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1、汽車維修企業 安全隱患排查治理培訓,安全隱患排查與安全措施治理,汽車維修安全狀況令人擔憂,汽車維修是多工種聯合交叉作業，技能要求高，作業環境復雜，作業時間短，相對勞動強度大，影響安全生產的因素多。一位行業前輩曾說過：“汽車維修行業風險不大危險大，利潤不多隱患多，安全管理點多面廣，任務艱巨”。目前，就大部分汽車維修企業和維修攤點的現狀來看，安全狀況令人擔憂。,.,。,安全隱患排查與安全措施治理,人員？,物資？,環境？,.,。,安全隱患排查與安全措施治理,一、汽車維修企業安全生產基本情況(環境特性),修理工被維修車輛碾壓、輪胎爆炸致人傷亡、維修工燙傷壓傷，擅自駕駛修理車輛發生事故、汽車掉入地溝、火2、災事故、電器、設備機械事故，因維修質量引發交通事故種種關系汽車維修企業安全管理的責任事故不一而足。目前，汽車維修企業的安全生產形勢并不樂觀。,修理工輪下喪生家屬狀告廠家,2009年6月11日上午，浙江省浦江縣汽運總公司汽車修理廠工人馬旭平因為沒有嚴格按照規程操作，被自己正在修理的解放牌半掛車碾壓身亡。事故發生后，浦江縣公安、交通、安監部門成立了事故調查組進行調查，查明事故原因為：馬旭平違反汽車修理工安全操作條例，在沒有檢查被維修車輛變速擋位和手制動的情況下，按下發動機起動按鈕導致汽車向前滾動造成事故。并作出對浦江縣汽運總公司汽車修理廠停業整頓一個月的處罰決定。,輪胎爆炸炸死修理工 法院判決按交3、通事故辦,李梅有一輛重型自卸貨車，2010年1月28日下午5時許，輪胎在運貨途中出了問題，于是找來修理工換胎。就在換胎過程中，輪胎突然爆炸，修理工當場被炸身亡。然而，當死者家屬提出索賠的時候，保險公司卻聲稱該意外并非交通事故而拒絕理賠。前日，法院審結了這起特殊的意外事故。,工傷死亡事件,某汽車4S店，發生了工傷死亡事件。具體原因是：在4月3日晚6點下班以后，有一輛車加班趕工做底盤噴涂。在車舉起后，因為汽車停放位置不對，導致中心偏移，車輛從舉升機上掉下，將一正在作業工人砸傷，在醫院搶救無效，于4月4日早晨4點死亡。,當汽車維修車間發生嚴重工傷事故,在車下，沒有任何安全措施，如果車動了.舉升機的地4、錨螺栓是松的，如果舉升機倒了.沒有設備點檢制度的車間，出現安全事故，只是時間的問題設備只有使用，沒有保養，是制度的缺陷這是一個舉升架，可以將工人送到4米高的地方作業，只有使用，沒有保養，螺栓已經松開，離事故發生不會太遠.,修車場內掉入地溝,2007年7月17日 14:34 王女士到某汽車修理場取車時，摔入場內地溝。王女士將其車輛送到上海某汽車修理公司修理。修理完畢后，王女士于2007年1月26日下午六時許，前去修理場取車。就在她走入修理車間時，因車間內昏暗，視線不明而摔入修理車輛所用地溝內，造成下頜部損傷。楊浦區法院對這一人身損害賠償案作出一審判決，汽車修理公司承擔三成賠償責任。,一、汽車維修5、企業安全生產基本情況,三、存在的主要問題1.部分企業的安全意識跟不上當前形勢變化，2.維修過程中思想麻痹大意，3.施工作風、遵章守法不足4.操作技術存在:1)對舉升設備安全操作規定不熟，2)缺乏安全用電知識，3)缺乏對易燃易爆物體的安全防火措施 4)違章駕駛、5)不按規定使用壓力設備、5.設備技術安全不合格。6.身體狀況排查不認真，,千斤頂車底彈出 學徒工被砸暈,2008/8/1/08:08來源：天津視窗 昨天上午，天津市鳳翔路某汽車修理廠一名技工吳某在使用千斤頂作業時，由于操作不規范，千斤頂從車底彈出，撞中其眉心，導致其鼻梁骨骨折，并造成腦震蕩。有經驗的師傅會用大的千斤頂，然而吳某使用手搖式6、小千斤頂，將它放在車底邊上，然后正著身子去搖它，結果千斤頂受到一定的壓力后像彈簧一樣從車底彈出，并直接飛向吳某的頭部，吳某因躲閃不及導致鼻梁骨受到重創，當時便皮膚破裂出血，暈倒在地上。廠長見到情況后立即將吳某送往187醫院治療。經診斷，巨大的撞擊力造成患者鼻梁骨骨折及腦震蕩，目前的跡象還不能判斷患者顱腦底有沒有出血，需要進一步住院觀察。,千斤頂失靈引事故,2009年09月28日19:20 云南日報昨日中午12時30分許，在昆明小屯立交橋附近的公路邊，兩個修車工人正忙著修理一輛東風牌貨車，突然，墊在貨車右后方的千斤頂失靈，貨車車頭翹了起來，尾部砸在地上，將16歲的修車工小代壓住。胡先生立即打電話7、告訴修理廠和120急救中心，在場的人將小代救了出來。120急救車聞訊趕來后將小代送到了昆醫附二院。據院方介紹，小代脊椎斷裂，胸內出血，有生命危險。目前，小代的醫藥費由修理廠的老板在負責,電線老化短路 汽修廠深夜突發大火,2008/7/31/08:31昨日凌晨2時30分，太原市柴化路一汽車修理廠內突發大火，大火將4間房屋和一輛汽車燒毀，存放其中的一些輪胎、汽車零部件不同程度受損。接到報警后，消防官兵很快趕到現場，經過一個多小時的奮力撲救，終于將大火撲滅。大火現場 據該廠負責人介紹：火災可能是由于電線老化短路引發的。,烤漆房起火 維修站火光沖天,.,烤漆房不合格設備存隱患,1.爐膛選用的是劣質不銹8、鋼或不銹鐵?？酒岱渴Щ鹬饕菑臒峤粨Q器也就是俗稱的爐膛開始，因此爐膛材質的好壞十分關鍵。2.爐膛太薄。同樣的不銹鋼材料，厚度不一樣也有很大的影響。2mm3.爐膛體積過小。導致烤漆房起火的另一重要原因就是爐膛體積過小，“好的烤漆房火焰只是在爐膛的中間部分燒，正常燃燒時火焰不應該燒到熱交換器的墻體上去。,烤漆房操作不當埋危機,“一些修理廠老板為了省錢，購買不合格烤漆房。一無產品信譽，二無合法的生產許可證，三無合法的合格證，從而造成火災事故。但維修技工的不規范操作也讓本為高危作業的烤漆房更添危機。”1.由于工作需要，維修企業加班較多，有些員工為了多掙點加班工資，在倦怠工作狀態下仍然工作 2.不少噴漆9、工及操作人員缺乏對化學品、危險品（含涂料及有機溶劑助劑）基本性能的了解，缺乏基本知識，特別是缺乏使用化學品和危險品的安全知識。3.不少修理廠員工未經過嚴格的培訓考核，就上崗，他們完全不了解安全生產操作規程，按安全生產操作規程辦事、作業就成了一句空話。4.由于亂堆亂放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，從而造成火災。,鈑金冒出火星 汽修店內起火,2009/7/10/08:196月29日上午9時55分，商丘長征路與民主路交叉口北200米路東 該汽修店一名汽修人員鈑金時冒出很多火花，突然燃著了旁邊的汽油。后來火就燃著了店內的輪胎、衣服等。店內人員滅火沒有成功，忙撥打119報警。消防官兵介紹10、，若不是行動及時，店內放著的汽油和液化氣鋼瓶一旦被燃著，就會出大事。,管理不規范 汽車維修廠安全存隱患,環保是一方面，臟亂差的汽車維修車間還容易引發安全事故。年初山西忻州一家汽修廠著火，與以往所報道的維修廠失火不同，這次火災并非是烤漆房失火，而是維修廠內的工作區域劃分不清，亂堆亂放引起的。該汽修廠工人在進行汽車零件焊接時，火星不慎濺入旁邊一汽油盆內，導致汽油盆起火，工人在使用滅火器實施滅火時不慎將汽油盆打翻，流淌的汽油火將貨架上塑料配件引燃發生火災。,汽車維修企業安全管理主要問題,1.領導不重視，認識不足，安全意識淡薄，安全保障投入資金寥寥。事前控制少，以包代管，常常是事后補救，僥幸心理嚴重。11、有的不給員工交納相關勞動保險，勞動用工沒保障。有的企業沒有完善的安全管理體系和制度，有的雖制度齊全但執行力差,汽車維修企業安全管理主要問題,2.汽車維修人員技能素質低，維修質量沒保障，有的使用假冒偽劣配件。試車檢驗、車輛拋錨施救搶修防范不周，隱患多多。,汽車維修企業安全管理主要問題,3.設備管理重使用、輕維護。舉升機、壓力容器、移動電器多，電線、氣管易破損；實習生、流動人員多。設施不合理，電線布局不合理，沒有安全電壓源，有的接地線不規范，亂拉亂接現象嚴重。用電用火多，易燃易爆物品多。,汽車維修企業安全管理主要問題,4.現場管理不嚴，違章指揮、違章作業，承包車間三合一現象多，廠區內酒后駕駛、無證12、駕駛，現金流動頻繁等。維修作業時易發生滑跌、墜落、擠壓等工傷事故。更多免費課件，關注公眾號：生產。,維修技術狀況方面潛在的事故隱患,我們對汽車維修行業實施安全監控，往往比較重視生產安全，容易忽視維修技術狀況方面潛在的事故隱患。目前汽車維修企業和維修攤點，因技術、設備、配件和維修成本等因素，維修作業不按工藝要求，作業深度、廣度不到位，維修質量很不穩定。同時，一部分車主缺乏定期維護意識，或者是不愿花錢，該做的保養不做，該換的配件不換 管理部門對維修質量的監控手段主要依賴營運車輛維修竣工出廠檢測，監控效果還不盡如人意，其中存在的安全隱患就難以避免。,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作13、的通知,1、2007年提出，2008年深入落實安全生產“隱患治理年”各項工作要求，有效遏制重特大事故的發生，促進安全生產狀況持續穩定好轉。2、工作目標：深化重點行業領域安全專項整治，推動安全生產責任制和責任追究制的落實，完善安全生產規章制度，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，強化安全生產基礎，提高安全管理水平，為實現到2010年安全生產狀況明顯好轉的目標奠定堅實基礎。,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知,二、范圍、內容和方式（一）排查治理范圍：各地區、各行業（領域）的全部生產經營單位。主要包括：1.煤礦、金屬和非金屬礦山、冶金、有色、石油、化工、煙花爆竹、建14、筑施工、民爆器材、電力等工礦企業及其生產、儲運等各類設備設施；2.道路交通、水運、鐵路、民航等行業（領域）的企業、單位、站點、場所及設施，以及城市基礎設施等；3.漁業、農機、水利等行業（領域）的企業、單位、場所及設施；4.商（市）場、公共娛樂場所（含水上游覽場所）、旅游景點、學校、醫院、賓館、飯店、網吧、公園、勞動密集型企業等人員密集場所；5.鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、廠（場）內機動車輛等特種設備；6.易受臺風、風暴潮、暴雨、洪水、暴雪、雷電、泥石流、山體滑坡等自然災害影響的企業、單位和場所；7.近年來發生較大以上事故的單位。,國務院辦公廳關于進一步開展15、安全生產隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理內容：全面排查治理各生產經營單位及其工藝系統、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產體制機制、制度建設、安全管理組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、事故查處等方面存在的薄弱環節。,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理，具體內容包括：1.安全生產法律法規、規章制度、規程標準的貫徹執行情況；2.安全生產責任制建立及落實情況；3.高危行業安全生產費用提取使用、安全生產風險抵押金交納等經濟政策的執行情況；4.企業安全生產重要設施、裝備和關鍵設備、裝置的完好狀況及日常管理維護、保養情況，勞16、動防護用品的配備和使用情況；5.危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具的完好狀況及檢測檢驗情況；6.對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環節、部位重大危險源普查建檔、風險辨識、監控預警制度的建設及措施落實情況；7.事故報告、處理及對有關責任人的責任追究情況；,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理內容：具體包括：8.安全基礎工作及教育培訓情況，特別是企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員的持證上崗情況和生產一線職工（包括農民工）的教育培訓情況，以及勞動組織、用工等情況；9.應急預案制定、演練和應急救援物資、設備配備及維護情況；10.新建、改17、建、擴建工程項目的安全“三同時”（安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用）執行情況；11.道路設計、建設、維護及交通安全設施設置等情況；12.對企業周邊或作業過程中存在的易由自然災害引發事故災難的危險點排查、防范和治理情況等。同時，通過對安全生產隱患排查治理，進一步檢查地方各級人民政府及有關部門落實監管責任，打擊非法建設、生產、經營行為，事故查處及責任追究落實，有關政策措施制定和執行，安全許可制度實施，長效機制建設等方面的情況。,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知,（三）排查治理方式。隱患排查治理工作要做到“四個結合”：1.堅持把隱患排查治理工作與深化煤礦瓦18、斯治理、整頓關閉工作以及各重點行業（領域）安全專項整治結合起來，狠抓薄弱環節，解決影響安全生產的突出矛盾和問題；2.堅持與日常安全監管監察執法結合起來，嚴格安全生產許可，加大打“三非”（非法建設、生產、經營）、反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）、治“三超”（生產企業超能力、超強度、超定員，運輸企業超載、超限、超負荷）工作力度，消除隱患滋生根源；3.堅持與加強企業安全管理和技術進步結合起來，強化安全標準化建設和現場管理，加大安全投入，推進安全技術改造，夯實安全管理基礎；4.堅持與加強應急管理結合起來，建立健全應急管理制度，完善事故應急救援預案體系，落實隱患治理責任與監控措施，嚴防整治19、期間發生事故。,國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知,四、工作要求（一）加強領導，精心組織。（二）突出重點，全面排查治理各類隱患。（三）強化監督檢查，確保取得實效。（四）加強輿論宣傳，廣泛發動職工群眾。（五）標本兼治，著力構建安全生產長效機制。反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）、,汽修企業安全隱患排查整治,按照汽修企業安全“三關一監督”的要求，全面排查治理道路運輸企業安全隱患。1.審查汽修企業經營資格，檢查企業安全生產作業條件、安全生產組織、安全生產規章制度、安全經費投入和車輛、人員管理措施等方面情況；2.清查維修設備技術狀況，確保所有維修設備達到規定的技術要求20、情況；3.檢查維修企業從業人員資格，對維修企業技工的從業資格，危險工種人員的上崗資格進行全面檢查情況。,汽修企業安全“三關一監督”,1.嚴把汽修經營者市場準入關，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的汽修企業，要被責令退出汽修市場；2.嚴把汽修設備技術關，對汽修設備進行定期維護、檢測，及使用及維護記錄進行全面檢查，不符合技術標準的汽修設備要被強制退出市場；3.嚴把技工資格關，對所有汽修技工要進行安全教育，并進行嚴格考試，不符合資格的汽修技工一律不得進入汽修企業，無駕照的技工，堅決不得從事車輛駕駛。4.交通維修管理部門還將對汽修企業進行“一監督”，,汽車維修行業安全管理特性,汽車維修企業的安全21、管理工作點多面廣，責任重，管理難。汽車是動態運行的機械（據統計15%以上的交通事故與不良車況及車輛拋錨有關），如果是維修質量引發的交通事故，維修企業將承擔不可推卸的責任。汽車維修是多工種交叉作業的服務行業，生產作業環境復雜，從業人員平均文化教育程度低，實習人員多，舉升設備、移動電器多，易燃易爆物品多，影響安全生產的因素多。汽修行業是風險不大危害大，利潤不多隱患多。,完善安全生產責任體系,按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查員工執行安全操作規程。要持證上崗，上崗前必須先培訓合格后上崗，實習生不得單獨操作。加強三級（班組22、車間、廠級）安全教育和特殊工種的復訓。汽車維修工作通常是以班組為單元組織作業，加強班組管理尤為重要。,安全生產上的問題要小題大做，,因地制宜制定本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，全面落入安全目標責任制，責任、風險與獎懲相結合，不留死角，管生產必須管安全。積極推進安全生產監管體系建設，以大檢查為手段，明查與暗查、自查與互查、重點檢查與全面排查相結合。找出薄弱環節有的放矢，一抓到底。安全生產上的問題一定要小題大做，舉一反三，不厭其煩,汽車維修業安全事故應急預案,做好預防與預案工作，制訂安全生產管理應急預案，開展預案演練。發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因23、妥善處理，必須做到“四不放過”，并做好基礎臺帳管理。,汽車維修業安全事故應急預案-1,1.總則 1.1目的 為貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，積極應對安全生產事故，及時、高效、有序地開展事故應急工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保障人民群眾生命安全，維護經濟發展和社會穩定。1.2.編制依據 中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法、生產經營單位安全生產應急預案編制導則、國家安全生產事故災難應急預案。1.3.適用范圍 此預案適用于本汽車修理服務企業內發生的突發事件得應對工作和事故的預防和處理。1.4.應急預案體系 本預案體系為單位應急綜合預案、火災事故、電氣設備事故、職業中毒專24、項預案和受傷人員搶救現場處置方案。1.5應急工作原則 以人為本、預防為主；加強管理、分級負責；整合資源、協同應對。,汽車維修業安全事故應急預案-2,2.可能發生的安全生產事故主要有：2.1危險源與風險分析本單位是汽車修理的單位，廠內有待修理汽車，用于車輛修理的汽油、油漆、稀料等易燃材料。以上設備、設施、原材料在人員疏忽、操作失誤的情況下，可發生火災事故和職業中毒事故。3.組織機構及職責 3.1應急組織體系 汽車維修業安全事故應急預案,核心在落實考核,1加強汽車維修“三檢”制度，嚴格維修作業規范和技術要求。掌握GB72582004機動車安全運行技術條件的具體要求和一些安全部件如制動盤（鼓）、制動25、片的使用極限，確保維修質量，尤其是制動系、轉向系、行駛系和汽車油、電路系統的檢查與維護。,核心在落實考核,不得隨意加裝用電設備和擅自加大保險絲。斷開蓄電池前要查清車載防盜無實據器密碼；拆卸安全氣囊時一定要取下電門鑰匙；對車身電焊作業時應關閉電源，查清線路，以防損壞車用電腦或電線。對不熟悉車型或機構要先查閱維修手冊，搞清原理，以免盲目作業或經驗主義而弄巧成拙。謹防假冒偽劣汽配材料，誠信經營。做好車輛進出廠記錄、檢驗和車內物品的保管，簽訂維修合同，加強自我保護，減少糾紛。,核心在落實考核,外出施救車輛時不能用小車拖大車，對轉向、制動機構失效的車輛不能用軟連結拖行，必須用硬拖桿牽行。高速公路上不允許26、自行搶修和拖車。在道路上搶修車輛時必須先做好防范措施，以防發生意外。檢修輪胎時，一定要先檢查輪胎的外部質量，嚴格按額定標準充氣。,2正確使用與合理維護維修設備。,1)舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。舉升后一定要先鎖定保險裝置，檢查托架橡膠塊是否在合適位置。2)用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩，然后用擱車凳將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛。放松千斤頂時，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。3)舉升機、砂輪機、打氣泵、車床、臺鉆、烘漆房及移動電器是重點，操作人員必須了解掌握設備使用方法，使用前先檢查其技術狀況27、，正確使用，維修檢測等專用設備定人保管和使用，強化設備的定期檢查和維護，壓力容器及儀表等應嚴格按計量部門要求定期校驗。4)配置36V、220V、380V電源，電源接口必須安裝漏電保護器，移動照明必須用36V安全電壓。不得亂接電源，嚴禁使用電爐。電線及插座易損，凡有電線、插座破損、絕緣老化的應及時更換，改用橡膠插頭不易損壞。,3加強生產現場管理，合理組織生產流程-1,新廠房設計時合理布局，鈑金、油漆車間要單獨分開，維修車間通風要良好，地面要防滑，電路、氣路、油路布局要合理實用，確保廠區內安全通道暢通。加強目標管理，安全操作規程要明示在相應工位或設備處，嚴格執行生產流程、操作規范和維修技術要求和安28、全操作規程。作業區要禁煙，檢修時要防止被排氣管燙傷；發動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。使用氧氣與乙炔時氣瓶間距要適當，檢查表、閥是否正常，氣管有否漏氣，防止火災。電焊、噴漆、時要穿戴防護用品，登高作業時要做好自我保護。,3加強生產現場管理，合理組織生產流程-2,加強在修車輛的動態管理，不能隨意動用維修車輛，明確試車規定，嚴禁無關人員駕駛維修車輛，嚴禁車內吸煙。檢驗員在發動和起步前，必須仔細檢查安全裝置是否齊全有效，觀察周圍情況，防止誤傷人員。路試車輛必須由檢驗員進行，并在規定路段和車速上進行。維修完工車輛一定要關閉電源開關和點火鑰匙，鎖上門窗。,4加強易燃易爆物料的采購、儲存、使29、用 及廢料處理的全過程管理。,危險物品有：汽、柴油、潤滑油、輪胎、油漆、稀料、清洗劑、制冷劑、電瓶液、乙炔氣、塑料、棉織物等，必須專人管理和使用。油料要合理堆放，及時處理。這些物品和壓力容器應有安全防護措施和設施，定期檢查設施的功效，滅火機要充足有效，人人會用。鈑金作業少不了電焊施工，但油漆車間不能有明火，要制訂嚴格的工作場所禁煙和運用明火制度。同時還要切實做好電器火災、防澇、防凍、防腐及防盜工作。,5善待員工，完善勞動保障制度,在改善勞動環境的同時，必須為員工交納養老保險和勞動安全保險，對實習生可辦理商業勞動保險，解除員工的后顧之憂，激發員工積極性、主動性和創造性。定期為員工安排體檢，營造“30、我為企業，企業為我”的和諧氛圍。在關鍵崗位人員管理上，存在二個大問題：一是對知識產權、各種機密（技術、業務、管理等）的管理，二是技術人才梯隊的建設。建立營造培育人、激勵人的機制，對關鍵崗位人才可簽訂競業禁止協議，根據企業的發展要做好人力資源的規劃，對每一關鍵崗位要做好候選人的安排，重點進行培訓、輪崗錘煉。,6文明生產促安全。,良好的環境促進安全文明生產，修理地場要及時清掃和整理，油脂很會使人滑跌又使輪胎、電線等橡膠件老化。作業前應檢查所使用工、器具是否完好，工作時應穿戴使用安全防護用品，不得穿涼鞋、高跟鞋、短褲、背心。拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲31、擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。樹立環保責任，做好三廢處理，廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染,重視科技創新,利用科技手段，增加安全管理的資金投入，如安裝監控、報警設施。轉變觀念，購買商業保險，降低安全風險。加強民主管理，設立建議和舉報箱，加大安全考核力度，在對干部或部門的績效考核中必須把安全生產內容列入考核，而且要實行安全責任否決制。運用ISO質量管理原理，開展PDCA循環管理，組織多種形式的安全勞動競賽。,第三節 汽車維修企業 安全管理需要“四個轉變”,安全管理需要“四個轉變”一、是變“亡羊補牢”為“未雨綢繆”二、是變“驕傲自滿”為“防32、微杜漸”三、是變“敷衍了事”為“聚精會神”。四、是變“各自為政”為“合力共為”,安全管理需要“四個轉變”,一是變“亡羊補牢”為“未雨綢繆”。在日常安全管理實踐中，管理干部需要增強安全危機事件的事前預警能力的修煉，以“未雨綢繆”的超前意識，多從現場管理入手，縱深“假設”問題，積極完善制度，查究落實，堵塞漏洞，消除問題，達到從源頭上“斬草除根”，破壞事故隱患滋生的“溫床”，杜絕各類事故發生，以確保各種“假設”不成立，把不安全因素消除在萌芽狀態，達到防患于未燃。,安全管理需要“四個轉變”,二是變“驕傲自滿”為“防微杜漸”。在安全管理中需要管理干部克服驕傲自滿情緒，充分認識到“安全無終點”，戒除松懈和33、麻痹的精神狀態，防微杜漸，見微知著地增強對安全管理工作深層次認知。結合安全生產規律，嚴格樹立精細化管理思想，抓小防大，注重過程控制，把本部門、本崗位管理工作做實做細，牢牢把管理工作全過程覆蓋到具體的安全生產中，盡力消除管理中的“盲區”、“空檔”和“縫隙”。,安全管理需要“四個轉變”,三是變“敷衍了事”為“聚精會神”。要嚴格落實各項管理制度，戒除工作中虛浮行為，建立極端負責、高度敬業的管理心態，認真參與安全生產管理，富有成效組織開展各項安全整治、檢查活動。真正減少安全管理中的“形式”管理和“做秀”管理，實現有效管理。剔除管理中得過且過的意識，根除瞞“小”推“大”的不良行為，營造管理干部聚精會神抓34、安全的良好管理氛圍。,安全管理需要“四個轉變”,四是變“各自為政”為“合力共為”。要牢固建立車管、調度、安全、服務、行政等部門協同作業的“大安全”思想，正確處理局部和整體利益關系，盡心樹立為全局安全生產服務的意識，減少各自為政地參與安全生產。注重各項工作的緊密協調和有效銜接，并暢通信息反饋，加強工作交流，教育職工提高自身技術業務素質和職業道德修養，全身心投入安全運輸生產實踐，努力開創干部職工同心盡職責、群心保安全、合力共為創成效的良好局面。,汽車維修企業習慣性違章行為,1.共通性習慣性違章行為2.焊工習慣性違章行為3.電工習慣性違章行為,機電設備安全管理“四要”,一要經常深入現場。二要不斷提高35、業務知識水平。設備管理的目的是使設備運行正常化，使生產安全化，使設備故障最小化、使生產效率最大化，而所有的這一切根本途徑就是增加設備的技術管理含量，提高業務理論知識水平。三要與時俱進、與先進管理接軌、與先進技術接軌。四要與機電使用區隊協調好，充分發揮同效應。,汽修工廠的事故隱患監控法,1、堅持開展機械工廠安全性評價 安全性評價是原國家機械部制訂的，88年開始在機械工廠推廣應用的綜合性系統安全科學管理方法。安全性評價1000分，分三大部分：（1）綜合管理評價230分，14項評價指標，采用8種安全檢查表；（2）危險性評價600分，40項評價指標，采用40種安全檢查表；（3）勞動衛生和作業環境評價136、70分，11項評價指標，采用9種安全檢查表。,汽修工廠的事故隱患監控法,2、應用事故樹分析 由于砂輪機是公用設備，是企業安全管理工作普遍存在的薄弱環節，若管理不善，一旦發生砂輪爆裂事故，后果將不堪設想。因此，我公司在車間應用砂輪破碎傷人事故樹分析。要求：（1）車間安技員能了解事故樹圖的邏輯關系，并能定性分析；（2）對車間安技員、砂輪機專職管理人員、操作者能做到：a、出現中間事件能給予制止，消除基本事件（事故原因）；b、對結構重要度較大的基本事件（即危險性較大的隱患）能有效控制；c、有一定的預測能力。,3、應用安全檢查表,安全檢查表是按照系統工程的分析方法對一個系統或設備進行系統科學地分析，從中37、找出各種危險因素，以問題清單的形式列出的檢查格式，把需要檢查的項目列在表上以備安全檢查。安全檢查表是安全檢查中的一種有效的檢查方法，能系統、完整地查出系統中能導致危險的關鍵因素，克服了盲目性、走過場的傳統客觀存安全檢查方法的缺點。,4、ABC分類分級管理,根據設備的危險性，歷年事故頻率，事故嚴重程度等情況進行分析將我公司二金工車間34臺設備進行分類分級管理：A類特種設備（行車）：由公司安技室重點監控，每半月用行車安全檢查表檢查一次，并作為車間安技員日常安全檢查的重要內容。B類公用設備（砂輪機）。由車間安技員用砂輪機安全檢查表每月檢查一次，并作為車間每日現場安全值班檢查的重要內容。C類金屬切削機38、床。由班組用班組安全檢查表每月檢查一次。,5、實施重點管理,根據企業歷年工傷事故統計分析：按車間劃分。公司根據歷年事故頻率以及車間或工種危險性大小，作為公司安全管理工作的重點。,6、實行三級監控,（1）班組事故隱患監控：實行操作者班前、班中、班后安全檢查，班組周安全檢查，班組節假日安全檢查。班組安全員（勞保員）實施監督。（2）車間事故隱患監控：車間堅持每日現場安全值班檢查，車間月安全檢查，車間節假日安全檢查。車間工會主席、車間安技員、勞保委員進行監督，公司安技室考核。（3）公司事故隱患監控：公司安技到每日深入車間生產現場進行日常安全監督、檢查；公司每季度組織各車間安技員及有關部門的技術人員分成：安全管理組、機械安全組、電氣安全組、消防安全組等四個專業組用安全性檢查表進行安全檢查；公司組織節假日安全大檢查。,7、考核與監督,（1）公司生產部安技室每月對各車間安全工作進行嚴格考核，確保公司各項安全生產規章制度、規程、標準的有效執行，安全工作得到落實，事故隱患及時發現，并按時整改（整改率達100%）。（2）公司工會勞動保護督委員會檢查組堅持每月深入車間、生產現場監督、檢查、指導勞動保護安全生產工作；公司工會領導經常對生產過程中出現勞動保護安全工作難題進行監督、指導、協調解決。,