預防地表水和地下水污染的措施施工現場設明溝、沉淀池為主的排水系統，并定期由專人負責清除，以減少施工期間的生活污水及施工廢水31、對環境的污染。泥漿須經三級沉淀后抽排到市政雨水管網內。9.5.5 棄碴和建筑垃圾處理1、按照要求和與當地環保部門簽訂有關協議，選定的棄土場及時施作棄土場的防護工程。現場棄土棄碴集中存放的，須加覆蓋或采取固化措施；棄土棄碴不得任意棄置、堆放，盡快運至規定的棄土排放場。2、建筑垃圾必須按要求處理后運至指定地點棄置。9。5。6 施工質量管理程序1、由工程項目總工及項目技術負責人組織全體項目管理人員認真學習本標段的相關文件、施工圖紙，領會工程的特點、要點、難點,了解每個重要、關鍵施工節點上的措施和解決方案，讓每個管理人員做到心中有底。2、按貫標要求，建立質量管理體系，編制項目質量保證計劃。3、由工程項32、目總工將整個工程按工序進行分解，依據施工圖紙和相關規范，以現有的技術水平、工藝水平對工序進行分析，以表格形式羅列出各道工序施工的關鍵點，以及各關鍵點上的質量標準、質量測量手段和質量監控方法。4、由項目經理和項目總工對每一個管理崗位制定崗位工作內容、崗位責任制、以及相應的獎懲方法。5、在每一道工序開工之前，由工程項目總工及項目技術負責人組織召集相關人員進行工序技術、質量、安全交底，將相應的施工質量過程控制表格的填寫方法和要求進行明確.6、成立以項目技術負責人、項目質量負責人為主的督查小組，對施工質量過程控制進行第三方監控.監控內容包括對現場進行實時隨機抽樣，以及根據匯總報表進行隨機抽樣。7、在施工過程中,可以根據施工圖紙、施工規范、施工方法、施工工藝的改變對報表格式、報表內容以及質量標準進行相應修改，力求達到準確、適時、合理、可行。10、 工程排水和防洪方案確保雨季正常施工必須做到：超前預防、措施完善、配置到位，重點安排.1、成立以項目經理為組長的防洪領導小組，負責制定措施,安排人員物資、設備，檢查落實情況.加強全員防洪意識，充分認識到雨季施工和防洪的重要性。時時掌握天氣動態，開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，做好預防準備工作，以利安排施工。2、成立防洪搶險隊，加強防洪應變能力，做到有險情時必有搶險隊員在場.