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1、特種設備安全操作,安全生產法規,第二十三條 生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。特種作業人員的范圍由國務院負責安全生產監督管理的部門會同國務院有關部門確定。第三十條 生產經營單位使用的涉及生命安全、危險性較大的設備，以及危險物品的容器、運輸工具，必須按照國家有關規定，由專業生產單位生產，并經取得專業資質的檢測、檢驗機構檢測、檢驗合格，取得安全使用證或者安全標志，方可投入使用。檢測、檢驗機構對檢測、檢驗結果負責。第八十二條 生產經營單位有下列行為之一的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停產停業整頓，可以并處二萬元以下的罰款：2、（四）特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書，上崗作業的。,特種設備事故分類,一、特別重大事故：特種設備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；二、重大事故：特種設備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的,特種設備事故分類,三、較大事故：特種設備事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的四、一般事故 特種設備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上3、1000萬元以下直接經濟損失的、電梯轎廂滯留人員2小時以上的；起重機械主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的；客運索道高空滯留人員3.5小時以上12小時以下的；大型游樂設施高空滯留人員1小時以上12小時以下的。,法律責任,第八十三條 特種設備使用單位有下列情形之一的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓：（一）特種設備投入使用前或者投入使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投入使用的；（二）未依照本條例第二十六條的規定，建立特種設備安全技術檔案的；（三）未依照本條例第二十七條的規定，對在4、用特種設備進行經常性日常維護保養和定期自行檢查的，或者對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄的；,法律責任,（四）未按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求的；（五）使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備的；（六）特種設備出現故障或者發生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續投入使用的；（七）未制定特種設備事故應急專項預案的；（八）未依照本條例第三十一條第二款的規定，對電梯進行清潔、潤滑、調整和檢查的；（九）未按照安全技術規范要求進行鍋爐水（介）質處理的；（十5、）特種設備不符合能效指標，未及時采取相應措施進行整改的。,法律責任,第八十八條 對事故發生負有責任的單位，由特種設備安全監督管理部門依照下列規定處以罰款：（一）發生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下罰款；（二）發生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下罰款；（三）發生重大事故的，處50萬元以上200萬元以下罰款。,法律責任,第八十九條 對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依法履行職責，導致事故發生的，由特種設備安全監督管理部門依照下列規定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任：（一）發生一般事故的，處上一年年6、收入30%的罰款；（二）發生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款；（三）發生重大事故的，處上一年年收入60%的罰款。,電梯的定義,什么叫電梯：電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物或服務于規定樓層的固定式升降設備。,電梯的分類,按用途分類1.乘客電梯（TK）、2.載貨電梯、3.醫用電梯、4.雜物電梯、5.觀光電梯、6.車輛電梯、7.船舶電梯、8.建筑施工電梯、9.其他類型電梯（防爆電梯、礦井電梯、消防員電梯等）載貨電梯（TH)：主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。,按速度分類：低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯，常指速度在1.0027、.00m/s的電梯。高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。超高速，速度超過5.00m/s的電梯。,電梯的分類,電梯的構造,電梯的構造,電梯可能出現的一般危險,1.人員被擠壓2.撞擊或發生墜落、剪切3.人員被電擊、轎箱超越極限行程發一撞擊4.轎箱超速或因斷繩造成墜落5.材料失效、強度喪失而造成結構破壞,電梯機械系統的常見故障分析,1.由于潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。2.由于沒有開展日常檢查保養,未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況,沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復,而造成零部件8、損壞被迫停機修理。3.由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產生位移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。4.電梯平衡系數與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。,電梯檢驗類型,1.形式檢驗（如：停產兩年或兩年以上恢復使用時）2.出廠檢驗3.交付使用前的檢驗4.定期檢驗（每年進行一次）5.重大改裝和發生設備事故后檢驗,電梯運營安全管理制度,1.相關人員的職責2.安全操作規程3.日常檢查制度4.維保制度5.定期報檢制度6.電梯鑰匙使用管理制度7.作業人員與相關使用人員培訓8.意外事件或事故應急救援預9、案、應急救援演練9.安全技術檔案管理制度,電梯安全操作規程,一、在開啟電梯廳門進入轎廂之前，必須先確認轎廂是否停在該層。二、每日開始工作前，須將電梯上、下行駛數次，檢查有無異?，F象。檢查清理廳、轎門地坎有無異物。三、轎廂運載的物品不得超過電梯的額定載重量。不允許裝運易燃、易爆等危險物品，如遇特殊情況必須裝運時，需經保安部門批準，并采取相應的安全保護措施四、電梯出現故障，應停止運行，并及時通知維修人員進行修理。,電梯安全操作規程,五、運載的物品應盡可能穩妥地放在轎廂中間，避免在運行中傾倒。禁止采用開啟轎廂頂部安全窗，轎廂安全門的方法裝運超長物件。六、電梯操作人員應勸告他人勿乘載貨電梯。七、當電梯10、使用完畢后，電梯操作工應將轎廂停于基層，并將操縱盤上開關全部斷開，關閉廳轎門。八、電梯檢修時，應在廳門處掛“電梯檢修停止運行”警示牌。九、打掃機房設備衛生時，必須在專人監護下進行。十、不得將電梯鑰匙交給無證人員使用。,電梯維修保養制度,一、進行維修保養時，應由至少二名持證人員進行，確保工作安全和維修質量。二、電梯在檢修時（包括加油）應在首層廳門口懸掛“檢修停用”的標示牌。在作檢修運行時，不準載客，載貨。三、經常對機房進行清掃和巡視性檢查，及時發現和排除各種不正?，F象。四、每次維修后應檢查各種開關、按鈕是否工作正常，各種安全裝置是否靈活可靠。并將電梯上下運行一次，注意觀察是否有異?，F象。五、保持11、轎廂與廳門口的清潔衛生，特別注意地坎槽中是否跌入雜物，以免影響廳轎門的正常開合。六、應注意不讓雨水、灰塵侵入機房，并注意機房的溫度調節。檢查平層準確度有無顯著變化?？拥讘３至己猛L、干燥、清潔，發現有積水應及時排除。,電梯管理規定,一、為了保證貨梯安全運行，使用單位必須對貨梯進行定期檢查，并有專人看管和維護，操作者應遵守安全守則。二、貨梯由專人負責駕駛，并對貨梯的結構性能和使用要熟練的掌握，經考試合格取得“特殊工種操作證”方能進行獨立操作，其他人員一律不準任意駕駛。三、貨梯嚴禁載人。四、使用貨梯時，負載不得超過其額定重量。五、貨梯機房須有良好的通風設備，不得潮濕。并禁止煙火和放置雜物。貨梯駕12、駛人員經常對貨梯的機械、電器部分和安全裝置進行定期檢查。六、運行前應檢查所有的開關及其它安全裝置是否正常，護門是否關好，確定無問題后方可開動。,電梯管理規定,七、貨廂內和井邊內應經常打掃清潔。運行前應按動電鈴以示警告。地坎門軌槽內應經常清掃，并保持清潔無雜物。八、貨梯在運行過程中，不準任何人打開護門。如發現護門打開時，駕駛員應立即停車，將護門關好后，方可行車，運行時如發現不正常的聲音，應停車立即找有關部門進行檢修，未修復前，不準開動。九、轎廂內不得裝運長的物件，在搬運物件時應輕拿輕放，不準亂丟，以免損壞貨梯底板。十、當貨梯停止使用、維修或進行清掃時，必須將電梯電源切斷。十一、貨梯運行中不得任意13、改變運行方向，應待貨梯完全停止后再改變，不得以忽開忽停止地接通電源的方式來進行駕駛貨梯。十二、工作結束時，貨梯必須降落到底層停放，離開貨梯時護門必須加鎖,電梯應急救援預案,一、當電梯關人或發生緊急情況時，轎內人可通過電話或轎內面板上的警鈴通知他人，由他人通知維修人員和調度。二、應急器材：機房墻壁上或曳引機上放置有松閘器。三、至少有兩名維修人員在電梯機房操作，首先切斷主電源，之后一人盤動手盤輪，另一人松閘，使電梯就近平層。用鑰匙打開廳轎門放出被困人員。四、消防器材應放置于隨時可取的位置。五、出現電梯門打不開或其它緊急情況時，即時告知內乘客不要慌亂，不要亂撬電梯門亂按電鈕。,電梯的日檢查保養,（114、）檢查電動機溫升、油位、油色和電動機的聲音是否正常，有無異味、異常響聲和振動，風機是否運轉良好，做好外部清潔工作。（2）檢查減速器傳動有無異常聲音和振動，聯結軸是否滲油，做好外部清潔工作。（3）檢查制動器線圈溫升，檢查制動輪、閘瓦、傳動臂是否工作正常。（4）檢查繼電器、接觸器動作是否正常，有無異味及異常響聲。（5）檢查曳引輪、曳引繩、限速器、導向輪、抗繩輪、反繩輪、漲繩輪運行是否正常，有無異常聲響，有無曳引繩斷絲等。,電梯的日檢查保養,（6）檢查變壓器、電阻器、電抗器有無過熱。（7）檢查機房溫度是否符合規定需求，保持機房清潔狀況良好，機房不得堆放易燃和腐蝕性物品，消防器材齊備良好，去往進房的通15、道應暢通，通訊設施良好，機房照明是否正常。如有不正?，F象應立即停梯進行修理，調整或更換。暫時不能處理而又允許暫緩處理的應跟蹤運行，觀察其發展情況，防止發生事故；若發現嚴重現象應立即報告主管部門進行停車修理。,電梯急停功能及其安全操作,電梯的急停功能是由停止開關實現，停止開關一般稱急停開關，按要求在機房、轎頂、轎箱和底坑必須裝設停止開關。安全操作方法：1.當電梯發生異常情況或緊急故障時，作業人員應立即打按最近位置的停止開關，切斷電梯主電源，使電梯立即停止運行。2.當作業人員需跨越門區進入井道上轎頂或下底坑時，需首先打按停止開關，確保自身安全，待進入安全作業區后將停止開關旋按到工作位置，恢復電梯正16、常工作狀態。,電梯報警裝置,電梯發生人員被困轎箱內時，通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理 人員并通過救援裝置將人員安全救出轎箱。1.電梯必須安裝應急照明和報警裝置，并由應急電源供電。2.警鈴按鈕應設在轎箱內操縱箱面板醒目處，上有黃色標志，警鈴的聲音要急促響亮，不會與其他聲響混淆。3.除了警鈴和對講裝置，轎箱內也可設內部直線報警電話或與電話網連接的電話，此時轎廂內必須有清楚易懂的使用說明，告訴乘員如何使用和應撥的號碼。,電梯乘載時的安全隱患,1.在垂直梯門口處逗留、玩耍。2.當垂直梯運行時，在轎廂內用手扒動轎門、打鬧、跳躍或在層門外用手扒動層門3.裝載無包裝或包裝破損的粉狀、啐散貨物4.在17、無安全防護措施情況下，用電梯裝載易燃易爆危險品5.作業人員在特殊作業情況下使用垂直梯專用三角鑰匙是，未觀察清楚轎廂位置進入井道,叉車安全操作規程,一、人員1、駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。,叉車安全操作規程,二、啟動 1、車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態。2、當有機械問題的時候,不能自己進行修理。應關掉叉車并告知機械修理人員。3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。4、叉車在載物起步時，駕18、駛員應先確認所載貨物平穩可靠，起步時須緩慢平穩起步。,叉車安全操作規程,三、行駛 1、叉車在行駛時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。2、除裝卸貨外，必須靠右邊行駛。3、空載時貨叉距地面50-150毫米;載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。4、如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線；行駛速度不超過15公里/小時，進入門口或路口速度不超過5公里/小時。5、應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離；,叉車安全操作規程,6、在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車；7、進出19、作業現場或行駛途中，要注意上方有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車；8、在斜道上行駛時：8.1空車上下斜坡 如果在斜坡上空車行使,需要倒退上 坡,貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。8.2載貨時上下斜坡 如果在斜坡上載貨行使,需要貨叉向前行使上坡,倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；9、叉車原則上不準超車，但要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。,叉車安全操作規程,四、作業1、嚴禁超載、偏載行駛。2、裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩以及相反的過程期間，必須啟動剎車。3、作業速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物20、。4、遵守“七不準”4.1 不準將貨物升高做長距離（1公里）行駛（高度大于0.5米）4.2 不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。4.3 不準直接鏟運危險品。4.4 不準用單貨叉作業。4.5 不準利用慣性裝卸貨物。,叉車安全操作規程,4.6 不準用貨叉帶人作業，貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維工作 4.7 不準用叉車去拖其他車。5、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。6、叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢21、行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。7、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。,叉車安全操作規程,8、叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止有人9、搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應倒車低速行駛。10、運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與發貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸。11、嚴禁裝運易燃易爆物品。12、為了保護駕駛人員，叉車裝備有頭頂保護裝置。駕駛22、人員的身體包括手和腳都應該在保護范圍之內,叉車安全操作規程,五、停車1、盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。3、叉車暫時不使用時應關掉電源，拉剎車。,叉車安全操作規程,(六)、充電 1、使用充電器時，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。2、充完電后，應先關掉電源，再拉出充電器插頭，并將充電器掛好，嚴禁隨意放在地上。(七)、維護 1、發現叉車有不正?，F象，應當立即停車檢查。2、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。不能自行23、維修叉車和裝拆零部件3、嚴格按照公司的叉車保養、維修規程進行維保。,叉車安全操作規程,(八)、意外 如遇到意外，應該做到：1、緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。3、注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。,叉車安全操作規程,我們存在的問題：一、道路上行駛的速度超過15公里/小時。二、進入車間裝置的入口和庫房門口速度超過5公里/小時。三、任意在裝置內穿行。四、駕駛人員和輔助人員不正確使用勞動保護，存在疲勞駕駛現象。五、任意停車，阻塞道路或消防通道。六、貨物超載、超高，駕駛員視線受阻。,叉車安全操作規程,叉車的危險危害分析：火災：停車充電過程24、中，電路短路和電池爆炸等觸電：帶電維修等機械傷害：維修過程中車輛傷害：一是叉車撞碰；二是叉車碾壓。物體打擊：搬運的物體傾倒砸人如何避免：充電后，及時拔掉電源，充電場所不允許有易燃物；維修過程中，及時斷電，專業人員維修；維修過程中，按照要求作業，杜絕違章作業；限速，司機要做到安全行駛，限高限重，搬運貨物時要按照規定去做，做到不超重不超高；,電工安全操作規程,1、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、校驗。2、現場施工用高低壓設備及線路，應按施工設計及有關電氣安全技術規程安裝和架設。3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。4、有人觸電，立即切斷電源，進行急救;電氣著火，應25、立即將有關電源切斷后，使用泡沫滅火器或干砂滅火。5、安裝高壓開關，自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置 6、多臺配電箱（盤）并列安裝時，手指不得放在兩盤的接合處，也不得觸摸連接螺孔。,電工安全操作規程,7、電桿用小車搬運應捆綁卡牢。人抬時，動作一致，電桿不得離地過高。8、人工立桿，所用叉木應堅固完好，操作時，互相配合，用力均衡。機械立桿，兩側應設溜繩。立桿時，坑內不得有人，基礎夯實后，方可拆出叉木或拖拉繩。9、登桿前，桿根應夯實牢固。舊木桿桿根單側腐朽深度超過桿根直徑八分之一以上時，應經加固后方能登桿。10、登桿操作腳扣應與桿徑相適應。使用腳踏板，鉤子應向上。安全帶應栓于26、安全可靠處，扣環扣牢，不準拴于瓷瓶或橫擔上。工具，材料應用繩索傳遞，禁止上、下拋扔。,電工安全操作規程,11、桿上緊線應側向操作，并將夾緊螺栓擰緊，緊有角度的導線，應在外側作業。調整拉線時，桿上不得有人。12、緊線用的鐵絲或鋼絲繩，應能承受全部拉力，與導線的連接，必須牢固。緊線時，導線下方不得有人，單方向緊線時，反方向應設置臨時拉線。13、電纜盤上的電纜端頭，應綁扎牢固，放線架、千斤頂應設置平穩，線盤應緩慢轉動，防止脫桿或傾倒。電纜敷設到拐彎處，應站在外側操作，木盤上釘子應撥掉或打彎。雷雨時停止架線操作。14、進行耐壓試驗裝置的金屬外殼須接地，被試設備或電纜兩端，如不在同一地點，另一端應有人看27、守或加鎖。對儀表、接線等檢查無誤，人員撤離后，方可升壓。,電工安全操作規程,15、電氣設備或材料，作非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫停或試壓結束，應先切斷電源，安全放電，并將升壓設備高壓側短路接地。16、電力傳動裝置系統及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標示牌，防止誤合閘。17、用搖表測定絕緣電阻，應防止有人觸及正在測定中的線路或設備。測定容性或感性材料、設備后，必須放電。雷雨時禁止測定線路絕緣。18、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式運行.19、電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。,電工安全操作規程,20、現場變28、配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班不準超過遮欄和從事修理工作。21、在高壓帶電區域內部分停電工作時，人與帶電部分應保持安全距離，并需有人監護。22、變配電室內、外高壓部分及線路，停電作業時：（1）切斷有關電源，操作手柄應上鎖或掛標示牌。（2）驗電時應穿戴絕緣手套、按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或線路各相分別驗電。（3）驗明設備或線路確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接電（4）裝設接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。,電工安全操作規程,（5）接地線應使用截面不小于25mm2多股軟裸銅線和專用線夾，嚴禁用纏繞的方法，進行接地和短路。29、（6）設備或線路檢修完畢，應全面檢查無誤后方可拆除臨時短路接地線。23、用絕緣棒或傳動機構拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應有防雨罩，并有人監護。嚴禁帶負荷拉、合開關。24、電氣設備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電網不允許有的接地有的接零。25、電氣設備所有保險絲（斤）的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲（片）。,電工安全操作規程,26、施工現場夜間臨時照明電線及燈具，一般高度應不低于2.5m，易燃、易爆場所應用防爆燈具。照明開關、燈口、插座等，應正確接入火線及零線。27、穿越道路及施工區域地面的電線路30、應埋設在地下，并作標記。電線路不能盤繞在鋼筋等金屬構件上，以防絕緣層破裂后漏電。在道路上埋設前應先穿入管子或采取其它防護措施，以防被輾壓受損，發生意外。28、工地照明盡可能采用固定照明燈具，移動式燈具除保證絕緣良好外，還不應有接頭，使用時也要作相應的固定，應放在不易被人員及材料，機具設備碰撞的安全位置，移動時，線路（電纜）不能在金屬物上拖拉，用完后及時收回保管。29、嚴禁非電工人員從事電工作業。,觸電是指人體觸及帶電體后，電流對人體造成的傷害。它有兩種類型，即電擊和電傷。1)電傷非致命的 電傷是指電流的熱效應、化學效應、機械效應及電流本身作用造成的人體傷害。電傷會在人體皮膚表面留下明顯的傷痕，31、常見的有灼傷、電烙傷和皮膚金屬化等現象。2)電擊 電擊是指電流通過人體內部，破壞人體內部組織，影響呼吸系統、心臟及神經系統的正常功能，甚至危及生命。在觸電事故中，電擊和電傷常會同時發生。,用電安全,2）影響觸電危險程度的因素（1）電流大小對人體的影響 通過人體的電流越大，人體的生理反應就越明顯，感應就越強烈，引起心室顫動所需的時間就越短，致命的危害就越大。按照通過人體電流的大小和人體所呈現的不同狀態，工頻交流電大致分為下列三種：感覺電流:指引起人的感覺的最小電流(1-3mA)。擺脫電流:指人體觸電后能自主擺脫電源的最大電流(10mA)。致命電流:指在較短的時間內危及生命的最小電流(30mA)。32、,用電安全,（2）電流的類型 工頻交流電的危害性大于直流電，因為交流電主要是麻痹破壞神經系統，往往難以自主擺脫。一般認為4060 Hz的交流電對人最危險。隨著頻率的增加，危險性將降低。當電源頻率大于2000 Hz時，所產生的損害明顯減小，但高壓高頻電流對人體仍然是十分危險的。,用電安全,（3）電流的作用時間 人體觸電，當通過電流的時間越長，愈易造成心室顫動，生命危險性就愈大。據統計，觸電15min內急救，90%有良好的效果，10分鐘內60%救生率，超過15分鐘希望甚微。觸電保護器的一個主要指標就是額定斷開時間與電流乘積小于30mA.s。實際產品一般額定動作電流30 mA，動作時間0.1s，故小33、于30 mA.s可有效防止觸電事故。,用電安全,（4）電流路徑 電流通過頭部可使人昏迷；通過脊髓可能導致癱瘓；通過心臟會造成心跳停止，血液循環中斷；通過呼吸系統會造成窒息。因此，從左手到胸部是最危險的電流路徑；從手到手、從手到腳也是很危險的電流路徑；從腳到腳是危險性較小的電流路徑。,用電安全,（5）人體電阻 人體電阻是不確定的電阻，皮膚干燥時一般為100 K左右，而一旦潮濕可降到1 K。人體不同，對電流的敏感程度也不一樣，一般地說，兒童較成年人敏感,女性較男性敏感?；加行呐K病者，觸電后的死亡可能性就更大。,用電安全,(6)安全電壓 安全電壓是指人體不戴任何防護設備時,觸及帶電體不受電擊或電傷。34、人體觸電的本質是電流通過人體產生了有害效應，然而觸電的形式通常都是人體的兩部分同時觸及了帶電體，而且這兩個帶電體之間存在著電位差。因此在電擊防護措施中，要將流過人體的電流限制在無危險范圍內，也即將人體能觸及的電壓限制在安全的范圍內。國家標準制定了安全電壓系列，稱為安全電壓等級或額定值，這些額定值指的是交流有效值，分別為：42V、36V、24V、12V、6V等幾種。,用電安全,2.常見的觸電原因 人體觸電主要原因有兩種：直接或間接接觸帶電體以及跨步電壓。直接接觸又可分為單極接觸和雙極接觸。1）單極觸電 當人站在地面上或其他接地體上，人體的某一部位觸及一相帶電體時，電流通過人體流入大地(或中性線)35、，稱為單極觸電.,用電安全,2）雙極觸電 雙極觸電是指人體兩處同時觸及同一電源的兩相帶電體，以及在高壓系統中，人體距離高壓帶電體小于規定的安全距離，造成電弧放電時，電流從一相導體流入另一相導體的觸電方式，如圖所示。兩相觸電加在人體上的電壓為線電壓，因此不論電網的中性點接地與否，其觸電的危險性都最大。,用電安全,3）跨步電壓觸電 當帶電體接地時有電流向大地流散，在以接地點為圓心，半徑20 m的圓面積內形成分布電位。人站在接地點周圍，兩腳之間(以0.8 m計算)的電位差稱為跨步電壓Uk，如圖所示，由此引起的觸電事故稱為跨步電壓觸電。高壓故障接地處，或有大電流流過的接地裝置附近都可能出現較高的跨步電36、壓。離接地點越近、兩腳距離越大，跨步電壓值就越大。一般10米以外就沒有危險。,用電安全,3.防止觸電 1）產生觸電事故有以下原因：（1）缺乏用電常識，觸及帶電的導線。（2）沒有遵守操作規程，人體直接與帶電體部分接觸。（3）由于用電設備管理不當，使絕緣損壞，發生漏電，人體碰觸漏電設備外殼。（4）高壓線路落地，造成跨步電壓引起對人體的傷害。（5）檢修中，安全組織措施和安全技術措施不完善，接線錯誤，造成觸電事故。（6）其他偶然因素，如人體受雷擊等。,用電安全,2)安全措施(1)停電工作中的安全措施。在線路上作業或檢修設備時，應在停電 后進行，并采取下列安全技術措施：切斷電源。驗電。裝設臨時接地線。,37、用電安全,（2）對設備進行維修時，一定要切斷電源，并在明顯處放置“禁止合閘，有人工作”警示牌。,用電安全,2）安全用電防護措施電氣線路要規范整齊，嚴禁私拉亂接。電氣線路必須套管。銅絲不能代替保險絲，設備安裝漏電保護器。金屬外殼的用電設備必須按規范接零接地。電氣裝置附近不得堆放易燃易爆和腐蝕性物品。電器設備應安裝在不燃材料上，燈具不得緊貼可燃物或用可燃物遮擋。倉庫內不準使用60 W以上的白熾燈及碘鎢燈、水銀燈等照明。使用?；返能囬g（如噴漆車間）和?；穫}庫必須使用防爆燈。自備柴油發電機應獨立設置。配電室的五防（防火、防水、防漏、防雪、防小動物)。移動電器、臨時用電安裝漏電保護裝置,排風扇使用前要進行檢查。,用電安全,