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1、目 錄第一章 工程概況41.1.編制依據及工程概況4編制依據4工程概況4第二章 總體部署42.1.瀝青攤鋪流程42.2.材料試驗及報告62.3.勞動力配備6第三章 主要施工技術方案63.1.瀝青面層施工63.1.1.瀝青混合料運輸83.1.2.瀝青混合料攤鋪碾壓93.1.2.1.瀝青混合料攤鋪93.1.2.2.瀝青混合料碾壓10第四章 質量保證措施及預防施工質量通病的措施114.1.工程質量保證措施114.1.1.質量保證技術措施114.1.1.1.機械設備114.1.1.2.測量114.1.1.3.瀝青攤鋪施工控制124.1.2.質量管理制度154.1.2.1.建立完善的質量組織機構154.2、2.預防瀝青混凝土路面質量通病的措施164.2.1.解決施工接縫明顯的措施164.2.1.1. 瀝青混合料的施工接縫164.2.2.解決壓實度不足的措施174.2.3.解決平整度不佳的措施17第一章 工程概況1.1.編制依據及工程概況編制依據1. 業主所提供工程設計圖及相關資料2.公路瀝青路面施工技術規范（JTGF402004）3.城市道路工程施工質量驗收規范（CJJ1-2008）4.瀝青混凝土路面施工及驗收規范（GB 50092 - 96）工程概況第二章 總體部署2.1.瀝青攤鋪流程 1對于大市政和小市政道路采用正常機械施工作業，攤鋪機保持3m5m每秒速度前進，后面配備人員進行及時修補和平板3、夯夯實。壓路機及時進行碾壓，并對需要進行切邊處理的及時切邊處理。 2施工機具施工機具表機械設備名稱規格品牌數量備注瀝青混合料攤鋪機攤鋪寬度6m戴納派克2雙鋼輪振動壓路機12噸戴納派克1膠輪壓路機18噸XCMG1雙鋼輪振動壓路機寬80cm寶馬格1雙鋼輪振動壓路機寬120cm寶馬格1雙鋼輪振動壓路機8噸1灑水車10噸2撒布車/12.2.材料試驗及報告本工程的主要試驗內容為瀝青混合料試驗，由甲方實驗室及我項目部自有實驗室測試并提供報告。2.3.勞動力配備根據工程的計劃進度安排確定本工程勞動力用量配備。項目經理攤鋪工作管理人員5人。攤鋪施工班組：負責攤鋪機的生產組織指揮工作，各負責攤鋪機械的正常運轉和4、各種技術參數的調整和基準線、基準面，按規范施工工藝及指導意見和要求進行攤鋪。并做好本機組設備清理、維修保養工作，總數30人。第三章 主要施工技術方案3.1.瀝青面層施工在各項施工準備就緒后，施工過程中控制的主要環節是瀝青混合料的原材料、拌制、運輸、攤鋪、壓實成型、接縫處理、開放交通。瀝青路面施工工藝流程如圖所示。瀝青路面施工工藝流程圖基層準備成品料運輸至攤鋪現場檢測高程測量放樣鋪土工格柵攤 鋪攤鋪溫度檢測測量虛鋪高程透層、下封層溫度檢查碾 壓測量壓實高程碾壓溫度檢查現場清理檢測壓實度、空隙率、滲水系數等修正3.1.1.瀝青混合料運輸施工攤鋪前，要有2輛以上的自卸車等待卸料，正常攤鋪后應經常保持5、3輛自卸車等待卸料，從而保證攤鋪機勻速前進。如果料廠和運料車在生產或運輸過程中突發情況，應及時與項目管理部、監理、及施工現場管理人員聯系解決，確保攤鋪正常進行。從料倉門快速卸料，有助消除運輸卡車中的離析。第一次裝料在卡車車廂前部，第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂中間。為做好混合料的保溫工作，出廠時必須蓋好油布，攤鋪到前兩部車倒料時，才能打開油布。卡車卸料時整體卸入攤鋪機受料斗內，不可中斷。第一斗第二斗第三斗自卸車裝料示意圖控制每車裝料數量，以小車裝料為主。施工前，自卸車做好維修保養工作，保證施工時車輛運營狀況良好。為了防止瀝青與車廂板粘結，運料前對自卸車廂清理干凈，車廂側板和底板6、可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚在車廂底部，否則不予裝料，由專人負責檢查。自卸車接料時，應移動位置，分堆裝料以減少粗細粒料的分離現象。運料車輛做好混合料的保溫工作，裝料嚴禁超載，車頂用帆布或油布嚴密覆蓋，以免油布遮蓋不嚴而導致降溫過快、雨淋和污染環境；由專人負責混合料出廠溫度的檢測工作，對不符合出廠溫度要求的混合料作廢料處理。運輸過程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離析。采用數字顯示插入式溫度計（須經常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度，插入深度要大于150mm。運料車到達現場卸料前，先交驗出廠料單，由專人測試到場溫度。料車倒車由專人指揮，倒7、車時應對準攤鋪機料斗，在攤鋪機前l00mm300mm 處停住, 空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除，防止硬結。混合料到達現場的溫度不低于125，不超過195。3.1.2.瀝青混合料攤鋪碾壓3.1.2.1. 瀝青混合料攤鋪混合料的松鋪系數根據以往施工經驗采用1.25，為了保證路面的厚度和提高面層的平整度，攤鋪機就位后，安裝、調試好基準梁，攤鋪機開工前應提前0.51h 預熱熨平板不低于100。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離8、析痕跡。攤鋪機開始受料前，料斗內應涂刷肥皂水作為防粘劑。攤鋪機應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，并使混合料在攤鋪機布料槽中的高度應保持在中軸以上，（約為葉輪直徑的2/3處）。攤鋪機均設專人，檢查溫度、厚度、橫坡度，發現偏差及時調整。確保攤鋪機速度與拌和、運輸能力相適應，保證攤鋪過程均勻緩慢、連續不間斷。施工中必須注意分析并清除攤鋪機兩側混合料中可能出現的油斑。3.1.2.2. 瀝青混合料碾壓碾壓中的溫度控制初壓溫度：不低于145。復壓溫度：100140。終壓終了溫度：85左右。碾壓采用振動雙鋼輪壓路機碾壓，遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅；先輕后重,先穩后振,先慢后快,先低后高”的原則進行9、。碾壓順序為在縱縫先壓過以后再由邊向中碾壓，相鄰兩碾壓道相互重疊，振動壓路機振動碾壓時輪跡重疊寬度不超過20cm，靜載壓路機靜壓時，輪跡重疊寬度不小于20cm，壓縱縫時采用振動壓實。初壓安排一臺12噸壓路機進行靜壓2遍（碾壓1個來回為一遍），復壓由12噸雙鋼輪壓路機高頻低幅振動3遍，終壓由18噸膠輪碾壓1遍，以收光輪跡為準。壓路機噴水時，混合料表面溫度降低極快，應調節噴水量盡量少噴水，為防止粘輪，安排專人負責用拖把擦拭鋼輪，以減少初壓噴水量保證在高溫條件下進行碾壓。碾壓注意事項：碾壓時將驅動輪朝向攤鋪機，以減少碾壓時混合料推擠產生擁包，混合料未壓實前，嚴禁壓路機停留或轉彎急調頭等，壓路機啟動、10、停止必須減速緩行。碾壓應按規定的遍數進行碾壓，嚴禁過度碾壓。碾壓過程中注意壓實度的變化，適時通過控制碾壓遍數的辦法控制壓實度。各個碾壓階段均應在高溫條件下完成，因此必須緊跟攤鋪機，采用振動壓實，縮短碾壓過程，才能取得良好的碾壓效果。碾壓時碰到路面中邊角壓不到的地方備有小型夯實機具，及時快速夯實。對攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度、碾壓溫度設專人檢查，并設專人檢查路面壓實度和平整度，局部發現問題立即處理（挖除重鋪等）。采用振動壓路機碾壓時，振頻、振幅應與路面鋪筑厚度相協調，厚度薄時，采用高頻低幅，終壓不得振動。第四章 質量保證措施及預防施工質量通病的措施4.1.工程質量保證措施我項目部將以11、全面質量管理為指導思想,建立健全的質量保證體系,實行“事前、事中和事后”全過程質量控制,認真做好“自檢、互檢、專檢和交接檢驗”。.質量保證技術措施.1.機械設備我公司將成立專門的機械設備保障部門對投入本工程的所有機械設備進行必要的維護保養,避免由于機械設備漏油或其它故障造成瀝青路面出現質量事故,發現故障設備,立即退場檢修。.2.測量測量工作是貫穿整個工程的重要工作環節，對所有的測量必須做到“有放必有復”，復核內容除內業計算外，還應對測量標志進行復測，并填寫測量復核單，而且要經常檢查施工部分的位置和標高。復測后必須經項目經理部測量工程師進行審核，并交監理進行復核。4.1.1.3.瀝青攤鋪施工控制12、（1）瀝青攤鋪施工質量控制措施1）瀝青混凝土攤鋪前做好基層表面處理，瀝青粘層涂刷的工作。2）嚴格檢查瀝青混凝土到場溫度，瀝青混凝土的運輸及施工現場要有保溫、測溫措施及設施，嚴格抽查瀝青混合料的到場溫度，現場并有專人負責記錄，記錄數據交資料員保存管理。3）按設計要求進行分層分格一次攤鋪，嚴格掌握各層厚度、允許偏差值。4）瀝青混凝土攤鋪時，壓路機及時進行錯墊碾壓，及直線型碾壓。壓路機不得在熱瀝青混凝土上拐彎調頭，不得壓到平石面上。5）碾壓瀝青混凝土面層施工順序為初壓復壓終壓。（2）防止混合料在攤鋪機內發生離析的措施：1）在每輛卡車卸料之間，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗內，螺旋13、分料器布料時，可使新舊混合料較好地拌和。2）盡可能減少側板翻起的次數，僅在需將受料斗中的混合料異平時，才將受料斗的兩塊側板翻起，翻起側板可消除兩側混合料堆積過多的現象，以減少往后輸料時發生的滾動現象，此時卡車的后門可以完全打開，向受料斗中卸料。3）盡可能連續攤鋪混合料，只有在必要時，才可停頓和重新啟動。攤鋪機的行進速度，應與攤鋪機的攤鋪量和拌和機的產量相平衡。4）分料器應連續運轉，否則混合料會在攤鋪機內產生離析。5）混合料的溫度差，使攤鋪壓實度不致，會使瀝青混凝土面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現早期破壞的潛在因素。因此應保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料運輸過程中的14、增加保溫措施（蓋棉被或蓬布）等。（3）瀝青混合料施工階段檢測頻率 瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表1項目檢查頻率質量要求或允許偏差試驗方法出廠溫度施工溫度初壓溫度碾壓終了溫度不少于每車料一次16017085160不低于145不低于85數顯式溫度計測定礦料級配與設計標準配合比的差0.075mm4.75mm9.5mm每日每機上、下午各一次245拌和廠取樣，用抽提后礦料篩分瀝青含量（油石比）每日每機兩次（上、下午各一次）-0.2+0.1拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗空隙率礦料間隙率瀝青飽和度穩定度流值每日每機上、下午各一次34不小于177585大于6.0kn/拌和廠取樣，室內成型試驗厚度1處/15、1000m2+10-5mm鉆孔檢查平整度平整度（標準偏差）主干路1.5100m2用3m直尺檢測次干路2.41最大間隙社區路3000次/mm拌和廠取樣，室內成型試驗瀝青混合料析漏試驗必要時小于0.1拌和廠取樣，室內試驗彎沉試驗主干路、支路50m每車道每20m測1點51.8（上面層）63.5（下面層）彎沉儀20m71.3社區路84.14.1.2.質量管理制度為保證工程質量,施工前認真學習本公司“企業標準ISO9002”控制程序,強化質量意識.執行“質量三檢測”工序交接管理簽證規定,在工程質量控制和檢查過程中,更要認真執行上道工序不達標不進入下道工序的規定,嚴格控制工序質量,從而使各分部分項的工程質16、量得到保證。在本工程中，我們的目標規劃是推行全面質量管理，實行項目經理負責制，質量一票否決制，精心組織，優質快速地完成施工任務，確保本標段工程質量優良。4.1.2.1.建立完善的質量組織機構項目經理部成立由公司分管總工程師任組長、項目經理任副組長的全面質量管理領導小組，實施對建設項目的全面管理。施工班組成立班組質量管理領導小組，隊長任組長，技術負責人任副組長，負責本隊日常的質量管理工作。建立質量管理的有關學習制度。每道工序開工前，項目部技監部門對所屬施工班組技術人員、測量人員、試驗人員和質檢人員進行技術交底，明確設計要求和技術、質量標準，搞好圖紙會審，增強主動性。質檢人員對施工人員進行質量教育17、，提高質量意識，增強創優的決心和信心。建立質量管理的有關會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總結當天施工情況及質量情況，安排第二天工作。每周召開工程例會一次，主要分析一周來的工程質量、工程進度、安全生產情況，研究解決存在的各種問題。每月末組織對全線工程質量進行全面檢查， 并寫出質量檢查通報，召開施工總結會。分項工程檢查驗收制度。堅持工班的自檢、互檢、交接檢制度，在隊自檢合格的基礎上，報項目部復檢，最后由監理工程師組織驗收，未經驗收或驗收不合格的工程不準進行下一道工序施工。推行全面質量管理，運用現代化的管理手段，提高工程質量。應用網絡計劃技術，優化施工組織方案，確保關鍵線路，合理安排工序銜接并不18、斷改善網絡計劃，選擇最優方案，進行有效地控制和監督。推行全面質量管理與項目管理、工法制度的實行相結合。不斷提高技術人員和管理人員的水平，促進創優活動順利進行。4.2.預防瀝青混凝土路面質量通病的措施眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的質量通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實度不足等。為防止或減少病害產生，應該從施工開始，措施如下：.解決施工接縫明顯的措施.1. 瀝青混合料的施工接縫縱向、橫向接縫應按照公路瀝青路面施工技術規范（JTGF402004）中的要求， 遵循“快速、高溫、平順、密實”的處理原則。橫向接縫為冷接縫，全部采用平接19、縫。與中面層橫向接縫錯開至少1m以上。碾壓結束后用6m直尺檢查平整度，在攤鋪段端部使直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處，上面層2.0mm定出接縫位置，及時將大于2.0mm的部分用切割機切割后挖除，并將切割面清掃干凈。切割在第二天進行，用風鎬打。切割時注意進刀深度，避免在下層產生鋸縫。清洗、干燥后再涂刷粘層瀝青。開鋪前將攤鋪機熨平板置于原路面上接縫處先預熱，使連接面溫度升高便于處理接縫。攤鋪機從接縫處起步開始攤鋪時，應先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度，墊所需厚度木板，墊板厚度等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過熨平板的寬度20、。橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，并及時用細料填補。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。攤鋪后采用人工快速整平，采用橫向碾壓方式進行靜壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層寬度15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料進1520cm，直至全部在新鋪層上為止，靜壓完畢后進行振壓，并隨時用6m直尺檢查平整度，直至間隙小于2.0mm，否則應重新處理，直至滿足要求為止，再改為縱向碾壓。.解決壓實度不足的措施壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓溫度必須符合規范要求和質量控制目標要求；碾壓應均衡地進行，倒退時關閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走，一般可采用歐式碾21、壓，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。.解決平整度不佳的措施（1）攤鋪機的攤鋪速度應該勻速，不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢。在中途萬一出現停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超過30min或混合料溫度低于100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。攤鋪前應設定好攤鋪機自動找平系統，攤鋪過程中盡量減少人對自動找平系統的影響。（2）碾壓速度應保持勻速穩定，不準急打方向，不能常時間停在熱瀝青混合料上。（3）橫向接縫的碾壓，應先用雙輪壓路機進行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側應放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20CM。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20CM，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓。在相鄰攤鋪層已經成型必須施做冷縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱橫碾壓一遍，在新鋪層上的碾壓寬度為15-20CM，然后再沿橫向接縫進行橫向碾壓。橫向碾壓結束后進行正常的縱向碾壓。（4）縱向接縫的碾壓，縱向接縫的碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10-15CM，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面10-15CM，將接縫碾壓密實