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1、抗滑樁施工方案一、工程概況本段高邊坡起訖樁號為 YK40+270-YK40+410,設計開挖長度共140m,中心樁號最大挖方高度 約14m,最大挖方邊坡高度約37m。二、地形、地貌本邊坡位于浪河南岸岸坡，地形起伏較大，邊坡整體自然坡度 約為21-44 ,自然斜坡較穩定，坡面可見塊石，地面高程約 670720m,相對高差約50mo三、施工工藝及方法：3.1、抗滑樁施工工序采用挖孔樁施工工藝，采取隔1挖1,不得連續開挖?？變绕?通土、硬土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用風動鑿巖機鉆 孔，斜眼掏槽，淺孔松動爆破開挖，周邊眼控制爆破。導爆管非 電雷管微差起爆，C20鋼筋混凝土護壁支護。卷揚機配合吊斗2、出 硬。樁身鋼筋在鋼筋加工場地制作完成，人工孔內綁扎成型。鎖 口、護壁混凝土每次澆注數量不大，采用攪拌機拌制，卷揚機配合 吊斗輸送到位，插入式振動器搗固；樁身混凝土數量較大，混凝土 拌合站拌制，無水時采用導管連續澆筑樁身混凝土，插入式振動器滿足最低風速不低于0. 15m/s,最高風速不高于6. Om/s的要 求。3.7、井下照明樁孔開挖深超過7ni時，井下需接入電源照明。電源采用36V的 低壓電源，照明燈具為白熾燈，額定功率40W。四、施工注意事項：4.1、施工過程中及支擋樁澆筑完成后，應加強對邊坡的檢測， 尤其在暴雨季節。4.2、支擋樁施工注意事項4.2.1、支擋樁施工采用挖孔樁施工工藝，采3、取隔1挖1,不得 連續開挖。4.2.2、樁孔開挖過程中應分節施工鎖口及護壁，每節開挖深度 為Im,開挖一節，支護一節，當護壁混凝土具有一定強度后方可開 挖下一節。各節護壁縱向鋼筋必須焊接，禁止簡單綁扎。根據需要 在護壁內側順滑動方向用臨時橫撐加強支護，當發現橫撐受力變 形、破損而失效時，空下施工人員應立即撤離。4.2.3、澆筑護壁混凝土時，須保證護壁不侵占抗滑樁截面，并 在樁孔開挖過程中隨時校準其垂直度和凈空尺寸。4.2.4、在開挖過程中，地質人員要下孔進行地質編錄，核對地 層巖性及滑面位置。4.2.5、樁孔在開挖過程中應注意周圍土層變化，發現危險及時 撤離工作人員，以確保施工安全。4.2.64、樁孔開挖完成后，應進行驗槽，保證封底混凝土厚度。4. 2.7、混凝土灌注必須一次連續完成，且搗鼓密實，以免形成 施工縫。4.3、錨索施工注意事項4.3.1、支擋樁施工中預留錨索位置。4. 3.2、鉆孔：支擋樁施工完成后，根據圖紙所規定的孔位、孔 徑、長度與傾斜度采用旋轉鉆鉆孔，鉆孔完畢后用高壓風清空。錨索制作安裝錨索類型規格及性能應與設計相符合，應按圖紙尺寸下料、調 直、清污、制造。安裝錨索時，把錨索緩慢的送入鉆孔內，插入錨 索時應將注漿管與錨索同時放至鉆孔底部。、錨固段注漿注漿采用1： 1水泥砂漿，水灰比0. 380.48,砂漿強度不低于 M40,注漿壓力不小于0.52.0Mpa?？卓诓扇?、可靠的止漿措施，當 孔內漿液初凝后，應及時進行二次劈裂注漿，使漿液充分進入巖土 裂隙。在砂漿未完全固化前，不得拉拔和移動錨索。漿體未達到設 計強度的70%時，不得在鋼筋體端頭懸掛重物和拉拔碰撞。4. 3. 5錨索張拉錨索張拉應力不小于100KN,應根據現場試驗確定。錨索張拉 應在外錨墊墩混凝土、錨孔內灌注砂漿達到70%強度后方可進行。 張拉分為：預張拉、第一次二級張拉、第二次多級張拉。預張拉為 控制張拉力的5%,將鋼絞線由自然狀態轉入調直、繃緊狀態。第一 次張拉為施加預應力的70%,分兩次逐級進行張拉，第一級張拉至 30%,每級穩定時間不少于10分鐘。第二次張拉在第一次張拉后 3飛天進行，分三6、級張拉，第一級至8096,第二級至100%,最后一 級張拉就超張拉15%o第三次張拉在路基施工完成后進行，以便補 償路基施工中震動等因素造成的預應力損失。五、質量保證措施：5.1、工序質量的控制嚴格執行自檢和交接檢驗制度。施工過程中各工序應按施工技 術標準進行操作，該工序完成后，按照誰生產誰負責質量的原則， 要對反映該工序質量的控制點進行自我檢查，并如實做好記錄。工 程檢驗批、分項、分部工程報驗前必須經過自驗，且自驗結果要留 有記錄，自驗合格后方可報檢，爭取一次報驗合格。一個檢驗批完 成后必須向監理機構進行報驗，經監理工程師檢查認可后方可進入下道工序，未經檢查或經檢查不合格的不得進入下道工序。7、5.2、堅持技術交底制度每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環節的操作人員進行 技術交底。講清設計要求、技術標準、施工參數、操作要點和注意 事項，使所有操作人員做到心中有數。5.3、堅持工藝過程“三檢制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不 能進行下道工序施工。5.4、堅持“四不施工、“三不交接。“四不施工即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制資料未經換手復測不施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術人 員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。5.5、認真執行隱蔽工程檢查簽證制度。5.6、凡隱蔽工程項目，在內部“8、三檢”合格后，按規定報請監 理工程師復檢，檢查結果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱 蔽。六、安全保障措施：6.1、鉆孔清孔完畢，經爆破施工負責人檢查合格，通知爆破工，由專職爆破工裝藥、聯起爆網絡。爆破負責人對點火前的 爆破工作進行全面檢查，通知防護員封鎖樁孔周邊50m以內的爆破警戒區。待所有人員撤離警戒區后通知炮手點火起爆。爆破 完畢后，認真檢查有無瞎炮，如有瞎炮，由爆破工按上述瞎炮處 理辦法及時處理完畢。樁孔內被爆巖體的表面，必須用炮被遮 蓋，以防出現飛石。爆破器材的使用由爆破員領取；雷管或起爆體 不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現場領用登記制度；裝藥作業 由爆破員進行，嚴格按照設計進行9、裝藥并遵守安全規程和安全操作 細則；負責人對爆破器材的使用過程進行監督，發現問題及時糾 正；對施工現場進行封閉，嚴禁無關人員進場；每天將剩余的爆破 器材如數及時交回庫房。6.2、井上安全措施距井口四周3. 0m位置設置防護欄桿，距孔口 10m內不存放大堆 材料，在30m以外棄磕，產生震動大的機械設在50m以外。井口應設置供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門。井上 安全負責人陸恩達。6.3、井下安全措施井內必須設置人員上下專用活動爬梯，人員上下不得搭乘出磴 用的吊斗。井內必須按審定方案設置送電線路及低壓照明，加強通 風。井下作業人員應配戴安全帽。卷揚機配合吊斗出磕時，井下人 員應躲至可移動式鋼10、架棚內暫避，以防石磕掉落傷人。鋼架棚采用 16min鋼筋焊成框架，頂面加焊5min厚的鋼板制成。開挖過程中應及時記錄開挖剖面、滑動面位置，填好地質柱狀 圖，并根據地質情況，及時做好支護。在土石層變化處及滑動面附 近，應加強支護，護壁不得分節。注意觀察支護情況，若有變形、 破損，應立即采取加強措施，撤離井下施工人員，井下負責人由每 班作業工班的工班長擔任。七、信息傳達：井下、井上負責人均配備對講機一對，執行呼叫應答制度，并 聽從施工總負責人的指揮，特種作業人員必須持證上崗。八、冬季和雨季施工安排：8.1、冬季施工安排8.1.1、當冬季來臨時提前與氣象部門保持密切聯系，早預報， 早預防。為防止氣候11、突變，在進入10月中旬開始冬季施工的準備工 作。8.1.2、役灌注時的溫度在任何情況下，均不低于+5笆。8.1.3、用于拌制役的各項材料的溫度，滿足校拌和物攪拌合成 后所需要的溫度，材料原有溫度不滿足需要時，首先按技術規范對 拌和用水加熱，仍不能滿足需要時再對骨料加熱。在骨料底部埋設 蒸汽管道通過鍋爐供熱，水、砂石骨料的加熱溫度可根據灌注溫度 和磔在拌和、運輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，通過熱工計算和 實際試拌結果確定。砂石骨料加熱溫度不高于60C,水加熱溫度不 高于80Co如用溫度高于80笆的水時，先將水和砂石先行拌勻，再 加水泥，以免水泥與熱水直接接觸，同時注意水泥不能加熱。8.1.4、冬12、季拌和校時，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以 減少拌和用水量，同時摻用引氣劑和減水劑等外加劑提高磔的抗凍 性。其攪拌時間一般為常溫施工時的1.5倍。8.1.5、冬季施工的工程，焊接鋼筋一般在室（棚）內進行，不 得已在室外進行時，要采取措施減小焊接溫度變化梯度和防止焊接 后的接頭立刻接觸冰雪。8.1.6、防凍玲和砂漿摻入外加劑時按規定摻入，但鋼筋校嚴禁 摻入氯化鈉外加劑。8.1.7、冬季就運輸時間盡量縮短，并做好防寒保溫措施。8.1.8、役澆筑后即進行蒸汽覆蓋養護，養護時間不低于規范要 求。8.2、雨季施工安排雨季施工時必須采取強有力的施工措施，以保證施工質量和工 期要求。8.2.1、項目經理13、部成立以項目經理為組長，相關部門成員及項 目經理部主要成員參加的防汛領導小組，配置天氣預報員，密切觀 察當地與上游地區的天氣變化情況，及時采取防汛措施。8.2.2、認真踏勘現場，深入調查當地地理、氣象、水文環境， 安全、經濟、合理地確定生活區、施工場地、施工便道位置，避免 水災侵害。8.2.3、雨季施工前，根據現場具體情況確定可進行的施工地 段，編制實施性的雨季施工組織計劃，提交工程師審批。8.2.4、搞好臨時排水設施的設計，保證現場排水設施的暢通。8.2.5、加強施工便道的養護和維修，確保雨季施工交通順暢。8.2.6、做好雨季施工材料和必備物資的儲備工作，鋼筋等原材 料必須放在大篷內，并進行14、覆蓋和支墊，支墊高度0.3m,鋼筋大篷 四周設排水溝防止積水，確保鋼筋不被雨水侵蝕。8.2.7、雨季建施工，均搭設防雨棚，遇大雨時停止施工。需連 續灌注的徑，備足雨具作業，并調整施工配合比，確保建質量。8.2.8、雨季前，對所有用電設備進行安全檢查，落實防雨措 施，對現場機械設備停放做出安排，確保施工不受雨季影響。九、環境保護體系及措施：9.1、遵守國家現行的有關環境保護的法律，嚴格控制新污染和 逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為 利的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環境，同時認真了 解當地的環保法規，并且嚴格遵守和執行。9.2、成立環境保護領導小組，由項目經理任15、組長，副經理任副 組長，有關部門業務人員及各施工隊長任組員的環保組織機構，定 期對施工現場周圍環境進行檢查。9.3、獎懲措施：制定嚴格、有效的獎罰制度，對認真執行環保 規劃的部門和施工隊給予經濟獎勵和榮譽獎勵。對執行環保規劃出 現不符合項的部門和施工隊，視具體情況給予經濟處罰。9.4、愛護道路，保持周圍生態環境。施工便道經常用灑水車灑 水降塵，減輕對環境空氣的影響。9.5、施工中的棄土運到指定地點，保護好周圍排水系統，減少 水土流失和植被破壞。臨時征用的土地，待工程結束后，及時復 耕，恢復原有地表植被。9.6、愛護環境，保護綠地及樹木，嚴禁隨意踐踏綠地及破壞植 被。充分利用空地進行種花、種草、16、種樹，美化環境。在草地周圍 設隔離欄桿，保護當地珍稀動植物。9.7、施工區域機械維修、食堂產生的含油廢水設置集油池、隔 油池存放處理。不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。不向河流、水 源排放棄油及各種有害雜質，防止水源污染。工程完工后，按要求 及時拆除所有臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工 完、料清、場地凈。9.8、噪聲污染控制。施工時采用噪聲、振動低的機械，合理分 布機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設備。 噪音超標的機械設備，采用消音器隔音材料、隔音內襯、隔音棚等 措施，降低振動部件的噪音。合理安排作業時間，夜間嚴禁噪音大 的機械設備在居民區附近施工。9.9、施工期間17、土石方運輸時，對運輸車輛加蓋蓬布，防止土石 砂料撒漏，以減少運輸揚塵。9.10、嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。9. 11、維護好工地范圍內的排水系統，確保排水通暢，防止因 排水不暢而導致的水土流失。十、文明施工管理：10.1、我們嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十 二字方針，總結我單位在以往類似工程中取得的經驗，精心組織、 合理安裝。10.2、施工中本單位將認真貫徹執行“陜西省公路建設文明工 地標準”，以及業主有關文明施工的各項要求，不斷提高文明施工水 平，推行現代管理方法，科學組織施工，使文明施工規范化、標準 化、制度化。10.3、本合同段設立文明施工監督專職人員，并撥出專項資 金18、。以施工生產為中心，強化標準化管理，嚴格日常管理，確保文 明施工。10.4、健全文明施工管理制度，成立以項目經理為組長的現場 文明施工領導小組，負責合同段文明施工管理工作，并結合實際情 況制定文明施工管理辦法。10.5、施工生產過程中的建筑垃圾清運到指定地點，保證施工 現場整齊、干凈、衛生。10.6、堅持掛牌上崗制度，所有管理、施工人員一律配戴上崗 證，標明職務、姓名、本人彩色像片，接受監督檢查。10.7、施工期間，經常對運輸道路進行檢查維修，確保晴雨暢 通，并方便沿線居民的生產、生活。采用灑水車經常灑水，減少揚 塵。車輛在運料過程中對易飛揚的物品覆蓋嚴密，裝料適當，嚴禁 超載，車輛輪胎沖洗干19、凈，保證道路清潔。10.8、合理安排施工作業時間，在靠近居民區施工時，夜間不 安排噪音大的機械施工，其它工點夜間設置好安全標志并加強施工 照明。10.9、消除施工污染場地廢料、土石棄方處理，應按設計要 求，按監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍 綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農 田、灌溉渠道，工地垃圾及時運到指定地點。10.10、在材料加工及堆放場，要有明確的標牌分類，各車間、搗固。有水時導管法灌注水下混凝土。混凝土水平運輸采用機動翻 斗車及役攪拌運輸車。樁孔內采用匯水坑集水，高揚程水泵抽水。3.2、挖孔施工平整場地、清除樁位處松軟土層及地表附著物。施20、測樁孔十字 線，確定樁孔準確位置，設置護樁，安裝提升設備，布置好出土道 路，做好排水設施及通風設施。機具材料距樁孔應有一定距離，避 免增加孔壁壓力影響施工。放線定位，開挖樁孔，灌注鋼筋混凝土鎖口，以防止地面坍 塌，鎖口高出地面40cm。將控制樁孔的騎馬樁及高程點設置于鎖口混凝土上，以便隨挖 隨檢查。挖孔中，經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。樁孔垂直度 不得大于孔深的1%,截面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸加護壁厚 度。挖孔時按設計采用30cm厚的C25鋼筋混凝土進行孔壁支護。護 壁設計為1.0m/節，亦可根據土石層的分界及滑動面情況調整。護壁模板采用組合鋼模，邊角處輔以5cm木模，模板間以U型 卡21、鉤頭螺栓連接?；炷翝沧r，兩對向模板間6 1520cm的圓 木橫撐支護。每節護壁模板的最上一塊為活動板，混凝土人工填塞 插搗密實。操作間、拌和場等施工處要懸掛有安全技術操作規程。施工區段內 設工程簡介牌及施工管理一覽表，供有關單位檢查與監督。H一、突發事故應急預案：11.1、按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，項目經 理部成立以項目經理為組長、各施工隊負責人及專職安全員為成員 的緊急救援領導小組。為保證施工安全，一旦出現險情，能夠及 時、迅速、有效搶險，將損失減小到最低限度，成立應急組織機 構，機構組成與安全管理組織機構相同。應急組織機構相關單位應 公布聯系電話，并保證隨時暢通。1122、.2、突發事件根據事件的對象、性質、損失程度、可預見和 可控程度進行等級劃分，對各類事件主要從管理和組織上采取對 策，制定預防措施和預備方案十分必要。11.3、工地發生觸電事故應立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物 挑開身上的電源，關閉電源。11.4、發生火災，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外 發出信號。及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員 撤退出火區。如火勢不能撲滅，應急時向所在地公安消防機關報 警，尋求幫助。11.5、施工現場配備擔架12副，配備急救箱12只，內置急 救包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮疼藥材等。11.6、施工前項目安全員對工程所在地120急救中心/就近醫院, 傷23、科醫院等就近醫療機構地點，交通線路，聯系電話了解清楚，打印張 貼在安全宣傳欄上。11.7、項目部對進場員工尤其農民工，要認真細致地進行安全培 訓，做好三級安全教育，認真講解“發生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預防事故的辦法”，并做好記錄。11.8、項目部為員工購買意外傷害保險。11.9、工程部和項目部對進場設備安裝/機械操作人員進行安全 教育和培訓，認真講解機械設備的性能及特點、機械設備維修規章制 度及發生緊急情況急救措施和報告辦法，并做好記錄。11.10、項目部必要時應對重大機械設備購買保險。機材部建立 合格的設備租賃商/供應商名冊，隨時了解其貨源情況，以備施工不時 之需。工地如果發24、現險情，人員立即向機械調度報告；并在需要 時，切斷電源；機械調度召集搶險小組進入應急狀態，由施工隊人 員上報項目部調度，由項目經理組織技術人員對險情制定搶修方 案；各小組按職責實施方案。 項目部按批準方案，將損壞的機械設 備撤出并清理現場.項目部緊急調運相應機械設備，以保證施工正常 運行?？够瑯妒┕すに嚵鞒虉D抗滑樁質量自檢報檢流程圖不合格測量放樣監理工程師檢查 玉A檢合格不含格檢查井壁、繪地質圖任監理工程師檢查不臺格卜監理工程飾檢查綁扎護壁鋼前卜合格自檢合格濯在護壁姓 qI.，一!自檢合格氐。懷自檢合格丫L也身綁孔鋼肋自檢合格4自檢合格不含格合格不含格合格不合格合格&監理工程師檢查軍報監理工程25、師檢查A 報監理工程師檢杏孔內普通土、硬土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用淺孔 松動爆破開挖，輔以風鎬鑿細，人工裝磴至吊斗內，卷揚機提升。卷揚機提升吊斗時，井下人員應避至可移動式鋼制避人棚內， 以防石磴掉落傷人。開挖應在上一節護壁硅終凝后進行，護壁役模板的支撐可于灌 注后24h拆除。為提高護壁磔強度，可于校中摻加早強劑，達到 2. 5Mpa的強度由試驗室試驗給定。土質孔壁在開挖完成檢查孔位后, 應先在孔壁上釘設水平木樁，每平方不少于4個，樁頭漏出孔壁 5cm,錨固深度不小于40cm,增大護壁與孔壁的摩擦力，以防護壁 下滑。如需爆破，在爆破后，壓風排除孔內有害氣體，井下有害氣 體的允許濃度經檢26、測符合下表后人員方可下井作業。護壁鋼筋施工 時鎖口和護壁的縱向鋼筋要盡可能的連接成一個整體，避免護壁在 施工時下沉。挖孔樁鎖口和護壁混凝土強度按照設計為C25混凝土。護壁混 凝土的拌合，原則上應由主拌合站集中拌合，統一配送。因地形、 道路受限，無法實現主拌合站集中拌合的，應采用能夠準確計量混 凝土配合比中各材料重量的強制式拌和機現場拌合的方式，原材料 堆放要硬化場地分倉堆放；混凝土要保持適宜的和易性和流動性， 且要隨拌隨用，已經初凝的混凝土應于廢棄。挖孔樁鎖口高出地面不小于40cm,鎖口段高度為2. 375米，孔 口四周必須搭設防護欄桿，并要對井口周圍Im范圍內進行硬化處 理，暫停施工時孔口要27、加蓋鋼筋網片并設立警示標志。挖孔樁施工時，相鄰兩孔不得同時開挖，要間隔交錯跳挖，同 時挖一節澆筑一節護壁混凝土。井下有害氣體的允許濃度有害氣體名稱CONnOmSO2HS2NH3允許濃 度按體積/%0. 00240. 000250. 00050. 000660. 004按重量/mg. ma305151030樁孔內如有地下水及巖體裂縫水采用在角部設匯水井，水 泵抽水至污水處理池，經檢測達標合格后排入附近溝渠。水量 大時，增加大功率、高揚程水泵抽水，至滿足排水要求為止， 并對四周圍巖采用打橫向錨桿，掛鋼筋網噴校加強支護。挖孔至設計高程后，孔底應不積水，并應進行孔底處理， 做到平整，無松磕等軟層；當地28、質情況與設計不符時，要及時 上報工程部、總工程師，會同有關單位妥善處理。抗滑樁挖孔作業見下圖?？够瑯锻诳鬃鳂I示意圖3.3、鋼筋骨架制作與安放鋼筋在作業隊駐地的鋼筋加工場地制作，用汽車或架子車運至 現場，孔內人工綁扎成型。綁扎鋼筋時，先下箍筋，箍筋位置擺放 好后下四角的主筋、鋼束，然后定位箍筋，并將主筋或鋼束與預先 埋設在護壁上的鋼筋頭（每2m 一道）綁扎或焊接牢固，按設計間距將 箍筋固定于四角主筋上，之后按設計將縱向主筋單根或束下至孔 內，綁扎順序先外圈鋼束或鋼筋，后第二排鋼束。縱向主筋接頭采取對焊接頭，主筋為單根縱向主筋接頭制作時 可采用雙面搭接焊，搭接長度不小于5d,位于同一截面內的鋼筋接29、 頭不得超過50%,焊縫高度30. 3d且不小于4頗,焊縫寬度0.7d 且不小于8mm,接頭錯開距離不小于35d且350cm。單根主筋接頭 需現場搭接的，可采取單面焊。主筋為3根鋼筋一組品字形的鋼筋束或兩根一組的鋼筋束時， 鋼筋接頭采用對焊接頭。鋼筋接頭應相互錯開，在同一截面內，接頭數不超過鋼筋總數 的1/4,同時有接頭的截面之間的距離不小于2.5米，鋼筋束的三 根鋼筋需緊貼，沿鋼筋1-2米點焊成束。3.4、樁身混凝土灌注樁身混凝土設計強度等級為C30,混凝土由工地自動計量的混 凝土攪拌站制備，磔攪拌運輸車運輸。因樁孔較深在井口設置進料 漏斗（漏斗擱置在鋼管支架上），采用導管法澆筑，隨混凝土澆30、注逐 節取下導管，直至混凝土澆注完畢。如采用坍落度較大（3160顧，即自密式水下混凝土）的混凝土 進行澆筑時，在混凝土澆筑至樁頂8米范圍內時，要采用插入式振 搗棒分層振搗密實至樁頂標高。如采用坍落度較小的混凝土澆筑， 要用插入式振搗器逐層搗固密實至樁頂。樁身混凝土的灌注必須連續、完整，不得中斷。抗滑樁施工工藝流程圖、抗滑樁質量自檢報檢流程圖：見附 圖。3.5、石方爆破樁孔內如出現巖石，需爆破開挖時，爆破采取松動爆破的 方式，不得擾動圍巖和滑坡體。樁孔內石方開挖采用楔形掏槽， 孔深的松動爆破，周邊眼采用控制爆破。為減輕爆 破震動對其它樁孔的影響，采用塑料導爆管非電雷管微差起爆系 統，孔內延期起爆31、方法。無水時用2號巖石硝鉉炸藥，有水時用防水乳化炸藥，孔內采 用非電毫秒微差延期雷管，孔外采用瞬發雷管連接起爆系統。炮眼 直徑3538mm,裝藥采用不偶合連續裝藥結構，掏槽眼及主爆區炮 孔底部采用32mm或（1）35mm的藥卷，柱部采用（I）25mm的藥卷；周 邊孔底部裝6 32mm或4）35mm的藥卷，柱部裝425mm的藥卷。炮眼 間簇聯，整個開挖斷面的炮眼間并聯，擊發裝置采用電容式起爆器 起爆瞬發電雷管。鉆孔機采用風槍或風鎬。每循環開挖進尺為1.0m ,周邊眼炮眼堵塞長度不小于 20cm,其它炮眼的堵塞長度不小于1/2炮孔深。掏槽眼眼底間距離不小于20cm,各類炮眼的眼底必須位于同一水平面32、上。單 孔裝藥量須經試爆，經效果分析評定后再準確確定。鉆孔：采用風槍。鉆孔前，將炮眼周圍的松動土石清除干 凈，每一炮眼打夠深度后，要把眼內的石粉沖凈和吹干，并臨時 遮蓋，以便裝藥。施工中，嚴禁在已爆炸后的殘眼中繼續鉆孔。裝藥：在裝藥 以前首先把炮眼內及炮眼口周圍的石粉、泥漿除凈。然后按爆破 設計裝入起爆藥卷，注意區分雷管段位。堵塞炮孔：堵塞時，用一分粘土和三分粗砂混合而成?；旌?料含水不應過濕，過干也不好。在搗實中注意不搗壞導爆管。起爆網絡聯結：非電起爆系統微差起爆方法采用孔內延期方 式。同一段位的非電雷管簇聯，整個爆破斷面并聯。擊發裝置采 用電容式起爆器起爆瞬發電雷管。發生瞎炮按以下方法處理33、： 如導爆管經檢查未被擊發傳爆，可重新起爆。 距瞎炮0.6m打一平行炮眼進行誘爆；但需注意巖層節理 情況，在鉆孔地點避免有連通瞎炮之裂紋。 若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物時，可重裝起 爆藥包。 采用水沖或風吹法處理盲炮。3.6、井內通風樁孔開挖深超過7m時，采用軸流風機壓入式通風。井下作業通風設計： 按同一時間內工作的最多人數計算：Q = 3 k m式中：k 風量儲備系數，取1.15； m一同一時間內井內工作的最多人數，取4人。則 Q=3X 1. 15X4=13. Sma/min 按爆破工作量計算：Q=7. 8/t 巾(A S2 L2 K) i/3式中：A一次爆破所消耗的炸藥量，取4.86kg； S樁孔斷面積(皿)；L 樁孔深度(m)；t爆破后通風時間，取為30min；K 一考慮樁孔淋水使炮煙濃度降低的系數，取1.0；。一風管漏風系數，取l.Oo則 Q=7. 8/30XIX (4. 86X (2. 7X3. 4)2X29?X 1)i/s=16. Sma/min 取 Q= 16. 8m3/min選用1臺JF41-2型軸流式通風機，風量75112 ma/min,滿足 同時開挖3個樁孔的通風要求。風管選用直徑300mm的聚氯乙烯塑料風管，則16. 8/(3. 14X0. 32/4)/60=3. 96m/s