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1、墩柱施工技術(shù)專項方案一、 編制說明1、 編制目的明確橋梁工程下部墩柱施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范本工程墩柱的施工作業(yè)。2、適用范圍本施工方案適用于xx公路xx至xx村段改建工程橋梁下部墩柱的施工作業(yè)。3、編制依據(jù)1）根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書及工程總體進度安排及質(zhì)量、安全要求，確定主要工序的施工方案及工程的質(zhì)量、安全、成本管理目標，明確組織機構(gòu)、部門、人員的職能，特制定本項施工組織設(shè)計，明確施工順利進行。2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-98）4）公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTJ053-94）5)2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）6）我公司現(xiàn)有的人員、機械設(shè)備、物資材料、資金的情況，公司現(xiàn)有的工程任務(wù)情況及公司的財務(wù)、信譽情況。7）我公司已完成類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況本工程中包括左轉(zhuǎn)車道BK0+596.627大橋、CK0+744.409大橋。 左轉(zhuǎn)車道BK0+596.627大橋的起止樁號為BK0+413.127 BK0+780.127，橋梁全長367，橋跨徑組合為B匝道橋4（30+30+30）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。繞城一級公路左轉(zhuǎn)車輛進入通梅一級公路的橋梁，跨越既有匝道、左轉(zhuǎn)車道C以及現(xiàn)有一級公路。CK0+648.409 CK0+840.409，橋梁全長192，C匝3、道橋325+（25+302+25）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，通梅一級公路左轉(zhuǎn)車輛進入繞城一級公路的橋梁，跨越既有凈水廠排污管線、現(xiàn)有一級公路。本項目是通化市通往吉林省東北部及出關(guān)達海的重要出入路段，使繞越公路左轉(zhuǎn)車輛能夠順利進入國道xx公路，這兩條左轉(zhuǎn)車道的修建將對拉動地方經(jīng)濟和滿足居民便捷出行起到非常大的作用。 橋梁上部主梁采用160cm高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋墩采用柱式橋墩和肋板式或柱式橋臺。K0+596.627大橋樁基采用1.2m灌注樁20根，樁長1720m之間，1.6m灌注樁16根，樁長15.624.3m之間；CK0+744.409大橋樁基采用1.6m灌注樁18根，樁長16.519.5m之間4、. 全橋8個承臺，11個系梁，32個墩柱。三、施工計劃 1、施工進度計劃：xx年 8月8日開始，xx年9月20日結(jié)束。2、材料與設(shè)備計劃： 本項目工程材料全部由項目部自行采購，所有用于工程的材料采購前、進場后，都要經(jīng)工地試驗室按規(guī)定的檢測頻率進行自檢，對于水泥、鋼筋等重要材料要加大檢測頻率，同時對水泥、鋼筋等重要材料要按進場批次、規(guī)格、生產(chǎn)廠家分類檢測。自檢不合格的材料，由試驗室將檢測報告報項目經(jīng)理、總工，由項目經(jīng)理及總工督促物資設(shè)備部負責將不合格材料清除出工地。自檢合格的材料及時報監(jiān)理工程師抽檢，同時在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按規(guī)定取樣，送具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢驗，監(jiān)理及上述機構(gòu)檢測不合格5、的材料無條件地按前述方式處理，同時對不合格材料的采購人進行經(jīng)濟處罰。本工程所用機械設(shè)備均為本公司自有，項目部根據(jù)工程用地征用情況、分項工程開工情況，由工程部提出機械設(shè)備配備申請，物資設(shè)備部負責組織進場。用于本工程的材料、機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注125噸汽車吊輛2性能良好2鋼筋加工機械套3滿足施工要求3D140墩柱模板M 48加工鋼模板，滿足施工要求4D130墩柱模板M 40加工鋼模板，滿足施工要求5D160接樁模板M28加工鋼模板，滿足施工要求 3、勞動力安排項目部成立下部結(jié)構(gòu)施工隊，由一名橋梁專業(yè)工程師負責，二名施工員現(xiàn)場旁站，負責鑿除樁頭、接樁、墩柱的施工工作。施工隊分鋼筋班6、模板班、砼班，其中鋼筋班8人，負責本項目的鋼筋加工、制作、安裝，配合施工員進行自檢，自檢合格由施工員報專業(yè)工程師檢查。模板班15人，負責本項目的支架及模板的安裝與拆除，配合施工人員進行自檢，自檢合格由施工員報專業(yè)工程師檢查。砼班10人，負責本項目鑿除樁頭、砼澆筑與養(yǎng)生。四、施工工藝、方法、技術(shù)方案1、接樁接樁施工順序：挖基坑、鑿除樁頭、地基砂漿硬化、鋼筋加工安裝、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生。1）挖基坑：墩柱樁基灌注并檢測合格后，開挖基坑，鑿除樁頭，根據(jù)測量人員定出的樁基中點，按設(shè)計樁徑大小在樁頭上劃出樁基輪廓線，將線外砼小心鑿除，使樁頭直徑與設(shè)計樁徑相同，在樁頭與樁身形成一個5-10cm的臺階。7、2）鑿樁頭：合格的樁頭其砼應(yīng)致密、色澤均勻一致，不含泥漿、無松散、無空隙，樁頭鋼筋長度應(yīng)符合圖紙要求。對于有質(zhì)量缺陷的樁頭，應(yīng)繼續(xù)下鑿，直至質(zhì)量滿足圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行接樁施工。3）基底硬化將基坑進行修整，使坑底比樁頭低20cm,用混凝土回填基坑，用水泥砂漿在樁頭周邊打一圈墊層，墊層面低于樁頭5-10cm，以方便清洗樁頭?；子不笠３只觾?nèi)周邊水溝暢通、積水坑完好。4）校正樁頭鋼筋、定位使用專用工具把樁頂鋼筋一一校直，以測量組放出樁心點為基準點，把鋼筋一一向樁心點彎折，用和墩柱加勁箍同樣大小的加勁箍作為定位箍，在定位箍過中心點的位置上焊接一條12鋼筋，并標示出定位8、箍的中心點，在離樁頂0.9m處把樁頭鋼筋全部焊接在這定位加筋箍上，在定位箍中心點位置安置一鉛垂，使定位箍中心點與樁基中心重合。（見附圖）5）鋼筋加工及安裝樁頭鋼筋對中示意圖 柱鋼筋安裝示意圖根據(jù)測量的樁頂標高、樁基與墩柱鋼筋重疊長度及墩柱高度、墩柱鋼筋圖，計算墩柱鋼筋籠長度，在鋼筋加工場集中制作。仔細認真領(lǐng)會各部位施工圖尺寸及技術(shù)要求，嚴格按施工圖及橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進行鋼筋制作安裝。所有盤條全部使用調(diào)直機進行調(diào)直后，再用墩柱加勁箍同樣大小的圓盤把盤條盤好。制作柱鋼筋籠時，每條加勁箍上準確標示出主筋間距，再一一焊接主筋，主筋安裝完成后，在主筋上準確標示出箍筋間距，再把已制作好的箍筋按標示的間9、距進行準確安裝，所有箍筋緊貼主筋不得有間隙，并用扎絲按梅花形扎好，箍筋的頭和尾彎成180勾，緊緊勾住主筋。將加工制作好、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的墩柱鋼筋籠運至現(xiàn)場，用吊車起吊，將墩柱鋼筋與樁基鋼筋一一對應(yīng)，重疊長度滿足設(shè)計要求后一一焊接，并應(yīng)注意使墩柱鋼筋籠垂直、中心與樁基中心在同一鉛垂線上。進行鋼筋籠安裝時必須在一定的距離上設(shè)置不少于二個鉛垂，二個鉛垂的水平面夾角在90左右。以保證鋼筋籠安裝的垂直度。本工程的墩柱全在13米內(nèi)，可一次加工安裝。5）、 模板安裝5.1、在模板安裝前一天對模板進行仔細打磨除銹，清洗干凈，刷上優(yōu)質(zhì)的機油，并用塑料膜覆蓋，5.2、模板安裝前，先在鋼筋底部焊接四條樁帽模10、板的定位鋼筋，再用清水清洗鋼筋、樁頭、硬化基底，將坑內(nèi)積水排除，人工配合吊車安裝模板，模板接縫貼止水帶，模板與樁頭、硬化基底接觸部位可在模板外部用粘土封填，但不可將泥擠入模內(nèi)。模板外圍用鋼管加固，模板加固后，用砼墊塊嵌入模板與鋼筋保護層厚度均勻。模板安裝好后要及時三級自檢并報監(jiān)理工程師檢驗，合格后及時進行砼澆筑。6、 砼澆筑接樁為C40砼，坍落度80-120mm,利用砼運輸罐車可以直接將砼送入樁頭模板內(nèi)。接樁砼分層澆筑、分層振搗，分層厚度不大于30cm, 應(yīng)在下層砼尚未凝固前澆筑下層砼，振搗上層砼時振動棒應(yīng)插入下層砼不小于5cm，以增強層間砼聯(lián)結(jié)。澆筑樁帽前，要將墩柱鋼筋籠用鋼絲繩固定于地面，11、防止鋼筋籠偏位。振搗時應(yīng)以砼表面不再下沉、不泛漿、不冒汽泡作為判斷砼振搗密實的依據(jù)，振搗中要避免振動棒碰觸鋼筋、模板。自模板安裝至砼終凝前要不間斷排除坑內(nèi)積水。7、 拆模養(yǎng)生樁帽砼強度達到2.5Mpa后可拆除模板，用透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生七天。8、 基坑回填樁帽砼養(yǎng)生七天后，報監(jiān)理工程師進行外觀檢查、拍照留存，用基坑土回填覆蓋。2、墩柱墩柱施工順序為：鑿除樁頭浮漿、鋼筋調(diào)整、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生。鋼筋調(diào)整墩柱鋼筋是在接樁施工前安裝的，如果接樁與墩柱施工間隔時間過長，鋼筋會產(chǎn)生銹蝕、變形，留下質(zhì)量隱患。墩柱鋼筋安裝后，如果不能在七天內(nèi)完成相應(yīng)墩柱施工，應(yīng)用塑料膜將鋼筋包裹起來，墩柱施工前再清除12、塑料膜，人工除銹。模板安裝測量人員將墩柱中心點標于砼面上，按照墩柱設(shè)計直徑將圓弧線標示在砼面上。沿圓弧線外側(cè)座一層水泥砂漿，厚度23cm，在離樁頂10cm左右焊接4條柱模的定位鋼筋，定位鋼筋的水平面夾角90 鑿除樁頭浮漿并清洗干凈。根據(jù)墩柱高度，在地面將墩柱模板拼裝好，接縫要嚴密、平順，在模板內(nèi)涂刷脫模劑，待脫模劑干燥后用吊車吊起鋼模，將鋼模板從墩柱鋼筋籠頂面套入，安置在水泥砂漿上。安裝工進入模板內(nèi)，先使模板底部與標線吻合、模板底面水平，在模板頂部安裝一十字架，十字架中心與模板頂部圓同心，自十字架中心懸掛一鉛球，鉛球距砼面不大于5cm,調(diào)整模板使鉛球與砼面標示中心在同一鉛垂線上，固定模板，將模13、板底部被壓入模內(nèi)的水泥砂漿清除干凈。使用塑料墊塊調(diào)整保護厚度，間距二米設(shè)置一道墊塊，每圈保護層墊不得小于四個，保護層偏差值+10-7mm。柱模安裝后，從柱模頂用風攬在三個方向拉緊固定柱模，并用導(dǎo)鏈調(diào)整柱模的垂直度。離柱模20cm左右設(shè)置不少于二個鉛垂，鉛垂線從柱模頂?shù)街５祝U垂的水平面夾角成90。每條鉛垂線測柱模頂?shù)姐U垂線的水平距離，再測柱模底到鉛垂線的水平距離，所測二個距離差值不得大于0.3%柱高或者2cm內(nèi)。再固定導(dǎo)鏈定位好柱模。（見附圖）砼澆筑墩柱為C40砼，坍落度80-120mm，測量人員將墩柱頂面位置標于模板及墩柱鋼筋上，利用吊車將砼吊入模板內(nèi)澆筑。為解決砼落差大產(chǎn)生離析的問題，14、計劃在墩柱模板內(nèi)安裝串筒，串筒距底部高度控制在小于2米的范圍內(nèi)，串筒頂部連接灌漿斗。砼經(jīng)運輸罐車運至現(xiàn)場后，卸入提升斗內(nèi)，用吊車將提升斗提起，將砼經(jīng)灌漿斗、串筒灌入模板內(nèi)。墩柱砼分層澆筑、分層振搗，分層厚度不大于30cm, 應(yīng)在下層砼尚未凝固前澆筑下層砼，振搗上層砼時振動棒應(yīng)插入下層砼不小于5cm，以增強層間砼聯(lián)結(jié)。振搗時應(yīng)以砼表面不再下沉、不泛漿、不冒汽泡作為判斷砼振搗密實的依據(jù)，振搗中要避免振動棒碰觸鋼筋、模板。由于墩柱砼要經(jīng)卸料、提升、灌注、振搗等幾個步驟，時間較長，有可能導(dǎo)至罐車內(nèi)砼坍落度衰減大，施工時每車只裝4m3砼，減少砼等待時間。墩柱澆筑高度要高出設(shè)計高度5cm，在進行蓋梁施工前15、將上層砼砂漿鑿除。拆模養(yǎng)生砼強度達到2.5MPa后可拆除模板。墩柱養(yǎng)生采取塑料薄膜包裹，利用砼自身水化熱產(chǎn)生的水汽養(yǎng)生。必須在模板拆除后30分鐘內(nèi)完成塑料薄膜包裹，盡量減少水化熱損失。采取措施將塑料薄膜緊貼在墩柱砼面上，使水汽附著在砼上，以使墩柱砼始終保持濕潤。在養(yǎng)生的頭七天里，加強檢查，如發(fā)現(xiàn)水汽較少，不足以使墩柱砼表面保持濕潤，則要從柱頂澆水，使水順柱下流在墩柱與塑料膜之間產(chǎn)生水蒸汽。由于無法立即進行蓋梁的施工，在墩柱澆筑完成后，在柱頭鋼筋上均勻的水泥漿，以防柱頭鋼筋生銹、氧化。五、工程危險源辨識及其危害分析本工程施工主要危險源有：高處墜落、交通運輸、鋼筋籠、模板倒塌等。1、高處墜落本工程16、可能的高處墜落事故主要包括如下類型：人員墜落橋梁墩柱施工作業(yè)，需要搭設(shè)腳手架進行作業(yè)。施工人員在腳手架上方應(yīng)防止墜落。腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護層；腳手架超載斷裂等。在高墩爬架上施工作業(yè)時因高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨著重物墜落；身體不舒服，行動失控；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下；安全帶掛鉤不牢固或沒有牢固的掛鉤地方等。物17、件墜落無論是在腳手架上還是在爬架上，除了防止人員墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具及小型機具等物件的墜落，高處作業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護層；腳手架超載斷裂；爬架上小型機具（如電焊機等）沒有與連接或沒有綁扎防護欄桿（或損壞）使其在爬架爬升或人員操作時滑落；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導(dǎo)至其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。2、交通運輸場內(nèi)運輸車輛應(yīng)經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防發(fā)生翻車等交通安全事故；施工場地要平整、堅實。對地方交叉路口車輛較多，施工材料的運輸與地方運輸干18、擾大，相互影響，存在較大安全隱患，駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通安全法，謹慎駕駛。3、鋼筋籠、模板倒塌 鋼筋籠要焊接牢固、模板螺栓、螺母要配備齊全上緊，螺栓螺母必須使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，鋼筋籠、模板在樹立后及時拉纜風繩，10以內(nèi)纜風繩不得不少于3根，10米以上的不得少于6根。六、施工安全保證措施6.1 安全保證體系保證體系如圖。 6.2 安全目標1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格遵守一切規(guī)章制度，嚴格管理，嚴守職責，切實抓好安全生產(chǎn)工作。2、本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無重傷殘廢事故；無火災(zāi)事故；無坍塌事故；杜絕重大傷亡事故；創(chuàng)建安全文明工地。3、根據(jù)本工19、程特點，安全防范重點有以下幾個方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災(zāi)事故；防交通事故；防墩柱坍塌事故。6.3 安全管理措施6.3.1 安全教育項目經(jīng)理、安全員等施工管理人員應(yīng)持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和崗前教育，并建立好“三級教育卡”。外來勞務(wù)人員或轉(zhuǎn)崗民工在經(jīng)過安全培訓(xùn)教育后，進行上崗作業(yè)。每逢節(jié)假日或根據(jù)氣候（季節(jié)性）的特點進行針對性的安全的教育，并把教育的內(nèi)容記錄在案。6.3.2 用電安全管理 施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范（JG46-2005），輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，各類箱必須是標準電箱，總配電箱和分配20、電箱要求安裝在適當位置，并要有重復(fù)接地保護措施。執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。3、變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護用品。夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。4、電工作業(yè)時應(yīng)穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。6.3.3 設(shè)備安全管理1、各大、中型機具設(shè)備、壓力容器的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，安全保護裝置不全、損壞的設(shè)備待修復(fù)后方準使用，進場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。2、機具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照（包括使用證）。3、機具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期21、維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實記載。4、現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗6.4 組織保障6.4.1 安保體系本工程實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理對承建項目工程的安全負全面責任。項目部建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全 部負責日常具體工作，確保安全管理目標的實現(xiàn)。七、安全應(yīng)急預(yù)案措施為快速、及時、妥善地處理項目重大生產(chǎn)安全事故，做好預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故造成的生命和財產(chǎn)損失，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合項目實際，制定預(yù)案。堅持“22、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到以人為本，采取切實可行的緊急措施，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責明確、運轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度的減少事故損失。（一）應(yīng)急組織體系項目應(yīng)急組織體系由項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及班組應(yīng)急救援工作小組組成。結(jié)構(gòu)框圖如下 ：公司應(yīng)急救援指揮中心項目部、駐地辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組公司以及當?shù)卣鞴懿块T報 告 報 告機動組善后安置組現(xiàn)場警戒組現(xiàn)場救護組安全疏散組搶搶險救援組險救援組指 令 指 令項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組社會救援力量求 啟動現(xiàn)場救援力量 報 告 應(yīng)急救援小組 事故現(xiàn)場 應(yīng)急救援（二）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及職責1、項目經(jīng)理元永浩是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責任23、人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。副組長由副經(jīng)理 于鐵、項目總工程師王日海 擔任，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作，組長不在或授權(quán)時，副組長按序行使組長的權(quán)利。2、組長（副組長）職責（1）及時向項目辦、駐地辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、公司以及當?shù)卣鞴懿块T等報告事故及處理情況，必要時請求援助，并接受其領(lǐng)導(dǎo)，落實指令。（2）審定并簽發(fā)本項目應(yīng)急預(yù)案。（3）下達預(yù)警和預(yù)警解除令。（4）下達本項目應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令。（5）負責生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急資源。（6）檢查督促各應(yīng)急救援小組做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)、生活秩序的工作。（7）負責對外聯(lián)絡(luò)，向新聞媒體24、發(fā)布相關(guān)信息。（8）負責檢查監(jiān)督應(yīng)急準備工作情況，組織開展應(yīng)急培訓(xùn)教育及應(yīng)急預(yù)案的演練、操練和講解活動。審批并落實項目應(yīng)急準備及救援資金。（三）各應(yīng)急救援工作小組及職責（1）搶險救援組。組長：趙金波負責現(xiàn)場傷員的搜救、損失設(shè)備的安全轉(zhuǎn)移及事故后對被污染區(qū)域的洗、消工作，及時控制危險源。（2）安全疏散組。組長：葛宇志負責對事故現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導(dǎo)、人員疏散及物資轉(zhuǎn)移等工作，安全疏散后，防止員工未經(jīng)許可重返事故現(xiàn)場。（3）現(xiàn)場救護組。組長：張勃航負責搶救和臨時處理事故現(xiàn)場傷員，負責護送重傷員到相應(yīng)醫(yī)院救治。有權(quán)禁止人員進入情況不明的現(xiàn)場，防止人員傷亡事故擴大。（4）現(xiàn)場警戒組。組長：張弘達負25、責隔離事故現(xiàn)場、保護事故現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員和車輛進入危險區(qū)域，協(xié)助人員搶救和疏散，防止有人借機偷盜和破壞財務(wù)。（5）善后安置組。組長：李小羊負責根據(jù)人員傷亡或失蹤情況，負責聯(lián)絡(luò)和接待其家屬，處理有關(guān)賠償，撫恤等事宜。（6）機動組。組長：陳華負責對主要運輸通道進行疏導(dǎo)及后勤保障，并協(xié)助其他組開展搶險救援工作。 （四）高處墜落事故應(yīng)急處置措施1、發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向現(xiàn)場負責人或?qū)Ｂ毎踩珕T報告，現(xiàn)場負責人或?qū)Ｂ毎踩珕T應(yīng)第一時間趕到事故現(xiàn)場，并向項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時撥打120急救電話。2、現(xiàn)場人員應(yīng)盡快幫助傷者快速脫離危險環(huán)境，察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。3、在急救人員未到達現(xiàn)場之前，應(yīng)26、對受傷人員按受傷人員現(xiàn)場急救措施有針對性的進行急救。如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場。（五）物體打擊事故應(yīng)急處置措施1、發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向現(xiàn)場負責人或?qū)Ｂ毎踩珕T報告，現(xiàn)場負責人或?qū)Ｂ毎踩珕T應(yīng)第一時間趕到事故現(xiàn)場，并向項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時撥打120急救電話。2、現(xiàn)場人員應(yīng)盡快幫助傷者快速脫離危險環(huán)境，察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。如人員身上有蓋壓重物，應(yīng)仔細觀察，結(jié)合現(xiàn)場情況，搬離重物或?qū)呔瘸?，避免造成二次傷害?、在急救人員未到達現(xiàn)場之前，應(yīng)對受傷人員按受傷人員現(xiàn)場急救措施有針對性的進行急救。如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場。（六）倒塌事故應(yīng)急救援1、倒塌事故發(fā)生后立即組織搶險人27、員到達現(xiàn)場。根據(jù)具體情況，采取人工和機械相結(jié)合的方法，對倒塌現(xiàn)場進行處理。搶救中如遇到倒塌巨物，人工搬運有困難時，可調(diào)集大型的吊車進行調(diào)運。在接近邊坡處時，必須停止機械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場搶救中，還要安排專人對邊坡、架料進行監(jiān)護和清理，防止事故擴大。2、事故現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)警戒線，劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域。3、統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。倒塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。4、以快制快、行動果斷的原則。鑒于倒塌事故有突發(fā)性，在短時間內(nèi)不易處理，處置行動必須做到接警調(diào)度快、到28、達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。5、講究科學、穩(wěn)妥可靠的原則。解決倒塌事故要講科學，避免急躁行動引發(fā)連續(xù)倒塌事故發(fā)生。6、救人第一的原則。當現(xiàn)場遇有人員受到威脅時，首要任務(wù)是搶救人員，當?shù)顾镫y以處理或人員難以救出時，應(yīng)首先確保被埋人員呼吸順暢，有條件時還應(yīng)為其補充體液或水份。7、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。8、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。9、自我保護，在救助行動中，搶救機械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動29、過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。（七）車輛傷害應(yīng)急處理措施1、事故直接人首先應(yīng)展開自救活動，可能的情況下與外界聯(lián)系救助。2、應(yīng)急指揮中心接到報告后應(yīng)立即奔赴交通事故現(xiàn)場進行救助行動，并在一定的范圍設(shè)立警戒線，防止事故進一步擴大；如還未與公安交警部門聯(lián)系，應(yīng)立即將交通事故情況通知事故發(fā)生所在地的公安交警部門，以便及時處理和救助。3、在施工現(xiàn)場，發(fā)生機械車輛交通事故應(yīng)急計劃3.1立即停止作業(yè)，防止事故擴大，事故直接人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時通知項目安全部門。同時對人員和機械的損傷要先期處理，挽救生命，減少損失。3.2保護好事故現(xiàn)場，防止人為破壞現(xiàn)場，以利事故調(diào)查。（八）觸電應(yīng)急措施1、觸電事故發(fā)生后，事故所在隊30、伍或個人應(yīng)立即撥打當?shù)?20急救電話，同時向現(xiàn)場負責人和應(yīng)急指揮中心報告。2、應(yīng)急指揮中心接到事故報告后，應(yīng)立即組織應(yīng)急救援小組，趕赴事故現(xiàn)場進行搶救。3、現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)。應(yīng)急指揮中心應(yīng)對已發(fā)事故迅速做出響應(yīng)，確保參與應(yīng)急處理的人員、車輛、物資在較短時間內(nèi)到達現(xiàn)場，開展全面指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)各急處理小組的現(xiàn)場搶救工作；各應(yīng)急處理小組在應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一指揮下開展各項工作。4、現(xiàn)場急救。搶救組接到事故報告后，以最快的速度攜帶必要的裝備和藥品趕赴現(xiàn)場，進行醫(yī)療急救和調(diào)查處理。到達現(xiàn)場后，一方面及時將觸電人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，實施初步搶救，轉(zhuǎn)送地方醫(yī)療部門進一步救治；另一方面初步了解事故原因，提出有針對性的31、治療方案，同時封鎖現(xiàn)場，采取有效措施控制事故進一步擴散。參加轉(zhuǎn)送的醫(yī)護人員要密切關(guān)注觸電人員途中的脈搏、呼吸、血壓、體溫等生命體征，并保持與轉(zhuǎn)送醫(yī)院的聯(lián)系。5、現(xiàn)場秩序維護：現(xiàn)場xx組到達現(xiàn)場后，配合醫(yī)護人員疏散引導(dǎo)施工區(qū)內(nèi)人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，并維護好現(xiàn)場的秩序，不準無關(guān)的人員進入事故現(xiàn)場，保證醫(yī)護人員、搶救車輛的暢通出入。6、后勤保障：后勤保障組接到事故報告后，根據(jù)急救指揮中心的安排，立即調(diào)配車輛、物資以及相關(guān)的人員趕赴事故現(xiàn)場，配合事故現(xiàn)場的搶救工作。（九）火災(zāi)應(yīng)急措施1、發(fā)生火災(zāi)時，首先判斷起火原因，然后立即采取斷開電源或關(guān)閉油路，有針對性的使用滅火器材。2、如果有人被火圍困，應(yīng)首先設(shè)法32、救援，并搬移開易燃易爆物品，形成隔離通道，以免火勢蔓延。3、汽車（設(shè)備）和人身著火的撲救：汽車、設(shè)備失火：汽車、設(shè)備失火最危險的是油箱，油罐、危險品可能隨時爆炸，司機和管理人員應(yīng)立即熄火，把車停下，切斷油源，關(guān)掉油罐開關(guān)；切斷電源，逃離現(xiàn)場，報警搶救。如人身上著火，千萬不能驚慌、奔跑。若附近有水源，迅速跳入水池滅火或使用自來水噴灑滅火，如果附近沒有水源，可以立即躺在草地或平地上來回滾動以壓滅火焰。迅速脫下著火的外衣或用其他衣物撲打著火的衣服。千萬不能用滅火器，因為滅火器不能降溫，而化學劑又會使傷口難以治療。火熄后，不可以馬上脫下粘在皮膚上的衣物；如燒傷嚴重，立即送醫(yī)院診治。4、如機械車輛失火爆炸，應(yīng)組織滅火，并將周圍的易燃易爆物品迅速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)。5、切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。