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1、目錄一、工程概況11.1工程簡介11.2 場區氣候特點11.3冬期施工期限劃分1二、編制依據及原則12.1 編制依據22.2 編制原則2三、冬期施工主要分項工程2四、冬期施工的前期準備34.1冬期施工時間的確定34.2冬期施工的現場準備34.3冬期施工的技術準備34.4冬期施工的物資準備44.5 機械、機具的準備44.6 大小型臨時設施的檢修等54.7 安全與防火5五、冬期施工質量安全管理體系5六、主要分部分項工程的冬期施工措施56.1鋼筋工程56.2模板工程66.3混凝土工程76.4冬期砼澆注施工86.5冬期施工混凝土質量檢查106.6混凝噴射116.7二襯混凝土冬期施技術措施116.8箱梁2、支架現澆冬期施工126.9機械設備冬期防寒、防凍、防火、防滑工作措施146.10 混凝土冬期施工熱工計算14七、施工監控167.1溫度監控167.2混凝土試件的留置17八、質量、安全保證措施178.1質量保證措施178.2安全保證措施188.3冬期施工安全管理20一、工程概況1.1工程簡介xx地鐵xx線一期工程D4-TA15標從盾構工作井后向北下穿部分房屋，其中包含盾構井、盾構井xx站（礦山法、高架）區間、xx站（高架站）、出入段線（明挖、高架）。1.2 場區氣候特點xx屬北亞熱帶濕潤氣候，四季分明，雨水充沛。，按對地鐵工程影響的氣候分區為溫暖地區，該地區氣候特點：冬期寒冷干燥，夏季炎熱多雨，3、春季天氣寒暖、晴雨多變，且冷暖變化明顯。根據統計資料,本施工段沿線冬期從11月中旬至翌年3月下旬，歷時110天左右，特點是寒冷干燥。冬期的天氣過程是受寒潮或冷空氣的影響過程，平均710天就有一次。每次冷空氣南下時，都出現明顯的降溫過程，伴有大風、雨雪現象，而后天氣轉晴，出現霜凍，并日趨轉暖，形成明顯的寒、暖交替現象。1.3冬期施工期限劃分地鐵xx線15標分項工程施工計劃工期為xx年11月15日到xx年3月15日。根據砼結構工程施工及驗收規范的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5時即進入冬期施工。根據歷年的氣候，xx冬期施工從11月中旬到次年3月中旬。 二、編制依據及原則2.1 編制依據（14、）xx地鐵xx線15標實施性施工組織設計（2）混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002 （2011版）（3）xx地鐵xx線15標施工圖及相關標準圖。（4）建筑工程冬期施工規程JGJ T 104-20112.2 編制原則（1）確保工程質量。（2）冬期施工過程中，做到安全生產；保證工程項目施工的連續性。（3）冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。（4）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。（5）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。（6）凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準備工作未做好的工程項目，不得強行進行冬期施工。三、冬期5、施工主要分項工程 進入冬期施工后，地面作業和地下暗挖結構的施工都不同程度受低溫氣候的影響，需采取有效措施保證工程的施工質量和施工進度。根據本工程的結構特點和施工進度安排，可以看出隧道初支施工、土方開挖、混凝土結構施工、鋼筋加工、防水施工受冬天氣候影響比較明顯。根據施工計劃，冬期施工的主要分項工程見下表：序號分項工程開始時間結束時間主要受影響的作業1礦山法隧道開挖支護及二襯施工噴射混凝土施工商品混凝土灌注2盾構井xx站區間高架支架現澆箱梁施工商品混凝土灌注3盾構井xx站出入段線盾構聯絡通道施工xx.12.10xx.2.10商品混凝土灌注 混凝土冬期施工必須從拌制到入模采取一系列保溫和防凍措施。在6、冬期施工里，隧道洞口采取厚布簾封閉，風不流通可提高洞內溫度；混凝土施工在澆注后洞室成為天然暖棚，主要針對砼的攪拌、運輸、砼原材料采取冬期施工措施，摻加防凍劑，養護可采取保溫措施。地面作業受冬期氣溫影響大。四、冬期施工的前期準備4.1冬期施工時間的確定當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5或最低氣溫低于-3時，砼工程按冬期施工辦理。室外日平均氣溫連續5天低于5或11月20日，為冬期施工開始日期；室外日平均氣溫連續5天高于5或3月15日，為冬期施工結束日期。達到以上溫度條件者即按照冬期施工方案進行指導現場施工。4.2冬期施工的現場準備（1）排除現場積水、對施工現場進7、行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。（2）施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。（3）保證消防道路的暢通。（4）檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬期施工保護措施，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。（5）在進入冬期前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。4.3冬期施工的技術準備在冬期的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬期施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不8、延誤。要明確冬期施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬期施工教育。4.4冬期施工的物資準備（1）保溫材料冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：鋼模板的保溫：使用質輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應用玻璃絲布包裝后使用）基槽、基坑的保溫：選用價格便宜的保溫材料如草簾子等。管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。小車、灰漿桶機具保溫：選9、用聚苯乙烯泡沫板等。風檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。（2）各期施工儀器儀表準備大氣溫度測試：最高最低溫度計。室內測溫：干濕溫度計。各種測溫表格及文具。4.5 機械、機具的準備汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。4.6 大小型臨時設施的檢修等臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。4.7 安全與防火冬期施工期間，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸10、末。施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。五、冬期施工質量安全管理體系成立冬期施工領導小組，對本工程冬期施工質量安全管理工作全面進行有效控制。冬期施工質量安全小組由項目經理任組長，項目副經理，項目總工任副組長，項目工程部長、安質部長、試驗室主任、物資部長、工區負責人為組員，項目部技術人員和工區專職安全質量人員為主體，對工程質量進行全過程、多方位的監控。六、主要分部分項工程的冬期施工措施6.1鋼筋工程在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降11、低，脆性增加，加工性能下降。在施工中要注意如下幾點：冬期鋼筋的閃光對焊采用在鋼筋棚內進行，焊接時的環境氣溫不低于0。鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10。冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不得小于0.8d。在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電源電壓降大于5，12、應適當提高變壓器級數；如電源電壓降到8時，停止焊接。每天正式生產前應試焊兩個接頭，經外觀檢查合格后，方可按選定的焊接工藝進行生產。焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。焊接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。6.2模板工程 （1）模板保溫 在模板支設完畢后，包裹雙層棉氈，棉氈包裹緊密，接頭錯層搭長不小于100mm，里外層接縫相互錯開。 （2）拆模板時間根據同條件試塊強度和熱工計算為準，當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫設備，砼冷卻到5 攝氏度且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可13、拆模，因冬期砼強度增長慢，拆模前應由技術人員作出書面通知或交底，嚴禁砼未達到強度時拆除模板。模板和保溫層在砼達到要求強度并冷卻到5后方可拆除。拆模時砼溫度與環境溫度差大于20時，砼表面及時覆蓋使其緩慢冷卻。 拆模要在白天氣溫較高時進行，若遇強冷氣流，停止拆模施工。嚴禁野蠻施工，以免破壞保溫層。6.3混凝土工程（1）冬期施工對混凝土的要求冬期條件下灌注的混凝土，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。（2）冬期施工的砼配制、拌合、14、運輸為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10的暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌合用水溫度不低于5。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。水的加熱溫度不宜高于80。當15、骨料不加熱時，水可加熱至80。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40，低溫早強砼的拌合溫度不高于30。骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。拌16、制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求 摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。冬期施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：合理選擇商品砼供應廠家，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。6.4冬期砼澆注17、施工（1）混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。（2）砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。（3）新、舊混凝土施工縫的清理：前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。冬期施工18、接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。6.4.1冬期施工的砼養護混凝土養護宜選用摻加防凍劑法和蓄熱法養護，蓄熱法采用一層塑料薄膜和二層草袋保溫。其養護中要注意事項如下：（1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在平均氣溫低于5時不得澆水養護。（2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，19、當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。6.4.2混凝土拆模 （1）冬期混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m小于8m，混凝土強度符合設計強度標準值的75以上，方可拆除；當構件跨度大于8m以上的，混凝土強度符合設計20、強度標準值的100，方可拆除。（2）混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。（3）采用蓄熱法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。6.5冬期施工混凝土質量檢查 冬期混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。（1）在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。（2）冬期施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據構造物養護、拆21、模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。6.6混凝噴射（1）對噴射混凝土骨料進行覆蓋，使其不受雪、凍影響。（2）選用復試合格，滿足冬期使用的外加劑。保證低溫對外加劑效果無影響。施工中技術員應隨時抽檢。（3）為保證混凝土的攪拌溫度，必須嚴格控制水的加熱溫度。攪拌時先加骨料，后加水泥。當不滿足計算要求的溫度時，及時采取措施，如加熱粗骨料等。 6.7二襯混凝土冬期施技術措施(1)混凝土全部采用商品混凝土，混凝土運輸過程中罐車加保溫被。并且選用運輸速度快的混凝土攪拌運輸車，運輸過程中加強攪拌，保證混凝土運到工地時的出料溫度10，入模溫度5。(2)混凝土施工期間，設專人進行規定項目22、測溫，并按規定表格進行記錄。測溫項目有：大氣溫度、模板溫度、混凝土澆注溫度、混凝土養護溫度。測溫記錄每天交給值班工程師審閱，若發現問題及時查找原因，并采取措施。(3)在風井與地面相通的部位，加掛棉簾進行封閉，避免冷空氣進入洞內。(4) 洞內保溫主要采取洞內升火爐加熱的方法，保證洞內溫度不低于5。(5)現場的火源要加強管理，特別是各種采暖設備，要確保正確、安全的使用，防止火災發生。(6)變電室、配電室內必須保持干燥通風，不用明火取暖。變配電室外5m內不得存放可燃物品。6.8箱梁支架現澆冬期施工 根據本工程具體特點和江蘇xx地區冬期氣候特點，對支架現澆連續梁決定采用蓄熱和保溫的綜合方案施工。（1）23、 利用支架搭設鋼管棚架，用保溫棚布包裹形成暖棚。在梁底模背面噴1cm厚聚氨脂保溫層，支架與底模之間的空隙用棚布封閉嚴密。暖棚內的空間滿足施工操作要求即可，不宜過高過大，具有抵抗風雪荷載的強度和穩定性，并提高熱效率。頂面做成排水坡面，及時排除積水積雪。（2） 在澆注混凝土前，在箱梁頂面采用型鋼、帆布和棉被搭設暖棚。暖棚內的空間滿足施工操作要求即可，具有抵抗風雪荷載的強度和穩定性，并提高熱效率。頂面做成排水坡面，及時排除積水積雪。（3） 根據施工需要，在暖棚的適當位臵開設窗口和門洞，如在暖棚的側面開設混凝土進料窗口(汽車泵輸送)，在暖棚的后端開設混凝土(固定泵輸送)和鋼筋等材料和人員進出門洞，在暖24、棚前端開設預應力穿束門洞等。開設的窗口和門洞應開合方便，封閉嚴密，并設專人管理。（4） 在暖棚內設矸石電熱爐、大型暖風機等取暖設備進行全面升溫，并設置小型電熱取暖器，可以在局部區域進行采暖。在施工時可以，通過向矸石爐內的矸石灑水，形成具有一定濕度的水蒸氣，既保證了混凝土周圍有適當的溫度，也能保證混凝土周圍有適宜的濕度。（5） 在箱梁端面設臵棉被卷簾，在有人進出時可以卷起，無人進出時可以放下，以保證箱梁內溫度。（6） 在底板和頂板混凝土澆注完畢，表面收漿后覆蓋一層塑料薄膜、棉被進行保濕保溫。（7） 當混凝土強度達到張拉要求的強度后，拆除內模，逐漸減少供暖，使暖棚內的溫度和濕度緩慢下降，當混凝土冷25、卻到與當時的氣溫相差不大于15時，進行預應力施工。（8） 保留已澆注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移，用于已澆梁段的預應力管道的保溫。（9） 待澆混凝土的梁段搭設新的暖棚，與已澆注混凝土梁段的暖棚之間，掛保溫簾分隔保溫。（10） 管道壓漿：已施工的現澆梁段的暖棚、外模、底模及模板外保溫材料不拆除，也不前移，用于已澆梁段的預應力管道的保溫。待澆混凝土的梁段搭設新的暖棚，與已澆注混凝土梁段的暖棚之間，掛保溫簾分隔保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后，若預應力管道的溫度仍達不到0以上的要求時，箱梁內采用電熱爐取暖。箱梁內加熱溫度不宜過高，保證預應力管理溫度保持在正溫狀態即可。預應力孔道內的漿液，其強26、度達到25MPa前，保持其溫度位于0以上。壓漿前，孔道及兩端必需密封，用高壓水或高壓風將管段內吹沈干盡，管道內不得存水。然后進行壓漿。預應力孔道注漿的保護主要是泌水問題，漿體要求不泌水，適當早強，減少受凍的可能性、微管的膨脹性。漿體攪拌時，不能用熱水與水泥直接攪拌，水泥應保溫，不露天存放。為了使漿體不泌水，適當早強采取以下方式：A采用1000轉/分鐘的高速攪拌裝置，降低水灰比至0.3以下；B.增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）減少泌水；C.添加高效減水劑降低水灰比；D.用毛細水泌水試驗，檢驗漿體的泌水性能。6.9機械設備冬期防寒、防凍、防火、防滑工作措施（1）在進入冬期前對所有機械設備做全面的維27、修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。（3）冬期車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不氣候時停止運行。（5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位28、，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。6.10 混凝土冬期施工熱工計算（1）混凝土拌合溫度計算混凝土拌合溫度宜按下列公式計算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)/4.2mw+0.9(mce+msa+mg)(A.1.1) 式中 T0混凝土拌合物溫度（C）；mw水用量（kg)；mce水泥用量（kg)；msa砂石用量（kg)；mg石子用量（kg)；Tw水的溫度（C）；Tce水泥的溫度（C）；Tsa砂子的溫度（C）；Tg石子的溫度 （C）；wsa29、砂子的含水率（%）；wg石子的含水率（%）；c1水的比熱容（kJ/kg*K)；水的比熱容4.2*103J/千克。c2冰的溶解熱（kJ/kg)。冰的溶解熱337J/千克。當骨料溫度大于0C時，c1=4.2，c2=0；當骨料溫度小于或等于0C時，c1=2.1,c2=335。（2）混凝土拌合物出機溫度宜按下列公式計算：T1= T0-0.16( T0-Ti) (A.1.2)式中 T1混凝土拌合物出機溫度（C）；Ti攪拌機棚內溫度（C）。4.2.4.1.3混凝土拌合物經運輸到澆筑時溫度宜按下列公式計算：T2=T1-（t1+0.032n)(T1-Ta) (A.1.3) 式中T2混凝土拌合物運輸到澆筑時溫度30、（C）；t1混凝土拌合物自運輸到澆筑時的時間（h)；n混凝土拌合物動轉次數；Ta混凝土拌合物運輸時環境溫度（C）；溫度損失系數（h-1):當用混凝土攪拌車輸送時，=0.25；七、施工監控 7.1溫度監控（1）建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土養護溫度等進行監測，針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。（2）在澆注地點對施工環境溫度進行監測，每天測量6時、14時、21時室外氣溫，求平均值計算環境晝夜平均氣溫。初次測溫時，在21時至次日6時之間，每小時測量一次氣溫，測得最低氣溫的時點和氣溫值，以后每天測量最低氣溫時點和前后一小時的氣溫，以確定當天的最低氣溫。（331、）測量原材料使用前的溫度，根據測溫情況采取適當措施。水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前1小時測量，根據熱工計算和實際試拌確定的溫度參數，采取加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符合要求。（4）混凝土生產過程中，對水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌和料的出機溫度進行監測。原材料的溫度監測每工作班不少于3次，拌和料出機溫度監測每2小時測溫1次。（5）混凝土運至澆注現場，對其出罐溫度進行監測。每2小時測溫1次，并與其出機溫度測量相對應，以便計算在運輸途中的溫度降低值。（6）混凝土灌注過程中，對工地環境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫32、度進行監測。工地環境氣溫、工作面的氣溫監測每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監測每2小時測溫1次，并與其出罐溫度測量相對應，以便計算在澆注過程中的溫度降低值。（7）在混凝土養護期間，分別對熱源、結構物溫度進行監測。（8）所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。7.2混凝土試件的留置除按常溫情況的一般規定制作混凝土試件外，混凝土工程冬期施工還根據實際需要，在施工現場留置同條件養護試件不少于2組，以便確定混凝土實際強度情況，判定養護條件是否合適以及能否進行混凝土保溫設施的拆除工作。八、質量、安全保證措施8.1質量保證措施針對冬期氣溫低，野外施工保溫困難，混凝土工程易產生凍脹、裂紋、33、結構疏散、表面泛霜等質量問題的特點，制定預防控制措施。針對冬期施工質量控制的難點，開展科技攻關活動，尋求低溫條件下，質量控制有效技術措施。除此之外，嚴格執行常溫下混凝土工程施工質量保證措施。落實混凝土施工養護過程各環節的防寒保溫措施。嚴格溫度監測制度，掌握混凝土施工養護過程各環節各部位的溫度情況，采取有力措施確保混凝土不受凍。準備充足的防寒保溫物資設備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。加強混凝土施工設備的維護保養，確保施工各環節順利進行，施工前對攪拌設備、運輸罐車、混凝土泵及管道用熱水或蒸汽進行預熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。34、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時處理。混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，混凝土拌和物攪拌均勻，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋方向產生裂紋。加強混凝土養護期間環境濕度的監測控制，采取供蒸汽或灑水的措施，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。嚴格控制混凝土水膠比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小于20），防止水分轉移造成混凝土結構疏散。采取適當控制外加劑的摻量，外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養護等措施，防35、止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。開春后，隨著氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到連續七晝夜最低氣溫超過0的條件時，方可解除混凝土冬期施工措施。但為了加快混凝土強度增長，繼續對預應力梁段采用加熱養護措施。8.2安全保證措施冬期氣候寒冷，施工場地內的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應按常溫下安全生產的一般規定外，還應嚴格執行以下安全保證措施。對參加冬期施工的全體員工進行冬期施工安全知識培訓，做好安全技術交底，施工期，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。制定詳細的冬期施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬期施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保36、護用品。施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規化和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，機械設備上下人員的爬梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。下班后，容器、管道內的余水全部放干，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，防止凍脹事故。安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內、工棚內禁止用明火取暖。火災危險地區、人員聚集地區，配備足夠數量的消防滅火器材。加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應遠離熱源，嚴防爆炸37、事故發生。加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發生。作業人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是提梁機、架橋機、運梁車裝梁人員等需要高空作業的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。機械設備冬期防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施：a、在進入冬期前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的液壓油、柴油和機油；冷卻液中加入防凍液。各種油品、冷38、卻液的凝點符合當地防凍要求。b、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。c、冬期車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。d、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。e、對停用的機械設備放盡冷卻水、燃油、液壓油、機油。并棚布進行遮蓋。f、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。8.3冬期施工安全管理冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。1、冬期施39、工安全教育1) 對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。2) 對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。3) 特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。4) 采用新設備、新機具、新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。5) 所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。槽坑、支模、腳手架等工程均編制單項技術安全方案，并詳細交底，否則不許施工。2、現場安全管理1) 現場內的各種材料、模板、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理。2)加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、豎井樓梯等要設置防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架、豎井井架，防止高空墜落事故發生。3、冬期電氣安全管理1) 嚴格按照用電專項方案要求進行施工現場用電的布置，不得隨意更改線路。2) 施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。