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1、船舶消防安全和機艙管理培訓,船舶專項檢查檢查程序及要點,選船：登錄“登輪選船系統”，選定目標船。本次專項檢查活動是對進出前灣轄區10000總噸及以下的國內航行貨船進行檢查，一次檢查有效期為3個月，對超過有效期的船舶須進行第二次檢查。一般檢查：登輪后，根據船容、船貌情況對船舶形成第一印象，如果船舶舷梯口值班規范，船體無明顯銹蝕、舷梯及安全網狀況良好，甲板、梯道、生活區干凈、整潔，生活區各層防火門及自閉器正常，在到達船長或接待的高級船員辦公室后應向船方宣傳青島海事局專項檢查活動方案，要求船舶加強消防、機艙管理，并就船舶證書、文書、記錄進行一般檢查并視情況抽查重點項目，填寫專項檢查記錄表。,詳細檢查2、步驟,登輪后，如果發現船舶管理較差，檢查人員應向船長或負責接待的高級船員說明來意，并開展詳細檢查。一、對船舶證書、文書進行檢查。二、對船舶消防、溢油演習記錄進行檢查，對船舶有關工作記錄進行抽查。三、對船舶消防及防污染設備進行檢查，核查其與證書的一致性，設備的有效性及即時可用性。四、對船員的實操進行抽查，檢查船員對本船通訊、消防通道、消防器材、防污染設備、有關系統是否熟悉，操作是否熟練，技能是否達標等。,五、現場檢查，對照船舶機艙管理與消防安全專項檢查記錄表，指出船舶在消防、防污染方面的隱患，并要求船方限時糾正。（節選專項檢查）：三、檢查要點：在本次專項檢查活動中，要重點做好機艙管理、機艙防火、3、主機操作管理、船舶防污染設備及其操作管理以及應急演習等方面的檢查工作，具體包括但不限于以下方面：,（一）機艙管理的檢查1、機艙清潔狀況的檢查，確保機艙整體環境和主副機設備的清潔。2、主副機等重要設備日常維護情況的檢查，確保機艙日常管理的規范性。3、檢查船舶舵機工作狀況，核查船舶舵機的維護與保養、應急操舵演習的情況。,（二）機艙防火的檢查1、對機艙易發生火災區域的檢查，重點消除船舶可能存在的機艙失火隱患。2、對機艙消防探火滅火設備重點檢查，確保及時發現船舶初起火源和實現有效處置。3、對機艙通風及密封設施的檢查，確認船舶一旦發生火災后控制火勢蔓延的可靠性。4、對機艙逃生設施設備的檢查，確保船舶一旦4、發生火災后船員安全及時撤離。,船舶火災應急須知（操作性檢查、詢問）1.船舶發生火災，無論火災大小，發現人員必須首先擊發火警報警或大聲呼叫報警，并立即報告駕駛臺或船長。立即使用附近的滅火器材進行撲救。2.船長應按照船舶應變部署表的分工，組織全體船員進行滅火，并視情況及時報告公司或就近的海上搜救中心。報告內容：A）火災發生的部位；B）火災發生的時間、船位、海況；C）應急滅火的措施、效果及火災情況；D）根據實際情況是否需要救助；E）人員傷亡情況；F）污染情況。,3.關閉所有通往火場的通風，切斷通往火場的電源。機艙失火時還要關閉油料進出空閥門，對受火勢威脅的高壓氣罐采取降壓排壓措施。4.應視火情，派出5、熟悉現場情況的探火員，攜帶必要的消防用具，探明火源的位置、火勢和火的性質。5.在施救過程中，如有人在火場生命受到威脅，應立即采取搶救措施。6.如在港外或航行時，應注意減速操縱船舶，使火區處于下風處。用水撲救時要充分考慮船舶穩性和浮性。7.在港池發生火災，應立即停止裝卸作業，船長應迅速報告港口當局。根據火情決定是否對外發出火警救援請求。,8.在釋放二氧化碳前，須通知在艙、室內的所有人員撤離，清點人數，確認艙、室無人。關閉通風，切斷電源。向艙、室內釋放二氧化碳滅火劑時要一次性放足，并隨時檢查艙、室的封閉情況，防止二氧化碳泄露。9.如須救助，船長應及時發出救助的請求并報公司。救助人員登船后，應介紹火6、情、火場位置；以采取的措施和接近火場的路線；向救助方提出進一步滅火的方案，以便其救助設備和人員盡快進入火場。10.滅火后，組織探火員對火場進行檢查，確認火已徹底熄滅，嚴防死灰復燃。及時清點施救人數并救護傷員。11.注意保護火災現場，保留現場必要的實物、照片或錄象帶等有效證據。,船舶消防檢查一、船舶易于失火的部位、操作、原因 1.明火作業 因日常生產運輸、維修保養、生活便利或其他需要，船員在船上會進行電、氣焊接，切割等，檢查船舶航海日志，輪機日志及相應的工作記錄。對照船舶SMS文件，看操作、記錄是否規范、安全。,船舶有關管理制度節選（舉例）1）、船舶在港內明火作業，必須向主管機關申報，得到批準后7、方可進行。船方不得擅自擴大明火作業范圍，或超過作業時限。2）、裝載易燃、易爆等危險貨物時，不得在甲板上進行明火作業。3）、船舶在航行中需要明火作業時，必須進行明火作業登記，經過船長審批同意并遵守有關安全規定，做好安全防范措施后才可進行。4）、凡能拆卸的管系、機件要進行明火作業時，應在電焊間或工作間進行。無電焊間或工作間的應移至安全地點進行。5）、船員進行明火作業，焊工必須持證上崗，指派看火人員，清除作業現場及周圍的可燃、易爆物（包括上、下、左、右、背面相鄰艙室），配備合適的消防器材。,2.船舶裝載、載運危險貨物 如危險貨物夾帶、瞞報，危險貨物裝卸，船載危險貨物管理不善（如通風不良）造成失火。（8、裝運硫磺、煤炭、種子餅、魚粉等）裝運硫磺防火須知硫磺屬于危險品，關系到船舶人員安全和貨運質量，不能疏忽，不能麻痹，應予以高度重視。硫磺，聯合國編號(UNNO)1350。新版國際危規頁碼(IMDG CODEPAGE)56，危險類別為4.1類易燃固體。粉狀比重為1.956，塊狀為2.046，溶點為120，沸點為444.6，燃點為255，分子式：S，休止角35-40。,特性：遇火時，釋放出毒性的、強刺激和窒息性的氣體。粉塵與空氣混合形成爆炸性混合物，可被靜電點燃。與大多數氧化物質如氯酸鹽、硝酸鹽、高氯酸鹽和高錳酸鹽形成爆炸性的和極端敏感的混合物。對鋼有腐蝕性，特別是在潮濕情況下，不溶于水，易燃。據加9、拿大硫磺貨主協會的介紹，金黃色的加拿大硫碘含有99.5的純硫磺。（1）學習國際危規中的有關規定及中遠總公司遠洋船舶貨運質量規章制度匯編(關于硫磺安全運輸的進一步探討)并嚴格執行。（2）檢查試驗通過貨艙內的壓艙水管路及其它管路，電線等保證不漏水、不漏油、不漏電，保證污水溝井暢通干凈，油污要擦凈，應隨時排放，用麻袋封好污水井蓋板，防止航行中船舶搖擺而致硫磺滲入堵塞污水井。（3）檢查各種活動滅火機及消防水管，消防皮龍使之處于正常良好狀態。,（4）硫磺在船期間一定要落實防火措施，甲板及艙內嚴禁吸煙及明火作業，貨艙燈要加網罩，及時收放位置妥善。（5）動員全船人員思想高度重視，當班駕駛員和值班水手認真監裝10、監卸、嚴格把關，值班人員一定要戴防風眼鏡，并盡可能地穿戴整齊，以防硫磺粉對眼睛和皮膚的侵蝕。（6）航行中不必進行通風，通風口應用帆布蓋好，防止火星進入艙內。（7）卸貨前，天氣允許可提前打開艙蓋，要慢、輕，防止撞擊引起火花。施放艙內硫磺揮發的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上；,（8）卸硫磺時，必須切實加強防火工作，增派值班人員加強24小時巡視，防止火種進入作業現場，嚴禁吸煙，防止起火或爆炸事故的發生，卸貨中發現硫磺燃燒需立即用淡水噴滅，滅火時要注意防止燃燒氣體對人員的危害；淡水對硫磺幾乎沒有影響，而遇海水則其性質、純度將發生變化，造成貨損，消防用水應與淡水艙相接。（9）當貨物將要卸畢時，由于抓頭觸11、碰艙底，鏟車摩擦艙底板可以發生硫磺起火硫磺燃燒慢，要發現早撲滅快，一般卸貨方在船邊有消防人員值班。（10）清洗大艙應盡量避免揚起粉塵，這不僅會引起呼吸道疾病，而且當濃度達到 一定程度時，還會引發爆炸事故，所以洗艙時應先用淡水沖洗，然后再清掃，船員掃艙時不要吸煙；,3.機艙設備故障 如船舶柴油機燃油輸送管路、高壓油管泄漏、爆裂，致使高溫燃油噴灑到高溫的排煙管路上造成失火。4.船舶輔鍋爐 因生產運輸、船員及旅客生活需要，船舶需配備輔鍋爐，可能會由于管理、操作不當，設備故障造成失火,節選（船舶鍋爐安全操作規定）1）、鍋爐點火時，應先向爐膛內預掃氣，排凈殘留的油氣后才能點火。每次點火不成功,再次點火前12、仍要先掃氣再點火。每次掃氣時間不得少于5分鐘。嚴禁簡化操作程序、直接點火或縮短掃氣時間。2）、點火時操作人員思想要集中。嚴格遵守操作步驟，注意合理站位，避開風門檢查孔,防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。3）、手動點火是，應先點火后開油門。如噴油后不能點燃，應立即關閉油門，掃氣后重新點火給油，防止爆燃。,4）、鍋爐供氣時，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時要緩慢地進行。管路總閥裝有泄氣閥時，應先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。5）、蒸汽管閥要有隔熱防護裝置或明顯的警示牌。在運行鍋爐周圍檢查或其他作業時，要注意保持距離和采取措施，防止燙傷。鍋爐環境周圍要做到：無積油、破布、棉紗和燃油13、滴漏現象。,6）、鍋爐運行中應隨時注意觀察汽壓、水位、給水等情況，發現不正常情況及時糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護裝置失靈或閥值不準的情況下使用。7）、鍋爐運行中發生滅火時，應立即關閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點火使用。,8）、鍋爐停爐是要嚴格按程序操作，停爐后如有壓力應注意保持正常水位。停爐所需時間必須遵照規程，嚴禁縮短時間急劇冷卻，以免造成事故。9）、在拆卸鍋爐的進入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時，要確認沒有壓力之后，方可作業。10）、清掃或檢查鍋爐內部時，要進行連續的充分通風，并確認無殘留瓦斯、余熱，爐內溫度不得超過攝氏45度。同時遵14、守封閉艙室作業的安全規定。11）、清掃鍋爐外部時，對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。12）、檢修、調整鍋爐點火器時，禁止手持點火器觀察發火情況等帶電作業，以防高壓觸電。13）、一旦鍋爐發生燒干事故，應立即停爐冷卻，嚴禁突然給水。,5.船舶廚房 船舶廚房大都配備電爐灶，部分船舶特別是沿海運輸船舶使用煤氣、燃油爐做飯，易引發失火。廚房安全管理須知廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。備有防火的棄物容器并設有蓋子。定期徹底清掃爐灶、防護罩和抽風管道，保養清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現象。電器設備維修良好。電流線路不能超負荷。爐灶開關指示燈正15、常。油鍋使用期間要始終有人看管。滅火器狀況良好。,6.電氣設備、線路老化，違章使用電器設備引發失火7.船舶柴油機掃氣箱著火，曲拐箱著火、爆炸8.易自燃物質自燃引發失火機艙防火安全須知（節選）1）、各管路、閥門有正確標識。2）、定期檢查和實驗鍋爐、壓力容器、管路系統和其它機械設備。3）、鍋爐停用時應清除殘油。4）、定期清潔噴油嘴，機艙不得亂扔易燃垃圾、廢料和油污破布、棉紗頭，必須集中在鐵質垃圾桶內并及時清除。5）、備有帶蓋的防火棄物容器。6）、機艙防滑鐵板沒有殘油和油脂。7）、沒有破漏的管道和接頭。,8）、分油機間沒有破損泄露現象，通風系統正常。9）、鍋爐油頭霧化正常，避免未燒盡的燃油在鍋爐的風16、箱上積儲。10）、沒有未經許可或臨時擅自拉接的電線線路。11）、配電板周圍清潔干凈。12）、不使用不合格的保險絲。13）、電機上面無易燃物品。14）、電機按期保養、檢查或試驗、潤滑，保證電刷運轉光滑，避免線圈出現短路或接地。15）、機艙樓梯要保持干凈和通行無阻。16）、機艙明顯處應懸掛“禁止吸煙”警示牌。17）、加溫駁油前，檢查輸油管路，確保所有管子及接頭不漏油。18）、敞開的容器內沒有易燃液體。,19）、經常檢查艙底積油情況，發現積油過多應立即檢查油路，找出漏油的地方和原因，及時處理，機艙艙底水含油量不高時通過油水分離器在海上按規定處理。20）、油漆及其它易燃、可燃物品貯放妥當。21）、明火17、作業必須安排看火人員并采取防護措施，消除一切易燃因素，事畢要安排檢查現場。22）、蓄電池充電間要保持良好通風，附近不能存放產生火花的機械。23）、機艙內嚴禁晾烤衣物。24）、消防設備狀況正常。25）、燃油鍋爐點火時，必須先開通風吹凈爐膛及室內油氣，點火時要提防爐內油氣爆炸，火焰沖擊傷人。26）、定期清潔掃氣道。,9.閃電雷擊船舶有關部位引發失火10.違章吸煙引發火災11.船舶加裝燃油、潤滑油，退岸接收處理殘油、污油水操作不當引發失火12.船舶密閉艙柜清洗，修理引發失火13.船舶煙囪冒火引發失火14.船上燃放煙花爆竹引發失火15.船舶進廠修理引發失火,（專項檢查節選）（五）機艙消防、救生及防污染18、應急演練的檢查1、對船員機艙消防救生設備操作性檢查，核查船舶航行與停泊期間機艙消防巡查制度的落實情況。2、檢查機艙消防、救生及防污染演習情況，重點考查船員應急反應能力。,專項檢查表項目1、主副機高壓燃油泵和油管、燃油滑油管路及法蘭接頭的保護情況是否良好，備件是否充足。2、主副機排煙管路絕熱保護是否完整，鍋爐燃油泵、燃油管路及熱表面的絕緣保護是否良好。3、主機曲拐箱、掃氣箱及油霧濃度報警設備工作情況、機艙電氣設備絕緣保護狀況是否良好。4、機艙清潔狀況，有無易發生火災的隱患。,5、機艙天窗、防火門、通風筒擋火板的應急切斷與關閉設施工作的有效性，是否能保持氣密。6、機艙內燃油、滑油油柜速閉裝置及控制19、系統可靠性。7、機艙火災探測與報警系統，消防員裝備工作的有效性。8、機艙固定CO2滅火系統是否良好，管路是否緊固。舟車式與手提式滅火器及泡沫發生器狀況，主消防泵、應急消防泵工作壓力是否滿足要求。9、逃生通道內的照明、梯道及應急逃生呼吸器（EEBD）等逃生設備和輔助設施的隨時可用性。,10、機艙消防、救生設備的維護保養情況，船員機艙消防救生設備操作和應急反應能力是否良好。11、舵機的維護與保養、應急操舵演習情況。12、船舶歷史安全營運記錄和向主管機關報告的情況。13、油水分離器的工作狀況，15ppm報警裝置功能是否正常。14、焚燒爐的功能、報警裝置及使用狀況。15、生活污水處理裝置、粉碎消毒裝置20、或集污艙是否滿足要求,16、油類記錄簿、垃圾記錄簿等污染物處理記錄的格式、內容、時間間隔等是否符合要求，是否與實際情況相符。17、主機應急停車操作實驗，看該裝置是否有效。18、機艙消防、救生及防污染演習情況。,船舶機艙管理一 船舶輪機人員管理1.海船船員培訓、發證和值班標準國際公約2.海船船員管理相關法規3.中遠集團關于輪機部人員的管理規定二 船舶安全管理1.國內外與船舶安全管理的法規2.ISM規則與SMS審核概述3.船舶檢驗和船舶登記4.船舶港口國監督及安全檢查,三 船舶防污染1.船舶對海洋環境的污染2.國際防止船舶造成污染公約3.我國關于防止船舶污染海洋有關法規4.船舶防污染技術與裝備5.21、海上污染事故處理四 船舶動力裝置管系1.燃油系統2.滑油系統3.冷卻系統4.換氣系統5.壓縮空氣系統6.柴油機動力裝置船舶蒸汽系統,五 船舶輔助管系1.壓載水系統2.船舶艙底水系統3.船舶消防水系統4.日用海淡水系統5.通風系統6.船舶空調系統7.其他管路系統,六 輪機安全運行與應急處理1.船舶擱淺、碰撞后的應急措施2.機動用車及主、副機故障時的安全應急措施3.舵機失靈故障時的安全應急措施4.大風浪時輪機部安全管理5.輪機部操作安全注意事項6.機艙應急設備的使用及管理7.船內通信系統8.船舶應變部署表,專項檢查方案節選（三）主機操作管理的檢查1、對主機管理人員操作情況的檢查，確保重要設備管理人22、員適崗適任。2、掌握船舶特別是機艙的歷史安全營運記錄和向主管機關的報告。（四）防污染設備及其操作的檢查1、檢查油水分離器、焚燒爐、生活污水處理設施等防污染關鍵性設備的狀況、使用、維護與保養是否符合要求及相關責任船員是否能正確進行設備操作。2、檢查船舶污染物的處理記錄，查看記錄和污染物處理是否符合相關規定，記錄是否屬實。3、檢查機艙污水管系布置，查看相關管系布設是否符合要求，嚴厲查處通過非法布設旁通管路和安置污水泵等排污行為。,船舶防污染技術與裝備 船舶防污染技術內容范圍很廣，從海事管理的角度來講，針對性管理有以下內容：首先，制定相應的法規，迫使和促進船舶采取措施，以防止海洋污染事故發生和保證船舶安全；其次，通過檢查，加強船舶的技術管理、提高船員的設備管理技術，加強船員的防污意識教育，以減少污染損害事故發生的次數；第三，采用先進的科學技術，在船上安裝有關設備，或采取一些可行措施，減少海洋污染物的產生。目前船上廣泛采用的防污染設施主要有：船舶污油水處理裝置、廢油處理裝置、生活污水處理裝置、船舶垃圾處理裝置，對油船還設置有原油洗艙系統和惰性氣體系統、油艙壓載水處理技術等。,謝 謝！THANK YOU!,