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1、渠道混凝土襯砌施工方案一、工程概況xxxx樞紐工程為xx工程最末級水利樞紐，位于xx邊xx鎮長市村，主要建筑物為xx出水閘、興隆河倒虹吸、渠道（64+181 67+230）、新建xx干堤、xx護岸等工程，全長3.049km。干渠設計引水流量350m3/s ，最大引水流量500m3/s 。二、設計要求出水閘內渠道渠頂高程為32.60m，閘外渠道渠頂高程為40.00m，渠底高程為 25.08m25.00m，渠底寬為60.0m，渠道（ 64+18166+200）邊坡坡比為1 3.0，本段渠道屬半挖半填渠道。渠道采用 C20 現澆混凝土襯砌， 抗滲等級為W6， 抗凍等級為F100，襯砌范圍為過水斷面的2、渠底和邊坡，襯砌渠底厚8cm，邊坡厚 12cm。渠道邊坡均設置15cm 厚砂石墊層，渠道底板(64+18165+039.92)下設15cm 厚砂石墊層和15cm 厚瓜米石墊層，渠道底板(65+27466+200)下設 15cm 厚砂石墊層。襯砌頂部設置C20 預制混凝土封頂板， 尺寸為 20 30cm（厚高）。為改善渠底底板的受力條件， 提高邊坡襯砌的抗滑穩定能力， 在坡腳均設置腳槽， 混凝土腳槽和坡腳整體現澆，腳槽寬度為50cm，高度為 50cm。為保證襯砌混凝土板的穩定，護坡、護底設計為透水式。在底板、護坡上設5 排水孔，孔距2.0 2.0m，護坡上第一排孔距渠底1.0m。為了防止因溫度變3、化、 混凝土本身收縮和不均勻沉陷等因素造成襯砌板的隆起或開裂，襯砌板設伸縮縫。伸縮縫采用通縫和半縫相結合的形式，橫縫（垂直 水流方向）每隔4m 設一道半縫，每隔12m 設一道通縫；縱縫（順水流方向）每隔 4m 設一道半縫，每隔12m 設一道通縫，渠底兩坡腳縱向為通縫。通縫嵌閉孔1泡沫板，頂部瀝青崁縫；半縫縫寬1cm，縫深 3cm，采用經濟實用的瀝青作填縫料。三、編制依據(1) 南水北調中線一期xx工程xx樞紐土建及金結、電氣設備安裝工程合同及招投標文件（合同編號:HBNSBD-YJ01-2010-06）。(2) 南水北調中線一期xx工程xx樞紐土建及金結、電氣設備安裝工程施工圖紙。(3) 南水4、北調中線一期施工質量評定驗收標準NSBD7-2007(4) 渠道混凝土襯砌機械化施工單元工程質量檢驗評定標準NSBD8-2010(5) xx渠道工程設計施工技術要求四、主要工程量序號項目名稱單位合同工程量備注1砂石墊層料m3192932瓜米石墊層料m388503C20 渠道襯砌砼m3164794C20 腳槽砼m38935C20 砼臺階m3506閉孔泡沫板m236547填縫瀝青m385五、施工布置5.1 、施工道路布置本標段混凝土襯砌施工道路主要以場內右側施工道路及左右岸沿渠頂道路為主干線，并利用開挖施工時預留的施工便道進入一級馬道和渠底。5.2 、施工用水施工現場附近有水源的，如興隆河、農田間5、水溝等，采用潛水泵就近抽水， 架設管道鋪設到施工部位滿足施工用水需求；施工現場無水源的， 采用移動水箱或灑水車進行供水。5.3 、施工用電由于本標段戰線長，達3.049km，故沿渠道線需布設多個動力電源點，考慮 到低壓線路線損和壓降的變化，低壓線路的有效長度不宜超過400m，因此，每個動力電源點的管控范圍以700800m 為宜，因此，本標段的施工用電布置按以下方案考慮：1、渠道樁號 64+18164+700 段，采用現有倒虹吸出口段的一臺315 變壓器進行供電， 沿右側施工主干道架設主動力線， 再根據各部位的施工情況， 下線進分配電源箱后分別延伸施工部位。2、渠道樁號 64+70065+4006、 段，采用現有出水閘右側的一臺 315 變壓器進行供電， 沿右側施工主干道架設主動力線， 再根據各部位的施工情況， 下線進分配電源箱后分別延伸施工部位。3、渠道樁號 65+400 66+200段，利用右側高壓動力線直接下線，新建一個變壓站，安裝一臺315 變壓器，對本段渠道襯砌施工進行供電，動力線沿右側施工主干道架設主動力線， 再根據各部位的施工情況，下線進分配電源箱后分別延伸施工部位。4、另配備一臺200KW 的移動式柴油發電機組作為備用電源。5.4 、混凝土拌合及運輸設備采用施工營地現有混凝土拌合系統HZS1500供料。運輸采用6.0m3 攪拌車，入倉方式為溜槽。六、施工方法根據渠道襯砌施7、工的施工內容，將渠渠道襯砌施工分為渠坡襯砌施工及渠底襯砌施工兩部分。渠道保護層土方開挖機械修整基面人工輔助修整基面鋪設墊層料模板支立混凝土運輸混凝土澆筑混凝土壓面、 抹光養護（ -2d）排水孔施工切縫、填縫養護渠道襯砌混凝土施工流程圖6.1 、渠坡施工工藝6.1.1 、渠坡平整(1) 渠道開挖基本成型后，測量放出坡腳線和坡肩線，測量人員采用儀器控 制指揮挖掘機粗削。 為保證削出的坡面平整，可將挖掘機的斗齒加工改造成平板狀。粗削坡應自上而下進行，將削坡土刮至渠底，自卸車運至指定地點。(2) 挖掘機粗削完成后，人工配合渠道反鏟進行精削。施工前，測量員先放 好坡面控制點和控制線，按5.0m 間距建立8、方格控制網，然后由施工人員指揮反鏟操作手進行削坡，預留510cm 厚由削坡人員（約10 人）配合修整，直至滿足坡面設計要求。(3) 渠道削坡不允許欠挖，超挖深度不大于規范要求。(4) 削坡工序完成后，由監理工程師驗收合格后進行下步工序。當下道工序不能及時施工時用塑料布對新鮮面進行覆蓋。防止雨水沖刷， 以達到坡面不開裂、不變形、不出現雨淋溝的目的。6.1.2 、腳槽開挖、澆筑(1) 利用施工測量控制網，測放出腳槽開挖邊線。(2) 腳槽采用0.3m3 小型挖掘機開挖，人工配合清至設計高程。(3) 采用平板振動夯進行夯實，并報請監理工程師進行基底驗收。(4) 支立鋼模。(5) 澆筑腳槽混凝土，采用小9、型自卸車直接入倉，采用50 插入式振搗器振搗密實，人工抹面。(6) 拆模，養護劑養護。6.1.3 、砂石墊層鋪設(1) 砂石墊層料為碎石和粗砂的混合料，超徑顆粒（d20mm）含量不應大于 3%，小于 0.1mm 的顆粒含量應小于5%；粒徑 0.5mm2mm 的含量為50%， 粒徑 2mm5mm 的含量為 22%，粒徑為 5 20mm 含量為 20%。(2) 砂石墊層料的配置：石料廠無滿足設計要求的墊層料，須進行摻配。在 渠道右側選一平坦、 寬闊的區域作為砂石墊層料的配料場。將各種符合設計級配要求的骨料組織進場后， 在配料場按照各種摻配含量確定的厚度采用裝載機和推土機進行分層鋪攤，然后，由裝載機10、進行拌制，最后，試驗室進行檢測。對不滿 足級配和含量要求的要重新摻配，直至達標， 將檢驗報告報送監理工程師審批后方可用于施工。(3) 坡面砂石墊層料攤鋪采用人工配合挖掘機攤鋪的方法。攤鋪時將合格砂石料用自卸汽車運輸至渠堤頂處，然后用挖掘機由坡腳向坡肩將墊層料攤鋪在渠坡上。挖掘機鋪料時，應分段放擋板，控制填料厚度，防止骨料分離。(4) 砂石料攤鋪過程中， 用刮板粗削坡， 然后人工進行精修坡。 人工修坡時， 分別在坡腳、坡肩、及坡面布設控制樁，順渠道方向每5 米布置一排，樁與樁之間線繩連結，把渠坡分成若干小塊，線繩之間掛滑動線繩，人工移動，控制削坡厚度,并嚴格控制坡面平整度。(5) 坡面修整完成后11、，采用3KW 平板振動夯對坡面進行壓實，壓實時夯跡搭壓寬度應不小于1/3 板寬。壓實過程中人工對出現的坑洼及時補平。壓實后的坡面采用2.2KW 平板振搗器復壓一遍，對坡面進一步壓實整平。壓實后的坡面由監理工程師驗收合格后進行下道工序。6.1.4 、模板支立完成砂石墊層鋪設后開始側模安裝，坡腳按照已澆筑腳槽頂面控制。渠坡襯砌根據設計分縫的位置支立模板，測量放樣出面板橫縫位置線和面板頂面線，嚴格按設計線控制其平整度，不得出現陡坎接頭。側模及端頭模板采用12#槽鋼， 并在底部加焊 10 鋼筋。模板背面每隔2m 焊接一根 10 鋼筋，安裝模板時，在背面鋼筋上加壓砂袋并打鋼筋樁對模板進行固定。混凝土襯砌12、施工過程中測量人員須隨時對模板進行校核，保證混凝土分縫順直。6.1.5 、混凝土拌和(1) 渠道襯砌混凝土采用布設在出水閘右側的拌和站集中拌制。拌合站操作 人員要定期校驗拌和系統的稱量精度，隨時檢查拌合站的運轉情況，確保拌和的混凝土質量穩定。(2) 襯砌施工前，應備好備足混凝土拌制所需的砂石骨料、水泥、粉煤灰、外加劑等各類原材料，試驗室按規范對混凝土原材料進行檢測，做好相關記錄， 對不合格料必須清理出場，并將檢測成果及時報送監理審批。(3) 開工之前，試驗室應進行該襯砌混凝土施工配合比試驗，并將成果報送監理工程師審批。拌合站操作人員應按試驗室提供并經監理工程師批準的混凝土施工配合比通知單進行配13、料，嚴禁擅自更改配合比。6.1.6 、混凝土運輸采用 6m3 混凝土攪拌運輸車運至澆筑施工部位，混凝土攪拌運輸車在裝、 運、卸過程中不得加水。6.1.7 、人工襯砌本標段渠道邊坡幾乎為淤泥質土邊坡，難以承受住混凝土襯砌機的重量，施工已發生沉降、變形、走樣，為此，渠道邊坡需要人工襯砌的較多，另外，坡面漸變段、渠堤圓弧段、渠堤被分隔得小段渠道等部位也需要人工襯砌。人工襯砌采用滑模進行施工，滑模的寬度為 0.7m，長度為 4.8m。模板采用定型鋼模板。 混凝土由溜槽入倉，每個倉號設溜槽 1 道，溜槽采用 2.0mm 的鐵皮卷制成倒梯形串聯而成，下端接至滑模前端 0.5 1.0m 處。溜槽應安放順直，14、 不應有過大的起伏， 以防止砼在運輸過程中溢出槽外， 溢出槽外的砼應及時清除干凈。隨著砼面的上升，拆除多余的溜槽。砼入倉后采用人工平倉， 30 軟軸振搗器振搗， 振搗器在滑模前緣順坡插入，不得靠在滑模上，振搗間距30cm，插入深度應達到新澆砼底部以下5 10cm， 并且快插慢拔， 防止漏振。振搗時間以砼不再下沉、不出現氣泡、開始翻漿為準， 并且應防止過振。每澆筑一層（2530cm）滑模用卷揚機勻速提升一次，提升過 程開啟滑模上振動器，保證滑模提升區的坡面平整度。6.1.8 、混凝土抹面壓光抹面一般采用刮杠粗找平，抹面機抹面， 人工收面。 人工操作抹面機沿坡面移動抹面。采用鋼抹子抹面壓光。6.115、.9 、混凝土面板養護混凝土澆筑成型后， 先用塑料薄膜及時覆蓋，防止表面水份散失而形成表面裂紋，待切縫后及時噴灑養護劑覆蓋養護。6.1.10 、排水孔施工按照施工圖紙要求進行測量放樣，用墨筆將需要設置排水孔的位置打做好標記，保證排水孔中心位置橫豎方向都在一條直線上。采用手持混凝土鉆孔機進行鑿孔，孔徑為5cm。6.1.11 、切縫(1) 通縫采取預留方法。按設計通縫位置支立模板，澆筑模板內混凝土，混 凝土達到一定強度后， 拆除模板， 在混凝土立面上粘貼聚乙烯閉孔泡沫板和頂部2cm 的預留物（聚乙烯閉孔泡沫板、泡沫保溫板等材料），再澆筑聚乙烯閉孔泡沫塑料板另一側的混凝土，待伸縮縫兩側的襯砌混凝土達16、到一定強度后，取掉上部 2cm 的預留物，填充30#建筑石油瀝青。(2) 渠坡半縫采用切縫機切縫，縫寬 10mm，縫深 30mm，切縫在混凝土抗壓強度為 1Mpa 5Mpa 時施工， 先用墨斗將需要切縫的位置打上線，切縫機沿線切縫。縫內填充30# 建筑石油瀝青。坡面橫縫一般由坡腳向坡肩切割。坡肩上固定一手動轆轤，將轆轤上的鋼絲繩與切割機相連。切割時，一人操作切割機，控制切割深度和直線度。另一人控制切割速度，勻速搖動坡肩上的轆轤，牽引切割機以適宜的速度向坡肩移動。坡面縱縫一般采用簡易支撐架支撐切割機進行切割。由坡腳開始向坡肩依次切割。簡易支撐架由在已經切割完成的分縫內插入的固定鋼釬，鋼釬上橫放的17、8cm 的槽鋼或方管，上縱放的 8cm 槽鋼或方管和上橫放的 10cm 方管組成。根據待切縫處的位置設立支撐的長度。操作人員推動切割機在 10cm 方管上行走完成切割工作。6.2 、渠底施工工藝6.2.1 渠底平整渠床整理過程即渠道襯砌基面的修整過程，渠底建基面整理利用反鏟、推 土機配合人工進行渠床基面除整平。施工時， 先由測量人員對渠道襯砌斷面進行測量放線，確定清理范圍及清土厚度，然后由反鏟、推土機進行表土清除，清除 結束后再進行復測，以確保建基面高程。人工配合反鏟進行精修處理，處理時按照設計高程掛線、整平。渠底修整完成后，由監理工程師驗收合格后進行下步工序。6.2.2 砂石、碎石墊層鋪設(18、1) 渠底建基面經驗收后， 砂石料攤鋪前應將渠底畫線分格，根據攤鋪厚度， 每格卸適當砂石料， 墊層料采用小型自卸車或裝載機運輸，推土機攤鋪。 施工時分段進行鋪料，一般每段不小于100m。施工過程中，需由人工配合攤鋪并整平， 測量人員跟蹤控制鋪料厚度，鋪料厚度為15cm。(2) 渠底墊層料采用平地機平整，保證墊層料平整均勻。(3) 砂石料墊層表面平整度 用2m靠尺或測量儀器控制 ， 應不 大于10mm/2m。發現凹坑及時人工補料，發現凸點，及時人工清除。(4) 砂石墊層料攤鋪經監理工程師驗收后，方可進行碎石墊層料的鋪設，方法同砂石墊層料。6.2.3 、模板支立完成碎石墊層鋪設后開始模板安裝，坡腳19、按照已澆筑腳槽頂面控制。渠底混凝土襯砌按橫縱通縫位置分倉進行澆筑， 嚴格按設計線控制其平整度。 模板采用 8# 槽鋼，并在底部加焊 10 鋼筋。模板背面每隔 2m 焊接一根 10 鋼筋，安裝模板時， 在背面鋼筋上加壓砂袋并打鋼筋樁對模板進行固定。 混凝土襯砌施工過程中測量人員須隨時對模板進行校核，保證混凝土分縫順直。6.2.4 、混凝土拌合、運輸、攤鋪3渠道襯砌混凝土采用布設在出水閘右側的拌和站集中拌制，用 6m 混凝土罐車運至渠頂， 溜槽順坡面滑至渠底腳，再采用小型自卸車轉運至倉內卸料。人工鋪料、平倉。6.2.5 、混凝土振搗成型混凝土采用平板振搗器進行振搗。 坡腳和周邊部位采用 30 軟軸20、振搗器振搗， 振搗時間以砼不再下沉、不出現氣泡、開始翻漿為準，防止漏振。6.2.6 、混凝土壓面、抹光渠底混凝土的壓面、抹光施工方法與渠坡混凝土條相同。6.2.7 、混凝土養護渠底混凝土養護施工方法與渠坡混凝土相同。6.2.8 、排水孔施工渠底排水孔施工方法與渠坡混凝土相同。6.2.9 、切縫(1) 通縫采取預留方法。按設計通縫位置支立模板，澆筑模板內混凝土，混 凝土達到一定強度后， 拆除模板， 在混凝土立面上粘貼聚乙烯閉孔泡沫板和頂部2cm 的預留物（聚乙烯閉孔泡沫板、泡沫保溫板等材料），再澆筑聚乙烯閉孔泡沫塑料板另一側的混凝土，待伸縮縫兩側的襯砌混凝土達到一定強度后，取掉上部 2cm 的預21、留物，填充30#建筑石油瀝青。(2) 渠底半縫采用切縫機切縫，縫寬 10mm，縫深 30mm，切縫在混凝土抗壓強度為 1Mpa 5Mpa 時施工， 先用墨斗將需要切縫的位置打上線，切縫機沿線切縫?？p內填充30# 建筑石油瀝青。七、特殊天氣施工7.1 高溫季節施工措施(1) 天氣氣溫在28 35時，應將混凝土澆筑時間安排在早、晚或夜間。當超過 35時，禁止進行混凝土襯砌施工。(2) 加快砼入倉覆蓋速度，縮短砼曝曬時間。(3) 采取噴水霧，降低倉面周圍氣溫。(4) 做好砂石骨料倉、 配料倉、水泥罐、粉煤灰罐等原材料的遮陽防曬措施， 降低骨料溫度，盡量采用井水等低溫水進行拌制。(5) 在砼施工過程中22、， 每 4h 測量一次砼原材料的溫度、機口溫度， 并作好記錄。7.2 雨季施工措施(1) 設置氣象員留意天氣預報，提前做好防雨的各種準備工作。(2) 挖截水溝和排水溝，排除地面雨水，防止沖刷坡面、澆筑作業面。(3) 準備薄膜、草袋等防水工具， 及時覆蓋土方及混凝土施工面，以免受損。(4) 經常檢砂石料含水率，及時調整水灰比。(5) 降雨停止后必須清除倉面積水，不應帶水抹面壓光作業。(6) 主要運輸路段設專人維護，挖好挖截水溝和排水溝，保證運輸暢通。7.3 低溫季節施工措施(1) 在砂石骨料料堆上覆蓋草簾進行保溫，有必要時采用熱水拌和，以提高混凝土出機溫度。(2) 混凝土運輸車加裝保溫套，對倉面23、輸送溜槽進行封閉，以減少混凝土運輸過程中的溫度損失。(3) 澆筑過程中， 配備充足的人力物力， 在保證澆筑質量的前提下，盡量縮短澆筑及壓面成型的作業時間。(4) 對成型的混凝土面應盡快采用草簾或保溫被進行覆蓋保溫。(5) 選取天氣晴好，風力較小，氣溫相對較高的時間段進行混凝土澆筑。八、資源配置8.1 勞動力計劃主要勞動力配置見下表8.2 主要施工機械配置本段混凝土施工的主要機械設備配置見下表主要機械設備配置表勞動力配置表序號1名稱現場管理人員單位人數量10備注2混凝土工人403模板工人204機械操作工人105汽車司機人66電工人27修理工人28普工人60合計人150序號名稱規格型號單位數量備注24、1渠道襯砌機套12削坡反鏟臺13挖掘機臺34推土機臺25裝載機Z50輛26抹光機臺47混凝土攪拌運輸車6.0m3輛38軟軸振搗器HZ6x-30臺49切縫機臺2序號10名稱潛水泵規格型號單位臺數量10備注11平板振動夯3Kw、2.2Kw臺2各一臺12砼鉆孔機臺413柴油發電機200Kw臺1備用14混凝土拌和站HZS1500座115污水泵3Kw臺4九、施工進度安排本標段渠道襯砌施工計劃于2013年 1 月 1 日開工， 2013 年 7 月 30 日完工。十、混凝土裂縫防治如何防治混凝土裂縫， 首先應從裂縫產生的原因進行分析。 造成裂縫產生的根本原因在于： 混凝土由于受自身及外部介質環境的影響， 25、在溫度、濕度變化和周邊、基礎約束的作用下，會產生很大的約束應力，容易產生裂縫。(1) 塑性收縮裂縫塑性收縮是指混凝土在凝結前，表面因失水較快而產生的收縮。此類裂縫常出現在混凝土表面, 形狀規則長短不一，互不連貫，裂縫較淺，一般在混凝土澆筑后 23h左右出現。特別是當外界氣溫高，風速大，氣候干燥時易出現，主要 原因是混凝土澆筑后未能及時用塑料薄膜覆蓋保濕，受風吹日曬， 表面游離水分蒸發過快，混凝土的強度不能抵抗這種應力而裂縫。渠道邊坡澆筑襯砌混凝土， 由于重力作用，混凝土下滑產生拉裂。(2) 干縮裂縫干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的半月左右。此類裂縫表現為表面性,26、 縱橫交錯、無規律、分布不均，表面為多沿短邊方向分布。主要原因是混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結 果：混凝土受天氣條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內部濕度變化較 小，變形較小， 較大的表面干縮變形受到混凝土內部約束，產生較大拉應力而產生裂縫，相對濕度越低，水泥漿體干縮越大，干縮裂縫越易產生?；炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成份、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。(3) 沉陷裂縫沉陷裂縫常見于渠基換填處，高填方渠道和工程地質不穩定地區，呈較大的貫穿性沉陷裂縫， 往往上下或左右有一定的錯距。其產生原因是混凝土下的地基或墊層壓實不均勻，局部有松軟土基，夯實不27、夠，渠道填方頂預沉降不夠。為避免襯砌混凝土產生裂縫等質量問題，應做好裂縫預防工作：(1) 控制好混凝土坍落度。當坍落度過大時，易產生收縮裂縫。(2) 當氣溫超過 28時，安排在夜間施工。(3) 控制好割縫時間，襯砌完成后要及時的進行割縫，以防止混凝土產生裂縫，應隨著氣溫的升高而縮短，反之將延長。割縫時，以先通縫后半縫、先橫縫后縱縫的原則進行施工，每一條縫必須連續切割，不得中斷。(4) 現場要準備足夠量的塑料薄膜，草簾子、大水桶等相關養護材料，襯砌澆筑一段就養護一段； 在混凝土終凝之后， 及時灑水養護， 并用塑料布覆蓋保濕。(5) 選用干縮值較小的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。(6) 嚴格控制水灰比，28、摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。(7) 對松軟土填土地基在上部澆筑混凝土前進行必要的夯實和地基加固處理，對下部是保溫板的，要注意連接牢固，不得產生局部下沉。十一、質量保證措施11.1 渠基平整(1) 在襯砌前進行渠道削坡。高填筑渠段，預留足夠沉降期。削坡進度應與襯砌進度相適應，避免削坡面積過大，擱置時間過長，造成次生損壞。(2) 削坡反鏟應隨時檢測調整，使其與設計坡比一致。最后一次削坡前，應測量待削坡面高程一般不少于5 點（即坡肩處、 1/4 坡處、 1/2 坡處、 3/4 坡處、坡腳處）。(3) 削坡不允許欠挖，超挖深度要不大于10mm。平整度不大于10mm/29、2m ， 壓實度滿足設計要求。(4) 雨天對削坡成型段覆蓋保護，避免雨淋溝。對雨淋溝槽和坍塌部位及時補坡。(5) 坡面精修完成后，報質量部，四方聯合驗收，合格后可進行下道工序。11.2 砂石料、碎石鋪設(1) 對渠道邊坡由于雨水沖刷等原因形成的過度超挖，采用砂石料回填、壓實。(2) 砂石料、碎石料應質地堅硬、清潔，含泥量、級配等各項指標符合質量標準和設計要求，抽檢合格才能使用。(3) 分段灑水壓實填筑， 渠道坡腳齒槽、 渠道與建筑物結合等部位采用人工夯填?？刂其伭虾穸龋ê穸扔筛鶕F場測量確定）。(4) 砂石料鋪設時應防止分離，保證大粒徑碎石碾壓密實。填筑需要留足夠的削坡余量，保證填筑相對密度滿30、足設計要求。(5) 填筑墊層前，所覆蓋的隱蔽工程應經驗收合格。(6) 砂石料含水要適宜， 含水小， 灑水濕潤后再填筑； 若已填筑作業面干燥， 需要灑水濕潤，保證填筑質量。11.3 混凝土施工(1) 按試驗室提供并經監理工程師批準的混凝土施工配合比通知單進行配料。(2) 保證拌和系統的稱量精度，隨時檢查拌合站的運轉情況，確保拌和的混凝土質量穩定。(3) 襯砌開盤前，加強混凝土原材料的檢測，并做好相關記錄。(4) 檢測骨料的含水率，出機口與澆筑倉面混凝土的坍落度，計算坍落度損失，確定加水量；嚴格控制骨料超遜徑。(5) 混凝土運輸過程中須防止離析；不允許向罐車內加水，及時運輸混凝土至施工現場。(6)31、 根據設計分縫的位置支立模板，采用溜槽、吊罐等布料，人工平倉，施工中嚴禁以振代平。 倉內有粗骨料堆積時，應將堆積的骨料均勻散鋪，并加強振搗。(7) 抹面先刮杠粗找平，抹面機抹面，人工收面。初凝前應及時進行壓光處理，清除表面氣泡，使混凝土表面平整、光滑、無抹痕。(8) 混凝土養護設專人負責，作好養護記錄。，(9) 抹面完成后應及時采用土工毛氈等浸濕后覆蓋養護，以防混凝土表面失水開裂。(10) 襯砌施工關注天氣預報，及時了解天氣變化。 雨季施工， 準備防雨覆蓋材料，以備突發陣雨；倉面不得積水，不應帶水抹面壓光作業。11.4 伸縮縫施工(1) 橫縫切縫順序為：先切割通縫，再切割半縫。(2) 縱縫切割32、順序為：先切割坡面下部，最后再切割坡面上部縱縫，其中邊坡靠近渠底處的兩條縱縫須和橫縫同步進行切割，以免出現裂縫。(3) 充填瀝青前應檢查縫深、縫寬，確保瀝青充填質量。十二、安全保證措施(1) 建立健全的安全生產管理體系。項目部安全管理部門負責施工前的安全法規和安全教育， 制定管理制度和安全措施，并監督檢查安全實施情況，施工隊和班組有安全員，負責作業面的施工安全。(2) 對職工進行經常性教育和技術培訓，提高職工的自我安全意思和自我保護能力，堅持先培訓后上崗，特殊工種持證上崗制度。(3) 所有機械設備都要有嚴格的管理措施，嚴禁一切無證人員接觸。在施工中，更要將安全當作頭等大事來處理，工地的專職安全33、員不得以任何理由離崗， 實施即時安全監控，不允許有任何不安全隱患存在。(4) 所用施工機械設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄后方可使用。(5) 機械車輛設備專機專人保管，統一安排使用，并對機駕人員進行道路安全和施工安全教育，嚴禁無照駕駛，以保證施工機車的完好和正常使用。(6) 高溫季節安排必要的防暑降溫措施，以保障施工人員的身體健康及正常工作。十三、環境保護及文明施工(1) 遵守有關環保的法律、法規，并按招標文件有關規定，作好施工區的環境保護工作，防止工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。(2) 施工場地做到規劃有序，抓好施工現場容貌管理，劃定責任區，明確施工機械的停放場地， 施工機械停放整齊， 建筑材料分類堆放整齊，不得亂扔垃圾和廢棄材料。(3) 加強施工道路維護，保證交通暢通。(4) 主動接受環保部門對施工活動的監督，防止對自然環境和社會環境產生不應有的破壞。(5) 施工棄渣按照監理工程師的指示作好治理，防止水土流失。(6) 施工時與當地人民群眾、 當地政府積極溝通協調處理施工現場各種干擾， 努力建立良好的外圍關系，為文明施工創造良好的氛圍。(7) 認真履行合同，尊重業主、監理工程師，自覺接受和服從監理工程師的監督和指導。(8) 完工后在規定的時間內，拆除所有臨時設施， 清除施工區的廢棄物， 并按監理工程師的指示進行場地清理，完成環境恢復。