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1、S230薄口線古風(fēng)橋拆除重建工程GF合同段安全生產(chǎn)組織管理方案河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限公司S230薄口線古風(fēng)橋拆除重建工程GF合同段安全生產(chǎn)組織管理方案一、工程概況（一）路線及位置走向本項(xiàng)目為S230薄口線古風(fēng)橋拆除重建工程，根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合上級意見及要求，本橋位于獲嘉縣原古風(fēng)橋上游約200m處，新建一座全長126.54m的古風(fēng)大橋。路線因古風(fēng)大橋的橋位變化，導(dǎo)致K21+000-K22+800全長1800m的路線改線。根據(jù)地質(zhì)情況，本橋上部結(jié)構(gòu)采用6*20米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板；下部采用單排樁柱式墩臺，灌注樁基礎(chǔ)。（二）氣象、水文本區(qū)屬溫帶半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明。多年平均氣溫，2、一月份最冷，平均氣溫-0.8；七月份最熱，平均氣溫27.2；極端最高42.7，極端最低-21.3，年平均降水量598-606mm，雨水多集中在6-9月份，占全年降水量的65%以上。最早初霜日在10月，終霜日在4月，平均無霜日200-222天；夏季多西南風(fēng)，冬季多東北風(fēng)，年平均風(fēng)速3.0m/s，土壤最大凍結(jié)深度為0.1-0.2m。3、地震本區(qū)位于華中地震區(qū)，主要受汾渭地震帶、河北地震及湯陰地塹地震異常區(qū)的影響，近場地?zé)o第四紀(jì)活動斷層。新鄉(xiāng)市區(qū)及附近縣歷史上曾多次發(fā)生5.5級至6.0級中強(qiáng)至強(qiáng)震，根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖，工程區(qū)域地帶地震動峰值加速度為0.20g，相應(yīng)的地震基本烈度為VIII，動反3、應(yīng)譜特征周期為0.25s。二、組織機(jī)構(gòu)的成立本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理任組長的安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由安全保通員和安全保通應(yīng)急預(yù)案成員組成。項(xiàng)目經(jīng)理安全保通員安全保通應(yīng)急預(yù)案成員安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組安全保通應(yīng)急預(yù)案二、職責(zé)分工（一）項(xiàng)目經(jīng)理1.確保項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意這一項(xiàng)基本職責(zé)是檢查和衡量項(xiàng)目經(jīng)理管理成敗、水平高低的基本標(biāo)志。 2.制定項(xiàng)目階段性目標(biāo)和項(xiàng)目總體控制計劃 項(xiàng)目總目標(biāo)一經(jīng)確定，項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)之一就是將總目標(biāo)分解，劃分出主要工作內(nèi)容和工作量，確定項(xiàng)目階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)標(biāo)志如形象進(jìn)度控制點(diǎn)等。 3.組織精干的項(xiàng)目管理班子 這是項(xiàng)目經(jīng)理管好項(xiàng)目的基本條件，也是項(xiàng)目成功的組織保證4、。 4.及時決策 項(xiàng)目經(jīng)理需親自決策的問題包括實(shí)施方案、人事任免獎懲、重大技術(shù)措施、設(shè)備采購方案、資源調(diào)配、進(jìn)度計劃安排、合同及設(shè)計變更、索賠等。 5.履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更 項(xiàng)目經(jīng)理以合同當(dāng)事人的身份，運(yùn)用合同的法律約束手段，把項(xiàng)目各方統(tǒng)一到項(xiàng)目目標(biāo)和合同條款上來。二）項(xiàng)目總工1、貫徹執(zhí)行國家、省有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策、法規(guī)及規(guī)范性文件，協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)全線總體進(jìn)度計劃及技術(shù)管理等工作。2、負(fù)責(zé)審定項(xiàng)目工程總體進(jìn)度計劃、年度工作進(jìn)度計劃及項(xiàng)目建設(shè)管理的總體技術(shù)方案，督促和檢查進(jìn)度計劃及技術(shù)方案的落實(shí)。3、負(fù)責(zé)設(shè)計工作的管理。審核設(shè)計變更方案，督促、審查設(shè)計單位及時完成所承擔(dān)5、的設(shè)計及修改設(shè)計任務(wù)。4、負(fù)責(zé)對駐地設(shè)計代表的管理，組織設(shè)計單位向監(jiān)理辦、承包人進(jìn)行設(shè)計交底，進(jìn)行重大技術(shù)、質(zhì)量問題的處理，必要時組織專家解決工程技術(shù)難題。5、負(fù)責(zé)對總監(jiān)辦和承包人工地試驗(yàn)的管理。6、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，對發(fā)生重大（特大）質(zhì)量事故及時開展調(diào)查取證、分析研究，并提出處理意見7、配合做好工程招標(biāo)及主要材料采購招標(biāo)工作，嚴(yán)把技術(shù)方案及原材料質(zhì)量關(guān)8、組織推廣“四新” 技術(shù)，開展科研活動，提升科技含量。三）項(xiàng)目副總工職責(zé)：1、組織項(xiàng)目部技術(shù)人員熟悉合同文件和進(jìn)行施工圖紙自審，參加業(yè)主組織的施工圖紙會審及技術(shù)交底。 2、主持編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按6、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控制。 3、配合負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時向上級報告。4、配合主持優(yōu)化設(shè)計及變更索賠相關(guān)工作，審核簽發(fā)變更設(shè)計報告、索賠意向報告及檢查索賠資料的完整性。5、配合總工具體落實(shí)施工過程中試驗(yàn)、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告。6、落實(shí)交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗(yàn)收、組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核。7、負(fù)責(zé)質(zhì)量問題的調(diào)查和分析，編寫質(zhì)量問題的處理方案，報經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后，監(jiān)督并指導(dǎo)責(zé)任班組進(jìn)行質(zhì)量問題的整改修復(fù)并驗(yàn)證措施的落實(shí)情況。四）項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)17、受經(jīng)理委托，組織實(shí)施生產(chǎn)計劃。2、監(jiān)督各個部分工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各班組部門的關(guān)系。3、按照合同要求和上級指示，確保施工人員、設(shè)備按時進(jìn)場，做好材料物資的供應(yīng)工作。4、深入現(xiàn)場解決問題，處理施工中的質(zhì)量問題和其它問題，協(xié)調(diào)和解決與當(dāng)?shù)匕傩盏膯栴}。5、負(fù)責(zé)機(jī)械的管、修、用，充分發(fā)揮機(jī)械的應(yīng)有效能。6、搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)好公司財產(chǎn)不受侵犯。7、主持生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，保證施工方案按計劃進(jìn)行。三、施工安全設(shè)施的布設(shè)與管理本項(xiàng)目由于是新建項(xiàng)目，項(xiàng)目的上下游作業(yè)控制區(qū)的布設(shè)主要考慮施工方便、安全，控制好工程、臨近工程和社會車輛進(jìn)出。主要做好以下內(nèi)容：1、項(xiàng)目部橋梁工程布置作業(yè)區(qū)時將8、綜合考慮控制區(qū)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，對于鐵路兩側(cè)分別施工要注意控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置符合規(guī)定、前后協(xié)調(diào)，使其起到引導(dǎo)施工車輛安全行車的作用。2、在警告區(qū)內(nèi)欲設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、可變標(biāo)志牌、線形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間放置安全紅帽；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。3、在作業(yè)工作區(qū)出入口負(fù)責(zé)保通的人員，在暫時沒有車輛進(jìn)出的情況下，應(yīng)當(dāng)及時的用紅帽將出口和入口封閉，要避免交通事故的發(fā)生。在施工區(qū)域兩端設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志牌4塊（含限速標(biāo)志），公告標(biāo)志牌2塊。4、我項(xiàng)目部將合理安排橋兩側(cè)施工，適當(dāng)減少同一位置的作業(yè)時間所使用的交通標(biāo)志，但會酌情增加9、放置施工標(biāo)志及安全紅帽，針對與其他標(biāo)段的銜接，安排在上游過渡區(qū)內(nèi)配備交通指揮人員。5、梁板的架設(shè)，要綜合考慮，平時加強(qiáng)對高空、起重等作業(yè)人員的培訓(xùn)。安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案1、安全保證措施建立健全本工程強(qiáng)有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，對施工全過程實(shí)施全方位的安全監(jiān)督和控制。引入競爭機(jī)制，逐級簽訂安全包、保責(zé)任狀，明確分工、責(zé)任到人，齊抓共管、抓管理、抓落實(shí)。各級安全職責(zé)明確，考核獎罰及時，調(diào)動全體職工的安全生產(chǎn)積極性，項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量室，工班設(shè)簡直安全員，自上而下形成監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)進(jìn)行全過程監(jiān)控。推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，促進(jìn)現(xiàn)場文明施工，使各項(xiàng)安全制度成為操作人員的自覺習(xí)慣的10、行為。做好臨時改成規(guī)劃與設(shè)計，生產(chǎn)活動場地布置按規(guī)定考慮防火、防洪、防暑等要求，冬季取暖應(yīng)有放煤氣中毒措施；場地要平整，并經(jīng)常保持排水暢通。工地所有電氣設(shè)備的膠皮線及其絕緣性必須保持良好，凡是裸露帶點(diǎn)部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生點(diǎn)擊危險的區(qū)域，設(shè)置安全警示標(biāo)志，嚴(yán)謹(jǐn)亂接電線。2、安全事故應(yīng)急預(yù)案給參建員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；做好平時的教育和培訓(xùn)工作，與施工現(xiàn)場附近群眾搞好關(guān)系。保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)11、行動的快速、有序、高效。四、現(xiàn)場施工交通組織方案施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后實(shí)施。方案內(nèi)容包括：在進(jìn)行封閉工程時，設(shè)立養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)，共分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。、警告區(qū)：警告區(qū)長度不小于1000m，警告區(qū)設(shè)置前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、限速行駛標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。相鄰標(biāo)志的間距不超過300m，通常100m300m，最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置（錐形標(biāo)）的間距不小于150m。、緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度為80m。、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或12、施工的需要而定，周圍用錐形標(biāo)與車道隔離的間距為 1020m。、過渡區(qū)：包括上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)，當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速小于40km/h，該區(qū)長度為65-100m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。下游過渡區(qū)的長度大于30m。、終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30m，在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。作業(yè)周期大于兩小時時須設(shè)置錐形交通路標(biāo)，作業(yè)控制區(qū)見圖1-圖2。圖1 臨時定點(diǎn)外側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖2 臨時定點(diǎn)內(nèi)側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)五、配置交通設(shè)施計劃表牌面內(nèi)容標(biāo)志類型設(shè)置部位前方施工2km警告標(biāo)志警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置，設(shè)置距離作業(yè)區(qū)前200m前方施工1km警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離作業(yè)區(qū)前13、1000m前方施工300m警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離作業(yè)區(qū)前300m車輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行的位置右道變窄警告標(biāo)志右道變窄處前方大于200m處左道變窄警告標(biāo)志左道變窄處前方大于200m處限速標(biāo)志禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車道的起點(diǎn)處禁止超車標(biāo)志禁令標(biāo)志設(shè)置在禁止超車起點(diǎn)處錐形反光標(biāo)志順車流方向布置，間距5-10m六、工期、質(zhì)量、安全、文明施工工作要求工期目標(biāo)要求：開工日期：2006年8月；完工日期：2007年6月30日，計劃工期10個月。編制科學(xué)、嚴(yán)密的施工組織計劃，優(yōu)化施工方案，安排施工計劃合理，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，層層分解工程量。質(zhì)量目標(biāo)要求：本著“堅(jiān)持質(zhì)14、量第一、嚴(yán)格過程控制、提供優(yōu)質(zhì)工程、贏得顧客信任”的質(zhì)量方針，依靠科技先導(dǎo)，體系保證、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、程序控制等手段大力實(shí)施精品工程戰(zhàn)略，開展創(chuàng)優(yōu)活動。確保實(shí)現(xiàn)單位工程驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。安全目標(biāo)要求：以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，杜絕傷亡事故，積極開展事故預(yù)想、預(yù)防活動，認(rèn)真落實(shí)施工安全設(shè)施，確保實(shí)現(xiàn)如下安全目標(biāo)：消滅職工重傷及以上事故，確保施工安全；消滅責(zé)任路外傷亡重大、大事故；消滅交通、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等重大事故。文明施工目標(biāo)要求：按照鐵道部和我局有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，教育全體員工遵守地方政府的各種法規(guī)，依靠地方政府解決發(fā)生的問題，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)形象。施工場地和生活駐地統(tǒng)一規(guī)劃，施工使用機(jī)具、設(shè)備集中停放，材料分類堆放標(biāo)碼；有毒和危險品，專人專項(xiàng)管理，嚴(yán)格保管制度。及時完成三通一平，現(xiàn)場懸掛標(biāo)牌、條幅，進(jìn)行各類安全教育。上崗著裝要整齊，佩戴與工作一致的施工證。現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全警示牌，安全標(biāo)語。加強(qiáng)素質(zhì)教育，遵紀(jì)守法，行為規(guī)范。