排污箱涵工程土方開挖、路面挖填、大片石鋪設施工方案(19頁).doc
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2023-08-16
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1、排污箱涵工程施工方案目錄1、 工程概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.12、 工期計劃.。.。.。.。.。.。.。.。.。13、 施工準備。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.14、 施工方案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.45、 施工安全措施.。.。.。.。.。.。.。.。146、環境保護管理體系與措施。.。.。.。.。.。.15箱涵施工方案一、工程簡況起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+663全長為5663米,箱涵采用矩形斷面,污0+000。00污4+000.00過流斷面為1。2m1。8m,污4+000.00-污5+663.00過流斷面為1.2m*2.2、0m。同時為了滿足施工需要,沿線設置10個臨時出入口及便道.二、工期計劃本工程計劃開工時間為xx年8月5日,完工時間為xx年11月10日。具體開工時間依據總監理工程師頒布的開工指令為準。三、施工準備情況1、施工人員準備情況勞動力情況表管理人員鋼筋工電工木工砼工石工雜工648370247202。 機械及料具機械情況表序號名稱單位型號數量1挖掘機臺CAT3232挖掘機臺360102裝載機臺柳工ZL-5023壓路機臺Y2024自卸車輛20m3145測量儀器套16彎曲機臺27鋼筋切斷機臺28電焊機臺69插入式振動棒臺1010打夯機臺411平板振動器臺412潛水泵臺1013小推車臺10材料情況表序號資源3、名稱數量進場時間備注1彩條布100002編織袋20000個3鋼管24000m4模板6000m2四、施工方案(一)、施工便道(1)施工原則1、盡量少開挖,少破壞原有植被。2、施工前弄清地形特征,及地下結構物、光纜、管線的走向,和埋設深度。避免造成不必要的損失。(2)施工措施便道處于山地,結合箱涵施工圖紙,及現場實際情況,為確保安全和工期,質量控制,注重環保等工作有效開展,制定以下施工措施:1、路基施工前,清除所有路基內的樹木,雜草,垃圾及原地面以下的表土,清理的垃圾運棄至甲方指定的位置。2、對回填路段,回填前對原地面進行碾壓處理,外購土不含腐殖土,草皮,樹根等有機物.路基填筑采用分層填筑,分層厚4、度不大于30cm,采用裝載機攤鋪整平,壓路機碾壓密實。3、土方開挖。采取分段開挖,邊坡系數按現場地質情況而定,石方邊坡1:0.15,土方邊坡1:1,松散堆積土石邊坡1:1.5,開挖由上之下分層開挖,開挖土石方必須運棄至指定棄土場.4、路床碾壓成型后,外購大片石鋪設,要求片石粒徑不大于30cm,不小于15cm。5、路面面層采用24碎石泥結石路面,厚度10cm,路面橫坡2%,向道路兩側排水溝匯流.6、箱涵施工完成后將便道回填料挖除外棄,以免影響后期綠化工程。施工便道示意圖(二) 、施工圍堰(1)、圍堰示意計劃開工后,開始進行右岸的圍堰,圍堰范圍由河道右岸向河中心圍,縱向圍堰范圍K0+000K5+65、63,分段將圍堰內的水抽出后,開始進行K0+000 K5+663的右岸下部結構施工。圍堰時,在施工時嚴格按照河道管理單位的要求進行,以保證圍堰后河水能夠按要求順暢流通,右岸施工導流河道橫斷面示意圖如下:H=2m(2)、圍堰1、 圍堰施工A、根據我方對現況調查情況,經研究決定,河道內圍堰采用中間填土,外側加土袋的圍堰方法。B、計劃開工后,先將河床底上的石塊、淤泥等雜物清除干凈,再在河道內采用粘性土或砂夾粘土進行填筑,材料不足部分,采用外購材料。填土外側堆碼兩層土袋,土袋間放置一層彩條布。圍堰的總長為5663米,高約2米,圍堰頂部寬4米,方便機械設備及材料到達現場。高于現況水面0。5米,邊坡為1:6、1.圍堰外購土方量約為68000方。C、圍堰時,每填筑起30cm碾壓一次,逐層壓實至距圍堰頂部,壓實度保證達到95%,確保車輛通行。堆碼的土袋的上下層和內外層互相交錯,碼放密實平整。在土袋與填土之間設置一層彩條布防水層,彩條布下部用木楔固定在河床上,并用土袋壓實,禁止河水從底部滲入。D、箱涵施工完畢后將圍堰拆除,人工機械配合將堰體從河道內撈出并棄運。2、排水設施施工A、設置集水井:沿圍堰內底角0.5米處每20米設一個60cm60cm60cm的集水井。B、明溝設置:在集水井中和圍堰之間設置一道明排水溝。寬30cm,深30cm,溝底鋪設10cm碎石。C、共配置6臺3KW的潛水泵,逐個將集水井內的水7、抽出,為確保雨季期間施工順利,備用2臺3KW潛水泵。D、排水溝及集水井待箱涵施工完畢后采用碎石填至設計河底標高。 3、圍堰施工標準(1)圍堰高度高出施工期間現有水面0.5米。(2)圍堰內平面尺寸滿足施工的需要。(3)圍堰逐層壓實,滿足施工過程中承載力要求.(4)圍堰防水嚴密,減少滲漏。(5)在筑圍堰之前,將堰底下河床底上淤泥雜物清理干凈.(6)堆碼的土袋的上下層和內外層相互錯縫,盡量堆碼密實平整。4、圍堰可能發生的緊急情況及對應的應急措施A、可能存在的集中滲漏原因分析及處理措施原因分析:由于填筑土料的質量存在問題,由于填筑的防滲土料的粘度計抗滲指標未達到要求,未能起到很好的防滲效果,可能大面積8、滲水現象. 圍堰與岸坡的相接處產生較大滲漏。處理措施:a、第一種情況的處理措施:選用符合質量的土料,繼續在原鋪設防滲粘土上填筑,減小滲漏。b、第二種情況的處理措施:主要原因在于岸坡上渣土未清除干凈,或粘土與邊坡未能較好的結合,一種處理方式是對岸坡渣土進行進一步處理,并填筑防滲粘土,另一種處理方式是增長岸坡的粘土鋪蓋長度,延長滲徑.或以上兩種方式同時使用.如果在滲漏不能得到很好處理,流量過大的情況下,需在圍堰下游增設一截水槽,增加排水設配的投入,加大排水量,對滲漏水進行強排,保證基坑在干處進行混凝土作業施工。B、超標洪水時的應急處理措施當圍堰上游出現超標設計水位洪水,必須發布緊急撤離通知,對在圍9、堰及基坑內施工的所有人員及設備進行緊急轉移.汛期圍堰在設計洪水沖刷下可能發生集中滲漏、局部坍塌等險情,為保證圍堰安全進行,需對上述險情進行應急處理.當圍堰發生集中滲漏情況,首先在圍堰迎水側找出滲流進水口,及時堵塞,截斷滲水來源。同時,在背水側滲流出口采用反濾料壓填,降低水流流速,延緩圍堰土料的流失,防止險情擴大。采用蓋堵法對圍堰滲漏部位進行搶護,采用篷布蓋堵,再用土袋或石渣袋拋投壓腳,直到斷流為止。圍堰出現局部塌方時,及時對塌方范圍拋填塊石進行修補完善,恢復圍堰斷面尺寸,防止圍堰斷面減小、險情擴大。(三)、箱涵施工1、施工放樣我司技術部用GPS及全站儀測設箱涵的縱、橫軸線,精確定位,用水準儀將10、設計高程測量至各施工里程,并計算出各點的挖填高度。上報監理經監理工程師復核無誤,方開挖施工。2、基坑的開挖(1)、因本工程段地形復雜,大部分段箱涵又處于河床之下,在開挖之前,先要進行圍堰處理.(2)、分層開挖,首先對原堆積石渣及雜土開挖,對于零星孤石堅石及基坑開挖石方均采用機械破碎,再進行機械開挖。針對局部河床淤泥軟土段,采用人工挖淤,裝車外運。開挖界線為周邊放寬60cm,以便于施工.當地質情況良好時,邊坡可不設支撐;當容易塌方時,可設臨時支撐,以保證邊坡的穩定性。3、箱涵的一般施工工藝(1)、基礎處理箱涵基槽位于堅石地段的基礎,開挖成型,達到設計標高后,采用人工清洗,及時進行墊層混凝土澆筑,11、不得長時間露曬.對于軟基部分及超深部分,箱涵底部軟基深度700mm時,先將淤泥挖除,再用塊石夯實換填(換填坡比:1:11:1.5)至沖刷線(河床下1m),沖刷線至箱涵底部澆筑C20毛石混凝土.(2)、鋼筋加工和綁扎對照施工圖,將各種型號的成型鋼筋吊運至施工作業點,作業點采用50KW發電機提供用電。首先計劃好各種型號數量,然后再進行各種型號的鋼筋分類綁扎.綁扎完成后對鋼筋保護層進行塞墊,箱涵墻身,內外綁扎成品橡膠墊塊,間距500mm,梅花形布置綁扎。(3)、立模箱涵第一段模板采用木制模板及定型鋼模,其支撐用的腳手架、支撐桿、支架等使用質量合格的鋼管支架、木材或經監理工程師同意的材料,并能滿足尺寸12、和強度,以保證模板在砼澆注震搗和凝固過程中模板不發生超過允許的形變。結構表面外露的模板,撓度不大于模板構件跨度的1/400,結構表面隱蔽的模板,撓度不大于模板構件跨度的1/250.第二段模板采用竹膠板立外模以增加其美觀及平整度,內模采用竹膠板立模。并采用得到認可的脫模劑。首先測量員測量出箱涵兩邊邊線位置,并彈好模板安裝線,木工沿線打12mmx12mm孔,安裝12的鋼筋做模板定位樁,間距500cm。然后開始安裝模板.模板安裝分兩次進行,先裝底模,高度30cm,混凝土澆筑完成后,墻身與地板接觸面部位采用人工打毛,并留設水平施工縫,并在施工縫位置預留55止水凹槽.(具體做法見圖43-2)b、箱涵墻身13、模板安裝先安裝內模,內模安裝前用水準儀將本點箱涵底標高測量出來,做好標記,并彈好內模安裝邊線木工沿線打12mmx12mm孔,安裝12的鋼筋做模板定位樁,間距500cm。然后開始安裝模板。最后再由下至上安裝模板。c、外模安裝,沿定位樁安裝,安裝外模前先沖洗模板內的雜物,然后開始安裝,同內模一樣由下至上安裝,外模與內模之間安裝預制水泥撐,預制水泥撐長度同箱涵墻體寬度。d、模板加固。模板安裝完成后,在模板背面夾100mmx50mm木方,間距100,用止水螺桿鎖緊夾內外模板木方的鋼管,絲桿間距不得大于500mm,本箱涵墻體水平鋼管加固不得小于3道.拆模后外露部分絲桿采取人工打磨至砼表面并用止水砂漿抹面14、。e、箱涵頂部支撐,采用48mm,壁厚2mm的鋼管,接頭用扣件鎖死,支撐立桿間距不大于600mm。立桿下端頭墊100x100方木,上下兩道橫桿雙向連接,第一排橫桿,離地高度不大于300mm,第二排橫桿離頂部不小于300mm,為方便模板拆除,每根立桿上端安絲撐一道,每根橫向橫桿兩端都加絲撐,頂住箱涵墻體內模。f、模板加固完成后,用1:2水泥砂漿或泡沫膠堵住模板與墊層面之間的縫隙,確?;炷翝仓r不得漏漿。(4)砼澆筑 a、砼澆筑在條件許可的情況下均采用泵送輸送入模的方法澆筑。因局部河道山體較高,施工便道不能到達,砼泵不能輸送到位的地方,采用挖機配合泵轉運混凝土至需要澆筑部位。混凝土澆筑需連續澆筑15、,如遇特殊情況需上報監理工程師認可其他的輸送入模方式.b、砼分層澆筑,每層厚度不大于30cm。上下層澆筑間距1。5米。澆筑時墻身兩邊平行高度對稱澆筑,防止墻身偏移。c、混凝土自由下落高度不大于2米,避免造成混凝土離析。d、砼振搗采用15KW發電機提供用電,用插入振動棒振搗,采用梅花式的振搗方法,移動間距不應超過振動器作用半徑的2倍,振搗至以砼不再冒氣泡,開始泛漿為宜.振動棒采用三相交流電震動棒.e、作好砼試件取樣送檢工作。f、砼養護砼澆筑終凝后,開始覆蓋塑料薄膜灑水養護,并一直保持混凝土表面濕潤,要至少養護7天。(5)伸縮縫的處理伸縮縫按15m間距設置,伸縮縫用橡膠止水帶,寬度2cm,夾瀝青杉16、木板,從基底至基頂隔開需要設置伸縮縫的位置,止水帶安放應整體穩定安裝,以免澆筑砼時脫落松動。止水帶安裝按規范執行。伸縮縫和檢查井的位置重疊時,做適當調整。檢查井不得安裝在伸縮縫上.(6)模板和腳手架拆除a、混凝土模板及腳手架拆除必須征得監理工程師同意方可拆除。保證混凝土質量部因此遭到損壞。b、無承重側模待混凝土強度達到2.5mp時即可拆除,底?;炷翉姸冗_到70%方可拆除。c、模板拆除后,及時用人工進行清理,并及時涂刷脫模劑便于下次使用。如果混凝土外觀有缺陷,要進行及時處理,處理辦法需征得監理工程師同意.五、 施工安全措施項目經理部建立和實施施工現場安全生產管理體系,認真貫徹“安全生產,預防為17、主”的方針,并建立安全生產責任制,自覺遵守適用法律法規、標準規范和有關要求,控制和減少安全風險和不利環境影響,并持續改進安全績效。安全措施: (1)現場施工道路平整、堅實、通暢,危險地帶掛醒目的標識牌。箱涵施工時邊坡上部兩米范圍內不得放置雜物,防止高空墜物.(2)參加施工的人員,上崗前必須接受安全教育,熟知和遵循本工種的各項安全操作規程,并定期進行安全技術考核,合格者方可上崗操作。(3)對于從事機械操作、機械駕駛等特殊工種人員,應經過專業培訓,取得合格證書后,方可上崗。(4)實施機械安全管理,所有操作人員持證上崗,使用期間定機定人,保證設備完好,圍堰卸料處應有專人進行指揮,指揮人員配備令旗、哨18、子等. (5)機動車輛必須執行公安部制定的交通規則,嚴禁無證駕駛和酒后駕駛。(6)施工現場的排水設施應全面規劃,其設置位置不得妨礙交通,并須組織專人進行養護,保持排水通暢。(7)施工人員必須嚴格遵守責任制和交接班制度,并熟知本職工程的安全技術操作規程,在生產中應堅守工作崗位嚴禁酒后工作. (8)未經主管部門許可,不得任意將自己的機械設備交給他人操作,更不得隨意操作他人的機械設備。 (9)積極做好安全巡視檢查,發現隱患,要及時整改.(10)施工現場的臨時用電滿足國家安全用電有關規范規定,在截流施工期間,圍堰上面照明度應滿足圍堰的安全巡視檢查機及施工要求。(11)多方收集水情和氣象預報資料,做好洪19、水和氣象災害的預報工作,一旦發現有可能危及工程和人身安全的洪水和氣象的預兆的,采取有效的防洪和防災措施,確保工程和人員、財產的安全。六、環境保護管理體系與措施(1)文明施工 文明施工組織成立以項目經理為組長、各部門負責人為成員的文明施工領導小組,由安技科具體負責本項目的文明施工。 (2)文明施工措施、在各施工點,樹立施工公告牌,標明工程地點、名稱、規模、進度及安全措施等;、循序作業、緊張有序:根據本工程的特點及作業指導書的要求明確作業順序,保證施工質量,杜絕返工浪費現象發生;有計劃調配勞動力、機械設備,施工做到緊張有序,忙而不亂。、生產區的各項設施,臨時設施規劃整齊整潔,不違規用地、亂搭工棚、20、亂停放機械設備.、做到工完場清,不得將建筑垃圾留于河道內,造成對河道的污染。(3)環保措施、保護水質施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水灌渠道和水庫。施工期間或完工后,妥善處理廢料以減少對河流、溪流的侵蝕,防止進入河道或溪流。沖洗集料或含有沉積物的操作用水,采取過濾、沉淀池處理等措施,確保排放指標符合要求。、控制揚塵施工作業產生的灰塵,除在場地作業的人員配備必要專用勞保用品外,隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度.易于引起粉塵的細料或散料進行遮蓋或適當灑水。運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋,在出入口設置洗車池,并設專人清掃線路。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。、減少噪聲、廢氣污染對噪音較大的工序安排在晝間施工,并在工地四周臨界處按要求設置噪音監控點,定期進行噪音測試。對參加施工人員加強教育,減少人為施工噪音出現,增強全體施工人員防噪音不擾民的自覺意識。