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1、北京市盧溝橋再生水廠及再生水利用工程盧溝橋南路再生水管線（大瓦窯北橋永定河東岸）工程交通導行方案北京市盧溝橋再生水廠及再生水利用工程盧溝橋南路再生水管線（大瓦窯北橋永定河東岸）工程交通導行方案一、工程地理位置本工程地處豐臺盧溝橋地區，管線沿京石高速公路北輔路敷設，北起點為趙登禹將軍墓北側，終點為永定河東岸。施工區域周邊路網十分發達，作業區緊鄰京石高速公路；北端有豐臺西路、中部有與京石高速順行的城內街和城南街；與作業區交叉的有五環路、農場路、曉月中路等城市干道。京石高速北輔路(盧溝橋南路)平均寬12m，布設有兩機動車道加一非機動車道。該路段社會交通流量大，車輛行人搶道現象嚴重。本工程1+090處2、管線處于盧溝橋南路機動車道內，距內側道路路牙7.0m左右。因該處管線穿越輔路閥門廠東路路口，地下交叉管線復雜，明開槽施工無法實施，需在該處增加兩座豎井采用淺埋暗挖隧道的施工工藝穿越。0+749處處于京山鐵路橋東側，因管線埋深較深，需設豎井1座作為管線勾頭施工用。盧溝橋南路共設3座豎井坑，其中1#、2#豎井坑位于盧溝橋南路機動車道內，施工需占用部分機動車道和非機動車道，3#豎井處于非機動車道內，施工需占用非機動車道和部分機動車道。施工中做好交通導行工作。（導行位置如后附圖示）二、交通導行設想1、施工占路長度及寬度：閥東橋橋區輔路寬約12.5m，外側為5.0m寬人行步道，步道外側是停車場。輔路布置3、有2條機動車道，各為3.5m寬和一非機動車道，約5.5m寬。1#坑作為暗挖隧道的施工場地。在隧道期間需要全天占用輔路一條機動車道50日歷天，占用寬度6.0m，長度30m。閥東橋東側路口寬12.0m，布置有3條機動車道和1條非機動車道，隧道施工完成后，管線出隧道與明開槽施工管線勾頭，需在閥東橋東側路口增設2#坑一座，需全天占用路口輔路15日，占用寬度4.0m，長度20m。3#豎井處于京山鐵路橋東側，該處路口寬12.0m，布置兩條機動車道，各為3.5m寬和一非機動車道，約5.0m寬。施工需全部占用非機動車道、占用外側機動車道2.0m寬。長度30m。（見附圖）2、導行施工：施工采用全封閉施工，在1#4、工作豎井處搭設施工圍擋，南側留出3.5m寬的機動車行車道，將北側5.5m寬非機動車道變更為3.0m寬機動車道。北側5.0m人行步道用護欄分隔出2.5m寬非機動車道。管線施工時將機動車導入一機一非車道，非機動車導入人行步道。2#豎井施工時占用輔路路口中間機動車道，將四條車到變更為兩條車道，非機動車導入人行步道。3#豎井施工將兩條3.5m寬機動車道變更為5.0m寬機動車道，非機動車道全部占用，非機動車導入人行步道內。3、導行后的非機動車道及行人用錐形帽分隔，錐形帽之間用紅黃相間的拉索連接，夜間設警示燈和圍擋串燈。4、施工原則：本著速戰速決的原則來安排施工，盧溝橋南路車流量較大，施工時安排專人指揮交5、通，保證車輛緊密有序通過。同時保證施工安全和交通的安全。5、本段管線施工完成后及時恢復路面。三、具體交通導行措施1、施工時間安排：施工工期（60日），24小時施工。2、施工區分隔：施工期間，采用硬質圍擋全封閉施工。3、交通指示標志：在迎車面，1Km外設前方施工、前方施工和車輛慢行等標志。4、路口處導行設想如圖所示：5、具體輸導措施1)方案的報批：將交通疏導方案上報監理單位和交通管理部門，征得認可或改進后實施。2)在導行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設置明顯的提示及指路標志。3)按照北京市道路施工交通管理手冊要求碼放各種交通標志。4)每個交通導行路口設旗手，協助交管部門進行交通管制，積極配合6、交管部門實施交通疏導，聽從現場交警指揮。5)合理安排施工土方、材料運輸，減少施工車輛對社會交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴格按交管部門指定的路線文明駕駛。6)交通疏導時通過設置限速標志，限制交通疏導范圍內社會車輛的車速控制在40km/h，施工車輛的車速控制在20km/h，施工機械的車速控制在5km/h。7)夜間施工區域和交通導行路線保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工范圍必須按交通法規或交通方案中規定的時間、路線行駛。夜間施工在迎車80米距離處設置交通標志牌以及警示燈。5、安全維護措施1)施工時吊車用“黃黑交通標”與外界隔開，達到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整潔。2)合理安排7、施工土方，材料運輸，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現場交警的指揮。3)在支架上設置紅燈警示，所有隔離設施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。4)教育所有參戰職工提高交通法規意識，在路口處橫穿馬路必須走人行橫道，主路上施工禁止橫穿道路，同時必須統一著裝（穿待有反光標志的背心）。5)施工現場交通疏導小分隊，聽從交警統一指揮，及時疏導施工現場過往車輛。社會交通疏導措施1、方案的報批：將交通疏導方案上報監理單位和交通管理部門，征得認可或改進后實施。2、在導行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設置明顯的提示及指路標志。3、按照北京市道8、路施工交通管理手冊要求碼放各種交通標志。每個交通導行路口設旗手，協助交管部門進行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現場交警指揮。4、合理安排施工土方、材料運輸，減少施工車輛對社會交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴格按交管部門指定的路線文明駕駛。交通疏導時通過設置限速標志，限制交通疏導范圍內社會車輛的車速控制在40km/h，施工車輛的車速控制在20km/h，施工機械的車速控制在5km/h。5、夜間施工區域和交通導行路線保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工范圍必須按交通法規或交通方案中規定的時間、路線行駛。夜間施工在迎車80米距離處設置交通標志牌以及警示燈。安全維護措施1、施工區9、域用硬質圍擋與外界隔開，達到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整潔，圍擋安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護、清潔。2、合理安排施工土方，材料運輸，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現場交警的指揮。3、在圍擋和支架上設置紅燈警示，所有隔離設施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。4、教育所有參戰職工提高交通法規意識，在路口處橫穿馬路必須走人行橫道，主路上施工禁止橫穿道路，同時必須統一著裝（穿帶有反光標志的背心）。5、施工現場交通疏導小分隊，聽從交警統一指揮，及時疏導施工現場過往車輛。交通設施、維護施工方案一.施工現場配備專業交通設10、施1. 施工區域用紅帽子與外界隔開，達到文明施工和安全的需求。2. 在紅帽子旁邊及支架上設置紅燈警示，所有隔離設施上均貼反光條，以確保夜間行車安全。3. 夜間施工區域和交通導行路線保證有足夠照明。4. 夜間施工在迎車50m距離處設置交通標志牌以及警示燈。5. 在導行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設置明顯的提示及指路標志。6. 按照，北京市道路施工交通管理手冊要求碼放各種交通標志。7. 交通疏導時通過設置限速標志，限制交通疏導范圍內社會車輛的車速控制在40KM/h，施工車輛的車速控制在20KM/h，施工車輛的車速控制在5KM/h。8. 施工人員統一著裝，穿戴有反光標志的背心。9. 交通協管員11、穿戴交通協管標準服裝，統一用指揮棒指揮協調疏導交通。10.交通設施見附表二.交通維護隊伍管理1. 教育交通維護隊伍提高交通法規意識，學習道路交通安全協管員管理辦法。2. 施工現場交通維護隊伍聽從交警統一指揮，及時疏導施工現場過往車輛。3. 每個交通路口設交通協管員，協助交管部門進行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導。4. 路口交通協管員應積極疏導交通維護路口的交通秩序。 紅燈亮時及時控制非機動車搶行、繞行、越線停車。 引導行人走便道或按交通信號燈指示通過人行橫道，勸阻制止行人跨越交通隔離設施的行為。 在非機動車或行人通行指示信號燈亮啟時，疏導非機動車和行人有序快速通過。 對不服從糾正的違法12、人，及時移交給路口執勤民警處理。 工作中遇有治安、火險、油氣電水跑漏、塌陷等事件時，要及時報警、協助處理并向上級領導報告。 交通協管員不得參與控制信號燈、指揮機動車以及其它涉及執法的行為等。 5.交通安全保障小組見附表。交通安全保障小組日期名 稱職 務聯系電話周一許啟鵬組 長周二張海軍副組長周三楊江龍組 員周四張文國組 員周五朱江坡組 員周六楊中桂組 員周日李之銀組 員注：以上人員24小時值班。交通設施表序號型號、規格單位數量備注1警示燈個52車輛慢行標志牌個43中間封閉標志牌個44道路施工標志牌個45前方施工標志牌個46非機動車標志牌個47機動車標志牌個48錐形帽子個409施工導行標志牌個410熒光指揮棒根411反光標志服套612LED燈套3