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1、煤礦公司運(yùn)輸設(shè)備、刮板輸送機(jī)及轉(zhuǎn)載機(jī)管理制度匯編編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 【運(yùn)輸設(shè)備】一、緊固件 累紋連接件和鎖緊件必須齊全,牢固可靠,螺栓頭部和螺母不得有鏟傷和棱角嚴(yán)重變形.螺孔亂扣、禿扣時(shí),在不影響機(jī)體強(qiáng)度的前提下,允許擴(kuò)孔,增大螺栓直徑。螺母必須擰緊.螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距,不得在螺母下加多余的墊圈來(lái)減少螺栓伸出長(zhǎng)度。螺紋表面必須光潔,不得用粗制螺紋代替精制螺紋。同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，材質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。主要連接部位或受沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母，必須使用防松螺或其它防松裝置。螺栓不得彎2、曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且邊疆不得超過一周。連接件螺栓的螺紋在孔內(nèi)部分不得少于兩個(gè)螺距。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部分不得凸出連接件的表面。使用花螺母時(shí)，開口銷應(yīng)符合要求。使用止動(dòng)墊圈時(shí)，包角應(yīng)穩(wěn)固；使用鐵絲鎖緊時(shí)，其拉緊方向必須和螺旋方向一致，接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半）。螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如該處為斜面時(shí)，應(yīng)加相同斜度的斜熱。二、鍵和鍵槽鍵的表面應(yīng)光滑平整，四角倒棱，材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度不要低于45號(hào)鋼的強(qiáng)度。鍵和鍵槽之間不得加墊。平鍵鍵槽磨損后，允許加寬原槽的5%。輪與軸的鍵槽寬度必須一致。鍵裝入鍵槽后，其工作3、面應(yīng)貼合緊密，接觸均勻；非工作面應(yīng)按規(guī)定留有間隙。矩形花鍵及漸開花鍵的接觸齒數(shù)應(yīng)不少于2/3。鍵齒厚的磨損量不超過原齒厚的5%。三、軸和軸承軸不得有裂紋、嚴(yán)重腐蝕或損傷，直線度應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定。軸頸加工修整量不得超過原軸頸的5%。軸與軸孔的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求。超差時(shí)，允許采用涂鍍、電鍍或噴涂工藝進(jìn)行修復(fù)。在強(qiáng)度許可的條件下，也可采用鑲套處理，但不得用電焊修理。軸頸的圓柱度，除技術(shù)文件規(guī)定者外，應(yīng)不大于表211的規(guī)定。表211 軸頸的圓度及圓柱度 mm軸 頸直 徑80120801208012080120圓度和圓柱度軸頸曲軸頸0.0150.0220.0180.0250.0200.0290.04、230.032滑動(dòng)軸承：滑動(dòng)軸承的工作表面不得有裂紋、傷痕、重皮、點(diǎn)蝕或剝落；局部出現(xiàn)溝痕或損傷時(shí)，允許修復(fù)使用，修復(fù)后的表面粗糙度、圓度、圓柱度應(yīng)不大于原設(shè)計(jì)的要求。軸頸與軸瓦的頂間隙，應(yīng)符合表212的規(guī)定。軸瓦的側(cè)間隙約為頂間隙的1/2。表212軸頸與軸瓦的頂間隙 mm軸 頸配 合 間 隙最 大 磨 損 間 隙30505080801201201800.0500.1280.0600.1520.0720.1800.0850.2110.200.250.300.35軸瓦與軸頸的承載部分應(yīng)有90120的弧面角度接觸,其接觸長(zhǎng)度不得小于軸瓦長(zhǎng)度的80%。滾動(dòng)軸承：軸承元件不得有裂紋、傷痕、銹斑、剝落、5、點(diǎn)蝕或變色，保持架完整無(wú)變形，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響。軸承內(nèi)圈與軸頸、軸承外圈與軸承座的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)分別參照表213和表214的規(guī)定執(zhí)行。表213軸承內(nèi)圈與軸頸配合（k6） mm軸 承 內(nèi) 徑配 合 盈 量30505080801201201800.0020.0300.0020.0360.0030.0450.0030.053表214軸承外圈與軸承座配合（J7） mm軸 承 外 徑配合間隙（+）或盈量（-）508080120120150150180180250 250315+0.031-0.012+0.037-0.013+0.044-0.014+0.051-0.014+0.06、600.016+0.0710.016滾動(dòng)軸承向磨損極限應(yīng)不超過表215的規(guī)定。表215 軸承徑向磨損間隙 mm軸 承 內(nèi) 徑磨 損 極 限 間 隙30505080801201201800.150.200.250.30 安裝圓錐滾柱軸承時(shí),必須用墊調(diào)整軸向間隙,使其符合設(shè)計(jì)圖紙要求;無(wú)規(guī)定時(shí),應(yīng)符合表216的規(guī)定。表216 圓錐滾柱軸承軸向間隙 mm軸 承 內(nèi) 徑軸 向 間 隙30505080801200.050.120.060.140.070.17裝配軸承時(shí)不得沖麻面或加墊；軸頸的表面粗糙度不得大于，軸承座孔的表面粗糙度不得大于。裝配時(shí)應(yīng)將軸承上注有字樣的端面朝外，軸承必須緊貼在軸肩或間隔套上7、，不得有間隙（可調(diào)整的軸承例外）。軸承裝配后應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承應(yīng)能輕快、靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異響或異常振動(dòng)。滾汗軸承的表面不得有劃痕或退火現(xiàn)象。拆卸時(shí)不得混套，應(yīng)原套裝在原軸上。同一組滾針的直徑差不得超過0.005mm。滾針直徑磨損量不得超過0.02mm。四、齒 輪齒 輪：齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落等現(xiàn)象。齒面出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕，如不再發(fā)展，仍可繼續(xù)使用。但達(dá)到下列情況之一時(shí)，必須更換：點(diǎn)蝕區(qū)高度為齒高的100%；點(diǎn)蝕區(qū)高度為齒高的30%，長(zhǎng)度為齒長(zhǎng)的40%；點(diǎn)蝕區(qū)高度為齒高的70%，長(zhǎng)度為齒長(zhǎng)的10%，齒面膠合區(qū)達(dá)到齒高的1/3、齒長(zhǎng)的1/2時(shí)，必須更換。齒8、面出現(xiàn)輕微磨損可繼續(xù)使用，但不得超過下列規(guī)定：硬齒面齒輪，齒面磨損達(dá)硬化層的40%；軟齒面齒輪，齒面磨損達(dá)齒厚的5%；開式齒輪齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%；圓柱齒輪副嚙合時(shí)，齒長(zhǎng)中心線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，偏差不大于1mm。圓錐齒輪副嚙合時(shí)，端面偏差不大于1.5mm。新更換齒輪副的嚙合，其接觸斑點(diǎn)面積應(yīng)符合下列規(guī)定：圓柱齒輪沿齒長(zhǎng)不小于50%，沿齒高不小于40%；圓錐齒輪沿齒高、齒長(zhǎng)均不小于50%;弧齒錐齒輪沿齒高、齒長(zhǎng)均不小于3050%；蝸輪沿齒長(zhǎng)不小于35%，沿齒高不小于50%；圓柱齒輪副與蝸輪副接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)在齒面的中部，圓錐齒輪應(yīng)在齒面的中部,并接近小端； 齒輪副裝配時(shí),圓柱齒輪、圓錐齒輪（包括弧9、齒錐齒輪）的側(cè)隙及中心距極限偏差應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合表217及表218的規(guī)定。蝸輪副裝配時(shí)，其保證側(cè)隙與中心距極限偏差應(yīng)符合技術(shù)文件要求；表217圓柱齒輪中心距極限偏差（fa）和最小側(cè)隙 m項(xiàng) 目齒輪副中心距（mm）808012512580180250250315315400400500500630630800中心距極限偏差（78級(jí)精度）23.027.031.536.040.544.548.555.062.0最 小間 隙閉式開式120190140220160250185290210320320360250400280440320500表218圓柱齒輪保證側(cè)隙 m結(jié)合方式錐 距(10、m m)80120120200200320320500560800閉式形式130260170340210420260530340670無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合表219的規(guī)定。表219蝸輪副保證側(cè)隙與中心距極限偏差 m名稱結(jié)合方式精度等級(jí)中心距（mm）408080160160320320630保證側(cè)隙中 心 距極限偏差閉式8956513090190110260130 齒輪副側(cè)隙的檢查：用百分表檢測(cè)齒輪側(cè)隙時(shí)，應(yīng)將百分表測(cè)頭與齒輪齒面垂直接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)百分表測(cè)頭相接觸的齒輪，測(cè)出其游動(dòng)量即為所測(cè)的側(cè)隙。 用壓鉛法檢查齒側(cè)間隙時(shí)，在齒面沿齒兩端平行放置兩條鉛絲，齒寬進(jìn)可放置34條。鉛絲直徑：對(duì)圓柱齒輪約為側(cè)隙的11、4倍；圓錐齒輪、弧齒錐齒輪約為側(cè)隙的3倍。齒輪副裝配時(shí)，應(yīng)裝完一對(duì)檢查一對(duì)?；↓X錐齒輪應(yīng)按制造標(biāo)記成對(duì)更換組裝。裝在滑動(dòng)花鍵軸上的齒輪，應(yīng)能在軸上靈活平穩(wěn)地滑動(dòng)。齒輪裝完后，用人力盤動(dòng)檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、靈活，無(wú)異響。五、聯(lián)軸器聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合表2110的規(guī)定。表2110 聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度 mm型 式端 面 間 隙同 軸 度徑向位移傾斜（）彈 性鏈 式設(shè)備最大竄量加240.10.151.01.0膠 帶20603.001.5了彈性聯(lián)軸器的彈性圈內(nèi)徑應(yīng)與柱銷緊密貼合，外徑與孔應(yīng)有0.30.7mm的間隙，柱銷螺母應(yīng)有防松裝置。齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損量不得超過原齒厚的20%。液力偶合器12、：泵輪、透平輪及外殼不得有變形、損傷、腐蝕或裂紋。外殼有輕微裂紋，可焊補(bǔ)修復(fù)，但應(yīng)清除內(nèi)應(yīng)力。檢修時(shí)應(yīng)作靜壓試驗(yàn)，充入0.3MPa的氣壓，將液力偶合器的充氣口封住，保持5min，壓力不得下降。有離心轉(zhuǎn)閥的液力偶合器，必須加試離心轉(zhuǎn)閥的動(dòng)作情況，其動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。液力偶合器檢修后應(yīng)作靜平衡試驗(yàn)，其重心對(duì)放置軸心的偏移不得超過0.02mm。液力偶合器必須采用難燃液為工作介質(zhì)。易熔合金塞必須完整，其熔化溫度應(yīng)符合各型號(hào)液力偶合器的規(guī)定。六、減速器減速器箱體不得有裂紋或變形，如有輕微裂紋，允許焊補(bǔ)修復(fù)，但應(yīng)消除內(nèi)力。鑄鐵箱體只允許在非主要受力部位焊補(bǔ)，如裂紋已絕貫通二軸孔時(shí)，必須更換。減速器箱體接合面13、應(yīng)平整嚴(yán)密，墊應(yīng)平整無(wú)折皺，裝配時(shí)應(yīng)涂密封膠，不得漏油。減速器箱體結(jié)合面的平面度允差不得超過0.05mm。結(jié)合面上的劃痕長(zhǎng)度不得大于結(jié)合面寬度的2/3，深度不得超過0.30.5mm。減速器箱體軸孔磨損后，在強(qiáng)度允許條件下，可擴(kuò)孔鑲套修復(fù)，但與其相對(duì)應(yīng)的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應(yīng)符合技術(shù)文件要求。減速器試驗(yàn)：空載跑合試驗(yàn)，正、反運(yùn)轉(zhuǎn)各半個(gè)小時(shí)，應(yīng)無(wú)異響，溫升正常。作3h為滿負(fù)荷試驗(yàn)，減速器的溫度不得超過755。試驗(yàn)時(shí)，減速器的結(jié)合面和各軸頭無(wú)滲漏現(xiàn)象。七、密封件 各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油。重復(fù)使用或新更換的密封件，其質(zhì)量應(yīng)符合西北橡膠研究所制定“采煤綜合機(jī)械化設(shè)備用橡膠密封14、及其它制品技術(shù)條件”Q/XXY0378的規(guī)定。浮動(dòng)油封的密封環(huán)不得有裂紋、溝痕，并須成對(duì)更換，成對(duì)使用。更換密封件時(shí)，應(yīng)檢查密封件的性能，如發(fā)現(xiàn)發(fā)粘、變脆、變色時(shí)，不得使用。密封表面無(wú)損傷，油封骨架不變形。各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整、無(wú)折皺，眼孔一致，符合原設(shè)計(jì)的尺寸和材質(zhì)。油封彈簧松緊適宜，油封硬度應(yīng)為邵氏8590度，在彈簧壓力下其內(nèi)徑比軸頸小的壓縮值應(yīng)符合表2111的規(guī)定。表2111油封內(nèi)徑壓縮值 mm油封內(nèi)徑名義尺寸309090180180油封內(nèi)徑比相應(yīng)軸頸小1.52.52.02.52.53.0 “O”型密封圈松緊適宜，裝在槽內(nèi)不得扭曲、切邊，保持性能良好。八、液壓系統(tǒng)的試15、驗(yàn)應(yīng)執(zhí)行“采掘設(shè)備”分冊(cè)液壓支架2.6條的各項(xiàng)規(guī)定。九、涂 飾各種設(shè)備的金屬外露表面（有鍍層者除外），均應(yīng)涂防銹漆。涂漆前，必須清除毛刺、氧化皮、粘砂、油污等臟物。按鈕、油咀、注油孔、油塞、防爆標(biāo)志等部件的外表面應(yīng)涂紅色油漆，以引起注意。電動(dòng)機(jī)涂漆顏色應(yīng)與主機(jī)一致。【刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)】一、傳運(yùn)部分機(jī)頭、機(jī)尾：機(jī)頭、機(jī)尾、過渡槽、過橋架無(wú)開焊。機(jī)架兩側(cè)對(duì)中板的垂直度允差不得大于2mm。機(jī)頭架、機(jī)尾架與過渡槽的連接要嚴(yán)密，上下、左右交錯(cuò)不得大于3mm。壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。超過時(shí)，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般在13mm范圍內(nèi)。機(jī)頭軸、機(jī)尾軸轉(zhuǎn)16、動(dòng)靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。 鏈輪、護(hù)板、分鏈器：鏈輪齒面應(yīng)無(wú)裂紋或嚴(yán)重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距64mm時(shí)，不得超過5mm；節(jié)距86mm時(shí)，不得越過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。鏈輪與機(jī)架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般不大于5mm。鏈輪不得有軸向竄動(dòng)。護(hù)板、分鏈器無(wú)變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡碰現(xiàn)象。抱軸板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的20%。剪切銷的村質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。防護(hù)罩無(wú)裂紋、無(wú)變形，連接牢靠。二、機(jī)身刮板、鏈條：刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長(zhǎng)度磨損不得大于10mm。圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2%。鏈環(huán)直17、徑磨損不得大于23mm。組裝舊鏈條時(shí)，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長(zhǎng)度一致。溜槽：溜槽平面變形不得大于4mm。焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計(jì)厚度的30%（局部不超過50%）。溜槽和過渡槽的連接，上下錯(cuò)口不得超過2mm，左右錯(cuò)口不得超過4mm。溜槽搭接部分無(wú)卷邊。溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計(jì)的10%。溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。機(jī)身的附件鏟煤板（滑道）無(wú)開焊和明顯變形，刃口無(wú)卷邊。導(dǎo)向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的20%。擋煤板無(wú)開焊，無(wú)明顯變形。電纜槽無(wú)開焊，其變形量不得超過原槽寬的5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎18、曲。三、橋式轉(zhuǎn)載部分橋段的凸凹擋板變形量不大于4mm，磨損量不大于設(shè)計(jì)厚度的3050，不得開焊。橋架無(wú)變形，移動(dòng)靈活。相鄰兩節(jié)的連接應(yīng)牢固可靠，溜槽中板上下錯(cuò)口不得超過2mm。推進(jìn)系統(tǒng)性能良好，動(dòng)作靈活，不漏液。其余部分參照刮板機(jī)有關(guān)規(guī)定或按隨機(jī)技術(shù)文件的要求執(zhí)行。四、附屬設(shè)備緊鏈機(jī)構(gòu)部件齊全，操作靈活，安全可靠。各種保護(hù)裝置齊全，動(dòng)作靈敏，安全可靠?！灸z帶輸送機(jī)】一、滾筒、托輥 各傳動(dòng)滾筒的表面應(yīng)光滑，無(wú)損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無(wú)毛刺。膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。托輥應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。緩沖托輥表面橡膠層磨損量不得超19、過原凸直高度的一半。二、 架 體 機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置架，不得有開焊現(xiàn)象，如有變形，應(yīng)調(diào)平、校直。其安裝軸承的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面，應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度、兩邊軸承座上對(duì)應(yīng)孔間距允差和對(duì)角線允差不得大于表231的規(guī)定。表231 架體軸承座平面與孔公差 mm膠 帶 寬800800安裝軸承座的平面度軸承座對(duì)應(yīng)孔間距允差軸承座安裝孔對(duì)角線允差1.251.53.01.52.04.0 轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行軌道應(yīng)平直，每節(jié)長(zhǎng)度上的彎曲，不得超過全長(zhǎng)的5%。機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固可靠。中間架應(yīng)調(diào)平、校直，無(wú)開焊現(xiàn)象。中間架連接梁的彎曲變形，不得超過全長(zhǎng)的5。三、膠帶拉緊和伸縮裝置牽引小車架無(wú)損傷，無(wú)變形。車輪在軌道20、上運(yùn)行自如，無(wú)異響。小車軌道無(wú)變形，連接可靠，行程符合規(guī)定牽引絞車減速器密封良好，傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)異響。牽引絞車制動(dòng)裝置應(yīng)操作靈活，動(dòng)作可靠；閘瓦制動(dòng)力均勻，達(dá)到制動(dòng)力矩的要求；鋼絲繩無(wú)斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。滾筒、滑輪、鏈輪無(wú)缺邊和裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。四、清掃器和保護(hù)裝置機(jī)頭、機(jī)尾都必須設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整無(wú)損。清掃器橡膠刮板的高度不得小于20mm，并有足夠的壓力；與膠帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長(zhǎng)度不得小于85%。盤式抽動(dòng)器裝配后，油缸軸心線和主軸軸心線應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，閘塊與制動(dòng)盤的間隙每側(cè)不得超過2mm；制動(dòng)盤與閘塊的接觸面積不得小于85%。液壓電磁閘瓦制動(dòng)器裝配后，在21、松閘狀態(tài)下，閘瓦不接觸制動(dòng)輪表面；合閘后閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于90%；制動(dòng)時(shí)不得有泄漏現(xiàn)象?！菊夒姍C(jī)車】一、機(jī)械部分車架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm，軸箱切口中心兩對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不得大于10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動(dòng)車碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無(wú)斷裂，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm，不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必須可靠，銷子、銷孔磨損不得超過原尺寸的20%。 軸承箱：軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm；軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于3mm，沿車軸方向不得大于7mm。輪對(duì)：輪箍（或車輪）踏面余厚不得小于原厚度的60%，無(wú)凹槽；車輪踏面的圓度允22、差不得超過0.3mm，同一輪對(duì)直徑差不得超過1.5mm；前后輪對(duì)直徑并不得超過3mm；輪緣高度不得超過30mm，輪緣磨損量不得超過原厚的30%（用樣板測(cè)量）；車削修復(fù)車輪踏面時(shí)，其幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定；車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過2.5mm，直線度允差不得超過0.2mm，軸頸磨損量不得超過原直徑的5%；新更換的輪對(duì)，輪距應(yīng)小于軌距6mm，其允許偏差為2mm。輪背距測(cè)量三處之差均不得超過1mm；熱裝輪箍時(shí)，輪心與輪箍配合盈量應(yīng)符合表241的規(guī)定；輪轂與軸頸的配合應(yīng)符合表242的規(guī)定。輪轂壓放軸頸的壓力不得小于20t。表241輪心與輪箍的配合盈量 mm輪 心 直 徑配 合 盈 23、量5005605606306307107108000.580.760.670.850.760.960.881.08表242輪轂與軸頸的配合盈量（H7/v6）mm軸 徑配 合 盈 量6580801001001201201401401600.0900.1390.1110.1680.1370.1940.1620.2270.1880.253 帶鍵的軸與輪轂的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合表243的規(guī)定。表243輪轂與軸頸（帶鍵）的配合（K8/h7） mm軸 徑間隙（+）或盈量（-）508080120120180+0.044-0.032+0.051-0.038+0.060-0.043 均衡梁、24、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)重磨損。板彈簧各片厚度要一致，組裝時(shí)應(yīng)涂油，承載時(shí)應(yīng)保持弓形，各片之間的間隙不得超過渡0.5mm。齒輪罩(箱)固定牢靠,無(wú)變形、無(wú)裂紋，不漏油，不碰齒輪。制動(dòng)裝置：制動(dòng)裝置靈活可靠。各連接銷軸的配合應(yīng)符合表244的規(guī)定。表244連接銷軸的配合（H11/d11） mm銷 軸 直 徑配 合 間 隙最 大 磨 損 間 隙10181830305050800.0500.2700.0650.3250.0800.4000.1000.4800.480.560.670.80 閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60%；完全25、松閘后其間隙為35mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損抱閘式制動(dòng)動(dòng)裝置，閘帶厚度不得小于4mm。松閘后，閘帶與制動(dòng)輪的間隙為23mm。彈簧不得失效。 撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心。二、電 氣 部 分 檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電氣設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定?？刂破鳎簱Q向和操作手把靈活準(zhǔn)確，螺栓和銷子齊全牢固，閉鎖裝置可靠；消弧罩完整，無(wú)松脫現(xiàn)象；觸頭、接觸片、連接線應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于寬度的75%，其終壓力為1530N，觸頭相互錯(cuò)位不大于2mm；觸頭、接觸片、連接線及凸輪等均不得有嚴(yán)重?zé)龘p。觸頭26、與接觸片燒損修整后余厚不得小于原厚度的60%，連接線斷絲不得超過10%；各部絕緣良好，絕緣電阻應(yīng)在0.5M以上。電阻器：電阻器接線牢固，電阻片（帶、絲）不得變形及裂紋，其相互間距不得小于原距離的60%。瓷板（管）無(wú)裂紋；電阻元件連接片（條）不得松馳、折損按燒損。集電器：彈力合適，起落靈活，接觸滑板無(wú)凹槽；電源引線截面符合規(guī)定，護(hù)套無(wú)破裂，無(wú)老化，線端應(yīng)采用接線端子（或卡爪）與接線螺栓連接牢固；自動(dòng)開關(guān)的零部件齊全完整，電流整定符合要求，動(dòng)作靈敏可靠；配線無(wú)接頭，絕緣層（或護(hù)套）良好，絕緣電阻不得低于0.5M。蓄電池電機(jī)車的電纜應(yīng)采用非延燃性橡膠電纜；插銷聯(lián)接器和熔斷器插接良好，閉鎖可靠，無(wú)燒傷27、痕跡。熔斷器熔體的材質(zhì)及額定電流應(yīng)符合要求；蓄電池與蓄電池箱充電結(jié)束后半小時(shí)，電解液的密度和液面高度應(yīng)符合表245的規(guī)定。表245電解液密度和液面高度電 瓶密度（g/cm3）液面高出極板高度（mm）酸 性堿 性1.231.2751.171.2210201530電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43，苛性鈉電解液35；硫酸電解液45；蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無(wú)嚴(yán)重腐蝕及孔洞；酸性蓄電池電池槽和上蓋無(wú)破損，無(wú)變形，封口膠無(wú)裂紋。注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好；電池板無(wú)短路，無(wú)燒損斷裂現(xiàn)象。連接線（片）不脫焊，無(wú)斷裂，截面符合要求，螺栓緊固；蓄電池安裝牢固，橡膠套及絕緣隔板齊28、全完整，無(wú)燒焦、老化或損壞；蓄電池箱固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。箱蓋與箱體無(wú)變形，無(wú)破損，復(fù)蓋良好。絕緣襯墊齊全、完整、有效。蓄電池箱內(nèi)不得積聚水、電解液及其結(jié)晶體；照明燈及警笛（警鈴）齊全完整。照明燈光潔明亮，照明距離不得小于60m；警笛（或警鈴）聲音清晰宏亮；潤(rùn)滑部件齊全，潤(rùn)滑良好。三、試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試驗(yàn)一般不少于1h?？肇?fù)荷試驗(yàn)時(shí)檢查下列各項(xiàng)：起動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異音和異常振動(dòng)；各部密封不滲不漏；各部件相互銜接，動(dòng)作正確，無(wú)卡勁現(xiàn)象；各部溫度不超過規(guī)定。操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在正常負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：各操作開關(guān)和聯(lián)鎖裝置均應(yīng)靈敏，正確可靠；操作裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)輕便，其標(biāo)志牌所示應(yīng)與實(shí)29、際作用相符；制動(dòng)裝置和限位裝置動(dòng)作可靠。當(dāng)制動(dòng)和限位時(shí)不產(chǎn)生異常振動(dòng)。安全裝置應(yīng)連續(xù)作三次試驗(yàn)，確保可靠、靈敏和正確地工作。當(dāng)有一次失靈時(shí)，應(yīng)再試驗(yàn)三次。如試驗(yàn)失靈時(shí)，即認(rèn)為不合格，應(yīng)檢修后再試驗(yàn)。電機(jī)車制動(dòng)距離應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。【斜井人車】 一、車 體 部 分扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈及其它零部件齊全完整，鉚釘和螺栓不松動(dòng)；車棚的四壁和進(jìn)出口應(yīng)平整光滑，不得有尖棱、尖角和突出物；車棚、底架、前后擋板、骨架角鐵無(wú)開焊、裂紋、破洞和明顯變形。車棚的凸凹深度不得大于15mm； 焊縫緊密均勻，無(wú)裂紋、夾渣、燒穿和假焊等缺陷；鉚接件不得采用點(diǎn)焊；車架沿長(zhǎng)度方向的直線度不大于3，全長(zhǎng)不得30、大于9mm；平等度不大于4；直垂度不大于4，全長(zhǎng)不得大于10mm。二、開動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧無(wú)裂紋、斷裂和永久變形；開動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧，在安裝前應(yīng)做5次全壓試驗(yàn)（壓縮至工作負(fù)荷的高度）測(cè)量第四次和第五次高度，其值不變；把開動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧壓縮至工作高度，檢查其負(fù)荷，應(yīng)不超過工作負(fù)荷的6%；主拉桿不偏轉(zhuǎn)，伸縮靈活，與導(dǎo)向箱的間隙：抱軌式不得大于0.5mm，插爪式不得大于1mm；手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)桿件無(wú)彎曲變形，動(dòng)作靈活可靠，活動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。三、制 動(dòng) 裝 置1、抱軌式人車：抱爪在楔形箱內(nèi)非工作狀態(tài)時(shí)的側(cè)面間隙不得小于2mm；用手橫向水平推拉楔形箱，動(dòng)作靈活，橫向移動(dòng)量不得小于20mm；斜鐵的圓弧與楔形箱31、圓弧面必須貼合嚴(yán)密，其間隙不得大于0.3mm；楔形箱內(nèi)的斜鐵薄端與楔形臬內(nèi)側(cè)表面平滑過渡，不得有突起。斜鐵的突棱對(duì)抱爪的下落不產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象。斜鐵螺栓的端頭必須低于斜鐵表面12mm；靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)，整體抱爪與軌面的夾角為6070，鑲牙片的抱爪與軌面的夾角為7075，目測(cè)抱爪的前部牙面與鋼軌頭咬合在2/3以上；牙片的底面與抱爪的接觸面積不得小于65%，牙片與抱爪的寬度、斜度必須一致；抱爪復(fù)位時(shí)，卡爪與支撐塊進(jìn)入嚙合應(yīng)完全到位；導(dǎo)向角鋼與底架（或車棚）的左右竄量為48mm，上下間隙為24mm；牙齒的磨損高度不得大于0.5mm，破斷齒數(shù)不得多于20%。2、插爪式人車：制動(dòng)器的壓板沿導(dǎo)向槽鋼滑動(dòng)靈活，32、其左右竄量為68mm，上下間隙為23mm；操作手動(dòng)搬把，兩插爪應(yīng)同時(shí)下落到位；恢復(fù)原位時(shí)，掛鐵和擋器咬合應(yīng)嚴(yán)密。3、聯(lián)結(jié)裝置：兩條保險(xiǎn)鏈的工作長(zhǎng)度相關(guān)不得大于5mm；承受牽引力的銷、軸、環(huán)、鏈、孔的安全系數(shù)不得小于13，磨損量不得超過原尺寸的10%。4、緩沖裝置：緩沖木用紅松或切削阻力值相當(dāng)于紅松的木材制成，在切入面40mm深度內(nèi)，不得有裂紋和癤子，其安裝尺寸應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定；緩沖木應(yīng)牢固地固定在車架上，螺母應(yīng)處在切入面40mm深度內(nèi)，不得露出；緩沖繩應(yīng)排列整齊，不擰勁，儲(chǔ)備長(zhǎng)度不得小于5，其規(guī)格應(yīng)按使用說(shuō)明書的規(guī)定選用；鑄鋼碰無(wú)裂紋，緩沖彈簧無(wú)斷裂，橡膠碰頭能轉(zhuǎn)動(dòng)。5、 限位裝置：閉鎖裝置33、靈活可靠，拉動(dòng)主桿時(shí)，栓桿能自動(dòng)抬起。6、 行走部分：車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得超過2mm；兩軸應(yīng)平行，并垂直于車架縱向中心線，同一轉(zhuǎn)向架軸距允差不得大于1mm。人車運(yùn)行平穩(wěn)；人車放在水平軌道上檢查，四個(gè)車輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得大于1mm；輪對(duì)的輪距應(yīng)符合窄軌電機(jī)車的規(guī)定。轉(zhuǎn)向架可在線路的小平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。7、試驗(yàn)：檢修后的人車應(yīng)按煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則進(jìn)行試驗(yàn)?！镜V 車】一、輪 對(duì)車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得超過原厚的45%，輪緣磨損量不得超過原厚的35%；同一輪對(duì)兩輪34、踏面直徑差不得超過2mm。軸 承：?jiǎn)瘟邢蛐那蜉S承磨損，其徑向間隙不得超過0.5mm；大修礦車一般不得使用舊軸承，同一輪對(duì)上新舊軸承不得混合使用；同一礦車上，舊軸承的徑向間隙差不得大于0.1mm；軸與軸承的配合；車軸與軸承內(nèi)徑采用m6級(jí)公差配合。當(dāng)軸承為G級(jí)精度時(shí)，其配合盈量應(yīng)符合表261的規(guī)定；車輪與軸承外徑采用N6級(jí)公差配合。當(dāng)軸承為G級(jí)精度時(shí)，其配合盈量應(yīng)符合表262的規(guī)定。車輪內(nèi)孔的表面粗糙度不得大于；使用舊軸承裝配后，車輪的擺動(dòng)量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過2mm（量輪緣）。表261礦車軸與軸承內(nèi)徑的配合 mm軸 承 內(nèi) 徑配 合 盈 量155050800.0090.0370.0110.035、45表262礦車輪與軸承外徑的配合 mm軸 承 外 徑配 合 盈 量801201201501501800.0010.0380.0020.0450.0050.045車軸軸頸磨損時(shí),不得滾花或鑲套修理；車軸最大彎曲不得超過1mm，。輪對(duì)的輪距應(yīng)符合窄軌電機(jī)車4.1.4.6的規(guī)定；輪對(duì)固定在車架上時(shí)，擋箍與軸座的間隙不得大于5mm。軸距允差不得超過2mm。兩軸應(yīng)垂直于車架縱向中心；礦車放在水平軌道上檢查，四個(gè)車輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得超過1mm。二、 連 接 裝 置連接裝置的鉤、環(huán)、插銷及孔的安全系數(shù)都不得小于6，其磨損量不得超過原尺寸的10%。鉤、環(huán)、插銷及銷孔不得有變形。彎曲的銷子、鏈環(huán)不36、得冷直；碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為1030mm，彈簧不得有斷裂；連接裝置的鏈環(huán)，必須以兩倍于最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。三、車 箱 與 底 梁底梁不得有裂紋、開焊，碰頭鉚釘不得松動(dòng)。其它各部鉚釘松動(dòng)不得超過總數(shù)的5%。各連接螺栓應(yīng)彈簧墊圈；車箱上口兩對(duì)角線長(zhǎng)度差不得大于35mm。車箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損；車箱縱向中心線與底梁中心線（在車箱兩端測(cè)量）的偏差不得大于8mm。四、底卸礦車的卸載部分 車底與車箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密；托輪組平直，托輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。相鄰兩個(gè)托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個(gè)托輪必須有3個(gè)托輪在一條直線上。五、試 驗(yàn)：新制或大修后的礦車必須37、進(jìn)行試驗(yàn)，其運(yùn)行阻力系數(shù)不得超過表263的規(guī)定。表263 礦車運(yùn)行阻力系數(shù)礦車載重（t）單臺(tái)空車運(yùn)行阻力系數(shù)（滾動(dòng)軸承）1230.00950.00850.0075【內(nèi)齒輪絞車】一、卷 筒 裝 置卷筒不得有裂紋和變形；卷筒表面的固定螺釘和油堵,不得高出卷筒外表面；鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺；固定在卷筒上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的固定應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；內(nèi)齒輪與卷筒邊之間應(yīng)保持1+0.4mm的間隙；電動(dòng)機(jī)與卷筒、檔盤與滑圈之間均應(yīng)保持0.5mm的間隙；左右兩支架的中心高偏差不得大于0.1mm。二、 閘 和 閘 輪閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30%，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙；閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%；閘皮不得斷裂，閘帶磨損的厚度不得大于1.5mm；閘輪磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊；閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把位置不得超過水平位置。三、底 座底座不得有裂紋，基礎(chǔ)螺栓必須緊固；護(hù)板應(yīng)完整齊全。四、試動(dòng)轉(zhuǎn)和安裝空載試動(dòng)轉(zhuǎn)15min，無(wú)異響，電流正常；安裝地點(diǎn)平整，便于操作和瞭望。安裝必須穩(wěn)固可靠，卷筒應(yīng)與滑輪或礦車掛鉤中心對(duì)正，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得有明顯的振動(dòng)。定點(diǎn)長(zhǎng)期使用的絞車應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上。