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1、xx至xx國家重點公路xx至xx高速公路光山段第五合同段主路路基施工方案編制: 審核: 審批: xx道橋工程有限公司xx高速公路光山段第五合同段項目經理部目 錄1、編制依據32、工程概況3。、工程概述2.2、地質情況2。3、施工區周邊環境4。、主要工程數量3、施工布署3。1、組織布署532、勞動力計劃3。3、機械使用計劃 （見附表)3.4、技術準備5。、場地準備3.6、測量準備工作4、道路路基施工流程及方法7。1路基清表74。 路基基礎處理43路基施工9、質量目標設計15.、本工程質量總目標115.2、質量保證措施16、資料目標設計117、施工安全措施18、環境保護及文明施工措施、編制依據1、2、 xx高速公路光山段第五合同段施工圖紙及相關技術規范.2、 本標段招標文件。3、 交通部公路工程質量質量檢驗評定標準JJ071-98。4、 現場實地踏勘情況。2、工程概況2.1、 工程概述xx高速公路是國家重點公路建設規劃的重要組成部分,北起內蒙古的xx,南止于xx,全長約70Km光山段高速公路全長32。12Km，道路等級為雙向四車道高速公路，路基寬度2m，設計車速100m/h。本標段起點樁號8+600，終點樁號510,標段總長5.5Km。其中91095+100段屬于潑河沖積平原區及其一級階地，表層。050m范圍為淤積低液限粘土,屬軟弱層,地質條件差,且K94+0005+00段路基填筑高度均大3、于5m，最高路基填方達9。62m，路基填筑前，需做換填、水泥攪拌樁、設置砂礫墊層及加鋪土工格柵等措施進行特殊路基處理。 2.2、 地質情況項目區位于xx北麓，向北過渡到淮河平原,分為兩個大的地貌單元:滸灣以北為丘陵區，滸灣以南為低山區丘陵區地形平緩起伏,潑河水庫以北為強烈剝蝕丘陵區，潑河至滸灣為中等剝蝕丘陵區。低丘組成以基巖為主，覆蓋層以風化層為主，因山體位置不同而不同，常為10.0m.植被發育，多為灌木草類。丘間谷地常有地表水,發育有河漫灘及一級階地。項目區的丘陵洼地、沖溝、水塘、小潢河及其支流的河漫灘及兩側低階地,上部地層為第四系全新統沖積、洪積層,地基土較軟弱，以低液限粘土夾低液限粉土為4、主,夾軟弱土薄層、局部存在松散砂層及新近沉積土、淤泥質土，其工程性質較差;中部以粉細砂、中細砂、中粗砂及礫卵石為主，工程性質一般。2.3、 施工區周邊環境本標段西側為1國道,由于局部原因車流量較少。在施工范圍內有少數鄉村土路,大多為過往村民，施工范圍內有一道軍用光纜和京九干線光纜。2.4、 主要工程數量路基挖方 8832m3路基填方 072m3清淤方 64933碎石墊層 1013中粗砂墊層 742m粉噴樁 3755土工布 7m土工隔柵 577m3、施工布署3.1、 組織布署1、 為了確保工程質量及工程如期完成,我項目部設立主路路基作業協調小組,統一協調施工中各項工作。成立組織機構,責任分工到位5、,確保施工優質完成。項目經理: 郭勇夫項目總工: 夏天山生產副經理: 鄧學榮質量主管: 王桂林試驗主管: 袁春玉技術負責： 陳衛彬2、 開竣工日期 主路路基施工:204.2.15200.10303.2、 勞動力計劃根據道路路基施工特點,由各專業施工隊負責路基專項工序的施工。1 路基挖、填方由土方機械作業一隊負責;2 特殊路基處理由土方機械作業二隊負責;3.3、 機械使用計劃 (見附表）3.4、 技術準備1、 技術人員認真熟悉設計圖紙，掌握招標文件、施工規范,向施工人員進行詳細技術交底.2、 測量人員需認真細致地審閱施工設計圖紙,整理出各部分的中心線坐標及頂高程數據,做好記錄。3、 質量人員負責6、分部工序的自檢、報監理驗收及資料整理.3.5、 場地準備1、 對現況地上的各種障礙物進行調查,對地上地下妨礙施工的電纜、電線進行拆除或改線,擬定方案,并辦理必要的書面手續.2、 協調施工現場管轄部門及附近居民的關系，保證施工的順利進行。對于距離居民較近的施工部位需嚴格控制,防止擾民。3、 施工用水采用現況河流水質良好，由勘查結果顯示該區地下水及河流水均可為工程用水.4、 施工用電為保證施工用電的正常供應，施工現場安裝兩臺25V的變壓器,施工用電電纜自變壓器低壓端直接接入施工現場,現場準備兩臺柴油發電機在停電時使用。3.6、 測量準備工作1、 測量員依據施工圖、甲方交樁及技術交底進行測量放線，測7、量成果須經過自檢、復測等程序。2、 各程序報驗合格且有文字記錄后,方可進行下道工序.3、 在道路起點、終點及中間永久位置設立坐標及水準點,并根據工程需要對導線點及水準點進行加密4、道路路基施工流程及方法.路基清表根據路基下坡角邊線進行清表，清表深度取決于現況土質情況,原則上清除原地面30cm以下不能做為路基填筑的材料,包括:淤泥、垃圾、有機質殘渣等,清至露出原狀土層。取原狀土進行土壤壓實度檢測，并用重型壓路機進行追密,土基壓實度達到設計要求壓實度標準時才能進行上部回填,對局部特殊路段按設計要求進行特殊處理。2 路基基礎處理幾種特殊路基處理方法（魚塘、稻田、高填方、填挖交接、粉噴樁).1）、魚塘8、稻田處理對于魚塘、稻田、洼地、水溝內的軟土、泥炭類土深度米時,采取全部換填。換填材料采用中粗砂、礫石、開山碎石等滲水性材料；一般水稻田路段仍采用清除表層植物根系,設cm厚砂礫墊層；濕軟水稻田及山凹路段，挖除軟塑流塑狀土層及植物根系，換填采用中粗砂、礫石、開山碎石等滲水性材料，至原地面后鋪20cm厚的砂礫碾壓整平，然后鋪上土工隔柵,再鋪0m厚的砂礫碾壓整平；軟土、泥炭類土深度3米時，一般采用水泥攪拌樁處理。）、高填方路段處理本標段主線最高填方為9.62米，施工時為了保證邊坡穩定,自路基邊緣起高度小于8米時，邊坡采用1：1.5，高度大于8米部分采用:1的邊坡,且中間不設變坡平臺。在進行高填方路基9、填筑時,為了防止路基預壓后的不均勻沉降,嚴格控制每層的虛鋪厚度30cm.3）、填挖交接處理本標段內填方、挖方較多,變化頻繁,填挖交界路段相對較多，施工時對于此部分路段應嚴格把關、保證質量,具體施工措施為：填挖交界處挖方路段應進行超挖處理,并采用土工隔柵補強加固。填挖交接處，沿路基垂直方向開挖臺階，臺階寬米，臺階底做成向內傾斜的3的坡度。依臺階設置一層雙向土工隔柵,橫向鋪設寬度:若為填方,沿路基全端面鋪設；若為半填半挖，挖方一側深入挖方2米。在開挖臺階前應先清除表面的草皮。樹根等雜物. 4)、粉噴樁施工粉噴樁設計樁徑為m,樁間距為1。-1。5米，呈正三角形布置，樁長為6.511米不等,按梅花型布10、設。在大面積施工前，選取具有代表的路段進行成樁工藝試驗，試驗樁不少于5根根據試驗樁所提供的試驗數據和對現場土質進行試驗分析，同時結合設計圖紙,采用水泥摻入量為每延米水泥用量為50Kg.施工時,必須全樁復攪,確保粉噴樁的設計強度和使用質量。施工所用水泥為2普通硅酸鹽水泥施工時，粉噴樁的平面位置誤差不得大于0cm,水泥噴入量誤差不得大于2,噴灰時間誤差不得大于5秒,垂直度偏差不得大于1%.樁體必須穿透軟弱地層進入硬層,進入硬層深度不得小于50m在施工過程中應盡量避免導管提升過快、送灰道路堵塞、斷電等以外時間發生,并應針對此類時間提前做好應急準備現場準備發電機隨時備用。若發生送灰道路堵塞等問題，應及11、時在1小時以內進行補鉆、補噴.為確保水泥攪拌樁的施工安全及施工質量,當鉆頭提升至整平高程下5c時,應停止噴粉，而只攪拌,同時應采取全樁長范圍內復攪，反復下鉆。提升速度等同第一次。水泥攪拌樁頂5m采用同劑量的水泥土回填。為了保證水泥粉噴樁施工質量，在施工前，對所有參施人員進行技術培訓,提高業務素質，增強責任感，尤其時掌握噴粉設備的人員要熟練控制氣流壓力和噴壓技術;對施工機具應有計量設備及各種儀表齊全，嚴禁無電子秤的機械進場，優先選擇有電腦的機具進場。4。3路基施工路基全面施工前,計劃選取150米長路段作為實驗段，進行路基填筑實驗.實驗時，監理和項目部成員同時到現場,通過試驗確定土的最佳含水量。土12、的含水量接近最佳含水量后，采用一定數量的機械設備進行整平、碾壓,碾壓至壓實度滿足設計要求，記錄使用的機械設備的型號、數量；碾壓的遍數等數據，以指導其它路段的施工路基填筑采用全斷面回填，所選用的土方填料提前進行擊實試驗和承載比（B)檢測,合格后方可用于施工。a. 布土。根據設計要求，每層填土壓實厚度不大于20cm,按每層虛鋪30c控制.自卸汽車從取土場把土運到現場后,從一端開始,左右成排,前后成行，等距離布土。b. 整平。用推土機從一側開始,將堆土大致推平,然后檢測土的含水量,含水量接近最佳含水量時,用平地機進行整平.由道路中開始向道路兩側推進，如此往返三次,使工作面平整,形成2%路拱坡度。如土13、的含水量較大時,用鏵犁翻松晾曬,若土質過干,要適當灑水稍晾,使土的含水量接近最佳含水量后,整平碾壓。c. 路基碾壓。第一遍使用重型振動壓路機靜壓,或輕振進行穩壓,而后再強振壓實。碾壓從兩側路基邊沿向路中推進，壓路機碾壓輪跡重疊寬度為其輪寬的31/,重型振動壓路機碾壓68遍后,采用灌砂法檢測路基壓實度。為了保證路肩土的壓實度,在進行路基填筑時，道路兩側比設計邊線各寬出0cm，待碾壓完成后再進行人工削坡.d. 檢測報驗。每層壓實度合格后要由測量人員布設高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路基寬度及路基高程,并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監理工程師進行檢查驗收,對自檢不合格的局部填土可采取摻加石灰土14、或換填級配砂石,并碾壓密實的方法進行處理,然后再進行報驗。e. 削坡.為保證路基斷面壓實效果,施工路基寬度應比設計寬每側加寬2cm,使設計路基邊緣部位得到有效壓實，路基成型后,由測量員按設計邊坡測量并打出路基頂面和坡腳邊沿線，再撒上白灰形成明顯標記,由挖土機配合人工粗略削坡,人工削坡要求坡度準確、平順、無鼓肚、坑洼現象,坡頂坡腳直順,將多余土清運走.f. 路基彎沉值檢測。路基回填，壓實成型后，用貝克曼梁進行彎沉檢測,檢驗頻率為每一幅雙車道每0m四點,左、右兩后輪隙下各一點。、質量目標設計5.1、 本工程質量總目標分項工程質量優良率達到100%.竣工合格率100%，綜合評分達到95分以上5.2、15、 質量保證措施1、 建立以項目經理為核心的質保體系。2、 全體參施工程管理人員必須持證上崗，明確本工程的重要意義和質量目標。現場掛牌作業,責任到人。3、 原材料進場:對原材料按規范要求進行檢驗.4、 施工過程控制：自檢合格后報監理驗收,所有工序進程均由專職質量員進行全程監控。參施人員要明確各工序質量標準和驗收標準,保證工序一次驗收合格率達到10%,工程優良率達到100%。5、 施工過程中若發現不合格的部位,質檢人員及時就地解決,嚴格在施工過程中控制施工質量，該返工的地方堅決返工,完成后約請監理工程師予以驗收,針對監理工程師提出的問題,及時糾正、修改。6、 試驗檢測控制。本工程建立工地試驗室,負16、責本工程部分 試驗檢測工作。質量檢驗標準（表附后）6、資料目標設計為了施工加強施工技術資料的管理水平，技術資料收集整理的及時和完整性,推進技術資料標準化、規范化,制度化,加強施工過程中資料的收集工作，資料收集整理要求和保證措施如下：1、 嚴格執行ISO900國際認證標準，設專職資料管理員對資料進行統一管理。所有技術、試驗、材料、生產管理人員加強對資料的收集整理，相互配合,在收集整理過程中,要及時發現資料中的問題及時解決.2、 資料收集,整理由技術員,質量員和資料員共同進行，每月分兩次進行資料檢查，第一次每月1號前主要檢查上月資料存在的問題的完善情況，第二次在25號前，檢查資料的和整理情況。3、17、 報驗要求資料應在報檢前準備齊全，然后進行報驗。4、 竣工后按有關規定及時整理，移交竣工資料。7、施工安全措施1、 堅持預防為主的原則，建立嚴密的安全監督體系,對所有管理人員、作業隊加強安全教育,嚴格按安全施工文件、規范、操作規程和規章制度施工。特殊工種及機械操作手必須持證上崗2、 施工機具、車輛及人員應與內外線路保持安全距離，達不到規范規定的最小距離時,必須采取可靠的防護措施.3、 使用手動電動工具必須戴好絕緣手套,穿好絕緣鞋,工具的電源線、零接地保護方式。非電工不得亂拉線，過路電纜應采取安全防護，用土埋好。4、 臨時工程牢固整齊，出入口設單標志。在作業地點掛警告牌,夜間設立警示燈。8、環境18、保護及文明施工措施現場運輸道路平整暢通，施工現場內應有排水措施。1、 料具及構件碼放整齊,各種料具應按施工現場管理人員指定的位置存放.2、 施工區域和生活區域應有明確劃分,并應劃分責任區，設標志牌，分包到人。保持施工現場整潔。3、 進場機械要符合噪聲控制要求進場前，使用中要對機械產生的噪音進行監控。對機械噪聲大，正常使用狀態時超出噪聲標準的設備進行清退。建立機械臺班臺帳。對機械運行狀態進行動態管理。4、 施工區靠近S23省道,施工車輛上路前應檢查自動覆蓋箱是否關閉,并在運土車輛駛出施工區前，對汽車輪胎上的夾泥進行清除,為此在施工進出口鋪設草墊子。以防止施工車輛揚塵5、 工現場設兼職群眾來訪接待19、員，負責接待周邊群眾所反映的施工擾民問題,積極主動做好周邊群眾工作。附表:路基工程質量目標設計分部工程分項工程檢查項目規定值或允許偏差檢驗頻率及方法路基土石方工程土方路基壓實度路堤（)上路床0396每層每20m 4點下路床。30.896上路堤0.81.594下路堤1.3零填及路塹上路床(m) 0。39彎沉（00m)設計值縱斷高程（m)10，-15每200 4點中線偏位(m）每00m4點寬度(m)設計值每2m點平整度（m)1每04點橫坡（）0.5每200m 點邊坡不陡于設計值每200 4點xx高速公路光山段工程第五合同段人員配備情況一覽表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注夏天山總 工周澤成施工負20、責人王桂林質控員袁春玉試驗員王巨營測量員 技工工種計劃數量到場數量備注壯工260260機械手4040xx高速公路光山段工程第五合同段機械設備準備情況一覽表機 械名 稱規 格型 號額定功率 容量（m3)或噸位(）廠牌 及出廠時間數量（臺)新舊程度%小計其 中擁有新購租賃推土機TY2015KW山東 2001.31295推土機T410kw宣化 2000。83120挖掘機神岡2020 1.63日本 2001.6290挖掘機SE28016KW 1.27m3韓國 000。5220裝載機ZL50D162KW m3山東2001。10339裝載機L0154.5KW m3常州 2001。2120平地機PY15136KW哈爾濱 00.4290振動壓路機YZ5165KW t美國 20。123490振動壓路機175D151KW 1美國 200.6140振動壓路機SD150D0 5美國 2000。61490自卸載重汽車T815S15捷克 000。020090備注:以上擬投入本合同段的機械設備中,均為我單位自有,可以保證按時進場投入使用，如果另有需要,我單位及時補充。xx高速公路光山段工程第五合同段 時間樁號20040051214567910K+6K9+50K90+5009+5094+0-K+10備 注主路路基施工進度橫道圖