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1、懸澆梁冬季施工方案一、 項目概況*大橋及接線工程是中鐵*局集團公司投資興建的B項目，建設投資約37億元。參建單位如下:建設單位 *設計單位*監理單位 *二、 工程概況*大橋及接線工程位于山東省西北部、黃河下游的xx平原,xx縣和xx市交界處，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區，四季分明，光照充足,雨熱同季，四季氣候特征表現為:春季氣溫回升快，降水少,風速大,氣候干燥;夏季氣溫高,降水集中,濕度大,氣候濕熱;秋季氣溫下降,降水劇減，秋高氣爽；冬季雨雪稀少,寒冷干燥。年平均氣溫1。9,最冷月1月份平均氣溫為30,最熱月7月份平均氣溫為26。8,極端最低氣溫為-6。6,極端最高氣溫為05.最大季節凍土深度為22、cm。xx黃河公路大橋在北河套南側橫跨黃河,全長165。56m,主橋全長820m,引橋全長4556m。主橋上部結構為四塔五孔單索面預應力混凝土連續梁部分斜拉橋,塔梁固結,橋跨布置為07+19m+216m+195m07m.主橋基礎為1。8米82100m超長鉆孔灌注群樁；樁頂設承臺,承臺最大截面尺寸為21。19.44。;橋墩采用矩形截面，迎水面設破冰體，最高墩高14.0.主塔高32。0m，次主塔高8.m。主橋梁體為單箱三室變高度斜腹板箱形截面,中腹板為豎直腹板,邊腹板為斜腹板，傾斜度為.8：1，梁高4。8.m，各跨跨中處梁高及邊跨直線段梁高采用4.0m,中跨及邊跨梁底曲線線型采用二次拋物線。梁體頂3、面寬1.0m，單側懸臂長3m，梁體底面寬隨梁高發生變化。梁段采用掛籃平衡懸臂法施工。全橋共使用斜拉索144根，其中兩主塔均為十對四十根索,次主塔均為八對三十二根索塔端固定,梁端張拉.斜拉索規格型號有PS7-12，PS78，PES711,PS-21四種,斜拉索單根最重8t。三、冬季施工方案根據公路橋涵施工技術規范(JJ041200)要求，當室外日平均氣溫連續天穩定低于時，混凝土工程、砌體工程進入冬季施工，并采取相應措施.根據現場實際施工進度情況和天氣情況,計劃在冬季施工的懸澆梁段有：#墩T構11梁段、4墩T構8#梁段、5#墩T構82#梁段、6#墩T構11梁段，共計4個梁段。計劃在冬季施工的斜拉索4、有:、A3、A4、B2、B3、B、C2、C3、4、D、D3、D4索,共計8根斜拉索。要保證懸臂梁冬季連續施工，必須確保工作面的溫度滿足規范規定的冬季施工溫度要求。一方面為了給工人創造良好的工作環境，提高工作效率,加強勞動保護,日常施工時工作面氣溫控制在5之間,另一方面混凝土澆筑及養護時氣溫控制在15之間。為達到此目標,懸臂梁冬季施工采用暖棚對工作面進行圍閉,棚內加熱和蓄熱的方法,相關措施如下;（一)、暖棚結構形式由于主橋各個構處于黃河河道內，在整個冬季施工期間，遭遇大風襲擊的頻率較高,最大風力甚至可達6級。因此,在各T構工作面搭設暖棚時,必須采用可靠的鋼結構骨架予以支撐。為最大限度的減小暖棚對5、懸澆梁段線形控制、掛藍結構受力和斜拉索索力的不利影響，鋼結構骨架及暖棚又不能過大、過重，整個暖棚的自重盡量控制在20以內（實重18t).施工期間密切關注天氣預報，在遇有強風來襲前,根據現場實際情況,應采取將暖棚部分陽光板拆除或加強支撐等措施，在確保梁段施工質量的前提下保證暖棚不受損壞。遇大雪時,及時清除暖棚頂部的積雪。暖棚整個骨架支撐于掛籃前后上橫梁上。暖棚正面和兩側面骨架采用懸掛形式，與掛藍脫離開主骨架為1#槽鋼,陽光板骨架采用角鋼作邊框,扁鐵做壓條,將陽光板骨架焊于主骨架上，使工作面頂面、正面及兩側面形成圍閉結構。無法用陽光板的部位，采用棚布軟圍護。掛籃底部操作平臺采用竹膠板平鋪圍護。暖棚6、骨架在滿足風荷載和自身受力的情況下，盡量采用小型型鋼骨架，以減輕結構自重.暖棚各側面及頂面均采用聚醋碳脂陽光板，以方便白天施工采光。掛藍底板采用回形鋼管通以熱水進行加熱，鋼管下包保溫泡沫棉氈。暖棚上下游迎風面面積均為24m2，正面302。為減小暖棚對施工測量的影響,在陽光板的適當位置開門、開窗或開孔,方便測量透視,不使用時及時密閉，以減少熱量損失。梁段斜腹板外側鋼模板表面使用巖棉等保溫材料覆蓋，以減少混凝土水化熱的散失.同時附加散熱鋼管。（二)、采暖措施暖棚內部加熱采暖采用火爐加熱、熱水管道散熱、混凝土水化熱,以及電加熱等多種形式。根據外界氣溫變化情況及暖棚內外部溫差情況,在混凝土澆注之前,先7、用熱水管道和火爐將掛藍底部、斜腹板外模及暖棚內溫度升至正溫,并在混凝土澆筑過程中持續加熱，防止混凝土在澆筑時受凍。混凝土在澆筑-10個小時后開始出現水化熱,且持續兩天左右,在此期間混凝土內部溫度較高，再加上四周的隔熱保暖，混凝土不會凍壞。養護措施到位，可使混凝土表面溫度達到5攝氏度以上.在橋面上布置熱水鍋爐，向兩側工作面供熱水。在暖棚內部布置大直徑蜂窩煤火爐，并通過煙囪排煙,嚴防暖棚內煤氣中毒。由于梁段長度均不超過4.0m,箱室內空間較小，所需火爐量并不大。在三個箱室內各布置1個火爐，梁段兩外側各布置個火爐,梁段頂部布置1個火爐,每一個梁段共需10個火爐.鋼筋、模板安裝及混凝土澆筑時,在上一個8、梁段燒煤加熱。混凝土養生期間,將火爐移至新梁段處加熱。箱室內掛溫度計進行溫度測量,實時開關火爐,將暖棚內溫度控制在要求的溫度內。在混凝土澆筑及養生期間,當火爐全開尚不能滿足溫度要求時，及時增加火爐數量或啟動電加熱裝置進行輔助加熱。電加熱裝置主要采用碘鎢燈管，每個梁段準備1020支碘鎢燈管、燈架隨時備用。電加熱裝置使用專用配電箱柜，由專業電工進行操作,確保用電安全為防止暖棚加熱及保暖措施突然失效,在混凝土中摻加防凍劑.防凍劑的具體摻量由試驗室試配合格后上報總監代表處審批。(三）、混凝土施工當氣溫低于或混凝土入模溫度低于5時，混凝土采用熱水拌和。熱水由鍋爐房負責提供。在混凝土開盤前4個小時，將拌和9、站水池內的涼水全部排盡，由鍋爐注入熱水.水加熱溫度根據現場所測量的混凝土入模溫度進行實時調整。考慮到攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失,根據去年冬季施工經驗,水溫宜控制在0左右,最高溫度不得超過。當混凝土入模溫度不能滿足不低于要求時,除采取對拌和機進行覆蓋、縮短混凝土運輸和澆筑時間等其它措施外,尚須考慮對骨料進行加熱.進場砂、石料含水量盡量控制到最小限度,在冬季施工開始前做好砂石料的儲備,料場所備材料使用帆布覆蓋,防止雨雪侵入造成冰凍。梁段混凝土為C級,采用52。5級普通硅酸鹽水泥。根據施工要求嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度,骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前,應先用熱水沖洗攪拌機。混凝土攪拌時10、間比常溫時延長50%,同時要保證混凝土出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。當外界氣溫過低,混凝土在拌和時熱量損失過多時,造成混凝土出機溫度低于0，或入模溫度低于5溫度時，及時對拌和機進行圍閉，減少熱量損失.在拌和機四周搭設鋼管支架,來風方向支架要予以加強，必要時使用蓬布覆蓋于支架四周，以擋風雪.混凝土罐車儲料罐使用含棉蓬布等保溫材料包裹。裝料之前用熱水對儲料罐進行預熱后再裝料.混凝土運輸要快捷，盡量縮短混凝土運輸時間，避免混凝土在罐車中存留時間過長而造成熱量損失過大。當罐車內混凝土因故不能及時使用而造成混凝土受凍時，作廢棄處理.混凝土泵送前，對泵車及泵管使用熱水（50左右）進行預熱,預熱后泵11、送溫度不低于20的砂漿進行潤管,隨后再進行混凝土泵送。混凝土泵暫停泵送時,使用氈棉臨時覆蓋保溫泵管采用氈棉包裹保溫.混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,成型開始養護時的溫度不得低于10。為保證新舊混凝土接結面溫度不低于5,在混凝土澆筑和養護初期暖棚內溫度不得低于0在暖棚內養護混凝土時,向混凝土表面和模板上噴灑熱水,保持混凝土表面濕潤。當有寒流(大風、大雪)襲擊時,暫停混凝土施工。根據與結構同條件養護試件的強度來確定模板拆除時間。混凝土強度不低于5.0MPa時,才能拆除內模側模板；混凝土強度不低于2。0MPa時，才能拆除內模底模板,一般情況下以緩拆為宜。當混凝土溫度與暖棚內空氣溫度相差超12、過時,推遲模板拆除時間，或對拆除模板后的混凝土表面進行覆蓋保溫,使其緩慢冷卻。（四)、普通鋼材加工及安裝普通鋼材加工在鋼筋加工場進行.對鋼筋加工場采用蓬布等材料適當圍護，以起到防雪擋風效果，減小寒風對鋼筋加工的影響。鋼筋焊接接頭不得立即接觸冰雪或水。當鋼筋加工場氣溫低于0時,不得進行鋼筋焊接。由于暖棚內溫度不低于,鋼筋在暖棚內安裝時按常規施工方法進行.(五)、預應力鋼材、斜拉索施工當氣溫不低于5時，預應力鋼束和斜拉索按正常情況進行施工。由于無法對暖棚外的斜拉索進行加熱，當氣溫低于15時,不再對斜拉索進行張拉當氣溫低于1，不再進行預應力剛束的張拉。2.6、預應力孔道壓漿由于暖棚范圍較小,無法對暖13、棚外壓漿后的預應力孔道進行長時間加熱養生，因此必須在水泥凈漿內摻加抗凍劑,以保證壓漿質量,同時必須避免水泥漿在管道內結冰，防止對管道周圍的混凝土造成損害.摻加防凍劑的水泥漿配合比由試驗室試配合格并報總監代表處審批后才能使用。四、冬季施工質量控制措施混凝土施工質量除按一般規定進行檢查外,必須檢查混凝土在澆筑及養護期間的環境溫度。3.1、混凝土拌和用水、砂、碎石及混凝土溫度。.2、觀測混凝土硬化過程中的溫度變化情況；混凝土的加熱養護方法和時間。檢查結果分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄.。3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土出料時的溫度及澆筑時的溫度，每2小時檢查1次。3.、暖棚內外養14、護過程中的溫度變化情況。3.、試件的養護過程及溫度控制,施工混凝土配合比及保溫情況必須進行詳細記錄。、混凝土在養護期間溫度的檢查，采用暖棚養護期間每小時觀測1次并記錄。3.7、混凝土冬季施工時，除留足標準養護試件外，尚制取相同數量與結構同條件養護試件3.8、冬期施工混凝土質量的評定方法與常溫施工混凝土相同。五、冬季施工安全控制措施4.1、冬期施工必須遵守有關安全法規和規程1）、對全體職工定期進行技術安全教育,在冬季施工前結合施工任務做好安全技術交底,配備好安全防護用品.）、由安全員對工人進行安全教育和操作規程的培訓,對變換工種及臨時參加生產勞動的人,也進行安全教育和安全交底。3)、特殊工種（包15、括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種)必須經過培訓,持上崗證作業。4)、所有工種都有安全員的詳細安全措施交底,才進行施工作業。4。2、冬季施工安全要點:1)、凌期前遵照河務部門的要求對河道進行清理，保持河道通暢。與在黃河上有豐富防洪、防凌經驗,并有破冰船和爆凌物資設備的單位建立防洪、防凌合作關系，需要時采用破冰船破冰，必要時采取爆破法破冰,保證凌汛順利通過施工河段.設專人進行天氣監測，并與當地氣象站、水文站及河務部門緊密聯系,以便充分掌握天氣、水位資料及洪水的規模、規律，加強防洪防凌工作2)、在冬季施工的過程中，采取必要的防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道做到經常清理積水、積雪、結冰16、。)、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈,并檢查馬道平臺,如有松動下沉現象,務必及時處理.4)、施工時如接觸汽源、熱水,要防止燙傷;使用氯化鈣、漂白粉時,要防止腐蝕皮膚.5）、在混凝土澆筑前提前進行模板鋼筋和預埋件檢查,清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，人員行走處均應鋪設竹夾板或木板,并不應有冰雪,防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。6)、現場火源，加強管理；使用煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐、煤氣時,應注意通風換氣,防止煤氣中毒.7）、電源開關、控制箱等設施做到統一布置，加鎖保護。設專人負責管理,防止亂拉電線、漏電觸電。施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要做到防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中.大風雪后，安排專人對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。）、冬季施工中，凡高空作業嚴格要求系安全帶,穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落9)、施工現場水源及消防火用品都應作好標記。