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1、煤礦礦井斜巷軌道運輸工作管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: XX煤礦斜巷軌道運輸管理制度為進一步落實XX監察分局轄區煤礦斜巷軌道運輸管理規定的文件精神，使我公司斜巷軌道運輸管理規范化、制度化，確保斜巷軌道運輸安全，結合我公司實際情況，參照有關規定，特制定本制度。第一章第1條本規定依據為云南省煤礦安全監察局云南煤炭工業局煤礦斜巷軌道運輸管理規定、煤礦安全規程相關條文。第2條本實施細則適用于我公司井下所有斜巷軌道運輸。包括主要斜巷、采區斜巷、順槽斜巷和各類臨時斜巷的軌道運輸。第二章組 織 管 理第3條機電副礦長對井2、下斜巷軌道運輸工作，負全面安全技術業務管理責任，并對分管單位的斜巷軌道運輸工作負行政管理責任。第4條安全副礦長對井下斜巷軌道運輸工作負安全監督管理責任。第5條其他副礦長對分管范圍內的斜巷軌道運輸工作負行政管理責任。第6條機電科是煤礦機電運輸安全技術管理的職能部門。明確一副科長專門負責公司斜巷運輸工作，對公司斜巷軌道運輸安全負直接領導責任。機電科運輸組負責日常管理工作。一、制定斜巷軌道運輸管理實施細則，明確各級責任，及時發現并處理斜巷運輸系統問題，建立相關的獎懲辦法。二、負責會同教育科對絞車司機、把鉤工、信號工等要害工種的培訓計劃的制定、培訓、考試和年審工作，并建立要害工種管理臺帳，記錄考試成績3、。三、負責對早班屬于運搬工區管理的絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業情況檢查、記錄與考核。四、負責對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質量、設備設施、礦用車輛完好狀況、措施兌現、遵章作業、現場環境和制度建立等情況進行檢查，發現問題及時處理，限期整改，不符合運行標準的要摘除其運行許可證。五、負責斜巷防跑車和跑車防護裝置選型設計和安裝驗收工作。六、負責礦井斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結工作。第7條監察大隊和安全科負責斜巷軌道運輸的監督管理工作。一、監察大隊負責對中班屬于運搬工區管理的絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業情況檢查、記錄與考核。二、安全科當4、班安監員負責對所管轄范圍內的采掘工區的各班絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業情況檢查、記錄與考核。第8條運搬工區區長對運搬工區管理范圍內的斜巷運輸安全負直接領導責任。第9條采掘工區的正職對本單位管理范圍內的斜巷運輸安全負直接領導責任。第10條各采掘、運搬工區的機電副區長對本單位斜巷運輸負業務領導責任。第11條教育科負責對絞車司機、把鉤工、信號工等要害工種的培訓計劃的制定、培訓、考試和年審工作，并建立要害工種管理臺帳，記錄考試成績。第三章一 般 規 定第12條小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車設備完好、巷道支護規格好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑5、車防護裝置、有地輥和軌道防滑裝置、有信號及躲避硐室、有聲光兼備信號；二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。對做不到的責任單位，每一項罰單位 1001000 元，罰工區主要負責人 50 元，罰責任人 100 元，并停止運行限期整改。第13條小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。對做不到“六不開” 要求之一的，按嚴重“三違”處理，對有關責任人給予 1001000 元處罰，并責令現場整改。第14條掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不6、掛、“四超”車輛無運行措施不掛、重車裝的不標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。發信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余繩方可發信號開車。對做不到“六不掛” 要求之一的，按嚴重“三違”處理，對有關責任人給予 1001000 元處罰，并責令現場整改。第15條斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經把鉤工同意并發出停車信號、絞車停止運行后人員方可上下；斜巷走鉤時，繩道內禁止有人。違反者按嚴重“三違”處理。對有關責任人給予 1001000 元處罰。第16條絞車運行時禁止在斜巷內休息和工作，如需在斜巷內作業時，必須編制安全措施。送有關領導審批且與有關人員聯7、系無誤后方可工作，違反者按嚴重“三違”處理，并責令進入安全地點。否則，一次罰責任單位 200500 元，罰工區主要領導 50 元，罰責任者 100元。第17條斜巷運送“四超”車輛時，必須制定專門措施，運輸過程中不得停滯，如確需停滯，在列車兩端和兩側必須懸掛發光或反紅光紅色標記。必須捆綁穩固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施，并經分管領導批準。一、運送“四超”車輛，每鉤只準掛一車。二、專用車輛必須達完好標準。三、運送“四超”車輛的單位負責人在現場必須明確：由專人負責 “四超”車輛捆綁穩固；由專人負責 “四超”車輛摘掛鉤；由專人負責發信號；由專人負8、責 “四超”車輛途經斜巷安全設施的操作；達不到上述要求的，停止運送。并對責任單位一次罰 500 元；對工區帶班副區長或工區主要負責人罰 50 元；責任人罰 50 元。第18條機電科運輸組按要求及時建立斜巷管理臺賬，登記該斜巷設備與設施的技術參數、選用設備與設施的計算依據和計算過程、設備與設施完好及包機人、管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設備與設施的原始設計和施工情況。臺賬的內容要完整齊全，數據準確，與現場實際相符。第四章斜巷巷道、車場和硐室第19條斜巷巷道、各車場、甩車道及硐室必須有設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合煤礦安全規程第219、22、23條規定。斜巷下車場和各甩道口必須設有躲避室。躲避室內不得存放物料、工具、設備等。對不符合規定的，每一處罰責任單位 100 元，并限期整改。第20條各車場具體要求：一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于6米。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。三、上車場不得形成負坡，以免車輛自溜下滑。四、車場寬度符合煤礦安全規程第23條規定要求。五、車場巷道高度自軌面起不得低于2米。對不符合要求的車場，每一處罰責任單位 100500 元，并限期整改。第21條各通往采區工作面的斜巷中部及下部車場甩車道的軌道半徑必須有設計，應安設4#標準道岔，曲率半徑不小于12米，其他斜巷可用2#道岔，曲率半徑不小于4米。現場檢查，未按設計要求施工，不能滿足安設標準道岔需要的，每一處罰責任單位 100 元，并限期整改。第22條斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車，必須開鑿絞車和設備硐室或在5m范圍內把巷道拓寬1m以上（巷道寬度滿足要求時可不需要拓寬巷道）。未按要求私自安裝使用斜巷對拉絞車的，每臺絞車罰責任單位 200 元，并限期拆除。