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1、x鋼3高爐工程出鐵場50/10T 行車安裝方案 受控狀態(tài)：受控 版本：1目 錄一、工程概況3二、施工準備與配合要求4三、施工工藝流程及相應計算10四、試運轉14五、質量保證措施16六、安全注意事項及文明施工17一、 工程概況 1.x鋼3#高爐，其中出鐵場50/10T行車（2臺）,10T (1臺)在設備安裝前預先安裝，軌道標高27米，50/10T 行車總重量約是66T（依圖紙重量）。本方案以吊裝、組裝、安裝此50/10T行車為例進行編寫，在編制此方案過程中，現(xiàn)場施工條件有限，具體施工過程可能會根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當調(diào)整。在行車安裝前，及時到安陽市技術監(jiān)督局做好特種設備安裝告知工作 2.編制依據(jù)2、：1.起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20102.起重機械安裝使用維修檢驗手冊一、二冊3機械設備安裝工程及施工驗收規(guī)范通用規(guī)范GB50231-20094出鐵場起重機安裝圖,圖號00060010DR1506IM0125. 施工現(xiàn)場實際情況二、 施工準備與配合要求1.施工準備 熟悉50/10T行車圖紙及其他相關技術文件，編制施工方案和技術交底等技術資料。 對施工班組作好技術交底、安全交底，并做好記錄留存。 熟悉設備情況及施工現(xiàn)場情況，準備安裝所需的吊具、材料、用具（鋼絲繩、卡環(huán)、沖子等）。 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定起重機大梁運輸路線及放置位置，同時確定吊機的站車位置，便于行車的順利安裝3、。復測軌道的跨距、軌面標高及軌道中心，并在軌道上面測量一組正交點，以便橋吊上架時使用。 2.技術準備2.1 50T/10行車技術參數(shù)表起重量50t/10跨度26.3米工作級別M5 速度（m/min）主鉤起升5.9主梁重量18t/片副鉤起升13.2小車重量21t大車運行38.5端梁重量2.2 t/片小車運行85.9其他4t整機重量66000Kg(依圖紙重量)2.2 50/10T主要連接件一覽表序號規(guī)格數(shù)量連接部位備注1M36X17030套臺架連接精制螺栓2M24X8028套小車連接精制螺栓3M20X8040套端梁連接精制螺栓4M16X7030套電機接手連接3.施工配合要求此次50/10t行車軌道4、標高較高，約27m，且單件體積、重量大，大梁單重約18t，。為保證施工能夠有條不紊的進行，在施工過程中，需要有關方面積極配合。1、施工現(xiàn)場高爐南、北出鐵場必須有足夠的設備部件堆放場地且無其它雜物，行走路線暢通；吊機以及拖車的行走路線是從高爐西北面道路進場，直接到達南出鐵場；2、行車進場道路必須保證寬度在5m以上，安裝區(qū)域道路及場地必須平整，泥土道路必須鋪碎石并壓實，轉彎半徑需達到25m以滿足主梁及小車拖運的要求。3、在安裝橋式起重機之前，需將吊車梁和軌道等安裝驗收完畢，形成書面記錄。4.人員組織與分工序號職 務職 責 分 工1項目經(jīng)理全面負責行車的安裝工作。2施工負責人全面負責行車現(xiàn)場施工工作5、。3技術員負責行車安裝技術工作及相應資料整理。4 施工員 負責行車部件倒運，部件安裝位置、方向的確認，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對各連接部位的檢查工作。負責確定主梁吊點，確定纜繩位置，并對抬吊前的各項工作進行檢查。負責主梁/端梁、小車的試吊工作。5安全員負責施工現(xiàn)場安全監(jiān)督工作6質量員 提出整改措施并落實。查，對于不合格部分負責組織安裝質量檢7設備員 設備到貨后組織卸車開箱清點8施工班組班組施工負責，全面進行現(xiàn)場施工5.施工機械、工機具準備及要求 5.1施工機械、工機具準備序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注1.150t履帶吊150t 1臺2.千斤頂 6、10t 5t各4件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個5.手錘2.5磅2個6.流動電源盤50m2個7.開口扳手30322件8.鋼卷尺50m、5m各1件9.游標卡尺200mm1件10.經(jīng)緯儀1件11.水準儀2件12.撬棍大、小各兩根13.腳手板6m10塊14.枕木2.5m20根15.鐵絲8#10公斤16.手拉葫蘆10t 5t 3t2,4,2件17.卡環(huán)30t 4只18.鋼絲繩637+1長11m1對4419.麻繩2080m20.電焊機2臺21.電焊條E430322.氧氣23.乙炔24.臨時螺栓M20X70150套25.沖子2040套26.彈簧秤2個5.2施工機械、工機具要求：5.2.1施工7、中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并有技術監(jiān)督部門頻發(fā)的準用證。5.2.2所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標。5.2.3所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。5.2.4流動電源盤等電動工器具應經(jīng)過檢驗，合格后方可使用。5.2.5架板等腳手架材料應完好無損，無變形。6.施工進度計劃序號工作項目施工進度備注1大梁、端梁、臺架、小車安裝1天可加班2駕駛室、欄桿、減速機等恢復及收尾2天3試車1天注：1.施工現(xiàn)場清理準備。 2.150T吊車在行車安裝前，提前進入施工現(xiàn)場組。 3.大梁、臺架、端梁、小車在安裝前已倒運至施工現(xiàn)場。三施工工藝流程及相應計算1.總體安裝步驟駕駛室8、吊裝場地準備主梁2吊裝大車軌道復測臺架吊裝主梁1吊裝端梁吊裝小車拼裝小車吊裝車輪組裝主梁進廠主梁檢驗主梁組裝主梁部件組裝小車連接面處理穿鋼絲繩收尾工作吊鉤鋼絲繩檢驗試 車電氣系統(tǒng)安裝2.具體施工工序2.1軌道的復檢a)軌道應可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；b)軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大于吊車梁腹部的一半。c)軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機不應大于5mm。d)當起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差按下式計算，但最大不應超過15mm。s=3+0.25(S-9、10)e)軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，對于通用橋式起重機不大于1/1000，每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應大于10mm。f)軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用橋式起重機為10mm。g)兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。2.2主梁/端梁吊裝使用經(jīng)緯儀沿做出軌道中心線的垂直線,并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將組裝好的臺架吊至軌道上，然后上緊夾軌器、槽鋼支架固定好，使兩端臺架保持豎直，相對水平。在用150T吊車將主梁吊至臺架上，拉好纜繩，在用螺栓連接固定好。在兩片大梁均已固定在走行臺架后，將端梁吊至兩大梁之間，對接好，先穿臨時螺10、栓，然后檢測，用精制螺栓連接好。2.3小車吊裝在起吊之前就將小車在地面組裝好在用150T吊車將小車整體吊至主梁軌道上，再調(diào)整安裝。2.4駕駛室吊裝用5t倒鏈將駕駛室拉到預定位置，調(diào)整好后進行焊接固定。2.5電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到走行機構的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。2.6行車安全裝置的完善和調(diào)整 50/10T行車的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位器，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差5%，顯示誤差5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約1米。 3.相應計算3.111、 鋼絲繩的選取3.1.1選取鋼絲繩型號為637+1，纖維芯。 查鋼絲繩性能表 此鋼絲繩在F抗拉=1770Mpa的公稱抗拉強度下，破斷拉力為F破斷=1010.00KN 查此鋼絲繩的破斷系數(shù)為=0.3。 所以 所選鋼絲繩直徑D =F破斷X1000 44mmF抗拉X 查表得此鋼絲繩安全系數(shù)安全=6,大梁重（含減速機，電機等部件） M30T鋼絲繩最大拉力FMAX=F破斷/安全=1010.00/6168.3KN吊裝大梁所需拉力F拉=Mg/n=30*10/4=75KN經(jīng)計算得FMAXF拉 故所選鋼絲繩符合吊掛要求。 3.2 鋼絲繩與主梁間的角度計算 4.5m 4.5m 2m 2m主梁地面寬2米，選取的鋼絲12、繩為11米由計算公式得 COSa=2/4.5=0.444鋼絲繩與主梁的夾角a= arccos0.444=63.64兩鋼絲繩的夾角b=180-2a=52.72600。 4.吊機選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況及行車的單件重量，現(xiàn)計劃使用150t吊車進行吊裝。150t履帶吊其中性能表如下：5.吊裝注意事項：1、吊裝主梁及小車的索具選用一對44mm絲繩，長11m，吊裝時與梁及小車接觸處（特別是拐角處）應墊上木板條或鋼管片，以防鋼繩受損傷。2、橋吊的安裝質量應符合起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010要求。3、橋式吊車的安裝過程中，應切實落實好高空作業(yè)和露天作業(yè)的有關安全規(guī)定。四試運轉4.1試車前13、準備和檢查4.1.1 按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。4.1.2 檢查起重機的組裝是否符合要求。4.1.3 電氣設備必須完成下列工作后方可試車。4.1.3.1 用兆歐表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。4.1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。4.1.3.3 用手轉動起重機各部件，應無卡死現(xiàn)象。4.2 無負荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下:4.2.1 起重行車試車:空載來回運行三次，此時車14、輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。4.2.2 空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。4.2.3 大車行走:使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。4.3 負載試車: 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。4.3.1 負載試車的技術要求4.3.1.1 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。4.3.1.2 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。4.3.1.3 制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。 4.3.1.4 潤滑部位潤15、滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。4.3.1.5 各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。4.3.2 靜負載試車 起升額定負載，于主梁上往返幾次以后，將小車運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。 于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。4.3.3 動負荷試車 靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。 提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后大車沿軌道來回行走35次。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和16、靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。 上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。各項試驗合格后，報安鋼相關部門進行檢驗合格后，方可使用。上海寶冶集團有限公司機裝分公司五質量保證措施項目經(jīng)理：施勝明 質量控制第一責任人1、質量保證體系項目總工： 王春陽 對質量控制負責施工員程曉鋼技術員孟奇源質量員季柳春設備員曹 力安全員陳錦鵬提出整改措施并落實。查，對于不合格部分負責組織安裝質量檢設備到貨后組織卸車開箱清點對工人進行三級安全教育現(xiàn)場的安全管理工作和監(jiān)督施工過程中施工質量的落實情況 施工過程中的質量控制班前技術交底，負責編制施工方案，17、自檢和專檢2 .工程質量措施:2.1認真貫徹寶冶建設公司質量方針，建立健全各項管理制度。2.1.1堅持工序質量控制和為用戶服務的思想，堅持工程質量三級檢查驗收制度，即自檢、互檢、專檢，加強施工過程工序質量控制和管理，嚴格中間交接手續(xù)，未經(jīng)專檢確認合格不得進行下一工序，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準，有簽證，有考核。2.1.2加強材料、設備質量的管理，把好質量檢驗關。2.1.2.1材料檢驗有見證，有合格證等。2.1.2.2設備質量檢驗有計劃，實施有記錄。2.1.2.3現(xiàn)場質量問題及時檢驗。2.1.3堅持技術交底制度，做到及時深入，有見證。2.2 強化質量管理基礎工作2.2.1把質量教育作為一項戰(zhàn)略任務，該18、工程工期緊,難度大，要加強質量意識和質量管理工作，要把質量教育工作作為一項戰(zhàn)略任務齊抓共管，不斷提高質量意識，確保各項質量指標。2.2.2加強質量信息 管理及時掌握質量信息不斷改進和提高質量。2.2.3各項質量資料要齊全，逐步實現(xiàn)標準化。2.3加強計量器具的管理和現(xiàn)場測試計量器具的確認，認真按計量網(wǎng)絡進行質量控制和檢測。六安全注意事項及文明施工 1.安全注意事項1.1施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度及有關的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。1.2嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請19、總工批準后方可進行作業(yè)。1.3使用電動工具必須經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應有良好接地。嚴禁私拉亂接電源。1.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。1.5高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。1.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。1.7作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。1.8所有安裝作業(yè)人員均應接受安全管理人員的監(jiān)督。1.9所有作業(yè)人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。1.10起重捆綁必須由專人檢查，20、保證萬無一失。1.11吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。1.12施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍，沒有斷絲，磨損超標現(xiàn)象，沒有嚴重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且棱角必須要墊包角。1.13操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調(diào)一致，指揮信號必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測判斷進行操作。1.14電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得亂動、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)，1.15遇6級及6級以上大風或其它惡劣天氣時，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。1.16吊車的停車路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的21、地基下沉。 1.17主梁起吊以后，所有參與施工的有關人員，嚴禁離開自己的工作崗位。1.18吊車在工作中如遇機械故障不能正常工作，應立刻設法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工，嚴禁吊物在空時進行調(diào)整或檢修機械。1.19主梁起吊前應對吊車進行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，認真復核臂桿的長度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。1.20施工人員要做好“一對一”結伴監(jiān)護，防止意外傷害。1.21由于施工中施工工種多、人員多，各工種作業(yè)人員要保持聯(lián)絡，互相提醒，禁止交叉作業(yè)。2.文明施工2.1施工區(qū)域拉設警戒繩。2.2 所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護用品。2.3 安全警告牌放到醒目、重要的施工22、區(qū)域。2.4 施工區(qū)域內(nèi)工器具、機械構件應擺放整齊、有序、定點放置。2.5 每日工作完畢，及時清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場地清起重機安裝技術要求1.橋架的檢查名稱及代號允許偏差（mm）示 意 圖主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L1、L2的相對差| L1L2|正規(guī)箱型梁5偏軌箱型梁單腹板和桁架梁小車軌距K正規(guī)箱型梁跨端2跨中S=19.5m+5+1S19.5m偏軌箱型梁、單腹板梁、半軌箱型梁、桁架梁3同一截面上小車軌道高低差K=2.0m2mK=6.6mK6.6m10主梁旁彎度f正跨箱形梁SZ/2000偏軌箱型梁、單腹板和桁架梁S=19.5m5偏軌箱型梁、單腹板和桁架梁S19.5m823、注：（1）主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測量方法應符合本規(guī)定的要求，主梁上拱度F=S/1000； （2）當在現(xiàn)場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差； （3）主梁旁彎度應向外側凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。Sz為第一塊筋板之間的距離。2.大車運行機構檢查名稱及代號允許偏差（mm）簡 圖起重機跨度SS=10mS10m2+0.1*（S-10）起重機跨度S1、S2的相對差| S1- S2|5大車車輪的水平偏差tga機構機別M1M2-M4=0.0008M8同一端梁下大車車輪同位差2注：（1）起重跨度兩側都應測量，測量方法應符合本規(guī)范的要求； （2）當現(xiàn)場組裝時，應檢查起重24、機跨度的相對差； （3）當在現(xiàn)場組裝的四輪或多輪時，應檢查同一端梁下大車車輪同位差，測量方法應符合規(guī)范的要求。 （4）M1、M2M8，為運行機構工作級別。3.起重機試運轉記錄表橋式、門式起重機及裝卸橋空負荷試運轉記錄工程名稱：安鋼3號高爐 施工單位：上海寶冶建設有限公司起重機的規(guī)格、型號：吊鉤橋式起重機 額定起重量：50/10T 試運轉日期： 年 月 日試運轉的前提條件及試運轉前的檢驗項目1.應符合國家現(xiàn)行標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-2009的規(guī)定；2.電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)的安裝應符合要求；3.鋼絲繩的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組25、和卷筒上的纏繞應正確、可靠；4.各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應符合設備技術文件的規(guī)定；5.盤動各運動機構的制動輪。均應使轉動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等），最少旋轉一周不應有阻滯現(xiàn)象。序號檢 查 確 認 項 目判 定 標 準實際運轉情況1操作機構方向操作方向與相關機構運行方向一致2大車走行機構不卡軌，無阻滯、制動器能準確動作3小車走行機構不卡軌，無阻滯、制動器能準確動作4限位開關和安全裝置動作準確、可靠5吊鉤放到最低點時卷筒上的鋼絲繩確認卷筒上鋼絲繩不得少于3圈（含固定圈）6用電纜導電起重機收放電纜機構速度收纜和放纜速度應與相應機構速度相協(xié)調(diào)7緩沖器動26、作與車擋關系及防碰裝置緩沖器壓縮后能自動復原，同一側的緩沖器能同時與車擋接觸。防碰裝置動作可靠。8通用門式起重機和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風抗滑的錨定裝置和大車防斜運行裝置動作確認動作準確、可靠備注參加單位及人員安鋼：監(jiān)理單位： 寶冶： 結論起重機動負荷試運轉記錄工程名稱：安鋼3號高爐 施工單位：上海寶冶建設有限公司起重機的規(guī)格、型號：吊鉤橋式起重機 額定起重量：50/10T 試運轉日期：年 月 日起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010 起重機的動負荷試運轉應符合下列要求：一. 各機構的動負荷試運轉應分別進行。當有聯(lián)合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規(guī)定進行；二. 各機構27、的動負荷試運轉應在全行程上進行、起重量應為額定起重量的1.1倍；累計起動及運行時間，對電動的起重機不應小于1h；對手動的起重機不應小于10min；各機構的動作應靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應正確、可靠；三. 橋式起重機大車運行時，載荷應在跨中；四. 有安全過載保護裝置的冶金起重機，經(jīng)動負荷試運轉合格后，應按設備技術文件的規(guī)定，進行安全過載保護裝置的試驗，其性能安全、可靠；五. 脫錠起重機頂出機構的頂出力，可用應力應變儀或液壓裝置測量，頂出力的大小應符合設備技術文件的規(guī)定。第11.0.7條： 抓斗應作張開、下降、抓取和倒空動作的試驗，并應在連續(xù)二次空負荷和五次負荷試驗中均28、應工作正常且無異常現(xiàn)象。其它專用吊具和電磁盤，均應按設備技術文件要求進行試運轉。第11.0.8條： 對整機抗傾復穩(wěn)定性有要求的起重機，應按設備技術文件的要求進行試驗：當無具體要求時，應按國家現(xiàn)行標準機械設備試驗規(guī)范和程序的有關規(guī)定進行試驗。序號檢 查 確 認 項 目判 定 標 準實際運轉情況1大車走行動作確認走行輪與軌道接觸良好，不卡軌，無阻滯2小車走行動作確認走行輪與軌道接觸良好，不卡軌，無阻滯3起重裝置（卷上、卷下裝置）動作確認動作正常4安全保護裝置準確、可靠5聯(lián)鎖裝置準確、可靠6限位開關準確、可靠備注參加單位及人員安鋼：監(jiān)理單位： 寶冶： 結論起重機靜負荷試運轉記錄工程名稱：安鋼3號高爐29、 施工單位：上海寶冶建設有限公司起重機的規(guī)格、型號：吊鉤橋式起重機 額定起重量：50/10T 試運轉日期：年 月 日起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010 起重機的靜負荷試驗應符合下列要求：一、 起重機應停在廠房柱子處；二、有多個起升機構的起重機，應先對各起升機構的起重機分別進行靜負荷試驗：對有要求的，再作起升機構聯(lián)合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應符合設備技術文件的規(guī)定；三、靜負荷試驗應按下列程序和要求進行；1. 先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉不應少于三次，應無異常現(xiàn)象；三、 將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸30、臂處，逐漸的加負荷作起升試運轉，直至加到額定負荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運行數(shù)次，各部分應無異常現(xiàn)象，卸去負荷后橋架結構應無異常現(xiàn)象；四、 將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量的1.2倍的負荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停留時間應不小于10min，并應無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負荷將小車開到跨端或支腿處，檢查起重機橋架金屬結構，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷；五、 第3項試驗不得超過三次，第三次應無永久變形。測量主梁的實際上拱度或懸臂的上翹度，其中，通用橋式起重機、冶金起重機、通用門式起重機和裝卸橋31、的上拱度應大于0.7S/1000mm，懸臂起重機的上翹度應大于0.7L0/350mm；六、 檢查起重機的靜剛度（主梁或懸臂下?lián)隙龋r，應將開至橋架跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值或上翹值；此值與第4項結果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應符合設備技術文件或表11.0.5的規(guī)定（表11.0.5載于本表背面）。檢 查 確 認 項 目判 定 標 準實際檢查記錄1吊起120%負荷在空中懸停時的穩(wěn)定狀態(tài)無失穩(wěn)現(xiàn)象2靜剛度(按表11.0.5相關內(nèi)容填入本格）3卸去負荷后將小車開到跨端或支腿處，檢查起重機橋架金屬結構表面狀況無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。備注參加單位及人員安鋼： 監(jiān)理單位： 寶冶： 結論